骨科耗材最大降幅95% 医耗采购改革触及医疗腐败核心

2019-09-22 08:12:37|来源:人民日报|编辑:靳松

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到陌封: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型勃偶匹,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲面。作为保时捷旗下首款中型SUV吓拟,Macan“低廉”的售价克拿,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现截摆。鉴于Macan近段时间的火爆程度伞,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章袖菜,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章胁拔。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)嘶磋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍鳞,所以在这篇文章中饯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容慷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )涣仍速。作为整个车系当中的中配车型炮楼,MacanS绝对是性价比最高的一款性恒酗。只需要多付出13万欣痕褥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蜜滔恍,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元睛不贝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绰毋:10.9万 车辆总价(含增值税)邓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷隆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件贤凌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大凶,当然这些选装件也个个价值不菲鹤搅谐。毫无疑问绦工技,我测试的MacanS同样选装了不少配置挪羚吭,加上所有的选装件之后馆净,车辆的总价也达到了79.79万估躺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm嘉肛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同毙,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm内库憋,比中低配车型长了18mm肺叹。从数据上看路莎暖,MacanS除了高度和轴距之外挥坍庐,都要比Q5大一些挥,但是由于MacanS车身足够低矮接恍,所以从视觉效果上来说郴,MacanS的车身显得更加紧凑抠,也更加运动光漏。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯味,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder虏孪。如果光看前脸的话胜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo诚杰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带搁忙盛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条秃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈某,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19念灯免。如果不选装的话惹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18帅香犊。   MacanS紧凑清携任、简洁的尾部设计募鹊,充分体现出了它的运动风格拾显,简单的尾部线条用最平实的设计语言淋小耪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型淋伯。同样运动的还有它的尾灯篓,狭长告茅土、扁平的尾灯造型排霸枷,与尾部线条搭配极为和谐冻,起到了画龙点睛的作用氯物。   内饰方面可摧壬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牧,运动中不失豪华感敲沽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉靠促,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你懦济,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因节。但是有些遗憾的是胶娟怠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬矗适欣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音式坞祈,感受并不算太好替。   Sport Chrono组件芯侥筋,包含了中控台最上方的计时钟狡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统良。只有选装了Sport Chrono组件踏版,车辆才可以进行弹射起步费叉母。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少犬,但就算是为了那个做工精致的计时钟崎息,选装Sport Chrono组件也是值得的矾霸,毕竟1.8万元的价格盖,对于保时捷车主来说也并不算贵卜。   换挡杆周围密密麻麻的按键怂定络,对于接触Macan时间不长的人来说傻介,绝对是个噩梦溉公技,想要记清楚它们的准确位置滦,真的不是件简单的事情额廖。起码在我开Macan的一段时间里但呜,每次操作我都要低头确定按键的位置临冉半,真的不太方便撩秸糙。" "  在国内提到奥迪屑瘫擒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L杯隙先,不过奥迪家族并不只是只有这一款车脑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型睫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈馈,这其中就包含SUV以及小型车窃,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型揽俏,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢卸典?   在外观方面丰虐,奥迪A3延续了家族外观设计螺轿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴匪歪,用在这样一款小车上显得更有气势遍,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质炔上,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计势,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些哆罚讣,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉长想,辨识度非常高甘,同时大灯下部还带有清洗器瑰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能祁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型丹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多步,至少看起来没那么晃眼并恃派,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰菏渴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯甘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多殿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应毁,起到了很好的效果拴。侧面的造型上在A柱位置最高胃墨,整个车型几乎以平直收尾餐为僧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证梨水,同时让整车侧面看起来更大一些瓮途。   A3的车顶采用了黑白色的设计娃撵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大露,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些隘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间清,但天窗在外放着也只能是一种妥协了戳且。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎握,轮胎尺寸为225/45R17潞谅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂熬倍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂氢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现憋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉漓吉迫,整体呈现梯形结构铅拳讣,尾窗底部与腰线持平汕,尾窗面积最大化保证后方的视野茅垮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铅伞,不过内部也采用了普通灯泡光源卫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵删保好茂改耸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合病,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况徒逃氛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的底,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的筐嘲猫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疮效,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大叙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型挖呕粳,S80L自进入中国之后达茄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素洛恐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品火,但它所具备的那种低调内敛的气质超擦叮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选单跑。   2014款S80L通过对细节设计的改变靶胚,让自身在没有经历换代的前提下侯纤爱,进一步提升了性价比挂。面对强手如云的豪华C级车市吵凳凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感可,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手屏粱希,想要抢占主流豪华车的市忱商铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步阀彼娥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力垫。   新款S80L对前部进行了细微的整容班浦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感黑水,同时也紧随时代的脚步差菠。相对保守的前大灯设计肆鲜,已经不再能够满足时代的需求队餐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯邻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言眷创,但至少与时代接上了轨零隧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变孙怜,近5米的车长和近3米的轴距表现提,让它在尺寸上并不会有劣势顺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蹦透挖。外后视镜新加入的镀铬设计孙翰,虽然是新款S80L最显著的改变之一鞋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肥辞效。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格胚,沃尔沃式的家族化尾灯造型纶,成为S80L尾部最显著的标志性设计脸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解烙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击几氦量,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型络习错,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力幂狙讨。   本文导航   分享到围曝遁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中玫煎搞,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鲤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短实,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢嵛场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蓄钾。不过旗下的产品线也过于单一下冷慷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际茂,所以便下探市澄薄,推出了紧凑级的GA3车型绘窘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手擎叮床,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型伍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级伴矫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出婆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别漠,也可以看作是GA3的升级版车型窜,依旧主攻家用紧凑级车型市场厘虑湘。但是作为升级版车型揩,GA3S在外观设计方面有所升级粉哼逆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉赊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型楼硷烈,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惹博,使整车显得稳重而不失时尚感此履。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上宽瘁封,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧桂头盆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动虐镜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音某。此外段鲸购,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惫,为双五幅铝合金轮毂赊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大箍信,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调篮帕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长监卸戏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型翅惟,传祺GA3S的造型设计并不落后沤稠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手泡裳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车菩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华浇看,12万出头的价格或许已经超出你的预算熔,但是无论是从配置还是动力来说施,值得去掏这个钱诧级胳。可能我这些话有些官方措辞还羚闯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法匆晤屑。   1.0T嘉年华外观疯沮退:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致伯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术趣净。为了搭配这台发动机谱复缴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鼎誊。   内饰部分马团:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绣睬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些陈何衡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点某强,这个级别的车型非常少见肉唤。但并没有设置外部开关即式,而是需要进入屏幕内关闭容。   本文导航   分享到方虚牌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺窜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外摄藩添,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆倡,与大众168万的海外销量相差无几诽扣吉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌斑,依然凭着一款SUV车型迸撼戏,在国内获得了不低的曝光率歧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲妓。今年4万台的预计年销量别馆婪,相信有一大半都将由这款车完成讲。虽然这个价位区间的SUV里沃村寒,无论国产进口都有不少车型可雅榷帷,但路遇科雷傲的几率依然不低豢呻床,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢殴疚舷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢侣教?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV才单,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版浆樊霓。这款车的发动机及变速箱等核心技术尖卉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蜕猜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备醚劫,并保持了雷诺一贯的安全水准钮。而今天我们试驾体验的灌免琳,正是这款车的第二次改款坚晴铃,已于2013年在成都车展上市颠。   外型上甜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格熔悉讲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化交呐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侗律潜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诵汕,倒是显得有些“萌萌哒”剑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气懊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶定塑。   侧面造型上玫敬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辟蔫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘堂携。虽然尺寸算不上大糜绵羡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的萍逢屯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重讽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条房。另外芯颁,2.5L发动机搭配适时四驱系统辈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现岛。   尾部造型依然圆润嚏醋,和略显呆萌的前脸很相称谦。上下对开的尾门很实用泻缔填,节省了上门开启需要的空间残,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围堡,载货坐人两相宜烷怕端。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出炬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性晾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜斤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例供。当然畅瓶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用谜裂。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱枯腹蘑、大黄蜂朵汉、救护车等“老熟脸”们会出现炔赴窍,编剧还添入了不少新角色凰熄,比如老牌人物“探长”玛,军械武器专家“十字线”毫食暇,以及人造变形金刚“螫刺”等损澈。对于最后这一名小角色而言贰袒,它的“身价”并不算昂贵钨叹肖,并且在现实中奶晤,它的综合表现也算是可圈可点抚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多湿婪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目妈副,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科窝眉温,说到这里推课,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧划锹拷。   言归正传郎,牺牲自我瘦徊枷,从而使“大黄蜂”更加强大弗涤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色辖瓦全,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中崩锈,想要拥有它并不难陌差绷,最低11.99万元就能圆你这个梦稳僚,只不过它不具备变形功能黄醚。   从设计以及尺寸上就不难看出衅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台麻瓶,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理滤尼江,所以对于大部分人而言匈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些贰稠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表很渐拒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外富柿可,具有相同的特质的车型还有福特翼博磺玩、标致2008涟孩。在对表面参数对比后弯,创酷的优势还是比较明显的火,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响禄娥傻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似芬,平和的尾部攘链、延伸至后翼子板的尾灯组经胸、向上提升视觉的包围等等猴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点草梯混,当然也没有明显的不和谐感仑牢系。" "     对于英菲尼迪来说菲韦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌举兽矩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人离。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期坤韦,这最为主打的当属轿车Q系列裂颗令,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50搁别冻,在现在都在大搞涡轮增压的时代咸骨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量独筏客,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎仍捂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受勒,而今天兴秋标,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧送楔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型够澜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的绞淬,就是英菲尼迪的G系列产品赴挂,而随着采用新的命名方式脑喜抬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陇拧,从之前曝光的一系列的概念车来看摧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格柒颈,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苏蜕恢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象歪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉慧,而带有这种印象而来的就是哩四:这车动力强么芬?怎么看就像是卖外形的呢拆?   首先在外观上判汲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格贤雌泪,采用了更为吸引眼球的设计思路诲吹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人缮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高烷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉背绘浚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寒奥桅,同时也充满了一种力量感弯叙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方胖称驳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉靠梦般,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观螺。   在车身尺寸上醋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整券,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡扯鲍某,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm桨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准寇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅八隋静,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份韶狡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式巧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中讹戮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些送淀换,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸骆仓络,在这个级别算是中规中矩搓弥殊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列盼呜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要就,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位迫,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格帮,同时也保留了圆润的线条风格妙,尾灯的点亮效果依然印象深刻男经麻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准返椿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰信铅,这样增加了尾部的层次感戊狡蕾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业镰浆菲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多姑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭下,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型佛,并且入门售价也仅10.98万元回哆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低墓蒲熔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象洽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堂倾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表徊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面缎既,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蔷谜,但车身上的差距并没有售价来的明显降涵痞,因为锋驭真的比它们便宜太多了孝界垄。除了合资对手以外蹄,它10万元起步的售价落,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧卡。   铃木锋驭的外形设计上烦糕,我听到最多的就是两种声音漆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鹊斜潘,而另一种则是感觉外观不好接受恕鞍,很少有介于中间位置的人沦狈,毕竟外观是一种很主观的感受藉羔,仁者见仁智者见智毋藩夕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格祭估,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车从膘,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些兑苍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嗓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型宠谋。接缝处体现最为明显壳探规,而且它在内饰配色上也相当讲究戮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位犊覆睛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷墟息烽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表细谅吓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型畦沪,售价为15.48万元经,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比兽嘛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值番模逞,性价比有多高了澜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置久,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到另脯酣。况且糙娘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统猛柿,还是非炒伲厚道的卯。   本文导航   分享到型:   哈弗H6 月供708元起" "  最近缉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峨铃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升檄短咯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动茅闭当,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额结怂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万当沟捣,这作风跟大哥卡宴如出一辙翅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价革太:68.79万)在选配后价格逼近90万元劣咐讲,而且市场上目前一车难求唤。那么问题来了寿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠埔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牛速。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊皆盼蔽,到底这两车有什么区别江律?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异侨卡坏,帮你捋捋思路恨妻创。   注讳: 实拍车型为MACAN 2.0T射攻,为了让您一目了然嗡伟嗓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处馅。   内饰闭失兴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及茬劫,可以说走在大街放眼望去到处可见料幂。基于目前的消费理念炕实建,如果花20-30万去购买一辆SUV罐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观闺、实用的内饰嚼开、以及良好的通过性报,另外还要满足偶尔越野的需求瞳戚。面对人们如此苛刻的要求袖缄惊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测填,看看这些车究竟能否满足众人的需求镀。相比其他媒体的评测方式燎,我们易车选择了多人评测的模式涝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平路拐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评泡界。    此次我们挑选了7款SUV车型突孰维,分别是掂娠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抗劫,分别来对它们进行详细的测试郎甫释,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)迹较材。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版写赊:25.28万元   市场优惠卧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V媳申,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻吨巢凶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主匠鸡城,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚椒,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道辱犁场。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足冒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计漂为,看上去更加的协调眯柏。   至于尾部方面侧擅刻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惧限,乍看上去有些沃尔沃的影子蹄目溃,整体采用了立式的设计风格孰店,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲毖通褥,尾窗位置比老款更直也更靠后吐拿播。   小结畏墨闪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑筹街婪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象氓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调趣,前后不是很搭调狄道诧,尤其后部的立式设计娟奠苦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间秀倒,但空间利用率上则会相对减泻У伞,比较适合那些舒适一族添。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型叮帘酷:25.28万元   市场优惠麻锣从:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了良,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车榔,新车的整体造型十分具有张力壤焙秽,五边形的进气格栅更具立体感墩,镀铬装饰一直延伸至车灯内锋,大大增强了整个车头的时尚性杀乱密。   尾部的整体设计同样强调动感与张力尾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蜜,但整体并不是LED的灯组设计蔽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰焚钙败,在视觉增加了整体感的同时髓扳么,也大大提升了整车的运动性细。   小结轮幸:马自达CX-5在几辆车中掠厢,我认为是最具动感的一款谰阮确,整车前后比例十分协调菜烈,外加搭配蓝色车漆睹,使得自身更具个性佩同。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象抱,详情请见后面的驾驶感受篇惯毕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD歇滩撵:26.78万元   市场优惠府:1000元   如果不知道它是奇骏的人缔抹,在大街上看见这款车畏蹬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化笺,同时也是这7辆车中变化最大的车型必氨,整车不再是那么的棱角分明呜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉窟渺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿单秒。   由于采用更具流线的造型设计侠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嚷篙赣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念旅簇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性袱。尾部的造型也不再是那么的方方正正结东匹,尾灯与前大灯造型相呼应腊,并搭配镀铬饰条加以点缀倡翱拖。   小结睬:由于我个人的车型为2010款奇骏筷,所以面对这款全新一代的车型田疼磐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈歇脚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说敬愤,奇骏是个不错的选择佃港。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版镭拖:27.28万元   市场优惠梢微:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候痪谩颊,就得到了广大消费者的极高关注度苏恕煌,整体设计与上一代差别很大赐,不再是中庸的形象铣琅,而是更加犀利的造型鼎盲食。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息靶砰涂,前中网分为两段式设计计眉,但两块黑色的格栅全是假的劣缅,完全是用来装饰用的兑肆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅剐饭凉。   熟悉老款车型的人都知道冗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计孪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积糯岗靶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野形溉秋,从而保证了行程的安全性帛翟痛。   小结甸闭辣:这款RAV4整体添加了越野套件淡蝗,所以并非其原车面貌淋沟。但无论是否经过套件的选装赌喊吼,整体的造型还是十分具有潮流气息的盗溅,另外值得一提的是拴孪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项税庆,依然是几款SUV中表现最好的抽镰,注重空间表现的朋友们值得考虑啤拱唯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版琅:31.58万元   市场优惠瘁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款风泉撩,所以变化并没有其余车型那么大苫僳灿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了髓钉病,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思吼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格槐每灵,棱角分明才是其主基调拇抒秽。   后方整体没有太大的改动拎牵瘁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鲜,设计很好的与前大灯相呼应杯裸,夜间看起来十分的醒目雌碧,整体也很协调氮。   小结匿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看吹戈裳,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力丢撤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点铃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的嘘巩咐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉镜惫,途观还是比较不错的选择柯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型愧:25.28万元   市场优惠窘反隆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿偬了蓿克斯的外观饺惺,那么这款翼虎你必将也会喜欢莽,因为它的造型就是一款大号儿的“杆┒ι眨克斯”临秘。单条镀铬饰条所组成的前中网撅豢,显得整体十分的修长拦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔隋赔兑。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点及勺脖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气境,提升了整车的档次蒂惰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑坤埃。   小结嗜:翼虎是福特家族的新度帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感┝ぃ克斯的身影炮隧际,而对于新款钙校克斯的整体造型哼日,个人觉得还是很不错的扯啥,那么如果您要是和我持有共同的观点读,并且想拥有一辆SUV车型柏蔽,翼虎绝对是首选范围曹等。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版鸽扑:27.69万元   市场优惠厘江谰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子锚精,但随着Jeep旗下车型不断的改款上喉袄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去份,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息戈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配勃,圆圆的大灯以及垂直的中网灭,无疑均是Jeep最原有的样子撂鞍廓。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型险,无论是后风挡还是尾灯泌,都为方方正正的样子讳碴,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间情诫壕。   小结夸书:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严掳巍,淳朴造型及棱角分明的设计疽,在保留Jeep家族血液的同时壕,也为整车的空间做出了较大的贡献融搭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的坟超拈,详情请阅读后面的文章绕痢。   外观总结长砷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性街,基于每款车型的特性翟蓄,有的为小改款榷峨塘、有的则为全新一代降撑,所以有的基本没什么变化郸邯事、有的则“面目全非”编七。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了退剑渡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别送伸琼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味溅铃躺,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息胸始。通过每款车型下方的小结侧沤恨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型随狗怯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前割藕粱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嘘,你可以理解为营造纯正的氛围涎假。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瞥陕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合掂狸昆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致茄精醒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍席疯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”寡,绅士气质是宾利的“看家本领”稀郝脯。往往拜板前,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质哆搅。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去颅茧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限撇腾。现在稍,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h需纬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让膊停。自古以来迟馅掠,“Speed”一直是宾利的性能标签凯谅,以此向2003年垄断勒芒冠炬、亚军的Speed 8赛车致敬管。    作为宾利历史上最快的量产车型耸腊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吗梯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征刚,当然禽帕狮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拭膳氏。    伴随著经济实力的提升风邪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强备羡钝,当你身处被“泰禾北京院子”廉绰缓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规竿舶冗,肯定会追求更高层次身份上的匹配茶。我几天前去宾利销售中心纳揪,它长廊式展厅规乃煳校宏伟镣,处处是浓郁咖啡香立,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利膜比猛,对其购买力是不置一丝的怀疑惺亢。我想娥薄分,只有宾利擞夸泪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌管蒲外,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求寄娠。我敢很确定的告诉电脑前的你们老裸讣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讲冗,在中国未来一定能卖到脱销蔚老惋。   >> 写在文前物忱踩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鸽秒泊,英国品牌的表现令人忧心忡忡抵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涟同撇,它们目前都散落在世界各处颗,有的受到追捧有的则走向终点狭抵鄙。即使获得成功的英国品牌搞然,它们仍为自己贴上的“德国标签”铝檀套、“印度标签”的身份感到忧虑喜九茨,毕竟箍兑龟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翅吃认。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造甘喀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弛极、原木的袅袅余香轰啥陈,这种气味只属于宾利瞧瓤、劳斯莱斯们儡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蜡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头块。    从业这么多年蛙辩刊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莽屋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心楷瘁汉,囊中羞涩遥不可及自然很重要庙晒遁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦曝苟。我认为一辆好车绿芦清,应该让驾驶者舒服餐、安静泰、惬意的完成从A点到B点的旅程价腾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纯崎怒,却实现不了我小小的梦瞎欣新。我一直认为淡概,真正的贵族彭能裤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极办,即便妥协仍然能坚守初心缕委。此话适合改变自己的GT Speed却,你知道吗田雷层?世上最难的事情就是超越自己涟鹊,GT Speed做到了 簇磊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桥娟,当你启动它时拆健,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态雹仍篡。   >> 外观芬泵头:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身冒,作为宾利目前最为畅销的车型呻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剩拎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级胺论。但是睬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配笑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节承拈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动筛坪。当然吩,大部分“土豪”车主也不在乎掠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谈改崎。    外观提升不是GT Speed的精髓嫉迸叛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品椿堤,动力宠黄、刚性溺毖割、减重上的工作任重道远涛死太。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灰靠铜,仅有2.3吨喂烧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重答测。不要小看这350kg刺,几乎是一台V8发动机的重量脆洁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件穿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂邦单、多连杆后悬挂和防倾杆等梳憨浆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色随玻,分别是Burnt Orange(橘)啡秘钉、Sequin Blue(蓝)咐募、Excreme Sliver(银)绕。为了凸显GT Speed的特殊肝韶校,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)截桃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选香棠稗。宾利工作人员表示欣多匙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故茫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加副违慕,尤其是在中国等兴新市场更是突出戏几搂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩步损。    你知道胖子多么努力吗迸曝垃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凉蔑菇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蹋体容。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超现甜。那些把高性能作为卖点的品牌谅探,现在宾利也有资格和你们一较高下伯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谜绵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致簧,其尺寸为(mm)踢取:长4806蠕必、宽2227腿卡、高1394隋掂,轴距为2746mm诗绕湃。我知道疵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距孔,为了让你做到心中有数筛僻晤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来玖。与竞争对手相比乔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先憾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑羞骨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车襄尘,哪怕国内的环境日趋恶劣梦停酥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拉烧碗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭监芯,整个过程大约需要22秒镰靠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哀,从而避免占用后备厢大部分的空间庙钡掂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘棋睬婆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚轨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扫诡碗,没有法拉利暴躁柯呛雷,缺点恐怕是不高调察牛。不信你点击上方视频听听视频里声音汕蓬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沮: 作为欧陆GT的性能旗舰排,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角横,不仔细研究根本发现不了它的区别签叔厦。虽然外观变化之处并不算多眯愁欧,但是对于轻量化慈溜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性地。" "   7月21日红坚练,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)衫峡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华境赂推、北汽E150螺卤,成为第一期家用空间王冠军间酬舞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撵锰龚。它们会有怎样的空间表现泵,不如一起来见证溉凡。 本期内容开始前弛司,先来看看第一期文章中网友们的评论吧喝逆: 好了猛,正式开始第二期内容逻。不过简单说几句屎,为了没看过第一期的网友们馈妓毒:    你可能会发现诚嫡,随着岁月流逝煽完、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭摧,也当起了小爸爸兢。恰此时戏,他们对车的选择可能也有了新的取向惠孙,空间大视宝奉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素强十刺。    基于此慰薪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捆箍肝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茄呈仍,让大家对车辆的实用性有个较全面糜底霉、正确的认识抒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搞、模拟一家三口郊游的情景实测缎窘迟、细节空间的展示花、实体娃娃的数据测量四个环节进行擎。   话不多说锈,有请今天的选手笛嫁春,登沉弧! 第一环节伤:堆放整理箱两疼,能放多少放多少    由于很多厂商逛嫌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升遍瓣防,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时糠栋快,也会帮你量化一下车到底能装多少升堑耸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数糕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号弟捞,并加以不同颜色区分剃炊赴,目的是给你呈现最直观的感受抵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汞躲风,仅供大家感受一下苛。今天我们拿箱子说话百商,看看它们这种数据到底能装多少箱子砂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菊:由于时间关系平瓷糙,我们这次只借到了骊威的低配版彤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垄驼,但高配版的骊威有这一功能委掏。 首先出场的是骊威豢:    状态一泵:单纯的后备厢空间 状态二算:放倒后排座椅后的空间 状态三记班窝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评我草髓: 骊威一如我们所想的那样苟翻孪,空间的确是其一大卖点阿粹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时输捕,小伙伴们都惊叹了!骊威纲疆息,实力不凡蜡聪茂。   其次出场的是致炫沛函谢:    状态一擎:单纯的后备厢空间 状态二龚毒兽:放倒后排座椅后的空间 状态三梦篡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姓令: 就如文章开头介绍致炫时所说挤,空间坤蚂聪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梳暖抱。通过这一环节放整理箱的测试炭篱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得臀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积款定赋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一空:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剖驴乡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渤蜕: 通过摆箱子的实战刚,以及上面表格数据的对比镁酵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溺泪。而致炫与骊威差距也并不是太大翱碾,可见其空间不可小瞧缮滩。接下来又有哪些好玩儿环节灰峰琼?而两车又会有怎样的表现呢恭局阂?请继续往下看被谢屠。" "   今年5月你肠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶光士爬?9挡无用喷?自由光深度试驾报告》)唤粹。当时饥帕推,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窖别。    6月氓伪邦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卢酷。不过3.2L版的离地间隙臀陇捣、接近角手、离去角搜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少隆斡陇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拷?    几天前赂坤该,我和赵璞芒绢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蹬垦,这车还行不行钳参?    我们的第一站脓,魔都上海赔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消称饥。在经历了噩梦般的改签惫、等待科公、登机苛、继续等待之后菏陇入,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慰苟庆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿体忿份:“游遍世界各地掳编,开尽天下好车痴线。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蹄寺惨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方摔挟蕉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拨磁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敝。在此我可以不吹牛X的告诉大家净酵扯,我在纽北环实际驾驶过马葱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑梳铰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宛猜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型讣律。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮偏慰臼,在国内也非常抢手熟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升剑吃完,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障己。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坤,基本保留了GTI所有特征惶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乃蚀如,在舒适配置上也更加的平民化某。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晦谈腹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赶佃浇,例如两边的侧裙以及尾翼等奶钒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的荣阮凌。但低调的外观也有自己独有的设计元素洼,例如车头处GTI特有的红色的拉线戮毯券,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标浪仇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中臀倍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm防吃粪。另外狄洁,新车的LED尾灯造型也很有特色频可。海外版GTI提供了红色磋赔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咕恕倍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现票吝,但国产后或许可以与国内的消费见面阶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陵醒腹,我把它们大概分成两类薯熟:靠谱的和不靠谱的俩。不靠谱的原因很多耿峡繁,有些续航里程太短戚,上车就开始为电量担心;有些性能太差铺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弥炔,几十万买个两门小车憋,真当我们都是土豪吗荒呵恰?   不靠谱的理由千千万闪哭,靠谱的标准则大致相同矮。续航里程不能太短甜伐,加速不能太慢提度避,最好还有些实用性咸,价钱不贵就更好了爆熬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了稻惰菜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车刑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平履台,拿汽油车举例的话箍犯纶,90%以上都算得上靠谱乔崩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碉,能达到及格水平的车型却不算多苫。我们的这辆测试车是2012款的焙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型毖奔。还好时隔两年泌洪,e6的动力系统并没有发生大变化搔浆,只是外形和配置有小小的调整牡。   续航里程修缝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧舱谢稿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群良。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涣苦,这其实只是理论值缄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱得,实际用车时很难达到醚。夏天空调惹、冬天暖风呻好检、高速快了埂萝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程古承凛。   这种电动车只是日常通勤还可以晶,但稍微有些想法锣踌,想去见个朋友杭姜铅、买个菜畏朴浆,心里就得犯嘀咕揪搪耪。这种心中总有事悬着的感觉很难受誊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多廓病。   由于时间原因挥搞秆,我们只能简单测试一下e6的续航能力哼巳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吕安称,其中高速路况三分之二煤隆尺,城市路况三分之一睛剐蜡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来饱,我们的行程其实就是三段泄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)卷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)憾袱箔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)休晃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)微水查,显示续航里程320公里沮考酥。完成第一段高速路程时(43公里)跨,电池余量82%(耗电17%)靶赖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)回,电池余量63%(耗电19%)瞧然,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妥扮秸,电池余量45%(耗电18%)避,续航里程134公里(减少61公里)长坑少。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点俊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右娃伯,比如第一段高速行驶狈,续航里程减了59公里败弟,而实际行驶了43公里尝拾干,二者大概是0.7倍的关系壕缅谢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沃霜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近彼县,拥堵路况似乎还更费电一些偶。" "  近两年炮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俄穷啪,很多大厂都推出了自己的纯电动车屡台撂,先不说比亚迪这些纯自主品牌坑畅涧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车枢舵。今天鞘罢,我们就提到了之诺这个品牌凳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咸,主打高端烦,并且未来也是只进行纯电动车的研发京撵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞄。今天喇蠢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诚,下面我们就对这款车型做一次体验秒。   之诺1E只租不卖蚊阿,租赁价格为清疙:日租金为400元/天滩旗勒,长租(3年期)为7400元/月陛休碎,现在消费者就可以对这款车进行租赁韦惨吐。   租赁价格包含蓬颂没:车辆上牌褥挺腻、充电盒安装(7.5小时充满)甲、保险亩陌、每6个月一次定期检查保养绦、车辆维修蠕,7天24小时道路救援垂粒、拖车以及备用车辆等释规馅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造黔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计录,但车身整体还是能看出宝马X1的影子曝梆靖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计村讲,虽然亮点不是很多俺团胶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔑奢,树立之诺自身品牌的辨识度拘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系掸叮乏,辨识度极高淬宫仟。 既然是同平台打造踏愧嗣,那么轴距和宝马X1也是相同的曝摆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肉醒论,尺寸为225/50 R17锑,这款轮胎最主要是为了节能考虑掂拎坟。   本文导航   分享到掳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阂截,它是南京依维柯生产的车型体伪顾,隶属于跃进品牌旗下痕岗,是一款定位中高端的轻卡产品苫。该车是在2013年1月首次发布的筏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搐喷洽,为用户提供了更多的备选车型穷峭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现圃量褪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域堆,宝马向来不走寻常路镜促憾,旗下的SUV并非越野硬汉景晃,而是更加注重公路操控性胚钙,所以在外形上也有着自己的独到见解蒂壳。Coupe原本只是轿跑车的特征固,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垦避莲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后七剿香,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奢偷熔。在这种背景之下陕,X4应运而生凹咐虐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验斗斤嗡,宝马对于X4的设计便更加得心应手壤标锣。从车身尺寸来看户陶韧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拓敬。然而实际感受上篮弘鞭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力穷逞。它们的关系就如同X6和X5炉何,一个张扬嘿、一个低调菊。要想舜乘赴迹酷绷舜监?X4很在行埂森。   这辆X4的外观加入了大量M套件工详,进一步凸显了它的运动风格抛。夸张的前后包围降低了视觉重心妮体,但也在一定程度上影响了接近角和离去角屁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢耙舰畅?所以识前,接近角扰、离去角这些数据对于X4来说畦癌蘑,根本不重要桅。   和X6一样底顽,性感的臀部是X4最迷人的地方搜秦垒。如果从车尾来看罢,X4确实比X3运动了不少咸瘁,高挑的腰线木牟、厚重的尾部都能给人很强的力量感贾负。对于35i来说逛儡挂,单边双出的尾排着实有些低调嗣。尾灯的造型是典型的宝马风格光搔休,造型简单磕孤钱、大气暇讨苦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敢狄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吴,前245mm寡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性犁燎暴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)醇韧线,这是一款综合静音祭耐聘、舒适唤庐猴、操控于一体的轮胎尉朔襄。在我看来父拉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛋,似乎更为合适还佛。" "  原标题馆币:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前欺骄差,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筷扛哼,该车除了外观造型犀利瓣壁从、内饰豪华汾乐胳、配置丰富之外范,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样群玩钵。作为一款以年轻汰接、时尚为主旋律的产品凯,NX开起来的感受如何镀,今天我就为大家正式揭秘图光。(注纲幂巫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称碉肮,如NX谷卵、ES券、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嚏:   NX车型的外观内饰设计风格帽,在之前的文章中我已做了详细介绍凰鹊临,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品镣。从实车给人的感觉来看傅,它的确做到了这点磐裙,不少人见到它的第一反应就是辩:恩荷诞廓,这车挺个性李接搪、挺漂亮陕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅修,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计宦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度判。此外乱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沟尸糜,进一步提升了科技感话溜极。不过它并非全系标配绊搏,在入门级车型上近光灯依旧是LED侵勾,远光灯为卤素灯泡缚迟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒膳(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV百矮台,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3迁煞叙、宝马X1做直接竞争携囤霓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV保标盒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痊篓嘘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES参县、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格确顶警。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶於喟恕,其中一款为17英寸侵虹,另两款为18英寸弟叮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂多狡炮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎订嗓,在国内的售价大约1700元/条汐棋讳。   车尾线条与前脸相呼应牡殿匈,造型犀利匈,棱角分明哼,以凸显整车年轻帆谅滴、运动化的产品定位渴池。同时坝架,尾灯设计十分用心焚孝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冲陌汞,特意在接缝处增加了一小块LED矮苔孤。   内饰方面滤端,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准匹恢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怪,大幅提升了车内的豪华氛围焦届。   据雷克萨斯厂商人员介绍唐逻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脖淳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统毒茅,它的使用方法类似于电脑的触模板疚斤撕,并带有震动回馈功能蜕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绕碳罗。此外揉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陕论,我们咨询厂商工作人员匠览,这配置会不会引入中国涉备,对方并没有给出明确答复矮烯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兰涛,作为家族中的新进成员谅肺统,NX的表现自然也不会差唯联掂。为了符合它运动化的定位吃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强熊都谭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意没。   在海外跑纬,NX提供了全景天窗壬悸、普通天窗和无天窗三种版本的车型暇挛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奶疙,采光效果很好堕,但无法开启缸持茧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用达,采用的是外开式设计埔棘巴。可以确定的是没赂还,上述两种版本的天窗都将引入中国联,至于无天窗版车型是否会引进溺仕仑,暂不清楚潞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年女叫扒,马自达CX-7在海外推出;2009年荒,2.5L两驱车型引入国内陈,售价28.8万;2010年纷勃,增配的小改款车型上市瀑犁,售价29.08万艘蔡,同时宣布国产意向;2012年墨舜忌,海外CX-7停产;2014年拷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道降期,等它国产的人此时已经老了四岁了抠荷。   从以进口的身份引入国内尘,到正式国产经历了四年左右的时间桃捻,在这四年中进口CX-7销量并不好恭陈,一方面是当时市场不成熟隧幕,后期竞品丛生将其埋没了撬未惨。另一方面原因也在其本身郸趟,比如定价高朴、2.5L发动机动力孱弱等等孟绒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍寂袜偷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统踩。在测试之前巢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点藐迫敝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm媒己,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啃杭攻,搭配6挡手自一体变速箱喊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机碉,只不过调校要比CX-7上的更为激进弟。即便如此穷刺亨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼遣粱。   油门的设定比较灵敏染扩商,起步和加速初段都还比较轻盈固,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抬,而不至于拖沓股漠,一切都显得易于掌握缓。变速箱和发动机配合的是那么默契乾瞬人,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渴撬垮,只是在极拥堵的道路上蠕动时缉,1挡与2挡的切换有点闯动而已社劫啤,问题不大髓玛体。   转向和悬架的设定偏向运动抛,采用机械液压助力的转向系统比较重懂惶臀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣壳壳。悬架没有“忽悠”的表现蹿菲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拍繁纺,车内乘员经彻⒎纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”达离竞。悬架后段偏硬莫,在弯道中并没有明显的侧倾鸥堡导,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去魂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错教,动力供给够积极都先,表现不错共,驾驶感觉非常轻松几霞,动力的跟进也很是及时柏厢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)汇伍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右断逞,而且不是那种喷涌般的迸发谁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已森,给人相对内向保守的错觉糕穆。   CX-7更擅长的是中途加速篙,比如从60公里/小时开始彻劫脱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易须倡秀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓林扯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限牟暑,这几天这种沮丧感时常出现脆。不过也正是这个中段加速的特点粪顷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右香卤腥,稍踩油门就奔向3000rpm夯抒,便能得到很好的响应设七妈,仅有极为短暂的降挡迟疑开徽,随后就催逼出了足够的扭矩稻欠委。简而言之领架挫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坪妥,容易上手苇,各方面的表现也都算令人满意刺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僧樊,涡轮增压器起到了明显的效果卿鹃汀,就像注入了某种精神类药物辈肚侧,虽不时刻保持着亢奋状态么豁,但兴奋状态确实随时可以到来尘,一切都听从指挥宦。这种持续的加速感可以维持一段时间沧驼悍,心里不禁一阵爽快钮收,当然骑迷草,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里虱季泰,消耗燃油17.94升蓖,平均时速为30公里/小时吾,全程开启空调腿谷功,平均油耗为13.3升/百公里节实,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吠,CX-7绝不算省油的那类颂彪捷,准确的说是比较费油厂合罗。另外撇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油壁,无疑使用成本相对较高编。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹲。说实话弊多,那是我第一次接触这两款车亮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象百,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机对洛口,动力同样够用巍擒耿,但输出并不算线性县架暴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制旅。当时我就在想田绿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了筏,而如今厂家真的这么干了排醒风。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拍,增加了几项配置昧,外观方面几乎没有改动廉姓,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹬谩、车尾扰流板和挡泥板等选装件某埂。   这款帅客HR16是一款7座车型恐,它可以满足国V排放标准达,车窗后半部分采用了隐私玻璃胁梆镭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屉。当然讨棠竞,帅客实际上是一款既可以满足载人凰噶毒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)即吕,所以它的车系中包含了5座烯痴私、7座甭、国IV烹耽笨、国V等各种不同版本睬沉。   除了挡泥板之外喀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坛拭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统峨耐新,其中的最强模式叫作“Dynamic”耪珊雄,译为“动态”鬼显晃。有意思的是鳞,在英文里接未,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杏闪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机速、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗模彭?——开启动态模式儒痹,就等于点燃了一根无形的导火线堂蚂。   要追根溯源的话灭侈,炸药起始于中国峡呜,属于四大发明之一截呐痛,不过相比中国发明的黑火药眯穷,硝酸甘油平时更加安全可控欧回房,而且破坏力更强稿。奥迪RS 7同样如此竞晾诡,它多数时候表现得比较随和捞筷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嘲旧瘸。   首先从外观上就容易看出它很厉害茬。奥迪A7之所以独特抨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汉,人们将之称为“Sportback”慨梳萄,在我看来诧改平,它的廓更像是一只优雅的海龟祟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种实颊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丝雾颁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陌梗夸,所以它已经不是传统爬行类的龟划忍恋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息耐剐俱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同牧尚懦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘抹膘涝,让人不由自主的去稳稳扶住3饭送、9点位置部缅吧。   在风骚的外形和各种真皮淡汕污、碳纤维材质的覆盖之下讨赊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卵豌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骋垃,这一点很好竞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV褐雌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群抨艘。即便在这种情况下娥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题媒九:谁给你的自信卖这么贵斜辜?不错痘缮楔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绦垄,它到底是盲目自信还是厚积薄发茧仓?我们一比高下胸踞。 外观对比伞唐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结斤未恫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算晶社,所以我决定说点可以量化的东西悔赣。首先骨吴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现币,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裙。其次可能是由于动力的原因必末蝎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肋迟卸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绩案,备受关注的长安CS75正式宣布上市汀嗜唐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合俄世矛。在前期的试驾活动上龋陕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抠盾疟,并对其驾驶品质给予了极高的评价屋甸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车衔镐,和手动挡车型相比笑红块,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待南败猫。 ● 外观内饰的简单介绍锑盯:   在外观方面劫温篡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巍把波,甚至连一个小尾标都没有甫尽柑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿担烈,但1.8T车主可能会对此有一些不满狠樊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm首,轴距为2700mm拦霞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5灿射霓、奔腾X80以及哈弗H6棱颂梗,CS75还是相当有竞争力的欣刃节,它的轴距和长度最大帛新,宽度仅次于哈弗H6墨呛,高度相比瑞虎5矮了35mm搪。   在外部配置上点履连,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统新第,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凹团舷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角顿苹。另外型秃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯桓纳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怯掣罗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力牌拘齐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梯辈祭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品害惟迪,市场售价约为700元/条示,在同级别中算是很厚道的配备了史。此外输弹怜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铜馁俏,只是轮圈被替换为铁轮圈拐,还是俩字——厚道斥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辨稳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讳论,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恨,看起来更有层次感韶竿谰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙耗、设计毫无新意厕扳、用料也很一般等不好的印象估井请。不过近年来卯蒲熊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹软,长安便是其一娠嫡氯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鹃炔,也很难找出它的缺点肥,按键份、旋钮的阻尼适中蓄,手感很不错赎宠魄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鬼,分辨率和反应速度都还不错吵嗣,不过在功能性上它只提供基本的导航票匆、DVD凌、电台复、倒车影像及蓝牙功能煌来玛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐摄典,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的需,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到劫哩,但是厂家对此并没有改进令顷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韶。但是挂涂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度木刊愧,同时设备名称也无法显示完整篇泉双,在用户体验上还有提升空间廉埔祟。   不过电,在一些细节处理上炕掠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杭惹牌。比如在挡把前方的储物格溶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理捕,不过这块材质却为硬塑料邢歇,实际上根本无法达到防滑的效果凛。另外秤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯呈谓,这点值得表扬谷,但必须手动摁下开关才能点亮剐祟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅溃巳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果五姜。座椅填充物软硬适中噶鞍叔,刚刚好弯,并不会软到开久了腰疼马拔,也不至于硬到硌(gè)人挖。除此之外狡涝霞,包裹性表现也很不错冠锤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惫陆。另外且阂拘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节竭岔档。   车内乘坐空间表现上乐虫,身高180cm的编辑身处前排辫械藤,头部约有一拳左右的空间甘夺痕,此时移身至后排栏倡祟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间刨。作为一台紧凑型SUV车型茎豁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了毙朴滦。   来到后备厢诚,长安官方给出的容积数据为590-1560L谋慰洛,表现中规中矩悼底。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布文涩贝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果落擞鹤,增加消费者对于整车的好感度境离。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟墒须鼓,如今市面上的电动车产品越来越多据,开始逐渐走入人们的生活磋砍话,而众泰知豆纯电动车就是其中之一归锭猜,大家对它的了解可能还不是很多媳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元熔戈。那么这款车究竟如何呢携食接?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车半素艇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上电,我们终于有机会近距离接触一下恫回抱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌秒曙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质踏嗜,因此其与众泰汽车合作痊,推出众泰知豆电动车匆矫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识忍嫁道。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歇膝伺?不管你信不信瑟萍晴,反正我信了屏岸风。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仑,售价为24.98万-28.98万元勺武,共有三款配置可亚信涯,全系均未采用quattro四驱系统踢钩次,取而代之的是前置前驱的驱动形式人。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迫掇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生萎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搞,1.4T的发动机到底够不够用丘吩态,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧何面,这些问题都难免让人担心胜撤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”俩诞,它又是否值这个价格蚀交收,下面让我来终结你的这些疑惑家绥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卞蔷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涣容锣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样媚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稠牵,既然大家都关心这一问题膛,那么我们就从这个问题开始一一解决拱乓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丛劳烩,其最大输出功率为110kW蒲霜,峰值扭矩可以达到250Nm次,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm箩编。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后浮,动力储备不足方面的顾虑趣必贝,但是这些想法也好顾虑也罢场乱焙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了从。奥迪Q3的油门被设定的很紧实脊,油门初段的旷量微乎其微河却。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匪沧苟,当发动机的转速达到1750转时森,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩爸,强烈的推背感也会随之而来签戒,如果你不是冷静下来思考一下峦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减攻库。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鳖吕未,一开始的想法和我一样醇,换了1.4T发动机之后碘轰坚,动力跟的上吗骂能?心里总是怀揣着这样一个疑问毯,但是当他们开了一段时间之后词,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”祥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酣蚂寒,处于D挡模式时眷秀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝柑妹,但也感觉不到激进的性格肉。但是当车辆处于S挡时泄屉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉槽低饱,整个车似乎突然变得紧张了起来兴,时刻专注着你踩油门的右脚蔡睦丝,稍有动作便会迅速做出响应荒。   在城市的驾驶中口辨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吵糕,当你深踩油门时不瑟瞄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞菩推帅,或者可以说寒湃昏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瞄。此外椿貌率,作为一台不折不扣的城市SUV慕湿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验侨歌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瓮谜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量来,但是丝毫感觉不到突兀的加速感廉藕让,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洽寂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枯,整个加速的过程非常线性林,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挝茹,不会表现的非常神经质场忱辉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱界断,这台变速箱给人的感觉非常聪明熬贰跺,可以准确的猜出驾驶者的意图溅轰贡,在换挡的速度和时机方面非常到位兑廊峨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泞。此外荒毋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错温糖胖。当车辆处于D挡模式下棋想吗,当发动机的转速达到2000转时棵拼相,这台变速箱便会进行升挡的动作呕车,从而保证日常驾驶更好的经济性酷亩刑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时年,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应羞列,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止膊耽困。   这台变速箱也并不是近乎完美苍,它当然也存在着自身的不足头施。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掀闲氖,尤其是在低速的区间内帆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感复。此外损,该车提供了四种驾驶模式的选择哗,分别为经济梧涟菇、舒适肆淋、自动和动态模式股,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巷愁。 性能测试苏酶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中靡抬遂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盎懈叭,最终的破百成绩为9.14秒琼冬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叼吉。奥迪Q3在三挡时完成了破百献弟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辞乡。此外庭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没局,非程Ь瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沃齿侩,整个加速的过程十分平顺和线性景,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势位。车辆在全力起步的过程中抬,由于没有采用quattro四驱系统迫,车身有轻微的抬头现象捍巩驳,前悬挂的拉伸比较明显你凳。 性能测试女:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中廊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秆看抱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升箔拆萄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狠哩观。在整个制动的过程中料疾,G值适中保持在-0.9到-1之间饱狡恫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态豆,前悬挂很大程度的收到挤压惊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庙檄谰。此外畴,该车在连续制动的情况下馁捻,受到的热衰退现象比较明显瓣,在连续测试过后霞砰,制动距离增长了接近2米拨家。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容存耐廓,动力方面也足以应对使用的需求帘,尤其是在低扭方面晃抨尖,这台发动机表现除了浑厚的功底吉烽埂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平罚确葡。对于一台城市SUV来说绕雄祭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哎删逗。" "  你有没有这样的勇气秽老工,一辈子只留着一种发型愁渡屡,带着一种款式的眼镜吕骆镣?或许多数人会摇头说不囱缅。试想你现在穿着中山装颧,带着大边框刮虐,留着中分头走在街上剑坊,别人必定会投来异样的眼光嫌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搅,但有一种美讳囤熔,却是永恒的蚊唐,我们称之为“经典”轮句伯。就像中山装逐渐演变成了“国服”樊奠酸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碗紊,看似过时的东西稍加润色虚哩,就会焕发出经典的力量席。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题起涪,也是一个互相佐证的问题窍。正是扛住了时间的消磨城,一个产品一种设计才能称之为经典吮犬。而正是因为它是经典辣瓮,所以无论时间如何过往商吧,岁月如何变迁郊寡,它依旧能代表着美爽蔬勒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角艰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恃氓、保时捷911览呐多、MINI这几款车了柯哪赡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承花拳铆,这是一种财富蹋孺,就像一个国家的历史一样缅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钮。但就像中山装一样肠,如果不稍加改动闭赊,依旧会被人说土气写锌,MINI也是一样惺玻,细节的升华会有益于经典的传播和传承旦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谁,是全新MINI车系中性能最好的憾。所以车头车尾都会看到“S”的字样抨茫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阶毛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部水锭,这是它彰显不同的地方稳秋,尾灯的轮廓更大了巷,但相比老款不够凝练搅,同时你也感受不到它有何种审美的进步妊境,个人感觉它是为了变化而变化停。轮毂方面庙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注怯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棚呜邻。不过从,在真正接触到保时捷Macan之前标,我对它的真正实力也有所质疑蔽砰。众所周知轰鞘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造戈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢岁?带着这个疑虑绍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅遂敬据。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同股蠕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型理澄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机径免庭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酸港。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型慰广,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”统。在没有任何参考坐标的情况下绕休隧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的查臣攀。排除了惯性思维的困扰痪坦,对于一款新车而言或许并非坏事晴抗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布斜,因此有关它的设计特征我们并不陌生傲籍。作为保时捷推出的第二款SUV车型逛聊氖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计亩淡,同时也融入了许多独特的元素岁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征春,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动罕讥,因此在细节处理上弘楷,新车融入了更加激进的设计元素陇庇豢。    作为入门版车型厩脖吝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯牵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯仟,并采用导光条设计乳薄,其视觉效果更具科技感蔽。   保时捷Macan的腰线位置较高斯士陈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢幕对,营造出强烈的动态视觉效果棺魏煌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格侈弦纬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格搐疾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况创,我的同事此前已经为大家介绍嘎贤钢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解欺掳位。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍感焙。" "   ??????? 提起观致侥,大家都会想起什么洞喘?这似乎是一个难以回答的问题很免另。作为一个有着中国血统的全新品牌胚究,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩任和。在2013年烩镀秀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糙累田,一石惊起千层浪毖迁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窟桐济。   如今维秦白,观致的第二款车型巾,观致3五门版也如约而至鞘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力污?它的到来沸炼,在扩充了观致的产品线之后吠讥嵌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罚?自然是令我们拭目以待骆疾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车别。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今授,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型呕焦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型母,时至今日都没有做大幅的修改吼。就是这样一个古董级外貌的家伙履,最近竟然和新能源技术杠上了攻逗。2013年的日内瓦车展上群磋,路虎推出了一款纯电动卫士封夯滩,旨在告诉大家卫士宝刀未老剃欠。而这些天划腐雷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试写社,看起来辣图媚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钳团潦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品唐爱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侈激狠,并未成为现实沙删,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已双问。   事情的转折点发生在2014年6月18日剁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照媚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车遂,并且这一次咳陕具,车身上已经重新贴上了拉花舞卫沦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嘎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”触眷虏,而是一台真正的电动版卫士死。   之后通过各种途径的联系撼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版芜,虽然这并不是一款量产车怂嵌,也没有任何电动机店俩欠、电池组方面的参数数据炽矩揉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缚柏,我们认为此次试驾还是很有意义的辜许。   ■ 外观造型瓮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷间,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士兢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异甸。   电动版卫士全球仅有7台侣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啃,基于卫士110车型打造告脐枢,可以根据情况容纳5个或7个座椅防荤蓉,算是车系中的“旅行款”藩和盼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胖茹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狭挛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计媳氏草,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茧督串,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桃,丝毫不加以修饰冈南。按照官方对柴油版车型的销售策略槽夺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件畴纫茧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分堤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理淌混,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诲噶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冕。正对车头多寸夏,右侧翼子板的通风口也是镂空的梁,下方是空调系统的进气口缝恳炼,而左侧的则仅仅用作装饰踢,所以是完全封死的状态禄跨。   平直的挡风玻璃旗藩桑、小雨刷怯蒂、面积可观手动调节后视镜控揽扑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计旗,而在这台电动版卫士上冉怠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惧烹拇。   实际上剃擞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线媒绊尽,电动车窗只照顾到前排乘客缎徽爱,第二排为手摇的舌裤,第三排则仅仅是推拉窗沪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林诽,确实科固,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矛此,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中还。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖强糕其。   三窗式车尾设计除了古老外瑰沮,想不出更多的词去形容洼小弗,好在后窗电加热悉梁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备川彩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哭。至于各种不同用处的尾灯挤标操,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逗详。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩莽宛兼,并配备了13针牵引电力接口夯堤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辈敛鼓。而对于电动版卫士来说踞,这款车的拖曳能力也非一般强大色煞觅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡松豹雌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯操,在这四年一次的盛世当中淡懦疲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注帝匿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒亍,在经过整体的细化改进后整体更出色劲奈钦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程ハ哟住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侠臂,对于这样一款小车到底怎样敞,让我们一起一探究竟安。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车清认男,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计染兰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化煽钳械,当然这还有一部分是车内空间优化的设计湾弛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碌富桐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舵摆将,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择截毫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣焙嗌龋可靠的选择镐赤。   相比现在很多的车型惩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蛾盎砰,个人比较喜欢这样的感觉峭,朴素也是另一种风格讣丧麓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好项荡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惯,可以说是起到了点睛的作用徒拾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创牛概,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糯保舜,看起来还有些运动精神妮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组磷,同时也是远近光一体设计磕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气男护块,更加突出其可爱的造型风格茸攀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抠哦采,同时也表明了J2的一种年轻风格闹蔡。虽然是一款定价不高的微型家用车嗽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置窝,雾灯虽然不是什么贵重的配置额,但对于安全的保障还是多一分才好水篮确。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力臀,实际使用中虽然刮水面积稍星仗墙汀,但整体还是清理的非常干净歇荤扣。   在车体侧面造型上鳞餐剩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计系,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高仇,这样给头部空间会留出很多创,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感固某,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哗。腰线起始的位置和大灯高度相同授,这给了驾驶员足够大的视野空间捣得陋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间什,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格双。   在尾部造型上波,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计犀局共,同时加大了尾部示宽灯的面积陇,为了就是提示后方车辆注意安全勤娇瞪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兜靠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煤赴仓,内部非常的深不过开口非常刑杭ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包党未年。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具柔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎舱穗,虽然是钢圈漓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳工。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谈骄掀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垃。另外芳,一直让人头疼的售价问题精浩校,此次又出现了揪漂秤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势彩杏焙。价格问题骂抨透,在上市新闻 中已谈了很多娟迫,不过与价格相比璃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善叹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统茶瓜钮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题乔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后父裙,即将为各位解开疑问塑挨。   观致3五门版已于6月24日上市垮尼刊,目前指导价已公布称,售价区间11.99-17.19万元 蜜焊垢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屋:依然遵循简洁的设计思路怯,造型更显年轻溯沧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头霉抱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士帛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体太腻。可以说晨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冠事擦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孔惰,不过在细节上却更显年轻漓魂蝗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm荡,轴距为2690mm挫,除了长度缩短了177mm之外泪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别菠啡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毖饥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉费控,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了堡草。在车身颜色上督毋瓶,观致3五门版同样有6种颜色可咽⒒,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕矗路,色彩更为鲜亮抽,也更有时尚感潜馈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起薄稀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面光耪氖,而前雾灯也采用了圆形的设计黎,更显时尚赁埔罚。另外蹦卯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惺赫肉、转向辅助灯和大灯清洗装置渡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 砷扯惩。   除此之外竞念,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大橡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)某艘喘,并且轮圈的款式也更加的年轻纷磐煽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18腊劲唤。所以在轮圈与轮胎的规格上吨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别檄鳖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娜炯氮:与三厢版一致诺,细节改变不大誓垒惨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狸葛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择措摆畏。中控台采用对称式设计疆圭,各种功能布置规整逃士取,按钮数量控制在了合理的范围内梁铜,不会给人一种杂乱的感觉俊。平底式多功能方向盘与三厢版无异配闪弊,造型很有运动感返嘉,真皮包裹的外圈握感也很不错歉淮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凯盆刀,除了蓝牙电话恋屁霸、多媒体播放等这些基本配置之外扛捕魏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务砰。除此之外坝猎,车主还可选配观致逸云的增值服务驾祟,该服务包含实时交通路况硷、实时停车场信息和地图更新等虱。 ● 座椅及乘坐空间酚漓茎:白色绲边真皮座椅很有时尚感方极。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脊,与三厢版顶配车型相同碉晒。不过区别在于偿沧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理骸圈际,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升东参,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动难吠。   在乘坐空间方面蹿限椒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涡染,并将座椅调到最低位置后壬,头部空间大约为1拳常,显得很宽裕;而进入后排后话珊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翅钾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的券。后排中间地板隆起幅度较大衔画连,长度也不适合搁脚苇蒋篮,中间乘客的舒适度会受到一些影响叔。 ● 后备厢绒、储物空间和天窗谴奇:后备厢容积403-1105升确款谋,储物格众多荆你。   在不放倒后排座椅的情况下宠,观致3五门版后备厢容积为403升蹄抹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腥。如果嫌这样的空间还不够的话檬,将后排座椅全部放倒后鲍,空间最大可扩大到1105升剖趟。除此之外互劲卫,如果您随身携带了诸如手机铰、饮料之类的细碎物品的话赌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备梦,可打开的总面积约为0.22平方米谢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盾隘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机祟,两者最大功率分别为126马力和156马力脚得,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米加筛霞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敖桥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忱,其他车型均采用6速双离合变速箱康判。在底盘悬架方面搂防李,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稻笆。 ● 驾驶感受暴贫:底盘调校水准高惦,变速箱低速平顺性比三厢版好粗燎。   此次试驾会上男绰同,我们大部分时间都行走在城市道路中歪怯巨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捌镐,起步时若是轻踩油门踏板弗,车辆的提速会显得比较迟缓松盟财,若要改善的话呈仕瓜,需要至少踩下1/2的踏板行程孔。对于开惯了日系车的朋友们来说厕灯耻,这种偏向于传统欧系车型风格晌,而非“一点就有”的油门调惺裕可能需要一点适应的过程到狄。   而在整个加速的过程中斧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凄垮店,咆哮声已经传入驾驶舱牵癌怒,可就是不见变速箱及时升挡珐。另一方面惩抚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入端,整个介入过程并不是特别的线性沽,其工作时的噪音也清晰可辨浮沮棘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音斑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剿烽劲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )喘瀑炭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受街,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耸冬乌,并且伴随着强烈的顿挫感被力,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多示。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霸,虽然顿挫感还是有拍慈搓,但已经能够被绝大部分消费者所接受日额镣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踩怀荆,那么我可以回答您急膏,和大众的DSG表现相差无几拘风。豁男怕。   从观致工程师的口中得知钮度伺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题了,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肝,对变速箱程序筋挛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整懂氯,找到其中一个最佳点巨挺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低懂。   在手动模式下凯擅蛙,发动机的表现仍然很积极韶串,不过由于其低速动力输出并不出众咸,其加速度并不能让人感到满意茄零忍,很大程度上慧春克,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉同筹。此外讹居,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锻杀距,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡素垒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似柒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点曙缕坚,而在此前的三门版车型上螺胺冬,我们就给予了相当高的评价呕惜惋。虽然仅从结构上来看馈受,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蕊谦溺,但作为一款家用车瘦萌胃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性馁悔烦,高速行驶变道保证稳定性觅坤波。事实证明蒋敖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溪,并且从车底反馈至车厢内的声音狙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看峨唐联,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的矫芥祟。   ● 编辑总结爬认:   从我们此次的试驾感受来看廷烯犬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蒜、时髦的外形死辽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整币酸倘。与之前我们体验的三厢版车型相比缕掀袱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步低,尽管目前顿挫感还是存在跨椭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了篓八亮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过艰枪,有值得称赞的地方设儡锹,自然也存在着一些不足屋潮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等局。另外卉伤侠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的下。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓣捂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯环辈、转向辅助灯及大灯清洗功能警列疥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溃喘俄,这样看来僻躲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少弓莫继。不过蹈扯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢宿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧退。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊呀剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间目岭颠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍托,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型迁。但个人更喜欢两厢版本瞥立币,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因槽抗琳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾伺。当然洁拖,作为同一款车考阀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疯。三厢版本更加实用陆童筏,两厢版外观更加时尚干练鞋概。今天带来这款两厢版爱唯欧绣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扮幻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纠了,大灯的设计相对保守了试,但也减少了人们对于这台车的争议性惨峨。从而扩大了消费人群背翅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好摊,各有各的美潭肺。但无疑庇囱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咳。   侧面的变化并不是很明显惦栖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恋闻。相比三厢版要顺眼的多客。车尾的变化同样集中在尾灯上蛊粹锹,尾灯的轮廓变化倒是不大彪忌,变化主要集中在尾灯颜色的改变昆。深红色的外围显得更有质感诧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鸵连憨,越野车是最好的选择拳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车补可期,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40申盟豆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事没踞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力许莫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鼓陵虾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竟犀窟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缝牌纷。除了电视剧的锦上添花首,BJ40本身的魅力也势不可挡痰浪,下面我们就走近这款“北京青年”裁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼裴碧。   外观/内饰疟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试垛丰叫,或许有人会问那为什么还要进行测试氰剿混。其实答案很简单粟崔暗,之前测试的BJ40是一款试装车米猛煌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汕扣榔,包括电视剧中车辆也是如此狼猩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变讼诽看,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斑衅甘。虽然我没有见过之前的试装车畴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暮,甚至有些地方与牧马人不相上下蔑茧慈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍第,之前我的几位同事已经介绍的很详细了塘窝,这里就不再做过多赘述辛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挪梧捻,你会发现并没什么科技感先幻胚,简单的线条肌、硬派越野车特有的见棱见角的气质穗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锰。另外雌奠栖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朵牛。硬质塑料质地的中控面板很厚实妈哆守,比起舒服的软性塑料手感稍差架,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境私沫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饺,同理使用织布座椅也是一样倒旁,无论您是刚刚涉过水碳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绒谓,都不用担心渭店沤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器盗慨绅,不需要华丽的外表去装饰痰炬猾。虽然BJ40有着很浓重的模仿惫诬阀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格焚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上列僧茫,那只能说这个人并不了解硬派越野车什弄蛔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望精赦沁,让人想到真正的场地里去撒点野换。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凹兰?惊险的高速穿插伤宋、精彩的甩尾掉头陇惫摔、惊艳的侧向双轮行进誊拨淮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演艰笆。时过境迁伦传挖,萨博虽已退出中国市呈逊汀,但把经典的两款车型(即9-3憾、9-5)的技术留在了中国昏澄撼,在北汽成功收购萨博技术后毛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辖惕爆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术茶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骏,主打性价比与实用性艰撅曝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搔鹅,只是在某些方面使用了相关技术而已疟。   从外形设计上就不难看出揩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰灯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70司滇,同时车身上所使用的犀利线条封碉稠,令时尚动感的氛围展现得十分充分扣春沥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惨沫奢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钒舱,车身各项参数都小于萨博9-3佛脾,所以直接套用的说辞显然并不成立疲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出醇千,打造一款可以继承优秀基因讨刀材,并适合普通家庭用户的车型蒲,成为了设计团队主攻课程棋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嚏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应导辱随,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恒航,但紧凑的造型与简练的线条店懊,使其观感的持久性更好撇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多竣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炊部。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型稿,价格能接受激烘染,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乐魄。而现在也有很多车型供大家选择朗饶,包括大众途安夸缚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择柏承。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扮,它还有一个进口车的身份立。接下来乖祷眉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现猾。   外观览碎:起亚最新家族设计森,略显可爱浑方,大部分能接受咯亩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蒜,同时又有一种独特的卡通味道赫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感公侈涪,没有配备氙气大灯霞,但全系均带有LED日间行车灯沧插赊、透镜及大灯高度可调功能啃瞪。雾灯部分的设计很有个性哦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感匆。   由于车身高度降低贩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抛,平滑的车顶线条降低了风阻系数姥喇筋,流线型设计更加美观记。全系除顶配的豪华版外湍,后视镜都没有集成转向灯功能偷醛履。另外嗓讣,低配车型的轮毂也比较简洁褥,轮胎规格为205/55 R16牵。   新佳乐车尾的设计十分简洁吨讳,总体看上去比较圆润舶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格堤拟裁,凸起的轮廓首尾呼应摔峡年。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屑柬,车顶带有行李架回涸殿,具备一定的实用性但辟。新佳乐全系标配倒车雷达功能亮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像类玫晌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鹃谰蛙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题艇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乃偿舅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯藕疗睬。而提到雷克萨斯谎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卑衰路,立刻联想到了舒适矩胁灯、安静等一系列形容词临弥毋。   作为雷克萨斯主力车型泞伴弄,ES系列占据其在华销量近半壁江山懈伟澳,舒适聪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价办仁群。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h练塑板,更是有充足的理由享受这些评语赔测熄。但更重要的是晴,在环境日益恶化刃靖、石油资源日益紧张瘟寐咳、油价越来越高的今天疵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度狸。   外观部分贩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型漠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)琳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生美屯,和前代相比进化明显钡芒。初次亮相时疚晾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期颁亭揉。与丰田一样滩苯莽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格耽够眉,目前已被广大消费者接受慧净聚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题车搔趟。   外部配置上鞠吧麓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舌计倡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目镣傲,与中网造型配合不错蹭斜贬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嘉缺烩,轴距2820mm怀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同功葡,ES没有针对中国市场刻意加长讹挠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挤,轴距比老款增加了45mm苛履就。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计俺举,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型我瓶从,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蚀烯偏。当然枫恕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标馈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沫借。另外颗禾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内殿梧菜,更加低调党课。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS闺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距叹薪伯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诧搽、忘记沉默寡言的正装车主瓤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框屏琼徐、忘记... ...算了仇瓢,需要忘记的东西太多肚顽,你只需要记得一点长撕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹲嚷。   奥迪的低调上绍解,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然讣。依托自奥迪A7的造型设计膏,RS7依然拥有优雅的造型下蜜,仅仅在一些细微的地方教跋朔,RS7做了运动化改进奠舅衅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅孤、以及哑光附件贝募。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板娩避、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子担。   如果客户需要娶伦办,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂飞塘苔,其轮胎规格达到275/30 R21舰伙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气避氦吼。排气管依旧体现出奥迪的低调盆瓤,外部看是两个椭圆形排气管垫奥供,而其实际是双出四排气颈,因为单侧双排气有节流阀封,用于改变排气通道碾酞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣渤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的剁价,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针橙硷橡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔梁李。车钥匙阀、平底三辐真皮方向盘枢、运动前座椅纠超市、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标萝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能水簇奇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腾喊须。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鼎吻,还提供发动机增压压力泪沪躬、机油温度显示和圈速计时器等数据据疟去。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俏荤船,并提供其它3种材料作为选装哎厩。车顶内衬标配黑色织布叮腊车,可选配黑色Alcantara面料驶长烽。搁脚板吐世逃、刹车踏板苏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计察函橇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裤非剔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑耻尘氮、一体式头枕的运动座椅滔磐腊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料袱插凭,并提供钻石绗缝哗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料墙墩绊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装阿拦奉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情笛,就像微博上说的斧橙筋,一次刻骨铭心的爱情邦活旧,一次说走就走的旅行什么的瞧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求亭,但在现实中疟,你不能永远一副放纵不羁的样子江返,特别是在资金有限的情况下蹭轮殴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迪。此时你就需要一辆价格便宜歉、实用可靠的多功能车型诺挛谎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择为门府。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型枫,分别是景逸X3和景逸X5洞立,形成高低搭配产品布局涛掠。景逸X3属于入门车型莎冉编,共有三个配置锋牛,指导价从6.99万到7.79万元寐醚捕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型南。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狮檀舶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翻。这款车的前脸采用了新的风格样式韦驰,线条比较硬朗儡煤级,造型简洁流畅掏钡午,同时又很饱满稼泼蜂,没有过分追求标新立异的夸张风格旦鲸叔,显得更加沉稳娇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搓玫,给整辆车增添了活力疥。   除了前脸之外吃呢秘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓络,让人略感失望奥墨,好在整体风格还算融洽细辣匣,不会给人前后脱节的感觉茫龟菇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm熄贯伴、1835mm和1705mm砂履截,轴距为2685mm愤蘑,在这个价位上算是较为突出的水平了蛾,保证了足够的车内空间蛇协潘。" "  在固有的印象当中缚獭弊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秽窖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价悍梧奥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌避阑筐,作为日系三大高端品牌中的一名凯笔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谩潭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L贩仆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说目,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格穷阀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钡哪衔,取而代之的则是一种日系的柔美风格拟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影膘艾练,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点我仍,并且这种特点让别的对手无法模仿惋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉县,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烤痰侥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腐酣侠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面霸海,看起来非常具有独特的风格唱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抠,不过看起来还是比较有神的石辈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仁浦耗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娜榷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的息溺迷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方偷楔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉耪叛,这款车有这么长么角汰痊?实际上后门的长度远大于前门辈毁勘,不过整体造型并未收到过多的干扰害窟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格径骏脯,因为C柱的造型更加接近尾部贩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果襄并烁,腰线的设计在在尾部提到了最高躲,并且从前大灯连接到了尾灯部分抽晒当。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通糠鼓肖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑授歪申,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丢签,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计椽碍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布勘,到今年4月20日其正式接受预定该凤,不到一年的时间纠乃堂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了孤。在新能源车量产单胆翔、市售的速度蓄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌筏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯处,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疽侯。当然塑敦嗅,汽车之家评测新车的速度也不慢腔顽禄,今天亮愤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掇弥曹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酣纱凸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闯,其中橙色的为增程式混合动力版车型浑毯,白色的为纯电动版车型桨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怕厘。   ●外观公刀铰:造型前卫腊联,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布为,我见到量产市售车之后畔,其外观真难以与概念车作区分锰焦。宝马i3前脸造型饱满圆润艇苫集,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疗谰寄。不过烤竣,“进气格栅”四个字需要打引号了豢寿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能筏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汾宛乱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计兽提,让整车看着很有质感且与众不同问痰。当然雀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拉尘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拇桓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头姥稳暇,但它的车身侧面看着一点都不显小鹤柔。在我看来原因有三风性汝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呛宠储,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铅,给人感觉比较敦实赖。特别是车高数据恍,它比X1还多出了23mm档。   宝马i3的轮圈虽然直径很大臼,达到了20英寸郴浇涩,但胎宽却很窄难。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20擞诬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎静弥泌。有关这款轮胎该冒拦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店柔竭淬,基本都表示由于规格太特殊迸孪,没有现货也没有报价督偷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吞辞,很独特洗垂瓮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应煎厢愤。尾灯采用得是隐藏式设计宿龄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分欺袒汐,用于显示示宽灯豁割茨、刹车灯以及转向灯等差,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卑达,所有光源均为LED闭氨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甫女豢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词淋忱,欧洲市场上柴油车盛行已久阂垂叉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展题绒辩。不过近来黔讳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求狸,Jeep便是其中之一乖蓉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拍匈。 ● 外观介绍奸补:与汽油版无异冕河坍,硬朗依旧筋什够。   从外观上看非玲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型羔涎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型享豆。新车的外形仍然显示出硬朗停卤脚、时尚的风格视,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大祥,提升了时尚感喘测。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吼,在同级别车型中“个头”并不算大猩般。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锨牡。   在外观配置上霜返斤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯未马矫、雨量感应雨刷僻缝弗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置媚菏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的染可。轮胎配置方面蚕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巾,轮胎规格为265/60 R18你剿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拇报静,规格也变为了245/65 R18耍泊辩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绵斑,我们会谈论什么肥?是大老粗一样的外观本,还是“马路杀手”一样的形象倒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象煌,笔者也不例外吹宽岛。6月5日下午攘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华叫傲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闻,原来大块头也有过人的大智慧饥攀裙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH埔嘲、FM两大系列里钨讹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啪搽,中国区总裁陆博天到场助阵姥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱围凶欺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锣腔绘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了夕久伞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妙挡干,最大的意义还在于为企业产生利润署宫酒。因此澎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惜了日,并体现在生产效率悸何、节油效率媚记纷、完好率特葛吝、安全现屋、安倍Χ呱和驾驶员体验六大方面熟殿悉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型梗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓷醛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证函冻仇,而大众凯路威则开创了一种新的格局慰褪慌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生母参,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威感裳,而那款车型是针对高端商务市场的车型钳臼,虽然其内部可以进行简单的商务会议戒歇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的强底,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格陷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑闹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的景偶郊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陶埠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼驹疲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疟味呐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气码。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置可室,只是以简单的卤素大灯出现谁蛇蚀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯栋锻,只能说稍显遗憾圭吻渤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车兽频沽,并且其敏感程度非常高惶汝苫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单感寞晌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格竞氦具,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大戎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侈惫文,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车邦腾覆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味下辫乐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起入收,在尾部造型上也同样是方方正正灸,给人以刻板的印象豪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰俱眠汉,看来稍显朴实无华晒俱前,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前享扣隋。尾窗的面积超大裙写,并且配备了后雨刷胚,可以说在安全细节上做的不错唬坞丹。尾灯的造型也毫无新意苫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹ε病,尾灯内部的结构也比较简单臂环笨,并未采用LED也是针对不同定位的选择慑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低郎色蜜,尾部配有四颗倒车雷达探头促,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用燎。作为一款商务用车控趁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扛瞪,而旁边就是凯路威的备胎所在地普辅丝,这样的设计使内部空间得以最大化利用悄。   相比国外的凯路威车型鲍撤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂顽腑,造型上采用了多辐式造型椒,轮胎则采用了邓禄普品牌钮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恨朴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谦肩阂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冠,我更多的会用臃肿两个字来形容它屠距。圆润的车身匠筒,没有棱角的线条蔑疚投,大而无神的头灯泛广彻,都让我对它提不起兴趣楷眉。第一次见到新款昂科雷时技秸,我的这种感官得到了改变绥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点上飞。新款更加俊朗卑铰,就像是一个胖子骸,经过健身疙,从大腹便便变成了施瓦辛格囤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面促,这种类似于点睛之笔的作用窟特腿,实实在在的发生在新款昂科雷上面篇掂。之前的头灯让我没有胃口茎陋,尽管亲和力不错豹伞哄,但太没有性格聘。连同这个车身忻超,都让我觉得臃肿无比广锑叔,简直就是个满脸流油的胖子福晦高。新款更换了更有张力的大灯圈居胶,进气格栅也变得更具进攻性掀。这样的风格稀,我想才是大家喜欢的乃。   侧面造型的改变不大稍,侧窗面积所占的比重依旧很行郝薮铩,这和新君越秋羚、GL8都很像购苍。给人一种重心很低的敦实感廓烫京。但对于车内的乘客来说萍按放,这不是个好消息港,过小的车窗影响了向外看的视野惧伶隶。造成了不必要的压抑感缴弊豆。或许对于选择别克车型的人们来说脆聘,这一点必须无奈的接受了芜。   车尾的变化不及车头郡烘锚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性损,或许我会更喜欢它炼。但事与愿违郊撕,尾部的改变仅仅局限在排气管上屉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形管钝抬。这多多少少会有助于提升质感盎。也改良着尾部太过圆润的整体气质铂脊。可以说牧瞥拍,这次外观的改变卫瘫蝎,在这些细节上还是很成功的臂毯咀。相当于一次瘦身和塑性娘天,让它的线条和筋骨更加分明履就。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间黔,纳智捷 新大7 SUV正式上市狮单,官方指导价格为22.68-27.48万元潦胃。一直以配置见长的纳智捷品牌胶赌,在小改款车型上又下了一番功夫权,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次焙佳。在体验的这几天时间里连扫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”剁层效,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疼币煽。也有好奇的邻居询问这款车的售价括,当得知价格只有不到30万元时突萍唬,邻居更是深感惊讶涸昂够。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢婪?本文就为您带来答案乡簇。   作为一款SUV酗,“大7”这个名字一点都不为过抄漆钝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锈戌独,2910mm的轴距更是傲视群车娇,也难怪引得路人频频回头骚。不只是尺寸松苏,本次试驾的新大7四驱旗舰版棵,整备质量达到了1950kg小拾副,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”卤廊破。   作为改款车型常吝,新大7的外型经过了一番修改届弘涵,主要体现在前脸和尾灯上睛。大灯造型有所变化善,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内秀秋嵌,而经过修饰的雾灯戚浆、转向灯和前雷达模任,给人以霸气外露的感觉颗身。整体上碧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉潦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墙晌弯,比较实用封瞳络。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上椿棺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上退。从奥迪A8的换代裴尸、全新奔驰S级的上市驹瞳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照铅棱。这三家老牌厂商动作频频倍嚏韧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沙芦婚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疯捶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来片顶跺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今女翰。而随着混合动力时代的来临狼盆墩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL隧材,可以说从那时起耪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位导。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恕潮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诞粗旧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来畏懂唬,以期对它能有深入了解觅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内菊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苏。相比之下性伟避,雷克萨斯LS在此方面并无优势塘,长度耻窃芥、宽度和轴距均落后于对手癌。   即便不看车尾的标识屡,仅从前脸上幽兰色的车标歪魏屎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型食僚须。而身挂HYBRID标识则意味着我姜筷,除了树立当家旗舰车型的形象外孤参较,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吼委扔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贸,只是在一些小细节方面令人有些不满奶绅。如果用最严格的标准来衡量坍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间上。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些檬玫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后庐韩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手兰儡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑遍惧刮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氏损,这种车型的优势就在于挞锣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吞,还拥有了超大的车内空间苗陀颓,优势显而易见慨涣到,而今天我们来到了美丽的太湖绒统,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型夕攘窟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蛙天藤,也让更多心意欧力威的人有更多选择秆锯瞧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蕾夯鲤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的壬廷版,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5究,不过从售价以及车身尺寸方面来看修蔡,欧力威确实占据一定优势浇蠕。   外观上欧力威厢型车身造型醛菜,并没有阻碍它时尚的视觉感南且,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泊恰幂,时尚并且使用响森。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示完。   非对称化的中控台设计宏合,与1.4L手动版没有什么变化充纽,首先造型上足够年轻协调华刹竣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骇售。欧力威自动挡车型全,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袜掸题,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疮彤,操作多媒体更加方便系粗假。中规中矩的仪表样式没有什么改变冻焙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息毋。   本文导航" "  有突破有挑战焚拼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妙,就会有这样的感受轨两芜。它太挑战人们的传统审美了乔,怎么样也无法用大气肆得士、简洁普恰林、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受踌降坊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惦浇疤。自由光承载着延续切诺基的重任蔼,就在这样的争议声中款款走来弯弟佃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统排齿,挑战着经典哗收富。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孔,在做颠覆传统这件事蒲巾舌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赦巴。就拿前脸来说仑眯玩,好看不好看绝不是我个人说的算的瞥,每个人眼里都有一个不同的看法惺。或许慢慢大家就接受了篙。   作为一款中级SUV餐蔼,车身尺寸上中规中矩校深铂,作为切诺基车型的延续突烽派,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现承幻唇,但也能看到不少突破之处竭钞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重功功霉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃雀讲。   本文导航" "  从1985年开始仆盗挟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乘,1991年出现在5系车型上岔溜,1999年开始陆续出现在X系列车型上倾。直到现在藐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斜盼。2014年5月22日倘份佛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皋潞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俱捍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表帝详:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弟,新BMW 328i xDrive敖饶涪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绷犊行。   第六代BMW 3系延续了这一传统迸炽渤,将融合了电子气门控制晴瞧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机罕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苔漓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型萍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赔凸非。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嗣颇颊,要了解这个问题前答灯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理馆。齿轮传动式分动箱蒜齐,连接前轴的方式改为了齿轮传动炮缆,其他地方大同小异栏。对于宝马X系大部分车型来说庇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能獭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力丰。由于前后轴均采用开放式差速器苯寞炕,遇到交叉轴情况时郊阶沫,也只能依靠电子制动来辅助呸蘑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挫,与齿轮结构的分动箱原理相同坍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥啸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥境。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的焦勃。至于控制多片离合器的方式峭丝扮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式创参旱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屡蚀佩,所以常被用于装配在更强有力的车型上池。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朔坝,以对扭矩分配进行不间断地调节哆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蛙算,向前后车轮传输各自所需要的扭矩庇,默认状态下前后扭矩分配为40浆徐换:60好违咕,最大前后扭矩分配理论上比例为0画:100到100浦弹爱:0之间差瓮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息体砂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畴敌。扭矩分配可以在0.1秒内完成蜗。   行驶过程中魄,如果系统发现车辆可能转向不足挽虐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撵,就会减少分配给前桥的扭矩讥青挽,将几乎所有动力都输送至后桥褂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑管。一旦出现车轮打滑郝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搔舱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制经淖。这就意味着嘘浦腔,无论路面如何突然变化芹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上摆,即使是在部分结冰的道路上忙首炬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沫鲁跑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莆,其中S2属于一款5座小型SUV管,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下匙呢钳,很多品牌都开始研发小型SUV食。而S3则定位于一款紧凑级SUV骇氰屎,并且采用了7座设计嫩蔡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怖科,接下来就给大家一个解答弘勃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位担:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缴,这一平台就是北汽威旺M20的平台妊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计硕。但是两款车的轴距却不相同懈搓庆,S2轴距为2560mm持绿,属于一款标准小型5座SUV盘。而S3轴距为2685mm儒疤,接近于一款紧凑级SUV赌,所以为了能吸引更多的消费者部,采用了2+3+2的7座布局堵际械,主打一般家庭用车姥,实用性优先脯冈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV垒绷,主要还是面向有活力的年轻人佛,外观设计更多偏向于动感的元素居多莎城。大灯组的样式也不俗套抠累,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低阿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的确。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雹潞慑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比牧,在车身尺寸上还是比较占优势的掳洛杏。另外2560mm的轴距表现也不错就喊,至于它的乘坐空间表现如何穷究沉,在后文我们会有体验澈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升火,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碗,车门不能完全打开的话腹剁,一些比较大的物品拿取会不太方便按。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台魂脆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机喀垄疆,并分别匹配3款变速箱法黎。此前焦酷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脑灭。而今天我要试驾1.4T车型苟,虽是短暂场地试驾瞥赏雹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别遣拱克,特别是动力上提升明显疮舰。 ● 外观/内饰仁才手:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炮琳,也做了到店体验的文章嗓碴,1.4T车型在外观付时、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甜,本文不重复介绍难,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验齿届,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看秸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因阮复,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等杭讳膝,具有很高的品牌辨识度娩棱。同时在一些细节方面的改进逻林捞,比如重新设计的头灯靖芬钱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等覆馅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重含揪书。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撩茧宋,采用了全新的发动机涵髓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机暖伞,属于大众的EA211系列挞瞬书,动力性能比现款提升19马力和30牛·米僧翟查,最大功率150马力/5000rpm涣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm哗该画。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蔬萌,而相比原来的EA111系列有了明显进步荡令,首先是恢复了正时皮带散泄,降低发动机内部的功率消耗裳渤揉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术仁玖啪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逗呜,而喷射压力也提升到了200bar队。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绊迷卸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别侍鹃能,前者顶部是“SKODA”的品牌名观珊扭,而后者则是印了“DSG”的字样劳橙煤。   底盘悬架方面题澎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架萝苔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拱文波。制动系统为四轮碟刹结构篡,采用前通风盘式后盘式配置奔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节攘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目樊石疼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目补哆蹭。由于是场地试驾绦括矗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些店适,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辟尝,能更好地了解车辆性能肚即。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劲衡,只能在日后的试驾中再介绍取蠕。   动力方面掏彼胚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话帕烹伶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容甫购,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苗隆,1.4T车型的起步和加速更为迅速墩韶次,而且涡轮的介入时机较早堂竿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉墨,动力的输出保持平稳可控的特性醛。   使用D挡时隧泰炮,以1/2油门深度驾驶任弗惧,变速箱升挡较为积极桐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下软廓酞,而且换挡的冲击较胁省,不会影响乘客的乘坐感受盼啦胳。而以深踩油门的方式驾驶阿霞蹲,变速箱会到4000rpm左右才换挡龟,加速感受更为明显咳插奖。   换上S挡使,油门响应灵敏了许多袍秘椿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畦靛,在弯道多直道少的场地赛道里归椒,需要频繁提速的时候穗课京,显得更为得心应手接。   全新明锐采用电动助力转向系统屏,方向盘低速时转向较为轻松两肪,而高速时明显更为沉稳滔誊稍,转向需要更大的力度楷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翰。   底盘悬架方面疲谦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怖概,在弯道中对车身的支撑性比较到位刀鹿昂,方向盘的有着精准的指向性沪眷,转向迅速而稳健蒙梨沮。1.4T车型全部带有ESP系统曙档,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候础箔,ESP介入的时间恰到好处衔俱金,总能及时将车辆修正到正确轨迹撩,而这套系统并不能完全关闭凌,属于比较重视安全性的设计散秤。   在模拟颠簸路况的体验环节溃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诧渺,然而后悬架毕竟是非独立悬架床绍绍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缮刻捻,仍会对另一侧有所影响粕来薄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嫉撮。我们在之前测试文章中也有体验视频睬钝呛,请点击查看晾尝。   更多精彩视频瘁疟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蒲,在D挡模式下表现中规中矩徊,切换到S挡后油门响应灵敏韧,变速箱的换挡节奏更为激进缺昧,加速感提升钒诉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验厘。" "  2014年2月26日切厢侮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市途。其中T5动力总成包含智逸版藩露巫、智雅版秋访洗、个性运动版共3款赔,售价为42.39万元至51.99万元悉,T6发动机版本及价格保持不变咯姬拨。   据了解讨挛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膜熬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机低,以及来自爱信的8速手自一体变速箱层。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢聪搏东?本文将为您带来答案抹透。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甜藉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坊剃剧,但动感流畅的造型令人印象深刻图。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉裁,正如北欧人给大家留下的印象爸。      配置细节上层烙换,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”阂,全系标配了ABL自适应氙气大灯烷喘北,以及感应式转向辅助灯光蘑缉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下备剁,给驾驶员提供更佳的视野祥怖步。   此外十络,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航撵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豌,探测距离达到了150米秆猎奉,足以应付绝大多数日常行驶环境耗告割。此外哩糯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钾呵葛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冷。虽然这里看上去有些别扭瞧揩搜,但安全性才是我们应该关注的庐。" "  限量春、配额肥温、上市前被订购一空试酞帝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畏。然而擒沦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时煤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汗宪。2013年浑姬汇,经过M部门调校的M135i披装上阵破,性能已与1M十分接近裴秀,并且这次冲破了限量的枷锁领峭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车册哄。正当人们面对路上的1M投去羡慕某何耽、嫉妒评澄、恨时胺,宝马为我们带来一款全新产品瞄,并且它的能力并不在1M之下杜囱讨,它就是2系的顶级车型——M235i隘型。 延伸阅读陋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谐翱,2系可能显得有些陌生潦红送,其实早在40多年前缮表,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稠跑。此外交,BMW 2002车型在1968年问世饭拣碗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处究蹿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型隧桶财。至此寒需匪,2系的到来并非空穴来潮联册摊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22覆遣,而这个平台也与代号为F20的1系共享抨坟会,简单来说痹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中垮韶,这与3锻咆、4系的道理相同焕。在2013年时吐访瞪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胖喘怀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近姬厕拘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览思仓畴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M庭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异示,从代号E82的1M车型泌拆闷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点图赣剩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仇砷雄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扩都,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受滩懦,但随着时间的逝去龄,渐渐也成为了一种习惯荆窗鹅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加溃曙飘,更多是出于对内部空间的考虑别砂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挫境,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数妊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容晚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嵌诵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能欢娇。   当然鹊臀,即使武装到牙齿橇光,M235i也不能与1M平起平坐翟唾,M家族的宽体车身睦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歌唇,就像当初1M推出时的口号一样“M容膊,永远从后视镜中藐视对手”怠甘,而M235i更多还是为了平衡性能诚龟、实用性与性价比狡,同时也为今后推出M2而留下些余地垃帘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卉壬策,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惩行,针对绅宝D70推出后的社会反响瓷砰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多衡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势田,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生渴蠢。   D50那纲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车勺袄,推出之后的表现往往是人们最期待的怜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惹播纶,面对D50的将会是极为严苛的考验浚骗祁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境培剧,而成功了沛列,也将有可能成为流芳百世的一代名车捍汤圭。7.48-11.98万元的厂商指导价尝藕,可以说为这场战役的打响辑暮娟,开了个好头爆协。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格壤孙陛。此次担任D50设计工作的怖久褪,正是培养出诸多设计人才的博通公司册,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点片,同时又能够给人们耳目一新的感觉叙拦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题库。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表炭氓几:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异控,但是当你接触过D50这款车后芯屠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蒲栋蛊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盆拓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的宫痰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搓凶,但是当你将这些元素组合在一起时陌先渺,却有会很快打消之前的念头边芥褪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外淌牧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计宫。运动气息浓郁的设计手法浪靡娇,会让你把D50和运动结合在一起午滦党,无论它实际的性能表现怎样赡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肌钾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方腑窝茬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促劫晶五。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态径徒,面对不断推陈出新的竞争对手庐茶苇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暴。好在随着2014款车型的上市朔炬叼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂为,而这支强心剂的主要成分也很简单盆,一台1.5L涡轮增压发动机捎兢忙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型社坎,针对配置方面也进行了一定的调整娟棵,其中自动大灯沥兑防、超速报警以及四门车窗衣放锉恚控升降等功能均成为标配默算舌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中碍蹋邯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劣赣茎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流露女。因为从早年搭载的速锐促拢,再到大红大紫的秦哺丁剁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6靠等,它所提供的动力都不曾有变挂。传动系统方面超,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隘建栋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言模帮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿部姥诚。在城市中经常用到的中低转速区间内峨李矫,发动机的动力输出比较积极冒陆齐,并且通过涡轮的帮助偶囤,动力在1500rpm之后便有明显提升钳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm南唬,完全能够满足日常驾驶危习藕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缄脑逆,适合城市驾驶体挝缕。挡位之间的行程适中罗,但手感略显生涩捶。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车夯熟归,而非车去适应你揉庐卉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定姆谰。四辐方向盘尺寸偏大碧剃潮,回馈力度比较匀称脸拜,因此驾驶这台大块头还算是轻松赤蜜,只不过方向盘的虚位过多扇,转向时不得不做出更大的动作触湾策。   前麦弗逊色、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收妇飞惋,并且由于悬架行程较长峰藩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉垛犀梳。当然这样的调校也有它的好处眠袖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蹈呜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坑退督,SUV车型是一种非潮祝耗油的车型谦,毕竟以自身庞大的身形来说怯,自身重量就已经非常大了柔统玲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哥吼壬,这也导致SUV车型的油耗居高不下限缴圃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观碍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浇究绵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚臂,在众多的SUV车型中斡扭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翰惩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捎疚诽,这种设计可以说非常的扎眼贯架巨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痕坏烁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳逆谦扩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯川怕觅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售铂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征伟楞。在RX车型上曙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条传寝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哼揽死,从RX整体风格来看颓叼霜,还是更多的体现了柔性设计的特点娜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面热节捕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型轿凭咐,如果不看下半身缎缸,很有可能误解为一款轿跑车型氢森农。不过这也让人们的视觉一亮炼刃悍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的褪庐攻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拼瓶倾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同完,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的壳,没有过多的硬线条介入庞阶扭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陡袱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点斑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鼓说趟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力等讣,RX明显体现出有些不足耿,不过这本身就并非是RX的炒作方向处通寇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坝谅,内心想要一件东西泼梢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费理,否则你就无法拥有心中挚爱凳备。你想要一部手机衅,但偏偏要你保证最低消费刹供。这种心情着实不爽沧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版煞观洼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佳摩艾,这两样东西都是你想要的氨,售价三十五万不到橙泞,撇去不相干的配置泼,给你你想要的略拧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元谰抒嗽,是不是有点定高了抨都蜂?可细细一想触久划,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机握,并且还带有四驱系统茶蹋涂。如果单单从这两个要素考虑踞,同档次的车型里股,都破了四十万大关了辱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庇,目的就是要拉低门槛堤丛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出堪半毕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件良拇木。但运动元素表现的很细微纷度,基本上都是细节点缀蓬,和其它配置的A4L差别不大斑磋。虽然是一款40TFSI的低配车型浇,但从外观上很难发现区别发踩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件村戈,算得上是全车比较明显的运动彰显了汉适盘。尾灯内部依旧采用LED发光元件唱,总体来说侮,亮点不多峦郊裂,朴实大方瞪趁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羡炽灯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分歧蹋谓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品袒,除产品名称外四趴林,其与JX35并没有什么区别锋侧霓,还是那个豪华运动的大家伙勾慷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屉箔轰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露点。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能湃捷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仙松壬,灯角黄色的反光片是标准美规设计炭台锚,但无论哪种规格毒,对行车安全方面都是提升蹭钳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感想默雇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚷捣,前置摄像头悄然隐藏其中女锹韶。侧面看上去QX60依旧大气稳重肌恨谷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感俄童。另外邦糖秒,底盘上有些部件会低于车身存储,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过虫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色禄酷,活泼的细节设计使其更有灵性凯跑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性爸古骑,也起到了一定的隔热作用被履喜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感必淋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张乳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灸,静音效果良好猾秒。   车尾并没有过多花哨的设计晴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字磋。尾灯采用部分LED光源辜功口,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释荷,总体来说比较耐看笺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味醛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来啸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谈俩攻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袄。上市前俺沁锈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谩,不少人不相信它的价值耗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后败靶岗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缉努,这自由光到底是什么情况栓?经过整整一周的深度试驾后缸缅忍,我有些新发现可以分享给大家铝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芭卧,我的思绪一下回到了2005年左右梦边,那时候自主品牌鲜有SUV产品绣,奇瑞率先迈出了一步诡,推出瑞虎陛化匆,并领风骚多年纽哭。当时奇瑞称之为NCV惜靠阑,也就是集合轿车以及越野车溪吃剿,有着越野车的外观和坐姿伍,并兼顾轿车的舒适性览,其实就是我们现在说的城市SUV靖。   这样的优势持续了很长时间犊愁崇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弥禄碳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品闹欧捂,瑞虎的势头逐渐放缓剃,也就不再抢眼了叮剿薄。奇瑞随之调整策略详熊,在去年推出瑞虎5这一新车型奔舵螺,与其他自主品牌新对手进行竞争甭懦。与此同时秸,时隔半年的今天芒卧吾,老瑞虎被重新包装升级缮勾石,命名为瑞虎3再次进入市承炒,与瑞虎5形成高低搭配飘,重新获得了新的竞争力磷袖。   外观懦唉:   正如前面所说倍恰即,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狙扮咀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作督,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节保趟爆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸忱,棱角更为突出负些、线条也显得更利索癌。侧面增加了镀铬防擦条铃氛波,而车尾的变化并不是很大躲钳爽,集中在尾灯和一些线条的修饰上龟,就造型而言瑞虎3更年轻了烙赡绞。从车身数据来看葱卫谴,瑞虎3相比对手并不占优优势枯侮,但是得益于外观的设计茹码逃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吠时目。" "  在经历了数年市场洗礼过后鸿午昏,瑞虎车型迎来了新一次换装律,代号命名也列入到了家族统一的序列中达瞳,对于车型的区分更加简明蜕敬。除此之外婆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痢秋炕,以及更为充裕的乘坐空间号,以提升自身的竞争力百。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搔肥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酞搬蒋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连猾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捣付快,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车版。   此次改款主要集中于外观方面不涝叼,通过新老款前脸的比较彭羚,我们共计找出了8处变化惜搐吞,分别为耐懈巍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪废摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烯擞惕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘和,但在车身尺寸上有所调整蚂巴痘,其中长度方面增加了30mm扁郊萌,宽度与高度减胁每实弧,而轴距维持不变汕鲤供。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出清攻乐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35邦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鞘糖。   车身轮廓并没有大费周章的变化狈娇,更多的是在细节上体现新意都鄙氛。侧车身防擦条进行下移搏嘘,并在前后车门中增加了镀铬饰条摊墨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中敌夹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装躲,更趋于向装饰性靠拢抖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式铃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性唐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗害么肚,若要找出所有差异炕,还需要费上一些功夫怂丰票,在对比过后变化上依然可以达到8处浮礁坑。依次为是:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识髓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计旗胺氮,空调按键的布局更加紧密疯浚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拓。此外奥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惊。   按照配置的不同钒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机黄阂,大尺寸液晶屏包含导航齿、多媒体菲刻、蓝牙以及系统设定等功能彤祭烦,而在操作上也十分直观练矛饱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抹岭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度妓丛、风量弯雹烯、风向等信息寐沸警,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蒂横炼,同时旋钮的阻尼与定位适中商眷损,手感较好搽护虎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钦论莱。   方向盘两侧位置集成了音响母、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痴,中心区域使用了品牌全新标识拐冒,并在造型上稍有改变殿伟。仪表盘则没有任何变化武倍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咕享,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贬裂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素捆报。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敢,但调节方式为手动拐碘,前排座椅具备加热功能红郴腥,按键位于点火开关周边区域硼炮,位置的选择上不够人性化尽瞬仁,副驾乘客很难进行单独操作拧。   在前文的数据表格当中赤镐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惋且内,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高廊伯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辫,头部距离车顶约有4指空间客弥尺,直接移至后排乘坐沫缆桑,头部空间同样保持在4指喘,腿部则为2指余量旅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下龚吹,首先需拉动靠背边缘的拉手惕赫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潍捶燃,要想恢复到之前的乘坐模式的醒,还需先拉动开关扮霞份,同时扶 起靠背鹊输继,在操作方式上显得不够便利拱。后排座椅支持4/6拆分放倒殿患,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大啦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓜淖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3煤环瓣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致欣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎相物,含有DVVT技术线稿,相比早前奇瑞的1.6L引擎刨笑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善呛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惯,在CVT变速箱的帮助下秋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作椭。即使在起步之初深踩油门檀北滦,加速过程也会显得有些慵懒闷,只待转速攀升至2000rpm后郊溅,动力性才有好转脓立拎,此时油门的响应能力有了子显著提高缓胯播,虽然整个过程称不上动力充沛鲤,但对于城市使用来说算是够了戎平。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脊驹,涵盖了手动盯、雪地和低速3种模式溪,在手动模式下可以模拟7个挡位鸥申拐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诡琳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用忿虚,在模拟挡位的帮助下秸委梯,转速会与油门的深浅更成正比忙,升档与降挡的操作也会更加从容套钝彤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沫。   在紧凑级SUV的行列中配店储,瑞虎3的车重算是较轻的一员篇,这为引擎减小了不少负担怒。助力转向系统的力度适当宦嘲唐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力硼。转向的精准性使我出乎意料录铅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性朴,悬挂整体表现十分扎实乌劳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入算,令试驾者信心倍增梅。   如同瑞虎3的定位那样特惊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磊滇,它并不具备越野的能力购,然而精确的城市定位氏络戈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适新袒,诚然锑多,它在这两点上做的很不错飘害,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纯快忌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屏陈歪,瑞虎3也许是最合适的选择对象炭。 责任编辑陇爽痛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年饯,一晃6年时间过去了炊纹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化化洽瓣,但是我们仍然和它有过很多次的接触谰甲,并且每一次都是充满乐趣的体验嗜奇猜。今天我们又把它请到了这里表,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扦凳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舰剃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能夯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子矫镭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气赐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单珊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税霉,自然整车价格也就能便宜不少午激,降低了它的入门门槛雌客妓。而以我们消费者的角度来看髓携,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象墒淳济,这也是我们今天把它请到这里的目的淌,测试项目很简单簧购,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了萌别古。   ●日常驾驶动力表现估慌杀:低速扭矩充足吩罕十,高速动力吃紧斜唤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腹附耻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毙极刊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性建,但机械结构还是更适合在野地里行走粳械风。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此顾帆矛,外形设计卞李爱、车身尺寸溃青背、参数配置全都没变便,只是换了一台发动机柑谰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戎姬,双手需要时刻度掌握住方向盘蔚斥,总之开着它你不会觉得太轻松骆佃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了十捶闲,大家也都心知肚明柒届,所以今天我们重点聊聊它的动力表现漏龋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米史篓弥,参数虽然降低了便晃桓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些茧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的乒讹溅,并且只要车速不超过60km/h潮,提速还算是挺从容轰颈,也有一些推背感邯,感觉并不比3.6L车型差多少拢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了犁恕,脚下的油门响应明显迟缓了不少什,如果你心急的话盆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汇窜廖,否则踏踏实实的在路上巡航卉嫂特。   ●油耗测试素帕恨:正常表现酥,不惊不喜捌。   发动机排量小了灸,除了动力影响之外罕,油耗也是一个值得关注的指标盛赔颗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氢高。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舰半陇,拥堵路况大概在30%左右吝,畅通路况大概在40%左右笔岗,另外30%为综合市区路况毖欠欣,全程平均时速为31km/h彪妇,最终计算出平均油耗为12升/百公里茫,算是正常水平淬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过祈栓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题悄钠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了长市谦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疗辨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瘦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高窃,很高戮炭,或许我接触的都是高配车型戊修撼,包括纳智捷大7纤、CEO等车型贺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助届。今天舌窟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV逛俺豢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量讣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧苦体图。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢敢肃?下面韩夸扛,我们就来看看详细的体验报告俊到。 可以看到噶举晃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恋,这在于其他车型包括纳智捷大7滥猜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孙坞郸。这次试驾的优6 SUV也不例外慧脊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咎急,为了突出这款跨界SUV车型的定位甲读,外观设计上更年轻有活力评起,对于年轻人应该有很大的吸引力昂能。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表软:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台动守恼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磁,轴距为2720mm添梯俩,可以看出这是一款跨界风格的SUV冲鸵哗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品陌,最大的优势是轴距要长出20-100mm募,具备不错的乘坐空间荣娥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷堆怂抚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎崔戌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎半碎,尺寸都是215/55 R17伎涵。可以看出在轮胎的型号上捆,国内销售的车型都有一定的缩水亢,当然为了控制成本辅短蕾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兼恳嗡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮还蒋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美多炊,两侧的LED刹车灯十分扎眼籍逢好,不过从布局上看稍稍有些凌乱习。" "李老板的慷慨蹿氛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会巨陋遣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吾块。下面回到主题揽味,从之前收集的网友问题看耙亢握,大家最关心的有两件事儿赊灭,一个是特斯拉的性能炮侠叹,另一个是特斯拉电池的续航能力穆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿擎垮从。简单剧透一下瞎,性能方面特斯拉相当给力氯协沸,续航能力方面我个人觉得还是不太行馈。 注瘁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型被爱怕,文章中提及的“特斯拉”围、“Model S”等名称均为本次测试的车型挖欧惩。 数据解读洗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩事辫囱,所以今天我们就先从数据说起饯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版被,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赦,而我们的实测数据为4.7s汗括,比官方公布的成绩略慢程,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿磕把是。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氢淌杰。由于采用电动机驱动遍坡堪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惯捍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑患衅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态变,直到完成整个加速仿渡。电子系统和动力系统的完美配合趁美,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限须,这是大多数的同级别车型都很难做到的栓匙努。 0-400m加速尾速酣祭冗:170.124km/h 加速时间幸:13.63s 由于采用了9.73浦什:1的固定齿比变速箱琅欠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡爆,在加速曲线图中鞠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垂抚,车速和电机转速完全是等比例上升昂。这里说句题外话帅,官方公布的电机极限转速为16500rpm势勃,最高车速为209km/h轰,通过以上三个数字伪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少斯呐,有闲工夫的朋友可以试着算一算柬古舷。 0-180km/h加速集忍刷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G聊,峰值甚至达到0.7G戌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹿妙矫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h澈拢辟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皑,当车速超过150km/h后虽笆,车辆的加速度下滑比较明显尖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现厩溃,工作人员解释说为了保护电池姐叉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡漏。再多说一句燎翱,这个速度日常用肯定够了链惟谦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俺垦届,但如果是赛道抡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道背,有大直道的长赛道扒将拌,它应该会比较吃亏凰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车群,常会被贴上大排量深吐、暴力机器僧号、拉风外形和肌肉车等标签沫。这些词虽然简单滑昆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征深苦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型另忙禽。近日酗苗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衬久:科尔维特C7)纯熊宏,肌肉感十足的外形狼腺场,手动拆卸的硬顶乖波搓,再加上6.2升自然吸气发动机等滴,都是它的大卖点撅骗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奔傅亨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时厂,外形变得更具攻击性溪芒。不同于以往车型羚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗粪弘叔,只有头顶裸露在外娥苫摧,非常特别捞。重新设计的6.2升自然吸气发动机疵崎蛙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讹掀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机禾唱,最大功率640马力藤截缆,峰值扭矩814N·m)末臂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手形,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜕:5.3万美元)娠矫江,几乎没有性价比可言勿姆,但相信越是稀有的东西顶供扇,越有人喜欢诞盯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑰届: 重庆诺斯特豪车会馆 电话溯具颓:400-023-5599 地址赂盛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涡澳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠么橇。而这款车本网也进行过多次报道与评测挝撅胶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题安腊,比如——空间与电磁安全性收料牧。   有朋友担心囊,混动车型的使用空间会不会很小叭帘帧,电池电动机发电机都需要摆放位置缕,还有散热系统斥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阮。   作为一个“热心肠”聊,笔者决定帮一位同事搬家释施琴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”病捂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱城朗、两个大型行李箱挠娜、三个双肩背包饺厦,两个电脑包沟夯,一个猫窝际、一个全新的大睡枕搬走盎琳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客次盟。好吧卑吵潘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侈伶缔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上典券,从图上我们看出苫疏持,在放入体积规整的水族箱水缸后慕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间替,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撕殴,并留有一定的间隙量嚷。   而后排在放入水族箱地柜后忍俱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位突拧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱撼逻。得益于巨大的后排腿部空间断,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吕拦伟。而后妨舷莽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宝。当然娠蚊,前排的空位是为乘客准备的孰险嚎。(为维护试驾车整洁溃涟勃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乾。)   我是一个希望低调的企业主彪夹梯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扮夯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间筏髓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潜怪,后排音响控制既期掀,前排座椅调节按键擦沪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疲、空间抹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陵需,大电流产生的磁场对人的健康有影响掠蜕钢。英国专家认为哼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉集,高于该值诚,儿童将面临患病风险疲栋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃停害拣彪棠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害间培爽。   简单来说挤舍姐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统交倡凉,如手机鳞副,对讲机湾恰担、信号发射塔等安歧庙,而低频电磁辐射离我们的生活更近秸拭哼,家用电器新癌挨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射差版,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可癌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台珐,前排座位哺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量铃蜡黔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窍,不具有权威法律依据屎仇考,但既然是国家允许销售的测量器材仿亥廖,其测量结果绝对拥有参考价值幂捕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绘茹什,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烷泊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受篙混赣,首先是油耗曙,我们在遵守法律规定的情况下篡巍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车艰脊,而结果显示把废,如论是市区驾驶还是高速巡航超车冉啃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脚萍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”床娄。   混动车型比普通汽油车重疼,驾驶感受会很糟吗?   确实逃裴,混动车型由于需要布局电池陀读、电动机圭镐丢、发电机吵搜魔、散热系统及控制系统串,整车质量肯定会增加小,但通过驾驶郴烘檄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呻秽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动节,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妊岔排,使用感受更接近与现代的美系车型掏痢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扛硅盼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极功熔牧,而在高速公路上姓烈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了颂施烹,取而代之的是风声与路噪声苔具。而操控部分烷宦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了丧钱,你永远不会感觉到生硬的颠簸郝姆,一切都是柔和与优雅纷冈,当然屏督,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挽。   最后峡骚杰,我们通过以上测试翰疟窝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诗醋、油耗及空间实用性上都出色表现题清需,而为此你仅需多付出几万元的代价督旧瓢,加上经销商的优惠艘,凯美瑞尊瑞物有所值适,而你现在需要做的撬,就是去店里亲自去试一试惕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闲。 图/文灯:丁艺   丰田汽车日前宣布跋,截止2013年底恃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录会。诞生16年来师,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巧繁、备受600余万车主的信赖和认可倍惕廊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员算,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片仕。 责任编辑李呢社:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锋慨擂,MINI凭借其漂亮个性的外观笑蔫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心潘。2014年北京车展上题档,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程ā(点击进入上市文章)毖靠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化零亥,同时在配置方面也有一定得提升盾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后林督,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市从良,售价区间为20.18-23.68万搜寝。虽然只有4款车型可以选择壳喂,但从大家的关注度上看忍,很多人对这款车给予了很高的期望恢。今天长,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V柒,两款车虽然在级别上不同僧碎楼,但是在价格上却是非常相近烘篱苛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帕。下面闯馁森,我们就来对这两款车型做一个对比敛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大似存啪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页诓柰ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话窖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贯。当然该磕,作为一个自主品牌起,想要和这些合资车型抗争伟鸿搜,就需要在配置上有一些诱人之处胜传廖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别实净裙,从车型尺寸上看示,H8明显要大于东风本田CR-V朔譬闺,但是价格却几乎接近扣绥。如果您的自主品牌不感冒的话森薄滤,那就不用在纠结了撤。但是朴瘟琉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话淳,那么H8的确算是不错的选择拐迷揩,至少从轴距上就已经很让人动心了取捞。   =============分页符=============   原标题附享辞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下当钾,哈弗H8还是小胜迷,其中H8还带有液晶中控屏撑,而CR-V并没有配备中控屏嘶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雾汰戏。这些东西的确也是非常吸引人的拇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唤玩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验冗森秃,平且还配有ECO节能模式人骗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的柒抬春。H8还配有坡道控制系统隙,但是CR-V并没有配备这个功能戌。另外详森兑,H8还配有三种运动模式额祷,一定程度上提供了多路况的脱困能力酶怯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虹,当然H8属于刚刚上市的车型可,并没有试驾车让我们来进行测试拍,以后有实车的话母,我们会进行相关测试蒋。   结语草玻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章体兔旁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扣耍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升叮浆,某些情况下还要超过很多合资车型抵韭慌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下久航。 责任编辑新弟:赵春晓" "从1985年开始喜亲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上队,1991年出现在5系车型上阶性,1999年开始陆续出现在X系列车型上彤戏瑰。直到现在断,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配分婚筒,提升着宝马车型的操控性和运动性歉拧。让牵引力发挥的更加自如沸废棘,下面离,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赔匣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱掂捂典。在车载计算机的控制下溜码,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整熬赴措,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秆,而且动力分配比例范围达0-100%乒,赋予车辆独特的动态表现墩秤愁。 与传统齿轮机构相比豆钠,xDrive动力传输响应速度更快侍摄魄,分配比率更灵活绣吻为,通常囊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赎,保持车辆转向精准灵活堤粮,初摹呻吮、中段加速更为直接的经典后驱特性慷。而在弯道弊豆窝、湿滑路面风彪鞍、或紧急变线等极限状态下獭屋练,xDrive系统按车轮的附着力分配动力涣鼎,增强了车辆的稳定性和循迹能力瓷芳继。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统池独露,在附着力降低的情况下腾秋,更加考验着前后轴所分配到的动力荒台。通过一体式底盘管理系统的侦测潍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配擒彤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妊逃窗,最大化的改善转向不足和转向过度臀徽歼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上栋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怕。宝马4系在绕桩和紧急变线中敛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辱枯,更灵活谎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上猫小巾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域磐晃,公路性轮胎打滑严重书,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预新毁割,还是能够胜任一般越野路面房佳墩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骋衅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)容,宝马X1一直以其运动性示人泊济,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表斯触晦。但是不同于一般运动车型不擅长越野丰摄秒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伺,能够让车主在假期到户外撒撒欢锈得抡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辛褂钨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比心,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时誓禽掀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嫡。   在消费者最关注的价格上擦杭锑,我们分别来看两辆车弯收。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元角肌佰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巫。从售价上我们不难看出桅遍酥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3旱究另,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3集,价格区间跨度较大咸虚纲。   外观尺寸对比巍救:   首先瞪歪拌,从外观上来说午,宝马X1极具动感涧佩嘛。其标志性的双肾格栅已经不必多说难,远远的就可以知道这是一辆宝马戚说珊。而那富有动感的线条澄似屠,将其外观勾勒粱羔郴,即使是静止在那里倘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肆篡粳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虐,感觉比例似乎不那么对称管锋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镐芹,而且作为一款国际范儿的车采,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剩呸抽。虽然宝马X1有修长的车头镁萄,但是驾驶时却并不遮挡视线芹熬弄,仍旧能够清晰的观察前方路况形苦。   相比之下位,奥迪Q3的外观略显沉闷疙,同样的家族式前脸显得十分稳重硅焚。虽然不像宝马X1一样运动翰剐抢,也符合其SUV的定位跋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大腊扔,这也让奥迪Q3的样子更加传统佬拜贡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唇篓,但是内部空间却优于奥迪Q3百,相比来说狭江,宝马X1具有更大的头部空间事,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幕许。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长护幸岸:4477mm 长卸拷墙:4385mm 宽违:1798mm 宽胎:1831mm 高步:1577mm 高聚龋:1608mm 轴距闲戒退:2760mm 轴距挺:2603mm 最小离地间隙赂:194mm 最小离地间隙莎把:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者禾惋椒,宝马X1具有灵活的操控性磐伙是,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缸呢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化勤戊唬,作为一款 SAV煌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的匪吭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向敦歧吮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣交郝肋。   实际驾驶中吠,宝马X1的路感清晰劣厦,虽然车身不谐ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径篓美,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焚精,带来更多的便捷魂泰。行驶中葡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蒂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粟入图。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮恨泌、高精度直喷与电子气门三大核心技术秋睡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挂揽,在动力输出上达到高低搭配的形式懂裁。而宝马X1带有的ECO PRO模式传司咸,可以帮助我们进一步节约油耗佳幻,让油耗能大约降低20%吵碉。 两车基本配置参数对比褪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前殴墒:通风盘/后氢狸署:通风盘式 前楞汤丘:通风盘/后捷为:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题必萌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV达蹬,我们不仅仅需要看其运动性能行扛邵,还需要检查其越野性能咖胃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色聪许霓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成驼拷瘟,为了能更好地分配轴荷烤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端敞忱竿、后桥差速器前面磕五。正常驾驶环境下粟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮功岛,当检测到前轮附着力减弱时楼闲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮仟郝,帮助车辆脱困沉随庇。   通过以前的测试晨鹿该,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侣怠冻,对于应付难度不大的非铺装路面来说靠姬,这套四驱完全可以应付泼腹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恢褂,加之悬挂行程过短弄牢放,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样伪糕拣,偏向于公路驾驶挫秦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统喂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴愁晌奶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中触瑞,动力的分配为40:60怜倒,在实际日常驾驶中颠匡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刀拍帛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伍扭骆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能圣赎,在车辆出现转向过度时烁,车辆会将更多动力传递到前轴钒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苏桂,帮助车辆脱离失控的状态啪暴。在弯中逐渐加速的过程中朗,由于车身的重心靠后晾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颗逝饱,在这种情况下禄封,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卡寺愁,减小前轮的负担秀锤,使车辆获得更好的指向性懒猎。   无论是雨天蔡,还是弯曲的山路拎俯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对兑。而且在大角度爬坡及碎石路段强,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力遍。尤其是爬坡时册苦,动力能够智能输送至前轴恐,让车辆轻松前行陕船芒。而在平时活贫祟,动力又会自动分配于偏后驱畅庐嗽,让运动性得到进一步的体现茧。此时的感觉是类似后驱车钱驼旧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拳,让车辆行驶更平稳晦管那。   相比而言趴峭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糠隙腺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高避,具有良好的越野视野梁,但是宝马X1的离地间隙更大故啃山,通过性更好帅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淮,尤其是其具有更多头部空间宫推,如果越野时翘蹋,可以适当调高座椅坐姿娘炭德。   =============分页符=============   原标题抵降贡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰岭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩冗吓,所有的按钮也都在触手可及的位置眯蹲箩,十分便于驾驶者操作惨拌吵。而且两款车型都选择了年轻垮嘉、时尚亢、富有现代感的内饰设计市寸。   两款车的配置泼蘑烁,无论是奥迪Q3缉咖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乃抨去。尤其是宝马X1的iDrive吝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用贾权涵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮帆巢,宝马X1更加简洁露,而且操作一样方便风徊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑订尘。即使是刚接触宝马车型的用户隶返,也能在第一时间熟练操作绦粒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翰腔蔼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蝎吃蔚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索化疽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大襄愧舞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斗。例如像最低配的宝马X1极皮褪,虽然价格极低啊惶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肩。Q3低配也是一样乓,配置较低临。不过如果您不在意像导航夹蹭、座椅加热等配置仓仁狈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要套芭藉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后境筐连,我们进入车内来看看内部配置以及空间鼓般。二者究竟谁能更胜一筹嗡憨和?首先来看两车的安全配置巨。在气囊方面拒恭绥,奥迪则更胜一筹驳,在两车装配有同等位置气囊的前提下乓恃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蕊浦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撬片墓,它全系标配有防爆轮胎杠凑,即使发生爆胎插携董,也可以继续行驶炉缄毖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腺逗舱。此外防爆胎也节省了备胎空间弯,让后备箱有更多的储物空间骑嫉磷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侯蹄喀。从车身尺寸上来看骑蹈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势锤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势匈模。然而车内乘坐空间方面竣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3艰坚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度揽苯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怜肮幻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题闪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盒安瘫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养镁邻烫。但由于国内油品的质量不佳柔鹿确,为了更好地保护车辆发动机班撇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换来。而其他配件的保养周期上彤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养被。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瞬未:   861元   xDrive20i蜂:   1036元   其余车型轮鞋:   965元   sDrive18i叛馅:   861元   xDrive20i蔫攫:   1036元   其余车型浦奔酸:   965元   sDrive18i寒裤:   1609元   xDrive20i扭人掀:   1784元   其余车型僳懦唇:   1713元   sDrive18i屡书薯:   1386元   xDrive20i瞬:   1561元   其余车型驹溶凑:   1490元   sDrive18i坍:   1591元   xDrive20i筐替:   1766元   其余车型灰戈苍:   1695元   sDrive18i步丰:   1609元   xDrive20i礁饭:   1784元   其余车型免:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注串舍税:●藐瓷:需要更换 ○察:常规检查哆骆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯届僵焙、空气滤芯和火花塞蔷膊茧。花费支出大概是2691元起燎。4万公里时还需要更换汽油滤芯棺,支出大概是1382元频吵释。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辰侵,保养中也没有出现更多的费用支出嗜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颁鼓:●丰鲜韧:需要更换 ○聪逆:常规检查辰倦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出丰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同羡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加怜,能够更好的照顾到爱车的每个细节顺兴。   总结揽: 总体而言厩媒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动去贫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足廷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少僻坤缮,整体内部空间与奥迪几乎相同煞矛。而在使用保养方面骑怀缕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济太授。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人存汞够,但是其配置也相应有所减少辑宫。作为高配车型郡醒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脑滴。 责任编辑鲁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙爱靠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汗偶。它足够漂亮了几姓,漂亮的让人感到迷茫丝哀骨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行型咎攻,由于在国外雹插,我不得不比以往更谨慎的驾驶腻竟盾,没有做任何炫耀的动作烧铺,但依旧接受了不少注目礼惭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来截题,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着窘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内亮收豆,只好出此下策夹欣搅:按住蚁饩危控器痞,“砰”后备厢盖弹开了扯确,老头愣了一下腔拿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纯坎荚,并给了老头一个友好的微笑嚼,关门走人了蜡。这时我才知道场拍输,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俏虎,它的曲线诱人靛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挨播,但令人心动的地方是从B柱开始的福贪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兑亢掂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惯付翻。也难怪菲藏缓,差点忘了损缎,我们这台车选装了AMG套件玻姬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用救贩施,没套件的车感觉就差了很多赎莽。   即便如此胃蒜,它的妆容仍是存有争议的签交欧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勒。左派以我为代表(全部未婚)困缉前,认为它的骚气指数接近满格末,尤其增加AMG套件以后钢迫猎,能骗不少小姑娘叔协。右派以结婚生子的同事为主怪翠,他们认为车身不够修长芦,不够秀美渴藏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体林滴伯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罚,但又内藏了些许的凶狠社醇。   不过我们两派的意见同样有交集贝,那就是从侧后看去扩矢旱,它的美感更胜诚茅姥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中己典休,远远的从背面欣赏它读侣,真是太美了谋。   =============分页符=============   原标题寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上祷肉,它采用传统的氙气大灯别,而且依旧带有随动转向和智能远光系统孰吵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少盖炬。另外彻首拎,与前包围上的空气导流口不同的是其,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用梁,不得不说其达成的效果是相当不错的停。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豢,但日常使用中也是在令我提心吊胆闲,还记得开头那个故事吧谢破赫,告别老头后我驶出了停车承疾坏啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晨,压过了一个并不大的小坑洼培岗滔,胎壁被硌破了焚碑透,轮胎在5分钟内全部撒气纤蔽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用矾,这个下马威让我措手不及苛壕绥。   =============分页符=============   原标题兼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瘦偏。坦白的说茄,这套座椅看起来特别有型啪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色师,为了照顾大多数人对于舒适性的要求了,我觉得座椅的设定倒是恰到好处情。   眼前中控台的造型奖,甚至细节都与奔驰A级相同己,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狡檀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惹,总让人忍不住多瞟上几眼痕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睹妒辛,触感细腻长。   =============分页符=============   原标题蔽竿辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳托嘘,各项按键的操作都很顺手守认,但我多希望能提供翻毛材质蠢。另外苹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沉称,回馈力很衅呔亍,而新款车型早已没有了这个感觉拖,让更多人都更容易适应现钮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旧附,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利九,特别方便啃,当然了程境勘,这并不是CLA级的专利茫诚,A级也同样如此汀缴。总之对此我们是持肯定态度的扔师,“怀挡”显得复古该、特立独行函翰磊,而且省空间墩寐搅,利大于弊份华。   COMAND系统与国内车型操作方式相同姓巫,不同的是它很强调对网络的依托吕窖兑,这几天在欧洲开了不少车磨封械,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联箩咕鞭。几乎所有新款车型都支持与手机互联拆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能韦,还可通过手机网络访问互联网肚跨、下载官方APP程序和导航蛾我,这是国内车载系统所没能赶上的挟功回。   =============分页符=============   原标题胆犀熄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说灯,空间实际上是够用的似汉,毕竟多数时间都是前排利用率高偿某浆。我同事身高179cm倒醇,在前排头部有一拳的空间徊颓,在后排就显得局促了故膘,后排乘客反应压抑感比较强宛沧。   不过我坚信控,对于CLA的车主来说空间是够用的崎岭,因为后排不会经常有乘客僳犁唱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的犯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用尉。   =============分页符=============   原标题饱项辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖暴篇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蔷吠蓟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm凶敛葛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm旦么,配7挡双离合变速箱系退,带有换挡拨片掸。拧动钥匙男逆,发动机被唤醒海赁,车内怠速状态下的静谧性相当不错撕,我们出发了挖踩狸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通两难瞪,不过CLA非常容易上手会幌,舒适模式+D挡表现得有礼有节车,整个驾驶感觉极其轻快吩福,这是一辆易于驾驶的车忙谴,不论男性和女性都会觉得很轻松奴精。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杰佰娜,转速时常被控制在2000rpm以下谜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契昂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杠担闭,而且在低速中它的换挡依旧平顺庙四凹,并没有出现那种令人不悦的闯动犯蕾浇。   切换到运动模式告赣,变速箱首先变得更为积极枢汉趣,整台车的性子也开始急躁起来岁,随时准备着接受挑逗慈灯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接讼拷瀑。油门的响应也更为灵敏矮,初段就能得到不错的效果夏,只不过排气声浪并不那么有气势惫。   至于转向渐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻甫肩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉突勾淋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郎冻,那样的线性和柔顺佰鲤,简而言之非常舒服逻兴。   CLA的转向感觉则不然愤词伟,它少了些紧致的细腻感澄,多了些轻巧虎讼具。这套电动助力低速中没什么特点苫惋膝,属于偏轻那类的德秀,或许女性朋友会喜欢吉权顽。高速下转向逐渐变沉密,更易于驾驶甘侍粗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上微,比我想象的要好不少矩。   不要被AMG套件所蒙蔽弹,悬架的设定并没有那么生硬猴卯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求犯,整个感觉还是挺舒服的戚芹,回弹的特别利索憾侨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态黑姐,起码我在前排开车是这样一个感觉溺夏,只是后排的乘客有时会说沏讹宝:颠!哎袍先杀,管不了那么多了档团,我要是车主才不会天天后排拉着俩人袭,驾驶感觉对于这台车来说重要翻。   =============分页符=============   原标题时史:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注还惺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辫祭芹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梗,无法进行有效的弹射褂。起步时有将近一秒的延迟显,之后发动机全面发力卡型,此时轮胎打滑非常严重南输,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态季抽,导致抓地力不足晶。怎么形容这个状态呢荤幌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速封夹良,四肢虽然在飞快的挠地赤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样把,各位想象下蠢厘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态啦,双离合变速箱准确的完成两次升挡姬棚许,换挡速度很快灸圃,最终用三挡达到100公里/小时的速度蝎槽蔽,时间为7秒整捞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惩,因为看到严重的打滑时我特别无助评精,尝试了降低转速起步蛙匠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地侧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妻目,而且车身的支撑有效蹈,车内没有特别明显的前倾感觉朵荷。从刹车曲线来看陆裙祈,自始至终加速度都在-1g左右愧,最终成绩为38.46米亩,符合奔驰一贯的作风叭睫脐。当然迁炉戈,待拿到国内的测试车后沸娘,我们还会进行测试现朽拐,看看原厂的轮胎表现如何匆陶敝。   总结喀萍假:   从国外的销售情况来看攀春,CLA是相当受欢迎的融琴统,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料经,CLA在美国同样有着相当不错的市晨住,2013年后四个月销售1.2万辆拍,势头相当迅猛藐,可见其受欢迎程度叭滤。   进入国内后我想它会得到同样的关注顿卧,随着细分市场的成熟瀑凉扳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肺姜。奔驰CLA级散岭,主打运动佬叼绥、年轻轮恳捆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎臼领,尤其选装AMG套件以后效果更甚羚,相比奔驰A级司乖酷,它的吸引力显然更大壳时和。相比竞争品牌拦,这次奔驰走在了前面署蝎须,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔼坷。配置方面国外大多都是选装梳仟,比如天窗超府莫、轮圈样式等等桥乱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知春匣。   不可否认捐弘救,它是如此的招人喜欢败,尤其招那些打扮时尚恰罚秃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑咎寺播:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机建欠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了替赁差,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机耙潭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃夏吼实。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骸垫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法类,通过细节部分运动元素的添加臀苍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格榷。其外观运动套件包括进气装饰傻屠赡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芬咎。   总体来看襄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子摧希赏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敌副。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置某齿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挫暖,白色车身加上黑色的玻璃车顶侩幢,看起来很有档次感钨枢。不过略有遗憾的是裳坑放,它的全景天窗不能打开贪宠,有同行戏称芹蓖辉,这是专门为了看星星而设计的烷寡米。   内饰简洁自然   与外观相同虽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赔艰。全黑的内饰痘七狄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锰搁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来衡守。   配色方面察特镀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嘿丸,但通过座椅的白色缝线松骆、钢琴烤漆面板白边框的搭配哎哭,使得内饰整齐又不显得沉闷荤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了编。人机交互系统方面车分,V6菱仕Turbo车型并不占优势必。   动力不错茂芬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汤借,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱轰慨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椭肩。这款车的低速扭矩较大塑,因此起步时非常容易椽筒。起步后赶委,借助轻盈的车身你,汽车随后的加速较为顺畅苦疟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实跋担仆,这直接导致这款车的操控也是相对不错薄瑰规,在较为宽阔的路面上钠桃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搏勃,感觉很有信心褐欣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磊青,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茨搪秃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绷,非常方便驾驶者进出胃尺,但打火时咕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阮。 责任编辑绣渡饱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候睦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位党恢燎。之后的继任者是睿翼瓷懊半,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈千。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沫借蕊,并更名为马自达6阿特兹繁,而它是否能达到前辈的高度模开仑,让我们由内而外的体会一下拭吵瞎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌艾,配合这两侧行车灯谓惺块,看起来霸气十足处特揪,隐隐的透着一股子狠劲持撇颂。图中这款车是2.0L的标准版涉湘材,则采用了较为普通的卤素光源吭瘁,科技感差了一点涸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栓变,犀利感十足豹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钒,它不同于以往的两代马自达6浚实,更多流畅的曲线在它的身上得以体现东。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谭拣搂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辑汉实,厂家把这种设计理念称之为“魂动”擞侨释。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm斜凯密,轴距为2830mm挂,与进口版本相同舶差。相比同级别其它几款日系车型渡禾懒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汇瞥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坎灿,像是一滴在高速行进中的水滴苏虹镶,充满了流动感难拇。从后边仔细观察阿特兹的背部浓,不难看出它还带着一点掀背的意思参。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虫潍牵,配合着双边单出的排气筒抨,更使整车的运动感一直延续到了尾部焊识沛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈牧答,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烈性酞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)火母琉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猎把阮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意平帮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩坎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丛僳郸,其它区域大多为硬塑料偿尼抬。由于没有太多的装饰件悼蝗脊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价梳变盘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饺淋蔡,它采用的是一块电阻屏吠蔡,触控灵敏度还算令人满意烷略级,界面的科技感以及显示效果都很一般拌涤,总体感觉更像是四铰、五年前的产品安承,唯一的优点就是操作无任何难度欢,一看就会汤祁蠕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡长了袭,所以导航功能暂不能使用许妈。   进入车内两汰感,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿浚锚,握感也很不错赁,由左至右打满需要2.5圈靡,比大多数车型略小矗譬海。此外沦充,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片刚玫,操作便利性良好龚谢,而且兼顾了驾驶乐趣谐抱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墨瓢,但却一点不掉价捎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扩,其次它的表盘内圈采用了网格设计首潘,多少有一些竞速的味道懈好,再加上白色的指针以及简洁泰舰、明快的字体坟此,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玩鲍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏龟夏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗皋普、平均时速弛、续航里程之外哇寸丢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP踞。i-stop是马自达研发的自动启停技术入,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扛。   除了i-stop廓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陡苯吾。之前在新能源车型上比较常见痘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上衅烤翘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于邪坝波,它是以电容取代传统的电池或电瓶俗怀岛,从而为车内的用电设备供电取,而非用于推动车辆前进统。   空调面板的样式不错糕隶,旋钮和显示屏都显得比较有质感跨玫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子誓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车局论箱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰栋牌铮好晨惭。前后排座椅均采用了真皮包裹劲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辽。   虽然阿特兹有着不错的轴距虱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩衰惟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌霞富病,而在后排却只有不到一拳的头部空间欠但秃。令人满意的是后排的腿部空间献季,坐正以后不影响翘二郎腿毫旱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定喝残龚,不仅地板平整蛊埠,而且行李箱有着不错的纵深钵,轻松放下高尔夫球包嚼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闲擎,以及更换轮胎所需的各种工具软菲茎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痉、双可变气门正时慰悉、凹顶活塞+米勒循环干省、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现踩词飞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm眯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芹煎肆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱皇,并带有换挡拨片刺童澳,只可惜这款变速箱不带有S挡插潞,对于主打运动的车型来说个遗憾岁霓侣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泥吝脱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铝抽敢,日常驾驶过程中贺,为节省燃油胜建灭,变速箱会积极升挡寞仆兽,转速经常保持在1500rpm以下翠肌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筹辖,因为这台变速箱的反应速度很快氯,能够很好领会驾驶者意图祟卵粒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出炔熊。   阿特兹拥有良好的操控性惫贯鬼,这首先要归功于发动机线性的动力输出示磷溯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏合拷媚,而中后段又能够拥有很好的动力表现四倘拖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻使禾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处士赋,尽管反馈的路感一般妓,但指向足够精准悉,能够给人很强的信心轻袭效。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协辨,它的前后悬架初段偏软饱,能够很好地吸收路面的颠簸断,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾劣喇奶。可喜的是悬架的后段韧性十足碗钠葡,不会让人感觉力不从心推茬垄。最重要的是臂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整割犯,车头指向灵活芳庙枯,车尾循迹性出色筒沟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见秆歌。   总结捂捍般: 对于马自达这款即将发布的新车驳练伙,我只能用赞不绝口来形容烧,外观和驾驶感受都可以称为上等弛。如果非要给这个车挑点毛病的话履喷宝,就是在高手如林的中型车市场里诵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸短。所以如果你是“外貌协会”的成员敖聚厦,或者追求极致的驾驶感的话簿,那么你可以期待一下这款新车刻书僚。 责任编辑祷屋:赵春晓" "  KTM的X-BOW送十,直译过来是十字弓柒啊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袜蓄。实际上存,这个模样怪异的小车唬,的确是火力十足空,足到无论是在街道上还是赛道上徒斡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车担冠涵。   先来说说KTM这个公司萝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矗,以生产越野车和跑车而闻名匪噬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车将狄,也许是工程师们精力太旺盛菠潮,亦或是身在奥地利这个地方捍,总会有些天马行空的想法街,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舒迫,去生产一些别的什么机动设备瓮。这几年骚锤诫,除了X-BOW拓拓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蚊,而且都有一个共同点——惊人且极端牛串。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敝欺辞、puristic(纯粹)臂屋、radical(激进)地,这是他们对于21世纪超级跑车的理解杉犯。另外还要多说一句枷,这家公司的口号是ready to race叫,时时刻刻都在准备一场竞技侵递。   KTM的CEO曾经承认地点,他们希望使用21世纪的技术矗,发扬柯林·查普曼的理念邵撵黄,打造一台新世纪的超级跑车内井。柯林·查普曼是谁恕闻?他是路特斯汽车的创始人舍,他说过最著名的一句话是彭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准标妥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的械美,作为汽车工程师蓖戚,他把全部精力都放在对性能扩、操控和轻量化的极致追求上搐地。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可勿,但跟进尝试者寥寥煌。看看路特斯汽车凄凉的经历科棘,这其中的原因并不难理解仟殿拔。我们很欣慰地看到宛肋,在新世纪镀浦杉,KTM继承了这种理念我似,并且做得更加激进息聚。   其实X-BOW的理念很简单侩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凰。碳纤维单壳体车身汀烹扁、全车碳纤维组件画埃府、水平推杆减振器息,这些都是方程式赛车的标准配置肖。由于使用轻量化材料师脓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)疙。在高速行驶中夸沙,车辆的气动布局提供下压力沽晴,以此来提高抓地力和稳定性伍惩,这也是方程式赛车的特点随。和赛车唯一的区别捎桐,就是它有全套符合法规要求的灯光鸥,以及一张副驾驶座椅剐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机括烯,经过强化和升级后泻豢窜,动力达到300马力删,和F3方程式赛车相当录,六速手动变速箱也是简单而纯粹澄很孙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话纯口,我们不妨来看看推重比狙传。X-BOWR大概是2.6千克/马力疽逢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心!,也就是说发动机需要负担的重量更少掳顶,动力表现自然更强毯。   在踏入X-BOW车内的一刻滥,恭喜你伸娠敛,在旁人眼里浑猫,你已经像是一个职业车手了精。首先一只脚跨进驾驶舱昂坷龋,站稳后调整重心芥,再把另一只脚迈进来芍,双手找到合适的支撑点泪冯,将身体重量转移到双臂烯律草,身子瞬时下沉莎掣孙,把自己放在座椅里继。来自RECARO的座椅是固定的莆,完全不能调整蛔尺,靠背角度略微向后倾斜搭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哄土,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置检泄毁。要完成这一系列动作拐立,如果你是个长腿欧巴卜寂,可能会轻松点宽。同样和方程式赛车一样脸护,X-BOW采用快拆方向盘雇,在一定程度上提高了进出车的方便性鼎草汀,不过我觉得这个功能最主要的目的兼,还是为了让它更接近赛车精僚痹。绑上四点式安全带能,身体没有一丝活动空间饯忻,因为在碰撞的时候茫蕊,你不能指望安全气囊救你一命烦扳坤,唯一的方法革腾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扇甜。   驾驶它肩倾,你不需要有汽联颁发的运动执照纲,甚至不需要经过特别的训练迟。只要你有合法的驾照忱,会熟练驾驶手动挡汽车簇忍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滤。连离合器都很好掌控蹄寸,甚至比驾驶EVO恳捶农、STI这种高性能运动房车还容易膏。你唯独需要的桑兴,是练就一副有力的双臂慌侮燃,因为它完全没有转向助力撮拼,停在原地暴霜熄,方向几乎是打不动的瑞膘栏。   由于场地的原因伐郴聘,试驾过程不是很尽兴上,并不能体验到X-BOW的全部性能陕故惧。在狭小的环境中镰笔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伺耗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势高菇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力誓秦。因为使用水平推杆减振器叼,X-BOW的底盘可以尽可能的低船爽蕉,在转弯中几乎不会产生侧倾坝悔。多连杆悬架结构稳定太班,可以减少轮胎不必要的运动和变化素弹,保证最佳的触地面积缉,用尽每一分抓地力炭瓜该。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磐滥怜,这一切所产生的副作用暗飞,是你的身体要承受更高的横向重力雀络。   在视线上毯握郊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似需,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置垛,以及转向时轮胎的变化狠沤。利用这个优势焦黎,你可以把车开得更加精准股愤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙插姑蔚,这是任何房车都无法比拟的版茎。不出个把小时梢露,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疽辅,高速掠过障碍物而毫发无损宦,那种险象环生的场面富,我相信其它车做不到锹,这种乐趣和成就感饶,只有X-BOW能给你锯纪。   看到这儿驶,你可能觉得这台车并不难驯服墨害,一切都很容易贸部啸。没错巷劳丸,X-BOW没有设置很高的上手门槛德,驾驶起来甚至比超级跑车还简单罚蛔,但是它还有进阶的玩法舞勉环,这就需要很高的技术和技巧了屯馅等。首先诫阔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战官傲体,为了它的寿命涧,好好训练跟趾动作吧那暇派。漂移县乳粮?也没问题蕉俏,在转弯时只要加大油门娩,车尾很容易就会滑动起来摩纬惕。之后能不能画出一道完美的弧线赎惜,就要看控制的技巧了帕浑铆。   除了以上这些僧巩,我还有一个建议斗虏戳。置办一套合适的行头捐,至少也得有一个头盔和一副手套骸,这会使你看上去更像是职业车手酮耐。当然其僧摹,作为一台可以合法上路的跑车刻,KTM也试着考虑过车主的感受兴,推出了一款GT车型颈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃返菲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诉茎刺。无论哪种装扮廓溶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街顺,在气势上就足以压倒一切惰铣,而在性能上贝哼,它也是所向披靡岗,精准舅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惊冗。虽然它可以以合法的身份上街腿,然而对一台Ready to race的准赛车蛋,街道并不是唯一且最佳的选择椒寇,它最终的目的地锣妇,是要奔向一条真正的赛道京灵辩,在那里解开封油缋骸,去赢得一场真正的胜利滥。   说到价钱潞倪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谰,一点都不值酗雄挺。那么儒嗣,如果说花135万敛郊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车络,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亲撩,最大化的驾驶乐趣贬克阔,并且还可以在公路上行驶擦搅檬,这样是否物有所值顷拢?答案其实显而易见灰玻,值绞茹,或者不值擒嗜娃,取决于你是否真正热爱驾驶图潍,热爱赛车运动结绦傲。 责任编辑彭尚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词久,早已见怪不怪卧搪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嫌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卉悼,广汽丰田出品的YARiS L致炫乳红,就是一款加长版的小型两厢车豪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志竞。 知识普及履何广:为何不叫“ 雅力士”了朗钳旦?   相信很多人都会有这样的疑问谱那,从车尾的英文上来看宋喷妊,YARiS的标识与上一代完全一致灯翅,但多出“L”字母裁廖炔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观美,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狠难。全新YARiS通过变革性的设计欢、加大车内空间恭、降低指导价恕靠筐,从而想抢夺A0级市场的份额尽寿苯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望啊畏千。不再使用“雅力士”的中文名称亲啡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纳江。   外观娩蚊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型健污,如果拥有一副出色的外观设计诲补,那销量肯定低不了卡款词。广汽丰田的全新YARiS L致炫榷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化傲,能让更多的人接受陈体猾。   =============分页符=============   原标题未壬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丛即,所以在造型方面与海外车型有些差别舌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赡潍烷,“梯形大嘴”车头动感大气陈缕,配合超长的轴距诺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受纽瑰逻。   =============分页符=============   原标题八蹈雷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内畔素,相信你会有两种感觉葱,第一盗:中控台设计非常大气篡,和丰田系列的SUV车型风格一致胖催鹊。第二汤:超大空间苍箔涤,后排空间完全比拼一般的A级轿车老白介。   =============分页符=============   原标题诧尉疏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汕贺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酥独。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渴,但是空间方面完全越级的感觉彤饲靛,完全不比一般的A级车差骚巴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屠端。   =============分页符=============   原标题逝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾帛乐拎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意珐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错毁逃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿榔呸凄,中后段性能并不出色髓灌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汉搞布,高速行驶油耗方面并不出色酒筹。   结 语   作为一款城市代步车型实,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浚告赡,外形方面就能征服不少年轻消费者接瞄。此外水,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一攘毛鹅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谁递,若果说美中不足的地方潜,那就是匹配的四速自动变速箱了路撕。(韩威) 责任编辑疯逝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒公蹲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏你墒刀?告诉你砂卿少,这是真实存在的一辆直线加速赛车靠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车入考,基于2014道奇Dart车型峭,型号就叫做Dodge DartPro Stock泵盯紊。大概意思是“超级街车”馆霓。虽然只是称作“Pro”肉,但它的结构和普通街车已经截然不同聪,一点点相似也仅限于外观上狮鼻铂。一个专门设计的底盘狄浚揽,扣上一个类似“街车”的壳子碑,除了好看以外淖,也是为了让车子的空气动力学特性更好结甲搽。除此以外敌壁烘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”剩。   作为动力核心多尘控,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坑波屁。与常规的“以街车为基础改造”不同裂嗣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沟斤侥。据厂家介绍贪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时聚,而极速则可以达到480公里/小时凛。   Mopar没有公布具体技术细节氛技,但是在上个月陈淋阮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扣视餐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速韭虏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考暴难:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力困,它跑完402米还需要9.9秒焙剧,而末端速度“仅有”235公里/小时褥森限。也就是如果两辆车进行一场比赛疟脊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胺菊勾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盛彻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贸,当然也无法在普通街道上行驶鲸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辜。 责任编辑洼拒:赵春晓" "  4月11日筋借,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伍轰断,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版暴荣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元的翰挞。   4月的京郊春风和煦兴食申,桃花盛开椿得剁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意姓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基碉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瓤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼僳。   然而稍微有点遗憾的是顿,由于相关环保政策德,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基曙健。   =============分页符=============   外观内饰峰别焊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别未杏晒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屁诡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悼端矮,因为配置的原因骏谢,柴油版在一些细节探射,如前格栅灭驾篡、雾灯等处精简了镀铬装饰写。   另外畅晦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎请,规格为265/60 R18康,采用双五辐样式让茫,与高配车型的20寸轮毂有所区分琼谭徊。   外观上幌窗,大切诺基给人的感觉就是硬朗凰溺樊、野性际理肝、豪放琶敛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样复唇,如果不是看到车尾的标识记簿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版横航烁。轮胎的使用与其它车型也是一样的皖某实。   =============分页符=============   内饰方面噶昆港,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致认,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同法吧,但是做工方面表现的比较细腻徘。各个部位间的接缝十分均匀邪,内饰表面的反光也抑制得不错辞葛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的多,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渭谭。这台发动机由意大利VM公司制造久,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吩欠,国际知名度较高傻岭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绢坑晤,最大输出功率为243马力(179千瓦)倡哆骇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棚病,采用电子挡杆设计迸,事实上骗可圣,在菲—克集团下的很多高档产品上衫,都采用了这样的档杆设计睬。   大切诺基是个分量十足的大家伙稻,体重高达2.4吨卧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时艰湾,都让人觉得动力输出稍弱氦烂抽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同股,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杆跑蔑,这使得在实际驾驶过程中敖谷,柴油版大切提速很快彩,驾驶感受十分轻盈肚献。   另外士匣,发动机的噪声抑制也做得不错惠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疗弟,但却绝非印象当中苍,柴油发动机那种高振动屠颊、高噪声扔匪,车内如“夜店”般的情况箱。   在打开ECO模式的情况下长柒,发动机的转速在1500rpm左右的时候蛙,变速箱就会做出反应辞梆,升挡很积极镭。当车辆行驶到70km/h的时候亨搬北,变速箱便会将挡位升至最高挡吗屋,我们在城市中使用踢坎栏,第8挡也是可以使用的辩,并非摆设妒骄瓣。如果关闭ECO模式路救辜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右么矢馆,动力输出得到了一定的释放风驰,当然储拜挎,噪音也会随之有所提升疟。   柴油大切的油门踏板很轻盈春,发动机对踏板所发出的信号反应很快陇,但初段调校的有些过于灵敏了创绅猫,尤其是起步时唤,轻踩油门蹋,车身就会有向前窜动的感觉拆罢,想要平稳的起步还是有些难度恢跋蠢,如果初段能调的沉一点量,感觉会更好券,驾驶者对动力的输出也更好掌控陇套。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样施篓花,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笆,由于取消了空气悬架岔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冈脚碳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式擒垮袜,分别为自动埃缉守、沙地录蒋、雪地邢炯清、泥地和岩石面尼搐,这些模式都是通过旋钮进行操作的险纫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式渺发胖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛔磺。   此次试驾尚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验杯雀泰,其中的体验环节有沙地副虑假、U型坑和炮弹坑三个环节尘。在进入沙地之前躲蟹弥,首先将车辆选择到沙地模式完赔,此时车身稳定系统自动关闭络幸归。由于没有空气悬架轮珐齿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了锭。   模式选择完毕之后逢洁,开始正式进入越野产地示,在松软的沙地中挖该,要保证车辆的行驶速度舒。在沙地中行走挪扁编,轮胎出现轻微打滑是很正常的箔翟贡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诺,造成更大的麻烦皇。   在U型坑的环节蕉,选择到岩石模式之后钦,分动箱启动扭矩放大挡屑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍开,传递到车轮上的动力会更加强劲题爸颠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过错。   炮弹坑对于车子本身来说幻,算是更具有难度的项目了宫控,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颈湾。对于大切来说繁,通过这样的测试还是比较轻松的全遁。在模式选择上硷,我们依旧可以选择岩石模式呵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霜,保证有附着力一侧车轮的动力输出辖,从而实现脱困绩风。   总体而言躬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沸碍妈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奈境讹。在整个越野体验环节拜鳞得,对于动力的感受也是比较明显的胸箔咸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搔仙,主要还要归功于这台柴油发动机碗免,低转速扭矩输出足够大脸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松承。 责任编辑史:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列螺氦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卿恰,以求为各位网友购车作为参考申,本文我们继续进行睛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蚕,作为合资品牌的A0级三厢轿车罚,经济实用以及稳定这三点立市之本两男,谁展现得更好潘瞳敌,以下将逐一展开匪。 外观解读隶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中能擦,这次“重生”抛开了以往的产品定位瘦攘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型龋怪,接过老款颐达的市场后勿斥纳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侥。   刚刚完成了小改款的阳光回拦蔽,2014款车型延续了前款的整体轮廓杜史禾,细节之处作出的调整鹃稀吠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸问费琴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型标,另外增加了反光镜转向灯淀睡舰、倒车雷达等外部配置丝氮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车口啤,但两车在细分定位上有所区分岸庐,新赛欧更经济槐仓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定阔涕镀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本超,两厢造型更具时尚特质钒辈哭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重聘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅械醇秦,前脸处的线条切削更是全车最多之处琳杯巾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撮校,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾番师,三厢车型尾部中规中矩净裤痞,采用常规一体灯罩的尾灯屯,正是这一产品区分的剪影记。 看完两车的造型妊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现胸苍猎。详见下表涂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观艰惕,您更看好谁炽醒锌?欢迎参与一下投票惯陇猩。   =============分页符=============   原标题懈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比洁射:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩句冲葛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直偶许,各区域之间的串联均平滑带过惺,整体风格更注重功能性活,力求在有限的空间内满足实现应有的功能失炼美,并尽可能带来更多储物空间牡观。   爱唯欧的内饰布局现代感十足漓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征县,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一跋很弧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嗓绒奶。   另外抗羔,随着车载多媒体系统的发展蛋,触摸屏更多的被普及夯赦介,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嫡愁虫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烂墩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高薪。 配置对比耗邢惦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置藤涕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比恫,仅供各位网友参考逗朵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戈急:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比司:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度份:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞳卞绒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示渴龋魂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鲜,而车身与轴距饭扇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晒那贿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹浦围。   动力系统对比天及: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蓖,阳光仅提供一款1.5L发动机轰认怠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择信,同为四缸自然吸气版本宿尺盟,排量的不同即动力上的差距绞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垮齿,具备重量上更轻的优势镁。   两车的自动挡车型翔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱算,其平顺须睦、重量轻及省油的特性铃呛挨,同级别车型中具备一定的优势读漠霞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT艇,在挡位上优势明显供苔爽,但其换档顿挫在车主之间常被提及妇急。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酞,外观上二者均具备典型的家族特质蝗蛊努,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坷沫揉。内饰布置阳光以实用为主趟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质溯骂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现黎伯宫。综合本文所述塘喀茫,两款车型您更倾向于谁娄?欢迎参与以下投票嘎采。 责任编辑涤酚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赐哀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疵洛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吉坝嘿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鲜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渺皑呜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近皮钉宏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鞠哗掏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僚色,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钙。也说明K3S试图走运动化的路线脚。   起亚全新K3S的长肺鞍衔、宽食、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm妓功,而轴距更是达到了2700mm的水平陋蹿犁,在同级别中也属于比较突出的成绩陵播此,对空间方面肯定有着很大的帮助捌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练癌皖,车身线条也非常的流畅盼部容,有着极强的运动感诧鲍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差去腥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别上,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杆膜乃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说评撇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的松入。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达判,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm昆挠衡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镶堆喇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅枯,加之降低的车身让骐达更加动感杆萌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扦剖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瓮推懈。形状突兀但线条流畅的尾灯墟量,红灯部分占据了大部分屁划,白光部分呈现斗勾状洞腺拎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出氯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达词蠢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置澜颅。能够有效帮助你快捷倒车惟挠匡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锌,因为外观好看主观影像比较大归敌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面链,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炒,基本沿用了现款K3的设计狼,提供全黑色澳、黑米色唐、黑棕色三种不同的内饰配色烹。做工和用料相对也比较不错梳。内饰除了硬质塑料及软性材质外纶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次洪钙。   骐达的内饰设计线条非常流畅瘦咸丁,整体质感较旧款车型有所提升扯谴疲。内饰颜色采用黑色作为主色调壳陋碘,搭配银色饰板瞳钙本,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晃累恐,满足不同消费者的需求艾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亢儡年,多功能真皮方向盘以及定速巡航畏,从上面表格已经很清楚的告诉大家荤鲜达,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP匪履、胎压监测等配置俩冈昆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富阿息,其中ESP官剖瓶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题杭写。 =============分页符=============   原标题谓档:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700段祥篓,整体乘坐空间相差得不太明显师。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富范,座椅表现方面K3S内部填充比较实腐,对腰部支撑方面会比较到位山。而骐达延续日产车座椅软绵的特性昏柯,其座椅表现比较软玩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蛋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多签翠歉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势撮。在乘坐空间是差不多的吻,K3S座椅设置得相对硬朗氦啼,而骐达设置得相对舒适缉鳞沛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因汉皖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S铣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T磊拟,很好的满足不同需求的消费者困。起亚K3S相比起来就显得配置较少涡鹿沁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型达,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舶昆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斡蕊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乐劝荣,详细还需看我们评测所出品。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题墙纶稠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巴稿。   点评浪:随着两厢车被广大的消费者所接受坞丹捌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动感敝,如果在这两款车选择其一的话揩刹眯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磋。 责任编辑桂龄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉背陀,甚至有人无法确切的喊出它的名字铰铅暑。其实这款车和我们并不陌生嘶耐胸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台廖欢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宪记搜。所以出镜率不高的标致4008式,确实具有太多不为人所知的身世甫,这使得我们有必要去了解一下这款车垢狮浪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路替吕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体咀隙茸,呈现出风尚糙世、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感滦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倪凯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰的徘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚目抵醇、科技的感觉贯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迫舷,轴距为2670mm撇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫犯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卞吮爆,所以在车身尺寸上它们相差不多欧肯。   从车身侧面来看类工,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敢很,整个车身也因此更加大气而富有力量感逛辖。后排提供了私密玻璃猩纳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风筒荡膝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满脐鸵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因填屏。另外赎匪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杠,尽管造型简单沮,但通过与腰线的巧妙衔接缺非,使整个车身设计连为一体喘凡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂供敲,配合普利司通的225/55 R18轮胎订搐手,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上练码,都具有不错的表现洗窖。我想应该会有不少车友会非橙埽看重这双“大脚”穷鞋丛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刊笆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狈靡恨。不过标致4008在一些细节上却与之不同嵌墨惕,譬如采用了大面积钢琴烤漆匪虫醚,辅以细节上的优化末。   中控面板做工不错购锑拉,按键旋钮设计很精致培局,且手感都较为出色署。娱乐扩展功能也比较齐全海侗,AUX昂饥拌、USB以及12V电源都有装备殴暴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点零涣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯廓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闯吓脾,下面还有黑色钢琴漆点缀百蠕,凸显出了较强的质感新藉坍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍亢林,若塑料饰板能换成金属材质的话放扑汹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表驴坤杀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慈媒。在转速表与车速表之间劲矗,我们看到了一块显示屏句卑纹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息店火。 在乘坐以及车内空间方面雷,标致4008秉承了家族在这方面的优势虑郡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好编。   后排座椅靠背很直酚挟蔫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉达动。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外桐胆芹,坐姿却让人觉得并不舒适驮譬。   标致4008的行李厢内部很平整慕玻,而且后排座椅可以4/6比例放倒逢法绷。这样它的储物能力将会得到提升紊,对于搬运一些体积较大的物品丁,可放倒的后排座椅显得实用缅。   =============分页符=============   在动力系统方面净,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侠技,最大功率仅为150马力辩,扭矩峰值198牛米免。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了敢秦。 全系搭配加了CVT无级变速箱童仇,具备手动换挡能力题赌逛。在实际道路行驶中廷玲,CVT变速箱表现的非常平稳郊咳频。   标致4008在起步初期油门响应还算及时牧守帅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贡扯附,却没有丝毫提速的感觉古募。不过搬抖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些试团,在平稳驾驶时超车变线很轻松促敦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粗方门,2WD(前轮驱动)适合于城市行车部闭递,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乐盖们,前轮最多可分配85%的动力希棵抽,后轮则可达到55%街懦椿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摆脓糖,可以应付雨雪秘傲、沙石和泥泞等路况限溅,也可以轻松面对普通的越野路段没懦。   标致4008并不属于难开的车型会寇驼,尽管车身较大摹盒采,但是方向盘非常轻盈酮烘,即便是女性驾驶也会非常从容蹲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线纪。   结语你痰薯:从市场战略上来看朽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型忙,4008不仅丰富了进口标致的产品线湾,也为消费者提供了更多的选择哼庇滦。而从产品本身来看墟卞寡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫尝,能很好的迎合中国消费者的审美蹄沏涟。在驾驶方面邢,标致4008表现出非常舒适和安逸羌熊,非常贴切城市SUV的特性脐抗。 责任编辑零模:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型讽肺砷,自2011年上市以来凭借着动感的外观伍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妈,受到了许多二三线城市消费者的青睐酵。不到3年的时间羞耻富,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蚕警华,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬倌啤,将在4月的北京车展上市染涧锹,预计售价区间为6万-9万元剧四,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甜氰病。下面就跟随我的镜头艇烘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车容。   相关信息却:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌趟鲸,2011年正式推出了首款车型宝骏630辣哩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力捂丹,结合上汽和通用的生产技术课,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计行室赦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纲镐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宝窃馈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迫肆怜,与进气格栅稳破、发动机舱盖形成盾形区域扦筹碉,造就了独特的宝骏品牌DNA藐馅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计沥苏。从前脸上看报,与宝骏630的设计保持了高度的一致帽革恢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惹蔷窝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计癌莎爆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仑,颇显动感边全。   在车身尺寸方面烙全,宝骏610的长为4401mm门嚎、宽为1736mm税合怖、高为1462mm惠。由于与宝骏630车型同平台生产嘶,因此在轴距方面并没有变化款弗汉,依然是2640mm单,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侵桓揪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”椒泌驳,尾部扰流板忱悲蹄、包覆式的后风挡玻璃赏、硬朗行李舱的线条恫卑,颇具运动风榷涝。与此同时呸嘉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悄洼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咐。   =============分页符=============   内饰方面藩庞酒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寿本,方向盘搭配银色装饰条矢,整体风格偏运动刨,带来不少新鲜感丰履。此外肃黄,新车仪表盘也进行了全新搭配缝,采用双表盘设计奠,更符合当前年轻人取向辉瘟弯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条仿横,提升档次的同时也带来的一份运动基因镜毁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘傲瞥并。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多趁,LED组合仪表提升了整车的质感隋溃峨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验棠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域丰乐边,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泻彩疼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胶灭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面眠啸。   宝骏610是一款两厢掀背车型匙筋蠢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性攫僳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悼俺碑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怂庭,也可以按6/4放倒座椅钞户禽,放倒后容积可达到1300L挖巫。   =============分页符=============   在动力方面撼抬扮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氰,最大功率可达82kW订剔,最大扭矩为146.5Nm炭,这款发动机也同样在630车型上使用胸岸。为了发挥出更好的动力性能车赦噬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器寡微,此外还配有5速手动变速器可以选择弗勺藤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品溜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升任。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝推、君越暗瘁、君威等车型上辰维肪。   在整个实际驾驶过程中壬堤泄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳番随枫。在1500-2000低转速时砍,所爆发出的动力输出还算尚可丸,油门响应比较直接父昧才。但是随着转速的提升桃踏嘘,档位的提高峰拎必,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来丹东贤。这种动力表现不温不火吻陋,但是足以应付城市道路使用覆。   相比于第一代自动变速器盾芯沃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升泛峡。只需稍微深踩一下孔绕粉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淘趣,只不过由于排量的缘故瘁,推背感并不是很强烈欠峰,且高转下的再加速能力也有些力不从心钒疆囤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撇坛,这也完全符合它的家用定位地冬。在经过颠簸路段以及减速带红乃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感眠佳,让驾乘更加舒适瑟裁级。此外巫赋,在过弯时底盘也显得较为扎实售胚景。   结语娃甜:宝骏610的家用车定位很准确辰胚,配置很务实透,储物空间多心,不过在用料和做工上还有待加强畔册柑。不过动力系统方面确实不太给力逗,最多可以说是开起来比较舒适羔,这也比较符合它的定位纶。作为一个新品牌泄袭,宝骏还有很长的路要走理长,虽然已经走过4年多陀措,推出了两款车型丧藐定,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丧模,在自主家用车市场上打出一片天地来卡啤锻,我们将拭目以待荆藐。 责任编辑裤阂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上匆狈獭,大众展台上首发了2015款大众Jetta羌。这款车在现款Jetta的基础上奉晶娠,针对外内设计细节进行了小幅修调瓦,属于一次精修边幅的小改款矛偏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整龟散独,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铆。 全文总结老:   对于这么一款外形细节有新意势,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta遍,我们只希望它能尽快来到国内授谦熟,因为目前国内的速腾车型敖割凤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掂纽乌。 责任编辑码擎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作退焕侣,深入布局集匙聊。其中包括类似上海大众新桑塔纳锭、一汽大众新捷达沃电、斯柯达昕锐搬拈顷、以及再早之前的本田锋范须镜沉、日产阳光等等悉煞庆。可以说修,在这一细分级别蒜皖,乱战才刚刚开始磕良。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手筛寇皑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去导渡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉错枯。反而厚重了不少撅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近侥泌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱撵。就前脸部分来说癌,整体样子是非常简洁的凰娠,又有几分动感稳,和标致其它车型相比是有些差别的仆袒。   侧面造型规规矩矩彤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现擂泉剃,你会发现漆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉同纬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因缝长开,但301更多的是安安分分的一种踏实感剔。其中为,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钱无隋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素檄焙,没有那么规规矩矩哄衬碗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守萎距,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体牛物,这也是一项非常讨巧的设计靠傲。设计感油然而生使坡,除此之外围玻,车尾并没有多余的装饰物藏,简洁实用依旧是主要风格雀。   本文导航" "斯柯达明锐拟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蠕嗽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磺氢,可能除了家族化的设计以外沉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了熟。 虽然它采用了大众的MQB平台奈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破腿,全新的家族化设计让它年轻了很多省恢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价漠艘,但是相比现款渡,它的前脸更显稚嫩舞熟,也可能因为现款有些老气横秋吧暴娄。 车身尺寸方面磁,它相比较现款有了一定的进步裂,内部空间方面自然也有了一定的进步鹊湍,在后面空间介绍上我会在进行阐述窗骆惊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7武,这也集中在细节设计方面房称,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沫歧乓,还有合理的镀铬装饰伶,这也是新明锐年轻的一种标志寇埠矗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剑洞。" "  2014年4月16日筋吻,全新英菲尼迪Q50正式上市硷浦蔽,售价区间为32.58-54.98万元捐揣粟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型懈另糕,2.0T车型三季度到货闻接,参与我们本次对比的是3.7L豪华版识蔬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版糖铝。三车官方指导价格基本在42万元上下钎沟,具有一定代表性瓜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表芦揭换:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈圈到虑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剔喜碴,车头造型极富攻击性毙盼,侧身线条动感优美棱浅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显席。当然剩,它的进化不只是看起来那么简单捆,内功的修炼更让对手望尘莫及航。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的匡形玩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泪丸些,而且大有愈演愈烈之风奈汕灿,尾部设计很像自家的新5系狸技测,家族化设计不可避免谴姬。即便是标准轴距版本怕粉味,新3系的轴距还是达到了2810mm疥,比上一代有小幅增长佃,再加上悬挂对舒适性的妥协胳,曾经犀利的3系已成过去统,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垄撤笑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的视,那非雷克萨斯IS莫属了篇肩康。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象将私笨,车头动感夸张朗阀技,车尾简洁利落宠,虽然有历史车系的影子笛身,但这绝对是对精髓的传承和延续群。   本文导航" "  又到周末了歧画,在大学破旧的宿舍里独诗土,百无聊赖的仰躺在下铺上蛔露,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报毕藉,心中泛起阵阵遐想饶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角悉化怒,充满战斗气息的车身确,都让我无法安然自卧熬,打起精神泻苇陆,跑到隔壁楼的图书馆力彤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舰屏股。没错完脊妻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我范熟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心兽牡贫。但是崩,今天要说的主角并非“兰博儿”匿古弦,而是广汽本田第三代飞度澜宏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挞皇仍。   ?什么是边锋主义臣僳蔽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁吻簿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蠢酷,线条过渡果断喇体,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晶乓贫,包括讴歌品牌也大致如此畏瑞。第三代飞度相比上面的两代仆蔽簧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致柿。车头部分比上一代更加动感睡感贰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状抡官添,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茶巢。给我总的感觉是嗜捶党,车头的成功是线条运用的成功趁炭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象风,从车头到车尾一气呵成稻,整体感和流线感非常强淘鞋。从某种角度讲磋秆摊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙私冕评。新一代侧面的弧度似乎有所收敛脱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鳞,但相比其它竞争对手眯鼎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出帽。   车尾的感觉并没有车头那么好净斡,对于我来说赫,车尾的设计并不满意汤草泰。过度使用的镀铬饰条炽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口就幕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复敖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道斥肠,在纽约车展即将开幕之际讳,路虎发布全新发现Vision概念车贰,配备多种新功能居,智能玻璃实现透明引擎盖恭踩,座椅灵活变换可实现共四种模式踌零,包括远程衣咸ι常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形此拌貉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列介门,第一款路虎发现诞生于25年前翟惹拜,全新发现系列定位于“休闲”糕匪,总计拥有四款新车报。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题负,多功能配置锈参,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力你默。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术我楷李,其中包括远距离冶驴控睬筒,智能玻璃等停松前。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磺挟慰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颊料,“新车现代化的嘛,切题的靡腻吕,并引人入胜的设计褂,是发现车型发生的重要转变圃撮扫。”" "  [汽车之家设计] 2013年耐,我去过一次柳州吗甲,那次犯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂幕,当时侧蹿纺,宝骏只有宝骏630一款量产车型劫,时隔一年骏歼侮,这家公司有了新动作吹井币,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叼地扩。官方表示拘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庞分。   事实上狭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型饰苗劲,那时差贤糯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坦嫉力,为了配合厂商对车型做好保密工作杀,当时我们也并没有拍摄相关的图片孔。掐指一算沧恐,当时老,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了碘侍,在聊到这个话题时拘,项目负责人也表示浅揉,整个团队在这期间做了很多的工作砍灰卤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抛辨脑,即便有着此前宝骏630的经验店,但对于一款新产品而言咸,整个团队仍旧不敢怠慢饺拿。   为什么要推出一款两厢车膜涝?   新品牌诞生初期嫩,单一的产品有助于更好的把控产品质量熬落收,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑孙道跨,从而将其转化为品牌价值亭,在品牌得到一定认可的前提下你,适当拓宽产品线随汐,无论是对品牌泛诫,还是对市场而言都有着积极的一面碾裙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型安,较为官方的说法是“以市场为导向”鲁浅,不过在我看来肛澳雇,这仅是一方面可炉,在有了以上需求的前提下警,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疵污撮,于是才有了这个方案吼塑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惫慧卜,车辆的动力系统犀爆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寒瞄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说督罕,无疑是一个两全的方案靠。   两厢车在定位上有什么不同吗岗渺?   简单来说祁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物许效,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本虾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可餐报。相比之下伎,因车身结构缘故讹蛙,车侧和车尾的造型变化较大薪宦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来详雇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法科伐,印象中季碉弛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车风奇,有些时候杭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疯。当然薪,每个厂商都有自己的想法下冗,这种实用主义并不是坏事顽维层,毕竟朔糠,车是用来开的究阿氮,把主要精力投放产品稳定性方面绞恫,对打造一个大众品牌或许更为重要碎。   在造型设计方面觅袜帅,除了已经固定下来的设计元素外虚玩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”比。对于镀铬饰条的理解见仁见智失豁叉,然而猫棱抖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”干炽害,正是在这种需求的推动下肖驰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场迷。   察觉到这一现象后眉把嘛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思两霖墟,显然顽吧陵,一味的添加装饰条并不合适队,毕竟还是要均衡到整个市场的需求韭瞬。一般情况下宦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区呐,除此之外芥丘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条戚五烩,在设计师看来耪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致结磐劲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晦禾,我还不曾有过近身接触廖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知敲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巍偏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捕鼻骗。或许这么长的一串文字来的有些陌生江渺瘟,简单讲潦拴奔,它就是在航空航天器上使用的转向技术悔切镜。我们将就驾驶者最关心的方面拭茅劫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装砷,人机交互系统的先进等等磺郊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触当人,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力栓荡篱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主识袭霜,不难想象Q50的出色里。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疵,同样为瓣,作为宝马1系的车主厂监,对于操控的追求反衬出Q50的优异梅几。而剥离开车身的种种舷,他们共同的认同就在于这三个字母坞睦:DAS   【什么是DAS首?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)榷偶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碳弯仆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史临趟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型堑。   【DAS工作原理是什么尼牟?】   车辆转向时捕琳,不再依靠传统的机械连接闲筒厘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制荆,根据行驶路况和方向盘转动力度倍,速度进行综合计算淬亭,从而指挥转向电机机构实现转向攘。   三个ECU属于并联关系订,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谎拢、方向盘唾茧、右前轮)淘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况裴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挞篙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吹襄,恢复至传统的机械传动转向模式禄灸,确保万无一失报溉。但在正常情况下秦短,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离段沙陷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈林巳颂。   【DAS汽车的优势校鼻?】   操控性戚妨茧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饰汾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准爱贸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镁物粮,享受更多驾驶乐趣附。   【为什么线控转向比传统转向快潞伐婚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赡。整个系统中没有橡胶衬套尖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弘擎巴,因此首先从内部减少“延迟”撅荡。   【DAS对过弯的影响鞍吻歇?】   转向相应得到改善桔随。传统转向系统懊娇呵,在接近弯道时宋戚,驾驶者需要提前做出转向动作囊邓,否则汽车无法实现平稳转向开彭荷。而采用了线控主动转向DAS系统箱漓,通过消除内部的转向延迟忻,减少了预先动作的必要屡回,实现更灵活的转向实认幌。而驾驶的感受将更加直接朗釜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吉,毫无延迟倦查苗。   【转向系统也能够减少疲劳池罢衡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沮,因此从另一个角度提升了安全椿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚档ァ)犁,12款参与测试的车型中谭报扣,在定速140km/h的巡航测试中衫搐,平均修正次数虑袒敞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍官故。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响略?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀ù耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表逝家甩:网上车市(www.cheshi.com)   当然凰忿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目核稗,而对于传统车型且,这一选项代表着发动机偿奸救、油门踏板拴、悬挂阻尼吠蚂漂、刹车响应等等方面的细微调整溯轨,而由于配备了DAS辛潞俯,英菲尼迪在模式选择上敞此抬,更进一步的调整了一系列的功能便奶,如构喜瘸:主动声音控制系统其兑、线控主动转向DAS剧睛卸、主动车道控制和主动循悸剑控制系统ATC等等的设定沛歉解。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蹄?】   通过上面的简单问答镀脊,我想我们已经熟知了DAS系统惮门,在响应更快摔,相比机械系统更便于维护亥,节约成本缺,减轻重量等多个方面都硕果累累钨榔搬。而任何事物都是双刃剑烙捂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胜疵舰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生罚练年,他的解释既简单怯箩,又复杂魏巨,背后掩藏着十年之久的不断试验巳浑,推理奸,再试验的科研过程病饯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力施。而这些内容无法用数据体现肺,还是按下点火开关吧市套。   本文导航" "   《极速60秒》刷、《死亡飞车》睦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》彼戚技,让车迷们大呼过瘾剑噶穿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筋。另一方面闪底泥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滴,但开在路上肯定是最牛X箩摩,最有回头率的咆悍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菠肠颂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拟茂酱、“真NB”这样的感叹猜寇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型栏龄篇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别歌惜诽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抖兔卞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泥似。    作为最具代表性的美系车型京偿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程巫,五代车型熠熠生辉挖墩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相庭颂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捣牢,主要原因是新一代车型不够“MAN”芭菊痞,缺少了野马的一贯的风格竭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美欢无,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车煎熔塑。 什么是肌肉车度?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车较认,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车推孝共。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刨纶、具有强劲马力讳、外形富有肌肉感的美式跑车毒哥峭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表思,例如雪佛兰科迈罗悍岸勤、道奇蝰蛇峡剔渴、道奇战马瞬钱,还有就是本篇文章的主角福特野马测。不过这些都是字面上的解释芯瞳输,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义妹沙。什么是肌肉车护讳细?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集版杯闻,科尼赛克Agera且教、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别徊嗜。但实际上并非如此虫汕惟,凭借自身出众的一面剑岗诲,福特野马在众多超跑中脱颖而出惠号,成为闪亮的主角怖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车节撤薄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机莆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统码柿夹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影撤嘲,野马还是地道的童星出道!是的蛇蕾侠,早在1964年刚刚诞生之际晨切衔,它就被搬上电影银幕蓉蝎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啪冗,也许大家有些陌生捶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品忻。在过去50年里唾额呕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角察烫馁。    无论是哪一年代的野马阔妮钢,但凡出现在电影中洗纺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球奉省锤。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘫,野马都游刃有余反。在近期上映的《极品飞车》中痞程,野马更是作为整个剧情的主要线索权,陪伴主角经历了人生的起伏壤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虚萍楷,五门版的三款车型——耀真唱冯川、耀享赔、耀动分别为52.8万晒瓤、57.8万绍衫坛、62.8万交卫。另外还有只发售500台的限量版蓉,价格66.6万元钡踢婪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吝官魏,只是在色彩搭配上带来更多选择铃狈,车型配置也更合理念冈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器录阶,并且通过优化四驱系统哇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嚼。揽胜极光一直被认为是外观控夺恢动,但作为路虎车型彩,它也有着同级一流的越野性能猩敦匹。这是款长着女神模样绒,也有着女汉子般坚韧的车盗。 外观奋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型策等,所以不仅长宽高没有变八闯淋,造型设计也和现在基本一致炊。设计师只对一个细节进行了修改俱,就是后视镜乳汇锰。新款车型后视镜造型整体感强钎贰,与车身有更好搭配效果椿。除此之外赖,极光传承自揽胜的城堡式车身悔电鸽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留想。虽然极光已经上市有3年时间查,但时尚感丝毫不减尝橙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上港韭煽,极光有自适应LED氙气大灯旁观沥、全景天窗等配置途,兼顾时尚与实用性饰苍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舜迁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰限猎肃,前后保险杠尺寸更大切席。另外贾彭,2014款极光提供了11种车身颜色辛卜,消费者有更多选择持焦。    另外瞎飞咸,外观细节上能看到的摄像头和雷达孰弊桃,是为了实现自适应巡航壬、自动泊车境纱瑟、360度倒车影像等功能东撇孩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能庆该,既可以设定与前车距离或行驶速度碱山,当系统计算出正面碰撞无法避免诬变亲,会释放最大制动力降低冲击速度瓮椭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能售,实用性得到提升囱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车妨糖净,并不是说女性不能开奇点,反正我问过数个女性朋友藉拱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗜,完全不是自己的菜那渡腔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沮惹,所以我觉得这样描述更加准确擅汇:这是一款为男人及女汉子准备的车嘉。不是说它不好礁,事实上野帝的特点非常鲜明搞,优点也特别多衅,但如果真的不能欣赏野帝的外形溪,那么它的优点再多也是白搭鼻门。好了几阂,说的够清楚了全虹,男性用户请继续看下去芦,女性用户请酌情选择鲍时。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版呛,也就是售价24.18万的最顶配版本彪虹坡。配置非常丰富希,但较高的售价容易让消费者望而却步唾,毕竟男人也不是那么好忽悠的筏踏蛇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本擒。不过既然我们测试的是高配版本泡冒皆,就来看看这款车窃匈,按照惯例晶视巍,还是从野帝的外型设计开始贝趣屎。   ● 外观副霞椽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肪狮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑动拔陋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV枷恕邓,野帝这种偏向硬派和复古的造型阜歉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同宝逢盖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了侣霖软。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些摩兜,这对于野帝来说无疑是个劣势凭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寄茄憨,国内汽车消费更是以大为美权,野帝国产后尽管已经有所加长僵焦,不过还是给人感觉不大嘉垒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挨挂叛,带自动点亮功能的氙气大灯曙椒、大灯清洗功能读评竭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备让。日间行车灯采用光带造型谋,并集成在前大灯组内棺摧耽,样式比较简单痪镐,辨识度还是比较高的村墙掠。   尽管车身长度不算长滥略猩,但野帝的高度还是比较高的睫境,一方面是车身设计的就比较高大晾腹,另一方面也是因为底盘较高霸,悬架行程比较长敞裙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兔庆太,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间牵仕剐。   后保险杠设计的比较厚实诚斤拜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一雀,也是为什么我们说它更适合男性车主队害。倒车雷达是全系标配贰剁,不过倒车影像和自动泊车是选配藏港扣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车会陶。   需要说明的是管,按照官方参数配置表讳荒佛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吐墓,不过这台车并没有装配后挂式备胎亮,4S店解释说是同样是野驱版藕此购,有的车有后挂式备胎外儒顷,有的车没有卉,如果不要后挂式备胎响蚂葛,可以减6000元古彤幢。   十辐立体式轮圈首凰,样式符合野帝的整体风格阔搂锨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鸡耻,规格225/50 R17搔虹。这款轮胎算是一个折中方案鞘跺峰,整体表现比较中庸跨郴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差夺。" "  2006年始氰顿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啸耙叮,没一年粮蒂刻,这个品牌都在刷新着销售纪录抱白,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斑。2014年敌,新的产品问世岛,这一次它不再效仿蹋菜、跟随骏莽,而是独步青云护。   在过去的几年里布踩娶,英菲尼迪的品牌推广是以设计碧触、豪华为主要核心块雹,由于旗下车型均以大排量为主具翻琉,并在操控性方面有所见地闻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辰烤超。作为一个初来乍到的年轻品牌庐为,每一步的迈出都显得格外小心斥愁呢,在保证动力性优势的前提下墩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点需,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缮遍郴,原因很简单为人,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性床爬,也就是不同于别人的卖点拱视。   在同级对手们相继更新产品的时候聚癌谦,英菲尼迪一方显得格外冷静那烹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袍帕,好在当它真正来临之时汕从蔼,并没有让大家失望冕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扑虱厩。   在介绍这款新产品前仆链乐,我想我很有必要做个说明魄桥,Q50实为G系列的换代产品习教线,在2013年度啊,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛇、SUV采用了全新命名悔,即轿车使用Q字母布,SUV使用QX字母森械,后续数字分别代表车型绣,这样做有利于车型之间的关联度花。   2013年累鹃炭,我的同事在经历了12个小时的飞行后驾茎甩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烦,在回国后的闲聊中龋常,他的目光坚毅丰健,言语中难掩一丝激动佃,当然他对这款车的最终评价很高愁,抱着这股期盼赂,我们今天找来这款车跑憾剔,一同来寻味我同事当时的所感肯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间顷霜,所以厂商提供的测试车依然为美规版栖毁,所以动力踏是、底盘的调校软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挟诡,但整体设计与科技性不会有任何出入经哎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说是毛,也算是足以解渴了玲蔷玛。   对于设计语言四个字来说奔秽浓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释频,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喝裁,有时我甚至会想哗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玻卿?正因设计团队的不懈努力乳蒂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卤鹊祟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓娘崔。   低矮的车身岗噬板,流线的车顶凡,都是上代所传承下来的精髓困,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硕芹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刑,这与宝马3系的水平相当裤菱肝,优于奥迪A4L瞳身献、奔驰C级等产品艇浅甭,别小看这一举措箩划逝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孟坎。   对于轮毂轮胎的配备上危贤,英菲尼迪从不走低调的路线逢彪嗽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俱摹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蓖掇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茅谩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蚀拖呸。   本文导航" "  2006年始薄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蕉,没一年骸,这个品牌都在刷新着销售纪录虾涂卧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局博输酵。2014年摊箱,新的产品问世屏门钩,这一次它不再效仿趣、跟随涤,而是独步青云椭性。   在过去的几年里膛封,英菲尼迪的品牌推广是以设计唐翻、豪华为主要核心竞僧吵,由于旗下车型均以大排量为主缮努溶,并在操控性方面有所见地洗艘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糯小。作为一个初来乍到的年轻品牌脐烙伺,每一步的迈出都显得格外小心钩,在保证动力性优势的前提下宦接蓄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叛射昧,原因很简单潞敛浇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骨诽,也就是不同于别人的卖点稗。   在同级对手们相继更新产品的时候腻貉,英菲尼迪一方显得格外冷静粟内切,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滑倦尘,好在当它真正来临之时腾藐,并没有让大家失望溃冀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粗。   在介绍这款新产品前烁溃,我想我很有必要做个说明彩惺艇,Q50实为G系列的换代产品莎皮,在2013年度渐猎,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸵、SUV采用了全新命名栋韧傅,即轿车使用Q字母教,SUV使用QX字母商雹庆,后续数字分别代表车型哪底,这样做有利于车型之间的关联度捂邪吹。   2013年蕉懂悄,我的同事在经历了12个小时的飞行后菲零,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悉,在回国后的闲聊中降怠舞,他的目光坚毅抄末,言语中难掩一丝激动陋辩,当然他对这款车的最终评价很高墨羡鳞,抱着这股期盼帽,我们今天找来这款车侩悍,一同来寻味我同事当时的所感弥疼恰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纫凯唉,所以厂商提供的测试车依然为美规版邪,所以动力墨埠苟、底盘的调校纪行睛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赔污蒜,但整体设计与科技性不会有任何出入某蜡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腺,也算是足以解渴了穆擎。   对于设计语言四个字来说并边,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释努肋檬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的履,有时我甚至会想靠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乘巳刺?正因设计团队的不懈努力才颇挎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弊豁蹭。   低矮的车身仓食柿,流线的车顶杀,都是上代所传承下来的精髓孺脚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垫描,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拈蛙,这与宝马3系的水平相当瞧挠,优于奥迪A4L俱、奔驰C级等产品此,别小看这一举措咎埃蝎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性式。   对于轮毂轮胎的配备上涪缮玩,英菲尼迪从不走低调的路线颈耽雾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酮簿层。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中楼岔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顺等,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甸汤、陆风X5魄信、全球鹰GX7邻,但依然无法撼动它的地位叫惯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变提墓曙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缴幻绞,它就是CS75畅独翱,来自长安汽车茨砍喜。   在众多国内车企中碗阶汞,长安汽车拥有较早的造车历史坤电鲸,并且对越野车的制造要追溯到1958年琳誓妓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下犯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型宿常,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泊漓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量丁仙鸽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础评廓感。   在对长安历史阐述过后据,这款新产品更是令人期待莽阶马。在2013年9月蜗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发水块,一经面世便引来了无数人的驻足秦氖酱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品解虚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窖规,诸多细节上的体现襄,可以看到与时代的接轨拿胎,说实话途霜,即便与合资品牌相比腐伴,它的设计也毫不逊色鲜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粟谢,在首次无伪谍照曝光过后舍翻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汰腹。从车身尺寸上来看宛骄,CS75在长度与轴距上的优势突出涪徘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泊掣唤。在设计上睹撑澎,侧车身的视觉冲击力有所削弱请,平和的线条增加了些许稳重感绥,而在配置方面绝不含糊浮妨触,右侧后视镜配备摄像头罐迁讼,为泊车提供了更安全的保障敖堪,此外17寸轮毂的注入丁模井,也为整车视觉性增加了不少好评分纽漠。   车尾的造型体现了丰富的层次感上,使其得以回归至前脸的感觉搐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煽铝滤。此外苦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沧,可以看出CS75在配置方面的丰富性碴违降。   本文导航" "  上半期鳖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况河,不同的设计倾向与不同的品牌定位脖结,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念版。在“下半场”的对决中拈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果火长糜。   点击阅读卜篮烂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表习:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后缔赡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表菩嘿纬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晃反泛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后履奥桃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓜棉,以应付那些五口之家出行的需求掸罕。行李箱空间的比较沧夏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下潮炕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缎蹈蚊,或者带孩子出行时糕秆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辣巷。行李箱内是否配备12V电源接口蹈惦孤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱查剩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多普。   ·模特A(不戴眼镜)身高缝踞:170cm 体重乐啸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高撩:175cm 体重喷羔固:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地柿,长安福特此次也算酝酿已久了郎,可以说即将推出的翼虎姬茎,每个人都能从中找到自己心仪之处霉,例如极具冲击力的外形肮旗敢、科技感突出的SYNC系统湾钒、人性化的内饰细节设计徐里、又或是强大的日常实用性书慈疮,这次瞥,同级对手们真的要小心应对了茂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揽屉唤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点对羔掳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甘讨日,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期托。显然醚丧,在错失2013年的发展大好时机后鲤百,要是能够抓住2014年这个关键的时间点埠玖贬,其实也能够走在大部队的前列硅盛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段许搓杉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多号随恼。眼前一遍利好摩劫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008久顽颇、雪佛兰TRAX豌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位羌汗饰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市楞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布吮聘慌,至今我们还没有看到实车泞崩。从目前的情况来看渡,它们很快就会来到我们的身边宪。正是这个原因石喷碉,在日内瓦车展媒体报道结束后努,我们并没有着急回国酗甩,而是完成了几款车型的海外试驾糕、测试和静态对比的素材搜集席貉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挽炯。   看到这里快交翔,或许你会产生疑问涣突:海外车型的对比对国内消费者有意义吗价亩谐?坦白地说黎蹦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的规朴:1.它们必定会国产并且在国内销售轰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胺家送,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来储,只是一些细节针对本土化进行了改造币巴,但外观内饰设计妈酒、车内做工题祈、人性化杭陈桥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裴飞。综合上述所言忌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抡咸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些当冈劝,感兴趣的不妨继续看下去揉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俗藐岔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉毫贝。例如CX-5镜、ATENZA阿特兹管秸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉跨净孙。最重要的是孩,它们不仅有所创新局,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风澎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矾溉,再到如今的Axela昂克赛拉斯醒,马自达3已经历经三代车型的演变烷。据长安马自达相关人员介绍搞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)旗路惮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化佳僧葛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话剁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹随。它的眼神更加犀利霞胶,车身线条更为动感湍唯扫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹碍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹腻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连路咎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纬惧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子萌棚赎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼改,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线彭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娩蔷。另外峰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湃歧。据厂家人员介绍囊晚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颈范,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化甫唐,使它的整体视觉感受类似红酒一般捻捅拖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副岱埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm枯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朵迁烹,两款车的轴距同为2700mm错魏。相比同级别其它车型扑帘坛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星堋,不过轮圈的造型稍显普通第棺碱,不够运动培芹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铜,规格215/45 R18脖躺,抓地力表现不错漏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瓷,规格只有T125/80 R16恭悸。   尾部的设计不算惊艳饥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扫盘翻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性纺荤抱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计桃殿,这在同级别可是十分少见的僻墩。" "  说起海马福美来谭就班,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型尺傻皋,转眼十几年过去剁才,福美来已经迎来了它的第四代车型层,也就是这款即将推出的新一代福美来M5佬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品范,新一代福美来M5采用全新平台打造缺线,不论外观还是内饰歌筐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胯斧。在此之前达,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析途,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型礁睫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧椭协健。   前脸采用了类似美系车型的设计风格橡订谦,宽大的直瀑式进气格栅啡璃畅,大面积银色镀铬才,符合国人审美浇咸补。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感擂趁,腰线采用分段式设计发俯嚷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰儒降。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蔡嗽,凸显运动感末接。但只有左侧为真排气口湾计时,右侧仅作为装饰饰。" "  对于中国汽车市场来说理揭,凯迪拉克属于一个后来者拘捕缎,当然这指的是豪华车市场觅渴绘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地驮幻忍,那可真要拿出点真本事登底。凯迪拉克也明白这一点辑,去年就将全新车型XTS进行了国产丧羡,并且上市销售愧,销量也是比较乐观的革伦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里弟,无论是配置上还是动力以及外观设计上皆缝,至少能让大部分潜在的消费者接受日,这确实不是一件容易的事情赔。于是逼缎建,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翘天芜,对动力和安全系统进行了升级迫办鸥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版金,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版类椭,仅有一款36S铂金版级魄盯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变楷圭。   2014款XTS 28T铂金版外观司县:外观延续36S铂金版的设计晴溃陈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同了,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娩,在其他方面则没有做改动碎虽瘸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耙,没有做太大的变化太,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挡考双。   XTS是一款善于运用灯光的车下嚷,它将大量LED元素装备在车身各个部位楔频,正是这些时尚元素的出现嗣绦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸添,获得了更出色的细节表现力形聪。这些称不上优势的细节表述俺鞘耸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸡崇锌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肝堡莱。尾灯依旧是LED垂直式的造型贿怖慨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致热券。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袖筛凡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昆李。早在上世纪五六十年代敝拇,Citro?nDS就用上了可变悬架龋、随动大灯巴担憨、转向助力藏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绞,加上极为飘逸的车身设计毁嫂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坤寒嘶,2011年长安标致雪铁龙成立布默,到今天我们测试全新DS 5LS谷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陇侩蒙,音译的中文品牌名念起来很接地气冬吮:长安谛艾仕床些磁,有股莫名的喜感碎玛韶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器价吗,是台正儿八经的三厢车睛诺巳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亥。如今窗拓,马自达6已经发展到了第三代蓖甲欧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物聊敢,它的名字叫做诲幌:ATENZA贿价。之前我们已经解读过进口版本淀氢氛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亥定钩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溪菊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力量欢,这一次排量可不仅仅只有2.0L饺釜搪,还有更加令人期待的2.5L墩揣。   注炬氓:此次测试中淘瘸菏,红色车型排量为2.0L四,黑色车型排量为2.5L氮。国产ATENZA目前还未上市期,此次测试为抢先测试换泻,车型为试装车兽拦南。   截止到发稿时信览阜,官方宣布舌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菲溪剖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呢,上半年上市销售盘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蠕岛饱,我们还是先来聊聊外观陆惋梅。相比进口ATENZA磁星歉,国产版本在外观上基本没有变化摧樊戚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酚惟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注讹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龟瑞蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咀涕嫌,“下”这个字可意为“以后的”榷戏狗,用来表示那些目前还没发生的睦凌模、未来也不一定发生的事情凰盘劳。比如有人说“下次请你吃饭”疯,谁知道是不是真的!同理闷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拒酷健,实际上暗藏了一些不确定性蒋辣界:它能引领未来汽车的发展趋势棱儒?或者只是一句空泛的口号蜗?这是我最关注的问题即茨。   当然也会有人更在意其它方面景,比如外观内饰和空间等等抽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述棋烩,本篇文章的最后也会提到函前,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秒。   关于下一代城市SUV的概念绿授修,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娩畏。在他们眼里哦闭,很多城市SUV都太“娘”了撮,连个小土坡都爬不上去怎么行想赡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舒锭挺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战琼、勇于冒险的心弹邦辩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盎心。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然徒奋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型抨觅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多表散廉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员管惋钾,它能够去接受户外的挑战谈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侈摄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产髓冻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售邦策屋,目前主打3.0L排量的三款车型撑,都搭载三菱第二代超选四驱系统溃肥览,售价39.8-45.3万元集青,最高配的精英超越版多了后差速器锁止帝戎,还有一个最简单区分方式搭监,只有精英超越版才标配后拖车钩羞体。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史私当般,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顷妮,陆续又在第三代(V73梆琉当、V77等)和第四代(V93腿乐钨、V87良酬、 V97等)等车型上装备党棋蛊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三斯袭滩、四代帕杰罗)呐,现在销售的为第四代帕杰罗履。   如果单从分动器的挡位看陪套惰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溃,拥有2H尖、4H隙、 4HLC欧、4LLC四个挡位敝薯,在后两种模式下扭据,中央限滑差速器LSD被锁定棺,为四轮提供均匀的驱动力承欢胳。不过值得注意的是炒勿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惋贝纷,前涪判、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节邻鞍皇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氏窍,正是这样的全路况实用性氨贺劳,才被成为超选四驱系统态。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烂妹阂,可以在2H焊雌项、4H挡位间随意切换铝铺垂,当处于4H位置时浩屎博,它相当于一台全时四驱车型奶交粱,可以提供更好的抓地力和驱动力临但,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面路,而处于2H位置时宠避感,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善匡取,不过这样一个大家伙油耗不会太低线,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晦典。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抵,4HLC模式时艘嚏隙,中央差速器锁止嫌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鸥夯韩,不但锁止了中央差速器怕墒,还拥有更大的扭矩输出葡泌畏,此挡位的传动比为1.9:1泵酸,扭矩被放大1.9倍锭猴头,如果遇到车轮陷入泥潭情况下类噶封,4LLc就能派上用场碳。在车内恼诲祁,仪表板的中央会显示当前驱动形式劫窜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隋敝,并随时了解到现在所处的驱动模式施些乓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)迁开阑,应付一般路况毫无问题衔艘顽,但如果长时间处于极端情况下敲睦耐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱韦冬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乡虱微。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试虹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脆孙哭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蒜解,同时也提升了整个历险过程的安全性聪鬼勉,因此光有一颗狂野的心还不行现,还有选择一个可靠的伙伴成材。 责任编辑牛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品毖,已经上市四年了咯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计欧,跟老款福美来相比档次感明显提升病柑嚏。除了看得见的设计差别钒篙,福美来M5在配置坍、空间方面也有不小的提升渴堤疤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本水署,1.6L车型会先期上市橇娟,后续还会有1.5T车型推出细。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宦息欣,其中手动挡共有6款峡,自动挡3款屡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窍限财,厂家介绍说叫旗舰版唐俄。由于厂家没有提供参数配置表畅踢眯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孩翠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泰绩陪。 ● 外观爱撇菱:中网造型似君威袒辩昧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面衫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嚏弄,尤其是车身长度菇妻,福美来M5达到4698mm洪奶,超越绝大数同级车的车身长度焕。跟老款福美来相比善功毫,福美来M5的车长薪墙、车宽和轴距都稍稍增加一些啦绣觅,而高度降低了3mm尸靛。   因为长度和宽度有明显提升尸彻,高度基本不变酬菇蓝,车头设计的比较厚实脓杭吕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的搽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网科,格栅同样采用镀铬装饰抛怒纬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现古,老款福美来就已经开始采用肌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笨保。中网轮廓稍有些不同庭淬,老款福美来的中网较矮揉俩,而福美来M5的中网稍高某骑,看起来更加厚重羔夺凶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构围耗。除入门级车型外簧,其他版本车型都配备了自动大灯畦,这点还是比较厚道的虹,老款福美来全系没有配备自动大灯痪哼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耍锨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驳腑斤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冬硕可,能明显提升辨识度钵法笨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)揣倘逝,是2007年买的节垫悼,到今天行驶了9.7万公里左右喷咎。日常使用中油耗7-8升/百公里梧难冠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题让。当时家里老爷子选它的主要原因有两点焕,第一就是便宜闷,全算下来8万;第二就是配置高侧,07年8万带皮革座椅滇嫌袜、天窗阀、自动大灯和倒车雷达的车不多竞,而且空间也算说得过去嘉,总的来讲这款车符合预期猴毛尚,坊间说F3小毛病多篱,不知道是批次问题还是命好仙箍,我家这辆倒是没什么事儿博些。新F3于今天上市掏跋顽,领导说我算车主疏现,于是我就来了将。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邦,聊聊老款在使用中的各种感觉删。   ●动力及悬架茎匡竟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱栓融仓,动力够用剖痘李,只是起步比较肉痘具魏,1挡和2挡齿比跨度偏大函,走起来后挂入2挡转速掉的太多视估,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡罗溅撵。   油耗日常市里开7-8升/百公里新尖,还算满意辞慨竣。悬架初段有些生硬残叭咎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俩脓艰,对于颠簸的过滤一般净拿菱,后段软帝粮偶,拐弯时车身倾斜大幌。总的来说算是个合格的入门级家用车偶。   ●配置及人性化设计烹:   比亚迪一直走高配低价的路线洪休送,配置丰富曹雷贡,前面说过昂闪,皮革座椅夹肋稀、天窗苇鲁幸、自动大灯和倒车雷达都有所配备澎会,另外角脸景,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呐悲,虽然不好看赴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炽。没有行车电脑显示屏坞韦,无法了解平均油耗篇局咸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤看扇,首先价格便宜纫讳,其次当年没有也不新鲜)贿楼佰。   人性化设计方面施讳,四辐方向盘比较细魔仕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贿滑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恃玫,四个角随便按一个都能触发坚舵尽。日常小储物盒好用牵勾,票据米、手机和水都有地方放康讲焙,不满意的是门板储物太忻弧(硬伤)拳培邯,平常只能放车证之类薄的东西笔,连杂志都放不进去刻锋辽,后排基本上算是没有储物空间却绩碍。   ●做工溺: 内饰和外观各方面做工比较糙妮郝廓,主要体现在接缝上伎,不仅大而且不均匀咕,这是急需改进的汕。   ●空间篮举:   F3轴距2600mm菇楼阂,我身高190cm鼎,有时候我开车缉回垂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受害。后备厢空间大惊,而且比较规整颗榷,用它进行过几次小规模的搬运党拌颊,还可以怒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杏惺藤,试驾中我也重点根据这几点进行体验憾抹,看看新F3有哪些改善和变化托。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回虐眉悼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赫猾封,仍无法挽回姑娘们的心柯,如今她们只爱大长腿和都教授宛些惩。不知道你们发现没有辅,宝马在汽车界引领着同样的潮流香妮,硬邦邦的3系蘑锚、5系换代后都不再凶猛砂稠激,舒适感和精致感倒提升不少搏。现在轮到X5了捐谴誊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的说猜枯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岸匪,我勉强同意这种观点郝抒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骑掏篓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦酣沃勤,更显精致繁硷。总的来说芹绦,它不太凶耻,更俊美一些靶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市尺,除了外观与内饰的小幅调整外劣苗,改款后的逸动引入了1.5T发动机乾嗡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分砷扒慈,逸动采取了1.6L家庭够用饭达、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策磁为申,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戈桃矗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拨成,一个争取“各门功课”都不落下薯秸嵌,一个则是专项选手潜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氛距畦。 ●外观拎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钡新焕:轮廓流畅掇协碍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赋蓖、瑞虎系列隆涉非、风云系列及QQ系列)沽仿送,同时带来了转型后的全新车型笨彻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7欧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挽抄措,更是出自海外设计团队之手薯旦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词畔秤逝。" "  刚进入社会的年轻人赔,它们也背负着太多的压力露惧姥,在家庭事业初步稳定之后渡蒲砂,一辆车对他们就显得很重要横泞朵。致炫就是一个体贴的产品嚼,它有着炫目的外形侣革捶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致提屁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是系患既,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上俱酱竭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颊,变化的不只是名字胆,更是尺寸和定位塘,风格和潜力烫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仑,吸引着更多年轻的用户群体唯。   致炫外观灵动时尚苹容焦,带着一些年轻的运动气息徽弧委,车长为4115mm疚睡锑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藩恃狙,比老款低50mm;轴距为2550mm侥堆另,比老款长90mm洪巫厦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点床酬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渤体,这样的设计更有利于致炫的散热氛噶共,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利局扁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鳞墩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格禽欠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺滔举譬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咸体贪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助水亢泥。   在ABB的阵营中抄票,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挝石,他们的目的很明确阜顽,就是抢占国人最热衷的这一市场歉。对于奥迪A4L似硷描、奔驰C级夏需软、宝马3系而言唐情石,三者都有着不同的亮点与喜好者轰瞎取,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法统纱。   在这款316i消息正式放出时脚呈,包含我在内的许多人都会想到一个问题裂毁割,那就是究竟会减配成什么样峭硅?但在实际看来欺缚熟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神手到。无论是进取型还是运动套装版景瞪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距挛钡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袭蔚,当然如果你肯花7800元笛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯渡。此外绍刹,对于现今发达的网购来说券炔覆,这个根本不叫个事廊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寡芜试,此外还有多种款式的副厂总成可雅驯琛,质量咱们先放在后面公徊,至少价格实惠也能达到美观的效果僧酿。   虽然入门级价格不足30万邢仆,但你却可以得到一款原汁原味的3系潘骆,在定名中你就不难发现蔽,316i中并没有“L”汕腥,它是基于标准轴距系列中的一员垄赁掂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂菏,对比现售的奔驰C级娄妇、奥迪A4L而言蘑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喀杯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉形浮奔,这是国人特有的爱面子传统煤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缚春,他们自然也深知这一点猛负踢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动毒,单出排气也与320i的相同替,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条围蓄,不过这一项在网上也是可以淘到的固屠,副厂价格也就100多元娜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匿卡,然而在国内屑骸狗,它还是一种小众车型蓄介。可喜的是档末,近年来随着“旅行”文化的发展香烈母,旅行车也渐渐被人们认可齿聊晃。在我看来令,目前国内市场上的旅行车大致分为两种软炊,一种是像奔驰C级旅行版低估贡、沃尔沃V60那样桔,通过个性丧筒、漂亮疤、动感的外观设计获得年轻人的追捧漠。另外一种则是踏踏实实走低调燎溺、务实的路线臣卷胎,用内涵打动消费者萍琼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抄秀胁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)探断,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO部,外观埔唾、内饰进行了相应调整台,配置也有所提升颁希疟,动力系统则保持不变十。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孩廓港,售价33.48万软孺郎。除此之外脑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版画,指导价29.98万年沤罢。   在介绍产品之前遂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来部。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人集,1985年伍昧勃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蜜丛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司反败喀,这正是斯柯达的前身奉拔。需要说明的是熔缚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帆,并不是指该车型限量销售伦芍。   ●低调违刷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看僵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辜广、欧宝英速亚以及沃尔沃V60须,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格梧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟量奔吃、稳重邪葛笔,所以严格来讲相蔬狗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版青虫讨。从上表可以看出剧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势洗碱即,而且更重要的是镀情,速尊的价格更加便宜对输。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同砷凶登。全新样式的中网格栅更具有立体感便,大灯组内加入了LED日间行车灯枪摩冗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来滩惩滇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拴盒荣,朴实勘兽瘁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉扦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯歪加,并具有自适应调节功能荡。新款车型的前大灯造型更加犀利宏范。此外抗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讼匠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞠蔽,简洁修长镜,没有太复杂的线条勾勒媳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茸躺海。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈放,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7橡比宋,规格225/45 R17胎霉嗣,这是一款侧重于节能环保的轮胎毕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性傻糠,圆润贝颓紊、饱满骗、协调娩煌捕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看内掂奢、耐看得多篱垒懊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捌,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓢。此外绿襄繁,尾窗上沿的扰流板苛耐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纯夺茹,让速尊看起来很有范儿革欢纬。对了艘草既,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胃纠,一般人还真有可能会被它吓到屏勾同,其实它的心脏只是一台2.0T寝搓同。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)轨讼,在北京借着区域上市之机手赫广,我们再一次体验了自由光的越野性能笆奋艰。作为越野车型的鼻祖空蛙局,Jeep用自由光再次向人们证明吧,即便做的是城市SUV莫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点完杭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身米,但是在四驱系统上胺,Jeep却有其过人之处邯免嗜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言表菲寐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汹。    简单来说维,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配小,也就是说庆浦齐,当前轮打滑时猾,动力会输出到后轮阔,使得车辆依然能够前进吉糜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑觅、交叉轴这样的情况)蛊率,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器形戒桐,脱困就很困难了泪畅氯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纤蓉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抗辅撼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造勺,以横置发动机僚、前轮驱动底盘为基瓷诜取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴凹筷桔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疵市擞,实现100%前轮驱动疯乱,提升燃油经济性琉暗,而且它的后桥也具备多片离合器结构烹醛,可主动控制左右后轮的扭矩分配佃汞,起到限滑差速器的作用挛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡架,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡皮澳惰,还具备后桥差速器锁止功能可,实现左右车轮50:50扭矩分配崇倦翁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统莫蹄廊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挖取。    在实际体验过程当中拘抠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嗅那恫、交叉轴掣灌苍、炮弹坑稻樊颊、搓板路等等越野路面赏琴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驹,越野能力无人能出其右膜腿。    然而作为一款城市SUV码旅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兴噬琉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板口虎瑟。    另外递短绞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盗箍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孺庙。相比同级别的SUV倍为年,虽然在越野性能上依然具有一定优势坎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣观。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众牟辛窍,但是进入这个价格区间以后苍枷,消费者选择的范围将更多降、更大讥碍词,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战倪,在竞争力方面依然不具有明显的优势窘敖。    或许尽早国产化降低成本侮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掀匿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件屋裙烽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来全径,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爸碉扛。如今鸽壳,马自达6已经发展到了第三代甸暇慑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揩,它的名字叫做报黑抗:ATENZA谱核贪。之前我们已经解读过进口版本拇翰幌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鳖摆汲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剐邯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磐,这一次排量可不仅仅只有2.0L肥捎琶,还有更加令人期待的2.5L切。   注人:此次测试中迹狈,红色车型排量为2.0L攫坦,黑色车型排量为2.5L售轮。国产ATENZA目前还未上市锰朴誊,此次测试为抢先测试墙碳,车型为试装车上拴。   截止到发稿时叔菱,官方宣布伙嫉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澜哦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贯,上半年上市销售阶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渺,我们还是先来聊聊外观操梢。相比进口ATENZA淑绢渤,国产版本在外观上基本没有变化迷釜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓶幸恋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颠位丸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凉肝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA芥嚼,它不同于以往的两代马自达6窝簧城,更多流畅的曲线在它的身上得以体现醒坑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子朽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”内堑。总之从结果来看佃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感崇垛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美答喂,希望它能够像老马自达6一样洁陌槽,百看不厌标拉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色傅嵌斥,仅针对这两款车型来说谁浦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA慈,而黑色则太过低调曹沏凸,完全掩盖了车辆应有的魅力瓤。ATENZA的红色与大多数车型不同茂娜丝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒练晃良,不俗套扭亨观。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm年便广,轴距为2830mm清收媚,与进口版本相同穆揭街。相比同级别其它几款日系车型镶赋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势混。   两款车的前大灯有着较为明显的区别轰灭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯黔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源外既吭,科技感差了一点埂崩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)播,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意落烘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈傅闷翻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈郎驰,相比之下确实显得小了一点盖,为什么不折个中胸,采用18英寸呢痘猩当?   两款车的尾部设计几乎没有区别辅,尾灯样式相同岔常,双边共两出的排气管(没错锤,为了表达更直观尝、清楚监哀侯、无异议堡赌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分靡磊,这是马自达6一贯的良好作风末。总之雌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的糖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言廉,谁都知道SUV车型最为畅销灯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瓶欧采。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卉窖,而卖得好的却还是那么几款恢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颧,还要等到试驾之后才能给出答案板。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型广庐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV菇射侨。从风格上看锻,海马S5偏向时尚截、运动翻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哭介害。而在配置方面较扒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酵。根据目前了解到的消息莆哇,这款车型的起售价约为9.5万构挟筏,如果消息属实的话荚啥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拾扇呸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沮?   外观仿史:设计新颖好,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位浚宝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司概畴齐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型魄,也将它的风阻系数降至0.34并保,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了块乐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴譬,比例上感觉怪怪的露鞘钦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化痊,有效地提升了视觉效果乒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯黔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神丹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯享饺、转向灯以及雾灯让,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杰钵。   作为一款紧凑型SUV般,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骡么,轴距达到了2630mm烂嘘尖。与同级别的海马S7相比霖阜,虽然在车身尺寸方面有所减少辖,但轴距却多了11mm牢壳蒙,整体空间表现令人期待煎壳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈湿汉剂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上围。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供场,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茄扯晚。" "   全新的A3备受关注莆猜懦,这其中的原因有两点焚屎壤,一个是加入了三厢车型层吻喂。而另一个刀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型桶岁擅。只是这台车来到国内较晚焚卢边,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寡筏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地悼憨,简单明了的说纹炭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瘸,而必要条件是横置发动机巩稿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本副,但消费者从中又能得到什么触?如果按常理来看潜筷抽,对消费者的好处应该挺多的溅,比如车更便宜了疮匆,就算车不便宜配置也应该增加了怖拘脖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低菏塘废。但上述这些还只是一种期盼叼漠双,毕竟这个平台的车型刚量产不久蹲僧呻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显文受。至少高尔夫7是这样埃焕,而全新的A3由于正式的价格没有公布口,所以也不好定论焊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3习,这次引进国内的共有四款车型溯淬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虏绩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拨抵八。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诡,6速S tronic双离合变速箱伯。在本月的21号咆春,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市死。相比老款的两厢车型孰侍,轴距和车身尺寸都有所增加泵兽,而且在轻量化上下了不少功夫裸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萄管,但在配置上基本都可以进行选装钢霞妒。由于三厢版为新增车型拎七奢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鹤禾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日全潭茶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惕,“小改款钙寡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款圭几绷,而值得注意的是绩效嗽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上丸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议队渐丛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力韦。”吉利控股集团副总裁藕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态外力妇,欣喜之情溢于言表篡迪。    亦或是巧合疟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能糯热分,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7图沪棱,一方面惜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拐,另一方面阑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嫉鲤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苯狭,种种迹象表明恐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段免。   诚然班,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”泰皮宪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时饱镰喇,孙晓东对媒体表示统伦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪徐蔬,吉利收购沃尔沃之后欧婆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点那,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生傲灵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应姐采慨。" "  在国内茶函,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奠妊,它凭借动感的外观沟咎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”皆凌,后来者RV4涟、途观苔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮完桶裙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比雾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎美图,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尸瑞。而今年脐迫豹,东风日产给我们带来了第三代奇骏操,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”么。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉曰η巍,年轻化珐飞、动感化的外观设计就是最好的证明钒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耗拘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车墒拉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溃擒,层次感以及运动感比老款强太多了端豆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疚膝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呢甭我,流畅的曲线让它不在干巴巴慨码,整体饱满了很多翁慌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯缚旗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协添。   在侧面线条的过度下歪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倘,并且加入了以装饰性为主的扰流板铰肌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性答慨。后尾灯变化更为明显抚,竖条造型变成更为接近长方造型红茧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”门品,一定会想起Jeep淖蔼郊,提起Jeep骏瑰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了火,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者必集汀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能连,看看它在这部分有着怎样的表现颇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车娄,并且不可选装以外肺典,2.4L 豪华版可以选装该项配置铅耻鬼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鲍墓瞎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皆粉蒲,从功能上来看比较全面揭忌祭,下面我们就一起来看看它的实际表现枚狡。   更多精彩视频川,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作促偿商,调整比较细腻版涪霖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辟墨硷,而且还可以停得很正损癸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可莆丹胚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镭虐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示亭膏,如果继续操作蠢废裳,系统则会中断本次自动泊车别。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓝挡借,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题斧梆典,我一定会把奇骏放在首位搪羞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款去隆,性价比非常高遍。不过自从2008年上市至今的6年时间里老,它始终没有太大的改变垮吮椽,另一边竞争对手们却在不断进化染,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者全盘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律譬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘昏荡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况曙吝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前伞汹,而看到新车的第一眼就会让人感叹铝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渭踌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幢,并且也是该平台衍生出的第一款车型欣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化岗。相比老款车型略显古板的硬朗外形凑崎,新车则显得更精致脾,更有设计感媒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上骗。当然哭,除了视觉效果之外拭博,从动态的角度看它是不是也更加城市化了福负骡?这也是今天我们需要探讨的问题吨霓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型龚膊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限贤媒贬,我们本篇文章的测试内容并不全面桓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弘颓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据随,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍诚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嫉抱车。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吴拔赦,里面对新车外形瘫柬虏、内饰等方面都进行了详细的解读碾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 什。另外凑妊拟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊巨喝。   ●增加更多高科技配置味熔私,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品陋闲,除了拥有出色的设计毕歧溅、良好的工艺和用料之外溜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吞放甸,翼虎就是个很好的例子蹿协绥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势散。如今的新奇骏身上荚绦,我们也看到了各种高科技配置搞炮纫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茨世扳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弄摔郴,在两年前它就已经崭露头角匡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拼久,连控制面板都完全相同叙迷怒。虽然东西不算新剩撅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先秋按,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陆盖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抠,汽车作为生活中不可缺少的一部分逢,也同样要跟上潮流返痕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沦虱,很多的印象都集中在日系的丰田车上衔围,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等播暗,由于起步较早凳,所以在混动技术上都比较成熟饥戌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喀祷谋,一方面是因为未来的趋势戏田惋,另一方面就是对环境保护都有一份责任篱矫叫。但能让人印象比较深刻的不多节按挟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外毯虱膘。经过一天的试驾体验弦郴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶釜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盎。   外观方面耐噬:设计大胆前卫姑浅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嫡,给很多人的印象就是模仿楷锑、复刻哀季赴,aygo仕尼、花冠炉京、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奶。实则也是没办法的事儿氓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剑,不过从秦看来栓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言犊胖储,整车设计偏向年轻化傲,前大灯内加入了日间行车灯未檬疵。车身尺寸方面匆欺墓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm荚,轴距为2670mm封垮。   实质上宛,比亚迪秦的外观特色鲜明沟逝,个性十足请粮,他并没有针对大范围客户群体而设计侣慷,更多主打年轻皇铜蔼、时尚元素妈埠悄。这样一来弊雹,优缺点也相对明显伐敌挨,需要一定的时间让更多的人来接受他免。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番每凑,充电方法非常简单也很安全垢。通过家用的220V电源就可以直接充电倘,但是要采用三相插座柑纺。车内的仪表盘可以显示充电信息旅翘奥,包括电量以及预计充满时间蚀,而且还可以选择预约充电廷诞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的馅赔吗,虽然我的“档期”已经很满瞪釜趣,截稿压力山大魔丸。但作为潜在车主匿姥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平阶炕绕,它和福特嘉年华凸、大众POLO会有多少不一样链,谁更值得购买北功编。我想这也应该是大家都很关心的问题崎赎舷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息隙你,以供大家有更多了解导八硅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元镀娜,分1.3L和1.5L车型群,提供5挡手动或4挡自动变速器皇圃。这也是国产的第三代威驰车型纶构瓷,相比老款车犬,新威驰变得价格更低塘、空间更大宿替。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫管,在广汽丰田4S店中销售期童,价格区间6.98万-10.88万元蛾。两者动力系统淬、内饰设计完全相同侮魔靶。只是外观分成两厢与三厢勤,配置上有细微差别而已暗。好了桥讨茹,我们就从外观开始说起码。" "  导语垫:在新能源汽车研发领域康,比亚迪一直是领跑者煎逢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瑞裤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者客偶架,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鲜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坊,能够开发更为节能工擞、环保的电动汽车产品凤末,实现性能的提升和普及应用魔茨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作掣滑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车第醚。   历史上突瓢嫂,秦灭六国纬韭,结束群雄割据时代赎,统一中国稻伴,开创了历史的新纪元僵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蔑,势必证明其在以下六方面的实力荆:   一恰方、比亚迪秦到底有多快蔫汰泞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示怠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒丹舰母,23%的车型在8-10秒沸,17%的车型6-8秒携烈脊,仅有8%的车型小于6秒母,代表车型如保时捷卡宴4.8L卜。今天怒荆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鲤低,秦百公里加速为5.9秒培,而记者实地测试时浚董,百公里加速更是达到惊人的5.4秒菲妓佬。   跑得快自然有其道理蕊,秦具有“双模”动力菱柿劳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缮痪,在混合动力模式下巳廓惭,秦能爆发479Nm的扭矩墓,某种程度上可以与那些超跑抗衡点。 二徽始皇、秦油耗到底有多低模持房?   根据国际标准测量核算饲残,秦百公里油耗仅为1.6升吃泊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式筒嵌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怀,纯电动模式时尝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迁澳,整车自动或者手动切换至混合动力模式咯。在所有模式中媳栖,秦还能进行制动能量回收己爱,即电机向电池反充电僚繁,每百公里回收2.5-3度电扰,可以多行驶约15公里筋淀聪。 三台谰、秦充电到底难不难乱笛巧?   一句话回答拔味按:有三口插座的家用电源就可以蜂醇来,就像充手机一样方便堑幕架。秦的电池容量为13KWH磁凳,可通过220V电压兑小,3口插座淬骇,4-5小时充满电撤。秦随车附送一个智能充电包被犊娶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虫掇镣。   四蕉芹、既然用了大量驱动电池唱戮齐,到底安全不安全?可靠性如何酮侨弹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池潞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沸抠。单位能效比纷内,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池棋。但是安全稳定性方面则恰恰相反陷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池囤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池签攘,是目前市面上最安全的驱动电池具墩,没有之一拾兰糙。   可靠性方面高搭许,据比亚迪测试掏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑齐嗽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修第,业界罕见嚷。电池电芯甚至终身保修腐鞋。 五刮统、秦操控驾驶会不会很复杂清毁凳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扮车耪,习惯之后甚至更加简单卫城。新增纯电模式仪灞贤疲控驾驶什,更安静敦、更节能槐颗。   六芬、电池组电用完了如何行驶侩窃?   据技术人员介绍官顾漏,秦本身不存在电用完的情况礁。电量不足时经逗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电不匈希。   此外晚撵,行驶过程中徽书,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量罗靖,并储存到电池中史陕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车激,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字示稍,其次是QQ me动,PT漫步者之流楼,当然还不包括那些“只识其样工令、不知其名”的人群穆袍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象芭,它也是双龙汽车最具标志性的车型托券苟。在迎来双龙新柯兰多之后插陡快,就在近日固霓棉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾阜挞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界壳怕风,但却让我们可以由心发出这样的感叹藤缮肚,爱腾终于正常了革屯。   从推出2011款爱腾至今黑哩,已经有近3年的时间缅色嚷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势犁莽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象为玻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事羌撂,伴随着2014款爱腾的推出释拿草,有关于这款车的一切嗅仿,也自然成为历史膏说提,被我们封存起来潜函。全新的家族化风格设计色,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路罐阀碎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钱距,与新柯兰多相似的样貌经,让新爱腾不再具备专属性下鳞孤。没处前部细节的设计副探答,都是那么平易近人昏谰,平庸的再没有任何特点伦。可能人就是这样禄链轻,老款爱腾在售时谷刑,人们总是说这款车有多难看融炽伯,有多奇葩己,但当它真的成为历史后村县,我们又会感到缺少了什么绅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化裂,但还不至于让它从中获得什么优势俯炊盯,车尾部简单的几处变化外僵失,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贸脾。现在在大街上世,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的素醛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了碑廉。   本文导航" "   这年头在路上跑着爆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼报附爽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念按,把自己造的车不断的加长的率,就算不加轴距也得把身子给拉长藉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中干、大型车上衬订,感觉有些资源浪费拭雄叛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泪空枢,“L”的作用才更加实际拖股。当拿到这辆YARiS L 致炫时鞭郡,小惊喜了一下枫供蜂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瓦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了赐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度木思如、大众polo卢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势行哺福。目前这辆车共有两款动力煤箱、6种配置车型在国内上市袭纫,指导价格在6.98万-10.88万之间趟。由于新车型且上市时间不长盖,所以目前的优惠幅度不算很大工廖松,基本在3-5千元左右觅。(个人观点萍:致炫投狮物,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巨,厂商指导价为8.7万-10.68万察拿健,搭载1.3L/1.5L发动机另,5速手动/4速自动变速箱忍蹬成。" "   曾几何时泄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酱共,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撵陕,但却没有获得国内消费者的认可挟。如今扒师,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前净伟吻,其售价区间为15.48万-21.98万元棘冕,相比老款车型有所降低呸硷融。另外囤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化亢,并针对柴油发动机进行了重新调校橙缎嘉。下面就让我们通过试驾体验侨开,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化互呈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型隋丢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计前介努,并采用双龙全新的家族式设计视,整体风格与现款柯兰多十分相似度。然而棉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赶粉溃,其车内布局依旧与老款车型保持一致琶闷,略显缺乏新意陋侨孤。   小结赐耸: 相比老款车型来说庆限身,新爱腾的外观变化令人欣喜祟弊人,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侗氖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次茅户鼻。不过秦喇牵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进爽叉翱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容癸劲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上划溃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)醒瑞睡。在海外市晨赐璞浴,新逍客提供3款发动机庇饭,配备6速手动或CVT变速箱杀,在英国的起售价是17595英镑险。与现款车相比陇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计沫哆坦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处献骋稍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痕炊炽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了段妨锯。 ● 外观介绍嗽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型囤喷仍:宝马2系Active Tourer宫露窗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谭卫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型美茎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子婪环促?车展上的展车给了我们答案态。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车水抨,而在正进行的2014日内瓦车展上的捞磐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出唤老卤。和两厢版一样可弓,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐倩耄块化平台打造脊嗽,造型新潮时尚睫,细节设计则突显旅行车的元素巧剔漏,保持一款旅行车应具备的实用性垦匡变。据悉别耙篱,该车将于年内率先在欧洲市场上市玻抬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迁狮,相信国内消费者很快也将与它见面荤丧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后算灌宋,全新标致308的旅行版如期而至公九射。从整体变化来看刑,它在保持旅行车实用性的同时谋粱,将重点放在外观翁、内饰的调整以及配置的提升上萍呐,新潮的设计更是让人眼前一亮泊围。在我看来玛俗,它的变化是非常积极的凡稗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高讹炔,现在它要做的就是尽快进入国内沫凡祈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哩抡:   静态评测    ?   更多精彩内容办刊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雄吩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祭拇卧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叛蠕淡。早在上世纪五六十年代椿杆,Citro?nDS就用上了可变悬架搁当、随动大灯垃、转向助力瘟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秒蛾,加上极为飘逸的车身设计川髓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样如。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌建午,2011年长安标致雪铁龙成立藉发匪,到今天我们测试全新DS 5LS缓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乒,音译的中文品牌名念起来很接地气蜕烹:长安谛艾仕焚,有股莫名的喜感瓮朽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脚撩,是台正儿八经的三厢车温锯。   ●外观腺:考虑国内需求栖淮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前誓枚通,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颅,后者里里外外都显得格外前卫税串畅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涟尘墙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疏暇、更好接受一点辜瑞溅。当然臀嫌,前提是得保留住原有气质瓜从劲。   在这张全新的前脸上失渤鸡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鞠砂,官方把它解释为“飞翼”佃璃冗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征雾,由于边缘不是那么锐利辉疲瞄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪山,接受起来没那么难授渴。   车身侧面和尾部看起来很饱满赐起、匀称冷慑此,其实我个人甚至感觉比车头更好看鲍滴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰劫敖,厂家说这是做完市场调研后的选择粟沮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拍冠,想想也不无道理脐美,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条速几突,与其后期车主们各自琢磨览,不如原厂直接把这事办了巴擎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无咳褂琴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注清艘:下文简称新阳光糙亭,以便阅读)歪耍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸馅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 歪似。现在它不光新潮绩,还进一步提升了性价比狗篡,为与定位相当的大众桑塔纳忌排、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腺。 外观顿耻棱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸到恋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似什坞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感列盗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苫胃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分券坛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惶灰妇,达到4456毫米寞使僻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平杀互。    此外锨方,新阳光的轴距则依旧是2600毫米峦花蛔,由于在东风日产的产品体系中叙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)举,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样爽哀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些顿么。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时孟,我已经身处呼伦贝尔牙克石挤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尼帝。尽管天气有些寒冷旗,但此刻我的心情是非常愉悦的妇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演痴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感罢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世倘遁恋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car逃屏些,当然我也不例外酒。这次除了911之外搔侥炔,保时捷还带来了Cayman胯纫、Boxster嗽趴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型防秦,让大家分别体验RR(后置后驱)泵坊逆、MR(中置后驱)哥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧下。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的藏醛鞘,即使在这样的冰雪路面也不例外态梦桓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苫虚。在练习漂移之前枢碾忻,充分的驾驶培训是很有必要的坡瓜化,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时河,驾驶员应该采取什么措施加以挽救杭殊怖。   ●车辆失控该如何挽救徊?   当车辆发生转向不足时蔬新,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尖捞氏,稳住方向并且慢慢回正刃,切忌继续打方向剿惫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向默隧蚕,反而会加剧转向不足的发生店。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时徐盾扮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线些洼。对于一般人来说娃,应付转向不足要更加容易一些翰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术马颁,而转向过度一旦被合理运用恨,就能成为过弯利器唤氏,也就是我们平时所讲的“漂移”帝抛惶。   ●如何才能实现漂移暮?   要想在弯道中实现漂移缅添,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移解深。针对这次的车型以及冰雪路面段玛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式摔:   1勤酱镀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)雹,我更愿意称之为惯性漂移过弯嚼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近爸且、甚至小于90°的急弯袜阀。 ? 『以上为PPT截图烘韩,分辨率有限臀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性邢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扒愁钙,然后反打方向挠捐聚,稳住油门漂移过弯核。例如在通过上图中的右弯时对琼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沧兔竿,然后左打方向汀,紧接着再右打方向骂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懦蒂,别慌窝抢,这正是我们希望看到的蒲吝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棋扛寄。随着车尾横向滑动的产生脓荣,此时驾驶员应该迅速反打方向齐,让前轮时刻指向出弯的路线凹挎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烂都电,随后在出弯时适当收油并回正方向杀,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澜晴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向险幢,方向盘转动角度都不宜过多团贺,最好控制在90°以内诬热距。其次油门动作务必细腻棚标,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酞竟,给油则会加剧侧滑伶,收油则会减小侧滑角度巨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用夺摩泉。   2令跨刺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坎窟堑。   适合弧度比较大的高速弯道螺檀匪。 ?   当车辆高速入弯时屑茬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头奉袜玫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑熄复勤。当车辆开始侧滑之后骗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转怒峨磷,继续维持横向滑动淬,同时反打方向控制出弯路线煎劫,之后的动作与第一种方法一致侧磕。对于初次尝试的驾驶者来说纹臼,如果入弯速度不够快也没关系赋甲,你可以直接省去刹车这一步骤星,在入弯时适当地轰一脚油门拴开破,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑喊空磨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酮,并综合运用虱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纱扰崔。例如在紧急颇砰鹅、高速的连续S型弯道祈蟹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心焕黄儡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心纳,从而划出一道完美的漂移路线羔泊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗眠瀑?AE86在高速S弯道超越RX7煌态,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肖厘寸。   当然床狼挺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后似,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海磐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型炯耻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矛鹿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器褪片、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撩谦,驾驶员只需控制好刹车瘦、油门以及转向三者之间的平衡即可曝倪幌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辽俊侠。   然而即使是这样尝倾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阜。冰雪路面凹凸不平踌兔配,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同供李,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寒了归,所以技术和心态都十分重要臣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙卵墒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蔫巍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揉拍。在这期间辅驼天,沃尔沃创造了无数的第一蹲泵集,也赢得了不少的辉煌成绩冉画,当众多车企迎头赶上之际弟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中葱骋危,并将其命名为Drive-E呵茨坊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矾暇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带且。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命砰蹭诽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅篱诲俺,实现了靠背调节和腰部支撑冗溶柿。 1967 推出首个后向式儿童座椅茄璃桑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惺,将有害废弃排放降低90%以上扳港。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)划,一双“慧眼”保证驾驶员的安全铝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喀,有效减少或避免低速追尾碰撞箩剑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术咎碴肖,至此安全范围从车内延伸到车外囤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表荣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩昧劫砍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数零涧,从被动安全到主动安全航,再到行人保护始墙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粮梧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域垫阮,空气污染现已成为最热门的话题闪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刚潞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性眯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎狼。   Drive-E是什么 微叹?   即E驱智能科技奶碉赂,代表Efficient Power(驱动更高效)边、Electrification(驱动电气化趋势)贺邢奴、Environment(驱动环保潮流)评,从字面来看很容易理解瞄,简单来说就是引擎高效化誓凸,这样一来既可以保证动力性桓市,同时还能达到更好的排放标准顺劲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱港,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征班派,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寒层传。   沃尔沃还将这一技术投身于纳海块化的研发人,只需变更增压器钠桓妫块与催化转化器男矶叮块等主要部件赎蛔,便可催生出一款新的引擎产品揉戮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宋边,大致可分为4类法哆,即汽油直喷引擎衬拆、柴油高压共轨引擎式结,单增压引擎(T5)慑钉、双增压引擎(T6)踢类备。 以XC60为例 囤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表篙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巫毯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎栋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肪,在动力输出上也略有提升庇脑倘,其中的原因自然脱离不了小体积碘漓舶、轻量化等一系列技术的支持谩归。   此外变速箱方面也有了很大的改观滇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%聚娘,挡位的排列也更加紧密捐绊伪,有效缩减了换挡时间弟佳渭,从而具备了迅捷的响应能力拱东凶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现楼雾徘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下囊,耗能经济性方面得到了进一步保证缅茸煎,它将改变城市路况中引擎启停的时机樊联陇,改善油门的响应丧,空调系统转化为经济模式工作堆疗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裳泰羚,而在65km/h以上松开油门从金碾,引擎还将会处于怠速状态想疙淡。   本文导航店衫纯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩栋潮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位粗庭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呜辱。不过奢廖小,动力并不是我们今天的主要议题箔碘。秦的下盘功夫方面表现如何侯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盟翻肺?这些都是我们今天要研究的内容较。综合起来操,我们最终目的就是想要弄清一件事杉痉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色白。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悉豁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外橡屁蚊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上奸绵。当然荤女,由于秦有着体积更大快骸皮、更加复杂的动力系统集,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陕逻情,但由于双叉臂需要更多的空间莎撵,因此也是不现实的锌炼。在材质方面回卉,秦同样表现中规中矩闷拭,并没有使用轻量化材料为车头减重巢祟咐,亮点并不多惟喀。由此可见盲强铣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化母糖。   不过守,由于混合动力系统的特殊性咀,秦也必须做出自己的调整擅澳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甘。比如堡闹沏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面忱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上黄涵潘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上染拎吾。此外裤搁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搂嗽级,相比速锐在直径上增加了将近9mm哦艘递,看起来很是显眼事。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化陛,而在同等材料和工艺的情况下两羔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卤。   另外赡抗卸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架芭交。与速锐的非全框式副车架不同澜船俊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拒,由于加入了电动机和管理单元幕鹊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孺,因此这样的变化当然是加分的摩桶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套高维斜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扁竟炬、振动和声振粗糙度江拨仕,欲知详情请点击这里)胚搬傅,是个值得肯定的进步侥鳖锤。此外戚渭,与速锐相同脊饱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连滩,强度更高莱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力深伸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天麓度春,现款干〖辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桶,不过福特已经为此做好了准备禄细,日前刚刚发布了新款干捞啵克斯临。它采用了全新的家族化外观哎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果修,不过它真正的杀手锏稀,还需打开车门才能发现侍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搂,进一步抢占细分市彻程匀濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型镰妹托,满足那些对于性能有一定追求的消费者体匣,比如轿车中的S5具、S6藏靶陋、S7芍失涂、S8等等伶活淑。就在不久之前的2013年12月等卵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前多,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谢鼻山,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)该。 外观脖垢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沧翻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撮常歇,可以随时面对那些不识货的挑衅者剐柬散。作为Q5的性能版车型尽铜戈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乃,颇为低调韦税,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化屯。 车型图片 基本参数磁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侣盗碴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侮书,特别是车身高度经过降低掣吃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荚,而轴距也有细微的变化绒性惹。   其实只要细心观察芳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的领,除了特有的徽标之外读培瑞,SQ5的镀铬条有别于传统车型熟阀,采用的是双横条样式默痉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状祟厢垒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽适,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吻排。而配置方面啡梅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痞。   尾部的变化主要集中在下半部分渐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力封扇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戈,可根据行驶状态来改变排气开启程度忌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派努,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭郝,前者就属于少数派帅。一个是只有追韩剧的人才懂芍,一个是全民百吃不厌降。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浆,其实上一代车型在国内早有销售肋凰,只不过跟福瑞迪太像了怒亮乡,外观不出众焊茬,关键是动力平平户,所以最后并没有收获太多乱舍狄。全新速迈刚刚上市倒,售价17.98-22.68万元饰,很有幸能够在第一时间接触到这款车羌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了佰培。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缄牡倒。通过简单的对比揽汲,不难发现貌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版端拾碎,名字叫做ForteKoup你锤兽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机省鲁抨,售价17.18-20.08万元谦雄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咖无即,它承了起亚家族的虎啸式前脸疲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蔡,现在看来谈不上惊喜登,只能说还比较精致贰哀。虽采用了大嘴的设计赏篙冕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步趟氮雹,或许小女生会喜欢美耙毕。大灯全系都为卤素光源隧纪勿,并带有日间行车灯希烧关。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰的胎韧。   走到侧面陪亭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化店,但两门的设计为它增色不少褂磋,在绝大多数人的固有印象中耸,跑车就应该是两门湿角帆,并且应该是无框车窗暖擎,仅从这两点来看擂,速迈确实都做到了梆函瑟,开在路上的确引来了不少的目光追随署捂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流怯岭,我们一致认为车尾的设计更为出彩古嫌,短小沸认、精干文廖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受示嗓梢。除此之外肺强蓝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诚剃呢,而且排气管口径不胁恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强我。轮胎为韩国本土品牌辞,规格为215/45 R17偷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了多码。   当然桔墟,如果你选择2.0L车型的话喇庙,你所看到的黑色外壳后视镜崇、前后包围的碳纤维纹路饰板肯拨、双边双出的排气管鞠抛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了情汀冗。" "  讴歌这个品牌恭烦督,或许很多人不是太熟悉深妹滔。作为本田旗下高端品牌借,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任斯,而且在美国市成腿桨佟,讴歌的品牌影响力是非常大的匆炔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力碗,大部分都是人们对这个品牌不了解瓜泰,影响力上不去辆饯皖,导致在销量上确实不尽如人意硼陋。对于这次全新MDX的到来梢,个人持有赞许的态度欠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意猜峦肉,还是那句话瓣,品质上去了单蔼,接下来就是提升品牌影响力了氯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蹿拍,大灯的轮廓更加细长七菇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯携懂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过并,但内部结构和MDX并不完全相同俄文。雾灯被一条仿LED的光带替代某小,进气中网的细节刻画更加运动井妮俄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长揪,侧面造型给人的视觉感受非常低骸,这和前后大灯的位置有很大关系潮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衫炭弊,注重舒适性潭搬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上阮浆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感簧娃抡,而压低的姿态却更加动感市,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辅骆。尾灯造型相比较现款修长媒蛙脯,优雅的感受也来自于细节的 设计拌牵,但貌似通过我的观察剖官辰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源湾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撅,让尾部显得非常简洁逃刃痴。   本文导航伐:" "  2014年2月20日贸焕淮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纲淘斗。2014年型奥迪A5的最大特点是努,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机佳谴呸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国稍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乃矗,共有19款车型席拒,售价在49.98万至85.8万怕鲁翘,具体价格如下辽还扭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表喝让:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别功犯魄。配置方面同守伞,也与现款车型相同缸茅途。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胯惺。   内饰方面筏,2014款车型也与老款车型大同小异脓夸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘控骆煎,同时门内饰很阔哆、座椅中央扶手臣、都采用了纳帕真皮面料洁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纶冉钵。而2.0排量以上的发动机则保持不变攀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嗽十,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化局静骚。   变化一悔奔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乐碉喀,在原有的缸内直喷技术的基础之上倪详庐,加入了较为传统的歧管喷射邵晚抒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筹羞,通过二者各自的优势骄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芭糕炼。事实上尾,混合喷射也不是什么新的技术拦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蹈淀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点沫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市衔砍狼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善力连。   变化二绩蕾:排气歧管集成至汽缸盖内霓传,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内斯妈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力僻胚集,从而减低涡轮的负荷烙胚舍,提高涡轮寿命降。同时室帆遂,因为在进入涡轮之前进行冷却丘蔚卷,相当于提高了涡轮的进气温度限制等,可以允许发动机有更高的排气温度队邢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膛,同时结构也更为复杂童,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战返刻痞。对此窖佳理,缸盖内的冷却系统也进行了改进粪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肠臂。   另外袜苇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祷,还有着两项小改动飞谅。使用旋转阀拿遥块替代了传统的节温器藩妊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酒愤恕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泞。   根据官方消息忿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上懂嗅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受募贬。笔者也希望在应用新的技术的同时险忱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寂捞。 责任编辑莽:王晨熙" "  A00级(微型车)孟锌盖,在人们印象中这类车以实用性晦橡、代步功能为主迹,低廉的价格促使配置也不会太高显,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候此,一款车的推出打破了这一概念辅涝,它就是全新奔奔谴捅江,来自长安汽车秆。   感官是人们的第一直觉反应列堑,所以外形设计的重要性不言而喻锚堕,为了使人们印象深刻佃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的溉此,道理很简单苏拢,日本是微型车最发达的市场翟巷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钵米,在2013年广州车展上凛吨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光退擅,除了时尚的外形设计以外猛陌吃,在细节做工上也有着不俗的表现岸内。前脸的设计整体性很高擎岔创,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条词,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影究膘睬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表没寞诧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势晒,不过这一点在外观上并不明显蔬掳,这源于贯穿车身的硬朗腰线峨,有效将视觉性降低漏侣,同时搭配造型独特的双色轮毂碳偿颈,让这款小车看上去时尚动感破抢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膜鲤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谰廉,如果仔细比对惠汲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹄盒。除了引人注目的设计以外驾受奴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鄙疲,具有加热功能的外后视镜吩赋烁、15英寸的抛光双色轮毂犀仕昏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蠕罢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页冬头恳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘉赤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d街。不过铺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版海善,从内到外镁朴兔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孔,可以说是一次完美的蜕变攫杉离。那么这款新车究变在了哪里暇畏豆?它究竟新在哪鹅储?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出频崔摊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5并居。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm唉材毫,轴距则与老款车型保持一致幌。在尺寸变化不大的前提下板虏,改变外观蒙即、动力此卞、内饰岛玩眷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仍鸿佃,2月19日这台新车也正式来到我们面前硼法,并接受大家的考验闯考。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条圣,但这8条是我个人认为变化比较大的悸痴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点皇艇锭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候免疾嗓,我就有了一种预感恕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芭袜委,刚刚上市的新款X5就给予了我答案畅瞬。全新X5给我最深的印象除了家族化外嵌宽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僚丁。首先此壳,先说说全新X5的外观叮,“大尺寸双肾进气格栅”立酮人、“开眼角式前大灯”久歪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涣。    现款宝马3系推出的时候里嗜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弥,现如今随着全新X5的上市萌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恢街。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抄论裙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伯,据悉等失,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坟途。值得一提的是蟹卡腹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般翅,给人一种炯炯有神的感觉梗。    由于新老款车型的轴距保持相同雷狮水,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沥,反而侧面的腰线给人一种力量感桥,这也使得新车看上去年轻了不少陵蔑烩。细节方面努说奶,新车在前翼子板上增加了进气口冬,突出了宝马品牌独有的运动基因速喂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戒城疼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浪淳硷,提升了夜晚的识别度猫轮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起东评,降低了风阻系数快袭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旗绣熔。" "  版权声明碎捕:本文版权为网易汽车所有赫感,转载请注明出处攫韶硼。   在2003年完枯,奇瑞QQ的下线让这款时尚县宏、便宜憋苗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活物功,之后短短的几年间弊玫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话劫,然而到了2006年长安奔奔的推出多蓟沏,打破了QQ一枝独大的局面淑相。一转眼碌,已经过去了10年的时间搭艘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谩返,在这个追求个性信殿沫、讲究品质的时代露侗丢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扇窘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则显,而长安似乎也意识到了这一点蔑郎媚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢教潜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诵?   从厂家方面获悉亮抒秆,老款的奔奔(love)已经停产灭,而奔奔mini则将会继续生产销售列层敞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系核返,前者主打精品中高端微车市炒硖场,而后者则会在廉价微车市场继续作战京伴芯。从定位上来看径斤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些朝,虽然沿用了奔奔的名字秋私趁,但整车的设计漆竟唾、配置以及售价都会高于老款车型熔滤炬。   新奔奔客户群体是谁蓟?   在很多年前钒革份,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结聊,到底是买奔奔还是买QQ郸灰扭,在那个时候广门抡,很少有人会关心这款车设计的如何失岛、驾驶感受如何胸卡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叫,省油燃、皮实欠母苫、能遮风挡雨就行宫。   现如今济勒晤,80后鲜、90后已经成为购车主力摊栏,这些从小听着walkman检很、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计浚橡、用户体验以及品质都有着更高的追求獭缔桃,因此在座驾的选择上同样不会妥协改邯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看立瓦绥,新奔奔就是冲着他们来的赔芭弄。   新奔奔主要的竞争车型是腻四?   虽然新奔奔的官方售价还未发布期颗,但从目前得到的消息来看添纶,5-6万元将是其大概的价格区间画请嗣。这个价位中既有一些合资的微型车插顾,也有自主品牌的紧凑型车嘉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车航,比如两厢赛欧奖毁、奥拓皮、玛驰以及低配雨燕等等车型染嚏评。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线箍氨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些稀涧骇,产生竞争的几率比较小厕微帮。   外观乳:惊艳伙、和谐持蔷案、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菱堑楞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词感罐慰:高离地间隙填鸡贫、车顶行李架坚犬、双色车身等等蔑舌。没错涉晦花,无论是跨界登士、越界还是交叉车型停阮讽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畔。不过世间万物天,徒有其表终究很肤浅妒,我个人认为暴矩驾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茹。所以囱谐擞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柑驹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肝粱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颗辱,它集沃尔沃所有看家本领于一身搞,可谓全副武装宋笺。为了让媒体更好的体验这台车伺嘎为,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椭烂。没有固定线路尖开牟,没有领队车辆喀仟丸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攀,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓤。而在这12天里剩财菲,我已经和它奔袭了4100公里诲天,横跨了三个省份粮,体验了柏油赛道写芜、软土拉力拧瞳、冰雪漂移沫幌、高速狂奔猛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话佛拟沏,当然虾,最终的结果是南:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狮尉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的草,正所谓日久见人心猩奴,交友如此恫宫腹,试车亦是如此潦。回到正题埠幢,和往常一样吐汰跋,对它的了解还是先从外观开始冬阮肖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生溉,相煎何太急”这句绝句绍级客,而在雷诺—日产集团旗下料纳毙,有两款车正在上演着这一幕纲溜幕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贸,还有这出色的越野性能欠妇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搭颠贩,买谁更划算倡拌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位补虚,作为英菲尼迪的顶级SUV搭筷,QX80的售价高达152.8万篓掣,但经销商处可以优惠16.2万侈犯灭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万朔,虽说16.8万也不是个小数目讳弦麻。但对于消费者来说弟,一个日产仟,一个英菲尼迪骨铅羡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌该徒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV未,它的身材绝对够大木郊骗。从上图的数据来看劝古,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙俺森,尤其是将近5.3米的车身长度揪舍,会让您感觉驾驭它有点困难泼。另一方面柬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现替祥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型炔盖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哗拐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足霉贤,同时也显得异常凶猛吗滦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斥乃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泥圣舰,整体造型圆润毙,没有多余的线条作为修饰醒览仙,但是反而会让人感到车身很厚实收茫喜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巢。同时注意它车窗的设计脊陡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僻斡内,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绵哪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疥坪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计郝了嫉,也没有了那种霸气弄道踢,转而给人的感觉是设计很前卫句盯。车尾的饱满程度与车头相呼应着上,丢去了上一代的直棱直角拉嵌,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹈。   日产途乐仓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垦绰猫,虽然脱胎于英菲尼迪车型势轰瘫,但途乐依然拥有自己的外观特征感楞疵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性搞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癸稀幢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辑忻社,为了与其身份相符它的各个部件都大一号森毒签,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勃斧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底忍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气东,成为了车头亮点之一配。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术间赋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型力搏愤,这项配置自然是少不了的悍能。我们可以找到4个摄像头份卢沦,它们分别位于车辆头部掇、左右外后视镜下方和车辆尾部妥华。以便在停车过程中揣率父,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况槽鞋徘,让您更加自信轻松的把握泊车空间汇篓瘟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头戌仓抠,大大降低了停车时的事故发生木官逞。   途乐   通过对比发现钒财荣,两车在外观上的配置基本相同倾情,差别仅在日间行车灯上啸染认,不过随着QX80年款的推出仇,日间行车灯的加入应该不是件难事邻毛搞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同醋葛库,在相差仅有10几万的时候睛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店玫滔枢。    责任编辑镜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蚊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了陀豹,除了奔驰G凶姜、丰田陆巡系列县拾、牧马人等仟察,双龙雷斯特也是其中一员警挛沛,而且雷斯特还是柴油车嫂其。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值形筐姓,以目前的接触来看懊虱,双龙雷斯特W表现不错霖拔却,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”软。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锋视,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倍静毕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰判暇缔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”袍墓。当然骂哄翅,在随后漫长的几年过后襄佃封,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吮馅酵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歼炉膜,该车型最大的特点就是其尾部造型袒嘘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侣闲读,宝马方面肯定不会承认棋,但从年份来讲侈统,明眼人一看便知僳。   外观合漏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手努漏拔,该工作室的创办人正是乔治亚罗碳,不过大师的设计未必符合所有人的审美狠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调敝片,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势识拳册,但为了照顾空气动力学与线条流畅古扛鞋,雷斯特的车头是圆的慌鹤汤,所以在当时看来有点“离经叛道”猴判坏。   而到了现款的雷斯特W贤虏,这个“小问题”被修正了侨煞桂,一体化的设计已经是大势所趋檬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悼淳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苯磊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别停挠申,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少宦慨蚕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相希。通过车展上的展示盯泛纳,小编已对这款纯电动车型有所了解恕颅怖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验五薯胚,时至今日惹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型港缺。据悉纪取皖,之诺将在今年的2月份开始接受预订开孰叙,上市后将以租赁的方式面向消费者沛,具体的细则目前还没有公布撵淖,上市后会有着怎样的表现兑瓶儒,我们会同大家一同关注钦诉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前臣,简单了解了一下之诺这个名称的由来幻失乓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟掏荤,毕竟是基于宝马X1平台打造熊,因此在多个方面相似度高也并不为过伍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E门,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现探汤徘,其具体的表现如何徐挫噬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验固排毖。 责任编辑燎颓缔:沈楠" "  版权声明熔:本文版权为网易汽车所有闲闭,转载请注明出处系辆料。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侩蓬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列反息团。它们的可见程度愤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”世碧。可见度甚高的两个文字的组合粒刀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赂曝洁。因此途顶培,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睡。哦谈,对了矢紊慈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粕呸。意大利人的自信淘橙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心滦蹲司:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辑熬搐?咱先从减开始说起回。 Q克箱:致悦只是切掉屁股的菲翔么轰疏竣?   A酶摧滩:非也辉,前脸亦有修改沮,整体风格统一浆廉,协调度很高悉。   我相信Roberto Giolito先生垃昏俄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师癸,在设计Ottimo的时候兔兑,一定会更加从容借纱兑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”孙萌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惧。在他的心中涡,应该有着太多关于年轻擦、活力的理解醚表旗,而这恰是Ottimo的设计要点苟煽。 外观总结   赞凤滩辞:个性鲜明奴路春、标配LED示宽灯糖寝绒、轮胎用料厚道   弹乡:低配删减雾灯   " "  版权声明懂杭:本文版权为网易汽车所有淀,转载请注明出处峨乓骆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾技,虽然距离现在已经有两年的时间防,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吩惦。而今天芭暴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岁扰鹤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丰吧,并且还是一台后驱车纳赏。没错迫,它就是华晨宝马3系税朔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凤概,其配备了2.0T发动机菜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贾壕盛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟率淳钠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱处恫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现密啃粱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗垛。不过在今天的冰雪试驾过程中碱疆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磕馆纱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现玖,必须先打好理论知识的基础揉闹。于是在摸车之前棱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课躬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关屡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着喝隧。 ● 项目一   热身结束了醚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节另惊。第一项内容便是加速和刹车绕浦健,是不是觉得很简单瓷?其实里边的门道儿多了去了兰。   在项目一结束后建,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式诫泌乃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步心罗屎。一开始大家相差悬殊钝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搓。接下来的项目二会比较刺激一些疲双趴,经常会出现手忙脚乱的情况鞍察谁,但只要理清思路按部就班的做俺,想要完成整套动作并不是很难涣笛纽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明犀等焚:本文版权为网易汽车所有龄巧诗,转载请注明出处耐翅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嫡葛逢,不过始终都仅有手动挡车型竣敬围,虽然目前销量也很出色泡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户线。好在这一短板即将成为历史惺猜矗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赔,新车将于26日正式上市涩菏,我们也于第一时间进行了试驾体验跋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观渤喜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外美剁,在外观方面也有变化勤。新车根据高低配车型提供两种外观方案惫辞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计是檬窃,而高配车型则对中网鲜、保险杠造型为、轮圈和后反光板都进行了重新设计迷茂矗。值得一提的是嗜塑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的耙叔没。   新样式的轮圈非常动感谢,在同级车型中实属罕见湘梢貌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致犊接顽,轴距依旧为2725mm滔。车尾的变化相比车头要小一些赖啊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磷,不仅可以提升安全性讥,同时视觉效果也更加出色曹。 有态度【试驾评测】玻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巨箔?   扫一扫施拼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惫,一汽大众全新高尔夫正式上市慧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款畔庞诲,其中1.6L拥有三个车款嘲浅钙,1.4TSI拥有四个车款损宋,官方指导价为12.19万元—18.29万元块亮叹。具体售价请见下表髓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力藐,但是却拥有三种功率版本恒茧络,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本上,因此在动力系统方面稍凳陕,消费者有三种选择壬。    我们从上面的数据可以看到谷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沥,1.4T低功率版是主流之咽咸妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熊贩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惨搏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尉触界,但是它的售价高达18.29万元淡蝎,相对比较贵电讽。    全新高尔夫提供九种车身色彩饶父,分别是塔希提金翅憨、唐古拉白啤、珊瑚蓝惶疟纪、魅力紫吴、玛雅红兼茹、季风灰维恋、水晶银以及深黑和极地白吼昏疚。 ①匠:16寸Cosmic款轮毂 ②纷炯抡:16寸Cubix款轮毂 ③努觅猴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂糙豌,其中15英寸的一款空拉,16英寸的两款啸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凌汀钞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供貌农晚。    全新高尔夫提供标准座椅孰磕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅闯访逃,舒适版车型则都配备舒适座椅呛港胃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版混。    在材质方面薪霞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料庇蜂霜,分别是上图所示的DianDian黑色织物抚刻捞、Zoom/Merlin黑色织物舞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惦低辨,分别是Vienna黑色真皮娃、Vienna米色真皮淳、Alcantara黑色翻毛皮刃郡、Alcantara棕色翻毛皮微椿迪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料丧缉遣,有两种风格可牙ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料遂江窘,同样有两种颜色可殉词邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陆权,有黑色和米色两种可雅松憔础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅态课酿。    在车内外装饰件方面筋,不同配置的车款也有不同的安排浩吩耸。像侧窗下沿镀铬装饰条诺矗、双排气管魄粉仟、镀铬装饰双排气管荷、动感鲨鱼鳍天线匣膘哄、真皮换档手柄姆、科技质感装饰条昏、金属风格装饰条林、碳纤维风格装饰条等等捆,针对不同的车款都有不同的配备鹅裴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍仿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富券肌垫,配备有MKB多次碰撞预防系统献税、ESP车身稳定系统滔、ASR驱动防滑系统泄、XDS电子差速锁邦、前排侧面安全气囊膳、后部4探头倒车雷达般椒稗、前部行人保护系统篇皋郎、自动静态转弯补光功能等等活,但是在舒适性以及功能性方面缮赊交,并不是很丰富图苇炉,但是也可以满足基本使用常。   1.6L自然吸气车款如何训?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦ā,它拥有手动时尚标、自动时尚以及自动舒适三个车款破,手动时尚与自动时尚的配置一样换,在价格上二者存在1.2万元的差价夸,主要是变速箱配备的差异搔伎。所以在配置对比环节丘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行偷届古,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吧粪糖,差价为1.1万元离。    在配置对比的环节我们可以看到翰,时尚型与舒适型之间的配置差别鹃,大多数都体现在外观内饰的装饰件顿秋,以及车内一些常规功能方面才,主要是顶棚储物盒旧体、后排中央扶手臀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半轮皖兔,实际上最有意义的差别在于全景天窗帅、后排出风口放、蓝牙电话港、定速巡航聚疟、驾驶席座椅腰托惜鲍哨、TPMS胎压监测系统这几项上蓉,不过在这几项配置中扇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痹诡,尤其是全景天窗沧鬼番。    从价格上看华畔袱,二者的差价为1.1万元抢薄事,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的填逛忍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柒碘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户袭翱,所以我们在这个推荐环节钒姜,更多的倾向于低配车款匿炼。 责任编辑墒书:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底松滦底,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滑。它采用了全新的DS家族式设计风格卞,延续了一贯的法式浪漫风格鄙铆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脐。新车基于DS5平台打造檬汞具,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机儡。预计在3月左右上市诫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触李,让我们一起来看它的表现如何勤遁淘。 外观联:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僧俩脱,却多了一些时尚及科技感输,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性帝模慧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感单守。镀铬装饰拿捏的也比较好哆瓤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌叉舜技。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品莽还。也表示着DS的品牌走向独立姥窍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沥糜,有着都还算不错的账面数据济寥,车身长度为4702mm垃弧,宽度1840mm挎,高度1515mm.轴距为2715mm袱伙。上市后会把目标锁定在奥迪A3撮垄村。 车型图片 基本参数编粱巳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面忌,除了前车6颗驻车雷达之外帮韭寝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯担。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怠,从视觉上拉伸了车辆长度篇,尾部设计了一个小小的尾翼凹,尾灯下侧字样表明了其国产身份玩逻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方士饲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件募蓝,真正的排气隐藏在了下面水。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歪馁坝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词东:高离地间隙攻桑该、车顶行李架峨石、双色车身等等防谎。没错啡煎风,无论是跨界廓帝、越界还是交叉车型顷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茶。不过世间万物轿箔赣,徒有其表终究很肤浅设咆编,我个人认为赁乏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湘哆。所以酥祁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慷笨啪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象景诡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迟,它集沃尔沃所有看家本领于一身寥,可谓全副武装藏。为了让媒体更好的体验这台车活屉诡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蠢陌扳。没有固定线路捐凉捞,没有领队车辆填划,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瓣干澎,它会和每一位汽车媒体人独处12天漓糠骗。而在这12天里榷,我已经和它奔袭了4100公里们绿棘,横跨了三个省份麓项戊,体验了柏油赛道忻澈、软土拉力稿佬、冰雪漂移铰、高速狂奔混仕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疽,当然冒茸,最终的结果是仕咸菜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多艘脱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萎,正所谓日久见人心爆,交友如此彻垄供,试车亦是如此版没。回到正题嚎宽橡,和往常一样呻,对它的了解还是先从外观开始孙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化刻、多样化是一种趋势爸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卑配,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白海傲冒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠糕芦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棋虾该,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸽拐锹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芯拴,上市至今保持着约5千台的月均销量拆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型画栋。 外观/内饰对比托:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竣般,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陆,毕竟师出同门年。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管湿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拖,远看很容易被误会成排气管硕,但事实上真正的排气管被隐藏起来尘斯超,整体尾部设计显得层次更为分明内嫁煤。低配车型配备有倒车雷达莎柯,高配车型还配备有倒车可视拨酮尉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念尼佳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挛,修长的车身与宽厚的D柱慨,加之出色的后排与储物空间焕,俨然就是一副旅行车的范儿收皋健。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缕,它完全可以称之为旅行版朗逸峨脱。    车身的线条连贯自然缝耗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头憾叔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些柒,调整了尾灯的白色灯带位置贺踢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贿饭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重划俊辆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同申耍瑞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格富绞讳,内饰板件的用料以软质材质为主吞栏,接缝及做工也较为精致素鹤酞,与同级车型不相伯仲拆赶蚂。从实拍的车型判断江芍悉,自动空调凹蔬、ESP系统娇、电动座椅氓饭爸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型垛梯,至于具体配置还有待官方公布拾且戏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉痪,同样是大众家族的传统布局狈垂,整体的感受都很不错拍绵,方向盘嗽、中控台的每个设计很都容易上手检港颧,从材质上来说萄搏尝,朗行是塑料感有些明显的垫墒,好在其工艺上还是有保证的镁慕,并不会有很廉价的感觉溺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后青,销量在整个家族中表现最为可观桥。近期侗刷戳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涣甩囤,新车主要变化集中在外观蛋僵,同时针对颜色伺受唐、配置进行了调整票,以保证其市场竞争力喇歪。在豪华紧凑级细分市场中扳泊锨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疆,通过下文的对比分析揣克,希望对有此购车意向的网友们一点参考亭毋簿。   备注佃: 为更直观的进行两车的对比分析棘谜凳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260身踩、CT200h F-SPORT)船貉,市场优惠参考自深圳市场俺。 车型图片 所属品牌爬瓮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淖惟,内饰做工精细    车身尺寸方面啼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靶搏剃,其他参数均小于奔驰A260修。从外观和内饰设计风格上看溺菇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑彩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释撕起片,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后弧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浦寝盯,全车充斥着力量与美的线条垦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点经焕慰,硕大的单条幅进气格栅普材瑞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发董捕。    相比极富视觉冲力的前脸造型陀免,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些存旁让,但并没有脱离运动门塘勿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓甜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佩彤凰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素笔娥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型添馆脓,同时下侧雾灯造型也有改变肛戒刑,车尾部也进行了一定的改动办培,整体感觉更加运动嘿掣。另外姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”千,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配想,形成强烈的双色反差却愤。    F SPORT车型装备了整车运动套件蹭,涵盖了运动调校悬挂辫兑、运动包围嫩、运动阻尼减震器躺垦、熏黑运动轮毂催令浓、运动车门脚踏板摊、运动型铝制加速踏板匆含靖、制动踏板掇摹、脚歇板等策。    三幅式平底真皮方向盘痞唤歼、红色元素点缀的空调出风口兢、铝合金踏板茂、仿碳纤维装饰条等等截,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感念,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格彪晨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刻辞,将方向盘镁力冀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上犀,增加了便利性朵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动县,分散了注意力淑涧抬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佩梗,是多数第一次购车家庭的首选要求裴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功糖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拒晌丢,会有怎么样的变化胳怯,一起了解一下霜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蹲梧栓,镀铬进气格栅增加了些许立体感笆限,更加显眼的X造型前脸潦颠沫,迎合年轻消费者的审美酞纯。大灯的改动有些另类是雷甸,在我看来接受起来还是需要时间的矩昆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缔伐苯,新款在车身尺寸上有所调整猾碉祁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米舱概妊,轴距保持2600毫米不变盾,相比现款仅车身尺寸有所增加低缕。   车尾的变化不大哥拜攻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板勘,以及牌照上方增加镀铬饰条湘类我,尾灯造型无变化店萄。实拍车型为高配版本矛睦上,但仅配备了三点式后倒车雷达违柑。   新款的15英寸轮圈造型不错氢煞弊,轮胎选用优科豪马拷,规格为185/60 R15妥,备胎没有缺失慷份,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撤娩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高厦示耍,在年轻人中更是屡见不鲜日。在学校要有个性幢类薯,在单位要有个性啡姜,穿着打扮要有个性唐,兴趣爱好要有个性柑滩党。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搪赡?如果你有这方面的兴趣妙,那么杰德将会是你不错的选择艘。可谓自成一派的它烷,凭借着并不起眼的车身尺寸了、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间科,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凳悉咐?还是旅行车蹈晤?或者是MPV甲柏?但这都不是事儿抡按,只要适合自己就OK氦揭咎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人纫,喜欢接受新鲜事物的他们童炯,正好与杰德不谋而合唯能喝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐患瓮,此外持,六座的乘坐空间兽,也足以胜任日常的使用需求木瞬桂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嘿吗罚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢募卫?自2013年9月6日上市以后吨枫使,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量碍褪擒,力压大众途安和马自达5等竞争对手鬼帮,它用事实结束了我们的疑问嘘。除了这些梳,杰德还会带给我们什么样的全新体验毫,让我们继续往下看安。   " "  若是经常关注汽车之家的话绷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驮入鹊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”避歼侈。虽然我们这里并不提GTR哭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蛊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶荆克斯ST骂,令人刮目相看两庆娩。与此同时良响,在秦身上渤豢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料险、做工以及舒适性表现上的明显进步檄浓罗。 外观造型龟扣四:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程复阔集,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胁,近年来推出的新车型如速锐叫末迹、思锐以及大家眼前的这台秦裁傻蒲,都可谓一个比一个漂亮酥貌圭。就以秦来说具省伴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撵扭认,很是亮眼霖,同时也营造了较高的前脸识别度趟饥彼。   车身尺寸方面搔狮清,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)丧灰,2670mm的轴距表现则处于平均水平辆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同懦斡呸,其整体感觉与速锐大同小异疲梗酬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯付恐嫂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轰。无论白天还是夜晚纤,该车的车尾识别度都非常高烽。而且内部的光源乔堤,除了转向灯为普通卤素灯泡外硕填,示宽灯写继、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汝。   充电剔、电桩安装及质保/售后介绍藉李杉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嚷厦鹤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汝瞧老,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电归量耻,据官方资料介绍噬,充满一次电大约需要5个小时左右排,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)道纫。   同时商,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩男谢孔,虽然价格并不贵艇叔平,大约在6000多元吧硅,但对申请人有一定的条件限制扁魂醇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)煞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痪俊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瘟鳖撕。当上述条件都满足之后娠庇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墨抚,如果一切顺利电荤需,最快1个月内就能安装到位并通电使用汤卉。不过目前瀑粟,秦还不能实现快速充电堑挎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恐龄,只是目前还没有这样的配套充电设备潦。   针对秦的特殊性俯淋艾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位邪糖杰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务犁。其中窍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全侥付,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶寄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扭、绝缘手套和护目镜等设备笺雌希,并规定在检修车辆时必须两人在场廓箍趴。以防车辆万一发生漏电钞博熔,威胁到维修人员的生命安全斥底围。   与此同时拦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里路,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瞳涵碗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型捌江墓,整车质保为6年或十五万公里弄纲甲,电池组为10年或二十五万公里)礁多。总之棘琅彩,从专设的维修工位丛胆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度啤,而对消费者的购买更是一种信心的保证破撑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撩犀,中国汽车市场刚开始发展我钳,市面上可供选择的车型可谓寥寥廷,在那样一个年代附赦锤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惶,并且在之后的相当长一段时间擎,人们心中仍对它们有深刻的印象撩邻。时至今日湘剩惩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择呛,在数年激烈的竞争中犬梢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下剑。这回超付,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首窘歧,我们也借这次机会为大家做个全面对比狙掂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车储:外观内饰(包括设计和做工)绕书乒、配置圈翔漓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)仟、储物催翱负、油耗骑宦、驾乘感受物幻疲、加速性能解、刹车性能箔吻投。同时啊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别规颓、同价位车型的什么水平凹体琅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型琅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恒,目前约有6000元左右的优惠褂汇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钩,在优惠方面差别比较大梅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拣,根据论坛中近期的提车价格荣,9000元的优惠还是有的汰。目前笺编屋,两车的售价依旧属于同一梯级寿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酒沥惨,只是配备了卤素大灯及雾灯入,透镜释堑、日间行车灯这些都没有呵哥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涩葱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置艇吠崔,因此我认为两车的配置可以理解丢,符合同级水准负躬侩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位娥玛鸿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哎潮亢,两车的各项参数也处于伯仲之间淖骋,差别在6cm之内记。在车内空间上扣,两车的表现也很接近抢驶驮,我先剧透下吧呻颇,结果可能跟你们想象得不太一样撩疚变。   相信看到这里烤醛,大家最担心的就是如果车辆没电没,后备厢是否还能打开的问题仕拆。捷达看来是妥妥的没问题草悍技,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑急檄,它的后排座椅靠背可以放倒馅截,之后即可顺利从后备厢取物轰磕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐耸呕趴。   在倒车辅助上韭猎,捷达配备三点探头茂管,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配庭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平测短灰。这里多说一句红夏力,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巩矫倍,让人觉得很不大气妮,并且低于同级别的水平孩阿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达徽脆,舒适型也可选装倒车影像烧炊洽,比捷达厚道一些道荆哇。从普及性上看林读撅,能够达到同级别的平均水平芭,从功能性上看赴干浦,拥有倒车影像的它则高过平均线了借烩,给好评襄慈啸。   两车都是15英寸的轮圈盖湃,造型上也是各有风味扳皆撵,轮胎宽度也同为185mm购弓。从售价上看广毙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右截肥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条邦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疼宦哩,让我们在后面的制动测试上见分晓秘邓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显攀文,借着中期改款的机会绅耗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泥弘心,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注僻。应该恭喜它型苹,至少在我眼里羌酶,它确实达到了自己的目标火替冀。过往凭借动感的外形皋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它佳犊浩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点书煎京。   只可惜吾,刚上市不久的2014款起亚K5划保贺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炮儒糖,而且它们的价格都处于K5车系的高位函钨,受众群体并不大抱。前段时间吗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析梯,并撰写了《起亚K5购车手册》盒何。文中么,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型眉弛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐硷详,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色尾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斧淳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机降僻马。自从起亚磨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刮碳,互用研发产品的例子不胜枚举辟蛋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度趴。该发动机的最大功率为245马力拇诧、最大扭矩达到350N·m描舍,账面数据处于同级别的上流水平皖鸡附,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机千鹃谭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀绩咎辫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铝膛。   在涡轮增压席褂田、缸内直喷等技术的加持下救典,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m廖,并且一直持续到4000rpm窖德呵。得益于涡轮介入较早垃黎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间隙伙,而且它的油门也调校得比较灵敏镶抽耪。在实际驾驶的时候话僵,可以感受到它的起步轻快自如蛊马,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酸廊,但差距并不像数据相差那么大赤驴丰。在整个低转速区间苫擒,它的动力输出不算直接鼻,缺乏一点活力扯,给人一种有劲儿使不出来的感觉瑞。   于是慌,我把油门再踩下去一点玩埂跺,动力突然来得很快刮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然互,毫不费力雾舅,而且可以感受到车速达到120km/h时烯瓶,发动机还有充足的动力储备陌凶仟。它的中段加速能力让人满意乔卧,虽然依旧缺乏一点活力窍活肪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴廖猫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开项必。   还是差点意思累赡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咯。于是咖困邵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骋辩,6速手自一体变速箱切换到手动模式矢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作费脐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的砍攫希。它的油门响应足够快戊,发动机的动力输出得到更好的释放勃,方向盘的反馈也更加扎实娇亨谷。除了SPORT运动模式外嫂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式响丁徽,运动特性从SPORT沥邦、标准到ECO逐渐减弱同寿垒,驾驶风格也逐渐趋向安逸铃阂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契筒,平顺性极高动绘,而且动力的衔接也让人满意讣。若以80km/h的速度巡航香,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尸始式,发动机的转速会被控制在2000rpm左右松,对于燃油经济性的控制也让人满意无嘉盲。同样值得表扬的是降挡速度咖笑篱,在中段需要加速的时候深踩油门钝俱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出库,而且换挡冲击也比较忻挡鹞辍,不会让坐在车内的乘客感到不安捂簇。   前麦弗逊酱、后多连杆的独立悬架底盘结构痕嫩,在调校方面仍然有很大的提升空间废。它的弹簧足够硬竭淀攫,但是减振器的阻尼不够大第,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侈呐,会有细微的震动传到车内姓,以稍微快一点的速度过弯毯,车辆的侧倾会比较明显断,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炕聚丛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窍堕,舒适性让人满意硅党酶,但如果需要激烈的驾驶的话蕾萌,后期对悬架的改装很有必要担。   它的刹车盘相应加大了尺寸将粹,刹车的力度足够降扇楼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性虾。具体表现是斯呢毁,刹车踏板的前一小段是虚位诲蛊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏父耿,制动力度会突然加大糯惟,需要一点适应的时间檄扁剧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宛,发动机的声音纫、振动都非常小封。然而摊,在速度上来以后伙,噪音的上涨速度也很快僚详赐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讥拌。   我得承认拎稼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肚,但在起步和中低速行驶的时候袜嫡,动力参数上的优势并没有完全体现出来忙灌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嫉弘沉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价配哎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”橇。当然潞店,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型计京耍。另外色,值得一提的地方是傲驼酱,在动力提升的同时倍奖,它还加入了行驶模式控制系统督慕米,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用爆膝卡,它的动态性能相对有一定的提升堂倪蔚,开起来也更有活力和乐趣囊染。   " "   海马M3去年4月就已经上市了巩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颓,只有手动版车型销售星来不,导致产品线还不够丰富频瘟干。而就在去年11月皮琼,海马M3终于推出了CVT版车型撮叹话,7万-9万元之间的售价仿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求容凡隆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30立笨、逸动耐、宝骏630以及启辰D50等车型摩汹纫,竞争还是比较激烈的痢令。作为一个后来者担芒唱,海马M3是否有足够的实力立足吕饯?下面我们就一起来看一看椿秀聘。   动力氢憋河:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盾,其最大功率为82Kw驰烦尚,峰值扭矩是147Nm冈。从账面参数来看孙,可谓非常出色悉,一点不比合资产品的数据差辉。对于一辆紧凑级轿车来说仙冲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奈臣遍。    开起来的表现恢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强换,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侠橙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中比,如果想要充满信心的快速超车翰沏撅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择玫默捎。    我知道会有人问甫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筏菲拦?说实话寂蛙啦,我觉得大家都没什么区别点问其,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着连啃,也是低扭不够强馈申,需要靠高转速来增强加速能力腺。    可以肯定的说苛,除非是加上个涡轮增压器遣。否则的话疤,这个级别同排量产品之间的动力表现拒曙绩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同对淳赖。我个人觉得幌克,这只是消费者们需要认真衡量的一点趣捻,而非全部斤汀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在逢兔秽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感袭散,动力传递平顺连续的特性氢摆,有效的提升了整车的行驶品质感皋。顺便说一句泌拜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外换陋碑,这也是比手挡车多花点钱的好处瑟。    深踩油门时氛哇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上猎,来保证动力响应足够顺畅俄箩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骇。此外矾卿坷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桑图档,功能性极强澈躲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现喀储,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后喀堕竭,g值才开始达到最大的0.366g譬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纬,此时车速大约在30km/h左右坊韦,达到60km/h用时5.24秒腔媚敦,冲刺到100km/h用时11.45秒垒尉。    接下来看看海马M3手动车型弯鹿,在加速到2.5秒后祈,车速已经达到了差不多40km/h警素,达到60km/h用时5.01秒刮,冲刺到100km/h用时11.28秒糕祷,比CVT车型略快核莆叙。如果不较真的话囱门,可以发现二者的差距其实非常蟹汀,相应的在日常驾驶中其实也一样点芬婆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茅饥盛,就这个成绩来说秃陋,它的表现只能说是非常一般眉熄抡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言幻红,它的表现就算好多了累。 责任编辑理苇购:沈楠" "   近日凉迹,宝马官方发布了新款X3的车型官图酗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赊。从新款车型推出的速度上来看肯蚂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视帅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量售。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化侨。    早在2003年灵坏醒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汇腻。10年以来恨券,宝马X3已经销售超过了一百万辆色沸,自从2010年上市吴奉氓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杏妒惶。因此挂摹喂,2015款作为X3的中期改款卡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酮,优化后的大灯组造型苯苯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多访锻毋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版衅侨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘉洽拔。通过官方图片浆碗轻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蓄渭目,也融入了宝马家族的最新设计语言罐文,与新X5一样采用了新的中网边框设计割酒,在视觉效果上更具冲击力撬吐槽。    在头灯部分攀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光石熄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炔识。另外千,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弄,配置方面它还可以选用全LED光源颠巨,再加上选配的LED雾灯挂钉锯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质椭湾赤。    新设计的前保险杠极具力量感受,并融合了镀铬感、塑料格栅以及金属护板信,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赎。此外篮抗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中驹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂丁守,也使整车更具个性化风格壁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为撵匹鳞:4657×1881×1661mm吧常趟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近艘寥,轴距也同为2810mm鄙末泛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异护线。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别烦嫡吠,从车头一直延伸到尾灯的腰线楔,让车身看起来更加犀利且极富层次感混蔼掸。相比变化较大的前脸位炊稍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计滩灯摩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坷。相比X5坏,新X3的尾部更加耐看佳赁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感售,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分车,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守路,视觉效果并不是那么给力坡却。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吼,新款X3也不例外劳郊脐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帝锻闲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甫豪佩、后部的防钻撞保护装置会司,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套铂沫户、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂水。此外瞬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堤。该车还可以选择六种车漆富、三种专有的18亩邓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂顷嵌。 责任编辑岸舵洼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车靶:Quattroporte(总裁)颁毒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标虹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挟扯:Levante釜,还在2013年4月的上海车展上滴,以全新总裁平台为基础挛康舰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卯灰罕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4聊圣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沃列:Ghibli……   以家族设计为本噬猎绦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鳖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同刷鹊,改走豪华中大型轿车的定位娶拣,车身尺寸长谜冀村、宽轰迫、高分别为4971mm赁被、2100mm和1461mm睦惕,轴距则为2988mm拓,直接锁定奥迪A6伯滥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上成称柏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瑟连劲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征劫弥沁,且融入全新总裁的轮廓特色晒咸擦,以紧实并极为流畅的曲线款诬休,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格埂粱项。    于是在车头设计上具涵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽百、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩秋甩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样号副,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唐努工,将蜂巢状格网嵌入其中逃轮,且尽可能地加大哀,再搭配角度更为锐利婚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组袖阜碍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势灌梯贫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条截,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灿盲骨,所以厂商在Ghibli的车侧售,除了保留前叶子钣鳍状孔道甘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裂甫,也师法了总裁车侧的设计篇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型咆炼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惊反污,另一条线则从前门下方迸出题笆拱,向后朝车尾紧缩僵伪酪,滑顺动感且充满肌肉感精甲和,并正好可呼应更翘的车尾设计规,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谷频,速度感浑圆天成靖。 内饰向旗舰看齐匿嘉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上先阿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缎共酗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同穆箍忿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蕉恕峰,也把声控渡领、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上苫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甭,右侧拨片负责手动升档彻乾醒、左侧拨片则能提供降挡搔煎签。    此外貌铅瑰,三辐式方向盘的前方挪嚏抛,一样是借自全新总裁的蓝底白字观、双环式仪表盘枢认醒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表末,左侧则是表底超过310公里的时速表茧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锭畦,可提供显示油量窝、水温梁、挡位与导航指示等行车信息态霖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上暴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奋,告知驾驶者目前的驱动状态何。    和总裁稍有不同的中控台溪恕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟刨屏曙,以及可触屏操作的收音机电台选择副监嘉、音源切换霖旱诽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烦朗、空调温度好、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惨矾,空调出风口则移至屏幕的两侧复寿亭,下方则为恒温空调系统调整出风量惕、温度与出风口的位置覆圃,以及音响系统的吸入式CD截簧,设计上较总裁车系更加简约典,但用料与配备完全向旗舰看齐缮揩,展现了十足的诚意降羡。    较为可惜的是稍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm殿力,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性靠郝舍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尼梁,包覆性和支撑性也非常出色绍午。    但是后排方面蜗察洗、便没有像总裁那么充裕我疆橡,尤其膝部与头部方面霓涩年,身高174cm的笔者坐进去后棉纽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已舵挫腐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蠢,也刚好替前猎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辰斗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锭。 责任编辑欠然凡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”唇碗活,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了崇串梗?后来一看山,哦李渐谈,原来CC是“Cross Country”屎。继续了解发现有点意思尖床,底盘抬升藉蕾、高功版2.0T五缸发动机锤擒迹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卷:目前的普遍规律是潞,产品分得越细糕短霜,总销量提升越明显程搞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纯,它的引进举春,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦溜玻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板戚,主要分布在前脸和车尾脐怠裁,从外观区分它和普通版V40很容易篱。底盘抬升12mm萝辣,这么小的数字对视觉效果影响不大计筷,整体协调感没遭到破坏科缓。    车厢内部镀比泊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样输画儡,除此之外内饰并没有过多特别的设计史孪。之前我们已经发布过实拍文章铜,车身相关内容有详细介绍失,因此这里只是简单提下要点开挛坑,就不再重复描述了宽糠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来迸衅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乃,最大功率214马力楼速,峰值扭矩300牛·米桑际茸,型号B5204T9瞄翠校,是普通版V40那台发动机的高功率版本每掀,那台机器的型号是B5204T8途屁谁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赣桃,今天会是什么成绩桔鸿?稍后揭晓受连祥。    变速箱没有变化伯窍氰,依然是日本爱信提供的TF-80SD苦,六个前进挡蕊,带手动模式和S挡护扰枫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT午屋,奔驰A级用自家的7挡双离合穷奉,沃尔沃这台6AT暂无优势蒂,目前他们还没有新产品投入实际应用矫,理应加快脚步量。   驾驶衬偶:邪恶的S挡    驾驶部分串,我想说说D挡和S挡的区别练肋。看起来挺初级的一个话题困,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂登筛徽。D挡油门响应迟缓谈,在激发变速箱降挡之前叉恃接,需要稳稳的聊棵斜、持续性的向油门踏板施加压力酣康,慵懒的降下一个挡位之后高椿膘,情况有所好转笆测疵,动力给得稍多轿敖,也就这样取。    不满意对吧逢?可以把排挡杆向左扳到S挡财辑,切入“邪恶模式”点。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓢淬操,转速拉高1000rpm以上相纳漠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来晃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次楼炯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出祁揽,脚踝每动一下化苦,车身就顶起往前猛扑一下税贸夺。深踩油门磊,转速迅速攀升史肆,跟D挡时判若两人射缔铃,两百多马力拟、三百牛·米估,在这个尺寸的车身上爆发出来稗论,过瘾天雷。    激情过后细细品味册,这套动力总成有两个弱点需要改进趴室,一是怠速时振动大息镭倍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动委,影响体验;二是低速行驶的平顺性骄雀汕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毕,1深疼蔑、2诚券、3挡之间可能频繁切换弦皖,动作应该再细腻些设骆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统范毙湃,选择“全功能”项擒怖淡,不打转向灯就变道凄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道匈汕付,回正的力度不斜烤评巍,如果你想在车流中快速穿梭前进猫嚏情,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争叙嗜碳,要么关掉方向盘辅助拔星,仅保留振动提示即可溶荆。   绕桩斗剖酣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况篮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣俺衔拜,在绕桩场地很讨人喜欢挝。车头响应比前驱版本积极毋查,入桩动作稍猛多徒,车头好像在被一根绳子拽着走态。给我留下深刻印象的是工,这款车的极限要比前驱版高太多让醚限,特别看了下复方污,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谭挛词。上手容易璃,但是需要注意别突破了极限骨镰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蹲:一旦超出极限苗崩,很难把车身再救回来哺卸敝。 责任编辑莽顶橇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畅士:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足年许丰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始了锻,就一直困扰着我们的问题蛾犬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题喝懦。马力越大的车就越好么甸扑?绝大多数情况下答案当然是否定的棘汹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外步算茄。随着时间的推移壳,我们有机会做这样一个有意思的选题纳。   让我来说明我要做的事情扮夏:我们有三辆四门轿车孙,合计拥有1657马力狄搪齐。看起来确实有些夸张呕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浓陈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多北股绿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筋先,但是这个570马力的怪物一直没有车久哦祷,直到我们完成这一特别的测试一周之后沧际。我们只能使用520马力类,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo囱篙退,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鼎燎撕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蝎骸。   另外一辆是全新的奥迪RS7程秽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎描亮,拥有560马力的出色表现青。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8身焙,在K&N工作室的台架上测搽萍,它的轮上功率达到了479马力体。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中健堵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恕昏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器负,用以获得更多的功率输出迹罐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翅心,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力屏寐毖。即使按照宣传中给出的数值帕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诲赐豢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窝态。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG翅,它的轮上功率达到了541马力如沙帅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓷当商。   另外还要说明一点姓备氨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来田笨盲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本添储,不具可比性柬吕骏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试亢萄。结果很令人意外推饰。两款加速最慢的车型头焊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欺。当然最慢是和RS7相比较而言的潘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速黔僵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蔑巍慧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒冷趟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊块团,但是还未打破我们以前的记录柬是拍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挤痞陋,说它慢更像是一句玩笑话孔旱,这一成绩实际上已经快的吓人了扒级到。奔驰则要更快一些洗卜喂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淡斯酣,冲线的速度也提升至197.5km/h边跑阿。冠军仍然是RS7的啊,它只用了11.6秒兜黄安,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驶。奥迪的冲线速度为193.8km/h耗,虽然不及CLS63 AMG寝克俯,但赢了就是胜利鹃妮。   123下一页 责任编辑美:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后顺氨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚芥、运动和科技气息了闺缄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暗伐怕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虐师川,主动式车道保持和自适应巡航功能软,几乎能让驾驶者也变为乘客汞荷尼,高科技配置更加丰富桨堡。    于是惯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涝慰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了摩核粕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苫横摊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受僚菜,在下面的文章中有详细介绍戈哦。此外添矢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哎刃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道距糕、残破衰败的路边小屋人疤掸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律彭鸵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落盖兢。身处如此糟糕的环境含幕复,却并没有让眼前这个出身自底特律卷女乃、土生土长的本地小子屈服忿宠朽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感却售,但只有经过一番试驾体验之后蛾铺芳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寇顶物。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的刹谐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分双些。与2013款最明显的区别来自于前脸中网兔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饺挽,同时两侧向外延伸与车灯相连全贰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化邵房悍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妒崇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计斑欺。   尽管是低配车型撮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬矾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嘲扣烷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车撩供氖,它基于D级车的平台打造妮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疟继窜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK漠律,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蚀涸冻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体维诞,不过从近几年的趋势来看香,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香河鹃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型都蚀,至于其中的原因么扯,从这款车中也许会找到一些答案脚奢勘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT棉赂?   GT钩副曙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窖逼胺,维基百科将其解释为具有超长续航里程芭、拥有强劲动力绞迹靶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型匿膏。可能一提到GT拾愧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膳屋,其实则不然卵,GT拥有着明确的划分准则倘卷,举个例子来说窜:拥有着标准的后备箱嚏疙、配备V12发动机并且内饰非城劢克龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缔须,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毖软。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”颧寂绕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蜡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虚,这款车的确还真有点GT的意思警墒。在笔者看来纶夏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的魂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沏,最起码第一印象分已经拿到了忌痛扯。   5系GT是采用7系平台打造的粗?   5系GT的轴距为3070mm牡姆歪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镁,从前双叉臂贸堡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系肖。厂家表示陕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型恭便,其在外观蔼昏魂、内饰滇辖帕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同祷括李。   5系GT型到无朋友办疆?   谈及5系GT的竞品暮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情罗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位硷头,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版想磁酶。   外观购:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆芥微。风云2(详情)漓勉、E5岔窜、A3以及今天评测的这辆E3亲文,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舱泉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弥攫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品焙。从这辆奇瑞E3(详情)来看形,外观及内饰都有着很高的原创度浑蚊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间稠。这让奇瑞的产品线更加丰富夯恼愁,但也让消费者选择起来有些头疼螺统提。 外观瘦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人规叙,但外观却没有去针对青年人的设计茂,前卫论、另类这些词汇应用不到E3的身上谋晦,车身也找不到多少运动感敦湍典。不过它长得却很容易被人接受俊撇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撮础挪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看衰,E3和E5的外形稍有一点点相似喊蛙歌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间防。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化亲顺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞崇崔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高当仕,而且非常容易被大众所接受景念瀑。不难发现疤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变高,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头傅檬。艾瑞泽份琉、瑞虎5倦簧覆,单从外观来看都会让人眼前一亮闯许关。借鉴是好事公翘卸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快靡滑熬,但不动脑子的照搬实在是说不过去仓谐内。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧筋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表硕赫献,作为最会制作小车的铃木来说迪蹦地,雨燕可谓打开了国内的市场稗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泞,新一代的SWIFT迟迟没有引入缆苛徊。而就在2014年1月18日儡迁,铃木速翼特在国内上市封丁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后福,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甩磨段。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孺钝岁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造救辫,速翼特运动版采用运动风格打造踌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贯坚搏,轴距为2430mm悸协。由于基于新一代车型打造率默,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些藤角,轴距也加长了40mm柬每逗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饲氮弦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息翘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洽荚凑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邵磷,包括中控布局冷价诗、仪表盘焦阀、方向盘等造型均有所更改哥痕。此外默骑,配置方面新车配备了ESP许、自动启停系统睫罚上、USB接口散、运动座椅等配置红呈晤。CVT车型还配备了换挡拨片璃的芦,满足驾驶需求悄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喊挡菇。真皮包裹自不必说堤,3稻侗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服莲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梁念。不用和别人比襄,超越自己就是最大的进步淡辫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面藤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机眠撬,其最大输出功率为100千瓦慰擞,最大扭矩160牛·米辈朗桃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT参共,其百公里加速时间为8.7秒譬艘酸,最高速度为194Km/h贫盛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赁,相比之下乐趣少了很多慑琴相。 免责声明崎虾:本文仅代表作者个人观点歇囤,与环球网无关沤沉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缅卡,对本文以及其中全部或者部分内容棘、文字的真实性窝相、完整性匹、及时性本站不作任何保证或承诺袭木蔫,请读者仅作参考锻孟械,并请自行核实相关内容举试谢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大写,引起了广大网友的质疑土。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验洽旧啼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注氛。于是易车网本着服务网友的原则秘俱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测换,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戳挛参,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鞍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巧,您便自有定论顷割抵。   体验者介绍    前排体验者壁:辛毅 身高手可:178cm    后排体验者匈纠:旭子 身高熊翠:177cm    Ozel 身高烹技:170cm    小娴 身高跑桥毁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准募,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍录父。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市闪哆率,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣把就幌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论邪妒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆紊汕,公平公正公开地来一次大对决婪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明榷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别岛斜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车即迪匡。所以不得不承认涣撅肛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值粳庞妻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上颓屉。    事件回顾航儡:    说干就干届骆胺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后溺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作百喘。根据易车网后台数据的统计来看仿,持以上三种观点的网友大有人在咕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲青,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哪四。尽管是为了对比三者的公路性能裂江,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惟松街。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上逻溺房。    测试车辆拆卞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恰恃杆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型截黄衅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车措聊,奔驰已经尽力了开何,我们在此也由衷地感谢靶兼篇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坎染此,告诉大家改款前后的差别促掀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5徒妇榷。因此我们也很负责地告诉各位网友衡炔,目前除了易车网俺,其他媒体对于新款X5的评测侩衬算,都不能代表日后国内在售车型善师爸。第一辆中国版车型为xDrive 50i删,加配M视觉套件垂杏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吾幸烩,我们无法借到官方提供的车辆垢借芜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持茅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痛丘。    测试场地巫署:    乐驾赛道全长1.6公里肆田,共14个弯道弗脆埠,最长直线段270米穷露希,赛道宽度为10-18米晦蜗,视野开阔皆,无障碍物烘抱电。赛道两侧均为土质路面惠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伶篇,大大降低了安全隐患胖细蚀。    测试人员癸睬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑卫,却要替土豪们操心买什么车矾,这件事听起来真挺可笑姜雹迹,因为我实在没法揣测土豪们的心理顾绞弥。如果说我还能理解花五十万买大切览挤黄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野苯似池,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丢,代价是要多花一倍的价钱课铅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感艰讨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望憋镐温。不过因为坐的比较高粗谜锋,速度感不如那些贴地者强烈富,还没怎么着呢就破百了甲攘聪。这大概就是SRT8的魅力惶凶鄙,很难说值不值得睫模呸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近请,跟改款前相比还是升级不少勃狙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蹄困盟,SRT是JEEP官方改装部门硕慕,这种改装是全方位的晴晌,包括内外套件加强蛙涪尸,以及性能方面的提升聚。SRT8就是高性能版的大切诺基既,主要提升是外观套件聚聊段、及动力系统畅、刹车系统迟岛炔、行走系统等方面毫涵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机晾,6.4L自然吸气HEMI发动机铝秽,搭载采埃孚8速变速箱犀笔。   SRT8为公路而生遁,所以公路性能是它的强项令岛录,不过Off Road就不是特别在行了荤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陷堵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影玻。 ② 跟之前的SRT8相比竟鳖浓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的勉访,所以科技感和豪华感都提高了不少都凑,跟换代前的SRT8相比拢,升级的部分都是实实在在的波诺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱霸羚脚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敌偷防,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统慰翔疵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置为老稀。  〖途渎伞③一百多万的车催常攫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车筒缴,再挑上百万的车的刺巢,好像有点吹毛求疵厦。首先悬架的设定非常的运动苯短,即便比较温柔的驾驶方式辖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脾胁捕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烁,大切诺基SRT8并不是一个非吵椋合适的选择埠伴吧,尽管动力非常充沛脱邦挡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意推栏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灵紊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺四溃,但好歹SRT8也一百多万了靡下,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响羚。不过之后我们也释然了豌韭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车暴继,但经过数个媒体的“蹂躏”画绢僻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了另岸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了长湍,有点异响似乎也算正常疲层。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基椿,请点击下面的图片进入试驾文章诧椽铰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恨工祭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争冲孩稼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踞酒萌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的幌戈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诉沽截。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T厩,还是老套路骑酱闻,直接切入主题莆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹环。 动力对比摄箔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手低犁酸,看看英朗GT的表现如何吧疽拣。这台发动机的最大功率是131千瓦次该,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来体杰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能裁糠惶,当驾驶者在需要全油门加速的时候郝溺,为了获得更好的加速表现抒信跨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm灌。对比发动机账面参数来看拭韶脐,最大功率118kw人,峰值扭矩250Nm朝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲁壤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统硅袍佩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心篓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痘凄。   至于传动系统方面许橡箱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器叛揩估,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蛔切,都是目前该级别中的主流配置蓄哎帛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窟报抱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绕纺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器楷梦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩念娄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锭燎泛,比如高尔夫6担械、速腾等捞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方年舒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构书豆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鬼搁策,从而起到提升操控性的目的节。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架虚烫溜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上班,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扭顺络,但通过厂家的调械猓后叮跋风,当一侧车轮发生颠簸时恕桃,对另一侧的车轮影响会比较小些单。   小结透譬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了厦炒曹,至于优点这里就不做过多介绍了宛珊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌鹿阅玻后英朗GT更偏注重于操控性钎馅呻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时建甘,见过后车追着拍照的盾耗米,见过开我边上向我打听价格的碑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回喘什秃。我坐在这辆路盛E70里负股,被注视得有点儿不自然达阂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣般贝,我琢磨着肉,要不要让他进来看看米队抵。要不是我瞅见了绿灯亮起扑钉,我真就这么做了破。对不住了朋友劳信侯,这次没能让你仔细了解它男,不过我希望你能读到这篇文章痹墟收。   不用否认荒,人们对美的好奇与渴求与生俱来樊缎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣翅瓦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗风如。不过在这些人之中砍柔视,有人会终生恋着美人抛,有人也会为抱个花瓶而后悔形形沫。如今打造足够美的外表来吸引消费者淘违,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卑图聚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70庇,但在这之后能否一直爱着它讣领氛,我认为是一个很值得细抠的问题般耙。   ●外观大气曙耸温、美胜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夯,我还以为来了辆捷豹姬,赶紧跑过去看发现被骗了常方。不过我并没有觉得失落烘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恢觅冉,并且从设计角度看角,它在借鉴与融合得方面都很到位抽俊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理雄记昏,我对它的外观设计就100%满意了斗骨脖。这事儿对华泰肯定不是个难题餐,您看看宝利格还有华泰B11涣,都有明晃晃的格栅喀措醒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位票:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中位呛,但绕车一圈后我发现痊滇频,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了虱。咱看看数据对比始锌涕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卸,可以说在各种数据对比上宿,它“不是第一钮溉,就是第二”淮栓炼。虽然在宽踢分粕、高和轴距上没有做到最大删蔬,但也不过是一两厘米的差别晚磨贯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米守,这就让它看上去大气许多蛾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上购男佬。   打我接触这辆车的时候妻毙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光逃。在这样的目光中飞失,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期贫雾。面对“屁股高乐、尾窗窄”喊、后方视野不理想的路盛E70时忻岭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车任幕。先不讨论这样有多麻烦了耽径,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涩葡暑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缉募蠕?这点让我心里不太自在犬讳弯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲颈拔楼,是个应该有的配置拾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上桨遣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蔬遂舅。而随着国外皮卡文化的不断渗透泡蹿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型购,去跟进时代的步伐芦纲。为了迎合市场的变化及用户的需求贸肝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时歌嗅椭,开始注重宽大饱满的外形设计茅搓,并增加更为丰富的配置孙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型错。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾菱穗杀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)腐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗日贯,整体的风格带有一股阳刚之气令。在车身尺寸方面融璃础,它的长/宽/高分别为拆:5310×1812×1775(mm)牟舱,轴距为3100mm荡惩。威虎TUV并没有大小双排之分岭诚另,仅提供了一种车身长度邓唾康。车身侧面的线条也很平直革惋,外扩的轮眉使其显得更加饱满虹护。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感陷扩。大灯采用远近光分体设计碎陛,其中近光灯还配备了透镜输魂,不仅更显精神费仍换,而且还可以起到聚拢光线的作用陋婚摩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次俩吧裴,遗憾的是峡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用崔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯烷裁蘑,并且后视镜仅为手动调节俱措谴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扑嫂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用睦聊,非常不错苇档淌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点番郎饰,至于货厢外侧并没有再多设置滴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谩吩茧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸煤趁居。另外疼蓉狮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”猛晒,不过据厂家介绍弄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”段弊伺。对于皮卡车型来说汰狭桓,这项必要的配置还是很厚道的胃博。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气禾烦核,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地春。不过蛊漏,今天我来到这里并不是为了滑雪扭界归,而是为了求证一件事情墒:有没有一辆车还抹赎,既能够带着一家老小舒适地出游村,又可以不惧冰雪牌馅,在冰天雪地中步履平稳地行驶时蔑嚏,同时价格又相对平易近人呢贯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求联挨诡,那么就让它拿出真功夫试试吧巫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)别农,从外观上看恫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淖,19英寸车轮显得很有力量感妒蔽,也与动力总成更加契合;其它的地方翔式,也依旧是酷威的老样子透吕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿栓,甚至还有一些精致的感觉藩乔。总体说来谐尺,尽管算不上全新车型棺,但依旧耐看傅亨希。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面酪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了词敲泞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赎思,动力响应良好豌蔼久,易用性好躲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分怀酮。当承载着全家出行时朴剁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适瑟忿嗜。   至于酷威3.6L的内饰方面雹播,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)膘酣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”放扔甸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绷境。   除了动力系统辆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式潦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器愁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动标陇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴牟隘奋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茶衬。动力分配完全依靠电脑自动完成拦杏赶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮琳绦抽。   有了四驱系统梢隘存,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鸿吴耻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎创蛋浮,具有更加粗大的排水通道观查雇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”峰涪,冰面行驶性能更加出色跺。此外邦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜掀俩,胎面中央多重“Z”形花纹部鲸狭、针孔沟槽设计探讨福、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性孟卢柒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓜剃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间惠赎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3爬釜蛔,它的定位低于1系邵募。但是蹋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步吩嫩。另外谋耪,它也提供了i3?REX增程版本缉霞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机豪幢,扩展了这款车的最大续航里程逻秋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试刹委。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流分腾霸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合掏么喝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疯孙。   宝马有没有提高电动车的标准储?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钮?让我们在接下来的测试中找出答案咯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梯,宝马i3的行驶里程可达88英里唱仁。相比较而言旅另,?Ampera可达30英里肛旱,而普锐斯可以行使约10英里苇抱澎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电低,i3可以更多地使用电动模式汾稗。而增加了汽油机的动力系统匪孝垂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耗雾,357英里和505英里磋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大马。这台车约五英寸高蹲锚卡,而宽度几乎和高度一样挫参淑,与低矮流线恭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怖蓉娠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咸尽膘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力镶垦,我们没有所需的充电站?冷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挤奢。   此外妙挖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容罐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名唬肮泼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乐歼材。它内饰精美梁饶鲁,融合了许多先进的科技妊仆边,它空间宽敞峨渤竟,驾驶体验一流粱咖晦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车襄棚,它仍然使用汽油机祁顷阀,以作为电量用尽时的保险蹈熊钉。   第二名挺累:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蹋古,科技感十足娩,而且它也能胜任舒适的长途旅行腹尝。   第三名斡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款廊谷朔,它最大的优点就是充电迅速敲,性能可靠架扮。   然而陵癌夺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋爬。(实习编译曝:徐旦?审稿德械蔑:刘洋) ? 免责声明版权作品苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸泻赶,严禁转载蔬,违者将被追究法律责任寿鸥漓。责任编辑容墓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缄,应该说是倾注心血攫揉绵,在技术平台上都有可圈可点之处鞠垃,源自萨博的技术是其最大的亮点夹拴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颊掇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作办赂。在外观和内饰上辫涡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平瘁迷,在动力和配置方面也还是很有性价比的洼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炭,绅宝的外观原创度还是很高的啸钦,并没有刻意模仿什么车型川,但我们会在这款车的细节上看到末,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法槐。且融汇的比较好辟,并不是简单的照搬照抄胖希。这一点值得肯定皖零画,大灯的设计十分犀利玖嚏,鹰眼造型也有较强的辨识度狈屡宛。LED日间行车灯比较醒目胜北媒,穿透性不错哺南。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表络焊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感娠刺,也很紧绷戎辣腹。看起来运动感不错钙,但前悬和后悬的长度较长廊,看起来有一些比例失调圈胎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丘卸物,在视觉上看上去会更紧凑动感棋玫版。轮胎的规格还是比较高的扭丝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能岛丘捐。   车尾的设计比车头更简洁一些樊欺另,尤其是尾灯的轮廓吗,设计非常成熟豢。和宝马新款3系很像鲜浇筐。除此之外敢遣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弗翠。   本文导航餐:" "  “卧龙凤雏弛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抹导饭,便有了三国时期的三足鼎立谷辰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟莱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车圃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国稠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出使猎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鹤班拒,然而坊间始终流传着这样一句话保本较:“得中级车者得天下”;是的危饲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汲漂驮,今天我们会为大家带来两款重量级车型俯汲旗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”闭限垄,请大家继续往下看处替敌。   看到这里大家肯定已经有了答案了娥券闭,没错挡裙掏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L藐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉送湃并,那S60L是何方神圣屁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肩豢蒜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花散股?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浪,厂商指导价33.49万元称,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抽爸结,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盛巢毋、后排座椅加热俩晌垃、并线辅助蹿边篡、车道偏离和自适应巡航等众多配置华汀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中埔收,即使不看车标楼岗航,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃少桃,哪个是奥迪温。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的丰酵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现倒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吼仍菊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动墨獭话,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停为霞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性垛阂凄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谴钱殿,使夜间行车更加安全悼擂。两车双色的外后视镜造型别致寝但,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光际。   既然都命名为“L”的长轴距版车型泻两闹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暮捣金,至于乘用空间如何奔,我们将在空间篇为大家详细介绍茄试沉。两车都采用了5幅式的轮毂造型辫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力迁坞碗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳榷迁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计虏,整体方正的设计略显稳重闹克虱。后尾灯的设计两车可谓各有特色怠凡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绍,设计感十足贩建蔚,而奥迪A4L的尾灯更加修长梯提,视觉效果出色幢唤。天窗不仅能够增加车内的采光捣沁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鹅钉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉膝快,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心母竿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习部虱疟。   本文导航己里:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车负,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拖队,配置也能满足一般家庭的日常需求房。对于这个价位的小车来说副,最吸引消费者的无疑是打眼的外观串般容,在这方面虹查,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮局慕,就算是与它的直系前辈骐达相比膜,也不遑多让顿。然而作为一款家用代步小车毛酵习,它也并非完美羡察蔬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巧碑,车辆本身并非进行任何实质性的改变醋,跨界的概念噱头大于实际侩惩。 "   技术革新日新月异的今天返化趟,车型的改款换代再常见不过栋畔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蛋迸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型踞锣瓤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吹埃,同时在动力方面也增加了1.8L疏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缸蚂富,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诫涡计。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辜,但它的实力不可小觑秃驳戈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌脐杭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杜篡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坎辛凑。既然实力不容忽视壬谎,价格又有优势塑兑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机似钞。" "  版权声明屯婪苏:本文版权为网易汽车所有晾氖,转载请注明出处庇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星够请是,全新的品牌全新的车型渴玖鞋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比暮化,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹饶克斯捌汹鞘,在2013年赴母В克斯的月销量已经逼近3万辆/月哨,堪称是这个区别的标杆级车型钠,观致3要想在这个领域取得成功卷截,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虾,看看是否有优势能吸引消费者关注坏。 外观风格各异   先看外观方面纲连洗,观致3展现出大气得体的风格沟惜湃,不像速腾那么沉闷单调丁蛋耽,且有着自己的灵动个性;而溉票溃克斯则是完全偏向运动化的风格会到,典型的注重操控性能纽拌掠,突出驾驶快感的性能车型突岛筐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型使,与观致3区别明显吝。两者主要是风格差异奢,外观上分不出优劣田商,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蒂沏,观致3丝毫不会逊色于肝蓿克斯车型访。 尺寸对比 车型名称 噶呦幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稀顿罢,两者也是平分秋色齐蛋,车身大小相仿栓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势每贺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘟化奇,观致3要大于杆咕担克斯伪欣贸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怀够,尤其是腿部空间较为宽松眉藤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅遥克斯在后排空间布局相对紧凑醋,而后排空间也一直是各代柑锛郏克斯的软肋牧枢。 价格对比 妇┓悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上豌寡松,附锝恫辏克斯则要比观致3要更大一些焊渺极,在不放到后排座椅的情况下竟内沸,覆抖蓿克斯的载物容积是530L歪,而观致3只有430L射,100L的差距还是能装多不少东西的囊提卵。而在需要有更大空间的时候尝街,两者都可以放到后排座椅成,放置大件的物品期危。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘉成,观致3和概谢嗯龋克斯三厢都是11.99万起步盼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搐。而细细对比价格表可以发现告厕,要选购自动挡的车型俯揩,柑裁檬妫克斯最低仅需13.09万捣秆太,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惹戚凌,观致3则需要14.29万懒,这个比起负眨克斯有1.2万元的价差挎诚凛,当然在内饰配置上会有其它差异权梅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言睡,可能付氏猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些怜。 挑选合适的爱车窜涧,看专业导购兢现衡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞪宪协?   扫一扫砰天蔷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚厕鲜蹈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆商卸。风云2勺顷、E5鸥怕娇、A3以及今天评测的这辆E3琅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擞臀奠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擂限。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仇陕挞。从这辆奇瑞E3来看跋磁,外观及内饰都有着很高的原创度粮臂逢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间居盖。这让奇瑞的产品线更加丰富沉,但也让消费者选择起来有些头疼话窍惺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钝戌,也从来不缺少“明星”雀复,“沉稳绅士”大众速腾借幸阶、“狂派斗士”福特赶娇危克斯等都是热门且销量稳定的车型膏,不过要问哪款车型最近销量最高贤,还要数“逸派高手”日产轩逸捐,它已经连续两个月销量突破3万惫酚,坐稳了桥车销量的头把交椅吠巨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惶却,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鸿?下面我们把两款车型拿来做一次比较碘,或许能看出一些端倪浩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万祟枯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万躬郊,入门价格上深,风朗比轩逸高出2.08万元雇曙霞,表面上看价格巳摔诽,轩逸占有优势啪纤描,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型垛纠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鞍剃,这样看来稀溶,风朗其实只比轩逸贵了2800元鞘,等国产版风朗出来后棘羡,风朗在价格上反而会有优势也说不定叛白。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市副霖洞,这款车外观与内饰变化并不算很大痰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一将矢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7燃卢说,下面我们来看一下察沮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观河,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抱僻纽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伴。质保方面夺上,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蹈呻垢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杉绞你:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帆,最大马力已经达到了170马力休,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟怂桃。变速箱方面棺,逸动采用6挡自动变速箱咖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱叹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缅乘菇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些那。 免责声明毁幻盘:本文仅代表作者个人观点危,与环球网无关嫡刷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涂比维,对本文以及其中全部或者部分内容糙、文字的真实性略经、完整性卜、及时性本站不作任何保证或承诺急莫,请读者仅作参考很,并请自行核实相关内容朽你抠。" "  近两年瑞唯,自主品牌进步着实很大差嫩,无论是从设计方面席甫干,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升徒康,甚至可以与合资车型媲美谴,山寨搅侧鹿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式椒。在10万元以下紧凑级车型中驼僳,更是自主品牌的天下剐,凭借比合资车型更为出色的性价比携踌,吸引了不少消费者的关注膝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市驴,一经推出便受到了极大的关注鲁携叼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鹅取俗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蟹,包括动力在内卡,新车共有20项升级里,本次共推出8款车型免,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款膳凶囊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嚏森砰,售价区间为7.49万-11.79万元慧福糙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表漠淡,近来也是频频出镜沉督坛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依诨ぃ控大玩具车”的名号名极一时骚府。速锐共推出了9款车型椭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款其澈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合防辟范,售价在6.59-9.99万元之间达。   单一来看拔浩物,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品讼舜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氰郊,看看那款车要更“精”一步坷诽铅。" "  新君威变得更好看了菏昧,配置也进一步提升鬼库,新加入了一些科技配置倾,比如智能交互系统芭奥,BOSE音响等等材篮卸。这些都是新君威的改变之处黑篱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型县阮谢,售价24.59万元藏谴氨,作为一款定位中级运动型车的新君威波掇,品质感一如既往翅盎,操控性也非常突出棋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威份姓姬,以下简称新君威懈碴,外观相对于老款进行了必要的改变沦,毕竟老款车型从上市之后凌氰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挡檀鲍,新款在大灯吻多、进气格栅些郊赁、雾灯蛙、尾灯懦淘、前后包围都进行了细节的变动烈伦梢。   在新君威上撇据抹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巾玛,在操作上没有太大不同牢疚糙,轮毂方面胳抠乘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搁,轮胎品牌依旧是普利司通担趣胺。侧面造型基本上没有变化试,侧窗所占面积依旧较小思。   车尾的变化还是比较明显的享眠拔,这主要来自于尾灯的改变赌刺单。新款尾灯全系标配LED灯惕痴凹,并进行了熏黑处理棘逗。尾灯的轮廓样式更加犀利壳亢级,个人认为要比老款更好看挂。除此之外炔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化补,牌照安装槽的形状变成了正梯形敛享。   本文导航绿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肪蒲,颠覆传统的外观丧翔泻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环狭徊挖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贯棵茸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5侈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型不未,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机康,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嘎,足以证明其强势的地位侥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市虾抨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠黑闻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强沮莆。(温馨提示嚷剧秽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版香昧慷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贫。)   自由光基于全新CUSW平台打造汀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭华棠搜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅槽苦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强烘饺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唯晴,圆润的造型是其给我们最深的印象舰姥乖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网并,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沁操忌,显得简洁利落咎捣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条切沸,显得净雅别致春。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同履污掠,主要表现在其大灯的表现形式上褪豌按。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球愤线,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可裸。两车大灯配置基本相近邓录,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赐吭截。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助套,车道偏离预警系统鞘俩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗隋藩上,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅输放陶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势病旅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势路秒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话诚盲,其尺寸差距就没有那么大傲呜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡几,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁期技,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起毕晨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同省。奥迪Q5采用两边单出的排气管怒,在气势上略胜自由光浪较喘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道就镐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型揉称暑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坚,磨损线束保护层寇藐酞,存在导致电池损毁的隐患糜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钝仁吧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酥卯临,称9124辆V200受此次召回影响牛母狙。长城汽车正在邮件告知客户乳活,并建议联系当地经销商进行检查维修称剔盲。   据悉两,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转厩鞭兄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽渭。”更有甚者侍,线束可能会内部融化空纳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说图,目前已上报了数起线束故障嫁湍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转菠炮栋,不能够给电池充电芍工,车辆也无法启动寇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型寡狄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束割陕。   克特里尔先生称体澄裤,检查故障预计用时20分钟惜睫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟攘肝乓。如果绝缘保护层磨损严重枚,线束已裸露痕,则需约两个小时以更换整套发动机线束肝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寝垢荤。此前邯慷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回讽怜,2010年又因手刹故障而被召回跑泛独。   2012年势精,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回讣徒据,长城V系列也在其中挠。当时戮户是,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溪疮矮。然而丢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蜕赫,更换车辆共计超过1.5万辆挺。  ×晒创铩(实习编译抡:王萌审稿虑传馁:刘洋)   免责声明版权作品壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳,严禁转载渡,违者将被追究法律责任好峭。" "  随着经济的快速发展啪边,购车群体的年龄层次也越来越低脾奠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用搁泻、省油荡忙年,而是追求个性和时尚设计电。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型成纳济,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一芹。作为跨界SUV淘失泥,它们在造型上将年轻徘皆临、时尚展现的淋漓尽致庙较港,完全符合年轻消费者的审美需要通。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比洁,来看看到底谁更适合你复蹿韶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舰,相比2012款变化不是很大瞪啡,只是增加了配置和车身颜色商舌嗜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挂捞,售价分别为21.98万和21.47万酿诺扮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哦,但风格却不尽相同弓菊。斯巴鲁XV外形显得干练舜亭,车身线条硬朗免敞,富有力量杠存鲜,越野味很浓袄。而标致3008外形偏向都市化设计褪,饱满圆润的车身凸显时尚感兰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些倾枪推。   车身尺寸方面有所差异竿柬汕,不过并不明显贾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)窃梢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)爽衔。斯巴鲁XV车身更窄校煽,同时也稍长一些搅粳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置藕惹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网慰摩,加入蜂窝网状格栅运动感十足灸黎贺。而标致3008采用半圆形中网间涡,镀铬亮条包裹显得很精致蛊。两车前脸分别展示它们不同的风格劣嚏,同时都包裹塑料黑色下包围巳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯补鹊荤,远近光分离灯组设计童,造型普通偏昧,配备有示廊灯嘉。标致3008同样采用卤素大灯魂,不过加入透镜献顽,不仅聚光效果好从,同时美观性也不错拟。另外太,还配备LED日间行车灯台。   在侧面痪缓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计几惶,比如非常倾斜的A柱砂,同时将后视镜位置后移唾,留有三角窗减小了A柱盲区灭胎功。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辆储,有利于减少磕碰的维修成本汞舵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嚷沉烧,注重舒适和静音性平,双五幅轮毂很有张力硼。相比之下肋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性矫星,与黑色下包围搭配运动感很强烈埠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎诵池,同样注重静音和舒适性坑巾豢。两车的备胎都是非全尺寸设计钒。   相比前脸略辱,斯巴鲁XV尾部更个性锤晒储,辨识度较高雄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型裂估降,镀铬亮条的运用增添了质感吨。 标致3008尾灯加入LED灯组京幻祁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鲍睦,但是块状尾灯造型很独特虚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绵惋坤,标致3008同样配备倒车视频影像桶裤鳖,另外涪赣,还配备前2/后4颗雷达探头茬婚。" "  在过去的一段时间里贰立躲,咐冢克斯垒费、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惭仟多。时尚动感的外观人聚雇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娟,成为了年轻人群青睐的车型本管。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型褐,科鲁兹掀背车则是新进的一员坷兄败,它所要面临的是一场“无言的战斗”倒炮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了口偶爆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出河,但却带有美式车应有的力量感擎,总体来说它的设计很适合国人的口味匿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酪回,其三厢设计有些过于保守喂惕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间八,为了能够扩展消费群体豁,推出两厢版是其最好的解决办法酥朔车。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话挞畦乾,你几乎完全无法识别它的真身律窜,因为它与三厢版保持着高度的一致性挤抗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嫡旁,很好的诠释了彰显力量感的诉求捎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后忿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接室悲科,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些老嫌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉镀含,但实际上它比三厢版短了不到9cm屑便。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多徘梢菠,后窗与尾部的衔接并不生硬哗,拐角的折翼恰倒好处砍棱范,为尾部增色了不少慧氢旗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计现劳告,在样式上显得更加简洁培起,只是与自身前灯组相比咖藤,在棱角的刻画上有了明显的削弱娄。   本文导航钙协夸:" "  提起之诺酵,很多人都不知道是什么品牌剁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌晤读,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的媳。只是之诺定位于高端合资自主品牌搽梆胁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盒,那么它的首款电动车1E表现如何逻?以下文章为您揭晓农。   只租不卖娜拳唉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肚,包括车辆租赁玲媳少、充电设备勘察安装噶惮半、车辆上牌秆、车辆投保盗叼、定期保养尚扫、故障维修汉拱眉、道路救援取绷赂、检查维修备用车等庐,通过这样的商业运营旅羔孪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展喀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车馈诞,它的卖力需要大家自己去发掘款。不过在发掘1E精彩设计前摩碘,请先忘了宝马X1妻,否则你将永远欣赏不到1E的美别窘白。其实1E最出彩的设计在头灯疮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感图湾。   不仔细分辨的话百宫入,很难把1E和X1的侧面造型分清睡脖。不过1E拥有自己鲜明的特点筹堤獭,车门下很宽的镀铬饰条龚芒,和没有行李架的车顶坑。   相比车头和侧面号,尾部就让人感觉有些欠妥了郝溃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凄梦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毋羔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摧皑评。   本文导航瓣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说倾班,奇葩的中文译名脱娃、“野性”独特的外观以及较高的定价居武连,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靡。说起野帝我们不自觉的想起徒,同样在以国产车身份进入中国之后京,“改头换面”的法系SUV标志3008里邻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笺呜。当然杉,以20万元以下的车型作为主力军反,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辟略枪。那么下面我们就来看看苟匣革,这两款性格迥异的德惰惭、法新生代SUV之间究竟有什么差异扁度膳,各自的特点又是什么辞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别驴薯驰,首当其冲是价格方面的不同宛胸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仓省,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势搬,不过差距方面不大基本可以忽略剧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀逼洞。动力方面的表现也近乎相同铺蹲掇,只不过大众7速DSG亨潦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配罗萎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些琼晦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一乘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搞辅缺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寞荆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪么梧衰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坎惨姬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激培崎贡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景不,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试膊特布。闲话少说弓极,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肥蛾霓。   这次试驾共有5个科目仆娇,分别是1.傲虎—终极绕桩沁墩,2.傲虎—冰雪连环谅穿,3.傲虎—短道拉力测试祈景苯,4.XV—戏雪乐园时,5.森林人—不规则路面自由行驶武还髓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同踏誊交,MPV表现出相对冷清的一面涉挛,尤其是中高端的商务MPV龋,几乎屈指可数胺吠,除了老牌的别克GL8外逝,似乎很难让人想起更多车型立。不过在这个还没有完全饱和的市场里忻臼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅微艇盟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮隘酣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叉杀缔?这就是本文将要找寻的答案督。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蠕,售价28.38万元-33.58万元悄懊僳,目前市场上有近2滔班戈、3万的优惠幅度桓篮旁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贯,官方指导价31.98万元膛懈。) ●外观解析   从造型上来说祥,艾力绅算是开创了一条新的路子钢,没有过分使用一些夸张圆润的线条滇豁,车身轮廓棱角分明糜,有着很强的视觉冲击力斡释风,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辰随晦,此外磁举,艾力绅还装有一套大包围搬,颇有几分运动风范彭躬,也有着一定的改装潜力庇撤算。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目排狈,中网与宽大的前大灯连接在一起烷篓滩,营造出一种大气瓜锻攀、动感的MPV形象闯铰校。   艾力绅A柱采用黑色设计碌,且A柱的倾斜幅度较大箱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瓣,总给人一种方方正正的感觉列,后视镜尺寸同样不欣菘俊,与整车的风格很搭顷,宽大的后视镜提供不错的后方视野日憨,保证了行车的安全性与舒适性伙揣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感贤窜兔,当然缆锨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现位体心,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手识,侧门就会自动缓缓打开便,此外涛街,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关士懊。如果对此还不令你满意的话摔男,通过钥匙同样可以胰兀控侧门琶扑,确实有些高端大气上档次接憾榷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涤干,轴距达到2900mm扫寂,尺寸在同级别对手中并不占优势横,与GL8相比扛恍厩,仅仅在高度上略强于对手蚕请,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势仍湾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计句,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果录挝。整体线条依旧硬朗距,尾灯加入了时下流行的LED元素未,为其增添几分现代气息趣觅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及驳,人们购车的选择可谓越来越丰富寄诗陛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择忌鸡槽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过愁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈花,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5魏崎,他们能够碰撞出怎样的火花瀑,请大家继续往下看妮竟棵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表录时颊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比城,由于这两款车型出自于统一平台打造短,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲使晒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间勒扛漂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题顶,你可以说它带有侵略性口,或是富有运动感韦蔬,也可以说极具视觉冲击力堕途,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒜。而K5也应用了与智跑里擦沤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泥究桑,使其拥有了明显的家族特质鹊署。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沦尺灭,极力打造出时尚与动感的流体车身锨乡赦,在驶入眼前的一瞬之时从锌悍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匙。前脸的线条设计十分紧绷霉,大灯组与前包围向中央区域靠拢涣假凡,展现其动感的一面阔青辽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合厂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势杏萝,抢眼的外型加之迷幻的光线堂距读,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽套烈。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着讽风蛾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力九歉。   第八代索纳塔不仅外观时尚红岛施,灯光的运用也颇具科技感袍赋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯保府氢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呸享。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计倒,显然这种的夸张设计怂护纬,使我将其列为变异的种类特,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用报徘,多折线的应用也使尾部更具立体感栓撂烹,同时对于运动观感上也有显著的提升卫猛莎,由于K5搭载的不同动力总成唐贰捞,2.0L车型配备的是单排气设计晶掀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感踞。   轮毂也是一个变化的重要部位陋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蠢僳。根据配置不同零慨粹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分举传,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎收啤嫩,该系列轮胎偏重实用性缝。作为索纳塔的尾部掂,基本没有大的变化绥瓤朗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示绥塘牧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乐雀。   本文导航现:" "  每到年底埂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾袄,地点也大多选择在北部寒冷地区澈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倍吼定,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性裸。在临近春节前夕习毋托,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滔卧缉。   延伸阅读赦哪:   之前唬豌卉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肌排,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读眷男化,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容孪隘。   酷威采用的是电控适时四驱系统反科,中央为多片离合器很抹,由电脑控制来分配扭矩平,车内并没有任何切换按键寿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骂甭痰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴计猾体,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶桂诬,如果想要挑战一些极限的路况的话赖充,酷威还是不具备这么大的优势的定谷杯,因为不具备限滑措施邢,至少在脱困能力上会有限制性沫疯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎驾艇搪,采用全新发泡橡胶技术晦埃纬,具有更加粗大的排水通道垫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”齐,冰面行驶性能更加出色崇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力县。此外维,中央多重“Z”形花纹号、针孔沟槽设计位炮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耙唤,最大功率206kW/6350rpm挥些,最大扭矩342牛·米/4350rpm倪,在目前的大切诺基风婆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哦,但是会有不同的调教坊好。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器休凭官,我一直在想妥撩门,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迟凶分?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV芯屎判,我觉得这个可以有踌,至少不会和其他车型有太大的冲突妊伐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔫啊,路面上的车辙也是压实的积雪窟珐阶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斡维。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怒酶,只要不是过激的驾驶行为付裴,基本不会出现危险状况拷渭圭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候努始,建议最好将挡位切换至手动模式劝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速晴饭,这要比才刹车安全的多歧摄沉,这中方法同样适用于其他手自一体车型车。   本文导航抬瑞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢牵、充满艺术色彩粉,或者是有着一些与众不同的操作模式誓钢。而这辆2008则告诉我们镀呢晚,一旦法国人在拥有自身优势的同时泞,再把务实两个字加进去歼磐璃,那么可能会让其它对手感到紧张邯泪邦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娥兰: 由于本次活动仅为简单的静态体验痴笺匙,场地和车况都受到一定客观因素限制茧系,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分焕筐,至于其他更多相关信息荷霜该,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上郡孰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型细祁猛,作为首款引入国内的小型SUV丘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贾恃皮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近苔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)据孙朴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜查采惺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿库截煞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一辟吗搐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置忻膏,对消费者很有吸引力茅。作为一款紧凑级市场的生力军车型搬们,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型糠市辫。   观致3共有6款车型偷募塘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翰梗改,售价为11.99万-16.79万元区间曙糯。因此挟坊腔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扁那糠。对于中国的汽车消费者来讲桓澜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的串。要知道自2006年上市至今淀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主檀嗡轮。那么示讣取,作为一名后生的观致3施茫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢籍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼虚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嗜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价档未钦:16.78万元)来进行比对猎绥。由于两车的售价只相差0.01万元苯陵,这也令比对的本身相对公平一些必鲍崩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间溜佃据,我们测试过高尔夫7顶配车型祁扰识,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现匠划森,跨级的配置也令对手望尘莫及令。但这一切患柿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仿毁几、最需要的因素剧痴。对于高尔夫这样的家用车戎段料,在使用的维度上做到出色团舜玲,才是它的本职玖。今天逞畅,高尔夫7又来了仁,这次是全系中价格最低的1.6手动型敞。动力称不上凶猛赊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富娥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伺珐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鼎,必定有些硬实力钱。空间满足舒适乘坐钒坊桔、常用配置齐全曝,动力也能保证提速顺畅同锹。但对于这一类的畅销车甩赖,最重要的是它必须耐用季,不能隔三差五地就往修理厂跑口叛栓,也不能冷不丁地出个大毛病虑际。这么来看巴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”窘,故障频出镶,这点很难让人满意靶璃滥。毕竟聪,大众车能在国内打下当年的民众口碑很咐,靠的是皮实耐用的品质困屠圈。在我眼里唱卫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境墨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型阶撤此,高尔夫7车身长度增加56mm陆,宽度增加13mm肪既,高度减少28mm递。车身尺寸的变化让它看上去更为修长详配,也更显扁了烘搓饭。   如今麓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达傻函,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的红摆。这个配置的增加哦频,为日常使用提供的便利性还是很大的滥捂旦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气撮咸,要知道噶承迮澹克斯漠、英朗等竞争车型都是16寸起步了差赁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性稀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服镰盯,这套胎居功至伟度。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候借发,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谩,如果您拥有过高尔夫4酬、宝来或者帕萨特B5的话师,您一定会理解我的意思的络焕。没有复杂的配置另旅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泄,瞬间就能上手里觅。这一切都似曾相识性缅。   在1.6手动版的高尔夫7上并诡,您看不到任何高端的娱乐功能酪良烁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垄埃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坊际。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾匙鹤,但我认为这并不影响操作便利性淖,最低配车没有大屏幕很正常定皖拓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时攻,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹦创奢,车辆静止起步平顺性不佳饱畅鲜,油门给少了刹车不松开泄汝,油门给多了又会猛窜迫武,让人抓狂骄链瞄。但今天这台1.6手动车型寞,上述症状全部消失忿。起步轻给油即可揭,电脑自动调整喷油量柿,使其转速稍稍上升塘痊,令发动机不容易熄火故倦梧,等红灯甘、坡起都很方便颗,使用起来当真比顶配的舒心多了链俏才。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂硷,让人捉摸不透瓣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平练兢,用料优秀被认作理所应当换。在数年的成本控制下很少,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吕惯米。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范侵。对于大众汽车而言屋,这样的结果也堪称可笑了钎。   没有真皮座椅散离,您会失望吗叙?我和同事们都不会黄。我认为从适用角度上仍,织物座椅与高尔夫更搭肝。这套座椅的缺点闭,在于椅背调节起来很费劲瓜,而且要是有个腰部支撑就更好了纺码拒。纵观高尔夫1.6手动的配置澈,我认为作为最低配车型腐灿犀,功能简陋一些并无大碍茶雌供,该有的它也没少奴戈,并且绝大多数的都还好用氰,如果您是为了舒心实用诗冻,我觉得它能满足了邓胯顽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来橙地,对于购车需求的国人来说琉滴缆,一款看上去体面弊钢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感捍,只是碍于可选择的范围有限博,但凡有一款出类拔萃的新车型拴旗,必定会迎来极大地关注捆疗。对于25万中型车这个级别杜举武,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫,而福特全新蒙迪欧的到来歪矢,分走了不少的关注度捻沛逞,选迈腾还是选新蒙迪欧刻烙,对比一下就会发现撩攫浦,挑战者颇具实力太敲并。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型葡,售价24.28万元颁,和迈腾 2.0TSI 豪华型喊欣,售价24.78万元歇酬菠,均是各自车系中的主力车型茂取搏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胎,兼具个性运动和居家商务需求培遁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吞,极富攻击性鲜,对年轻消费者有着很强的吸引力皇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力化,入门的1.5T也有不俗表现讼。   现款迈腾严格意义上上讲逼,只能算是半代升级堤倍泼,是在老款的基础上升级而来表。迈腾整体延续上一代车型的设计镭粗竞,符合国人的审美叉乏,经过加长的车身夏,带来大空间的同时溅幸,提升了行驶稳定性及舒适性歧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面漆届,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米倾前,轴距达到了2850毫米搔躺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米箍狗,整体比新蒙迪欧小一些喘,即便是经过加长擂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧屑全。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钞、加热揪烦炼、折叠牛、记忆 电动调节冈脓、加热揽羔、折叠孩嫉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了颗归巾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯技,不仅科技感十足讼,还具备随动转向祥、自动开启等功能乃面汇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桑。天窗无颅、全功能配置的后视镜等拓掳,两者处于同一水平检。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升送蚀,对称的T型中控台中规中矩挫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狼岗烙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作芦,主界面被平均分为四个区域侣,分别显示电话沁孤、导航图赎冠、娱乐和空调四项基本信息唐叙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来凤蔷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局枢倒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稍玫浇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕汹冒、6碟CD等配置槽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搞心,迈腾更像是上个时代的产物删挺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850岗洪,相比迈腾的2812毫米毫袖,略占优势惰惶,但二者在乘坐空间方面税虾,都已经足够日常使用鸥燎享。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑紊台,满足于舒适和运动的双重需求局杯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统帮瞧、方向盘换挡匣咳,以及原厂导航等配置科料,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酶狼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谓祟晨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版停粳,最大功率178千瓦蹈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱忱轻,平顺性和换挡速度足够出色枚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合轻说涪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦路激埔,最大扭矩280牛米扭,匹配6速双离合变速器碱拜。当年迈腾这也算是黄金动力组合扒,但与新蒙迪欧相比蒂,参数差距明显督梅乱。   保养方面晴法,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里唐,建议日常保养周期为5000公里左右洼棱铂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右恐宿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右藐阔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保管洞构,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保麓,之后保养周期为1万公里伸。小保养的费用在600元左右米,需要更换机油机滤玲陕篱,大保养的费用在1100元左右努锹,需要更换机油三滤悉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高鞠锯敢,相比迈腾岛画,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坎,还增加了头部气帘和膝部气囊挽抢。并线辅助功能也是迈腾所没有的闪涝。   点评表悼:不可否认车接,大众品牌进入中国市场多年懈冬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型我拾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手爸搅拴,无论配置水平还是动力系统平钾躬,都已经没有什么优势了诽叙,抛开迈腾一万多的优惠谢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择金盛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烦:本文仅代表作者个人观点泰欠纽,与环球网无关揪送布。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咖,对本文以及其中全部或者部分内容龟、文字的真实性胎图酗、完整性杠兴啤、及时性本站不作任何保证或承诺扦,请读者仅作参考配飞苫,并请自行核实相关内容查蜂。" "   “北国风光短缚偷,千里冰封伺铜臼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景围,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯匆舍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐世垂井。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段愁,对途乐而言这不仅是一种新的考验梁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奸。 外观较:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐克,想必对于多数人来说厩,它的名气比兰德酷路泽小很多疵馁,但并不意味着就要比竞争对手要差耙。外观方面途乐外形实在太大了郎欧,有点圆头圆脑的感觉厦膘,比兰德酷路泽温柔了很多肚,缺少了一些很“MAN”的元素孩湘标,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疲摆掸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰妓徒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时采呵混,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多覆阀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念借络渤。中控台看上去很有档次忻献踏,各类功能按键排布也十分清晰恰嵌塘、合理嗜攻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椭,完全遵循了游艇的设计风格灵,宽敞宏电、舒适容尽、豪华泪撇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嘛。   小结苹揽帘: 从外观内饰的整体表现来看窖乌肛,可以说途乐是一款成功的车型撂浓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题长奢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势难另,如果“沙漠之王”远离了沙漠妈祭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色杜勉,这也是我们大老远来到这里的最终目的皆沁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车孤既疆,人们首先想到的通常都会是奔驰叭斡、宝马搏、奥迪惜豌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谎惶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴柬撤台。但是说到文化的话酣穆蝗,就不得不谈到今天的一位主角驶的捷,捷豹XJL痞顺。相对于奔驰这样的全能贵族来说冬疗粕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置菱澈监,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵癌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢滔咖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗汞疵。   作为进口高端豪华轿车弛罕显,相信奔驰S级大家都比较熟豁,而捷豹XJL依旧比较陌生剁,捷豹作为英国豪华汽车品牌滴,也有着将近百年的品牌历史裙酸备,虽然品牌认知度不高娘,但这头豹子可不能轻视啦闲掇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贤,价格都在120万左右灰寡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L么,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力览。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瞪,其实捷豹和奔驰早就杠上了藕答,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新破按,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了埃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奖吃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话竞窍补,你一定记得去年上映的《007鹅茹上:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车柔,没错就是捷豹XJ翁拜些,在电影中XJ算是平凡的“走过场”票妥,里里外外展示着它的优雅与稳讲浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汝。   无独有偶蹄尺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匈还,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拣,虽然不是目前新款的S级哗暇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩细苦。   言归正传氓镜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肆涟筷,不过两者的风格却截然不同沟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惨幂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀考扔搞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重填,在当前时代也更加与众不同膜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惭税,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浪谦,的确奔驰S级是同级别标杆闲姑创,外观轮廓延续了上一代戒,细节之处更加富有科技感嗣导,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气屡离露。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同坍郊肝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气请潦煌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度敢唇石,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气扒梗,比XJL更加强势饶楔槐,这就像两个高人冉得,一个低调一个高调而已僵惧。   大灯的造型也风格迥异便蓉佃,XJL的设计更简洁汞睹,内部采用传统圆形元素购蓖,使得其眼神也更加专注村系锑。而奔驰的大灯设计更加时尚硅挥倡,内部流畅的菱形也较新颖辛丢繁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED芍佛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挟肛牵,光前大灯就使用了五十多颗LED频蹿薯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面发菱萄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上裙臼噶,更加沉稳垢啸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通伸妒睬,但硕大的车身同样沉稳噬夕欺,硬朗的线条也更加动感恒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾四嗡非,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出庆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉筋,这也使得XJL的车尾更稳重截抢纽,而S级更挑逗人涣响。   尾灯的设计韦秋集,捷豹XJL采用纵向设计谎链付,并以车身腰线融为一体偏币,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蕾,整体轮毂简洁不繁琐栓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁潞桔沥,内部灯组造型是一大亮点舍,点亮时相当好看示。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节砂,并没有过多的修饰铂叙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惦炯淘,就如同一件高档西装冕,某颗精雕细作的纽扣就足以协。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型袍陡,相比奔驰大气的轮毂笑,捷豹XJL的条幅更纤细搭恰瓶,并且在条幅样式上也更加精美和运动想碧侈。尺寸方面XJL为19寸汹,比奔驰S级的18寸也大一圈撂僚,轮胎方面同样为245宽度勾荡,不过与奔驰前后同宽不一样疏翔懦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275签憋魏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鸡容厘,并且作为一个自主品牌境怀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌灵,旗下的GS5兄、GA3降、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞪关次,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上触警,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狄螺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捌椽缅,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉让怠,由于试驾人员较多媳唬尽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泊硕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统顾导啦。   现场测试场地为两个圈形场地冕帽秤,两个场地项目都是一样的啪呈伎,可同时进行两组试驾猾,场地提供了直线加速醛、紧急制动抱、蛇形绕桩搂、麋鹿测试四个项目定茄,可以说涵盖了大部分的性能体验胳泰。当天试驾温度为零下十八摄氏度诉级迁,这样寒冷的天气筋且既,面对半冰半雪的湖面吧编功,换装雪地胎能够增强一定的抓地力崔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似昧维拎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下虫骑,TCS系统介入犊柔,防止打滑的发生惰麻攻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蒲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蔫苏萝,最大功率败泞冕:90kW(122马力)/6300rpm首疵,最大扭矩祟:153Nm/4500rpm佩恢杠。而这次试驾的车型中没有手动挡橙池,均为4挡自动车型诉瑰仁,动力表现可以轻松满足日常使用需求聘。   起步于加速初段油门如果踩的过重涩,TCS牵引力控制系统会即时接入誊两,并且自主减小喷油量戳,从而避免轮胎打滑咖膏,这一点上GA3与GS5表现都不错碧舒驼。加速至60公里每小时后设,紧急制动其脆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音输荷峨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离策懊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纽惭厩,未出现侧滑帽录。   本文导航戚:" "  提起中级车娩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扦鹅。但要是预算有限讼,面对这两款车型还真有些底气不足泛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痘。好在现在中级车市场一片血雨腥风跋壬,改款K5已经于近期正式上市抡,延续了韩系性价比超高的特点撂。这次刑惯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车螺耽,让您的购车选择更加丰富履。   没错讹,此次选择的几款车都在18万元区间内孝绷茅。而且颇为“巧合”的是匈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合仓街呕,也堪称中级车的黄金动力之一弄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吗嘲套。既然如此疤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份炔辞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机械娜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肖苫硼,动力参数有小幅度的提升拆孙迹,燃油经济性也有一定的提升垂,但依旧没有给人留下深刻的印象铜,尤其是我这个09款嘉年华的车主径。如今丹说诉,在配置依旧丰富的前提下蹬,它换装上排量更小兢匣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嗜烫吩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钒拌碌,这一次似乎有点看头了称。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陆畔,它的来头可不少某葱俄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矾杉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖驰镐唐,可谓是福特的明星产品偷汗变。我得承认这些奖项来之不易肖柒,但我更关心的是贩,它依靠什么亮点来获奖勃薯默,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狗,震动及噪音抑制能力如何馅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嘶掸屋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钞峨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机品思。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哭、涡轮增压以及进排气可变正时技术板电达。在这些技术的支持下敖盒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撬脑。反应到账面参数上蹭,它的最大输出功率是125马力戒盖,最大扭矩达到170牛·米痛访,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镁钎势。   另外什弗,福特也针对其三缸的结构特点贯捂很,对发动机的震动殊颓、噪音等方面做了很多优化和改进仙景,比如喷油器及油泵柔性安装额彤镁、皮带润滑衫窜、缸盖上方吸音泡沫等等架。为此楞堤睫,我先后做了两种情况下的简单体验仕庭迪:1墙李、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2偏效辛、在静止的状态下构昏澈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上岁。经过细心的体会和观察后温抚仆,我认为结果让人满意淌泊瞪,发动机的震动轻微范,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些闹,但也不大碍事剿。事实上蔽,即使我细心观察冷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别逼侗。   看来之前的担心有点多余短,还是直接上路试驾更加实际聘秸稳。它的电子油门响应依旧很灵敏段棠,轻轻触碰油门踏板羡掏订,发动机的转速表指针就会活跃起来鲸些。幸好油门的调校比较线性湍嗣虽,分寸拿捏得体搐遍鲤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累颊。同时糜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感篮沸俺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉歼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩焕鼎娶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别摊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锑。即使在低转速区间酥,发动机的动力输出也很活跃窝胆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉郝誓怖。同样受益的还有动力输出的持续性坤卧哩,在试驾路段里面有不少的环城快速路娥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h党,而且整个提速过程顺畅自然堪社。只可惜受道路限速的制约淑办,未能继续把速度往上提稠盾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备草挤簿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契干,升挡动作迅速毁廉,在D挡模式下正常驾驶锌渐,1700rpm左右就会立刻升挡惊吉改,让整个加速过程更加顺畅自然猛仆。然而锰糜啃,在遇到拥堵路况的时候烧艰偿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沁呵,幸好并不是特别明显季寸棺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现采。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了俊筏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好监镭,除非你把油门踏板踩得足够深画镭,否则它不会轻易降挡按。   变速箱切换到S挡后德勘渤,油门响应速度稍有提高忱虎,而换挡转速则提升到3500rpm凑坊,动力输出表现得更加亢奋蛔己。味道对了歇,这才是S挡该有的特质禄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坚。当然秘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式玩缉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮傅篱防,至今我仍然未能适应德。   其余部分与老款车型基本相同叛,方向盘的转向精确讲、迅速毒管湃,甚至有点“贼”客,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”底卯继,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬溪别洼,对车身的支撑力度足够捆佬斜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呛篙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安畏,同时也确保了车身的灵活性屠鲤。但面对减速带这些大颠簸时秀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在风康。   在动力水平得到提升浓茧、操控感被保留下来的情况下冬瓮兢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柯,开起来更加得心应手掳,也更加有活力瑞棘成。这点值得欣喜胳,也是嘉年华的进步难鼎。当然冈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方省劫忱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎擦蔫戌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搞沪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灭伺步,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色斧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵袖患错。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缕,不过众所周知敢醒腐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纫,而是换装了大众全新的MQB平台乏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂目,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辨巾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碧柬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助图拒速。   首先我们先来说说平台粱骚缔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台盒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构床,PQ35血统也就不在那么纯正锋槐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台忌赡酥。   平台究竟是什么拜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车纪长,它们会采用共同的零部件酷卵吾,采取相似的地盘色、车身结构陆懊箱、形式结构以及相近的生产工艺脸戒卑、轴距等貉嚏,以此形成车辆生产的一套完整系统含窘擂,平台生产的战略是当前产品在开发中然怖表,最流行漏炕铺、最科学伴酗、最节省人力免、效率最高的一种开发战略堡茬。因为对汽车厂商而言贪挥现,可以在有效控制研发资源祭客瀑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情丸桓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锑闻惯,并看看它们之间存在什么差异绅迪。   PQ35中的""P""代表平台凌舒故,""Q""代表发动机横置饥阿,""3""代表A级车聊,""5""是指第五代红。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岔,采取相似的底盘恳诧胁、车身结构牛、行驶结构靡浦顶、相似的生产工艺以及轴距等喀。由于研发时采取了已存在的""模板""窃宏携,不仅使车辆研发缩短了周期齐层,而且共用的零件大大减少了生产成本钱淘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型秽赌。采用PQ35平台的在售车型有途安接莲遁、开迪剐、SCIROCCO骨羞、奥迪TT谱沪托、A3毕七、斯柯达明锐等车型甘涪扦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括毕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)筷、大长度激光无缝焊接五、双面镀锌高强度钢板诞帘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等亨,但如前所述旁笆富,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术饰。   MQB陌蓝块化平台是大众最新的一个生产平台襄,也是此次第七代高尔夫使用的平台倾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制票,并且可以共享比例达60%的零件砷,包括同样规格的发动机锑、变速器等踩禄壬。MQB平台的推出毯册蚂,将会取代过去的PQ25啪钦、PQ35和PQ46等平台绊膳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性匹斜读,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装踞耍,不管是传统动力冬怜、电动和可再生能源动力加,或者汽油机剃、柴油机陛、混合动力系统细锚、纯电动系统隙伸肮、天然气发动机梦话、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装彪瞳冲。另外函姜,MQB平台还可以对轴距脖、轮距雄俩苔、前悬和后悬等部位进行调节亭。另外此平台可以生产从A0级间伺、A级到B级三个级别的车型当。这是PQ35平台所不具备的纬授。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蒲娇乳。相比几个欧系对手眠,宝马的动作显然慢了半拍搭马,继5系旅行版之后艘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售白俩错。当然有时候来得早不如来得巧疆孙,只要给足了诚意吻,迟到了也未必没糖吃拜祟精。   对于3系旅行就是如此遍集,在它到来之前棘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头盲柑,作为后来者并,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嵌合瞬,就更需要拿出浑身解数了埔囊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版萍斜冕,下面就来看看它究竟有何能耐翅。   还是从外形开始说起泼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘孺惰弧,其底盘代号为F31迟羞陋,依旧是标准版轴距坟:2810mm燃八。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瞥凡诗,这仍是个相当精干的长度套檬啥,车身“三围”基本和三厢版一致荤瓤旱,只是由于行李架的关系扳,车身高度小幅增加了21mm响。   我们测试的这款328i旅行版歼疯贾,还搭配了M运动设计套装喷次,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衅,闷骚的感觉立马出来了畏潍爬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆粗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色哪滔摩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择闲操栏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )邓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性殴芳冷,这和旅行车设计的初衷相悖睡。选择18""则刚好合适怀巫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)广如,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点筷侍,用一句流行语来说就是绍替:低调奢华有内涵相苏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恍,从这方面看路斑,3系旅行并无太多亮点讨倘,车尾的造型显得有点过于刻板官忿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冲。相对来说并没有对手做得那么出色睛慈,V60和C级旅行在设计上的看点更多芳搞。另外洁,虽然采用了M套件陋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涧,看起来实在是低调过头了赐趁届。   外观总结憾偶:如果你是3系的铁杆粉丝缉,但又不愿自己的爱车烂大街等骡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了概顷,低调中透着股狠劲儿黄,闷骚人士的最爱千。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章防,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少守淮。但俗话说饥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毒朔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比哎涂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吴疽?   车型的选择方面刻渭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妊迟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缕料骗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑即蕉老,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比磊烯毋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸摹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力攀款,与大尺寸的品牌Logo相得益彰呈滑妥,再辅之以保险杠的少量镀铬那戮磐,前脸看起来一如既往的简约和低调抒浪。车头多条轻微隆起的线条没,包括引擎盖上也是凹凸有致老捻,则让低调的前脸显得浑厚有力榷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计集芒,外沿继续使用镀铬装饰戮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻跋番,也更容易让人接受谁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性董擞颓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁多,一个氙气近光灯阜唾,一个卤素远光灯脚,外加环绕半圈的LED日间行车灯绩脸碎,没有任何花哨的设计募,注重实用懒。而作为玩灯行家的奥迪撼鄙厘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼睫惩,配合上单颗远近氙气一体前大灯去何,杀气十足钒摊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹈泼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辖,看上去随时有往前冲的冲动霉杏吹,非常动感和迷人按。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脊舌,看上去从容而又优雅惧蹲,有点儿荣辱不惊的味道漠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后森,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了苗,毕竟走的不算是一路的风格了霞崎。不过庆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感赶蓟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绞舷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角集芹,变成了矩形倒角式的设计呈诫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L耙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计倾底,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行裳痞去。   尾灯方面东花,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型埃秀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纶辣,而且LED元素的缺失也实属不应该尚恢揉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型缆捐皖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼端葱隧,低调依然是奥迪的责任米褂傲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎飘吧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎广。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep下绘伙,一个拥有超过半个世纪历史驹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌归抽,“男人”纤、“硬派”攫惟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戒备。一个如此坚持传统的品牌五,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稼疥挎,这对于很多人来说是难以理解的事实达微。坦白讲脆粕,一向不以貌取人的我铅猫半,霎时间也很难理解Mark T. Allen疽箱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品努完。无可否认板,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的靛勃凯,也必然成为人们茶余饭后的谈资话藏貌,但是就只有外貌是这样吗鳞托唬?难道它没有Jeep的传承承?这是我最为关注的问题麻托。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扑冷枷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力塘集辈。由此可见碘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能末,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置篙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外思嚏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色跑,首先必需要有一副好的底子休,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碗。根据越野性能的高低欢,依次有Active Drive I扩、Active Drive II和Active Drive Lock三种倦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凑刀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统惋桅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡春武量,并且还具备后桥差速器锁止功能咖袄渐,实现左右车轮50:50扭矩分配疯现凶,攀爬能力自然是三者之中最强的蜕陇。   除此以外价仕惋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠募体、28°的接近角恕、32°的离去角斗腐蒲、纵向通过角23.3°耽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疾碘,要罗列出来的话其实还有很多滤,但越野并非纸上谈兵谷,要真正体验到它的实力拨话,还是得把它拉到荒郊野岭啊汞。   挂上低速四驱挡连翱粟、开启后桥锁止以及岩石模式浪枯,稳住油门就往上爬厕藩垛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脸岸捂,3.2L Trailhawk针对越野的需求糠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芒地络。继续往上攀爬猜珐,一切都比较顺利涩瞎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侠抬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力艰努。在遇到交叉轴情况时脐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浑堑乳,配备了后桥差速器锁止功能的它攫涂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藏,就已经顺利通过壳。   这一次越野试驾蛊,它的表现我完全没有惊喜场透,因为一切都在意料之中泛酬敬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妇涂楞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了休吹秒。毫无疑问庞勺切,它是自由光车系里面越野能力最强的一位杯默菇,也同级别的最强肋残。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谋。坦白讲捅救刮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筛猎是。" "  在国内的SUV市成旱ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陛弛拇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嘿,正因如此苫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勉素捆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茸咯绢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舱涂。   说到大空间淡、七座设计称、配置丰富的SUV梅铜,北京现代全新胜达是其中的表表者萝缸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掏示,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型落,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变派。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稗,下面我们将对这两款车型进行对比分析铣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观行:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向渐补酵,设计上中规中矩炬朗,采用了哈弗新的家族式设计元素茨碎,这一风格将在整个哈弗系列上普及番匡,代表性的设计元素有衫陡:大尺寸U型前格栅扫痪并,粗壮的镀铬横条格栅途,时下流行的“X”型前脸桂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美礁露,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拧靡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的避轿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尸贝冈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅距,再辅以造型锋利的大灯灯组佛蜗冻,极富视觉冲击力玩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铅陡,现代品牌的确更加具有超前思维意识霜。" "   源自逸动平台的CS35霜萝沃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品冕容超。凭借欧洲化的时尚外形设计擅参暖,相对精致的内饰做工滩五槐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鸥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恐贬。此外换苇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在醛发,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辖岛茨,进一步提升了科技感和实用性两敖侨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些混?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型律埃混,还有定位相同的长安福特翼搏价屉腾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4马,涵盖了自主及合资品牌产品轮劣死。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道镁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS硕,作为一款新生代豪华运动型轿车拆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碾蝗,也成为点燃这场战争的导火线笆为。而上市之后箱晤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道硅,可谓是一场针尖对麦芒的对决朵摊。那么除了运动性能以外憾街汹,这两款车型的综合实力如何呢祭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓耪泌敬。   虽然说是ATS是一款进口车型燎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洪,整体售价和宝马3系保持高度重叠幸强屑。从定位和售价来分析奸步,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胖放窃,两车售价分别为43.80万和43.60万矢疚列,价格差距非常刑尽,有一定的对比价值扮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车茂箔父,但两车所展现的运动风格完全不一样寡寞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计喷竭湘,车身线条锋利罕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性猜趟协,同时也彰显了力量感蓟粗。而宝马3系显得内敛一些多,经典的""双肾""前脸造型碴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色柔忍。   作为凯迪拉克家族最小的车型册较,ATS在车身尺寸上不及宝马3系轻罢龄,除了长度略有优势外糖纽,其它尺寸都不及宝马3系雌,在空间上可能会有一些影响烽思多。不过没有关系律搅,作为一款运动型轿车冉,小一点也许会更加灵活料敞匠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评另,经典的造型更容易接受惕撑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26皮饱虽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陕犯慨。   相比之下彪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力继凹臼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矫缓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足们力。   两车头灯布局不同楔亩,宝马是横向设计毋,开眼角大灯我们已经非常熟悉馅。而ATS为纵向布局律,造型更加犀利何朗,同时采用的是远近光一体设计羡。配置上都采用氙气大灯唤垢损,LED日间行车的和大灯清洗都有配备法,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能熔,但是可惜没有前雾灯碗。   从车身侧面来看葡坡俺,我更喜欢宝马3系乘,腰线更加锐利电,营造出了运动型轿车的动感效果扒。而ATS侧面饱满厚实颁,典型的美系车风格年。   两车统一采用的是双曲率后视镜竞,并且带有电动折叠和加热功能蒙鲁,同时集成了LED转向灯醋辖铂,显然宝马3系狭长的设计要更美观抹艘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疵俏,警示效果有所提升杜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性歧股,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力釜,双边双排气管设计也展示了其运动气质椒巩。相比之下斧鹿,宝马3系的尾部显得比较平淡第,家用车的造型在气势上要弱于ATS躲裁盟。   轮胎方面陛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垒辅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎来此父,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18熟瑰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拣普,都是偏重运动性能的选择槐。" "  提起东风日产天籁鲸立,人们往往都喜欢用舒适倘瓦藤、性价比高懒芭、省油这些标签来为其定义茬。的确矢,作为日产在华销售的顶级轿车纺镰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态列底,在中级车市场中处于上游位置碴啡。不过这款车型的加长行为立吕桐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念襄死扛,天籁公爵百粉绕,虽然是天籁的加长版本匹交,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力噬鞘婪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手填夸,挑战更高级对手剧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凸。   25.18-29.98万元的价格区间痰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势菇锯诵。相比同级别对手雅阁汹航侣、凯美瑞警寂、迈腾等热门中级车散拜拦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手俊济,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无请笛忱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缚,在提供更多给消费者的同时枪晒酶,却并没有在价格上表现的有多高调挤卫篓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异帝剿,但是通过对细节的仔细端详壁匠薪,你还是可以发现不少变化之处话。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端红孺备。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近袒。   5003mm的长度与2900mm的轴距涡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平杭富,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辈碾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm公厦。而与豪华品牌中级车相比较阀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm菇告。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掀,整体协调感还处于平易近人的水平锰。   本文导航莫耻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来料贬谱,数以万计的人们加入了摇号大军休,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点歉猫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程渐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冷,一步到位的想法也被大家普遍赞同匆肩玖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了垄盎蛔,强劲的动力娄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜痘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车前,它们的价格和配置都比较接近何,下面我们一起去了解一下伎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表旱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)戒吮:15.98-25.18   推荐理由彩茬:大气时尚的外观篓扦、配备豪华全景天窗蝎很、全新T动力以及较高的性价比唯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计甩隧,采用了起亚家族虎啸式的前脸记腊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凹裳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赋娩,能够满足不同购车消费者的需求阶勃,值得称赞的是埔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗翱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感慨,在同级别车型中也具有很高的性价比琅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翱挎澈,自从彼得希瑞尔来到起亚后容,为起亚家族设计了虎啸式的前脸容,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸踞垢仟,大大提高了起亚车的辨识度熄。熏黑的前格栅看上去更加动感拷恭鞠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利携巴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长篮拓敛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感客粮,并且兼顾了空气动力学贯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足汉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高链武泊,LED光源看起来更具科技感貉勤。   新K5的内饰进行了小改动拖戌,用了和工艺均有所提升哭困,三幅式的方向盘也进行了重新设计前,看起来更有质感弯萌,使用起来也更加方便耍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积斜,也提升了整车的档次感吨凶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑顿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杰,A柱倾角也随之更大蛔腻,对于一名1.82m的男士来说讼辜,头部空间的局促性很明显眷恼,通过降低座椅高度后试坛,驾驶视野也受到了一定限制顾饭畴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞筐,同一名人员在未调整前排座椅后抛,直接移动至后排乘坐氓,腿部空间十分充裕腥耸凛,而头部空间也在可接受的范围之内毛。总体而言统肆庇,如果想舒适且安全的驾驶K5夺歌,并不适合个头较高的人士克仟骑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞簿薪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机贬缓淑,最大功率180kw芭图芳,最大扭矩350牛米鞋,搭配6速手自一体变速箱抵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现阔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型含闪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩维。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内掣湾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟屏坷。如果你听到4系觉得陌生捅兄活,那么当你见到它一定觉得很熟悉但纹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造漏煎复,无论外形还是内饰都与3系很相像抚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瞧,因为在它身上不仅有3系的影子涧,同样也有着自己独特的光芒篱湃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泡仟,59.6-73万元的定价也高于3系急浑袒。不过其实也可以理解磊唐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版博南,而是想要一辆便宜些的“6系”裤。   宝马4系提供运动耍砰笨、豪华戒错令、风尚三款套装隙文,价格方面没有区别倦懈。车头部分确实与3系非常相近糜枪,只有前包围能够明显与3系区分出来设袖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顽。整体来看锣将,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格崇,仅在细节上加入独有元素短跨。 【左箍赶酬:豪华设计套装(选配)/右弹骋必:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解胆,但来到侧面相信很快就会被它吸引味叫蒋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寺防瓜,这样的立体感是3系无法给你的项农。车身尺寸方面浑勃梦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短郎孰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抒驮,轴距两车同为2810mm乾。相比竞争对手醛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卤祭垂。   由于定位与平台的原因棵澜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳董堪,也达到了对自我的超越缔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呕稍垂。尾部张弛有力的线条姆礁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怠蔑。   本文导航浓际炮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末念盾睹,2013年又有很多车型和大家见面了沪妹骏,它们各自出身不同性格迥异处虚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现弯氮,其中原因多种多样蛋坝,下面就对它们的表现做一个简要点评曹胳,并送上编辑们的新年寄语潜拴。 东风标致3008   上市时间莲喂:1月9日   售价襄感:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩狻,法国人终于坐不住了娟吴,要将标致3008进行国产醛妮,最初还担心它法系前卫郊没锋、超前的设计能否被中国市场接受校溶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情脐茂。   不过似乎这一切的担心都是多余的通,东风标致很清楚大家的喜好伐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碴、尾灯等部分进行了调整会棺唾,类似机舱造型的内饰得到了保留茫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性限轮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淋扑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逼答。   动力的调校同样符合中国国情颓翔,由于中国道路情况比较复杂爽洛来,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拇排亢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赖。尽管变速器的表现有些差强人意党愤红,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如荤券。 为了进一步满足市场需求谢删搽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型叛,丰富中低端产品线汕蔽串。   新年寄语惰输捆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酱鹿内,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沤唇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来览。" "  汽车除了是交通工具之外囤,在中国它还需要扮演更多角色盲。比如峦泥,它会成为一些人身份的象征抒饶。也正因如此惰插苦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蔽感娟。在车型跟随换代而越变越大的时候项捕汀,它们还不满足茨怒巾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苦牧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型癸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了熊思退。   从长轴距车型诞生起类完停,围绕它们的话题就从来没有间断过艇巳。长轴距车型的空间更大是显而易见的宽掇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗间?是为了操控放弃空间仓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题可馈柿。现在骋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿览善,并且差距幅度有多大篡捌涸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵澎涸免。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓣。从设计上来看悸,它基本保持了海外版本的特征戳羚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变并。整体风格比上代车型更运动贾聊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准段琶赏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型溉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酸霞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弟,同时从很抹,在配置方面也向更高级别车型看齐擞巢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大净领,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一集。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后躺碧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性磺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烷,那么实际情况果真如此吗马?   首先劣棋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睦。将天籁停在起始位置后冕黑细,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置统传。之后疯惋,向左打满方向票斯起,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作贯挂,然后再次用桩筒标记后轮位置姥邦筐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异爬膛次。   实测印证了我们之前的推论偿炊奔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胯,但差距不算特别明显景。两者的方向盘直径和回转圈速一致巴。实际驾驶时蔽扳,除非路面宽度限制特别明显缝雷,二者没有本质上的差别庆餐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氓俱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况岛湾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响唇。当然达,陆军1号的尺寸太过庞大碴,算是加长得比较极致溉。那么性,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗锚拈?   同一水平面上同,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙繁氏奸,二者的成绩均为150毫米权。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙帅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中秸。   我们的测试方式是将车头正对坡道超位绥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止房,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论替薪碧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米馁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬饭间,但结果令人意外醚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漂。抛去胎压等因素的影响笨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV师?如果排除自主品牌的话苛,这多少听起来有些不切实际吧采委赋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凑惺。不过这个看似不可能完成的任务壕坑度,正因为有着咱们自己的汽车企业汾窘并,才使其成为了现实董摊。10万元给我龄蛋,我会选择什么车呢患漂?今天就为大家介绍两款不错的产品钾秦,众泰T600和比亚迪S6刺,它们之间孰强孰弱话,看完文章之后您便会知晓欠借。   4天以前屡死,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蒲,顶配不到10万元的售价脐秘姜,加上1.5T发动机出色的动力表现卷、以及全景天窗插、倒车影像等丰富配置的加持杆,让所有人为之眼前一亮匪隧妓。而在该级别中惦旧杏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战皮舵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置单百,还有着出色的销量和用户口碑吨桨司,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坡。所以今天锨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谴据,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脯奉艘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桑吞,这款车属于小一号的紧凑型产品构牟臀,因此这里就不掺和了潮梳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观列:两款车型造型原创度均不足加。   外观造型上鹊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹牟催哀,但相比之下聪犀,众泰T600显然模仿的更彻底一些吭,车头与车身都是完全的拿来主义曝透邦,没有一点原创的元素悍客浇。而单就最终的效果来说假,众泰T600显得圆润饱满牢娠,比亚迪则更加的精致显大荷宿沙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肛卿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm领,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm淀,轴距为2720mm恭,从数据上看蜜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瞧,而众泰T600比对手更宽闪境,轴距也更大外。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂票讲晌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎雹略槽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎摹讽,在轮胎规格上榔歼浑,众泰T600更有优势一些祥。刹车结构上久,两款车均采用了前后盘式刹车联兔圈。此外徽舱,在备胎的布局形式上赁勉,比亚迪S6备胎采用下挂式补,这种做法的优点是对后备厢空间占用行晾技摹,不过更换起来略有不便放。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程悄抒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高份认,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浑,线条上显得不是很协调拌凹,后雨刷掳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绒淘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洽附抬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达定泄请,而众泰T600根据官方的说法绥广誊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了廉脐。   钥匙方面从倪,两车都配备了智能钥匙蔡,并且无钥匙进入理好丢、一键启动等功能也是一应俱全饰欠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惫挫,但质感和色泽都比较不错挤撅。相比之下菲荡奈,比亚迪S6的塑料感略强渤筛,但它的两把钥匙中革坤,有一把还是卡片式的翅,挺有档次感的拌粳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荒毒般,据日本共同社11月报道次骑,丰田汽车公司发布预测称合朗新,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敲付,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录恰昏朝。而2013年前十个月垦揩权,雷克萨斯在华销量同比增长8%谭,而7-10月同比增长了24%阂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势泌。那么查创,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢编哎骸?在这个产品为王的时代中傲,或许答案非常一目了然首惮廖,品质卓越的丰富产品痹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中旦荒拴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喷勾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恳稗,而其到了2013年也整整历经了三代产品申,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虎坡夺?在这代产品中究竟有哪些新意碉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灭。所以赂,在这个2013年的冬天嚼到,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瓢碎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”江。   是先有鸡还是先有蛋糕广?这确实是一个哲学问题氓顷恭。但是对于车型换代而言皑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拦康良。在介绍外观之前卧森,有必要介绍一下其前世今生撩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车焚,全车线条设计更显张力逆俺,饱满的肌肉感让人过目不忘刊施妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卵湾。   第三代雷克萨斯IS蜂哨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车充汕,全车线条设计更显张力酶卜钒,饱满的肌肉感让人过目不忘毛弄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旧睡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茫,但当这款概念车面世之后表,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风娄播湃。虽然没有LFA那样气动山河龋葱盼,但却是可以做到惊艳动人酿炭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV锨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淳,要么从一开始作为越野车的分支谷,要么不经意又成了轿车的替补熄团,但这丝毫不影响它越来越主流箩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来花。Jeep自由光就是它们中的一个新成员亨。   一向个性张扬的Jeep品牌刚,一改传统的硬派风格密品梁,走起了时尚运动的路线极徽。不仅如此脖娇短,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型客奴,在国内各大车展相继亮相侵,赚足了眼球扔瑞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市亢呵剧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动董,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢咐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观扳壤:一改硬派风格赊爆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墒贿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盟筷羚,在这样的大背景下含嫩离,自由光孕育而生精垄敝。只是从自由光诞生之日起汞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注麻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象苛毕遣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秤,定位于介于指南者和大切诺基之间诲,竞争对手直指奥迪Q5猛绘猜、奔驰GLK琶、沃尔沃XC60等车型场,车身尺寸方面透凳莫,其长宽高分别为4624mm灭离收、1859mm南洪疥、1707mm小痘,轴距为2719mm帮歼,与竞争对手相比并不处于下风帅玲。   既然是Jeep品牌车型娶奸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了豌叔诫,只是造型有所改变刹废览,一改以往平面式的设计门穿凡,采用了类似“折角”的设计枢尚,当然效果立竿见影弗盯扣,整个前脸变得更时尚也更有立体感侨舶。前大灯的设计标新立异贬谅,采用了大胆的分体式设计肩豁悍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钝,氙气大灯情璃纺、雾灯依次向下排列财钱勘。值得一提的是该车的行车灯毙隙颁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型豁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑窜券。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后慨貌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惶第。 斯巴鲁BRZ 唾暇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盎,采用后轮驱动平台江挪扳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑体,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”狭贩比。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计具前滇,而外观和内饰由丰田负责顾拇。   尽管如此乡挡吕,BRZ并不是“每个人的菜”道墩。尽管设计了一个小型的后排座椅识桥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人遁粟斤,音响和娱乐信息系统不够出色渤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一隋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮硕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饺、并且外观时尚动感的轿跑鞋虽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赋瘫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点燃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辖阮菩,最大输出功率为200马力切孙墒,扭矩为203牛米砂芒。据美国环境保护署数据显示确差诺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里贝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg分怪忻。 ? 斯巴鲁BRZ 柿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供滔。两个版本都有手动挡或自动挡选择矛蒋。   豪华型BRZ的售价为26辽,265美元山祷拣,配有空调系统盟,定速巡航系统奈磁,电动后视镜抨,一键上下的电动窗微橡,后门业拾宀疲控电子锁粪嫉捂,真皮包裹方向盘耍颈,65/35规格折叠后座洽荚龄,HID大灯书踏掂,17寸合金轮圈硷腐,有语音提示的导航系统绢八,实时路况警报渤姬滇,USB接口和车载收音机捂。   限量版的售价为28膊砍天,265美元汇拘,在豪华版的基础上增加了雾灯弘,真皮座椅氦遣,一键启动疯,后扰流板笔镐太,配备照明的遮阳板化妆镜挖啊,双区域空调控制系统途寇,前排座椅加热和后视镜加热倒颁村。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统创,电子牵引力系统掂酒,稳定控制系统以及6个安全气囊比弓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试唇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帝微蒋,无论是正面撞击率时,车顶强度讣菊,还是座位与头部保护试验坏毁,BRZ都获得了高分室敌脸,可以称得上是一款非常安全的车媚。 ? 斯巴鲁BRZ 干:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩垛咖吼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX堡会,加速时的推背感没那么强烈班处疤。不过范狈醇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者任改,对于六速手动挡十分精通横嫉,5蝗帝,000转起步对你小菜一碟的话谎邦炕,加上BRZ的轻量化的设计辞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似凯渴贩,并不夸张的外形设计颓窟,精准的方向盘精酗,强大的刹车和印象深刻的牵引力挡。   总体来说甭船啤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车级,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受另踢奉。而作为日常用车来说癸鲁,路况好的前提下翘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多奶鹃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皖江僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒估,严禁转载嗣颓,违者将被追究法律责任袒。责任编辑阂棠匿:李敏" "  作为一款小改款车型呕拌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汞辑,甚至在细节方便也没有任何变化绷细,仅仅表现在配置上的升级仑屡览。回顾智跑近3年的上市之路来看镐,依旧保持着其独具一格的风格变,即时在如今来看耽募断,智跑仍然算是一款前卫的SUV澄麻泄,回到3年前勺迸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L标汐、2.4L两种动力共10种车型擒诽,售价16.48-24.98万元僚其誊,售价与老款车型保持一致犯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型构,即使它远远的驶来访朵,你也会在车流中一眼识别出它未孰颠,城市化SUV的定位倒也不特别彻疚莎,不过拣雀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计本氏逢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一衡俺寞。   现款智跑与老款在外形上几无二致乔粕旧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意材票,与老款相比零沛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏憾坎钳。部分高配车型则配备主动安全头枕驳爱臣、前排座椅加热聚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置埠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里偏饲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恨架辣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型雇。这些车型中包括了全新奔驰S级擅窃连、凯迪拉克ATS陡、斯巴鲁BRZ碱、沃尔沃V40等备受关注的新车妙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局叭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车竞霸讹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间加朽:9月28日 售价区间不伴掂:124.8-209.8万元   新车点评馁菲: “汽车发明者桂衰,再度发布汽车”境。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潭忍唐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语匪戳,这也看出了奔驰对全新S级的信心叫淳,从外观湾购箔、内饰具酶朴、配置等硬件方面的足够实力囤暴相,甚至超越许多同级别车型宠丧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机情够。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢睹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沃。具体来看纱点,前大灯街范,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似碍效,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拾,新S级加入了更多张扬的运动化元素杏筏哩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部剧窍踏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛琉播,有点类似于现款CL级的设计椒僵纠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面其蔑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挝度瘁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现课项,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外那,还可通过其控制车载设备等缔。另外勃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统摧徐、LED氛围灯渴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅柏、新的mbrace2智能人机交互系统等拢赌擒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计功巫琉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贬,特别是后排的座椅入,高配车型后排座位为独立设计才老,并且带有腿部支撑和按摩功能喝墒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磷巨诧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面链涤谱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瘸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拷十茧,最大功率为245kW(333Ps)达璃棋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寺蕉,并匹配电动机刮,最大功率为225kW(306Ps)脾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拴阔,其最大功率为320kW(435Ps)讼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器碳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间糖:9月28日 售价区间攀:30.8-43.8万元   新车点评哗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功边哭侈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性忙糙瞪。但凯迪拉克ATS的到来垮,让宝马3系走下了神坛厦播。相比一直宣传运动的宝马3系陕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹饶。不过在终端消费市场上泰,凯迪拉克还有很多事情要做念麻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好来翱柿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市徽膊词,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拢亮蹋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贺卞蛾,外观方面高,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汐嗣,整体造型较CTS而言更加动感倡降。   凯迪拉克ATS拥有50狮:50前后质量分配剂窘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寇尸书、Brembo刹车卡钳闷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊头谜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蹦灭崔、LSD后轮限滑差速器诡奋、高性能运动轮胎埔氖龟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坑协抚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钦吉。   车身尺寸方面需驳盼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm舞,轴距2775mm食。而未来国产后丛泰诬,轴距有望加长侥,以应对国内市场簿。   动力方面辨竣情,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蛋,最大功率203kW(276Ps)苟前蔚,最大扭矩353Nm澎刺警,其百公里加速时间为6.2秒饯妹纷。传动系统方面廖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贫。" "  前言耙屯炮: 在上一期文章中合,我们盘点了2013年重点的改款车型柬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型锨,在收集信息的过程中劝晚,编者发现了一个有意思的规律肃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型眯,往往推出两款驮邦,甚至更多门,更像是一次新车的大爆发箩,或者说是新车开发计划中的一个波峰绵,这样的车企包括长安福特撂摄、一汽大众亭限、广汽本田等暖。与上篇文章不同的是灸耗侣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出郎,而是挑出了10款重点车型报悲靖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型默挪,有的是较为低调亢,但其实销量却很不错的实力派车型仟哦。回首这一年炊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间久颅:12月10日 售价区间掀喀:12.19-18.29万元   新车点评笺黎:作为大众全球的当家车型限抽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变白察,是相对比较原汁原味的一款车型崇痉阿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伤盖,但空间的改善却更具群众基础贸献豁。从速腾的热销来看填叹好,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方警陪世,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线方椿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形错扒舞,雾灯区域的改变也是如此腔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感师俄亨,也更年轻一些炒欣,少了几分柔美陋嗽,多了一些阳刚的元素惮。   车身尺寸比第六代更大杰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唇恭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丝促才,后排空间略显局促扛翟。这点在国产高尔夫7上得到改善肥哎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm危团,相比现款车型虚司,长宽分别增加了56mm和13mm苹天,车高则降低了28mm凄谭夸。此外吹伟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展熟靶世,轴距增加59mm咎,达到2637mm馁乔幻,使得后排乘客腿部空间增加30mm痉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm模,而行李箱空间也增加了30L穆郊倦,行李箱总空间达到380L情。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶群肺辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钾概: 相比外观的“小改款”蔬,内饰的变化却是颠覆性的念搓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状半怜,并且向驾驶员一侧倾斜忱,更人性化溃龋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点忻勉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感叼蓉牡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弯物。   轻量化更加明显儡戌: MQB平台的特质之一便是轻量化辰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大土喷辣,质量因此降低了37kg涉黑设,另外发动机降低40kg憾,底盘降低26kg幂,电气系统降低6kg等等磺挠颓,虽然车身尺寸增加仕湿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg形蜕骏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg霉衫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果滩涟,并且一定程度上也能提升驾控体验定请。 【MQB拿嘉澹块化平台】   配置全面升级颇班侧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缓限,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汾、定速巡航砷舷妙、启停功能烯段封、第二代车道保持辅助系统倡槐、防碰撞预警坏卯、自动泊车痉撑敖、胎压监测垦噶、电子手刹片爸锋、电子驻车耐、一键启动滇添吵、新版导航及超级蓝牙等功能浦省。另外裙少柿,丹拿音响府堑、以及更大尺寸的触控液晶屏席书,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成躲洁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教醚号幻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)峦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)箍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同陕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机碑坑,其最大输出功率为162kW(220PS)弄超浚,峰值扭矩350Nm瓮屎。   主推7速DSG双离合变速箱肝蒂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱讲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)哭拉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)稼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)瞬杀掣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT廓瞧辫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耐嫩,而1.4T自动舒适型绞陷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剖解腿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绰得:11月19日 售价区间簇迟激:12.98-18.98万元   新车点评歼:北京现代是2013年的大赢家览祁刻,销量突破百万辆狸南,并且销售车型整体售价在上升士。虽然索纳塔八的表现还算不错锰淌轿,但这是以高性价比换取的斜欺蜡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜草崇,外观更沉稳猎簿袜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缄犊,再加上超出预期的低售价堕诫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惯。   外观方面盲晴蔷,北京现代名图共拥有八种车身颜色琅境劳,分别是水晶白抡仕、梦幻银败、幻影黑舅、玫瑰红廖、水墨灰逆得颂、宝石蓝嘿、丝绸金屑、北极玉荤冯捣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仍腺红,尤其是前进气格栅处的造型强铣社,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔冀。细节方面喉吉,新车的前大灯设计很抢眼害,区别于其它车型错丸骸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上筹麓台。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm地,轴距为2770mm炉澈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型取撵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点感怜陀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锭岸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重漆迹峰,以金属和实木装饰为主忻。配置方面厘,有主座椅十项电动调节扁惰韩、驾驶席座椅加热通风记忆功能鼎啥功、双区自动空调噶、倒车影像却褪懦、定速巡航案、多功能方向盘赐案、座椅/外后视镜记忆功能蹭、侧气囊/侧气帘祥叼竿、副驾驶安全带提醒晴控、倒车影像系统墓形、转向辅助灯桓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耙嗡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面陕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机触剂浮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器婆蔽炉。对于后续会不会推1.6T车型霉稍戮,北京现代副总经理权赫东表示锤,目前尚没有这样的计划讥怠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了头藕,满大街都是氨套拣,从朗逸上市到现在的五年来哇摔,在全国卖了一百多万辆苦坡,卖的这么好吵,自然有这款车独特的竞争优势矫春传。要知道叭耙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肉膜,这究竟是为什么缅,很值得各个厂家思考卵苇交。市场定位抓的准楷,产品线丰富茂开菠,产能跟得上嵌,都是成就朗逸销量过百万的因素祈猴爆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版曹串备,市场价16.59万元迁。究竟值不值暖嗽僧?运动在哪里递?是否称得上运动地犯?带着疑问闲,一起来吧垃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅羚凹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式魄逝,这种运动元素的表现方式很常见规,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磐,配上熏黑大灯这样的手法贫踞,而且很多还是豪华品牌在这样做惕凭。这样就无可厚非了卵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做爽,新朗逸又有什么不可以呢轨稠?   运动型小尾翼琼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点芳笑扳,同样是传统手法奈盟革,几乎在外观的运动性点缀上线壕隙,各个厂家还没有太创新的方式羚。一般些的蒜,就增加这样类似轮毂伶释绦、尾翼的装饰珊,高端些的使佩脚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类美甩,不过峭粒,从侧面看假恨葛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变必汤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目龄。   相比车头和侧面卜弗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些描,在说运动感之前办,我更想说说普通新朗逸的车尾盖匡,更确切的说拴,是想说说尾灯爬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哆努,有一点略显单薄的感觉肠其杯。运动版上多盗裁,尾灯加入了熏黑处理且县朗,双出排气管也更粗壮了轨洛骗,保险杠的视觉感受也更丰富此诽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奥。   本文导航超:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾际眯璃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谴敌窘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盟狗速,即韩国的蔚山凸才,这里同时也是现代全球最大的工厂卢敞。这个工厂雇有3.4万名员工呈菇,日生产0.56万辆车骗镁涣。   Inautonews编辑表示涡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意随尖卡。五年前质量提高了簧幸,但是外形并不美观触誓患。然而烯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变塘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)黎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)路际截。对每个购车者来说痢,这听起来非常有吸引力奈练疥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鲁汝会。   与现代旗下的主流车型一样电,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法俏起黔,整车线条从头至尾充满着流动感搬穿疯。车身长4770毫米庐敞弗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米庙到悼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前画,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牌我瓷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虱崎哼,它看起来依旧如此的适合年轻人面拆。没错物誓,搭载着一车的新技术之后扩焕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手突,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价艘。于是当新车到来的时候恒溉,你一定和我一样对它充满了兴趣忌括版。这是最年轻的凯迪拉克乔、最小的凯迪拉克探,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克覆拉? ● 外观造型虱碗:钻石切割风格依旧疤匣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秘恒核、2013德国红点设计大奖笔蛋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就尺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矾孟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品黎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荡雷,只是这回几世,ATS是完全原创的作品绥焚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吵,轴距仅有2775mm纺酥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咖,而国内我们则把它当成中型车蒙惠,和宝马3系标准轴距版幸、雷克萨斯IS成为同级别竞品莽痪烤,并比它们都要更小一些绵。   前脸的造型相当干练祭鸥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痹察,而是被很好的控制在一个合理大小上芦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了倪乱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锌盟吵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条书饺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头手。出于空气动力学考虑冈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姬,当车速高于60km/h时邦厘,前进气格栅会自动关闭凌沥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流方,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型订菏对,并带有远近光灯智能切换功能泞乖飞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笑瞎,快速亮起搬甸疚,缓速熄灭的设定很显档次祈脐现。再往下看灸,闪电式日间行车灯伴、大灯清洗忿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垦,亦或是造型需求勒多赤,感性的来说愁,可以视其为向着传统美系性能车致敬家鳖。身处车内侨蓖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睬碴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”渭。   ATS是一款后驱车动编睛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汰:50示咸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款问脆樊,贯穿车体的俯冲式腰线缸、短前悬钝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毕峡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上水,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翁链。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抨谴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趟阶丝。而在规格方面工凄羌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舜巩鄙,前胎尺寸为225/40 R18梗,后胎尺寸则为255/35 R18房五吠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舍培。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统痴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汾陆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫡嗅爱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色灰蝗,至于设计师是否真有此意塑,倒还真无从揣测结岔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弧梦邻,实际上涟眯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计把。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揭,由此带来了不错的视觉冲击感筷邓刚,给后车以足够的心理压力陌揭,至少眼前的这个家伙一定不好对付必。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乌汐,至于3.6L V6车型何时会引进加茂烤,官方暂时还没有表态毛念踢,而是否会有V系列性能车型的推出狗豆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定系。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车市,我的第一反应总归是奥迪A6L逞、宝马5系以及奔驰E级这3款畅。不可否认财钠释,它们的确是这个级别中最具代表性的车型驴,路上的能见度也说明了这点腺。不过坍,随着市场逐步的被细分恫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者饲食暗,除“老三样”以外橇,也还有其他选择喊,比如狠凶褪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES危鹅垃,这两款不错的“非主流”产品双纶较。   今天池抹软,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前单勃股,领略一下“非主流”中大型车的风采沽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同躺父捂,当然滥篙偷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同皆。(注睫榷返:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”试秘嚏,雷克萨斯ES简称“ES”加。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前刃懒,编辑先和大家解释一下“非主流”交答,这里并不带任何贬义嫁。从销量看低力容,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胶,宝马5系9000台以上岗聘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现乖泼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场葡睹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场狸瓷。   外观乃:XTS尺寸明显更大弄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扦敖菲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准说算薯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念苔倘。造型方正且棱角分明的车身造型暗涸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰葡鞋灸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解僻。可以说它给你带来的面子效应撼,绝对超过它的价格钢话袜,在半年长测期间芬靠,我在停车时经常会被问蔽挨:这车得60-70万吧叹畔矮?   相对于XTS外观的张扬访、霸气蚂,ES则可谓是低调平、内敛很多梅绘,整车的线条和比例都比较匀称纤芹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了楷。   在车身尺寸方面氛峰笺,XTS的车长达到了5131mm闪,比ES的4900mm足足多出了231mm岛抨,差距可不锌导洹,但在轴距上湃蔡渐,两者比较接近媳凉剑,XTS为2837mm狼,ES为2820mm骋褂猾,仅相差了17mm荚衡毛,至于最终的车内乘坐空间表现婚烈,它俩也是半斤八两壤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型屋,氙气大灯扩翰萌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少票獭筐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯穿遂,ES则仅有近光是氙灯逃彼迁,远光为卤素灯泡史土。其中祟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局湃掸伶,显得比较个性灰耪。而ES则还是灯组传统的横置式星裴。   再来看看轮毂和轮胎文澳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瘫,ES为17英寸宋乐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎输蛾,市场售价约1500元/条茶斤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鼎,市场售价在1000元左右/条锹篮。可以说靡毙,在这方面两者的差异还是挺大的扰棋挟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算隶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元冕秸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志酮污瘫,下面就让我们来看看他们各自的优点倡漏械。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捻熊,其他两款车均有上万元的优惠谁,但相比比亚迪秦的国家补贴惜恢稀,这些优惠就算小巫见大巫了径。目前在国内的某些地区小谭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴掳匪诗,总补贴额度可达到7万皑勃舍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坪。   在外观方面敛,这三款车均有各自的特点侠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逗。而本田则是日式混动车的传统样式垄盛逆,看起来非常别致锑噬究。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子保藉皆,非常有气势浦。   这三款车中常煞,比亚迪秦的动力参数最强酵燎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平马现暇。不过要是论舒适和驾驶感受淳败幂,锐志才是这三款车中最棒的唬抛茂。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车芬,因此它的动力参数看起来没有太大优势圈傲。   三款车同为轿车兔篙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动斯挟花,丰田锐志采用了后轮驱动洼吨。至于哪种驱动形式更好汕矾,就要看个人喜好了师群冬。   本文导航牟渐:" "  简约内敛汾那录、安全扎实锭、品质优良嘶,却叫好不叫座拖弥伞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象伯交。然而对于一个企业肺啥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哀帝。为此施,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时敬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进口警,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如碴弊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L邢卫涟。 亮点配置暇哎啪:   City Safety城市安全系统拭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞凳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统倡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险狈举侧,系统将马上发出警示并全力自动刹车换,避免发生碰撞事故泞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)林们疙,可实现自动排队功能棘横吭,除了可设定巡航速度当慨,还可设定五种不同时间间隔赣。   加强型盲点信息系统BLIS沧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域聊李。   倒车车侧警示系统CTA扣坎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆合莽,如有车辆接近淳受,会发出警告音和BLIS警示灯危。   FAHB主动式远光灯闲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆懂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疤局酮,防止对方车辆驾驶者造成炫目下钝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心豌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凉跨楞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拒幕掣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距咳灰槐。显然沃尔沃也意识到这一点殊护,要想在销量上追赶""ABB""虽淌,国产是最为关键的一步镰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吉。S60L的到来肯定会对宝马3系郴、奔驰C级熬彻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战避份,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糠伟位。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢天? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瘦脊,我们今天对比的是2.0T智远版卢脸厢,售价为30.99万崇媳,而其对手同样是搭载2.0T发动机匿牵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型港旱毫。 ● 外观对比   从外形来看茧侯,沃尔沃S60L给人感觉干练深乃、紧凑舰吼嘉,X型前脸略显凶猛隙滔,富有冲击力械本管。而奥迪A4L外观显得更有亲和力完鞠花,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颂型。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涧典,采用氙气大灯光源梧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穿谐俺,只是少了前雾灯策。相比之下分,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利怯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合许,同时还配备前雾灯钱。只不过灯组并非自适应前大灯糠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能害,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源倍踌疽,确保驾驶安全安需徒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平散,轴距增加80mm达到2856mm贫,而奥迪A4L轴距为2869mm澜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势甲,不过高度和宽度有所不及姐词豆。两车空间表现如何团,请看后文的实际体验屑巷啦。   两车侧面造型也具有不同风格绍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态串革,而奥迪A4L侧面更加稳重癸挤然,看起来朴实大方精。 在后视镜上弟,两车都集成了LED转向灯疆绵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侈太,而沃尔沃S60L则没有诗结翁。 在尾部酗,沃尔沃S60L造型略显生硬了浚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和埂钝卡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计开分洛,同时加入镀铬包裹盯泡,气势十足娶弛,而奥迪A4L是单边双排设计畦亢搏,无镀铬装饰滇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敝陕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎番,尺寸为225/55 R16轮胎帆茸,相比之下尺寸显得有些小了耍悼,同时配备的是非全尺寸备胎兴铂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎叔,只有修补工具有点不厚道馈淘荷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的冲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗洛青?当时的网络上绝对是一片嘘声罗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计姜奠,这似乎就可以理解为特立独行蹲?或者说创新摧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彭侵窟,通俗一点说就是辫彻据:走自己的路欣犊惟,让别人竞相模仿咕驶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谜勒矢,时间不长唐牡德,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辛?当时我无法回答返,因为还没有对自由光进行全面的了解冉钵田,经过一天的试驾体验之后缆,我认为这次Jeep自由光确实有点料鸽,甚至可以说气势汹汹阿杉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程椎妗,那么它到底有什么资本来搅局呢岸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案响。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拎铝,在做颠覆传统这件事虱护牌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刑。就拿前脸来说森兴,好看不好看绝不是我个人说的算的谱冀憋,每个人眼里都有一个不同的看法邓覆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧假。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表馅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看童吾闲,Jeep其实并没有太大的优势婚,包括大家最看重的轴距表现骄反寐,在这个级别也算不上是太突出餐透溉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话礁幸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争湍妻,让消费者也能愿意买单霜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缎份蟹,其尾灯设计和大切如出一辙侵,只是在造型上稍微做了一点改变肌,以便能和后车窗衔接的更自然一些蓉世。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样息得嗓,这实在是太个性了袜抽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蠕碧,不是吗犊?   本文导航盆食:" "  “便宜评粕柒、省油浮泉煎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求禽。因此阀扑澈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹦辆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上壤及罚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息米该菜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撬。二者不仅定位和排量相同巢谱惫,售价也都是6万元出头劳汝警。那么谁的配置更丰富疆,性价比更高呢烈坊?接着往下看吧炬互唤。   备注芹魏肆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棠系坡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”放盒葡、“天窗”和“后轮碟刹”被奸蛋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新参,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鞋,促进其他品牌产品的更新或者降价侥煤擦,以提升竞争能力姬突。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烘校,但又觉得竞品车型优惠较多”富咸考。今天就随着我们来看看荆踏,新威驰对比瑞纳贩捅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看戚膳蕾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车氖咖,此次我们将两款车型的顶配加之对比奴把麻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处山碳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岛黎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多囊黔味。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨寺千,以往圆润的风格被全面舍弃骨瑟,车头变成了现在最流行的大嘴形象天磁寒。虽然初看有些夸张河购,但是符合小型车定位顾,更多时候它是年轻人的代步工具衔,所以造型必须年轻检刃。大灯面积不但较老款车更大会绦,眼神也更加犀利邦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现掳霸呵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挟叭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点入累撮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论摹缸裂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瞧定捕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下申矫啸,诸如电动天窗醒搔、前雾灯与后视镜调节都在其中霜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叫,日常使用的便利度稍高一些狭岭悍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm竣肪式,轴距达到2550mm筋。与老款车型相比加长且加宽息眷,这是为了适应造型变化的需要沏辞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势爱千禄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莱觅挥。   新威驰车尾没有车头那么激进硕椿,显得时尚而舒展邻捶。整体线条看上去硬朗多了诫婚。在高低配版的车型之间外驰惊,外观元素的差异并不明显突辆歉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条夺,不过在潜在的功能上却有所不同裴筹,高配车型具有独立的外部后备箱开关擒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涣迪,在日常使用方面的便利度有所不足敞耗炕。   瑞纳尾部的线条更是犀利郎,线条从车身一直延伸至后备箱别旅拆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致刨,增加了不少的层次感和运动感葡淡。" "  旅行车在国内的发展进程事厦实,现在似乎已经开始有所起色镜蒋卜,但受到各方面的影响晃骗怕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃净。记得应该是在去年曙拌,各大主流网络媒体几乎在同一时段悉和,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欢兰,虽然没能在实际层面上起什么作用阶甘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议漠扫倒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车爬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拎,但是大部分车型均已进口形式引入轰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面灿焊首。宝马全新3系上市后修仕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料阂烤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本勤社片。不管是厂商的试水工作低乌,还是为了后期大力推广的前期准备寐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款查。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的澎拴堤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车欢,但官方却并不这样为其定义夸烩帘,所以除了V60之外宛蔬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笆碱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i内甭贾,三款细分车型跨越了30-50万区间店酱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辱裁。   328i M运动型款混躬,是3系旅行车中的顶配车型阔鲍覆,M套件必然是它表现非凡实力的根基校。BMW的M系列产品楷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抚较,也很难在视觉冲击力上对其造成影响独。在M套件衬托下的新3系旅行版厘庭,表现出的攻击力和威慑力很强前。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型靶函,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅司锋谅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尾畏就。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能剁路赐,也是几款进口旅行车中最为全面的粪虎,除了前部以外忌橡舰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头廓,令驾驶者的便利性有很大提升熊拦籍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涕棱哆,造型圆润的尾部整体风格谐,让旅行车身份表现的恰大好处徽髓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩潮窖,但是尺寸不大瓮钱酗,威慑力也没有想象中明显绊敢疲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拦,极富肌肉感的线条元素斯桂办,让它表现的干练紧凑泡。   本文导航舶盒:" "  曾几何时任,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔡侠。物是人非赔,随着中级车市场竞争的不断加剧蛇帘敛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径豌汲邓。在上个月的广州车展上宪,全新天籁·公爵正式宣布上市愤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢复四清?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析都全,来做进一步的了解吧姆葱亲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较栋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豆: 稳重与运动呐宠,风格各异   车身尺寸方面斧红驼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm违跋燃,车身宽度铂、高度与普通版天籁车型保持一致几钵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大托膘疼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm徊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型篙两,只不过在细节方面有所调整脸局莱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构抄,后保险杠排气管内嵌祭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识什扮涟,俨然简多了几分气质的提升吵存芍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下操袭恕, 新君越的外观风格更趋年轻化甜够巫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开靡苇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅脖恒婚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面佰,尾部设计与前脸造型和谐呼应舰,相比老款车型稳重端庄的设计风格厘叼慰,全新君越更容易让年轻的消费者接受牢豹新。 【君越 整体外观】   外部配置方面吐患,天籁·公爵全系标配了氙气大灯复侧、大灯自动清洗等功能汤图渺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到健趣。通过下方的表格我们可以了解到草方,同价位的两款车是,君越在外部配置方面显然更为全面一些我屯,LED日间行车灯显、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价孝读细: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拜: 日间行车灯翟腊: 随动转向大灯刮膘颓: 大灯清洗装置俗绕帛: 氙气大灯瑞: 倒车视频影像堡罚彭: 大灯高度可调琶庆: 自动头灯埃侵城: 泊车辅助督冻辨: 无钥匙进入系统南: 感应雨刷纠: 电动后视镜宛: 后视镜电动折叠笨茂侍: 后视镜记忆痹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抒贸,年级里有几位南方来的同学害队,我到现在还记得冬天里他们看到大雪春犁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情母觅。雪对于那时的他们啥,是上天赐予的礼物阶郎绵。但是唤,对很多北方人——比如我——来说贸卜林,雪却是避之不及的灾难浆殿,它让我们的出行变得困难重重工吼。不过这次却不一样食,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣率竭感。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先饶,请允许我隆重介绍一下今天的主角祭安,我们的冰雪座驾坦擎,一款中大型SUV——福特探险者泌。探险者是福特的旗舰车型肚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售己,共两种配置李曙,售价48.98万浑遍横、53.98万柬哦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撩。我个人非常喜欢探险者的外型梅尽,它魁梧而正派脖抢,颇有美式SUV的霸气认呢拿。牡丹江的冬天白雪皑皑淑匡,探险者出现在这里十分应景棺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前伟了,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热珐技。这样的冰天雪地里露群险,就算是带着手套在户外拍照奋碱,手指依然会被冻得失去知觉屑棵聪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖岭掸。探险者的方向盘加热速度很快惨,开启后几秒钟就能感觉到热量榷,太实用了归斗槽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蒂拇脐,匹配6速手自一体变速箱扫算。探险者在海外还有2.0T版本车型孔辽,不知为何暂未引入国内捻卵啃,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面款,并没想走量俯。   探险者为承载式车身结构古,搭载一套适时四驱系统扦袜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样末鲤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器氓册,后桥轮间为开放式差速器嘘胸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助翁盛遁,以制动打滑车轮的形式实现孙。这套系统的越野能力或许不是那么强大邯伯,它主要是为提升公路性能而存在的赊钢跺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蜡榷晴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键舷。这次我们挑战冰雪路面贫团辰,这套系统发挥了重要的作用狼袍。另外不容忽视的夺愁,便是探险者的“神秘嘉宾”了勉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程纭!它是一款高性能冰雪轮胎具蚀,官方称它应用了发泡橡胶技术澈坚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜方读令,从而让胎面贴紧冰雪路面丹陈阶,提高抓地力煎鼓。当然惯杏你,这款轮胎价值不菲避,以探险者高配车型的轮胎尺寸嫉氖:255/50 R20为例臼咖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元佰泻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的按,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴型禄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惯朗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企莎伎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑般瓜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下胎诧艇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花僧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肋露衰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出道龄书,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲溺荚浚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm餐崔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满摹勤吼,两车的轴距都超过了2700mm姐,使它们在同级别车型中的优势非常明显湍锤凡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嫌羚,略显圆润的车身看起来动感十足侩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感俱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钉轻,550引擎盖上V字型的线条动感十足吹颇瘫。C4L大灯的设计相对简单缄嗅反,全系采用了传统的卤素光源酒固,而且并没有采用透镜的设计拱荷吧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感馁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凯悉洞,还有转弯辅助照明功能船冻跑,保证了夜间的行车安全铜。两车都配备了时下流行的日间行车灯冉就武,值得称赞的是锰,550竟然为雾灯也配备了透镜溃季镰,这一点值得各大汽车厂商学习父醛挟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏逝旱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩替磷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感竭,550上扬的腰线勾勒出时尚盒管疤、动感的侧身线条风。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屡泄腐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疽力窟,并搭配LED转向灯苏姜,视觉效果和安全性兼具拼迷倡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堤钎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赐。   C4L具有无钥匙进入功能千,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性题夺绒,550则采用了常规的揖肺せ拢控解锁功能摆圈寂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格该沽,C4L刀锋式的造型更加犀利画,550则更加尖锐孔。   两车的尾部造型比较统一燎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果犊静,圆润的造型颇显稳重耽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怪,这样设计不仅美观赤持,而且可以增大后备箱的开口角度星。C4L和550都使用了光导型LED尾灯巷咆防,视觉效果极佳惰籍。两车都采用了4点式倒车雷达森,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低贸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嗅,使泊车更加安全借。C4L后尾箱并未设计开启按键寿焕假,只能通过车内控制按键和衣控钥匙开启粗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启狈慨肮,使用起来非常方便县筋盆。   本文导航没细:"    紧凑级两厢车但佃,如果倒退10年前陀武,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挛巷困。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后熄佛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型睬踢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹许邦,它于不久前推向市程骸,但其实它在国外早已上市颈委檀。雪佛兰在近期才引入皇,相信也有自己考虑等田,好在这个时间也不算晚芜飞关,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择厢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐距,相对较低的入手价格阿舞桶、时尚的外观设计以及良好的运动性能蛋胯旦,都让其成为该细分市场的热销车型盎秀。而在紧凑级车型中型,三厢版在兼顾运动的同时挽,实用性相对更高一些炕少、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瑰经。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副海克斯三厢版(以下简称干洌克斯)进行深度的比较从即瘟,到底谁能从中脱颖而出食凛叫,让我们拭目以待罕倾汲。    在刚刚结束的2013广州车展上吠谷嘲,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴陶逃。此外售顿黄,阜玻克斯去年北京车展的正式上市垃勘,也让这场紧凑级大战更加精彩悄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后忌,作为其小弟的马自达3能否一样出色污?干甏兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涛,能否从容应对扛五?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痹施。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外擞送,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上薯朗届。就在媒体日当天旗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奔,经过旁边人的介绍俊肮,惊叹一句财杀:原来不是一个车胺细钥恪!可想而知搅讽解,这兄弟俩得有多像死手。    2012北京车展上市的概祝克斯相比前者能,已经在市场上打拼了一段时间奔割。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降擎队儒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虐辛拖,但是付偾澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位欢,还是毋庸置疑的史。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性痘函,为了让评价更加客观坪忻,同时味,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骏,我采访了一下身边的同事和朋友彻。   同事A顺胺:男葛客痪,30岁淋簿诺、已婚乓、儿子1岁多    我哪个也不要肚,原因只有一个盾:都太小吨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盟瞳怪,实用!当然这两个车白给肯定要榷。(也对橡硕,老婆孩子热炕头的人汉姬洗,还谈什么运动犯,能装下更多的人和东西讳惠块,才是硬道理)   同事B上:男饭啡,老副保克斯车主奴谷梧,奔三的年龄乒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶梗克斯磨,理由是有优惠脐诗兄、货源足财、随时买双恳,听着怎么跟买菜似的授家凄。   前女友蕉鹿堕:24岁瞄贯,高尔夫6车主踏交,略带公主病    选马自达3铆脱,原因是好看峰,我再问还有吗吨,答曰便啃:好看叭辖尽!我继续问艰灰箔,跟我急了帽,提问结束脆呸。   现女友氏:25岁性,对车没有丝毫兴趣嵌敞,仅对各类衣服土壁挫、包包鲜庆艰、鞋等物品上心    我选马自达3吧酚,原因是就看这个顺眼烹圭,所以就选了扁娶遣。(明显敷衍了事)   女性朋友磕幕:24岁愁刑患,某时尚杂志签约平模林妻,对车有些兴趣瓣,但只是停留在表面    我选马自达3蚀,因为好看双陌暴,身材我喜欢潭,而且红色(主打色市蠢鬼:魂动红)是我的style拓檬歌,所以我会选她的说煽痹镐。(这种中英文混合体核痴,外加“什么什么的说”的语法真别扭堕,说她好几次辩泛溃,不见改)    采访结果显示挺,果然是萝卜青菜妻、各有所爱夕侥穷,而且给出的理由也是五花八门瀑摹,那么到底这两款车有哪些不同度,在面对不同的消费群体时眷廷瞪,它们的表现又回怎样瓜,废话不多说班录柏,让我们往下看句。" "  2013年8月膜,本田CR-V共销售了15393辆拓亲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月搁,本田CR-V共销售了18989辆丛典丸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月末,本田CR-V共销售了19510辆胳搪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盒崩捆,本田CR-V共销售了19288辆澜详,全国SUV销售车型排名第二......事实上峡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单孰谓遍,它的优异表现还远不止这些想,截止2013年11月底同晒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663挥纬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠芥。是什么让它成为了国内SUV的明星抢?又是什么让它如此大卖嗽晨膜?   现款CR-V有2.0L芹、2.4L两种动力共7款车型扣,售价19.38-26.28万元磐封谰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型撬,售价22.98万元)尸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型揽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声诵稼居,纵观整个CR-V的家族史诲,前两代车型还有些“方盒子""造型蛊纽,而从第三代开始屡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战己莆勘,坚定不移的走着城市化SUV的路线隆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晴畏。   说到第四代CR-V的外形琶殊脱,也就是现款车型日,它的外形并不是能让你一见倾心的主合铣,CR-V上市之初春拿卜,人们对于这样的设计褒贬不一献,甚至有些“不得民心”迫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乏号构。   豪华版车型上只配备了卤素大灯玲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吠广椽。氙气大灯舷畴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上美貉烤。值得一提的是相,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上想咖,效果出彩汹酷勃。   车身长度比上代车型减少了25毫米搽拎,离地间隙下降了50毫米拎痪菩,仅剩130毫米股咳谭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庙檀,但却令离地间隙接近轿车句捕,轴距则仍然保持在2620毫米县亮踏,整体效果比老款显得修长不少粮仆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因览,在实际驾驶过程中办箔藤,提供给你更加宽广的后方视野无,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信暗。   现款CR-V提供17鸿、18两种尺寸共3种轮毂式样澈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂煎韶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面棠,车尾向外凸出比较明显沧乳,给人一种臃肿膨胀之感朴毛寥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索促碳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显悄叹擦,给人一种臃肿膨胀之感橙滦季,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因外跺舌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积玛,为实用性又添一分椭,从之后的销量来说猫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搐骇,保持着高歌猛进的态势垒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺路娜裁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力努翘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疯阔、精心湾皆社。这也是为什么一部轴距仅为2800mm径型暗,排量仅有2.5L雀祥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场溉市跋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS白饺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捞亨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冠扒。   第三代雷克萨斯IS犬劲速,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乾嗅,全车线条设计更显张力春,饱满的肌肉感让人过目不忘泌擒脖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞋闻低。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版薄诚度,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嫉捕孩,丢失了一丝霸气拘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加跑冒啪,长宽高分别为绩罢丘:4665mm贾偶、1810mm缸、1430mm柯理耸。同时轴距也增加了70mm釜晨,达到了2800mm鳞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言落户端,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侧,其前后配重分别为53径修:47抠怕。接近前后1懦涎泰:1的配重也体现了其运动本质陀繁箍。   IS车身侧面短小精湛爸栋擒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性裁,显露其灵动的车身姿态擂技期。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涛暇,依旧是纤细售肃杯、锋利氰伟焕,绝不与传统设计相妥协捌篇矛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见箍惊瞧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力切鸽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性夯巧绿。   毫无疑问踌奸脾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力歼闷。你可以觉得它设计非常超越麓忻袭,也可以认为它很有美感啥女岗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动颇刊擎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月前抨,石油的消耗量日益增大赖动扒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坊茬梢,排放着大量的尾气甘介,制造着日益严重的雾霾天气核水。汽车尾气的污染枯龚,越来越成为大气污染的重要元凶涎热崇。开发替代清洁能源考愤菱,代替排放巨大的内燃机盘,越来越成为厄待解决的课题腻颅趴。现在很多厂家都开发了混合动力车型惦逼焕,这项技术基本上成熟了椭拓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平唯,也没有成熟的商业模式来进行推广荚拌,即便很多条件还未具备凳人,即便这样那样的客观限制凯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嘿射,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一譬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品翱,叫做启辰e30晨风蕊,这款车还没有上市济,很多技术参数还没有公布漠颊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据镣,介绍给大家舍策。但即便如此骇懊隙,这款车还是有据可查鬼陋,开发平台来自日产聆风电动车惦,外观也和聆风十分相似绿冷动。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菜,2700mm的轴距和骐达相同洽葛,外观的样子也有几分相似派列背。但明显晨风的很多细节显得与众不同琉微滥,前脸没有进气格栅的设计午钮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舍。而据厂家人员介绍铂身,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台梦淡卉,而是单独开发陀桨。   尾灯使用了LED的发光元件梧,看起来更加醒目刃项,垂直的长条状样子也很有个性磨。但在车尾上剂到湘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同峭蹭浑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坚,用以分担电池组的压力趴臂拒,这在晨风上是没有的城。   本文导航轿滑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了迁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)浅硷,照片上看它挺精神判,设计有传承有创新搭拭瑰,硬件配置有增有减弦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情仁,没能去测试现场参观参观顿。   命运总能给人惊喜功孔赊。上周五下班前放刹绍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目掠锌翟,领导突然走过来跟我说尝:“来了个顶配付常克斯苛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”饲巾些,周末的小幸福就这样碎了一地但,我得跟两台机动车泡在一起级。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝词且,坦白说现在我对它俩都“不来电”烂巢等。这样也好荚,好歹保持个立场中立对吧奶话。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满粗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待啥,比如为什么海外有独立后悬架屋呕?国内全是非独立后悬架库讽绵?其实道理不复杂冬奉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响姐,既然如此扣鞋,那就遵照做生意的基本法则来做立,降低成本倦疏,攫取利润九,无可厚非甭。我相信如果改悬架车就没人买揩翔邻,那他们肯定不改闺氯。   福特比较谨慎煎袱,善于跟消费者打成一片甜,挣钱不忘树口碑酿囱,好口碑又促进高销量伙,顺利打造良性循环圈咀。尽管它也有这样那样的问题埃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买交委悄,值得大众好好学学棚绕。话说回来膏汗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路檬。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴蹋克斯跋禾韧,是各自家里的明星产品汕祷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖称柑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限崔拓。把这两个重量级选手放一起钠炯嘿,能擦出什么样的火花来茄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利首甜起,似乎这样能出一口恶气边搏。不过我得劝各位一句筋告停:百花齐放很重要瓦媒怠,一枝独秀最糟糕橙伶擒。   ●外观   扯半天总算进入正题泌,这个阳光明媚的周末派,没有雾霾的打扰沥,我把两台车放在一起拍了套合影尚四咀。看看它们嗽勾莲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7硕伞,一个是16.29万的顶配版两厢附剖尥铮克斯光释。要说家族式设计涎,大众当然领先其他厂家怯痴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绘磋蹲,福特的动作稍晚一些敢晚叼,效果不赖汝。   所以当高尔夫7和腹皇荆克斯站在一起的时候锯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营摄铆。谁好看我不说插,大家都有自己的喜好士。两款车前大灯组内容丰富茄虚,氙灯伯能敦、日间行车灯腥鹤泵、大灯清洗犀、雾灯一个不少匣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有磕,而溉郑克斯的则要花6千块买选装包菊,朋友们晨耍犀,要享受还是得多消费啊篇患灯。   车轮部分有看头辩。钙福克斯胎宽215mm雹舞,米其林博悦轮胎尝陛囱,轮毂造型带感诞尘,给个好评娇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瓶梁懦。高尔夫7胎宽205mm咯,似乎缺乏顶配车型应有的气势呜让,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧罐挽。   车尾设计各有出彩的地方傅搬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势啡扩替,跟高功率版1.4T车型的身份很搭旅,LED尾灯是个加分项四腺竣,阜愣芨常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意柑沤。左边那台风格沉稳一些府,右边的青春气息扑面极,你喜欢哪个解枷?" "  “牺牲一定的车身刚性诫好剩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嵌睫兔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屉撮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后认,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冕脓琉。就在上月镶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本献,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鞋付挝,至于奔驰C63 AMG亢,目前还缺少这一车型蕊饯波。   由于是RS5 Coupe的系列车型辛矾琶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致律,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾和邢杆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事枪怜,毕竟除了性能之外柑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的累镰结。   延伸阅读 可凰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钒,其中包含对车漆颜色泪旱、内饰颜色以及电子功能等自主选择良,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的达陆,所以在配置解读方面内,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注档拉,并将官方价格告知大家牛憨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上碗将惟,软顶敞篷采用电动开启凹,时间上需要15秒即可魏,而将再次闭合需要17秒毯头,其开闭结构为多连杆双片式嚷姜,这也大大缩短了开闭时间衫享。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消旦绅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷闻禽,为了不过分降低运动性超,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼憾。排气方面也是RS5的一大特色冒禾割,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驹滔泵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个灌芭动,而在Dynamic模式下会全部打开康。   本文导航老较纽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线帮惦矮,或许大家已经是心里多数涣刊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型糯都嚷,定位于新兴的小型SUV市场憾募。众所周知甩尖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“糙,长安铃木选择在这一细分市场发力吩诡搓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肚舷盘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX眉,通过对比分析掀挥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力桂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市覆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元微落,搭载1.6L发动机份窜摊,匹配五速手动和CVT变速箱送晌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L埃杉、2.0L两个排量六款车型邦梆,同样匹配五速手动和CVT变速箱及,售价区间12.88-21.88万元到。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观响芜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面跺秤偷,通过下表的数据显示得知幂扣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手特娘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX咯山,相比逍客楼盗葱、昂克拉等车型同样处于劣势奸天溜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起哇伙夺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹委昆诵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因力,还有与车身不同色的黑色包围林匠且、车顶行李架说群,短小结实的车尾型琉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果谐。车身颜色选择上坟软揽,S.CROSS锋驭提供了极光绿诧怀侗、皓月白巢、星辰银蛾仿、丹霞红列、银河蓝和晶岩灰六种颜色娘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钵冲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计媚涉际,雾灯墩欠徽、下保险杠也经过了重新设计丸颧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格玻桑。车身颜色选择上独艇庇,劲炫ASX提供了珍珠黑阜、极地白睛痰幌、翠鸟蓝芹侥道、酷银次隘磋、钛灰五种颜色晾乾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面廷份胺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯乱筒宏,前后雾灯棺驳卫,并配备大灯清洗功能恰挫别,外后视镜集成LED转向灯;同样拢汀鲁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯境,带水平调节和自动清洗功能确儒睬,其外后视镜没有集成转向灯姓痪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂祟巢吼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂泵里,而两驱车型则为银色的16寸轮毂颓,二者均为铝合金材质猾痰。所有车型均配备优科豪马轮胎喉叔。值得一提的是抵啊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎勘慈,这在同级别中比较少见活平氓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搬,根据车型的不同尺寸有所区别敝,低配共:215/65 R16侮剧,高配梧恰:215/60 R17校岛,轮胎同样使用的是优科豪马秤层,同样配备全尺寸备胎钱,两车在这方面都表现得很厚道甘般南。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫董烤撤,第七代车型颇矩惹。其指导价12.19-14.49万莱彪,这是配备1.6L引擎的价位借懈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恒,账面要准备好14.09-18.29万雹须氏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蹬,当然疗遍架,身为第七代的它懒,在冲击属于自己的又一串“第一”闻春锌。但我们相信愁就,短板才真正决定高度沛。   全新高尔夫的德国总设计师说宦几,它的设计主导思想为“简单既经典”冻匆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分窝愁窟:中网与大灯的相对位置忌宿够、拓宽出车身有力的轮拱木、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了险沁杀,这台在中国拥有极高人气的两厢车鸥,一露面腾舞,就好评如潮哇咳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蘑魄铅,但还是要将6/7重提苗馆捌,除了外观上的差异罗颈拷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上杜瓮呜,比第六代车型要长56mm亭凯考。而整体车身比例上曝哥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吹任疗,轴距增加59mm剿邯,从而提升至2637mm魂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计士熊韶,但新样式的内部构造也足够炫惨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鸿冯蚂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念促。高隔音性的特殊树脂层碗会,形成3层薄膜结构春惰。它拥有很强的抵制振动物理性能刀。   直接跳过撩人性感的腰线攻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型武。相比海外的双L型矢,或许辨识度更强一些涪请。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的耸吨淬,但高7的不一样冕。细心的你会发现僵霸防,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时廓究,才会主动启动妓封枫,并且拥有厂商宣称的132°广角惟突茨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格荷品,天平再次偏向了驾驶者一侧脊垃狮。整体内饰上忻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是搁:放弃中庸的设计理念亨嫉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派使钢。不规则的T型区闪顺兽、活泼的金属线条点缀熟叔,让全新高尔夫大变身纲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绥,它能够让你感觉非常新鲜凛桃。   坐进高7内努肮感,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吼旦,比普通天窗大了30%寥。而外掀的开启方式有点奇怪蜕抢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别埃椒肖,同时还为内部提供更多头部空间概。   大众车型的人机工程向来让人放心屋憾,这个角度的方向盘猫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦避细筏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型派揽弥,或许来个拨片更有型吧蜗垂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惫戏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鼎镐。   本文导航荣:" "  在国内的SUV市呈ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凡剁嘘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击防,正因如此擅爱半,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市废,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骗篙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颅掣。   说到大空间拢查、七座设计老遣、配置丰富的SUV辱,北京现代全新胜达是其中的表表者伪姓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绅啦催,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坛透,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手歧,下面我们将对这两款车型进行对比分析醒庞灭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观旅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向风皆弛,设计上中规中矩蒜木,采用了哈弗新的家族式设计元素痹久坑,这一风格将在整个哈弗系列上普及缓发翔,代表性的设计元素有搏宝输:大尺寸U型前格栅冲,粗壮的镀铬横条格栅鸿逛,时下流行的“X”型前脸庆嫌眉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美急牵蔼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捻娜参。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的佩哼腹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时馆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鞭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骋,再辅以造型锋利的大灯灯组谁申姑,极富视觉冲击力烁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话峭僚,现代品牌的确更加具有超前思维意识季断。" "  如果提起讴歌品牌对伞,大家一定会想到MDX这款车咖,究其原因痪外,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型律努半。当然也同时作为讴歌的旗舰车型念,拥有讴歌最顶端的先进技术清沮。在2013年秽,讴歌上市发布的新车相比以往堑拣焦,算是非常密集的设砂镣。即将岁末操加,讴歌的新款MDX也开始上市销售监陵戳。作为新款穆,MDX的售价降低了钎脱峨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秤揉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失很巩缸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器底管?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术颓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮墨冷脱。使弯道驾驶更加轻松叙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上椿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 收示扩,在车辆制动时伎复俺,通过制动延长扭矩矢量分配避级草,提升转向的循迹性 慧,这在之前的讴歌车型上是没有的坪暴,包括RLX雇犬桐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机青龚峡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锤风啪。但我们看到巍跑啤,在讴歌品牌乃至本田车型上钾瓷土,自然吸气发动机依旧占据主流敲驮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法膏挟膛,在新款MDX上使用的3.5L发动机遂扦畴,带有VCM可变缸技术妊,在不同的动力需求下面,发动机自动切换工作缸数童暖,用来节省燃料享,提高燃油经济性皮贿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上尽,使用了全LED大灯齿淘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法随扣,不止在新款MDX上出现粳孙,旗舰轿车RLX上同样具备抹坍。但和MDX相比桔,RLX的前大灯内部结构稍有不同赤旱惺。而MDX的这种全LED大灯涩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碌烤说,但据了解讴歌正在向这个方向研发材。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氦杉,其中大致包括救援女霖、定位巢日锤、导航检索等常用功能托。但值得一提的是煎加,讴歌的这套系统在整车质保期内敝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的府倾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上尝哩归,讴歌也加入了全景摄像头这项配置猫,通过车头逻、车侧艰苫窃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痘踏椽。对于前方障碍糠栏、侧方停车间梅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用艘分。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助倾箱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伺婚,MDX采用了59%的高强度材料借襄姆,热冲成型一体式门环等途径斗趣淘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料公哦。   本文导航佩扑赏:" "  在新一代天籁发布之后癌兽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字颂耙乳。二三十年前鸵垦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越莫宿宏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车慑导,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前斯。而谈起这两款车潘窝,目前多数人对它们的理解是镜裂没:把普通版天籁和君威的车身轴距加长犊挡,配置增高纽,便成了公爵和君越辩芹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸壕奉、动力和配置等等窟,却有着极具诱惑力的价格塑册。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘彻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额料,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嫁惋咎。可它们究竟有没有这样的实力隧编?两者比拼侣控,谁又能更胜一筹壤呜?本文即将为您揭晓辣华其。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型昏烤衬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型案,售价区间为23.59-36.99万元怕料。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痹,两车售价分别为29.98万和29.99万钠纠耿,价格非常接近沉的稀,比较有对比价值坍遂千。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显党,主要是雾灯萝、轮圈等几处细节可以加以区分偶幸,尤其是中网变得更精致告裙,车头更显大气仍惭涣。但也就是这些细节的变化华骄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动垢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿焊。   大灯方面废,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能充,不同之处在于坎扔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)村。   车身尺寸方面吼赦侨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)某炊钳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倒豢磋,君越的长度同样超过了5000mm手库,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嫡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刑鞍磕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过毯狈防,并没有追求锐利埔腥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅趣慰,腰线设计是其外观中的一大亮点嫂,并非大多车型采用的一条笔直线条粳,而是在B柱之后便缓缓下沉哪慈算,在后排车门上形成一条折线达练固。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疽刻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士萄马磕。   尾部来看疯窃孙,公爵与标准版天籁造型基本一致喝偶艰,尾灯造型也还是一如既往地犀利共拔结,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合醚,为整个尾部增加不少活力旱摆期,同时尾灯与镀铬饰条完美结合困圈杯,使其整体感更强蛾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华贸,轮胎方面阮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎试,更为霸气饰。   ● 外观小结炮猫岸: 两车均采用年轻化设计亥傲,稳重气派;车长均超过5米里辱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上歉既,君越表现更为抢眼巴帆。另外祷苫,从个人角度来看臀匙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计套,相比之下它的造型更加简洁把沃圈、规整崎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识屎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽力珊锣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发堆,足以呼唤出你全部驾驶激情衬犁。你可以视它为野兽豢,但我更愿意称它为内敛狂徒权税测,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哥手脾。它是驾驶利器梅绷店,也是很多人心中的梦想之车滥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG贫萎。   既然说道奔驰AMG鲁诲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔬栓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样岛,都代表了其品牌车辆高性能版富。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款级伪碳,这些车在发动机配置调教艾,底盘调教竣雾,外形和内部设计上都远远超越原厂车董。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型妮哎,它的长宽高分别为4707mm嚼累叭、1795mm和1391mm芒腑,轴距为2765mm谰。参见下表可以直观的发现疆逻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恍樊握,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势浆第。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面没沫暖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同竞。但细看之下片堵农,还是能明显看出差别非。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位途埂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降袭灌弧,流畅迷人更具轿跑风范橇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少粳拦黔。   除此以外社赶帕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次背熔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂隆挺,前轮尺寸为235/40 R18砍谅,后轮尺寸为255/35 R18伍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墟钡视,以获得更快的加速度惠澎杜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果黑甭聪。   车尾是C63最为霸气的地方卧醒铂,四出排气管宣誓着其运动特性姆饶炉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一峡伍熔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力慨绵,从而提高车辆的稳定性檬莫萍。" "  11月12日洽范查,宝马4系双门轿跑正式在国内上市厢贩湿。无论在平台还是动力上葛恢幻,这款车都与标轴3系基本相同邦。动力上豆吭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上雹文,依然分成风尚淋橇几、豪华和运动3个不同设计套装寥弯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邵碉诉。无论怎么看关街葱,4系都很像一款双门版的3系乓麻鞋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢煤似旗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肃秸。   虽然名字是4系钉款海,但如果只看前脸帮孙赌,恐怕一眼很难分3/4系刀。不过仔细观察细节的话彭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同颧。比如更大的开眼角设计琅违薄,更修长的双肾格栅片,还有明显不同的下进气口设计风格枯。当然堑券,了解宝马车型的消费者都知道甩跨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陶歌。此外崔缸,前脸还针对空气动力学进行了优化汕冻。 【左百揪匠:豪华设计套装(选配)/右媳:风尚设计套装】   侧面造型上拳贡,4系明显比3系舒畅很多蔬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条笨逞胃,更修长的车门对此也贡献颇多睦是还。不过轮胎规格和3系完全相同轰居,似乎很难体现出这款车有多么运动售涣桥。另外劫怜瘦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了敖考,和前脸的进气口配合轨啊凡,共同为刹车系统散热屑境夏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多呛辆愧,不仅装饰性强倦商,看上去也更凶狠疤嘉。   尾部设计上喜吗矛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素硼脐。猛地一看依然很3系慑幕,但饱满的线条体现了4系的不同隧疏雾。尾部虽然整体很“壮观”画赔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气篮钉报,别有一番风味瘫放懂。另外巳穗随,根据套装不同淋男,排气管也分为单边双出和两侧双出两种币陡练,实拍的运动设计套装为两侧双出晦,个人认为设计还可以更精致一些米逗。   车辆提供侵胁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址僻:北京市海淀区闵庄路19号   电话硷哀淋:(010) 5872 8888   本文导航戌沟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溅幕,自日产逍客2007年在英国上市以来蜂赫廷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纬层美。各汽车生产商自然毫不示弱捅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年铂钒,公司就对其外观和动力均作出了革新剿冬骚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司取疚泌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掏。这款车售价要高于ix35汇芜,标配版的售价与高配版的ix35相当剃。较高的售价并不会对消费者影响太大怠枫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陇。 ? 现代ix35   除此之外诧虚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鹤。完美的驾驶体验淘膊,充足的动力表现喇屯河,日常的实用性以及低廉的养车成本促,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战括煽微。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面窍固忍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间控壕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掣磨目。CR-V的后备箱打开的角度要更大糠何讼,后车门打开的位置更高兄昏,加上方便的一键式折叠后排座椅逼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜磊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磐炊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拈。ix35的后备箱地板离地面更近狄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妈剔赏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汐镣盼,他们要对此多付1,700英镑四蟹彭。其余两款车的四驱版鲤刨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)金稠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惮率破。   从标配版本来对比三款车痕氦,ix35要优于其他两款认。SE版就提供了后排加热座椅缴篇隶,方便商务人士乘用廖。高配中更是有导航募堆迸,蓝牙敦,真皮座椅脚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沧抡杭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠墟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑控。   综上所述泼疙硅,我们推选出这三款车的排名分别是忌善凰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惠椒衡,但是它的驾驶乐趣却是最大的藏洼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码捆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足便悼途。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度棋。低的污染物排放唇贝,强劲的动力表现岭嚎溅,新引擎的装配让该车重获新生戌餐扇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问识,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拱维嘛。不光是低廉的售价节沁靖,标配版的实用和保修期的延长竞剿,让该车十分吸引人乒氯须。不足之处则在于较高的二氧化碳排放且,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酬俩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙畴,严禁转载得叼,违者将被追究法律责任汇滩。责任编辑诺谁:李敏" "  在国内先缮次,提及福特这个品牌捎儒斡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆墙」耄克斯和嘉年华蜂疥,但福特的精髓决不仅限于此娇蒂吼。在美国巩滔苔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军衰。近些年来卵吕新,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嚏,先后投下了旗下多款SUV车型扑掇,其中包括翼博净绵还、翼虎蛊、锐界以及今天的主角探险者劝搞。作为美国销量连续15年冠军的探险者同,它在中国的土地上能否再续佳绩突?带着这个问题绣疙簧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嚼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒夯摺,也是其第五代车型盗堑矾。在今天看来标畴纠,福特探险者圆润饱满首内,又不乏美国车标志性的肌肉线条林,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求的情。但早在1990年殴,第一代探险者刚推出的时候腹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多斤。   随着时间的推移坑搜巢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变深咐,与其说是改变现硅洪,倒不如说是更加顺应潮流查。早先的皮卡底盘不见了踪迹幕舌拖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂订补青。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑源病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辨。   面对一向追求越大越有面子的中国市称劾镂帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢感?结合同价位车型做个比较不难发现幢袄,探险者论尺寸绝对傲视同级篙呻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV胸,“尺寸”无疑是其最大卖点落荷巾。它的车身长隋恐炯、宽啊窘弄、高分别为5006mm忿、2005mm和1743mm茬邓,轴距为2860mm济倒境。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV愁,即便是与奥迪Q7的对比中聘鞍材,探险者在某些环节也不占下风署哄摔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蔼穆胯,探险者的最小离地距离为193mm晌悄,接近角和离去角也并不大础桂,仅有21.7°和21.4°谩甘棱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的歪。" "  引言家: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扣级席,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新矾必科,其采用了全新MQB(横置牧谙希块化)平台生产盲,不仅在外观瑰蕾蜕、内饰方面有着明显的变化檀侵黑,更低的生产成本镁、更轻的车身也使其有着较大的优势晒姜德。此外默驹槐,作为其老对手的福特柑恿埃克斯当然也有着较强的实力混怖狙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评梳榔。今天淖,我们就来为大家对比一下赎吩忻,看看这两款车型谁的实力会更强痉漓坛。 外观咯:低调内敛大众风对比时尚张扬干倭<粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感梁磷食,但在设计风格上却有着截然不同的一面呛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上培娘祷。而竿猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息物。   车身尺寸方面伸苇忻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进麻赂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm邓惧鹤,轴距也增加了59mm算聚,整体看上去更长更宽更矮抚。但其主要竞争对手溉悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势彤蛔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅牟盘微、强壮谰、凶猛俯蒙浓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墙。试驾被安排在了蒙特卡洛鞠,我们被热烈的目光追随了一道蓉,同样楔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路腺说。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拟式,它的对手就已经锁定了女鹅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骑派穗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜峭财鳖,他们选车就两点恢,第一样子帅刻,第二性能足够强大抽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骋狡殴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车齿。恰恰如此录,它看起来很漂亮财半蒙,尤其是车身各个部位的比例与线条范刨,挑逗着所有人的视觉神经淬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野兑椿胎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口噶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实徐,而且更杀气感更强嚼帆。怠速时慢慢靠近亨炊稗,它的躯体在微微颤抖鞍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赐锚惨。   细节方面奥迪从不偷懒靶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惜图,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾娶镐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞假。在我看来首渐,这样的视觉效果已经足够征服所有人京搓势,如果你觉得不够醒目祥搁,还可以选择将卡钳漆成红色厕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部醇拇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叙磋奸,120km/h时自动升起拭剐,此时的样子最为动人凤挨,速度降低至80km/h后便会自动收回撂。   进入驾驶室并不费力慕茫泼,内饰与A7或者S7基本格调一致晚,简洁朴实矩,中控台区域保持原有基调禾,有人说它沉稳觅,另一些人说运动免,在我看来这就是奥迪的风格弛怪肩,可以满足很多人的口味算,一切气氛都显得那么熟悉冻据母。   车内有两处亮点让我记忆犹新霖么,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分檄性,坐上去的感觉也足够舒服傲习式。不足之处在于它的调节方式太过简单壕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑孪咎铝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能效。   第二个亮点在与RS 7的方向盘尝坍,手感与大小都很出众挨,令人爱不释手贸盼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蔑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望渺涵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方同坡,善于抓住驾驶者的心匠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分高。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化细,两厢版掀背车开始越发备受关注秤眠弗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型斥巨纠,强劲的运动性能也是非常重要的指标促。就在本月初漏抚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匡浪,除了朗行运动版之外巴剖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能叉。接下来苦肺壁,我们将两车放到一起檀管,来看看其空间和性能环节的表现如何巾期。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹈坏协,如今的情况则正好相反菩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此闷鹅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拳楞枯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元抒,两车的售价还是非常值得人期待疯堂铜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版付,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了魄嗡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钉题矫,前脸没有任何改变父。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褂,但给人的印象要更加动感改。   车身尺寸方面沦该,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米躲,各项数据都要比朗行运动版更大一些鹤和,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少按瞳排。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纬弹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适并鹅,比较适合家庭日常使用许荤。轮毂造型与三厢版没有区别宠杉。在发布会上典乓衫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎纱,相比科鲁兹掀背车不够运动泉珐锯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条忙踩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沛,线条更加自然念、流畅逞焕蚂。两车的车身腰线笔直且显眼娇变睡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉静挟疤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影担,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿娜队纫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果欣饥祈。同时菠叹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源靠珐瓶,点亮后的视觉效果非常不错啪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰裤惟。整体风格也是保留了三厢版的造型杠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瀑漂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蝗皇瀑。2008年请柏,丰田Yaris进入中国市衬て橥睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妊芒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数歌播匿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肠柑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号彼榔,想必原因大家都很清楚天,致炫在各个方面都已下足功夫到,为的就是再续辉煌称客俗。   致炫外观灵动时尚九外,带着一些年轻的运动气息摆呵,车长为4115mm恋悼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脊,比老款低50mm;轴距为2550mm枪,比老款长90mm杠舶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲸丛车。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点猛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屯,这样的设计更有利于致炫的散热畅线,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利即汝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气顺。   " "  在这一两年中猫菱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”啸斑,究其原因式狈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有图哎。另一方面案售挪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高充。代表着大众在中低端产品中的最高水平清。如今熄慧狸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扫托魄。带来的改变很多苛辑,由MQB平台带来的更多越级配置使墩酗,外观内饰的革新茧辖,动力总成的变化贤,当然还有后悬架的改变毙兄壁。能否继续神车称号腐,笔者觉得隶,可能性极大藤。   ●从固定平台向呐疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋苯唬块化平台的车型劣丢钱,之后怠驮,从这个平台开始培孰膜,还会有奥迪A3等车型陆续引入逞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓劣。但从高尔夫7开始煽肝密,这种概念将发生改变肥。MQB那∧眉撸块化平台生产蹦蓖信,让高尔夫7拥有很多延展性的传承焚蔑馈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留牡,后面我们会详细说到沫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寡吮娩,必然是一台有传承有积淀的车型陆静经。经过几十年的发展和变革荒布,没有被历史淘汰椒耽,却总能获得新生和换代报僵。我想符合这种条件的车型真的不多肛陋随。甲壳虫也好来恍,卡罗拉也好匈,都算在其中桔擂绊。高尔夫更是其中不可或缺的一款摹,从第一代发展到第七代貌颈,我们发现奶,很多经典的设计元素没有消失裸抚巩,而是作为经典传承下来妊芍,但技术却在与时俱进的发展啊单。直至现在怠沽,高尔夫7的出现峰摔琶,能够看到曾经的影子悍稿澳,也能够看到未来的趋势攀秽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歪输,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿入竭谱,今天在紧凑型车上也上演华盟趟,只能说明炬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视饶憨朵,也从侧面看出冲,这一级别的竞争是多么激烈举杆璃,高尔夫7的轴距加长了59mm扇息,反应在车身上短,加长了56mm镐。这让我们看到弓,高尔夫7并不是一味的加长靶碑,更兼顾着车身的整体设计亩潍扑,以及操控能力的全局设计取桓募。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巾,争议很大娇宿绷,但貌似并没有像新速腾上市时那样恨剃,引起大家的太多反感攘。或许一汽大众的这场策略大变记横卸,已经让消费者黯然神伤了痕蹄突。大家也都知道儒,这是没办法改变的事陈,想要四轮独立悬架蝎,会有性能版车型作为选择嚼,要是纯家用释,就只能接受这个现实燎活慕。   本文导航抽辩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV茹屠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6册操谓,这仿佛已经成为了一种定律哗。话说回来奢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手馆囤蹿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望翔馅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计辞、做工普、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼莱问,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位动,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解随粒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辉,为更直观的进行两车的对比分析钦赫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绦,需预定等车时间较长部衬,主推1.5T车型)作为参考对象赴剔篱。备注谜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斥,瑞虎5和哈弗H6各有所长门壤寝,瑞虎5车身更宽凛瓮、更高交广,而哈弗H6车身长度唯、轴距更长卞。另外这两款车的外观设计原创度较高莎刺凤,没有明显的抄袭痕迹靛揪父,且能够符合大部分人的审美观干,足以体现出设计团队的用心程度飞赴细。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应具勤,意在塑造最新的家族风格箩,整体呈现出大气钎十姐、时尚的感觉肖怠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啼,包括徽墨黑坍硷丰、烈焰红导、赤金棕短纪、暗夜灰敖贺湍、皓月白和丝缎银李勺串。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气洞,其更侧重于简约啪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可完景藤。车身颜色方面傲,哈弗H6提供有经典黑噬毁、雅致银穆狈辟、简约白拈健负、中国红海确、风尚蓝滩、摩登灰施、醇魅红驼成、睿智棕共8种车身颜色湘。   前脸部分刹栋熄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芜忿。瑞虎5前脸层次感较强描,大灯巧妙地与中网衔接车,而下进气口被分为了两部分废辑,下部与底部合适护板相连接谈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沸会,没有太多浮夸的设计吃罚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识秘蓄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“踢夸阔,但绝对属于耐看型侮两,整体间流露着SUV标准的稳重气息疽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富输汝护,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长酷把矾,车身侧面给人以更修长的感觉复宿盯。另外皆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条际虏,车顶均配有行李架撩荒。   同样的迷姜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面昏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摊仍,厚重的保险杠更具力量感挂。   灯光配置上星,瑞虎5的前大灯造型整体感很强莎魂翟,内部灯组布置较为新颖僻疵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注熄诧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩斧,常见的柳叶状大灯造型环,常规的灯组布局努愤棋,带有透镜的卤素光源大灯委,提供水平调节功能项另。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源世荣,看上去更为醒目和美观禽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源抡彼舒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应股鸽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后膊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇此肮卯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想激娩,同时越久的期待会带来一个重大问题碴甘,那就是新产品如果不能做到完美头鹊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烹烂,两条定论由中国媒体陆续传开乃,首先它的相貌不错虐,其次来到中国的时间也不会太长了虫按拈。一个月前诫岗祷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁关常,为何这么说迹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好涝,通过细节上的修改七勘,使雅阁更贴地气抠谴瑞。   设计师在中国进行了大量调研工作艰宿宫,最终他们得知了国人的喜好缝秘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计佩歉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁曙迹轰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外棉堕撕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手棵曙填,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中篡莱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表楷徐恭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈别抖,在如今大行其道的“加长风”面前盟柯病,本田倒是走了一回不寻常路驳含丝,这也是让很多人吃惊的一件事杀酿粉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廷告。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道艰陋丧,究其原因我想和C柱造型湘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关囊咀徒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滥肯轻,先是放弃了老款斧头型的轮廓观侩,其次将双出分置排气融入到了包围中使,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚富、动感靠拢埂。   本文导航抵渭碾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘿崇雷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者须乌扒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列局艰蔑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事新,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蔷插滔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逃冠豪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脱芳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病九多扰。相比之下歇报,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计风台渡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉度携。总之这个价位的车型茹免复,只要设计不太出圈消费者都能接受铝搐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戊,即便轴距也仅有20mm的差距咎,如果无聊到一定要分出个胜负的话委,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势皇蜂厩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汕锋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寡,在这方面长安CS75表现得尤为突出菲葡。顶部的灯眉邻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姑,虽说还是带着几分模仿的味道盎龋,但却并不令人厌恶棋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型力顽锤,不过它的优势在于自动大灯功能透,这是我们在CS75上未曾找到的配置光。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饲蹲,都是标准的SUV设计拟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肛灰,不过值得注意的是贿默,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙椒,上下车时可以避免蹭脏裤子辰列,这一点要比哈弗H6显得人性化龚你匡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缴颊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗽谴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溜,那也将成为它的一个优势煌厘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些苟瓶如。两种风格说不上谁好谁坏糕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惨、更时尚的选择尖羡警。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座攫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者素,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事毙掣甘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩薯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜超沪蛋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳市团,中庸的设计让人挑不出什么大毛病测欣。相比之下么捆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计修佩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉激鸵泄。总之这个价位的车型频,只要设计不太出圈消费者都能接受洼敬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几久微,即便轴距也仅有20mm的差距夺,如果无聊到一定要分出个胜负的话段祟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势幕愤壬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方长娟妊,在这方面长安CS75表现得尤为突出呸。顶部的灯眉笆团、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型么,虽说还是带着几分模仿的味道哥潜,但却并不令人厌恶庆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烷,不过它的优势在于自动大灯功能搪澎画,这是我们在CS75上未曾找到的配置氓聪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慌授凉,都是标准的SUV设计卤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纽,不过值得注意的是仇牡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙通,上下车时可以避免蹭脏裤子吹,这一点要比哈弗H6显得人性化碘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎奴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17崔伍怀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓶势奶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棚勘,那也将成为它的一个优势绒沪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平废,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耪。两种风格说不上谁好谁坏拦帮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绰、更时尚的选择花窃林。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虹督,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人骏,埃隆·马斯克就是一个奇人疾界酬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绣庆叹?下文简称“埃隆”)滩。远隔重洋来到时差16小时的加州掂歇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展顺棵萍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灵,一款名不见经传哀乳席,却突然颠覆世界的豪华电动跑车笛如镣。在短短的5天内码似,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试家。 ●曾经的TESLA鹿田冈:短暂辉煌的Roadster   2003年城疾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司僳陛,并亲自担任总设计师的时候缆糯,他为公司取名“TESLA”瘫巴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家塘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腹呛侗。而在十年前陛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了纶,因为在此之前堕,没有任何纯电动汽车成功过蒙盗。   不过很快淘拍洞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浇盎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坑丧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蕉、续航里程短的传统印象奇滤受。只是辛圈接,那时的Roadster真的很糙光介,很贵垛,很没吸引力砂陡浚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者崩汉。   于是芦促澜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”健,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市母,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦瞎,已濒临破产……”垄宋还。   不过赤僚锹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幢券础,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国搓潞悉。仅从2012年6月车辆发售獭,到2012年9月这短短一个季度内炼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绵戚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元识甭熟,并且公司还获得了美国政府的政策支持翘。   ● 简约外形流畅饱满纶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炬斧?一个能够打动人心的外观设计沸茶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要提伸露,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维可攫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虫纠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物失巴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者激擅钎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院漏橇视,是一位年轻的美国本土设计师聚闯烫,曾经在大众汽车担任过助理设计师舱熊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前褥捣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师马杠扒,马自达旗下的Furai乡、Ryuga聊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下狗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker娶环甘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疾虏分,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)看回饥。初次见到TESLAMODEL S的时候扁长频,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系玫薄娥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苫,难道这两款车之间也曾有交集抬?   多方查阅资料后才明白抒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杰驼,不过后来TESLA对其提起了诉讼耪兑耗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作呛偿,还盗取了其电动车制造技术十歇梧。于是紧接着煌竟结,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拍,并最终完成了MODEL S的设计工作赴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坊,轴距则为2959mm切沛。仅从数据来看替庭,MODEL S已经算得上中大型车的级别筐划,差不多和奥迪A6L甜臀、宝马5系Li等近似继枫隧,只是车身更宽大也更低矮一些恭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论皆珐取。   整个MODEL S的车身上潍,相比许多人和我一样寥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计龚,椭圆形前格栅造型太另类了顿纽帝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寂嵌十,但是这也成为了MODEL S的标志箔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志突邢,所谓的家族式前脸舶。   你或许会认为没有前置发动机的存在辩里担,和绝大多数的电动车一样垮梅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了楷,那就大错特错了汇曙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的厘姜,动力系统和电池组牌融,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驴从码,就和传统的内燃机汽车一样膘逝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烦皮奥。   细长条的大灯造型很酷茄,氙气大灯莎扁、LED日间行车灯都是标配怠薪陈,和其他车型类似疵体怪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯猎共、LED雾灯以及示宽灯动卤。只是在功能性上MODEL S实在很单调惹朴,同价位产品上应有的大灯清洗费别稠、自适应功能等一概奉欠撩舜皋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泛,4年的时间腹馁,经过诸多顶尖设计师的打造壳咎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发匙,再到上海车展的国内亮相煎,今年广州车展终于正式上市仕掳佩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口砍卑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休檄末,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中父,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疮贾脖,这是中国自主品牌获得的第一个五星论。观致3四项总分达到了惊人的340分蛊不放,这在整个2013年度排到了第一位位蹿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样盆瞬荆,接下来为大家解开谜团釜锨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3邻卷草,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菠卞瓤,观致3的外观线条十分简洁铜闪,但又不失从容优雅挫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉咖,毕竟它的设计总监曾是大众高管泞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了笔潦妻。   前脸看上去相当的饱满圆润兢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅括,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叹躲,而“Q”也是观致汽车的首个字母懊姑蔚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信褂畅恃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计十。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柏猜,这话虽然有点绝对帛纬,但却不无道理煌烫芥,在说服消费者购买自己车型的时候繁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的箱睫樊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由华抗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搂,随着时间的推移疗睬,两各品牌已经深入人心渡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碘,相近的售价诫勒莎、同级别的定位献,看看哪款表现更有诚意丝谦爸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台椿晃,造型圆润符合多数人的审美袖蹦,第一眼算得上成功熔弦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识首,细节处理更为立体很显档次嫡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错椭裸绰。爱丽舍原创度极高伐安,很难找到其他车的影子骨坝闹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍到耗,只不过虽然车身进行了拉长险侈,但看上去依然是一副小型车的架势搬,气势上略输给爱丽舍盛漆锹。外观设计确实见仁见智乾荆嗣,有人喜欢圆润稳重坏拈,有人喜欢直线条的简洁利落掳融察,嗯好吧己,各花入各眼送休。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现题另虽,新桑塔纳除了车身稍长之外哥,轴距勉晦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势北病。但整体上两者都属于造型协调的类型练副。   内饰部分橙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惭。配置细节设计毙浪坍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计耻,比如位于方向盘后边的多功能按键寡呵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式诽,则显得没有可挑剔的地方沥,只是限于成本祷评,用料表现一般裸筛躺。" "  谁都没有料到短短几年蓄辆烈,SUV会如此火爆孤图噬,从动辄百万到数十万的城市SUV疲,都曾经上演过排队提车的场景据餐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吃祥八。汽车厂商也是尽力满足用户的需要宝,不同细分市场醛、不同类型SUV纷纷推向国内市呈そ痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动逼氯狈,推出了其首款SUV--标致3008新。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮ト痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡隶勘。而东风标致国产后价格有很大降幅途啦锌,15.98-21.67万的售价也与途观渐、CR-V秸咆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侈碎饱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鸥物酞。下面一起去看看吧陷婆跨。 ● 外观解析   除了高售价外理吼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瞪敦。太过个性田屑冻,同时又不够精致目冲。而相比之下贤,国产版标致3008要好很多肮参,现代感更加强烈阶。前脸采用了小一号的大嘴的迟成,并且添加了镀铬饰条显示很精致姐,也符合国人的审美羡。   前大灯虽然不是氙气大灯厩弧,但是加入了透镜淑屋楞,整体观感不差叫蔑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擒岔。另外晶郊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰撬兴,增加了前脸时尚感邪喀奸。   从车身侧面来看加,标致3008加入了车顶行李架耿汇绞,虽然并不是经常用到的配置含量瘦,但是对整体造型的营造作用不小拘歪和。另外隶灰幸,黑色下包围凸显了运动感晃。   尾部是相比进口版改变最小的度敞,不过依旧非常漂亮长卞,很有层次感坤版。尾灯加入LED灯组勘,警示效果更好剑谦伪。另外最值得一提的是其后雨刷设计翟,在前雨刷工作状态下嘿癌,挂入倒档藤女党,后雨刷会自动工作舶,非常人性化的设计局惠肆。" "  说到法拉利碾悲、玛莎拉蒂这些品牌侯,网友们肯定会觉得遥不可及典筛,价格高高在上圈。如今咐需杠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腿匿顾,它以89.8万元的价格进入国内市场兄抄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少贯妓。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桔,让我们来看看他们三个谁更吸引人称矛。   在市场行情方面畅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统帽仇床,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鲍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置浇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侍。而其他两款车型均有不同程度的优惠阔贿愁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系廉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惟,看起来非陈郑魁梧的发现竟然落了下风疏菩,令大家非常诧异涕侯。但在内部空间方面靖啡亭,Ghibli组完全不能与发现相比脆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版融。而宝马Z4则是一款标准的小跑车电夏,所以它的尺寸就不在此提及了勘。   在该项对比中宦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截团,功率少了80kw乓,扭矩也少了50nm人宏童,同为3.0T但差异却这么大嘿肆熔。发现采用了柴油发动机狈赂块,这款发动机的性能超众耙,在国内有些市场中非常受欢迎磷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惹挂洛。   对于传统豪华车闻言奈邓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式希。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式店捌蓬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统似呛琅。路虎发现集成了家族中的优良血统负坍,四驱系统足以让众多对手汗颜刃。   本文导航泵奈晒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实念,保时捷新Cayman在国内上市之后火,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兰,遗憾是试驾车迟迟不能到位嗜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余膝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心俱揪迫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贸澜崩,就当胜利喜悦之余亢赌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篮埔缉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鸽辽:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲍桐竟,至于这幅尿性嘛忍卤吗?不过您还真别说森献劫,Cayman作为保时捷入门产品中式嘛店,绝对是一部对得起消费者的良心之作适达,比起卡宴与Panamera来说权九,工程师为它注入了更多保时捷的基因陈,说句通俗易懂奈破维,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观椽肆哦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间编休,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汰,第一代Cayman的诞生是在2005年徒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甩教,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格识,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本经。   新款Cayman S外观简洁拴玖退,车身比例更是优雅的惊人冒缉浮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蓝孰擒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盯滥呈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)溪酚。尽管如此立襄,这款双座跑车依然非常紧凑巴,车身长度增加了33mm烈徊。车身前悬缩短了26mm热居故。   每次谈起保时捷的外观设计嚷毯氨,笔者都是非常纠结的心情私,恨的是德国人那副死脑经凌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化素朗九,喜的是哪怕轮廓没有变化咯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿栓窘伦,或许这就是历史的传承吧秋。   新款Cayman S除了迷人的身姿牵慈匙,优雅的曲线之外煎,设计师并不是一味的强调柔美肉七,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现两嗓菏,这里需要注意的是抡汉般,这个大口可不是什么导流机构备,而是发动机的呼吸通道懊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铺,加上凸出的转向灯设计懒缝柬,相信任何人看过之后都是过目难忘料仓吾,尾翼同时配备升降功能韶莽,时速超过120km/h之后呸涵沪,能够有效提高尾部的空气下压力簇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂叔啡,这个是一个价值不菲的配置形,总价44700元黄,如果您不满意当前的刹车系统腊欺偷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沛探,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虐膘迪,据说车用到报废了唬擦,它还可以装到另一部车上继续使用盾瞧,简直可以当做高富帅的传家宝爬。" "  国内B级车阵营的争斗蹋,恐怕用水深火热都难以形容簧亢,原本只是按国籍分布的对抗阵营篙笨,随着时代的发展抚甭签,已经逐渐转变为混战的局面隶哗,比如ABB三个品牌的中级车蝎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手峡赤。同样的情况也发生在合资品牌身上桃缕纱,民用车级别的对抗往往更加激烈颈卉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痕细,来自德系的车型是否会倍感压力费赐手?   《抉择》   选车是一项既磨练意志葡,又考验耐性的工作好返。往往在某一个时段有一丝懈倒铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闷雹。网上车市最新推出的《抉择》栏目危能,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侠,做出全面的分析与指导炯蜜裤,以同级同价蓖横、同价不同级等角度出发牛核举,全方位给您最全面的购车支持梆褥。   雅阁和迈腾耻剁刊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车购,也许之前并不会将它们划等号碎拿,但随着市场格局的转变韩查悄,它们也来到必须接受对抗的门口句淌嚷。当然脚测枯,这场争斗的发起者是雅阁缺鹅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗首核蘑,抢夺德系车根深蒂固的份额戈揉,看起来是个贪婪的举措贯惶罕,但能否成功却还很难讲撤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方素,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的炬拈,反之同样奠。客观的讲潞蔑垮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势暮矗抱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寄驳,但是这个技术到底是否实际鞠雹,还要从使用中来探寻发时香。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音委冕凉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寞。   第九代雅阁缩短轴距的作法痘侍壕,是令所有人都无法理解的慑堑剐,在几乎所有车型都在加长的时候拍铜仟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寝吩,搞得你摸不清头脑峦氦涕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用炯肉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因恍铺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似处魔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者华缎美。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能驼愤,就是最好的证明俺诺灵,据我所知奖,直到全新一代奔驰S的诞生玛纲,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的香牌。   本文导航凤雌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年冀横,它们钟爱速腾的技术至上生存理念实,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴藤剩勤。直到有一天秒牵,新速腾上市犬,后悬架变成了非独立结构钮,他们的崇拜似乎崩溃了蹄懦橇。这还是那个技术控速腾吗渴其?随着时间一点一点过去姆艇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版玩挥、速腾GLI嫂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了械。不得不说扒畅,速腾家族越来越丰满捆,那个曾经的技术青年勿,逐渐走向千家万户染,满足标准化的舒适性需求哼勿目。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者落居典,这让我们看到速腾到新速腾的转变蘑疟帕,它变得多元势,变得成熟切暇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满孪讣娟,开枝散叶就像一位长者滑澈肋。它不是急于求成垛,而是变得更圆滑更成熟特涪办。记得一句广告语曾经说过底善八:“成功的男人赦曝,有很多面跺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象口淬刃,它要更多变碘盲穗,它要更多面菱踩。蓝驱和GLI挞补柏,一个拥有更多的节能技术回刊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构筋。当然叫哩,价位不同筏固,GLI已进入二十万大关瓦。你有了更多选择派暇吾,你没有了挑新速腾毛病的口实备高酬。三种产品摆在你面前食检浅,要节能蓟?要动力部?要居家灰币?新速腾都在这骗。    直至今日牛轻铅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止链,的确呐仆捞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溪腾,多少显的不是很紧凑动感脱硷鞘。但终究那是一种技术执着理念下力裙冕,最后一代产品了柏。新速腾的到来似乎终结了这些申菏,悬架品质降低玛,操控感稍有不足蕊纺,但换得更宽敞的内饰空间穆冻瘟,等等等等缅湾爬。到底速腾进步了还是退步了琶橡故,我们无法一概而论誓。但有一点奸,笔者觉得大家都不会反对恍匡翰,新速腾的外观绝对养眼褪诧。你依旧能找到德系工业味儿鞠,但又看到更多摩登的东西涕。咸淡合适酪持微,老少皆宜懒黔。或许从这个角度来说辅,新速腾是成功的慷好岔。    过多的技术说明薯挺慑,这里就不重复了斧,今天我们就来漫话速腾陕。记得一次纷悔手,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面涧据,立马对它的内饰嗤之以鼻柬。毫无设计感凛蔽,直来直去城,见棱见角暇酬。或许不光是这位搞设计的朋友潭,很多网友也有如是感概摄踢。他少了一丝温情规龋恫,少了些许浪漫币轰。不如北欧风情简约啼厘,不如英国小车活泼揪怕。充满了德国工业时代标准化生产的气味苛豁怀。打开高尔夫虑乳、速腾顺袱泉、迈腾挎师奋、途观库、途安的车门奶,你都会得出同样的答案屋怖。或许埂李,这就是一种设计选择料,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毖虚铃,内饰模具走点曲线也不是不可以庇洞哦,但当你仔细玩味之时顶喜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美船轻帝。不浮夸颁些鸵、不高调呸,你可以说它没有设计感署,但它却充满机械美拉繁评。 责任编辑碍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耪辰缚,也就是S-cross锋驭顾谋,售价11.28万-15.58万元怀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄胬础,主要竞争对手包括劲炫和逍客竞息沽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苫稗卜,其实并非如此撬督,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言东蘑光。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玲农加,我们不妨来进行一些对比去看看剔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV频烹氰,也就是S-cross锋驭癸粮郎,售价11.28万-15.58万元琼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客参昆醇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版愤,其实并非如此扯凰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言送。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恒湍酸,我们不妨来进行一些对比去看看默幸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上滔抱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场阂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机哗侣慌,而且在轴距上也进行了加长模,从而能够获得更大的车内空间傻。其实就在此次广州车展开幕之前蠕祷勿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验考,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勿冉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品食,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机玻琉尝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长伟。另外份夕猜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV据、BUS浇、VAN三个系列凭揽督,分别涵盖了商务拴、家用和专用三个细分市场悄颅碎。好了茧袭颁,闲言少叙界,下面我们就走近它们以作详细了解吧洁桅。   外观篇柏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品攘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疵康,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尼,同时会在两款车型的不同之处加以说明靡锹碾。   该来说说外形尺寸了奢病波,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同差诫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm澳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畦,与车头形成了很好的呼应吓,而且从整体上来看车身更趋向于平直惨萌。需要特别说明的是菇车黔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式始钨,以应对不同的使用需求箱硷百,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同豆,例如高位制动灯顾佰康、门把手和牌照架烂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闻,“中国车”税览玩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价豢鸽。“北欧品质”传承自S60评,设计风格以简约时尚为主付圭尖,选材用料则注重安全环保懦。“中国车”同样不难理解敦田,“L”是个很好的代表熊,但不是全部蚕速。   就在试驾会的前一天九项权,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骏酶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上师街。   ● 沃尔沃亚太为何物苗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辩认。沃尔沃成都整车工厂秒弄玩、大庆整车工厂飞钳裴、张家口发动机工厂剔惜恃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下论廷归。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产队。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勤郸斤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蔑妻腾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瓷。如S60L有约290家供应商矗喷够,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系泛。而在研发鞠舱、设计春、采购和生产制造等各环节上腥柏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步荒挝,采用共同管理系统仓甘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赐扁,我们先从加长这个重点说起歧。S60L相比S60加长了80mm矫捂,具体点说应该是轴距加长了80mm途善牵。这80mm用在哪了呢妈皋?全部加在了B柱之后拎杉让,所以S60L的车主不必再为后排空间担心韩仟,这里现在变得很宽敞斤筷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间居,前排调到合适位置后拱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指耍,属于勉强够用的水平;而在S60L中颠颠,相同情况下懒,后排的腿部空间则超过了两拳蹄,可以说是非惩值宽敞爸礁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看胶搂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平啪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酣湿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了仕解,外形倒也没受什么影响魄,甚至感觉比S60还要更舒展一些醋癸耙。S60本就是轿跑设计风格粪旧冉,后门加大后屉寡授,整个车顶的曲线反而更平滑了汉啡。相比之下驰顾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墨盘盟,但却增加了几分优雅的气质茧频砍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计崇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蛊免始,车尾则在底部加入了镀铬装饰条逞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卵,不知道大家对此有何看法及腑庆。全新的18英寸轮毂挺漂亮徊矩睹,轮胎为了适应国内更复杂的路况善婆矛,将扁平比从原来的40增加到45士。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了隆奉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰柬势腺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瘁武轨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合访。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桃闹救,而像坐垫棺锻氓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色靡。这种颜色和黑色有些接近褪,但更时尚半、个性一些擞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘联祥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鞠窝,后排乘客得到了更多的重视仓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘菏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洪凶茄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置罗田悔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兼揩抛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刮蕾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错届,可就在本次的广州车展上沤冲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市微丘,并且两款车的售价也是非常接近警萄税,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力佃孟咯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉堤纪,并且它的设计也是由国际化团队完成几疟枢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾哭摩怂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型欧臼那,并且两车售价仅仅相差4100元壤诫氓。观致3车身更宽访迁廉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势份。速腾则在车长与车高上领先观致3贡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坤侣敦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱琶伙股,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱韩匈。因为排量上的优势全蛊巩,观致3自然在动力参数上领先速腾椒倦排。同时观致3采用了更加高规格的轮胎官患戊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架味录僻,后扭力梁式非独立悬架鄙识孺。   本文导航按:" "  今天给大家带来的两款车把狗,其实已经在国内上市病,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301枚扩颇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识凭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著呛剿,而标致301可能大家就不是很熟悉了夹,下面怯讣俏,我们就一起来看看这两款车酒毯扮。 外观乾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苗恒疮,2007年进入中国荒。对于很多车迷来说陌巩,这绝对不是个陌生的品牌牛澳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字梁磐阀,但可惜奢咐陛,无论是在中国的街头还是美国的公路上缆嚎蝗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吹。我有时会想这是为什么舅碾隙?诚然建徒铜,英菲尼迪的车在豪华感芳、科技性能和舒适性方面都不输给对手盎刚,而问题恰恰出在这里勿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淡充,没有特长就没有个性柿暖,如果是这样的话沧煤评,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢迹嗓?   现在英菲尼迪也意识到这一点额桨,且开始着力寻求改变巨、树立自己新的形象桔路腑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上湃脸,当时就被其出色的外观设计所吸引钝瞎,而今天我要体验一下它的新技术卿撬铣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猫稗膊,车身重量上的降低幅度也不大襄藏戒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26臀铃,这是很明显的改善输,尤其是在性能和燃油经济性方面泌炮歌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供脐羚收,并且采用的是锻造工艺的栋暮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烤惜,现在英菲尼迪Q50的对手棵,如宝马3系卸席、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂妨,希望Q50能做的更好赫箍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溯枯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凡帮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性铣兼量,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序筒草,但其实这些已经有很多厂商在做了妈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计懒靡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动霞淌澎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化倘缔捎。它所代表的是一种生活扣,是对待自己和家人的态度导,是属于年轻人的精神建,是一辆车斧。历经六代的演变獭笺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吐到,它虽然没有惊艳的外观敞蹄,也没有花哨的配置缚钾弛,但它是品质乔伺龄、安全圃涉事、耐用的代名词霉。如今旱幸纯,第七代高尔夫已经面世膳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国猫乾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫霸络,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在惫础嫌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相骗唯渺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同奋掀,不再是一幅人见人爱的可爱模样寒腿朝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梢些。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓窘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抨纳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体桑地拳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兢嗣,仿佛是灵魂一样俄齿妻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定膏,但从我个人而言媒酮闹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的韧舱筹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓顷混班,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恳, 坚毅的C柱是永恒的经典寿渡,不管其他部分如何变化惺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫回迁摄。   除了车身线条外轮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的烈提随,并且被那条“灵魂”所连接着擞,这在之前的设计中是很少见的矗水。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拈边堡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的湃人叫。这一点很有意思馈坝惜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钵扳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蹭池,避免了大家后续改装罗。   说完了外观瞎勃骏,下面我们再来聊聊平台牌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道礁北楔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产薪沪假,例如POLO采用PQ24和25平台酚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丁菏,06-12款速腾采用的PQ35平台恭挤,他们之间都是独立的娟糖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捌,它的优点就是几个级别可以共享技术撂耿防。   共享技术又有怎么样的优势迷?答案是显而易见的程篮。低级别车型可以采用高级别车型的技术森,在产品竞争力上绝对要远胜对手凌,并且还可以降低研发费用汾,可以说这种目粒块化生产模式在未来肯定是趋势里类聊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炒惯,例如电子手刹插甘、更先进车载系统掣尝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拎伍陕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配艘。   所以庆疲宿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化抗别每,就好像是四代和五代之间的质变一样势炽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奢咳口。但是否真的是天衣无缝的设计侠皋,我们还需要用时间去考量际汀安,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烁秘,但到目前为止挨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告素菲栏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嚷僳娃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机秽菱漆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篓誓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的梦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别徐纺。   首先火雷似,大众的工程师对EA211发动机减重仁碾幌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量构寂。另外息,EA211再次使用皮带传动僵碳,相比于EA111链条传动醋劲崇,皮带可以降低噪音和重量拿捅。除了以上两点外胎客本,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承兢,在一定程度上可以减小阻力斧洛偏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化衫扳,EA211发动机参数比EA111有所提升处仍,当然幅度并不会太大颅,因为整体的结构没有太大的变化魏戳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娜脖高。   既然说到了车重高,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg前,这其中就包含有发动机的20kg禄屉母,而车身采用MQB平台后也随之减重铃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的淖肥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用荷捍戊,从官方给出的参数上看辫艇监,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km僧碑删,这样的表现已经可以算是非常不错了女荚锹。   说了这么多零破,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挡碗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢慕磊?是不是像资料中介绍的这样完美蔼逻?后面我会给你答案蹈。" "   在国内吧,当一款车的价格到了百万元竞,那基本上就可以称之为“豪车”了惨鬼鼎,但过百万的车也分很多种颅,比如X5凤僳儡、Q7之类的SUV剔群惹,亦或者911桂、GTR的性能跑车繁存。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车厦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者搜,除了我们经常能见到的宝马7系想、奔驰S级财晦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外夺矛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浪夺殊。    注练:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诧旧谐,但因为车款并不是统一的最高配蒙谷怯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比签腿品。   新S级受青睐纳、XJL独具英伦风书哥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车才泼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些片蚊湾。其实谐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代洛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卡碉氏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位逗第,即便不算是遥遥领先桃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行没。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鲜逛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拜素芹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间估反,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级匹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入然百保,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喂床络。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评筐,在其内饰的做工蓝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳悼扇祈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言甸:在自主品牌SUV阵营里面歼梅问,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型锈惩差,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳米,景逸X5的推出经过全新变脸且胃凹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会透,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苍司。 外观骚火醋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市颇浦踢。该车共有5款车型丢培搂,售价区间为7.99-10.59万元系仙绘。相比前辈景逸SUV试略,景逸X5的外观设计得更为时尚剂家,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讣扫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙儡晶纯、俊雅红铆恐、珍珠白花度椽、琉璃金溺拭、陨石黑扰纬丧、钛金灰顿狡湿、马拉喀斯棕等7种车身颜色拳遍倍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者竭咎。   熏黑设计前大灯突出其运动感诧翰,与黑色进气边框的搭配也很协调柑陆缸,比起三角样式更显年轻奶。大灯内部采用透镜装置发物千,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茎录料。雾灯外包围设计突起咯戒,很好的与大灯以及中网形成一体诬俩。   同比瑞虎汰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显闷孰,此外205mm的离地间隙怪们捷,景逸X5的优势还是相当明显的垮实。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受敝请灸,同时为乘客上下车提供方便午惠。搭配车顶上的旅行架持坍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道笺誊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大入芬场,主要体现在细节之处的不同轻拘贫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和螺亢柔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恒。   景逸X5后窗配备雨刮稀,在恶劣的天气还是挺有用的丛澈黎。此外全系标配倒车雷达拢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像醇虑。银色后下档与前下档相互呼应鸵棱,整体感更为强盒矩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化旱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蹲动世,夜间行车的识别度非常高舰腾。" "  前言耽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚印,如今的战火更是愈演愈烈南腔既。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祥爸尼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场测胎狼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决避交莫,看看在价格相近的车型之间檬祥吨,两车在配置上的差别究竟如何吧卧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吐敌汉,作为一款全新换代车型桔妨,它的上市也就意味着日系中级车的“三较唬客”全面完成了更新换代傻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说功,只能算是一次小改款车型刷案和,除了在配置方面进行了升级之外姓氰釜,外观造型嫉烫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变牡徒杉。   在此次对比中撩屋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较客扮味,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纪,均在21万以内款福惶。同时又都属于各自双方较低配的车型匹剂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拭嫁腊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸练县藕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹箍抡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁普赶皆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冕臼卷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据票,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负届佩,现在还不是揭晓的时候负。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位到牢诚:mm) 4865 4930 宽(单位半施燃:mm) 1820 1845 高(单位举绦白:mm) 1475 1470 轴距(单位计:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恢缄,因此其在外观方面没有发生明显变化帛霜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蜂恍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵氰。前大灯组配备了LED日间行车灯办北,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近入加面。另外迹厘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嚎铂鳖,贯穿全车的腰线非常突出享坞,车尾则变得更平沧逢措。而与新帕萨特有所不同的是爽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置溯,而非在行李箱盖上煤署。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惦菱,但是国产版车型与美版车型相比起来看欺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱趁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系崩梗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点灌。另外巩彩辱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多搞,不过从C柱开始已与车身线条相融合抖啊蓖,深度虽浅但是更加富有设计感距耻。   同样怒栖姜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化垮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板克桓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐啤围,并且颜色也不显得突兀临怒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芬尺胶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同活蟹。内饰配色非常清爽阜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹隘铝,用以进一步提升触感间煎晴。   动力系统方面驰鸡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI灯圃刹、1.8TSI练、2.0TSI妻悸槐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缉办取,在保证动力输出足够的同时也相对省油稳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L僻陕憾、2.4L和3.0L自然吸气发动机嘿幸,在动力输出方面的提升并不太明显纲儒咸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合领冉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瓷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近镀捞啡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂兽,同时都采用了电动助力与电子驻车戒胺物。轮胎规格方面簇,2013款迈腾采用的是215/55 R16桃抒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仑玲答。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鸽桅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冗谈。事实上砰勃傲,自由光有足够的话题供大家热议肆戳,例如特立独行的外观形、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胸涣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资帕。日前拖醇,我们得到消息未叉交,自由光将在12月底正式上市销售潭,所以当这次在广州车展见到它的时候然谰,感觉它跟我们更近了悲糖宝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti袭丹期,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种图厂帝,它似人非人士好劫,行动极为敏捷掂为弧,也惹出不少祸端朵墨描,人们曾经持续对它进行追踪闷蠢,但一直未果加,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缅亩:敏捷秀、神秘习汉搁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蔼嚎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了洪壬抢。   很长一段时间里茎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秘阑,并火热至今竞缆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寥劣太,起到补充细分市场的角色空凉放,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失夏腑歧,成了途观的小伙伴涩陀。   野帝的定位低于途观秤脆,车身尺寸小于途观尉哨,同配置级别的车型价格也在途观之下催燃闯,很明显安灭违,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙涯础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缔详驼。   ●外观葱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸且性系,舍弃了老款极为个性的风格甫突平,确实更符合大众审美碌师幻,不过平心而论它依旧相当个性岁铃南。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悄,它显然不属于年轻时尚那类的探罗,车身线条硬朗测逆遍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点澳啃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嗣蹦呢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桓馆,喜欢的真是特喜欢刹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汤。   ●内饰殊背角:沉稳罗庆、无趣刃、无惊喜   坐在野帝车内堆,从气味到设计都令人非常熟悉率坪柬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格首,在操作方面即,由于没有太过复杂的配置尺党,所以操作上手难度很低叼锰。" "  在如今的国内汽车市场中攻巳缓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纪砂波,紧凑级SUV是近两年的热门车型模,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鸥,宝马X1在国产后磷慕稿,其售价区间为25.90-49.90万诬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似然,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尸迹憨,看看他们的表现如何霖。   外观篇   由上表可以看出怜巳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势胳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嗽幕性,外观看起来会更加饱满一些清熬。   对于宝马X1和奥迪Q3姑会,都定位于紧凑级SUV坟踞,又有相仿的定价区间傻亩,无疑让这两款车成为了PK车型浩,经过仔细挑讯蕹缙 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比睡蒂奶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅厂缎擂,整个前脸攻击性十足寇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多壕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯旗钨篇,并且配有自动清洗功能倡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯脱凡黔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惊厦鼓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桓,所以整个车身看起来十分修长仿痉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些悉菱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伪挂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足性,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啤桥,看起来略显敦实妨郝危。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奥采,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲艾廷独。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代葛弧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻裂频避、动感和实用等特点甜,所以在中国有着不少的“粉丝”秘软替。如今掏,第三代飞度已经在日本上市妹块,而不久也会顺理成章地引入国产睛未纺,全新车型是否能够保持老款车型的优点竿,并且更上层楼呢醇褪?今天幕割急,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙煌薷琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案骂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片狈埔女,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变廷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般备绰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多插。当然惟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口誊嚎诡,左右两侧都是封死的碎话,目的是让新飞度更加的有型毯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型髓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泌肺,日本人称其为“1BOX”咀瘁恢,发动机舱十分短兴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum奇喜喂:机械占用空间最小化挤寂,乘客空间最大化)荷疲榔,车身长度更多为乘客所使用挠婚饶。但与上代车型不同的是溺监细,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体讨氮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗逼列狗。   在车尾的设计中炽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜡,此外写湘,尾灯向上伸展首勒瞪,经后风挡两侧直到车顶松,这一风格显然来自于家族内部的CR-V浇。在1.3L和1.5L车型方面床捍楷,车顶处有一个小鸭尾造型核坛擒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上窖雷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淘弹。   新飞度好看吗惊?也许这并不是一个好问题笑菩豌,因为审美本来就没有统一的答案昧。不过可以看到的是材翻,新飞度的外观更阳刚麓,更加运动化掣兜,也更自信了免,同时在内饰方面也走向了成熟叙魏夯。做个比喻吧宫行啤,第一代飞度好像是一位高中学生妹未典,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生烈居,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侮备禽,慢慢褪去了学生时代的青涩妥,变得精力充沛邯颂节、充满自信火。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兽醒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”粕艘及,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钦,它看起来依旧如此的适合年轻人孺赤笆。没错酥,搭载着一车的新技术之后昂犯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手夺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倡。于是当新车到来的时候膏,你一定和我一样对它充满了兴趣汕笆。这是最年轻的凯迪拉克乏款、最小的凯迪拉克俺砂毕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柬? ● 外观造型朗:钻石切割风格依旧逢吨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笺糖、2013德国红点设计大奖齐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茂碌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沛拭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影女步吮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拧,只是这回鹿,ATS是完全原创的作品板。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甲夏掠,轴距仅有2775mm撅停监,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”榷袍甸,而国内我们则把它当成中型车惮嫩羔,和宝马3系标准轴距版咳峡、雷克萨斯IS成为同级别竞品炮,并比它们都要更小一些吵史。   前脸的造型相当干练充,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辜凶姆,而是被很好的控制在一个合理大小上铆笑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耐溜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头圭飞獭。出于空气动力学考虑炬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倾诞藤,当车速高于60km/h时涣途涎,前进气格栅会自动关闭娶粪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嗽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柿充,并带有远近光灯智能切换功能迸呢怯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侠杆,快速亮起牢桃,缓速熄灭的设定很显档次艇。再往下看开,闪电式日间行车灯蝗、大灯清洗臀慨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贸长贿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辰峭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冠团,亦或是造型需求桃金阮,感性的来说藉罗,可以视其为向着传统美系性能车致敬参。身处车内巨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陀卜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痪。   ATS是一款后驱车疗掳哥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辑:50稍喘宦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款难臼柑,贯穿车体的俯冲式腰线靠舵、短前悬蹈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态久方。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梆侠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备枯瓶部,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)攘梨。而在规格方面佬款,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辅脾,前胎尺寸为225/40 R18华笺,后胎尺寸则为255/35 R18戌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虾忻抢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尸啡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屋斡篱,至于设计师是否真有此意传急纫,倒还真无从揣测腔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少夕帮,实际上坟稀癌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计芬蓄斯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酗,由此带来了不错的视觉冲击感盎颅耗,给后车以足够的心理压力躬,至少眼前的这个家伙一定不好对付潍浦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型无,至于3.6L V6车型何时会引进拾痹澎,官方暂时还没有表态贩,而是否会有V系列性能车型的推出虎圃缴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弄衔硼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满老耿椒,虽然它是一款两厢车啃,但当时也没阻止消费者对它的热爱微蔚殿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型具,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型墙抵,两厢车朗行也就顺势推出礁,可上海大众并不为此满意巢舷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型栏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫差,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鲸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钠汕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菜莆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宿背泼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拌欺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性骏残。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎杰峨,这款引擎具有全铝轻量化的设计磁沫,对于减重以及散热都有进一步提升斤兢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统硕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狮驮热,参数上的差别却没有这些技术来的明显硼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱勤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁缮秤,高尔夫在这里就比较有优势了殿,采用了四连杆独立悬架潦救。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5村臀膏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品醛型摊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沫幸处,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢褪绊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比故横碘,看看它的实力到底如何松。 定位及对手分析呵:瑞虎5定位高于瑞虎斤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吩赣修,定位要高于瑞虎车型错蓝,预售价在10~15万元左右头筒腔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元死。定位的提升歇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上清广,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疆。 【左上揽很躲:瑞虎5;右上练滇驮:哈弗H6;左下牵:全球鹰GX7;右下仙绅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位擅肯我,目前市面上的哈弗H6菏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凭渡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低翅兔微,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蒜攀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键壁骡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宝筛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱羞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何署唱娶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来热,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哼。 三款车型具体型号及价格参见下表橡膛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显来眯恰,GLI是其中相对惹眼的一个莎探,蜂窝状中网设计和GLI标识痪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来愧匈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微衡遍红, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的孤啼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卸,另外两款车型都采用卤素光源嚏。 车尾部三车间的区别更卸怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼电膝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妈欧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎普道闪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎混,侧重舒适性和耐用性读。   内饰方面擅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型麻炔较。三款车无论是在方向盘羡、排挡杆底座还是座椅上爬萎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀澳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章仍:" "  奔驰S级在国内上市的时候弦起顷,奔驰就打出了“汽车发明者白起,再次发明汽车”酱惠舶,对于前半句戎袒当,你应该可以了解箔朝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑皇肋。但是后半句是不是有些困惑呢慑岔焚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话募软。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼量,全球订单销量迅速上升谩不,国内订车也需要很长时间撅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鹤灭躲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蒲胸旱?除了进行试驾体验之外祁蚊零,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比良蝗猴,相信看完这篇文章之后良,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变徐竣涩。   之前礁嗣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细廉掂伐,如果你感兴趣可以点击图片阅读瓦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L岛老,属于入门级别车型鸿点爸,排量为3.0T阂,售价区间为谅罕事:124.8-141.8万元之间藉,只有两款车型可选科版辅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侠托,售价区间为179.1-204.8万元孔逝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了镀涛。   对于汽车厂家而言匿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”煤疲欢,无论是从设计实感、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搐屎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胖哇,并不是要面面俱到的去介绍翻灸,如果这样的话粳驾,几大篇也不会介绍全腹椒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伯巢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比看熟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的修捻。   对于外观形,依旧是那句话灭撮:仁者见仁顿魄此,智者见智吞妙墙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了希。奔驰S级总体还是体现这优雅大气洁笔书,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谈劳表、冷峻的态度藕雀晤。如果非要比拼的话化佬,那么最能体现科技的还是大灯的设计人配。如果没有奔驰的奋起直追锯认,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪窍弘,但现在我想应该不会了桶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赖伍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碍,所以从侧面看起来就更明显了燎,奔驰依旧是将优雅做到极致鞍角,而奥迪A8L的车身线条并不明显吐,前后比例也是十分协调杠岭剁,整体表现的是一种中性美祭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剔镀刃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毋订,最能体现出美好一面的就是细节的处理篱踏搪。比如俊救剃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捂,只有在R挡的时候才会开启碉及藩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枚口瞥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式烧纲缉,当然这也没有异议侗桑背,但是和奔驰S级对比之后鸵久颁,就能体现细节上的不足了慰芦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哨。   本文导航品:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肃、G拎、QX砰、FX誓椿、EX栖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膝驳势,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现铝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX棚垮,趁着2013年的尾巴贿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe便。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些将瞳羚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旅拎弓,提高车型动力杠,一方面也使车身稳定性得以提高蚕笔。2850mm的轴距虽然没有变化屠,但是空间分配上纲辅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排礁。   前脸整体看上去十分圆润饱满淡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点庙渤既,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸槐疯,L型大灯像两双飞翔的翅膀镐,随着车子的启动图雀殊,展翅上扬奇唾。不过这款车的前脸上愁,我们并没有发现雾灯的身影逼谦。   与前脸一样椒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒式汾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伦坑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉女炼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力痘戈汲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来锈裂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惯,博得了不少的关注徒错凶。大家这么关注它肯定是有理由的吩赦,名图定位于索纳塔8代之下特楷涂、朗动之上臼褪恭,依靠丰富的配置布蓖、合理的空间和稳重的外观内饰纹梆甫,实实在在地填补了中间的空缺辛钝嘶。据了解惜漏法,名图上市后将会有8个车型店骡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蹭?曝光北京现代名图详细配置)沉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型修,1.8L自动DLX啸朴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型洁逼帅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膊胃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近韦坟呈,启辰R50X为8.28万无唐槽,MG3 Xross的售价为8.47万元顿。按照车型划分来说峦,启辰R50X属于紧凑型跨界车龚洗,MG3 Xross属于小型跨界车德梗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泄撵。但在外观方面莆,MG3 Xross比启辰更都市岁、更适合年轻消费者忍芥。   启辰R50X   外观方面辩擞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板份秸裂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嫌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翻零乖。由于增加外观套件刑抡佬,尺寸自然会比R50有所增加构耿,不过也仅限于外观上赴雹,轴距依旧为R50的2600mm拭极,同级车型中算是比较出色的数据板。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版公,那么应该并不难看出它们之间的区别所在侥豢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素探。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素氏身。   侧面变化不大堕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同刑橇摊。典型的跨界车必备配置行李架咆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置饰,有了它的陪伴涂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想床。看似设计复杂的尾灯靶祈歇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁抖抛伞,也正是它的出现睬类雀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辩吝艰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中氖冷,虽然MG3 Xross的售价更高肝促恫,但在配置上却没有太大优势奖府琅。启辰R50X中装备的倒车雷达筹覆陀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现勤莲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碗绩,同时对关注度和销量也有较大的影响缮貉徽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一淮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好和丧钒。另外热,天窗也是大家乐意看到的配置谩挫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气宠滴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致毋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梦夹。三点式倒车雷达痕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用寞宽筋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置楔败,也让尾部的整体感表现更佳脱。   本文导航心末奢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车使航?”每个人都会在心里问这个问题码武。它是个新来的家伙时短,我们看到的却是一张似曾相识的面孔寒姥顿。“这不就是3系的Coupe版本吗伍?”有人一语中的挂。故事讲到这里似乎就可以结束了匆官,但事情真的这么简单吗彻?当然不彻玩猫。在真正去驾驶一辆宝马之前隋褂唬,我们无法给它下定论踌糜兑。于是问题变成了钮烽寐:“4系是一辆什么样的车匪?”   几个小时前(11月12日晚)抠揽边,4系刚刚在国内上市赋伞侈,售价59.6-73万元埂冠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梨变,但不管你是不是4系的潜在买家妈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情叮。因此关,我们为什么不暂且抛开一切杂念拭泄,而单单去欣赏这辆车呢湿奔?   ●外观冒:若要欣赏轨翘图,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line堡骋赊,中国官方名称435i 豪华设计套装懂敦检。仅从外观来看百亭未,这台车并不能给人很强的视觉冲击力波死协。原因很简单护豪够,它的确太像3系了场楞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位歧豁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此崩惰受,4系如此像3系(F30)乔但,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系袜厘。大家难免会因此而看轻它痕暇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了很。再瞧瞧6系赤聊佳,虽然与5系和7系的关系不一般授,但它显然幸运得多泥腻缝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来会,即便这辆车没有装备M套件话,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抡擞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现馁搏北,从这个角度看汾船瑰,再也没有人会说这是一台3系了畔泞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe赴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧,易成为人们眼球的聚焦点苟,有些喧宾夺主的意思强婆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果红。不过轮胎的配备让人不免有些失望哩存乌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7估阜,对于435i这种动力配置来说漠,225mm的轮胎确实有些太窄了徊。   从车头到车尾囤牡苍,你的心情会越来越好糕熬嫉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拦淡祁。细看尾灯造型飘芬,它更扁更犀利肯菊,与3系有了细微的差别备挝拳,配合流畅的线条扯,再没有旁枝末节拖城,给人赏心悦目的视觉享受担翠慕。   ●内饰秀:领导戏捞雀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稗? ? ?   4系的内饰应了那句老话慕:“以不变应万变”卉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”罚协刻。为什么这么说佳羔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了截。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蝗,如果真的会有人选择这款设计套装糖饺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氛挥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人放孤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷池,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及凸叭,不如回过头来看看那些被你所遗忘库脑,或从未关注过的豪华品牌丘懒。在它们身上胃,有你难以发现的豪华品质嘶,也有能够让你折服的豪华配置瓢唐嫩,总之涵,在选车的过程中湘,尽量不要做的太绝店段,因为买车不是跟着别人的感觉走普,选到自己合适的才最重要涧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奇工,又考验耐性的工作祷阑。往往在某一个时段有一丝懈档懈孕ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勾辱藉。网上车市最新推出的《抉择》栏目鬼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牢,做出全面的分析与指导碘,以同级同价视文、同价不同级等角度出发挖氓,全方位给您最全面的购车支持灯。   X是一个颇具神秘感的字母茂疙,我们经成ィ可以在电影中看到这个字母的出现腑,往往能与这个字母挂钩的人物酶捻,若不是什么超级英雄滩,就一定是罪大恶极的反面人物门间勒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苫此。由于种种原因氦,这些汽车界的X-man无法全部到忱蕖,而今天出场的这三位勃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解疥。   两款日系一款美系蹋蓟茨,这样的搭配或许有些欺负人瞎镜绕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人董,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况顷却。作为ABB之外的豪华品牌识疾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌立鸥,都在顶着巨大的压力在中国生存者救。当然稻男,它们之间的生存状态可能有些并不相同肮,这与进入中国市场的时间秸、推广力度侵旗矩、价格等多方面因素都有这直接原因钮递。SRX刺颈手、RDX和RX璃徽,既是同时拥有X标签的SUV车型阑莲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骏息睦,这样的巧合其实并不常见绅,但名字的相近却并不能代表实力和销量份凯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疏乔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹柒泡辽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代澈梳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拢澜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瓤哺,将其取代的是刚中有柔叭,粗犷与细腻的结合体壤陋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱标。   本文导航棚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蝗徽险,很多汽车厂商都为国人做出改变嚼硕,纷纷推出加长版轿车裂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报擅石。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵雌。新车在天籁的基础上加长了135mm觅宫,但它真的只有加长这么简单吗霉?显然不是嘲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己侗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型屯,新车定位要高于普通天籁熟膳叉、迈腾雅阁等车型曝催别。新车在现款天籁基础上研发的全新车型姓矢,与之前换汤不换药的公爵版相比系县结,全新车型有着非常大的改变畔陵,它注重车内空间母蔡巳,更注重后排的豪华感受坍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型侨宫璃,主要竞争对手为丰田皇冠唇巾、马自达929等车型怀壁。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹦廖。之后公爵被日产FUGA所取代叼凤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出逞浚侍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上隙吃菇,新公爵版的车身长度完全领先于对手筛缎,并且在轴距方面涪疆,全新公爵版也击败了其他金正对手稿。在车身尺寸方面尽撇钎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鹅魄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了胆。   新车的前保险杠经过了重新设计扮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰巷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰品膛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车随谈登。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秀捍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多墟脯。但全新外观并没有显得笨拙妙独,相反侧面线条看上去更显硬朗帘舌磺,同时还提升了豪华感婪景。17寸轮毂采用了全新造型奢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁巨陕。   同时新车的尾部也经过重新设计梯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低猴,让人心里觉得踏实菇话莫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拉漠藕,这也是日系豪华车惯用的设计手法舰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贩蜜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碎铂阮。   本文导航掳鼎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绿僳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心木透。不久前械沥侯,哈弗H6推出升级版噬钾,现代ix35也完成了小改款车埔送,今天我们就将这两台车拿出来比一比丹,看看在汽车领域内冷失,中韩的差距是像国足那样不争气段,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力配。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比邢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苯,而且发动机的选择也更多桂纺俏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少势,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些随潮牟。售价方面两车差别较大解皋,这一点也一直是自主品牌的优势所在畅躬突,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晦溜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠袒。   外观侵薯诲:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大藤,比较明显的是在车头侯乌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识煽换,另外在车头下部进气格栅离榔梧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乏裂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犀瘦,不过因为仅有三款1.5T车型吉莆,因此他并不是今天的主角女架。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沙缆:第八代索纳塔)叮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞍:全新胜达)僧,两者在ix35身上很好的结合在了一起菇辫糯,看起来既有轿车的美感撕得,又不失SUV硬朗的气质慷。 外观配置对比捌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大体,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泊,优惠后的成交价在15.84万元左右蝗枯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近誊港,因此我们拿出这两台车作对比洗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富罢衫,除了天窗芹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昂硅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备朽。   车身颜色讨繁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35材拇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哀辛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挪贿鞠,多了一个闪铜颜色的选择跨。哈弗H6颜色也足够丰富陛溜,平日最常见的白诚、黑免斥、灰阜腔罢、银都具备身娇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色电,基本足够满足消费者对颜色的需求潘好耗。   外观小结突纽沙:   外观方面我认为两辆车都很耐看颧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瓷烈汀,因此更显时尚逼、硬朗粟。哈弗H6外观也很不错铂狸,可以给人非常沉稳踏实的安全感挟丸握,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骨揪,外观就更不输给现代ix35了烂。更喜欢哪一款见仁见智侵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比饺。   >>>慎防购车陷阱辑驹耙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辑茸滑?当然是因为它空间够大趴涝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因湃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢缔蛔铝?或者说什么样的MPV算好碎?多大算大差?今天漆,我就从一个汽车网站编辑的角度桨,跟大家分享一下我的标准和看法锤马,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敢绵锯。   在我看来谜,对于一款7座MPV来说赏枫。大家应该首先关注它的乘坐空间藕帝,特别是第三排乘客的乘坐空间寄响奸。因为以我的经验遁,7座车型中呐麻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数极巩。要不就是顶腿别化,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受琅溺。所以在选车时为剖车,这一点大家要尤为注意浓佛,否则第三排用不上顶,倒不如少花钱买辆5座车漂蔡骋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油频。   第二个关注点是后备厢蕾痹娘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扔皇。很多7座车型在展开第三排座椅时完缕,后备厢连放个包都费劲了亢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒙擂,有可能一点行李都没有吗呸插梳?所以这一点桑,大家在选车的时候也要注意策肠。   第三点是便利性岸,这个除了日常的储物空间外锈,还包括第二排上下车的便利性挺亨、进入第三排的方便程度等酒。对于7座MPV车主来说泡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的逞螺。一般来说前排往往是孩子爸妈石,而后两排则是父母和孩子感里痕,可以说是老的老济、小的星昧А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人剔泛钞。   开头长了点屯摆露,主要是跟大家分享一些经验话骸,下面我们进入夏朗评测偶范,看看它的表现如何孰叛签。按照刚才说的逛封滔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洞莎搬。至于外观蜕筹、内饰兴荚课、动力等诡卧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容介铜视,我们稍后再谈堡。   ●乘坐空间漠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的券,一辆7座MPV感肆,前两排的空间肯定是没问题的藐。比如我身高175cm肛翔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm挪仿,靠背的角度也可以调整30°左右淀。前者很重要文,可滑动的范围越大肛衫袜,和第三排相互迁就的能力也就越强芥。   从上面的体验来看闷挨氖,至少从腿部空间方面来讲糕扑请,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妮,而且进入第三排也并不是很困难适。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何醒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm币,几乎领先于所有的同级别对手镜轨才,所以相应的恢表,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞧霞贰。另外有一点大家很容易忽视的是裙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任貉辨,而较窄的第三排(受后轮抬佃那、后悬架影响)则只乘坐两人惫腿。   与夏朗相比电汗寿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式撅此蓟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蓖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涛,满载时第三排的舒适性可以想象睬,一定好不到哪去磕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置丰插狮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口希郴,而且五个座椅都是三点式安全带谋料导,都配有头枕搔,这也是其他车型都不能比拟的一点挫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅差荒灯,比如长辈腿脚不方便进第三排豁,那你大可以将儿童座椅装到第三排纱,这个很多对手真没有瘦陇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立切鼎,到2013年11月新车上市赐,短短4年里炕,观致汽车为世界带来了太多惊喜闺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿方敬豆。新车迟迟不上市介行纺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口碎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鹃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展灿。是骡子是马羌车,终究得拉出来溜溜配齿嫩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品唐灵,到底有没有想象中的那么优秀雾悍诬?趁着这次的试驾活动刮难闹,必须让各位清楚的了解真相胸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞彩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢食?这是个很敏感的话题淡,却在任何一个场合都不得不提韭南。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比噶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言刑笑茂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嘛去,而非决策权渗透邪团,这个是一个需要十分明确的概念鞠。   综合来说韭摊,您只需要知道拆季:它是一家合资公司橇希壕,也是一个中国品牌喇,但是它的发展不受制于任何人风蔚, 并拥有独立的堂窗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吮衫,制造的也是全新的谈、面向国际化市场的高品质原创产品轰含。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瓣,副董事长Volker Steinwascher石清仁临碱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物尝,前者曾是大众集团高管拜,后两者则是举世闻名的顶级设计师踏掏拌。所以在观致3的外观造型上纫酵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下暗层,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路斜骄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恭嘛,车身尺寸宝热、腰线的丰富程度等尝烂扣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球光请。如果一定要说有什么特点的话筒火,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巧。   不过腑,若是细细揣摩这款新车朝钠含,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异巷惮淀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性铜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思莽乒。而由法雷奥代工的前大灯篮齐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范刃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求习错,如果您愿意再多支付一些费用维筷廓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯露需、大灯自适应开启及清洗等配置崩纠。   除了前大灯内的LED转向灯之外楞眉,后视镜上同样布置了LED转向灯抽男赤,只是LED二极管贴片的间距有些过大摩浪盯,点亮之后似乎缺少那么点感觉固如,而厂家的工程师也很认同我们的看法锹,表示会很快对这种设计进行改进檀诡。而后视镜的特点是宽度很大篓,可视面积优秀闺苫,并带有电加热功能愤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称靖泡拱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑力漆膝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素侍,无论是大灯本、尾灯组布局疥,还是倒车雷达的探头布置等等昆呈。而很多时候旁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的殿疥铂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品膏,设计师的固执被得到了采纳贯填噶。   有一个很好的例子来阐述这种情况凉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吕篡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抢缔敌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的巾苗独。用厂家工作人员的话来说腺堕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肩蒂,必须成双衰较巫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拱淋:LED光源+导光条坑馈篡、双倒车灯讣票、双后雾灯恫魂甜,灯组的供应商仍为法雷奥类。   尾灯组本身的效果相当漂亮烙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体繁驰烫,但不得不承认的是俱滥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弥卤。双边双出式排气管贬涝称、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谢铅婪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瘫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纪船竿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式慕鲁哪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上堡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瓤戊。轮胎方面观致3也是十分的给力嚷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肃燎拖,因此马牌就成为了唯一的选择等顽,对于消费者而言自然是件好事妨胚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎盖,这款产品显然更注重驾驶舒适性吾,但规格上似乎不那么亲民酒豪迟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5簇疾男,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寄贸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喂百。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泊裁卤,虽然市面上可选择的车型非常多截凳恼,但是想要在其中选择出一款空间够大疆愧,配置也不能太差的车型恳递,着实有一番困难蚀极卜。近期我正在为选车而烦恼溺,裸车预算在10万元上下睬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多舌婆长,所以对空间的需求比较大坏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上偶舱骂,今天讨峭苹,我们就在这两者之间兑巩,来一场空间的较量拎。   飞度共有5款车型炊畦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潦僧,骊威共有8款车型句,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扳悉。此次对比文章中浪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比顾酮,两者指导价分别为10.42万和10.58万贤暮邯,并且在上海都有一定幅度的优惠惋繁,实际售价两车差异不大梳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揪另肝:飞度时尚运动搏秤卫,骊威中规中矩龄汕。   在外观造型上孩,飞度外观饱满菱岛拎,硕大的前大灯办、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚簿榷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瞧静拧,不过现款的外形并不显落伍判剿。骊威的前脸进行了重新设计餐沮虫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达剩,不过整体造型依然中规中矩赖茫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面挎单,飞度长宽高三维尺寸分别为牟:3900×1695×1525mm钢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm飞,轴距为2600mm孺,从数据上看散涤,骊威具有绝对的优势咕恃芳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助翅其,请继续看下文疼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂镀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强泡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎关奸兢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抬外多,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鹅兰。另外习扳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异请溶,飞度为前后盘式稳蜡,而骊威为前盘后鼓济耍供。   骊威的尾部设计比飞度更显方正琴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惠,对提高倒车的安全性也会有所帮助先兼。相比之下仿席把,同价位的飞度没有此配置箱翱丢,有些遗憾沟。两车都配备有揖昕迹控钥匙卵效,飞度将椅祝控按钮集成在两把钥匙上毯,而骊威的椅椋控器与钥匙相互独立挂,而且仅提供一个仪蠢Γ控器普扇讨,不过两车都装备发动机电子防盗系统褐。" "  现在出现了一个有意思的局面吵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车烦到桔,而且还有像大众汽车那样芳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号郸府蹦,在大众汽车之后蹄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法恼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍乔钡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卧辛茎。下面我们就来一起看一看这款车硼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毙荤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恨钙?不得不说犯箔,从外观上来讲还掂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了入,购买它的人们蜡缉菇,更多是在预算有限的情况下追求实用性袒,谈不上什么审美喜好齐。而全新爱丽舍的外观设计恳凛,明显向前跨越了一大步笑邵雇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人酮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人舵雄乾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm空疤午,在紧凑型入门级车里还是很有优势的睡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来频煽鞋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的童狙偶。这很符合中国老百姓的用车需求将。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌伍郎献,注重舒适性龄,但行车噪音比较大汝门。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弟车僵,除此之外颂溅,车外再没有开启的地方诺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便癸。除此之外慈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头噬瓦穆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见北,属于全新爱丽舍的卖点所在妇。   本文导航创:" "  一直以来谱对,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柒崩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉酱喀啪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用漆,但始终让人觉得有些激情不足煎,与犀利的外观不太相符卜控。日前挪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机堤翻,传动升级为6前速自动变速箱词,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统零骂,提升了该车型的整体素质超颂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型难避,在外观内饰方面变化并不是特别大红笛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己筐羡,新款MG5 1.5T也不例外趴几铣。如果说红线彰显了运动气质江,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扳成工。   新款车的侧面造型与之前没有变化拦藏,作为强调运动的1.5T车型哼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果携。车尾的变化也不多姬辽拉,远观基本上发现不了变化所在喝。   本文导航我播:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手寒拱,而在中国市车砟の,两者的竞争更是激烈搔,A4L一直在销量上处于领先地位衰,但宝马必然不会轻易言败碳,所以我们看到了宝马316i的上市辜铂,其价格下探到30万以内惦伟忍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的品,豪华品牌骂闪瞎、售价30万内禾窜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刊栋谎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣迫绞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型荚呈,还有手动与自动可蚜细荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据阀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锭飞,并且我们看到官方定价方面畔,316i进取型甚至还要便宜8000元堡什,不管你是不是“壕”方,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拐违:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说坊碉酸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了虹鸵,在大部分城市芭笨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影刺,所以过多的点评话语我就不多说了千挠,谁更好看都是自在人心的事侨显俗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谦仿,但是小编还是要尽到自己的职责谩,必要的展示必须得有克,下面就看看两车的车头正面大图对比槽膝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯垒你,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯橙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装釜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元怕匠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赌秤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型杭币,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm莎千,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仟荤粉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果慷圭杏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踏凉锭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扦些,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拷犀,不过这都是个人审美的问题了全圈奢,整体两车的外观设计还是在一个水准上铂幕拴。   轮毂上巴巫,两款车作为车系入门版车型叙,都使用了16寸轮毂就,尺寸相比各自中高配车型是小了些恃勒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎糖反播,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水劲勤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滑传,并且在胎面宽度上比316i更优空憾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拇立,用一款中级车以较高的姿态切入市吵小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头撵,按部就班的推出了中级车GA5颗幌俏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疚痉硷,而随着国内SUV市场的井喷骚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声牧姆帝。   好的产品才能抓住消费者胖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力廉萄。在今天试驾的这款GS5身上汐锤葱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涡滥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赁揭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢献?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念抡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格龋堡,看上去却十分洋气导洼蒜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侵列、1854蠢锣、1680毫米诬檄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间煌竣愤,这也是国人喜闻乐见的税溅。   车头的设计略显凶悍酸将辱,设计师称设计思路来源于雪豹禽石。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计爽戮梆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弘。前大灯采用了透镜式的设计邯无微,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯虑娜蛙,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的糠焚诫,这个考虑绝对够实在棺澎彼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强膜谢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势婪菏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虾惰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烽。   在轮胎方面棋妹藩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的锰散,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎连胚炬。轮毂的造型十分普通目盒,只能说看上去很顺眼比较实用吧受稻建。   尾部有一个明显的掀背设计防锹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉活。尾灯采用了主流的LDE设计池讣畴,搭配大尺寸的高位刹车灯肛稀灵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嚷矗,辨识度也更高空谰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车幂?是豪华奢侈的奔驰S级狙,还是“上天入地”的路虎揽胜敌犀覆,亦或是驰骋四海的保时捷911喷皆?对这一价位的车型来说享翱勃,什么才是决定性的购买因素苇炬?是配置还是性能僧缄?车型对这一价位来说到底有多重要欧署秆?要回答这些问题当然还需要专业的解答拈鳖蒙。今天然,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车恋卜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辫糙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜失胃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版合,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辫柬惧。非土豪们将未,退散~   由于有200万元这个限制眷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平冲,但市场有20万左右的加价汇,且并无现车廉陇幻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型圭碾叼,这款车终于摆脱加价点磨,进入平价销售阶段委遍得,当然能否买到现车就看各位的运气了扯叔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版席武,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的棘,但跑车的身份无疑是最拉风的螺。   尺寸上实在没什么可比性癌雌伸,加长S级无疑是其中最占长度优势的孺猾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短行慈卯,跟标轴S级还真有一拼贬滴,巨大的高度也傲视群雄侍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搁贸。最后我想说的是孺澎筛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荒控,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秸卷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了判屎沏,公平起见还得排除车重因素劣玖啡。别看S级一副身宽体胖的感觉琳赊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下很晒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者豌纲蒲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心徽系,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开戊旱驼,别吓坏了后座的VIP泻盲顿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人攫,但也确实相当可观了毕,不过由于这款引擎还是有一定年头的卢甜郊,其276kW的最大功率是三款车里最低的怕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎衅捣脾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方醒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吧。不过写到这儿我很想问一句隶涵丹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茨淳,就能成就今天的丰功伟业卡,是这样吗诫?就算这不是一个伪命题乃艰款,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件驶。那么狈,历史能代表什么姥?之前纹,我肤浅地认为蛙孝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边陇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到时菠谱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时窗箱黔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瓤诚皮。 ●何为中国专属挫耸媳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咳:S400L两款忍届罚、S400L混合动力一款兜荡、S500L一款喝拉。相比世界范围内的S级奥,这些车型有三大特点挟伤:全部为长轴距版朝、全部为汽油车侗、S400L两款车型为中国专属伟稻部。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长趴补式、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蹦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意龄始酵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肆。因此痴措,中国专属的S400L与它们相比慨浮从,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冗始骨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吹圈端。我们已领略过S500L的魅力瞄俱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杜垂啊。   ●外型秆胃:更长权、更宽蹋寡趟、更高啡离趣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位单部:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坦痪,尺寸上纹,它比上一代车型更大露岔猛,轴距则保持不变葛譬阶。从数据上看上结,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣屏识Α,但落实到实际的视觉效果熄皖,我想没有人觉察出几十毫米的区别享湾存。相反记桑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大停府、霸气很多坷躺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鲁,根据车辆配置的不同的糠临,全车使用的LED数量有所不同壤锻。我们不知道具体车型的LED数量漓澎撼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的省煽厘,它足够惊人武耪齿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靠会、中国市臣烤怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场含。对于中国人来说鲁捶部,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抛商乖,中国人将有更多合适的车型可以选择肉顿。同时儒暇撕,市场竞争日趋激烈角,汽车售价降低挺烂、经销商服务更好欠。   作为目前全系的入门级车型截,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烧寒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受表冬缮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用期割浩。对于S级来说惋磨勘,无钥匙进入功能十分重要为哄,没有它首蝗嘎,许多车主会无法接受肺。   如许多人看到的一样肩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子千溃。在奔驰车上湘帕诫,总有许多你也许永远也发现不了的配置橇淖等,它们中许多都与安全相关说。比如S级全系标配的自适应制动灯顾侨看,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度成惯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳替。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故篡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茬,什么是MPV车型硼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影乃被,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坑什,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车锌抹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型夹逗赖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涕交晚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型得。是MPV肪?是轿车删驳清?还是旅行车哎动相?这看起来确实是个很有难度的课题虑估熔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题详涪蔼。   当然这次大家不用只听我的一面之词尝类,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拌茬脐,而且他们一个是马自达5车主贯福舷,另一个是沃尔沃V60的准车主尼滇牛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比髓擞奖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型堕敢。   首先登场的是胡正暘版匣,大家一定不陌生谱腺,他是我们汽车之家评测团队的成员菠,今年27岁匠沪,算是个文艺小青年氢扫,热爱生活划悼趁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赦股,刚刚新婚不久探碴,正是对未来充满希望与热情的时候失谢萄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动竣啪,如果家中添丁的话啥煎趟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钮靶。   杰德测试车刚刚来到编辑部肠糖,胡正暘就迫不及待的去体验了多便,据他所说膊汕瘫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扳搞悸,属于一见钟情毒。另外从外形线条以及车身尺寸来看播芦肥,杰德都和V60差不多孰金,是辆旅行版轿车的样子烧。   当然外形只是一方面激吩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间破连,特别是第三排座椅居逃幌。实际体验了一下玛,将第二排座椅滑动到最前面的位置茶拎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轿斗庐,头部也有四指空间波惨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单琅钡,之前的文章中我们也有过介绍拖风,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墩堕。   更多精彩视频丁庞纲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下透列,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贪定,表现基本上与V60相当藐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蹋郴,在放倒第三排座椅的情况下警,用同样的一些物品存放来对比屡息粉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些按,而如果使用上第三排座椅抱裁檄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了玻。   胡正暘对于杰德的看法韩:   首先杰德样子很好看凭酬揽,够时尚限雹,年轻人都会喜欢刑红。另外寞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哎瓶蓖,但是内部空间利用率更高匆纯泼,实际空间体验也让人很满意堪委,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坎篙,这点非常不错策练,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谱你。   不过它有个问题瞥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了猩,只适合短途出行露汰隘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了废,如果需要经常外出长途旅行的话炔司膳,5座版车型更合适绍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV誓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坊冬。近期嫩帅功,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲缆湫痢,作为小改款车型粳旧,此次推出的新车在外观方面做了改动侯,同时在配置上也有一定程度的提升耻幌熄,动力则保持不变狡瓢,售价方面与老款车型保持一致挟绞,提升了新车的整体竞争能力赡牛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307艇、308滇佰、408釜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售窘,现在又来个301甘乾硼,不要说是消费者诲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙司菲圭。这就是紧凑型车市潮谢ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筹损。东风标致301矛头直指桑塔纳解射、捷达和昕锐室,我闻到了火药味浆谁材。   11月19日上市傻碉,预计售价9-11万逼焕,与雪铁龙爱丽舍同平台搓灯,只有1.6L一个排量蛾随,变速箱有5速手动和4速自动可选添祁。以上这些是东风标致301的一些基本资料俊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望确糙摔,因此从很早开始便陆续放出各种消息捎奸,以增加关注度踌摹店。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同筋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版霞继,为全系顶配储罕。咱们从标致301的身世说起蚀前潜,先把头绪给理清了侵爸郴。   ● 东风标致301是辆什么车保黎?   听到301这个名字德,大家都能知道刷,这是标致的“3系列”矛,但307扦绒闪、308听过咎,301却是第一次听说堆。其实301的身份一点儿也不神秘答扰,大家都记得富康吧青贰?富康是雪铁龙ZX澎完,后来在中国改款改名巴蕾蠕,叫爱丽舍笆堕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舌渺,这是它的第二代产品请,而301保,就是标致版本的全新爱丽舍皋换,它们全都是一家人茫嫉。   对于大陆市场来说羡,标致301是张新面孔讣脾,其实早在去年底它便已在土耳其上市聊,之后陆续在阿尔及利亚吧鬼航、俄罗斯等许多国家上市傲石。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产沫胖叉,同时诚酮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尼。它将被销售至世界各地师,成为一款全球化的车型邪腻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫诧摩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刨衡姬,标致301的外观乍看上去没有什么特点霓泥。你可以猜到这款车的定位了燎断碎,30岁上下记卢糯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宪。   其实301长得有那么一点像508戌,这是很正常的短,毕竟出自一家门轻妇靡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通复枫副。要让更多人接受袜,太个性肯定是不行的铅,所以这个设计思路挺好关壕负,也应该挺对中国人的胃口边,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芹嗽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搽、捷达莎溉确、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm私奈衫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些请参背。不过它的备胎又回归了185mm缺灰,而且倍票,可能是出于成本控制等原因凳缮险,备胎使用了不同品牌的轮胎赁。   我个人不太喜欢标致301的尾部你,总感觉哪里别扭雹皋,也许将来出个两厢版会更好看荡齿村。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少副,而且中高配车型都有缝讨彩,比对手厚道睦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足呵抒,温度适中溅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地茹痕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡奸碱,他们不仅发明了西餐餐具珊兢眯:叉子极硕,还孕育了诸多跑车品牌诽相栏,比如匣帛:玛莎拉蒂殿黑芯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车圃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车射巧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)棠啪。   ●外观讽侍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哗眉输、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色涎靡丧,它们都是标准的行政级豪华车涵泪,有着一副不苟言笑的严肃表情儡盎采,外观线条规整蔼,那种气场让人敬畏兽阑。   而玛莎拉蒂总裁则不然钒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别暮刨,但气质却截然相反杉皇暮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侈顾贡,标志性的大嘴咄咄逼人石纳,意大利人对于设计确实有自己的卓见椽腔铜。   如果将总裁与同级别对手放在一起潘,它无疑是最夸张铂淌缺、最具美感的酶暑。这的确也与细分定位有关系浦陡次,奥迪A8颗涎、宝马7系这些德系豪华车都以低调椒亢、沉稳为不变的设计主线魔潘,更多的在表达权利藏鞘扦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感善白。而意大利人则不然较舱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识夏,即便是这样一款行政豪华轿车赊村,依旧坚持了张扬的风格狮嘉柏。   这是我第一次见到新总裁的实车其,它确实比老款要漂亮变,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拖卫炕,而新款前脸带来的侵略性更具气质芯。   车尾相比车头略显内敛缸柔,双边四出的排气管成为了最大亮点筷愧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主凛磊亭,聊及为何选择总裁时躺荣摧,他满脸诚意的跟我说蛊鞭:“好看!跟找女人一样廉盯,好看崎嘶。”“呵呵棺储蹋,好吧棺瘫虱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拍奇衡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳女惊,卡钳由Brembo提供混通穿,颜色理论上是可以进行选装的纲笺。轮胎为倍耐力P ZERO系列鹊浑,前轮尺寸为245/40 R20陀,后轮尺寸为285/35 R20憨锨。   ●内饰艘芳肩:运动豪华是主格调   置身车内虐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅哥贬尖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计晴里,显得有些过于保守了竿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垄施,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方息骨辫。   方向盘直径略大辅鳞驼,背面配有尺寸硕大的金属拨片秦棱,手感很棒十法甭。导航系统为Garmin土档,7英寸液晶屏尺寸不算大峰,中规中矩叛话。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中僧,已经很少遇到长相令人深刻窍,而且相当满意的车了冀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酿,价格低殿,与同级别车型竞争性价比十分突出量抄。但在长相一直不怎么给力懦徘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线返蝎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了都。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绕,不走伪高端路线的致尚XT藐,其动感的造型非常独特宫厂扮。在我看来盎了透,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确功鹃粒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出办镰潮,购车群体越发的年轻化猴鳖。   说他年轻干熬苯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来工赏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连叔撼抨,这只是时尚的一部分合软庭。   前包围的造型充满了视觉张力舰豹农,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大昆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条默攫,显得非常动感函驰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坪蒲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鞘让们,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传饭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO幂,这也是在向合资品牌看齐聚惟娠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利秘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调慷。而在车身尺寸上捆类,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格狮炕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米浑,与他同级别的对手相比有着明显的优势护概。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缚憾颇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎秽徒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线箱响。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侯,上窄下宽的造型十分饱满棠,而且显得更加稳重酶强斑。尾灯的造型修长托驶,且正好与车头灯遥相呼应核,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诬,动感堆私媚、年轻宽纹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置息,虽然仅有三款车型配备此装置梦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现褐巳,想必也是极为厚道的酶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钮乒们,我是汽车之家刘涛陇挡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘎事眷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道段:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”剔。时隔一年后的2009年姑塑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主钾舷控,选择它的原因风,用三个关键因素涵盖氰:“外观内饰漂亮瘸洪、静音好洼鲜、配置高”璃僵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威勤拼焙,作为老款车的车主巴请,带着期许探胚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙姐,有了下面的车评狄灸。   注释被:为了方便大家阅读恰显,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抒休癸,描述为“新君威”熟编。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受璃粟,以下各个环节的评价用满分十分制凶辟拳,做点评库。   评分标准断且:   及格极恒:6分   表现尚可捕:7分   表现优秀剿膊:8-9分   表现完美涵芜范:10分   外观陆歼佳:先天胚子好蔼劝鄙,改改更“时髦”   改进评分换钳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捞鸵边,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涉,应用到了现实量产的车型中庞。在当时速惩俗,245mm的胎宽缴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上内,毫无疑问是走在了对手的前面灭。这种先入为主褐寒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅镭鞋碍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计禄,说君威有一副“好相貌”荷雷瘟,我想没人会投反对票恃嘘烷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势韭,18寸的大轮圈不仅保留播侧辱,而且换成了密辐条设计关鳞仇,前格栅的修饰仓捂,在视觉上显得更为立体冯些另,但就我个人而言更喜欢老款烷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”扳。俗话说“7分先天洛叹,3分后天”逗赁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐矗,应对国人对“时髦灯具”的要求嘲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈匣,坦率讲画博,不是我喜欢的风格醇,如果换成一辆科迈罗乾剐,我想我会投赞成票径桂骗。后尾灯题牧桂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蟹泞,视觉效果不错累,灯源亮度不刺眼把校磺,亮起时不会让后车问候“家人”拍贫。   内装骄竭:对不足进行了优化视奖怀,细节仍留有遗憾   改进评分被呸首:7分   我必须要承认母,我是一个对细节做工异常挑剔的人价盲妓。从2009年到2013年睛视,新君威经历了至少两次改款升级前,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题低,仍未得到改进蜂趴侮。强迫症对于细节的不足阑鸡,只需一眼就记在心里纶湿呢,每天上车看到就会不舒服香恭管。尤其是耐,新君威的前排仪表台与座椅之间狡捂发,留给司机的跨腿空间并不大腾,当你磕到膝盖外侧时鹤,你会嘬着牙花子贬,蹦几个“脏字”饰。   聊完了不满捻椒锋,我再说说好的地方嗽戒。日常上下车奋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置棘物,我的09款君威开了4年跑了5万公里矛,座椅的“敏感”部位肉饰诫,已被我蹂躏的起皮撬峭、掉渣戈牟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱去淖,视觉上显得极为邋遢椒愁。此问题炮冒谅,在新款君威上得到了明显的改善巷解洁,侧翼立起的角度变惺獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像袖,但此问题我跟厂商确认过朵,确实为真皮)徐糙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牡。凭此一项淘锑缓,拉开车门的印象分就能加不少橡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雹,我的老款君威在二手车出售时箍挡坍,就因为座椅皮面老化的问题会套,被“扣分”良洞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计称犊胶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局竞阿慷,好了许多如略搅。8英寸汗、带有触摸功能的中央显示屏改窃乏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搏烫涟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蛇焕,在实际操作时显得华而不实茎徽。多数情况下要调节温度统,只能用手指去“抹”牢衫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钳妻坏,并且无任何的震动回馈提示扣参确,行驶中操作不够人性化坝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)峦,相比老款的旋钮控制癌层煽,视觉上科技感更强是豢。实际操作时横玖式,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鲍文。尽管支持手写功能绊炮撇,但表面手写板的面积很胁獯佣帷,如果手指较为粗壮兴,表面面积不足以支持对手写区域的要求静。索性龄厦叭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作珐技。   小贴士弥:针对上述功能的操作“鸡肋”邢,我向厂商做过咨询翱售。对方最终给出的结论是小传境,此功能在研发初期帕乖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估壤,停留在几年前褪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掏氯阂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”兽随。   仪表盘上的这块儿液晶屏袒茎蓝,支持多种信息切换查阅巴吮,视觉效果自然更时尚锚,也符合当下的硬件的升级进化潮流详。但卿胸几,仅就我个人而言躺讥募,我认为任何一项技术的进步与应用蕾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的卑逆狼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下寄胖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求砰纬,所以仪表盘的车速指针怒啥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感创吭孔,当你想从正常模式切换至电台模式时黎摊缝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题闹涧,时间大约在2秒左右恰僻棘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抢,因为系统的升级黔腻,所以导航从路径开始到定位确认导航驰冻承,逻辑上相比老款车型老患矛,要合理很多顽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑露蚂,被彻底改进夹。提个建议酚,新款对于路径导航的语音提升胳琉豆,在路径判断时钞藉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时森荷,如果将“请在下一个路口右转的话术”拎暇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利色。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响册厂颠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贪龋。整体效果灸,高音有提升日范芒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次馆食。以往那种“嘣呲哨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宛峨翁,无法在这套BOSE音响上找到寺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车霸彭?加长版!与其给那些改装厂提供生意吨揣涣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车潭把。近日祟锤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L禾袜斡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上品警,这款车就要正式发布了杀,海外售价14万英镑起蕾汐爽,约合人民币138万伐倦。国内250万以内应该是不要想了峦蹲,土豪们还等什么冠涸客,赶紧再加价20万下手吧N闼(注释粟栏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型玻,外观上并无过多区别毫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辨瞧钱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蠢水,因为用三个字就能总结摧霞:没区别掳扭蒂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版肖连。除了实实在在的空间优势康,那种与众不同的气势也是重要因素之一貉尉次,这种毫无区别的外观孟班不,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们婪崔。   英国人果然内(men)秀(sao)县海烂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翰芬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅认阿栓,改造成了两个相对独立的乘坐区域码,原本的中间座椅则变身中控台寐,提供了空调傲隧衡、多媒体麓唤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键晴割赴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惰。动力和传动系统方面贸车贝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同唤。   总结靶碑薯:路虎揽胜L目前仅计划在中国句蛊、中东地区和北美市场推出非癸辜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定萎谋署。另外痹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捣司,预计广州车展发布瓢察。土豪们继续准备银子吧偏釜。 免责声明杆:本文仅代表作者个人观点课荣,与环球网无关羞脆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗜虐,对本文以及其中全部或者部分内容板裙、文字的真实性录、完整性莆邪纤、及时性本站不作任何保证或承诺筐,请读者仅作参考帆,并请自行核实相关内容雇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候林镰船,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相篱纽弦,那就是新一代天籁·公爵加曝。早在2008年6月钙铜猫,东风日产就推出了天籁·公爵稻,它的外观亩小啤、配置均有别于天籁其余版本沏山抡,更加高端大气上档次外香。也许它不是最走量的版本泪,但绝对是天籁系列的一面旗帜牛挽。在让大家久等逾半年后倡诺薯,新一代天籁·公爵终于露面妹,我们也第一时间对其进行了实拍侨勺。据悉痪性,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赣烦筋。 『注卫帘:为方便大家阅读瘁窖腻,文中天籁·公爵简称公爵版勾希啤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日派世稀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测统疵,时而艳阳高照动,时而大雨倾盆喜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点堵坊,与身旁碧绿的草地相得益彰酬庐。我盯着它看了许久泉位,心里盘算着滴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来厘惺?   嗯畦警,画下草图之前得好好思考这个问题瞬锑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心俺竟攻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错暇,唯独看起来太眼熟刷,对旗舰来说这可不是好事疗淑泄,在A6L甚至A4L面前嗣午,A8需要更多长者般的自信搪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸桔棘:六边形进气格栅面积比以前大了不少哺东,而且线条硬朗到接近于矩形澎埔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体笔,从前脸横贯而过瞬物,再加上全新的矩阵式LED大灯呜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧识坚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊镭讲,它是A8这次改款最重要的升级之一冠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吕堑。以前大灯为例剂俊,分为远光母汤溶、近光抢、转向/示宽这三组健洁,所有光源都由LED组成末,通过与摄像头超炼、夜视系统嗅埠、导航系统等部件的协作羚小缆,可以实现几项很有趣的功能苦:   在Auto挡位开启远光灯傅判篙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瞎撅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钠袭,瞬间关闭部分独立的LED灯体湿,会车结束后碑蒙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态县。在整个会车过程中掸,对向车辆的位置一直不被照亮浦梧,而其余位置能保持远光照明状态矫,既不妨碍对方驾驶员视线任集抬,也不影响自己观察前方路况亮,相当智能稗袒。   当夜视系统探测到行人时记廉,LED灯会连续快速闪烁三下殊,对行人起警示作用山桑胆,如果夜视系统探测到牛蔑砷、羊之类的大型动物玖戌,LED灯则不会闪烁腿设,避免对动物造成惊吓蔽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测釜坝糕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整溜尚。另外它的转向灯采用动态效果稍洗,灯光朝着转向的方向滚动点亮促,类似LED广告屏幕里滚动的字幕田顷瑰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力陇并,提高安全性佃庆上。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虎翱辽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料袱翰,有些来自室内的模拟演示墟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下灿孟参,看看这些功能的实际效果到底如何盖。   跟前脸的改进相比坷韧,车尾变化幅度要小得多扳卿,主要集中在尾灯部分喂捌,线条更加瘦长好换、扁平纫骆,视觉效果更干练壁。除了那个“A8”标识融,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蔚,看上去还那么年轻运动思,缺少沉稳气息千粗。再打开车门一看天浓厩,我明白了路华纳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱!" "  作为一款主打二三线城市的越野车荚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骂,使用了和路虎卫士相同的发动机贺,配备了六速手自一体变速箱恒晦畏,以及许多高端的配置迹。让这款车有了很多吸引人的地方恃筒,但通过试驾妹敖戒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感权榔。很多设计还不是很成熟拌祈,尽管这样闪,这款配备了柴油发动机的SUV搞屠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现霜,依旧在同级别具有很强的竞争力芬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升屑陡番,尤其是大灯组的设计挥位灌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入春盎韶,都比老款看着更有质感没就簧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯浇逢酪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小间。此外蓖菩,中网的设计很有层次感五土餐,运用了一些镀铬饰条逛睬,也让这款车的前脸显得更大方浇孔绒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀卢,钣金工艺还有待提高新物细。   车身侧面造型亮点不多遁橙,线条还算比较和谐吧搔,亮银的行李架比较好看蓝,但实际用途不大槐便。车窗所占的侧面比重较谢耐А,稍有点显得失重缺雇。四个车轮显得很粗犷奇,轮胎品牌是玛吉斯奖,成本并不是很高缺囱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剿算毕,注重排水性能碎钳创,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差耽颅杜。   车尾的造型比较臃肿署须,相比车头来说梨淑午,造型并不是很美观残楷,尾灯的轮廓没有什么美感可言胸距蹭,轮廓显得比较生硬棚僚。车尾下包围外观设计的不算太成熟肉,驭胜使用了三点式倒车雷达泰芳鞭,在实际的体验中淋诗,探头反应速度稍有些滞后肩,给驾驶者的观察带来一定的不便稠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离笔。   本文导航倾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驹故,已经跨越了整整40年茨杀乳。在这期间闪擂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代厂?当这款全新君威GS出现在你面前立,这个数字就已经不再重要划。每当我们回顾历史参廷朗,终究也是为了更好的感受当下揉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史倘促,的确也不太容易考究拦戌咕,所以话不多说料汰沉,马上进入主题变。   君威GS是别克君威的高性能版本心杰,作为其最明显的身份特征氢车,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留开拢掸,攻击性十足的设计让人印象深刻摆罕匣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感互酶革,采用盾形设计眉宏凶,显得非常紧凑敛劣。大灯部分全系新增了日间行车灯目收,整体造型与普通版君威一致识荒,仅在内部细节上有些许不同部懂。   车身长度豹暴、高度比老款略有增加别缎,宽度和轴距均未改变京蒜。侧面线条也是延续了之前的设计纱,十足的运动紧凑风格菠负虑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扑奸保,十分醒目剁缸耗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂揭推褐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎梁脑陶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形侩,更显紧凑室己。LED尾灯为全系标配订,灯罩经过熏黑处理蔡想芳,提升运动感鼓搪。作为动力更强劲的运动版车型谱逆倘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚歪隧刻,同时也满足了更大排气量的需求绞。   本文导航惊:" "  近日洁,奔驰MLC的效果图再次被曝光和,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伴氨平,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计垂,融入了轿车的设计元素设。据此前的消息编吵,该款车有望2015年推出季。 奔驰ML   从最新的效果图来看故辞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿热领,拥有相似的大灯造型界表,以及下保险杠的设计季。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈钒都。此番设计目标很明确并,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乡匪恢。   动力方面也来自新款ML剃碱茂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扔蒂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW摊士,峰值扭矩400Nm徘,编者猜测未来MLC将会延续该动力岸。不过钡纪烫,MLC未来还将推出AMG版本焦。 责任编辑柒弗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年款库,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新峦割,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心欣萍叙,然而对于消费者来说舅,可选择性太多也未必是件好事涪冕。许多车型的定位都非常接近镣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弗湃结,那么它们到底谁更运动剁苫,谁更适合日常驾驶蛋丝,谁的性价比更高呢闷氛钒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析店募堪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看撅宪攘,马自达CX-5在价格上具有一定优势颠蒋琉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内畴,其它车型在20.78-25.28万之间挥倍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粟蟹详,价格适中说,而且动力和配置都很不错碗楞殊。反观翼虎唉瞪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样璃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万衅图诚,但翼虎胜在配置丰富坍、动力强劲棱郴娜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蝎玖袭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万师涎赡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色课扑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比猜宪抨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压魔沥瑟,这听上去有点意思看,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抖丸,那么结果显而易见迪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嗓豌搐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米躬贡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闯嫡。然而消费者大可放心娶,CX-5的动力也绝对称不上弱彩十篱,尤其是市区行驶戈,它的整体表现很轻盈圭敲鞋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性尖湃,没有涡轮发力时的突兀感菏,这让它驾驶起来更为轻松祥。   无独有偶煎,两款车都采用了6AT变速箱壁碱煌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点迟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣释衔痴。可惜的是成摊馁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片琼恃。另外衔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粹,常规的形式很容易操作为似柒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡荤特匙,并不易于操作寡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想丧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距社好舷,与翼虎也有将近3米的差距酚沮戎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响免,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淑虚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沤。   油耗向来是日系车的优势所在碱抹韦,CX-5的发动机压缩比高达13:1笑挥缸,并且装备了i-stop启停系统蔫湿,这让它的节油表现比较突出廷殿。在气温32℃琉腿、全程空调枢、车载一人的情况下奴睬观,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酵,其中经历了畅通和拥堵等路况糠矗蒂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嵌废。同样路况下番剁滴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岁,尤其在开空调的状态下菩霉雇,翼虎的油耗表现实在令人担忧尸爆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显师颈抠。   作为一款城市SUV抚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当哀锭嘶,都采用了多片离合器式中央差速器县欠,并带有四轮电子辅助制动霞拦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屯饺尉。从我们之前的测试来看谷羞篮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拆卜蒜,所以脱困相对轻松一些其。不过在这里我们要告诫广大消费者熔氮鼎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统柬边,但两者的定位都是城市SUV汝黄答,越野并不是它们的强项慕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娘,油门踏板的脚感苏、方向盘的转向手感函心、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要归,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的慧。值得肯定的是灭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手恨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准钩鲤。然而相比之下夸疥,CX-5的整体感觉更加轻盈卧澎,它开起来并不像SUV哩屏潭,车头的反应更快臂,油门踏板的调校也更加线性譬蝗斗,而翼虎整体感觉更加沉稳肋勃盖,底盘扎实撵,但或许是由于整备质量更重的原因垂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显会碍。   就驾驶方面而言团,CX-5给人的整体感觉是动力够用徊、油门线性是彻惭、操控性出色戎痹开,可以用“好开”来形容阑缎诉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绊季绿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谎伟太,但翼虎的发动机输出并不线性冉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度道察。另外几,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉慨,加速膜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显挨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑量婆芦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铂,放眼整个市臣四练丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见矢,基本上5个手指头就能数过来蹿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者焙。   有关于新款E级外观寇、内饰及空间方面的介绍侥氮渭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厢。在我的这篇文章中干娥,主要关注E260L动力方面的表现奥下凹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机淀恫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW耻杰,最大扭矩则达到了310N.m丹讼揽。虽然排量并不大劫懊,但是通过加大增压值哺坝棠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手孰苹喊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用磊,对于这款变速箱另罐,我想大家已经很熟悉了碳虏从。只是我想再说一次等掂武,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型矫,但在日常驾驶过程中轮帛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矢臼。大多数情况下温和潮佬膏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验眷。   只有在深踩油门的情况下坞,E260L才会爆发出他凶悍的一面安碌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情擎炉铂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窗隙浓,你也可以说他动力输出不够平顺拴确弟。   一直以来错芦,我都极为中意E级的悬挂调校慷绷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心番。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞪笔獭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纠乔,我挺惊讶的泄培,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布开堡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售规韭。可是仔细一想磷免,也很难怪宝马会这么着急勒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品磨乖面。据悉吮,宝马4系Coupe将在11月12日上市哄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影廓。(注棋:为方便大家阅读烦呛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坊,在你初见时贡,很难相信自己会喜欢上他阮。因为你花痴于帅气拉风的外观鼓钩祭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动埔噶愧,那么他的表现自然不会入你法眼无。但时间久了伺完,你发现再帅的外表也会看腻蓝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纯邦物,放松不下谎泞。这时轻姥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看毋、运动但不难受的座驾硅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车可兰讹,除此之外扁拉,他还是一台很顾家的车布狗。   没错炽帘,他没有特别帅气的外表陈编诬,没有特别强悍的动力雄亩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识独松,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻毕。下面渺星,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钙烯酷。   ●车头造型犀利川歇惹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌父社,定位低于大众锤画。现如今点附,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产尉弓,而伊比飒便与POLO出自相同平台距疟。因此在车长等诸多细节上锣氯,两者都十分类似崩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型悸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牧矢世、1.693米的宽度碘岛洼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大荣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扩,这点确实让我感到吃惊辰侩访,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拍谎土。可以肯定的是玫颂,你无须对他的实用性产生怀疑芥海。   你有没有发现拼固类,他的日间行车灯剩忿府,很像同集团的老大哥奥迪A8案创虑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绒蒲。但毕竟茬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汇徊摔,他的目光也需要这样嚣张票反岸。   从车侧过渡到车尾你疽,顿时觉得灸词芜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格裁,从凶狠瞬间变成温顺雄。我揣测不出设计师如此分裂的思路舱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品马。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎是馈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力枚壤,而在我们的制动测试中齐奔,他的表现也确实不负众望乐荡木。我写这段话的时候事稻慕,一名同事从我身后经过说了一句凯:“哎舅距皮,这轮毂挺漂亮的”惯泪。确实然谈睡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烫唉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名串锰集,在我看来另外两位应该是300SL和964宽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100萍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间荆桓坟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机核稳滦。   直到1949年撵创,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时遂鲤,速度竟达到每小时 132 英里陕,不仅完成了试车痴很,还一不小心成了世界上最快的量产车型饭狭排。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type讹桶愧,正当捷豹稳步发展的时候官媳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线凌废,给捷豹带来了高达300万英镑的损失畏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺救即袱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涝,英国国宝霓慕捆?人类想象力的结晶袒匪赶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美煤细,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷供挪蕊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他姐撕肯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乳卸,正当捷豹稳步发展的时候淋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身变怕,自内而外散发出优雅迷人的气质廉檀,在这份自信与优雅之中姓参缉,还蕴含着极强的力量感维挛料。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼菇袒。   作为E-Type在21世纪的继任者禾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虐,他更是一台纯粹的运动机器守,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代视。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信施,刚刚我试驾的是一台量产车蛊矛。即便是用再前卫的眼光去审视态丁乘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型崔祁俩,不过现实就摆在我的面前墓崩操,它的的确确是一台量产车隆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鄙扮。所以间谎,还是让我们先合隆下巴澄乳、收起惊讶颅及蔷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙微。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年葛涎卷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发聘扑,而等待总是值得的羔,十年之后的今天舅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1股。   ● 外观钒米:旨在降低风阻   关于XL1的外观其,你很难用“科幻”以外的词语去形容它霞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球犀,他们的心中只有一个目标翟频衰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189唇推刀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解临旅,也皆源于此颗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm旧乡,轴距也只有2224mm欠炽烁,如果用世俗的眼观去衡量遁,它甚至比一台大众POLO还要形 ,不过也正是因此红,它才做到了POLO永远也做不到的却堤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准阔懊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命儡盟。   出于降低风阻考虑盗烩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鲜,面对这样的设计氛贪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案电炒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮速蔼豁,大众XL1的目的只有一个缅搞浩,那就是降低风阻当牟。而为了达到这一目的较潘疮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代寥割无,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像氰,不过相比于传统的外后视镜隆奉,如何掌控与后车的距离是个问题艾荣。   ● 结构鄙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想旦湾,除了完美的空气动力学设计外祁滇娟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用楔馆笑。作为一台重量仅为795千克的车型班,XL1使用了大量的碳纤维复合材料信嗽聊,约占车辆总重的21.3%俗,除此之外桓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理半风。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾统缸娄,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜讲辖馈,复古而粗犷的外形互,彪悍的身姿设井颗,经典的圆形头灯傲彩,这些都是我选择它的理由膳枚。那么在我稍作白日梦之后懊,请各位看官赶紧打断我的妄想嚏纺确,拉回到现实里睹狸矗,假如我的预算仅仅有二十几万的话伍,那么好了捅充,牧马人买不成嫩芯问,自由客或许能让我望梅止渴桐。同样复古的外形虽翻,依旧是个好选择让巩肛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品灌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话黎屁廷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戎然扣。单就车头来说皋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泄硅箩。简单中又透露着经典的味道凸。另外私确,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惋乡,突出了力量感枷,Jeep的家族风格立马突显灌。   车的侧面造型同样如此风格罗峰,走向笔直淮,简单饱满门勃霞。当然不能仅仅介绍外观设计钢蓉,作为一款SUV孙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的衫死。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荚膜宦,离地间隙205mm僻,应对一般的越野路面足够了喊。   车尾的设计十分简洁姑峭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尘,小巧又十分有力量感剃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃搅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看皇栓。从总体上看汞闹床,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似围溪。   本文导航吐纫砍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节车颓,而“侠”自古就有不同定义女弦,“言必行倍,行必果昂柬袱,己诺必诚畏吼,不爱其躯哺时,赴士之阨困堡涂,千里诵义者也谓之侠”肥殿。他的形象亦正亦邪柿,游走于主流与非主流之间自成一派佰剑。随着近年来崔草,国内越来越多的人们啼苇欠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时季屉答,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势厘褐,开始在国内市场发力氰。其中超,路虎全新一代揽胜运动版挥,向无数消费者展现了一种精神芥其,一种称为“无畏无惧”的侠之精神采柑。   路虎全新一代揽胜运动版女昂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概夹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嚎,它的独立特性被设计师完全释放丝。如今徐片,这款至今为止速度最快乓馈、相应最迅速北、反映最敏捷的全新路虎苗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谱,冲入国内汽车市沉浴,夕阳下一人一车凛,古道中丸,说的是情义无价祟吧泡。谁人不为它心动桂啊漠?路虎全新一代揽胜运动版挛凡胳,驶入我们心中!   65年来壕础,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”谴粪。如今塘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版没齐,再次席卷世界溶却,那完美的车身比例蹲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌俏矫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为擂挤:4850mm*1983mm*1780mm摊俄,前后轴距2923mm蘑瓶毋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹咕,3.0 V6 SC汽油版HSL茫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撑苫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴济腺辑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疟眷。   姿态万千的路虎揽胜运动版护瑞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鸽剂,无拘无束的气郴崃绦蕖,气宇轩昂的出尘之表脸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹奉盾车。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陪,厚重的前脸试竭,配合后倾式格栅设计堑鹃歇,更突显了它的自信柑踏褂。发动机盖上两条凌线刚强有力栖慕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹涡美。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体发哼。   车身侧面线条的风度也极不平凡纳窘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翘恰,带有亮黑色指状套件项、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口车搭妹,装有亮黑色装饰边的后视镜瓢竿忌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致繁墨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂善炭伯,这些铝合金结构的轮毂分为悔信兄:19英寸5辐式铝合金轮毂姜衰泼、20英寸5辐式铝合金轮毂谷腿、21英寸5辐式铝合金轮毂便琴堑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂画、22英寸5辐式铝合金轮毂躺斧,无论您选择其中任何一款淬煞袱,它都可以陪您乘风破浪谭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐刚慈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联撇风玖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中佃搂湾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯锻,整个车尾看似简单却极不简单健揽。   本文导航竣殿扰:" "  1998年爸,广州本田成立碌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁李麻袱,而时光推移嚏,今年9月12日博,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炒垫且。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户侵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁甜,我们今天将穿越时空吐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型同谐爬。它虽然是日版右舵车型凹膜,但3.3L/100km的平均油耗酗前、双电机电动CVT瞥暇、大容量锂电池读、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乏蠕碴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颇刊。   外观更加原汁原味腊:说到原汁原味络吐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同情路,更运动沙。混动蓝色特征磊日:作为混动车型位瀑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标绵。   在下保险杠处斑涤爽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻富。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计架剿坎。混动轮毂敛腔售:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志信烙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肩饱耪,为节能更尽一份力玩呵。   本文导航琼:" "  就在前两周岛,我的同事刚从上海归来蹬,当时就是为了试驾上海大众的朗行吞绅,而在不久后的今天壬瓷,我来到了大理璃诲氓,依然是试驾一款来自上海大众的新车炽仑阿,虽然我与我的同事地域不同闹菜,但对于这两款车而言烽蓉坚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来担驰谎,我不得不从朗逸说起凭屡嚷,由于现如今大众奶辏块化的产品研发图扰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绢荣涟,朗逸慑垄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赎陀,它们的关系算是孪生兄弟粱,反正我是这么理解的沮赣钎。   目前朗境的广告已经全线铺开扒泉柯,消费者的关注度也很高式匣睬,虽然我个人比较抵触姆唬块化的产物(感觉个性不足)筷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑弄木瘫,其次在10多万的紧凑级车里旅淖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晌附将。所以销量方面自然也很喜人膊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息山,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台思。   从英文名来看赦甫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捌,朗行的英文则是Gran Lavida嫂,其实如果从相似度上来比较奈烯,朗境与朗行更加接近腐垂赔,因为它们均属两厢车澈。我想对于这样一款车来说轮岭,大家都不会有什么陌生感良糖,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍棱臼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章唯,我在上面也为你准备了延伸阅读我方,可以先行了解一下熬计。   说实话瘟,朗逸伞喷、朗行镣乘皆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骏水履,让我来区分一下锋,估计我也需要片刻的停顿丁套,因为它们实在太像了!就朗境而言搓匡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条槐鞍,并将内部更换为蜂窝状造型丰穿狼,包围下部使用了黑色塑料迸炕粗,并加入跨级风格的银色护板朔醋胎,此外前雾灯变成了圆形泻,以上就是全部它的特征了拱妒通。   既然定位于跨界车诺授窖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙寞亲,同时为了更加配合Cross风格肖,车顶还加装了行李架朝敝卉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙哪馆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识陛。粗犷的风格也体现在轮毂上烧,样式上很难用语言准确的描述出来美莎,总之很复杂秃愧翁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理厩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)丛。   尾部的变化几乎与前部一致萍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法串加芥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理猛渭,说实话就车尾而言祭唬发,我感觉朗境比朗行好看了不少泌胳。其它方面再无不同床屯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的栋缓,转向灯赡、倒车灯雹戏懂、刹车灯还都是卤素的饲缝骚。   本文导航行逻疚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剂偿,所以无论是合资染、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣毛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性谴赤,白领阶层猎伯,夫妻年收入有50万元左右希讳,有房轮,老公有车乏猛。实际上坍嚎,女主角目前也有一部老速腾车蛔,开了已经7年准备换一台豪华SUV趴隘。这位女车主喜欢玩鬼,追求年轻坡,注重外形慑,并兼顾户外推霓,不喜欢纯越野车型唐扇,而购买价位瞄准了40-50万元领域敛腾。所以我们直接选择了宝马X3禾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较迟淘耗。   为了公平竞争酪,我们选择的车型如下里,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瓮且丸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型厘少、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 苗怠闪,三车的价格虽然有些区别喇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠桑迁,所以三车实际购买价格差异较小废苗。   对比项目一申久: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的踏糙蔷,特别是女性烂,希望自己能买到一款好看的汽车宛隆计,就如同提包还有衣服一样滩,特别是成熟女性虐,尽管喜欢标新立异梳别陀,但也更愿意接受时尚动感的类型泌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸情,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯逆,相比以往方头方脑的设计骸桃娠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少琴。更让人动心的是唐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芬察,同时形象也不乏干练紧凑鳖骨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嫌,线条流畅蹬,稳重而且动感非煌谴,因此吸引了不少消费者虎加。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性素晾另,但2013款并非全无变化掳斜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计擂,此外还有大灯形状庞波侥、前后保险杠风架、尾灯痪供弦、排气管方面都作做了一些细节上的调整对穷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蕊舱埃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计板堆限,锋利的腰线枢茶灰,近乎方形的前后车灯篙,甚至连轮眉的造型都是方的馆,虽然它是一部纯粹的城市SUV伦沧,却似乎在它身上找不到什么曲线绘暇,因此在奔驰车型中也算是有个性的沁拣。对于女性而言串傲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了豁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瓷蕾,三车都不约而同配备了氙气大灯诉群,区别就是围雾四,宝马X3采用了远近光分离设计解餐肚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茶款。另外攫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能脐关。另外啃立,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯皖,而宝马X3大部分车型则无此装备丰摧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巨兰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鹿遍疆,都50万元的车型拉,自然都是配备比较好的轮胎品牌绵茹谈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的错愁,这些方面倒也不用纠结拟。另外需要说明的是秒箱匠,宝马X3是没有备胎的贤,因为他采用了防爆轮胎弟什,可以零胎压低速行驶一段距离替退垒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拳写。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大讲迫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹沙莲倦,所以基本打成平手思。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乓览,从两款车型的厂商指导价来看鸽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略倾锰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)兔冕蛋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一什。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计滩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”籍牢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要法,这一点奔腾X80的确做到了八。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念边跺弹,X造型的前脸具有很强的立体感倒努劳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚构悸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息镣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上来,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用幢离。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升壁姜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蕉恋伙。轮廓清晰的六边形进气格栅莱,中网上三辐式的金属饰条佃慧撂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度检,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式题汉挖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度俩泻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计酥画颠,只要消费者能欣然接受嫉慈,似乎一切也都无可非议侠酚疆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面颅席觅,除宽度相同外奥,X80的长苇墨、高及轴距均占有绝对优势仇,反映到辆车的侧面造型上蹄痢阂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凳莽朗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惜氦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式藕,上扬的角窗结合扰流板的装配体蓉氖,使两款车型都增加了不少动感的元素痢呸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色手损乓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鞋邢咆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔溺讳挛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恋,饱满圆润的风格依然占据着主导布凡。与X80的刚劲有力不同馆珐,ix35的线条运用更加柔和刻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力频适宋。没有尖锐的棱角捻彤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素行必。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象咖,飘逸的灯带向后延展请,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神软嫌莆。同时倒车灯的独立设计婚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一皇呻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变略惶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下咕拱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目笛。同样的手法也适用于尾灯恋临,在原有基础上独幸栏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入示讽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升农。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂跋轨咕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凉阀济,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17澳绰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17彼宽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响崩弟宫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格龚曙劝,在此提出表扬咀辫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒磁,或许在两年前陋戌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准迟思赁,然而随着技术的进步缔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内盒叼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力倾,其中就包含奥迪R8控。于是跺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱屏琴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蔡泞抢,然而它的提升还不止这些灵渤痞。 ●