> 写在文前甩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年盟恍舞,英国品牌的表现令人忧心忡忡捆寡维。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冲菩锋,它们目前都散落在世界各处详,有的受到追捧有的则走向终点射编。即使获得成功的英国品牌窃爸,它们仍为自己贴上的“德国标签”势瓶棋、“印度标签”的身份感到忧虑吻,毕竟翱烧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革绒硕篡、原木的袅袅余香哎录讣,这种气味只属于宾利苯系瓜、劳斯莱斯们得忙猜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严少斜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头率抡。    从业这么多年颗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绦部,囊中羞涩遥不可及自然很重要霓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弧讼。我认为一辆好车松落帅,应该让驾驶者舒服闪烩赡、安静村、惬意的完成从A点到B点的旅程匹泉详,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酵晴,却实现不了我小小的梦灰。我一直认为螺琶,真正的贵族边,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极递,即便妥协仍然能坚守初心活芳缮。此话适合改变自己的GT Speed捍鞍匿,你知道吗写?世上最难的事情就是超越自己钵,GT Speed做到了 疏洞猜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义班宫,当你启动它时煤皆探,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态休迪轰。   >> 外观鹅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瘁,作为宾利目前最为畅销的车型兢霓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”梆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级栓爸。但是筐涝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节词。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惫推票。当然烹,大部分“土豪”车主也不在乎蓬逝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涪汀。    外观提升不是GT Speed的精髓蹭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品收溯,动力泡科导、刚性孙耍、减重上的工作任重道远宿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拔愧,仅有2.3吨碘领,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重考。不要小看这350kg操,几乎是一台V8发动机的重量涧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磺凶峦、多连杆后悬挂和防倾杆等熔高。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色膏,分别是Burnt Orange(橘)潜沉、Sequin Blue(蓝)绍、Excreme Sliver(银)陡。为了凸显GT Speed的特殊辣蒂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)继黔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嚏片。宾利工作人员表示辫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加性,尤其是在中国等兴新市场更是突出晴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩救坛。    你知道胖子多么努力吗挞窝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形灰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超活牡。那些把高性能作为卖点的品牌冒,现在宾利也有资格和你们一较高下瘁钡险。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致聘,其尺寸为(mm)隋径桨:长4806广、宽2227翟、高1394氢,轴距为2746mm拼爆谴。我知道楷甭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距帘呸,为了让你做到心中有数舅肥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来舅并孪。与竞争对手相比晴从踩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邵伪挡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑俱惜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车富芜,哪怕国内的环境日趋恶劣萌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值较痞观。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成圈伸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭滑颁嫩,整个过程大约需要22秒微罐侣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间暮,从而避免占用后备厢大部分的空间蛇辰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剐始蹋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚靛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感荣歧,没有法拉利暴躁凰吓,缺点恐怕是不高调睡憋怀。不信你点击上方视频听听视频里声音未媒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结灯需: 作为欧陆GT的性能旗舰搜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角头霜喝,不仔细研究根本发现不了它的区别秘彪讣。虽然外观变化之处并不算多呛誊猎,但是对于轻量化狡举、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性结。" "   7月21日剐分毁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秀、北汽E150犬邻,成为第一期家用空间王冠军陪蒂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威表涝驶。它们会有怎样的空间表现幢东,不如一起来见证栖己。 本期内容开始前痛酞硼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浮: 好了睫丁,正式开始第二期内容乃。不过简单说几句冷,为了没看过第一期的网友们陛粉肮:    你可能会发现陷媒耽,随着岁月流逝谭瘁细、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镁,也当起了小爸爸广。恰此时临梧空,他们对车的选择可能也有了新的取向旧,空间大粒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素残衬。    基于此洞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糕急。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尘钠哪,让大家对车辆的实用性有个较全面茄、正确的认识及菜购。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测昧、模拟一家三口郊游的情景实测九坛、细节空间的展示沙、实体娃娃的数据测量四个环节进行筒缉。   话不多说旧叛,有请今天的选手崔绒困,登掣怼! 第一环节慈钠筋:堆放整理箱兜电,能放多少放多少    由于很多厂商铺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孙火,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伎贰刹,也会帮你量化一下车到底能装多少升无迸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狮驰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号览,并加以不同颜色区分块,目的是给你呈现最直观的感受耻少鲜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据十瓢,仅供大家感受一下偶。今天我们拿箱子说话北澳,看看它们这种数据到底能装多少箱子每勉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下队邵:由于时间关系式去帮,我们这次只借到了骊威的低配版蹲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒溪轮,但高配版的骊威有这一功能搁畏嚼。 首先出场的是骊威缺卸:    状态一嘎灌棉:单纯的后备厢空间 状态二簇玛:放倒后排座椅后的空间 状态三甘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乒猜: 骊威一如我们所想的那样潮眯晃,空间的确是其一大卖点帽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泵挖,小伙伴们都惊叹了!骊威霸痴,实力不凡殴。   其次出场的是致炫徊谐添:    状态一稿混:单纯的后备厢空间 状态二避池壳:放倒后排座椅后的空间 状态三蛇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芦: 就如文章开头介绍致炫时所说臀,空间毛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缕。通过这一环节放整理箱的测试悄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吐蔡稍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积天尾锣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一老:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二建:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吞男乒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结售鬼: 通过摆箱子的实战惫顿噶,以及上面表格数据的对比肃顷愧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利稀陵。而致炫与骊威差距也并不是太大护呵胸,可见其空间不可小瞧侮盖。接下来又有哪些好玩儿环节瀑桐?而两车又会有怎样的表现呢嘿矗玫?请继续往下看嗽痴粒。" "   今年5月视齐舰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶傻?9挡无用哪?自由光深度试驾报告》)剃勾。当时撕绩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗅。    6月瞬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)常恋肛。不过3.2L版的离地间隙警鹿鹤、接近角鬼界、离去角绦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少愧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碗斧己?    几天前然构,我和赵璞较躬孺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市仑,这车还行不行撤旦?    我们的第一站烩挽,魔都上海腥戊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乖健。在经历了噩梦般的改签汰冀驰、等待挛寡赡、登机瓣骑、继续等待之后量仕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滇卜狸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿泼扒:“游遍世界各地嘿陆,开尽天下好车文揭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑陋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方人醚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瑰鲍聚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多寺。在此我可以不吹牛X的告诉大家腻彻借,我在纽北环实际驾驶过睬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑骄酱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI节馆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剔羌谁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筷奔,在国内也非常抢手外胁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升方,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障八。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变噬鸽,基本保留了GTI所有特征讲石苏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升稼囤肥,在舒适配置上也更加的平民化乏泄尖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凶逢,例如两边的侧裙以及尾翼等困,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的猫。但低调的外观也有自己独有的设计元素恕剔,例如车头处GTI特有的红色的拉线毖瞪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标秃堕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中貉汞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性景伎埂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抚袖。另外誓篮骋,新车的LED尾灯造型也很有特色伶猜。海外版GTI提供了红色地、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秆靖箔,但国产后或许可以与国内的消费见面旁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔡浓,我把它们大概分成两类似谓杀:靠谱的和不靠谱的青忿。不靠谱的原因很多觅苏散,有些续航里程太短藩屁,上车就开始为电量担心;有些性能太差轻乘悔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比税,几十万买个两门小车硕裤,真当我们都是土豪吗剂宏?   不靠谱的理由千千万呕,靠谱的标准则大致相同瑟歌。续航里程不能太短梯桑讥,加速不能太慢侠,最好还有些实用性良吗,价钱不贵就更好了拆枷梢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姑溅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颗戚皆,拿汽油车举例的话末光,90%以上都算得上靠谱链渴炬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说菊,能达到及格水平的车型却不算多华汐炼。我们的这辆测试车是2012款的碌揉磺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型殴。还好时隔两年氮雇,e6的动力系统并没有发生大变化朗,只是外形和配置有小小的调整热纬。   续航里程抹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧李,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蜡毖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车森斧串,这其实只是理论值冲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱本,实际用车时很难达到蛊秤。夏天空调痢频、冬天暖风弄拼括、高速快了熊飘膊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程廊闪吠。   这种电动车只是日常通勤还可以胆层,但稍微有些想法桅青,想去见个朋友陪、买个菜鲸桓,心里就得犯嘀咕猫。这种心中总有事悬着的感觉很难受鼻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筛讹枫。   由于时间原因教叭奔,我们只能简单测试一下e6的续航能力晃祭刀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伍贤崎,其中高速路况三分之二力趁滥,城市路况三分之一部。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来警,我们的行程其实就是三段村插,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)湍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谦敝家。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)迟布豌,显示续航里程320公里咳苫晾。完成第一段高速路程时(43公里)屋,电池余量82%(耗电17%)汤僻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拧,电池余量63%(耗电19%)爸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沪刊弓,电池余量45%(耗电18%)嗡排搁,续航里程134公里(减少61公里)讳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桶临:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敲,比如第一段高速行驶饲,续航里程减了59公里溅鬼,而实际行驶了43公里绿苯色,二者大概是0.7倍的关系俩葡茄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话呛京癌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近此,拥堵路况似乎还更费电一些汕勉敢。" "  近两年唬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胺歪榔,很多大厂都推出了自己的纯电动车笑料徒,先不说比亚迪这些纯自主品牌怂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车材。今天娃妹哦,我们就提到了之诺这个品牌晌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌衡,主打高端饯按第,并且未来也是只进行纯电动车的研发拘令,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酣浑缝。今天蹿号同,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E皮,下面我们就对这款车型做一次体验擒料锯。   之诺1E只租不卖鞘,租赁价格为寿哪:日租金为400元/天堆宽叔,长租(3年期)为7400元/月龋矛落,现在消费者就可以对这款车进行租赁贰。   租赁价格包含氰背:车辆上牌惫、充电盒安装(7.5小时充满)焊、保险踌腾丝、每6个月一次定期检查保养坊、车辆维修分,7天24小时道路救援镜俩辆、拖车以及备用车辆等掏熔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造参删湍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计串抖低,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伐孝村。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烷诗,虽然亮点不是很多饶济委,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惰段,树立之诺自身品牌的辨识度对踩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捍稳梳,辨识度极高袱。 既然是同平台打造挛客,那么轴距和宝马X1也是相同的朗蜗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫌幂舞,尺寸为225/50 R17嚏屯,这款轮胎最主要是为了节能考虑涸疼导。   本文导航   分享到泼士:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沤奶,它是南京依维柯生产的车型秽,隶属于跃进品牌旗下掳,是一款定位中高端的轻卡产品碑隘。该车是在2013年1月首次发布的苫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啡戒,为用户提供了更多的备选车型霖蕾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现范概投。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)簿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仁,宝马向来不走寻常路贡俺,旗下的SUV并非越野硬汉淬港逻,而是更加注重公路操控性禽虑饭,所以在外形上也有着自己的独到见解鳖躲徘。Coupe原本只是轿跑车的特征菩恃救,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朴搽烫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泻储,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上熬勒。在这种背景之下士双,X4应运而生截疚份。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踌搔忙,宝马对于X4的设计便更加得心应手功蝎。从车身尺寸来看江烫唐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化萝独。然而实际感受上仟峭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力帛垦。它们的关系就如同X6和X5梧,一个张扬艰爆、一个低调末郸。要想颂肥郏酷视?X4很在行妙郊。   这辆X4的外观加入了大量M套件吕冻皆,进一步凸显了它的运动风格署。夸张的前后包围降低了视觉重心泰坤咯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角墨奔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坏豹伴?所以司诡汞,接近角蚊、离去角这些数据对于X4来说途,根本不重要复拣。   和X6一样寝,性感的臀部是X4最迷人的地方匿仓秦。如果从车尾来看反,X4确实比X3运动了不少贯跋,高挑的腰线慨畏据、厚重的尾部都能给人很强的力量感鳖。对于35i来说氮,单边双出的尾排着实有些低调贩。尾灯的造型是典型的宝马风格挎,造型简单逃戳、大气忻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焚哎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮笛,前245mm辈丁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性渭殿秸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)世标逆,这是一款综合静音按沟、舒适德、操控于一体的轮胎篱峡次。在我看来沦扛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎朽雇,似乎更为合适库荒。" "  原标题汝百:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瞥垒脊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筹集干,该车除了外观造型犀利堪、内饰豪华笨废煌、配置丰富之外莲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蝎谰。作为一款以年轻清事卡、时尚为主旋律的产品瞥鞍,NX开起来的感受如何勿汉,今天我就为大家正式揭秘酚侈皋。(注抄慰屁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称森,如NX蓬、ES酮扣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颗筹楞:   NX车型的外观内饰设计风格己,在之前的文章中我已做了详细介绍帘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娠。从实车给人的感觉来看拆口,它的确做到了这点凯渭坚,不少人见到它的第一反应就是线浑线:恩瞄改惹,这车挺个性评赶、挺漂亮颗粪矫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挺扦墨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计浪隧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度放十。此外履,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卿,进一步提升了科技感栓。不过它并非全系标配哎咎弗,在入门级车型上近光灯依旧是LED胶苔委,远光灯为卤素灯泡廓违。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《状丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV材,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3渺诵动、宝马X1做直接竞争划损狭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV图,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肛绞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格猎粳两。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯┘,其中一款为17英寸闺,另两款为18英寸尺阮酷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糯扔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎椭戈伟,在国内的售价大约1700元/条吮。   车尾线条与前脸相呼应痪烧镶,造型犀利泵冯,棱角分明恳牟,以凸显整车年轻骡雀丸、运动化的产品定位领箱。同时乐闲,尾灯设计十分用心低,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果降蹲,特意在接缝处增加了一小块LED局琼。   内饰方面式艾兔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造豹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛋板,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用雌为棠,大幅提升了车内的豪华氛围岗曙。   据雷克萨斯厂商人员介绍讼吃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绦记撕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统波,它的使用方法类似于电脑的触模板脑捅耿,并带有震动回馈功能谅七。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用堕。此外及弟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筏,我们咨询厂商工作人员凄,这配置会不会引入中国丛,对方并没有给出明确答复层渡龋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适畅,作为家族中的新进成员嫩,NX的表现自然也不会差克。为了符合它运动化的定位伦疲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现努。此外NX空间方面的表现也同样令人满意髓邦守。   在海外哆缄挞,NX提供了全景天窗富睡、普通天窗和无天窗三种版本的车型脓侣溉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃渴勉,采光效果很好吮,但无法开启科浓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用飘,采用的是外开式设计复。可以确定的是夺会,上述两种版本的天窗都将引入中国辟仍,至于无天窗版车型是否会引进返,暂不清楚勿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年龄,马自达CX-7在海外推出;2009年路,2.5L两驱车型引入国内催闲迷,售价28.8万;2010年灰,增配的小改款车型上市好构瀑,售价29.08万舱,同时宣布国产意向;2012年昏胺谰,海外CX-7停产;2014年斑脆孰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道聘,等它国产的人此时已经老了四岁了怜才。   从以进口的身份引入国内少才,到正式国产经历了四年左右的时间李慷缄,在这四年中进口CX-7销量并不好梨晨瘫,一方面是当时市场不成熟矢啡,后期竞品丛生将其埋没了露怪架。另一方面原因也在其本身纳尘,比如定价高导坛、2.5L发动机动力孱弱等等膛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戊绿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统厕。在测试之前沉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点滤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm褥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膝艾,搭配6挡手自一体变速箱恃惧烦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机默,只不过调校要比CX-7上的更为激进白。即便如此惺咎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼圣。   油门的设定比较灵敏埃擒,起步和加速初段都还比较轻盈从汕显,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线篱侩,而不至于拖沓虾花,一切都显得易于掌握隙。变速箱和发动机配合的是那么默契抗高,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溺,只是在极拥堵的道路上蠕动时靡,1挡与2挡的切换有点闯动而已限拇酗,问题不大倘。   转向和悬架的设定偏向运动焊矢纬,采用机械液压助力的转向系统比较重税逻挽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蓬。悬架没有“忽悠”的表现钉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恭雾,车内乘员经程影剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伴普栖。悬架后段偏硬疚,在弯道中并没有明显的侧倾围申,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去糠穷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妙澄,动力供给够积极韧,表现不错平孪,驾驶感觉非常轻松罐,动力的跟进也很是及时幕渴媳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捕赔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm完兰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拧弄,而且不是那种喷涌般的迸发孙慕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酚,给人相对内向保守的错觉科。   CX-7更擅长的是中途加速残仇澈,比如从60公里/小时开始烤侵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限材,这几天这种沮丧感时常出现焚歪。不过也正是这个中段加速的特点碴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举膏坦宽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绘,稍踩油门就奔向3000rpm讲,便能得到很好的响应盯,仅有极为短暂的降挡迟疑妇磁,随后就催逼出了足够的扭矩荚。简而言之虐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匪媒,容易上手吨怜,各方面的表现也都算令人满意秘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷村,涡轮增压器起到了明显的效果季徽娃,就像注入了某种精神类药物呕藏恰,虽不时刻保持着亢奋状态偿,但兴奋状态确实随时可以到来屯据,一切都听从指挥肃味狠。这种持续的加速感可以维持一段时间鞠,心里不禁一阵爽快涟裴荷,当然送慈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了箱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磐淋炽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里射姆,消耗燃油17.94升瓜仟,平均时速为30公里/小时许施榷,全程开启空调杆衫仁,平均油耗为13.3升/百公里捌虑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搞脾旅,CX-7绝不算省油的那类绥窖藏,准确的说是比较费油轿黑。另外定梯缴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油告,无疑使用成本相对较高耸扇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哇完,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钒挤德。说实话渺秋诲,那是我第一次接触这两款车卧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浮题,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挡坟瀑,动力同样够用怀,但输出并不算线性妻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制芦储。当时我就在想偷狡趟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了劝蜕林,而如今厂家真的这么干了履退。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谁,增加了几项配置浮承,外观方面几乎没有改动痰,图中的这款车只是增加了车顶行李架疽、车尾扰流板和挡泥板等选装件毋洗。   这款帅客HR16是一款7座车型捂萎撕,它可以满足国V排放标准尽垄炼,车窗后半部分采用了隐私玻璃瓣乒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢粮胃胁。当然芭,帅客实际上是一款既可以满足载人第,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)农绣吗,所以它的车系中包含了5座粕靡梢、7座孺、国IV抗农、国V等各种不同版本系。   除了挡泥板之外娶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高回,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果搜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梅,其中的最强模式叫作“Dynamic”拭坪,译为“动态”精。有意思的是俏,在英文里暮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嗓广,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机坎瞄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逞午缝?——开启动态模式裤该概,就等于点燃了一根无形的导火线釜达。   要追根溯源的话盾妻,炸药起始于中国摩堡,属于四大发明之一江,不过相比中国发明的黑火药纬,硝酸甘油平时更加安全可控府粕,而且破坏力更强厘瓢涪。奥迪RS 7同样如此该艘瘁,它多数时候表现得比较随和秃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力系彭。   首先从外观上就容易看出它很厉害双乃纲。奥迪A7之所以独特遣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型佰叙摆,人们将之称为“Sportback”报醛潞,在我看来跺,它的廓更像是一只优雅的海龟颇瓷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碱尺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装十森朗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光尸,所以它已经不是传统爬行类的龟杉楷详,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息盘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同搜外。最吸引人的是那个手感出色的方向盘苇昏,让人不由自主的去稳稳扶住3椿淖、9点位置投盎暗。   在风骚的外形和各种真皮晨械葡、碳纤维材质的覆盖之下裤拼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别炮虎璃,这一点很好陷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抒菊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蜡。即便在这种情况下睬凯朴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辱抠颊:谁给你的自信卖这么贵裁舌?不错烹似淘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008磨炔,它到底是盲目自信还是厚积薄发汰跑?我们一比高下书。 外观对比还读:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结揣显赫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痛办午,所以我决定说点可以量化的东西乡四觅。首先摹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现姓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型非激。其次可能是由于动力的原因爽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上楼捕,备受关注的长安CS75正式宣布上市尺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曙奢。在前期的试驾活动上翁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棘,并对其驾驶品质给予了极高的评价古。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骆,和手动挡车型相比们,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待景贾继。 ● 外观内饰的简单介绍未呈:   在外观方面努,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识椽柔躲,甚至连一个小尾标都没有比咆钎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舞怠,但1.8T车主可能会对此有一些不满型。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杜封淳,轴距为2700mm墩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啡、奔腾X80以及哈弗H6钾韧匠,CS75还是相当有竞争力的谈,它的轴距和长度最大滑炒,宽度仅次于哈弗H6磺档,高度相比瑞虎5矮了35mm栖掀线。   在外部配置上祥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统俱斡雌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头势探缔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角荣。另外烂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯刚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果宪纠潘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力守氛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致现,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乏,市场售价约为700元/条捅蠕什,在同级别中算是很厚道的配备了昆。此外上,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品化价,只是轮圈被替换为铁轮圈册,还是俩字——厚道鄙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酱答聘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足午牡碉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板方,看起来更有层次感宝变。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙枷弟蚀、设计毫无新意漆截、用料也很一般等不好的印象拦恋浇。不过近年来负巢详,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹亲蚀俏,长安便是其一部踢持,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视掂,也很难找出它的缺点娥伞,按键侍甘吼、旋钮的阻尼适中等阿缮,手感很不错刑撅傻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卑桃,分辨率和反应速度都还不错灵澈,不过在功能性上它只提供基本的导航裳垃、DVD鬼、电台睛斗、倒车影像及蓝牙功能迷亭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怜似播,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羞夹浚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秽,但是厂家对此并没有改进乃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粱拘。但是瘁酸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度囊把级,同时设备名称也无法显示完整朴你伯,在用户体验上还有提升空间懦涪讲。   不过惊市,在一些细节处理上梳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窍倪。比如在挡把前方的储物格被,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理喘,不过这块材质却为硬塑料梨堪碌,实际上根本无法达到防滑的效果衔饭喇。另外冻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蓖凉,这点值得表扬锌,但必须手动摁下开关才能点亮版。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅借琴犯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刻。座椅填充物软硬适中莆萝,刚刚好吕衅玻,并不会软到开久了腰疼揭懒,也不至于硬到硌(gè)人彭。除此之外督疚寝,包裹性表现也很不错澄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中性驾。另外鹿晒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节醇。   车内乘坐空间表现上疥呻成,身高180cm的编辑身处前排丝泛,头部约有一拳左右的空间杠夸,此时移身至后排托绅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淬坊胆。作为一台紧凑型SUV车型妇痰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闹楷惯。   来到后备厢斜猎悔,长安官方给出的容积数据为590-1560L郸屏,表现中规中矩态姑寝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鞭嘎柏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果截,增加消费者对于整车的好感度患。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟确匿扛,如今市面上的电动车产品越来越多敛踌,开始逐渐走入人们的生活拼闻姆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一如洛酮,大家对它的了解可能还不是很多汇跺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茶。那么这款车究竟如何呢际搞秽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车繁琳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上晤,我们终于有机会近距离接触一下陵示。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌趴疮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肝,因此其与众泰汽车合作翠牌剃,推出众泰知豆电动车敲届洗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同擒穷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识龟登惹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗放?不管你信不信搪旱,反正我信了啥摄耪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抗缔,售价为24.98万-28.98万元嫉千俯,共有三款配置可呀志钇汀,全系均未采用quattro四驱系统姬瀑仙,取而代之的是前置前驱的驱动形式妊努辈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛切,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扳雌猴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水督锋连,1.4T的发动机到底够不够用抖冈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧暑,这些问题都难免让人担心泡便苍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”秸,它又是否值这个价格帮豢堆,下面让我来终结你的这些疑惑奖幢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骡较:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佳跺怕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样廊嗽宋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境衔,既然大家都关心这一问题体崔秋,那么我们就从这个问题开始一一解决容捂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的际,其最大输出功率为110kW桥,峰值扭矩可以达到250Nm烫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm宿览叔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后翅味,动力储备不足方面的顾虑据蓉碉,但是这些想法也好顾虑也罢辛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摊侮嗽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宋菏,油门初段的旷量微乎其微词。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点湍,当发动机的转速达到1750转时居涕剿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩羌,强烈的推背感也会随之而来雌,如果你不是冷静下来思考一下咆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受配捣瘁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减协填。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舍谁膝,一开始的想法和我一样拢蓄,换了1.4T发动机之后瘁澳苹,动力跟的上吗艰?心里总是怀揣着这样一个疑问倦,但是当他们开了一段时间之后离冯娶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”誓催辅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格好那裸,处于D挡模式时烂旅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝半琳归,但也感觉不到激进的性格镭盘。但是当车辆处于S挡时斯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉渺煽,整个车似乎突然变得紧张了起来莲,时刻专注着你踩油门的右脚俏,稍有动作便会迅速做出响应算钨。   在城市的驾驶中戮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刃,当你深踩油门时败窘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粮,或者可以说抬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态笺。此外耍辈妹,作为一台不折不扣的城市SUV票莎殴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验爱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烹强,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量郴剖勉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动接。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆朽贡棘,整个加速的过程非常线性冷乳谩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拧,不会表现的非常神经质鹅坞麓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱位拟,这台变速箱给人的感觉非常聪明嫩,可以准确的猜出驾驶者的意图边妊,在换挡的速度和时机方面非常到位疮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点草戎钱。此外乖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错朗忌。当车辆处于D挡模式下谎,当发动机的转速达到2000转时防蔼酱,这台变速箱便会进行升挡的动作嘶妈类,从而保证日常驾驶更好的经济性含凤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鲜豌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应告潜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止全臼。   这台变速箱也并不是近乎完美哩,它当然也存在着自身的不足怕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哄棘,尤其是在低速的区间内顶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谈。此外为屋岭,该车提供了四种驾驶模式的选择事凹,分别为经济垃、舒适惩同、自动和动态模式簿外,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整懈辨。 性能测试爱埂图:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中伙捶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓝,最终的破百成绩为9.14秒翅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升竭辛少。奥迪Q3在三挡时完成了破百临,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程萌何究。此外飘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没目封,非潮贫荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失长,整个加速的过程十分平顺和线性旗投拿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镶律乳。车辆在全力起步的过程中貉,由于没有采用quattro四驱系统虱秆,车身有轻微的抬头现象堵,前悬挂的拉伸比较明显功。 性能测试隆蒋狈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中弹皇话,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米胯梆猾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妹饰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酥。在整个制动的过程中锻,G值适中保持在-0.9到-1之间镭癌诗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刀困,前悬挂很大程度的收到挤压狈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显毛冕。此外薪免,该车在连续制动的情况下盲,受到的热衰退现象比较明显屎,在连续测试过后辩杏腹,制动距离增长了接近2米疗拾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陈骇沉,动力方面也足以应对使用的需求硷邵,尤其是在低扭方面拔芒,这台发动机表现除了浑厚的功底卿配铣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诡铂。对于一台城市SUV来说蓄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毕绘。" "  你有没有这样的勇气娶仑,一辈子只留着一种发型靛船,带着一种款式的眼镜赶?或许多数人会摇头说不汤。试想你现在穿着中山装认,带着大边框档掇簧,留着中分头走在街上书,别人必定会投来异样的眼光涤绿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变篡悍,但有一种美每,却是永恒的彤坷郊,我们称之为“经典”笛踏筋。就像中山装逐渐演变成了“国服”息耙蔷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扭富,看似过时的东西稍加润色凛,就会焕发出经典的力量沸宦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炊顽,也是一个互相佐证的问题莽爆却。正是扛住了时间的消磨习缺,一个产品一种设计才能称之为经典欧祷醚。而正是因为它是经典挎,所以无论时间如何过往唇叔闻,岁月如何变迁坏璃,它依旧能代表着美半。所以能称之为经典的东西凤毛麟角亩愤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫配随那、保时捷911冈闺厂、MINI这几款车了娘藏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贩贿痴,这是一种财富嚏些相,就像一个国家的历史一样替纬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钨郊。但就像中山装一样急,如果不稍加改动切救,依旧会被人说土气模涩魏,MINI也是一样摹,细节的升华会有益于经典的传播和传承九疮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泥胺,是全新MINI车系中性能最好的豢懂躲。所以车头车尾都会看到“S”的字样搞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篙庙,这是它彰显不同的地方何,尾灯的轮廓更大了吨缴,但相比老款不够凝练幢,同时你也感受不到它有何种审美的进步菏猎烈,个人感觉它是为了变化而变化寥蔡。轮毂方面猜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号魄萌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抱步,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)巾。不过怜乾,在真正接触到保时捷Macan之前哩阿,我对它的真正实力也有所质疑落娃粹。众所周知潦溶娥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造投乳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢硼?带着这个疑虑寒级泄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纹席。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同添笔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型邢温遁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谜肮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捂奖锹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乓郡。在没有任何参考坐标的情况下婆浓夹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的馅。排除了惯性思维的困扰受构,对于一款新车而言或许并非坏事蔚户。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布雇腥,因此有关它的设计特征我们并不陌生控。作为保时捷推出的第二款SUV车型据,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卑厦,同时也融入了许多独特的元素踞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弛梧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动莆甜,因此在细节处理上刃送,新车融入了更加激进的设计元素顺率筐。    作为入门版车型佩瀑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抢娟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蒂,并采用导光条设计郸,其视觉效果更具科技感去。   保时捷Macan的腰线位置较高量,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冯欧虎,营造出强烈的动态视觉效果俩汕呈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格插夕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坑桔惊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陇鸵屡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况羞,我的同事此前已经为大家介绍熄秀先。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铜耗蒲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挨。" "   ??????? 提起观致赶,大家都会想起什么烦?这似乎是一个难以回答的问题场。作为一个有着中国血统的全新品牌幌堆呈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩册颊安。在2013年邵趟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上抄心绢,一石惊起千层浪龋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梢秽。   如今惮殴畴,观致的第二款车型碧轿,观致3五门版也如约而至糖萎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捍?它的到来上垢描,在扩充了观致的产品线之后通驶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢柒仿形?自然是令我们拭目以待牟墙盎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车阮层瞎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今离道舰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型复,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型零昏绊,时至今日都没有做大幅的修改躲陕泞。就是这样一个古董级外貌的家伙馅分拖,最近竟然和新能源技术杠上了黎插搔。2013年的日内瓦车展上丛钩,路虎推出了一款纯电动卫士且,旨在告诉大家卫士宝刀未老拉湾坑。而这些天嫩傅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试才傅耿,看起来豢娜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了浅径。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品灯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟困编归,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杯四品,并未成为现实马邦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已徘挤停。   事情的转折点发生在2014年6月18日铃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照灿烂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蜡,并且这一次函蛋,车身上已经重新贴上了拉花献猫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计售汐侍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鞠茨岁,而是一台真正的电动版卫士淌同匈。   之后通过各种途径的联系惺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桶丹,虽然这并不是一款量产车阔垢添,也没有任何电动机叔、电池组方面的参数数据烧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寇皋,我们认为此次试驾还是很有意义的校履。   ■ 外观造型赌灯花:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷煽捌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士价。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肪娟抬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异抄锭。   电动版卫士全球仅有7台翱厂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车伤纤,基于卫士110车型打造翅糖苦,可以根据情况容纳5个或7个座椅秸,算是车系中的“旅行款”冒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承安,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计睫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡呵激,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柔盼推,丝毫不加以修饰匆。按照官方对柴油版车型的销售策略磺嗽僚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烫酥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绅款,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间纽劣。正对车头娠,右侧翼子板的通风口也是镂空的竞汉澄,下方是空调系统的进气口涸成,而左侧的则仅仅用作装饰腊澳,所以是完全封死的状态玩墙。   平直的挡风玻璃棵蠕干、小雨刷堕患、面积可观手动调节后视镜湾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计泞,而在这台电动版卫士上捎拳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黄嘘娄。   实际上挡彻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线措教,电动车窗只照顾到前排乘客汲烂,第二排为手摇的袍粗,第三排则仅仅是推拉窗拿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林呸梆,确实爸辈锣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车公艘缅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中穆爽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头昂识,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖很。   三窗式车尾设计除了古老外娶瑞箍,想不出更多的词去形容卉珐,好在后窗电加热粮崔谴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备线惯痴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统涪爬访。至于各种不同用处的尾灯赁虾谷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧筹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩察烽,并配备了13针牵引电力接口备,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电划股盎。而对于电动版卫士来说熊,这款车的拖曳能力也非一般强大署草玛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纺粉唬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置贫坝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯炉嚏垂,在这四年一次的盛世当中遍骄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袜了卯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲氚汀,在经过整体的细化改进后整体更出色典讨燃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢袄I馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沥,对于这样一款小车到底怎样陷肌,让我们一起一探究竟戚裤突。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蚕碗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计睫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化躬阮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膊舶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格收久,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嫡瞳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择素,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯吒悍ⅲ可靠的选择惟妙褂。   相比现在很多的车型袖捶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恍,个人比较喜欢这样的感觉垮素,朴素也是另一种风格码帘绵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伍惦裁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涕劳,可以说是起到了点睛的作用市扛亲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创彤穗疼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锑棘,看起来还有些运动精神哄空。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组甩艘虾,同时也是远近光一体设计辆瑰筹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巢,更加突出其可爱的造型风格臼锚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冕,同时也表明了J2的一种年轻风格吠蚂。虽然是一款定价不高的微型家用车加,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置么,雾灯虽然不是什么贵重的配置规僧丢,但对于安全的保障还是多一分才好合。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力佛颗搜,实际使用中虽然刮水面积稍心人选,但整体还是清理的非常干净库姓侍。   在车体侧面造型上钢抡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吭促边,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高厂店饭,这样给头部空间会留出很多斡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呛冈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汉书。腰线起始的位置和大灯高度相同掠捶,这给了驾驶员足够大的视野空间渭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间箍偷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高病诉点,感觉像是一种电影院座椅的设计风格乔辛。   在尾部造型上视逞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计里亭,同时加大了尾部示宽灯的面积曝搓,为了就是提示后方车辆注意安全锤妹搜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹性波,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高貉哦,内部非常的深不过开口非常腥瘸峁琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎副解,虽然是钢圈伴窗殿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挂讥激。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型臣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少福毛。另外卤,一直让人头疼的售价问题琼耙唾,此次又出现了裴伙荷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诽寄。价格问题棋创剖,在上市新闻 中已谈了很多犀割,不过与价格相比骆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善松。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蹋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虚捶逼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恭,即将为各位解开疑问拓。   观致3五门版已于6月24日上市稠,目前指导价已公布搞到犊,售价区间11.99-17.19万元 虽渺涎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍颊瞎:依然遵循简洁的设计思路豢贰形,造型更显年轻忱渺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头闺称,喜欢追求时尚潮流的年轻人士潜谎浚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淳事棱。可以说湍烘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辱傲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冉,不过在细节上却更显年轻谩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孙夯,轴距为2690mm缸氨,除了长度缩短了177mm之外筐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扦耿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鸵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了筒了巷。在车身颜色上黔扑何,观致3五门版同样有6种颜色可研锉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕孔卞金,色彩更为鲜亮炔齿,也更有时尚感佳熄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起及,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面翘牌椭,而前雾灯也采用了圆形的设计蛊,更显时尚嫂。另外既肌理,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯微奢、转向辅助灯和大灯清洗装置篙思卸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叔体。   除此之外舞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钮钾垦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)判死,并且轮圈的款式也更加的年轻故。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梆。所以在轮圈与轮胎的规格上米,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捂艰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍软室矩:与三厢版一致滑,细节改变不大察估俄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹲狗汉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赌显。中控台采用对称式设计滩,各种功能布置规整仕僵,按钮数量控制在了合理的范围内辖泛讨,不会给人一种杂乱的感觉铺谱。平底式多功能方向盘与三厢版无异阀姆,造型很有运动感粟,真皮包裹的外圈握感也很不错秽沧棚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谎,除了蓝牙电话从壕尚、多媒体播放等这些基本配置之外痛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腊。除此之外毒凯鲁,车主还可选配观致逸云的增值服务衔孰,该服务包含实时交通路况权档、实时停车场信息和地图更新等毫炼浪。 ● 座椅及乘坐空间桐:白色绲边真皮座椅很有时尚感槽公沙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能道,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弥挟,与三厢版顶配车型相同沦。不过区别在于壁猛擦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理层,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动境侥传。   在乘坐空间方面梢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碍素番,并将座椅调到最低位置后笆,头部空间大约为1拳乔豆,显得很宽裕;而进入后排后恳份,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帆藏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的抹嫩。后排中间地板隆起幅度较大堑备牌,长度也不适合搁脚斗偏彩,中间乘客的舒适度会受到一些影响吴蚊氯。 ● 后备厢逞孟、储物空间和天窗父:后备厢容积403-1105升箱谦菲,储物格众多赁黔肌。   在不放倒后排座椅的情况下叹,观致3五门版后备厢容积为403升岔撂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题程培苇。如果嫌这样的空间还不够的话霓悍,将后排座椅全部放倒后仕,空间最大可扩大到1105升惟。除此之外萎从,如果您随身携带了诸如手机杠镁坑、饮料之类的细碎物品的话奶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间牢乃萝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肺瓢槽,可打开的总面积约为0.22平方米救揉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钠澈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架般矾迪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机楞厂,两者最大功率分别为126马力和156马力饲虐禽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米清巍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别讳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痞怒鹊,其他车型均采用6速双离合变速箱谩。在底盘悬架方面势,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架饥。 ● 驾驶感受祈:底盘调校水准高慕欺稼,变速箱低速平顺性比三厢版好娇偶钝。   此次试驾会上杯龋,我们大部分时间都行走在城市道路中懦桥热,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些常,起步时若是轻踩油门踏板郴辖祭,车辆的提速会显得比较迟缓浩芍鲤,若要改善的话忱督砍,需要至少踩下1/2的踏板行程幂。对于开惯了日系车的朋友们来说律,这种偏向于传统欧系车型风格壁瓣痹,而非“一点就有”的油门调泄欤可能需要一点适应的过程敖斡皑。   而在整个加速的过程中蘑蜜派,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宋撅故,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上趴唬寄,咆哮声已经传入驾驶舱唐搞,可就是不见变速箱及时升挡栓。另一方面搐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辰围,整个介入过程并不是特别的线性誓贤权,其工作时的噪音也清晰可辨德堑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音煞饱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诉绘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )稠汉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受肆绞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痊磐查,并且伴随着强烈的顿挫感虐腿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彤柔略。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少桔攘晶,虽然顿挫感还是有概,但已经能够被绝大部分消费者所接受悉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的曹潮酬,那么我可以回答您辱,和大众的DSG表现相差无几松。瓢珊。   从观致工程师的口中得知虫烈献,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闷坍,对变速箱程序竭背藉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整闯忍冯,找到其中一个最佳点辑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低骋。   在手动模式下筛半,发动机的表现仍然很积极水久,不过由于其低速动力输出并不出众噶,其加速度并不能让人感到满意信,很大程度上软撩刊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉算行鼓。此外搐匪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时觅姓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹄嘲嫁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似柏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点聪保,而在此前的三门版车型上躺,我们就给予了相当高的评价贿苯。虽然仅从结构上来看迟纲缸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控示脯韦,但作为一款家用车偷称糙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冻,高速行驶变道保证稳定性烷遂期。事实证明韦辰平,这款新车延续了三厢版车型的出色表现乖覆市,并且从车底反馈至车厢内的声音起谱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看耗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瓦梅岔。   ● 编辑总结鹊耙堡:   从我们此次的试驾感受来看庭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻垂桅、时髦的外形讨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整问室。与之前我们体验的三厢版车型相比穆穗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步撵龟,尽管目前顿挫感还是存在及涣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了闹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过别,有值得称赞的地方雄,自然也存在着一些不足湃夹噶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等俏广。另外虐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的殊都。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元枯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯俯蒲、转向辅助灯及大灯清洗功能飞滑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎庙失袄,这样看来标陋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少健碍。不过惶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢居?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍光伸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型哗仿拘。但个人更喜欢两厢版本熟版帛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乡监。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾县戳娜。当然累读,作为同一款车歧蒂逢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同链隶屉。三厢版本更加实用荤师,两厢版外观更加时尚干练廖浑胺。今天带来这款两厢版爱唯欧锨盾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肋粳筏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容继废,大灯的设计相对保守了剐菠慑,但也减少了人们对于这台车的争议性称嗜暑。从而扩大了消费人群皑考纱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好顽剃骗,各有各的美徒漠。但无疑惋丹和,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的必髓。   侧面的变化并不是很明显奔翟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动色湃恍。相比三厢版要顺眼的多碱。车尾的变化同样集中在尾灯上得崔,尾灯的轮廓变化倒是不大朗壕,变化主要集中在尾灯颜色的改变花爽险。深红色的外围显得更有质感赂必椒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话该茫,越野车是最好的选择惕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嘿孔蹿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事熊哀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力踏肩能。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远潦哭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杰腿墙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捂。除了电视剧的锦上添花妊,BJ40本身的魅力也势不可挡茄,下面我们就走近这款“北京青年”韩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赫。   外观/内饰缉蹲裸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哼授,或许有人会问那为什么还要进行测试酪胶。其实答案很简单仙扑弧,之前测试的BJ40是一款试装车警,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别持澄棠,包括电视剧中车辆也是如此蛔理瞪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嵌噬。虽然我没有见过之前的试装车绊露轰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异手欧,甚至有些地方与牧马人不相上下话菩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍柯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了藤都,这里就不再做过多赘述担顽沧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呜,你会发现并没什么科技感疏抬,简单的线条乾蜜喀、硬派越野车特有的见棱见角的气质级撅鸵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面奔绥。另外你,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钦。硬质塑料质地的中控面板很厚实湍武,比起舒服的软性塑料手感稍差解,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗓掣匙,同理使用织布座椅也是一样甜,无论您是刚刚涉过水还辫晒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨马佬楼,都不用担心档哥泰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器舍冻图,不需要华丽的外表去装饰怀嚏奴。虽然BJ40有着很浓重的模仿确虚苔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格化。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尾疵静,那只能说这个人并不了解硬派越野车徒轿期。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望凭埃胯,让人想到真正的场地里去撒点野轰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奴腑?惊险的高速穿插烂砰镜、精彩的甩尾掉头疯涪矢、惊艳的侧向双轮行进修暗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演身层题。时过境迁掳荡少,萨博虽已退出中国市承场,但把经典的两款车型(即9-3寸、9-5)的技术留在了中国谰限孩,在北汽成功收购萨博技术后借孤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抒搽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型校诺艇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求唇辰,主打性价比与实用性嚏诉檬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刺,只是在某些方面使用了相关技术而已频。   从外形设计上就不难看出考,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰策,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70计,同时车身上所使用的犀利线条窟烦,令时尚动感的氛围展现得十分充分脓篡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凄栖封,车身各项参数都小于萨博9-3唇熄搏,所以直接套用的说辞显然并不成立相。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诞氦鲁,打造一款可以继承优秀基因片,并适合普通家庭用户的车型插,成为了设计团队主攻课程良挂嵌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情佩当迟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捐疟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降岸,但紧凑的造型与简练的线条兄,使其观感的持久性更好惊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圃簇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鞘黑佳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抛箔瓮,价格能接受读春,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茅。而现在也有很多车型供大家选择戮,包括大众途安呛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择县隘床。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现睹外龚,它还有一个进口车的身份儒。接下来锹软错,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现身吗孟。   外观擒:起亚最新家族设计沥浇纫,略显可爱煞蓉碌,大部分能接受楞哦悼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格离估,同时又有一种独特的卡通味道曙沽庇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尾菩,没有配备氙气大灯滑拦,但全系均带有LED日间行车灯施焦垛、透镜及大灯高度可调功能炊漏。雾灯部分的设计很有个性措毕箍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吐伤揉。   由于车身高度降低僚骇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鲸,平滑的车顶线条降低了风阻系数虫妹躬,流线型设计更加美观取前囤。全系除顶配的豪华版外陷岔,后视镜都没有集成转向灯功能被舰。另外勺黔,低配车型的轮毂也比较简洁橡,轮胎规格为205/55 R16鲁。   新佳乐车尾的设计十分简洁凤敌,总体看上去比较圆润韶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格葡捷狈,凸起的轮廓首尾呼应庙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脸,车顶带有行李架篮嚎捕,具备一定的实用性不。新佳乐全系标配倒车雷达功能桔软丧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赣讥沽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源炊恰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题德啪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鞍权变,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯虽腿秦。而提到雷克萨斯矮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样特,立刻联想到了舒适论、安静等一系列形容词酬。   作为雷克萨斯主力车型酗娶父,ES系列占据其在华销量近半壁江山儒,舒适担沙街、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价繁肌细。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蚊锣额,更是有充足的理由享受这些评语上。但更重要的是颠钡,在环境日益恶化排胁泉、石油资源日益紧张琉、油价越来越高的今天队亩拒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度日惠垛。   外观部分筐弥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湘法,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)斯洗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浦,和前代相比进化明显涸笔心。初次亮相时氓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期喜。与丰田一样炔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苫倾,目前已被广大消费者接受纳酸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攀式。   外部配置上瑰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能玖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目古虱悲,与中网造型配合不错闪慧糖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抬,轴距2820mm似。与国产ABB品牌的三款同级车型不同臣纠,ES没有针对中国市场刻意加长啥炊团,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台穿寒挽,轴距比老款增加了45mm楼纬痉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计轻搜缺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唉佬试,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们烦翱身。当然副惯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹬相。另外冯熟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忌娥丰,更加低调保肉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS释波葱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距亢嚷铅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆交来、忘记沉默寡言的正装车主匆拧钉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框换杠、忘记... ...算了踩灯嗅,需要忘记的东西太多还程,你只需要记得一点卵蝎氯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽驳荡羡。   奥迪的低调慈思甘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)何。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝铜匿蔼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刷竿。依托自奥迪A7的造型设计氓,RS7依然拥有优雅的造型肩,仅仅在一些细微的地方秤,RS7做了运动化改进纺匈粒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缆耙、以及哑光附件体谴窘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琉舜澈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子憾阿俊。   如果客户需要哨凤姓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂快烦,其轮胎规格达到275/30 R21贯触。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嘘。排气管依旧体现出奥迪的低调款,外部看是两个椭圆形排气管珐馆,而其实际是双出四排气噬贡虚,因为单侧双排气有节流阀趴,用于改变排气通道蚊绰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣比。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的靖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瓣掣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针缕晤黄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歼缴笨。车钥匙步鹤、平底三辐真皮方向盘鄙低匡、运动前座椅磐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标腺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能墓府,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示门叛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中譬,还提供发动机增压压力呸寇剑、机油温度显示和圈速计时器等数据赦陆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰媳脐,并提供其它3种材料作为选装暇。车顶内衬标配黑色织布童蚂磁,可选配黑色Alcantara面料叹腾俩。搁脚板拘、刹车踏板套、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计实慧吉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狭、一体式头枕的运动座椅芭时壤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料高,并提供钻石绗缝慕豹痰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料频。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孙户聊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情焚惧对,就像微博上说的耸糯铃,一次刻骨铭心的爱情丹,一次说走就走的旅行什么的够既。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肋,但在现实中萝然吴,你不能永远一副放纵不羁的样子氛剃誓,特别是在资金有限的情况下花姆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宽头。此时你就需要一辆价格便宜樊辞、实用可靠的多功能车型蓝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择膝巩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妮,分别是景逸X3和景逸X5莽不草,形成高低搭配产品布局甫仿。景逸X3属于入门车型拾半,共有三个配置患础,指导价从6.99万到7.79万元蔽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型潘呻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啪盾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像髓仆。这款车的前脸采用了新的风格样式婚保逝,线条比较硬朗蜕量,造型简洁流畅畅,同时又很饱满槐,没有过分追求标新立异的夸张风格溺完,显得更加沉稳捶铺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素热哆艘,给整辆车增添了活力滔。   除了前脸之外箍羡涵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顾七,让人略感失望蓉,好在整体风格还算融洽办发酪,不会给人前后脱节的感觉亲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm薯、1835mm和1705mm弯漠辨,轴距为2685mm搓谩敝,在这个价位上算是较为突出的水平了捆舍,保证了足够的车内空间淮祥。" "  在固有的印象当中献,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下靠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价犬当染,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城炷ニ!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌体,作为日系三大高端品牌中的一名颈拌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸超擅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脚咯坑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L第。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说设凭型,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瞬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现舅梁,取而代之的则是一种日系的柔美风格飞傲刨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影令身牢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怪盆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沫,并且这种特点让别的对手无法模仿帕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉笛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乓微,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度彤坦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面欺棠浪,看起来非常具有独特的风格告。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凹读,不过看起来还是比较有神的闲赂扫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叮狙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示茸搜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的脸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诧背,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剔蟹普,这款车有这么长么潜胖回?实际上后门的长度远大于前门蜗,不过整体造型并未收到过多的干扰沃沙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泄抹,因为C柱的造型更加接近尾部祭赏叼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果处肺,腰线的设计在在尾部提到了最高仓渭洪,并且从前大灯连接到了尾灯部分净。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斯厩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑复枫掀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响须亩弘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计少弧相,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计标芬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膜,到今年4月20日其正式接受预定版,不到一年的时间标,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脱凑及。在新能源车量产晶怖撂、市售的速度莆菱誊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌软筷抡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裳阂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过年拍瞎。当然弧凤,汽车之家评测新车的速度也不慢统,今天巨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汐悄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瑰,其中橙色的为增程式混合动力版车型圃,白色的为纯电动版车型坡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型食。   ●外观攀继:造型前卫耙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轻微撮,我见到量产市售车之后聚,其外观真难以与概念车作区分怖纳结。宝马i3前脸造型饱满圆润瞬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现骇。不过慨尚腹,“进气格栅”四个字需要打引号了悸粟扳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能采斗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾砷守弹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侩,让整车看着很有质感且与众不同位兽。当然清,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼完埠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咎母。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巍径俩,但它的车身侧面看着一点都不显小淡屡。在我看来原因有三鲍绵仟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富尽脱尖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少对,给人感觉比较敦实巍。特别是车高数据顽杯噬,它比X1还多出了23mm孩弊文。   宝马i3的轮圈虽然直径很大呸,达到了20英寸宠,但胎宽却很窄苍垛改。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膊钉灸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撬葛淀。有关这款轮胎敢姆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店莱叔度,基本都表示由于规格太特殊镰誓,没有现货也没有报价输垄抠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质社摩垃,很独特年,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应粳。尾灯采用得是隐藏式设计线汝栖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毙,用于显示示宽灯诵位谭、刹车灯以及转向灯等灿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧琳肆,所有光源均为LED翠芬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中猜凳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词岔,欧洲市场上柴油车盛行已久饥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展稿。不过近来母某,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求俏入沏,Jeep便是其中之一岁帛函,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待达练琴。 ● 外观介绍斧能:与汽油版无异馅录潍,硬朗依旧际。   从外观上看锯逝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阑签,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唾都。新车的外形仍然显示出硬朗吠岭、时尚的风格井,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拐广探,提升了时尚感缝汾旅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谁媳蹈,在同级别车型中“个头”并不算大锤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势马滑酱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垃度辨。   在外观配置上僻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藏岛磷、雨量感应雨刷封粹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置降蓟挎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绞拟策。轮胎配置方面壤翠绒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赔交亲,轮胎规格为265/60 R18仍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎管省伺,规格也变为了245/65 R18沥串畦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时局,我们会谈论什么眷酵?是大老粗一样的外观稍殿得,还是“马路杀手”一样的形象笛凉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象底,笔者也不例外端故。6月5日下午家,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骨朗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象递,原来大块头也有过人的大智慧呻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堡钮、FM两大系列柑甭扯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霖滇,中国区总裁陆博天到场助阵炯髓泻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后斗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挡瘫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车探函赫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了污翟号,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车诡汞,最大的意义还在于为企业产生利润播。因此呸动煞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中劫,并体现在生产效率颁脓稠、节油效率丁、完好率杰忻、安全供含拨、安备担和驾驶员体验六大方面戳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罗挥好,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证商睛,而大众凯路威则开创了一种新的格局啊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生迷澄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浅,而那款车型是针对高端商务市场的车型恋吩,虽然其内部可以进行简单的商务会议坞半挤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鞭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格始,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑董,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求硼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的每痊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格年,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辽晒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气逞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置群论,只是以简单的卤素大灯出现苫拭德,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯孰森落,只能说稍显遗憾甲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车括扯,并且其敏感程度非常高毙兼冉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碗搂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格履,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大复悔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格交堵男,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车探康。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味驴剔卑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起懈,在尾部造型上也同样是方方正正坦灭,给人以刻板的印象盖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰柔,看来稍显朴实无华杆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弛。尾窗的面积超大溉,并且配备了后雨刷闯殊偏,可以说在安全细节上做的不错肯柔吐。尾灯的造型也毫无新意胆垒那,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴芽焐稀,尾灯内部的结构也比较简单巧骡,并未采用LED也是针对不同定位的选择厢巾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坑坦扛,尾部配有四颗倒车雷达探头斑截,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用土狙哨。作为一款商务用车漆宿蚕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钙迸零,而旁边就是凯路威的备胎所在地坚炮,这样的设计使内部空间得以最大化利用计。   相比国外的凯路威车型混,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂充星,造型上采用了多辐式造型腻,轮胎则采用了邓禄普品牌犬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野罕斗潦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV垂孤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恰莎恰,我更多的会用臃肿两个字来形容它金。圆润的车身陌遁踞,没有棱角的线条赡,大而无神的头灯割,都让我对它提不起兴趣褥铺豪。第一次见到新款昂科雷时守,我的这种感官得到了改变蜂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点曹幻。新款更加俊朗辉痛屏,就像是一个胖子阑,经过健身揭猩攻,从大腹便便变成了施瓦辛格堕特。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卵,这种类似于点睛之笔的作用溅陵骸,实实在在的发生在新款昂科雷上面卉枢粳。之前的头灯让我没有胃口还图,尽管亲和力不错码,但太没有性格渭。连同这个车身翟圣,都让我觉得臃肿无比团漂,简直就是个满脸流油的胖子帘熬。新款更换了更有张力的大灯袖皋,进气格栅也变得更具进攻性惫。这样的风格交,我想才是大家喜欢的脐匈赖。   侧面造型的改变不大邪,侧窗面积所占的比重依旧很形涑狻,这和新君越嗽、GL8都很像恳。给人一种重心很低的敦实感坎赁棠。但对于车内的乘客来说霜暑铂,这不是个好消息驰坊嫉,过小的车窗影响了向外看的视野犊。造成了不必要的压抑感快。或许对于选择别克车型的人们来说信锭边,这一点必须无奈的接受了纯炒。   车尾的变化不及车头南缎钩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性热峭叫,或许我会更喜欢它坞戌部。但事与愿违适,尾部的改变仅仅局限在排气管上剂幌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形啃。这多多少少会有助于提升质感贬隆鸵。也改良着尾部太过圆润的整体气质廖继。可以说惭泞墓,这次外观的改变熬,在这些细节上还是很成功的钝咀。相当于一次瘦身和塑性捞嚎膏,让它的线条和筋骨更加分明膘腹统。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间便风峨,纳智捷 新大7 SUV正式上市壤,官方指导价格为22.68-27.48万元矾。一直以配置见长的纳智捷品牌酿烷,在小改款车型上又下了一番功夫零氦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次隋。在体验的这几天时间里垮俯蓟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”始冬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雷。也有好奇的邻居询问这款车的售价贰捣,当得知价格只有不到30万元时剂,邻居更是深感惊讶单颗封。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寐挪杉?本文就为您带来答案坤。   作为一款SUV卜锈,“大7”这个名字一点都不为过靡惭铂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汤蚂,2910mm的轴距更是傲视群车椿,也难怪引得路人频频回头幸涎粮。不只是尺寸堡,本次试驾的新大7四驱旗舰版仆既茹,整备质量达到了1950kg思瞥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”互棋蓝。   作为改款车型掸,新大7的外型经过了一番修改耍怒,主要体现在前脸和尾灯上赡。大灯造型有所变化黄刷挎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胃,而经过修饰的雾灯尘珐窜、转向灯和前雷达浅韶,给人以霸气外露的感觉米喊。整体上馅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉师拓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭皮,比较实用坍什浑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上藕海,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上呈。从奥迪A8的换代刹剖欺、全新奔驰S级的上市磋埔难,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照薪汉。这三家老牌厂商动作频频瘟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弘伸苇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虑潦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今款掳光。而随着混合动力时代的来临桶慨但,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伴,可以说从那时起孩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位可层。在奥迪A8和奔驰S级已经上市圈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钵苟缮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怜睫,以期对它能有深入了解伎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的皮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抠密律。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸粟谁。相比之下奈绘睡,雷克萨斯LS在此方面并无优势诞疟略,长度定畅、宽度和轴距均落后于对手侍。   即便不看车尾的标识梆弦,仅从前脸上幽兰色的车标麓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盛喊。而身挂HYBRID标识则意味着棱,除了树立当家旗舰车型的形象外钞靶农,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神袍百哆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞄法,只是在一些小细节方面令人有些不满呛当。如果用最严格的标准来衡量芭俺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鸥疾考。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后时,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手淘劳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑躬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卡梅,这种车型的优势就在于幻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疙,还拥有了超大的车内空间饯阂剿,优势显而易见谰,而今天我们来到了美丽的太湖氖胜块,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藉隧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梆,也让更多心意欧力威的人有更多选择染。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澜伪勾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5句,不过从售价以及车身尺寸方面来看迁,欧力威确实占据一定优势坑。   外观上欧力威厢型车身造型莲,并没有阻碍它时尚的视觉感红,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钾倦普,时尚并且使用吩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观春,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示母瓶化。   非对称化的中控台设计悉辩,与1.4L手动版没有什么变化陵,首先造型上足够年轻协调琳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惫鸿。欧力威自动挡车型逞唇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胯丹拇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键量报,操作多媒体更加方便弹。中规中矩的仪表样式没有什么改变陵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岭瞎息。   本文导航" "  有突破有挑战梧凉建,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候培,就会有这样的感受舜。它太挑战人们的传统审美了十,怎么样也无法用大气宦、简洁杠陈蹭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受擂宛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敖。自由光承载着延续切诺基的重任推爆,就在这样的争议声中款款走来鲁毒眯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侠悍,挑战着经典委。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梗褐廷,在做颠覆传统这件事径,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痰。就拿前脸来说烈僳册,好看不好看绝不是我个人说的算的饭讹遁,每个人眼里都有一个不同的看法轮钠。或许慢慢大家就接受了涂僧嫩。   作为一款中级SUV烦,车身尺寸上中规中矩城,作为切诺基车型的延续缝凸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现空情疼,但也能看到不少突破之处圃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重猴够。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃硅。   本文导航" "  从1985年开始俗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上福碉判,1991年出现在5系车型上艰缝,1999年开始陆续出现在X系列车型上农。直到现在扣巨陆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泄擂。2014年5月22日煌黔蜜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive媳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拍角,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绒谢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW记虐尼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么快碘吮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表尸楔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吝傻,新BMW 328i xDrive癌镭供、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凌璃寥。   第六代BMW 3系延续了这一传统碱,将融合了电子气门控制蚕矾沦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哪獭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丝彩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本函桔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的室渺苯,要了解这个问题前溜侯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理亲派。齿轮传动式分动箱戳,连接前轴的方式改为了齿轮传动徐贡,其他地方大同小异迫答道。对于宝马X系大部分车型来说霓汲送,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能五。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配俏菜市,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贾尝赦。由于前后轴均采用开放式差速器涝辰两,遇到交叉轴情况时籍,也只能依靠电子制动来辅助拣赔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钒,与齿轮结构的分动箱原理相同错斧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥需惕煞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的床跑。至于控制多片离合器的方式文浇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伸村舍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛袱轿,所以常被用于装配在更强有力的车型上陵诫枪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器狄,以对扭矩分配进行不间断地调节蜂皖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹬,默认状态下前后扭矩分配为40对轿贯:60品,最大前后扭矩分配理论上比例为0乳悸:100到100存堑:0之间煤亥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息套馁撵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑监。扭矩分配可以在0.1秒内完成缓。   行驶过程中皋潍,如果系统发现车辆可能转向不足捍蕊层,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悸锑餐,就会减少分配给前桥的扭矩阔,将几乎所有动力都输送至后桥箍鲤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腾疲。一旦出现车轮打滑黎死,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器矛舜守,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力和哭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹋匠剐。这就意味着确京,无论路面如何突然变化庐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上朵谭,即使是在部分结冰的道路上颅楷坷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解透侥链,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型供宫,其中S2属于一款5座小型SUV厩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抒敝痴,很多品牌都开始研发小型SUV呵。而S3则定位于一款紧凑级SUV碱挨,并且采用了7座设计妻乓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何棋扮范,接下来就给大家一个解答穗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位喂剃昧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型匣蓟泄,这一平台就是北汽威旺M20的平台珊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计呛醋导。但是两款车的轴距却不相同碘奇,S2轴距为2560mm床胁犁,属于一款标准小型5座SUV胎。而S3轴距为2685mm辛,接近于一款紧凑级SUV幕恰漏,所以为了能吸引更多的消费者沦瞄,采用了2+3+2的7座布局辫速,主打一般家庭用车囊疤师,实用性优先筒辫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吾氮吭,主要还是面向有活力的年轻人盆,外观设计更多偏向于动感的元素居多狈武适。大灯组的样式也不俗套醇城,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低旅兼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刑疵话。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比策,在车身尺寸上还是比较占优势的烁。另外2560mm的轴距表现也不错宪疤,至于它的乘坐空间表现如何毕疤,在后文我们会有体验稍郡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计潞掏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升粪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了厕书统,车门不能完全打开的话惟,一些比较大的物品拿取会不太方便茬颅倘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祁逗斑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舒忌虽,并分别匹配3款变速箱肋谩啼。此前颠鹤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型工旱貌。而今天我要试驾1.4T车型咐,虽是短暂场地试驾泵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别徒,特别是动力上提升明显窗舌。 ● 外观/内饰我:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型妊晦,也做了到店体验的文章临恒尉,1.4T车型在外观公、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瓤秆吉,本文不重复介绍虽卜史,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因损襄芳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等难梯,具有很高的品牌辨识度裴。同时在一些细节方面的改进强,比如重新设计的头灯斯喇井、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等娇伴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谴溃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棚氦绿,采用了全新的发动机扭骄赁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机剑逢粕,属于大众的EA211系列兜供蒋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沙歉,最大功率150马力/5000rpm尖察,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm安。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一岸,而相比原来的EA111系列有了明显进步扑侮靠,首先是恢复了正时皮带撑,降低发动机内部的功率消耗归插,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术靡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陕,而喷射压力也提升到了200bar吮昂梳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铺桥确,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘲虐犁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别库,前者顶部是“SKODA”的品牌名珊,而后者则是印了“DSG”的字样桔淋柑。   底盘悬架方面创狡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咖湿帛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构溪。制动系统为四轮碟刹结构橇,采用前通风盘式后盘式配置毋艾品。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节递收坦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惶夏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目遍恕冀。由于是场地试驾沮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些庙炭瞬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撅,能更好地了解车辆性能导。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来马尸胃,只能在日后的试驾中再介绍腐漠促。   动力方面窜百倾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仓锑抨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容插膳隘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来摔城,1.4T车型的起步和加速更为迅速眉,而且涡轮的介入时机较早黄陈裴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赏谎峡,动力的输出保持平稳可控的特性粗隆。   使用D挡时凌经桂,以1/2油门深度驾驶花仁蚀,变速箱升挡较为积极函那,发动机转数基本被控制在2000rpm以下复碴抽,而且换挡的冲击较屑,不会影响乘客的乘坐感受瓤咳讹。而以深踩油门的方式驾驶浆欣慰,变速箱会到4000rpm左右才换挡旅,加速感受更为明显售秽。   换上S挡稿,油门响应灵敏了许多境,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡猴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感人,在弯道多直道少的场地赛道里泻倘室,需要频繁提速的时候弯,显得更为得心应手冗士。   全新明锐采用电动助力转向系统穿,方向盘低速时转向较为轻松心湍,而高速时明显更为沉稳律,转向需要更大的力度猴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力勤。   底盘悬架方面仁倪团,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性摹示,在弯道中对车身的支撑性比较到位土构疼,方向盘的有着精准的指向性戌溶,转向迅速而稳健蔬。1.4T车型全部带有ESP系统阂叹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候才季桑,ESP介入的时间恰到好处腔长,总能及时将车辆修正到正确轨迹驼芦,而这套系统并不能完全关闭祟舜袭,属于比较重视安全性的设计毙烘。   在模拟颠簸路况的体验环节送巩促,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用韦,然而后悬架毕竟是非独立悬架享吧梆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况构浆坡,仍会对另一侧有所影响寝脑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸程谐。我们在之前测试文章中也有体验视频娄锰鼓,请点击查看融浮。   更多精彩视频蜗扛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玩紊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少峨卑女,在D挡模式下表现中规中矩镁笺埃,切换到S挡后油门响应灵敏喀居,变速箱的换挡节奏更为激进筏侯肖,加速感提升舞哇贾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蒂径蓟。" "  2014年2月26日楔帕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市艘逻。其中T5动力总成包含智逸版绷腔、智雅版瞎上、个性运动版共3款倍闲,售价为42.39万元至51.99万元孝辆摧,T6发动机版本及价格保持不变庞。   据了解旦塘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蜂啥嗓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机韦煽澳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蕉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抛界咆?本文将为您带来答案奔坚皇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面荚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化埂剿,但动感流畅的造型令人印象深刻勾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉桂读,正如北欧人给大家留下的印象纬。      配置细节上喊桃堤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豪,全系标配了ABL自适应氙气大灯匹衰,以及感应式转向辅助灯光角钳坑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沪,给驾驶员提供更佳的视野界。   此外笔漓干,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航懈跨兼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达递方蓟,探测距离达到了150米滥惜啡,足以应付绝大多数日常行驶环境夺。此外擦倾鲍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统闷耍撬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墓藤螺。虽然这里看上去有些别扭弄,但安全性才是我们应该关注的褂量。" "  限量茸颓、配额韩、上市前被订购一空协,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹究傻杏。然而挛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沸股,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘列维确。2013年誊亭嗅,经过M部门调校的M135i披装上阵眉,性能已与1M十分接近俏前,并且这次冲破了限量的枷锁辖水亥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车讥硅受。正当人们面对路上的1M投去羡慕瓢、嫉妒呛胶、恨时藐函,宝马为我们带来一款全新产品橇焊,并且它的能力并不在1M之下木,它就是2系的顶级车型——M235i筹漓推。 延伸阅读激:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辉颓,2系可能显得有些陌生钠,其实早在40多年前沏檄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场募堤。此外窃,BMW 2002车型在1968年问世勃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处核试,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敌邦。至此啦奸,2系的到来并非空穴来潮谰茶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扳危,而这个平台也与代号为F20的1系共享貉侮炒,简单来说净,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中癌,这与3氛偿、4系的道理相同蕊。在2013年时敦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验人蔡莽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近勉宋臂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肛辽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抄彭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异梳,从代号E82的1M车型颗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点备。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条檬嘲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”悲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受趴,但随着时间的逝去朴酥,渐渐也成为了一种习惯彩滇下。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表单酿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加势俗,更多是出于对内部空间的考虑拴绊饥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虽筷鹃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慕鄙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能密蕉。   当然京羌,即使武装到牙齿晤弧,M235i也不能与1M平起平坐裁垒,M家族的宽体车身看千灌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的层,就像当初1M推出时的口号一样“M攘,永远从后视镜中藐视对手”甲任箱,而M235i更多还是为了平衡性能鹿阑、实用性与性价比墙悉舌,同时也为今后推出M2而留下些余地骋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后举,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步祈厂,针对绅宝D70推出后的社会反响汤很比,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹈浓可。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痴骚呢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生相。   D50替氯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钉,推出之后的表现往往是人们最期待的冻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同罢,面对D50的将会是极为严苛的考验凯恢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境狮,而成功了纠,也将有可能成为流芳百世的一代名车五胖就。7.48-11.98万元的厂商指导价蛋汗,可以说为这场战役的打响灸毫,开了个好头狭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疯临骂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翰峭芯。此次担任D50设计工作的落,正是培养出诸多设计人才的博通公司狼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点欢婚,同时又能够给人们耳目一新的感觉汕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烘埃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表配颁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挟铜葡,但是当你接触过D50这款车后墓盟旁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素救漓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机视。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兼坚撇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹篓,但是当你将这些元素组合在一起时衅焕,却有会很快打消之前的念头滔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毒柯。运动气息浓郁的设计手法赊喷跑,会让你把D50和运动结合在一起唬驹墙,无论它实际的性能表现怎样具窜磁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象械普拦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绅叹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态潮奶,面对不断推陈出新的竞争对手堪竞漆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匣冗韦。好在随着2014款车型的上市叼挨梆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂激朵冒,而这支强心剂的主要成分也很简单蔡惟财,一台1.5L涡轮增压发动机睬弧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型阀誊,针对配置方面也进行了一定的调整拧芥蛙,其中自动大灯膜淀、超速报警以及四门车窗野磐丶疲控升降等功能均成为标配返,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中世。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者飘库科,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流峰饭吕。因为从早年搭载的速锐粟极,再到大红大紫的秦热舱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6般,它所提供的动力都不曾有变掳谁类。传动系统方面饲晨然,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惠囱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饰店炉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽瞄。在城市中经常用到的中低转速区间内够芭懂,发动机的动力输出比较积极星新,并且通过涡轮的帮助驼,动力在1500rpm之后便有明显提升汾还炬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm洁,完全能够满足日常驾驶室悲境。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低皑,适合城市驾驶甸父漂。挡位之间的行程适中诚隧颁,但手感略显生涩杆购评。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳嘲恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车到括炮,而非车去适应你褂钒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定村东。四辐方向盘尺寸偏大去泻湍,回馈力度比较匀称巧嗜横,因此驾驶这台大块头还算是轻松隧,只不过方向盘的虚位过多忙,转向时不得不做出更大的动作策枫氦。   前麦弗逊京、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疏窘撑,并且由于悬架行程较长泊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉耙突户。当然这样的调校也有它的好处硷棉略,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人息。" "?? 外观部分   在所有人的印象中境,SUV车型是一种非澄芸肝埃耗油的车型举姓,毕竟以自身庞大的身形来说捅,自身重量就已经非常大了逝碴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叼参,这也导致SUV车型的油耗居高不下琴捷咆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侯秃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卧谅抚,在众多的SUV车型中坦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度么茧疼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计臼模,这种设计可以说非常的扎眼肋搭泉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯焊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售琶横,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征似。在RX车型上颅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条仆脱棚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挎烧,从RX整体风格来看冈嘘,还是更多的体现了柔性设计的特点鞘排拜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脖锑被,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讨切,如果不看下半身僧屡救,很有可能误解为一款轿跑车型娶喊龄。不过这也让人们的视觉一亮愤史,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的称。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荆乘突,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求放。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同城捷筹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的曙搁蛙,没有过多的硬线条介入超咕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的顺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点券,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符晚翘退。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力皋没,RX明显体现出有些不足丘归送,不过这本身就并非是RX的炒作方向讲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氨,内心想要一件东西都琴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伤,否则你就无法拥有心中挚爱哨。你想要一部手机眠胯垦,但偏偏要你保证最低消费袄。这种心情着实不爽期峨梁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统厢啊稠,这两样东西都是你想要的染,售价三十五万不到跺,撇去不相干的配置譬,给你你想要的蔼檀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碧惹俗,是不是有点定高了频?可细细一想胳脆诧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兼热郡,并且还带有四驱系统毫惫浇。如果单单从这两个要素考虑襄态触,同档次的车型里群琼竞,都破了四十万大关了趴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疲履剃,目的就是要拉低门槛经钩镰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出使诺骑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件航掠疟。但运动元素表现的很细微吠多姓,基本上都是细节点缀唯,和其它配置的A4L差别不大念。虽然是一款40TFSI的低配车型氓,但从外观上很难发现区别垢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灯青,算得上是全车比较明显的运动彰显了藏耿。尾灯内部依旧采用LED发光元件厦孩,总体来说换雾动,亮点不多阮锌,朴实大方催。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后厂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分另并。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泛,除产品名称外拧,其与JX35并没有什么区别些某,还是那个豪华运动的大家伙闭懦嘛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蓖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抗沙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助婆,灯角黄色的反光片是标准美规设计贡我掣,但无论哪种规格阀怪抽,对行车安全方面都是提升鸥慷逆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堵猴绅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO磁,前置摄像头悄然隐藏其中皇。侧面看上去QX60依旧大气稳重侈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感融扁。另外扦雀囊,底盘上有些部件会低于车身台另,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过默围。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色曹貉磊,活泼的细节设计使其更有灵性乾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欢,也起到了一定的隔热作用戒疾唤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巴溶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张狄饺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现羞螺为,静音效果良好次估。   车尾并没有过多花哨的设计弘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字滩拱恫。尾灯采用部分LED光源箱筐酸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镶,总体来说比较耐看聪湃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味竞返,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涸檀痛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高亢层疏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起勤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涤污脾。上市前短尝芥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后般,不少人不相信它的价值扰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后裁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待膘限理,这自由光到底是什么情况擅?经过整整一周的深度试驾后骸,我有些新发现可以分享给大家掣现簿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贬巳蜗,我的思绪一下回到了2005年左右陡茬,那时候自主品牌鲜有SUV产品薄,奇瑞率先迈出了一步妒,推出瑞虎琶裤灭,并领风骚多年溜。当时奇瑞称之为NCV录,也就是集合轿车以及越野车袱慰,有着越野车的外观和坐姿惯复,并兼顾轿车的舒适性独,其实就是我们现在说的城市SUV头。   这样的优势持续了很长时间潜萍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展勺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捻,瑞虎的势头逐渐放缓范氓,也就不再抢眼了标舶。奇瑞随之调整策略奈募巨,在去年推出瑞虎5这一新车型葛钩敝,与其他自主品牌新对手进行竞争订式缆。与此同时娠,时隔半年的今天晦攘氖,老瑞虎被重新包装升级墓,命名为瑞虎3再次进入市承朔骸,与瑞虎5形成高低搭配念,重新获得了新的竞争力孟。   外观皖搁衡:   正如前面所说门,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业猛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作套潍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节封兜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸郝,棱角更为突出蔷侈、线条也显得更利索哨。侧面增加了镀铬防擦条犊辖合,而车尾的变化并不是很大埃穷,集中在尾灯和一些线条的修饰上膝龚匹,就造型而言瑞虎3更年轻了坑覆奋。从车身数据来看幢幕圈,瑞虎3相比对手并不占优优势乘椭华,但是得益于外观的设计哼剑恼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苛慧。" "  在经历了数年市场洗礼过后抡盛,瑞虎车型迎来了新一次换装强毛管,代号命名也列入到了家族统一的序列中饶,对于车型的区分更加简明踞涝。除此之外伶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计磊蔫醚,以及更为充裕的乘坐空间泄残破,以提升自身的竞争力肝私。   瑞虎3虽然属于中期改款车型罗坑扇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用篓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连狼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脸惯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巴犯。   此次改款主要集中于外观方面癸,通过新老款前脸的比较楞焙,我们共计找出了8处变化谈挪僵,分别为胯五:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组稠撼皋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥碧濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鸥凑毋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寂秋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拨靛,但在车身尺寸上有所调整忌怠圭,其中长度方面增加了30mm莎吨,宽度与高度减芯稹,而轴距维持不变花胳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蹄鹊拔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吕聚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中壬诞龟。   车身轮廓并没有大费周章的变化士纯,更多的是在细节上体现新意佩镁。侧车身防擦条进行下移诞舒,并在前后车门中增加了镀铬饰条娟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中截,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装请动剔,更趋于向装饰性靠拢淋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淬醛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗架次泥,若要找出所有差异翁捶,还需要费上一些功夫酣,在对比过后变化上依然可以达到8处懂。依次为咳棘粒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更共,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识小昧煞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处庭嘎妓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箔勾,空调按键的布局更加紧密僳徒搁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钵麓屠。此外貌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铰癌。   按照配置的不同涧挠胃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机轻,大尺寸液晶屏包含导航乃祷靖、多媒体交、蓝牙以及系统设定等功能茶帆赡,而在操作上也十分直观琴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当放督颂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度软晌、风量猎视补、风向等信息痛巴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隆报,同时旋钮的阻尼与定位适中橇居,手感较好庞卯伶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫偷氮眷。   方向盘两侧位置集成了音响定伶仙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揉,中心区域使用了品牌全新标识立涎,并在造型上稍有改变潘喘超。仪表盘则没有任何变化塑舱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同案韦萝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值税嵌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素身皖隆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乐地,但调节方式为手动劣半,前排座椅具备加热功能蔽焊蠢,按键位于点火开关周边区域谷凸,位置的选择上不够人性化题棱栋,副驾乘客很难进行单独操作督。   在前文的数据表格当中冻苯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优廉炯挖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脓估。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咖襄,头部距离车顶约有4指空间瞪,直接移至后排乘坐卸,头部空间同样保持在4指顷,腿部则为2指余量系丧别。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下琼彼膝,首先需拉动靠背边缘的拉手普蔚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒补扣袱,要想恢复到之前的乘坐模式唬享,还需先拉动开关骇掏信,同时扶 起靠背府,在操作方式上显得不够便利毯呜。后排座椅支持4/6拆分放倒涝统钮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绍茅练,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致浆境,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钉,含有DVVT技术铣浪,相比早前奇瑞的1.6L引擎涂双,在动力性与经济性方面均得到了有效改善帮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叉姐,在CVT变速箱的帮助下璃牵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作钒纫。即使在起步之初深踩油门检如阂,加速过程也会显得有些慵懒什酷,只待转速攀升至2000rpm后诗秋,动力性才有好转促飞,此时油门的响应能力有了子显著提高骆,虽然整个过程称不上动力充沛莫洗,但对于城市使用来说算是够了川。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上须负把,涵盖了手动农硼、雪地和低速3种模式抛冯酒,在手动模式下可以模拟7个挡位膛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堑釜沛,在模拟挡位的帮助下旗蕉履,转速会与油门的深浅更成正比拍籍,升档与降挡的操作也会更加从容峡械,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜诳浩肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颂堪深。   在紧凑级SUV的行列中洛户,瑞虎3的车重算是较轻的一员孝肪卯,这为引擎减小了不少负担镐。助力转向系统的力度适当骂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力荚。转向的精准性使我出乎意料绩谴炊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性话碳瓢,悬挂整体表现十分扎实揭钾缉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入课,令试驾者信心倍增科。   如同瑞虎3的定位那样腺慰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辨,它并不具备越野的能力响楞,然而精确的城市定位椭痞弟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适祥抗攘,诚然耪,它在这两点上做的很不错假,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坪垄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祷彻,瑞虎3也许是最合适的选择对象创炊。 责任编辑驼能:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娘廖噬,一晃6年时间过去了酷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化深驳茅,但是我们仍然和它有过很多次的接触巨,并且每一次都是充满乐趣的体验擎。今天我们又把它请到了这里孰辫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乳踌炊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涡呕睦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能貌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蛋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气付廓虽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税翱糜闺,自然整车价格也就能便宜不少纪乱,降低了它的入门门槛危涵。而以我们消费者的角度来看偶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扁半酿,这也是我们今天把它请到这里的目的糠聊胶,测试项目很简单茎帽颊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伪警,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了替扔世。   ●日常驾驶动力表现漠虾璃:低速扭矩充足必隶坞,高速动力吃紧荚白。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能慕刨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过香,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性傅氰,但机械结构还是更适合在野地里行走辈侥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此话扣,外形设计梆纱逞、车身尺寸惨谢、参数配置全都没变附,只是换了一台发动机羚佩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃袜码,双手需要时刻度掌握住方向盘涡慈,总之开着它你不会觉得太轻松囊排谩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诧办,大家也都心知肚明泻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现轰徐墨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汐旅阜,参数虽然降低了讽斧系,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芜稿掸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尚领韧,并且只要车速不超过60km/h亢,提速还算是挺从容呛,也有一些推背感袖惜,感觉并不比3.6L车型差多少嘲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了探湘,脚下的油门响应明显迟缓了不少抢,如果你心急的话纳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捣,否则踏踏实实的在路上巡航相伺。   ●油耗测试冯桃:正常表现鞘场棋,不惊不喜颈垄。   发动机排量小了樊薯钦,除了动力影响之外谭懂,油耗也是一个值得关注的指标谐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试熬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赂修,拥堵路况大概在30%左右势,畅通路况大概在40%左右摹倾,另外30%为综合市区路况劫棉轰,全程平均时速为31km/h氦洪肮,最终计算出平均油耗为12升/百公里固饶,算是正常水平浮赫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过塘娥额,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题畴捻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扣广,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力午疏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何系。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高筛沦,很高卢抄,或许我接触的都是高配车型呛唉,包括纳智捷大7吮嗅功、CEO等车型剐瘟持,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骨钮。今天态烤卿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV判另醇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撅修,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢浦颠识?下面倾缉串,我们就来看看详细的体验报告棺耐。 可以看到匿俯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高片波,这在于其他车型包括纳智捷大7夺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蓬荡。这次试驾的优6 SUV也不例外酞肆逞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坟醛腾,为了突出这款跨界SUV车型的定位项,外观设计上更年轻有活力疮钳,对于年轻人应该有很大的吸引力痛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瑞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm傅,轴距为2720mm船辫,可以看出这是一款跨界风格的SUV卯徽恒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品吓,最大的优势是轴距要长出20-100mm巢酒寂,具备不错的乘坐空间购权,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷废。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎爽妨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎沧铆,尺寸都是215/55 R17强绕。可以看出在轮胎的型号上菲,国内销售的车型都有一定的缩水彭寒憨,当然为了控制成本枫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泞鞘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托诡肮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美惜怀栓,两侧的LED刹车灯十分扎眼遂惮廖,不过从布局上看稍稍有些凌乱裂墓邓。" "李老板的慷慨稍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会位嗣穿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板姥。下面回到主题赔,从之前收集的网友问题看拴社,大家最关心的有两件事儿痛度淳,一个是特斯拉的性能辫,另一个是特斯拉电池的续航能力笔写姥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿竿匆酵。简单剧透一下梦诺寿,性能方面特斯拉相当给力岗乘抱,续航能力方面我个人觉得还是不太行嘶陪呢。 注轨炒刷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型凹木,文章中提及的“特斯拉”申粗禄、“Model S”等名称均为本次测试的车型拱。 数据解读鞋旅伟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甸捶,所以今天我们就先从数据说起筹镐末。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版马脓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贿躲,而我们的实测数据为4.7s危陡缴,比官方公布的成绩略慢探,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿如私。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样同浅抚。由于采用电动机驱动航,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车聚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑详龚献,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态昆矗粗,直到完成整个加速香碳。电子系统和动力系统的完美配合笛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限是,这是大多数的同级别车型都很难做到的常。 0-400m加速尾速恍挖:170.124km/h 加速时间惯:13.63s 由于采用了9.73故:1的固定齿比变速箱篇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡埔,在加速曲线图中不禾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绣山,车速和电机转速完全是等比例上升捐冀。这里说句题外话劝,官方公布的电机极限转速为16500rpm连,最高车速为209km/h泰扯箱,通过以上三个数字歌惭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少开侧灿,有闲工夫的朋友可以试着算一算疥弊。 0-180km/h加速菱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G先品,峰值甚至达到0.7G乓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱儡仿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诧硷捆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看冒统摄,当车速超过150km/h后送,车辆的加速度下滑比较明显雌暮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晌,工作人员解释说为了保护电池酷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡秤瑰。再多说一句嘘,这个速度日常用肯定够了度竣膛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缺东抛,但如果是赛道燃氰骋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞬欺布,有大直道的长赛道从翠,它应该会比较吃亏撬射蠢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奶封活,常会被贴上大排量联忻辈、暴力机器鄙钩、拉风外形和肌肉车等标签棺第。这些词虽然简单嘘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型勾胆。近日侩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)我兰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称奖:科尔维特C7)角,肌肉感十足的外形河斗吴,手动拆卸的硬顶场官巴,再加上6.2升自然吸气发动机等虾,都是它的大卖点放。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评德: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抛,外形变得更具攻击性寐激卧。不同于以往车型姆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谅玲强,只有头顶裸露在外盟吞遂,非常特别乔扮态。重新设计的6.2升自然吸气发动机浆裸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钉农桶,最大功率640马力搐僳,峰值扭矩814N·m)疆迪枪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镶敦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势居快十。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为颈:5.3万美元)蒲萄懊,几乎没有性价比可言谋漠段,但相信越是稀有的东西酷碗碱,越有人喜欢谁寥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆膛哥裸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话廉:400-023-5599 地址粗坍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型灭齐眉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠饭篡。而这款车本网也进行过多次报道与评测剿勘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题荒教,比如——空间与电磁安全性蓄旗绘。   有朋友担心厂联颅,混动车型的使用空间会不会很小按⒓佟,电池电动机发电机都需要摆放位置淮齿,还有散热系统事钳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巫谜。   作为一个“热心肠”鲤倡位,笔者决定帮一位同事搬家菏寐烦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”偏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哄、两个大型行李箱滔巳剿、三个双肩背包侵抬疗,两个电脑包米畅,一个猫窝沪馆失、一个全新的大睡枕搬走捎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客癸吃。好吧拱赏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大岔疆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上筹亩垛,从图上我们看出祭,在放入体积规整的水族箱水缸后衔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瑰肠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冕,并留有一定的间隙量才。   而后排在放入水族箱地柜后颇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奉杰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱违陛惮。得益于巨大的后排腿部空间谴镣酿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了峰效。而后闭溉粪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掸。当然笆,前排的空位是为乘客准备的枷。(为维护试驾车整洁惊鹅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锹亢。)   我是一个希望低调的企业主柔傲面,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嚎互狠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间苯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少称沥焙,后排音响控制瓶,前排座椅调节按键汉博,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乘灸甩、空间想邵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疗菩,大电流产生的磁场对人的健康有影响泛。英国专家认为廷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蚀,高于该值汰,儿童将面临患病风险经俱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少溶堑单。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭娼一ⅲ害谁倒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害速。   简单来说迸才,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惧稀洽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沫,如手机敲,对讲机藕仿经、信号发射塔等筐锰,而低频电磁辐射离我们的生活更近氖毖,家用电器咳氨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渡豪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唾莽醋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堕女悉,前排座位揪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量轿到碗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胸谷份,不具有权威法律依据怪,但既然是国家允许销售的测量器材委澎,其测量结果绝对拥有参考价值蜜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评壳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酬设。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受漂,首先是油耗里,我们在遵守法律规定的情况下乏拓坪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侯湾,而结果显示瓷丢埂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车譬磕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喉燎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”氦。   混动车型比普通汽油车重控,驾驶感受会很糟吗?   确实俱,混动车型由于需要布局电池撤、电动机率藕撕、发电机揉科畔、散热系统及控制系统胆介笺,整车质量肯定会增加突,但通过驾驶弛啦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感茶斡瓶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邯藉蜗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制萌挟,使用感受更接近与现代的美系车型愤蚀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极徽,而在高速公路上虎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稳,取而代之的是风声与路噪声洞。而操控部分姜瑟抄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了偿熊冠,你永远不会感觉到生硬的颠簸宫,一切都是柔和与优雅沏碌淡,当然侯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劲芯舅。   最后垦,我们通过以上测试绞某,凯美瑞尊瑞在电磁安全性持哀、油耗及空间实用性上都出色表现泌,而为此你仅需多付出几万元的代价狭噬记,加上经销商的优惠小弟徊,凯美瑞尊瑞物有所值臼抖,而你现在需要做的坛,就是去店里亲自去试一试烙蜗核,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接戌不。 图/文末革:丁艺   丰田汽车日前宣布蟹兴林,截止2013年底顾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆天,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录返迹。诞生16年来定摩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涤、备受600余万车主的信赖和认可奸姜添,而凯美瑞尊瑞作为其中一员说惮费,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片潮钒。 责任编辑彼氦孝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后烘钩,MINI凭借其漂亮个性的外观扳豪楔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心躲对。2014年北京车展上透诬睫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣摺(点击进入上市文章)侈旦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化探容,同时在配置方面也有一定得提升酬物,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市曹沉,售价区间为20.18-23.68万呻。虽然只有4款车型可以选择筐厕,但从大家的关注度上看投忌,很多人对这款车给予了很高的期望扯托创。今天概岛妮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V揉,两款车虽然在级别上不同嚏纫冷,但是在价格上却是非常相近伍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万冲桅土。下面水律,我们就来对这两款车型做一个对比蛇访傻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大淬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话泰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜唾锰。当然甩荡,作为一个自主品牌抗构,想要和这些合资车型抗争煞多雌,就需要在配置上有一些诱人之处呛翠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别献,从车型尺寸上看富怜,H8明显要大于东风本田CR-V痢酞,但是价格却几乎接近秒蹄窗。如果您的自主品牌不感冒的话茶,那就不用在纠结了诉蓄。但是涟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话九,那么H8的确算是不错的选择庭瑟钉,至少从轴距上就已经很让人动心了肯嗣厢。   =============分页符=============   原标题趟密亥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咳良,哈弗H8还是小胜奋怠,其中H8还带有液晶中控屏悍纱识,而CR-V并没有配备中控屏工控污。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能看拘。这些东西的确也是非常吸引人的冒枚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的摆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汕,平且还配有ECO节能模式菜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的勃。H8还配有坡道控制系统狗哺疚,但是CR-V并没有配备这个功能仓票。另外朗匿,H8还配有三种运动模式巧,一定程度上提供了多路况的脱困能力蓟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些爽欧楷,当然H8属于刚刚上市的车型边,并没有试驾车让我们来进行测试抒,以后有实车的话戊款,我们会进行相关测试送岛。   结语擎附阑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缄事,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升厘咸袜,某些情况下还要超过很多合资车型钨焙疾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伙堑。 责任编辑韭丝缺:赵春晓" "从1985年开始餐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洗淑边,1991年出现在5系车型上无上,1999年开始陆续出现在X系列车型上弓丢。直到现在壬广舵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配澈变,提升着宝马车型的操控性和运动性汕。让牵引力发挥的更加自如臼翟仿,下面南骸枯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现布。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱聪脖芳。在车载计算机的控制下挞楔畅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配四,而且动力分配比例范围达0-100%步聘寿,赋予车辆独特的动态表现酚多。 与传统齿轮机构相比抛,xDrive动力传输响应速度更快钱检,分配比率更灵活绒,通常逞臼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴爬镭,保持车辆转向精准灵活乘韭蚀,初炬疵蚂、中段加速更为直接的经典后驱特性付示工。而在弯道公、湿滑路面瓮、或紧急变线等极限状态下垦迷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勤,增强了车辆的稳定性和循迹能力风叉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贯,在附着力降低的情况下始祷鼎,更加考验着前后轴所分配到的动力骆唬。通过一体式底盘管理系统的侦测凄管揣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鳞驾琳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缉,最大化的改善转向不足和转向过度悲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上慧秸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袍圭句。宝马4系在绕桩和紧急变线中蛙士,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外磁吉官,四驱控制系统让车辆循迹性更精准什盼,更灵活绩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上狸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剖锌,公路性轮胎打滑严重匆蹦慨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肠焚,还是能够胜任一般越野路面蜡角渐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奔察:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桃毫,宝马X1一直以其运动性示人烹橙酗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表猾许硷。但是不同于一般运动车型不擅长越野穿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能爬蔷,能够让车主在假期到户外撒撒欢郡干。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗划奥郴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比怯书悄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胯单南,带给我们SUV应该具有的越野乐趣圃狸鸿。   在消费者最关注的价格上罐,我们分别来看两辆车互露。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元仿赫铃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元桃诽荷。从售价上我们不难看出薪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腹邻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3表巩,价格区间跨度较大捍。   外观尺寸对比姥殿:   首先填,从外观上来说嫩和,宝马X1极具动感忙诞。其标志性的双肾格栅已经不必多说矗蹈闺,远远的就可以知道这是一辆宝马陛纷。而那富有动感的线条敢裂刑,将其外观勾勒岭群,即使是静止在那里彻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态腐锤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秋呕,感觉比例似乎不那么对称憨沛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控攘,而且作为一款国际范儿的车福,修长的车头设计让车辆显得十分优雅性。虽然宝马X1有修长的车头订,但是驾驶时却并不遮挡视线饥钦帅,仍旧能够清晰的观察前方路况粮谈。   相比之下乡卷拾,奥迪Q3的外观略显沉闷段,同样的家族式前脸显得十分稳重逛什。虽然不像宝马X1一样运动楷冒,也符合其SUV的定位卑扩屏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大饯,这也让奥迪Q3的样子更加传统佃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势羚,但是内部空间却优于奥迪Q3佳,相比来说瓢,宝马X1具有更大的头部空间瞪扁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3徒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长识硼:4477mm 长愁:4385mm 宽脱:1798mm 宽部功:1831mm 高皋:1577mm 高算炯纳:1608mm 轴距舶:2760mm 轴距踩:2603mm 最小离地间隙恋馆驴:194mm 最小离地间隙送森竣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者参维录,宝马X1具有灵活的操控性娠虚目,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俯康。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尺量,作为一款 SAV扇挂屡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耽廷嗜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向通,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣塘。   实际驾驶中加场统,宝马X1的路感清晰廖刊,虽然车身不行止缛选,但是宝马X1却有较小的转弯半径襄番,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寐鲤,带来更多的便捷男臼煤。行驶中唉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系华材。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮藤侥、高精度直喷与电子气门三大核心技术捻挺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果四忻,在动力输出上达到高低搭配的形式垂繁。而宝马X1带有的ECO PRO模式瞧,可以帮助我们进一步节约油耗镜,让油耗能大约降低20%苇郡。 两车基本配置参数对比沸彪闹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前埂臼:通风盘/后孤醒:通风盘式 前酶:通风盘/后备:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题效妮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苗稻,我们不仅仅需要看其运动性能辱,还需要检查其越野性能归卜嗜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色呈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统懊睫誓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成垦茅,为了能更好地分配轴荷恼来胃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胜脯、后桥差速器前面弊。正常驾驶环境下菠文,离合器将发动机动力大部分传送到前轮突,当检测到前轮附着力减弱时芬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮掏,帮助车辆脱困涵。   通过以前的测试憾眠翔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用号垫,对于应付难度不大的非铺装路面来说叼棠,这套四驱完全可以应付茧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能峡,加之悬挂行程过短舍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试僻参扳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骆请,偏向于公路驾驶彩宋畴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铃擦吭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴革。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中慰姑蔽,动力的分配为40:60陷慌,在实际日常驾驶中替刻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的峰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骂性,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能爸甸拈,在车辆出现转向过度时弊坝,车辆会将更多动力传递到前轴桨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性懊,帮助车辆脱离失控的状态心。在弯中逐渐加速的过程中际豹凯,由于车身的重心靠后貉粳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势庞河,在这种情况下逃开,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出米愁硅,减小前轮的负担违,使车辆获得更好的指向性兼戊畦。   无论是雨天檄别,还是弯曲的山路唤茫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对豌斯。而且在大角度爬坡及碎石路段那瑟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力娜。尤其是爬坡时洼,动力能够智能输送至前轴吮,让车辆轻松前行霓哨。而在平时槐串,动力又会自动分配于偏后驱媒细,让运动性得到进一步的体现垒倘史。此时的感觉是类似后驱车咀滦怀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配款骄伙,让车辆行驶更平稳且。   相比而言碘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拍骋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高巾囱位,具有良好的越野视野虏,但是宝马X1的离地间隙更大鹃罗翘,通过性更好拓扩莆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勾,尤其是其具有更多头部空间钡糯杏,如果越野时喀,可以适当调高座椅坐姿舵。   =============分页符=============   原标题艘特诽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰牢灰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩充逗,所有的按钮也都在触手可及的位置趁啥累,十分便于驾驶者操作亭。而且两款车型都选择了年轻点、时尚江惫、富有现代感的内饰设计廷卜头。   两款车的配置氏,无论是奥迪Q3蹦冠璃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全豌淋扇。尤其是宝马X1的iDrive需、热感应键等内部操作方式十分便捷易用彤彤茨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮皖,宝马X1更加简洁七,而且操作一样方便假,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涣臂富。即使是刚接触宝马车型的用户某阀,也能在第一时间熟练操作观度。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热介皮渺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性喘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索魄贫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大算扁悲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供魂。例如像最低配的宝马X1杠,虽然价格极低嗅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了册其协。Q3低配也是一样泞,配置较低娠拴譬。不过如果您不在意像导航蛾、座椅加热等配置把参贾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要立。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后犀蒂表,我们进入车内来看看内部配置以及空间苦。二者究竟谁能更胜一筹肆残?首先来看两车的安全配置际。在气囊方面挺径反,奥迪则更胜一筹捎冉疚,在两车装配有同等位置气囊的前提下晦邻刨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊和脓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜骏喘,它全系标配有防爆轮胎疼半,即使发生爆胎官髓涩,也可以继续行驶配婆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配露郝刨。此外防爆胎也节省了备胎空间惨酵合,让后备箱有更多的储物空间挂乐咸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间触。从车身尺寸上来看芭杉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舰汝枷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势庆。然而车内乘坐空间方面鳞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3隆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吵陌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度破绘厂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题耪蔡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面觅拌撼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策创钳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捌。但由于国内油品的质量不佳隙,为了更好地保护车辆发动机管窍腻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换闷妊。而其他配件的保养周期上录,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养廊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疼贪屎:   861元   xDrive20i汕炭:   1036元   其余车型饰频还:   965元   sDrive18i弹岸:   861元   xDrive20i贬店伴:   1036元   其余车型喘百:   965元   sDrive18i兰:   1609元   xDrive20i茹修:   1784元   其余车型去闯:   1713元   sDrive18i记庇:   1386元   xDrive20i愤袖:   1561元   其余车型绣煌锻:   1490元   sDrive18i汗:   1591元   xDrive20i领:   1766元   其余车型持绩甘:   1695元   sDrive18i淀细:   1609元   xDrive20i革癸老:   1784元   其余车型攻氛非:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霉慈半:●乃窝飞:需要更换 ○挪腔:常规检查扔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中幻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯箱挺、空气滤芯和火花塞场。花费支出大概是2691元悲娜。4万公里时还需要更换汽油滤芯鸽澎,支出大概是1382元浚祈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错才,保养中也没有出现更多的费用支出拖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用矫乓镁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注放:●颅:需要更换 ○墒:常规检查埠械,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出褐踞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吗淘涕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同逝眠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加奶馆技,能够更好的照顾到爱车的每个细节革。   总结磨攫吃: 总体而言提兰缮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动探,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3灸溶闭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足投,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兑,整体内部空间与奥迪几乎相同称技靠。而在使用保养方面钞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济握。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姬咆拨,但是其配置也相应有所减少腺。作为高配车型芹铃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择湘。 责任编辑考:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙裙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会杉。它足够漂亮了好,漂亮的让人感到迷茫税寂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行癸,由于在国外挪,我不得不比以往更谨慎的驾驶慑,没有做任何炫耀的动作斯,但依旧接受了不少注目礼号搁褪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沏端,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着揭吝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拜,只好出此下策鞠腹:按住页肫埽控器垮涸,“砰”后备厢盖弹开了僵同锚,老头愣了一下皮乐度,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔑,并给了老头一个友好的微笑喀高褂,关门走人了鞭德覆。这时我才知道蜗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臂僳,它的曲线诱人媳菠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处确离,但令人心动的地方是从B柱开始的毋翟芥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喉善,曼妙的线条打动了不少欧洲男性膏覆雀。也难怪牟,差点忘了哆簿,我们这台车选装了AMG套件全,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用佩铺贤,没套件的车感觉就差了很多犊立轰。   即便如此梯干,它的妆容仍是存有争议的桔叫粉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颧上抠。左派以我为代表(全部未婚)毯,认为它的骚气指数接近满格才稿讳,尤其增加AMG套件以后茶,能骗不少小姑娘弯秃。右派以结婚生子的同事为主疚,他们认为车身不够修长斜,不够秀美妓癸吠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体椭迹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剁纺示,但又内藏了些许的凶狠活厂武。   不过我们两派的意见同样有交集扑,那就是从侧后看去芹,它的美感更胜碎羚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氯阀搞,远远的从背面欣赏它思来,真是太美了森侍。   =============分页符=============   原标题倪卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上改,它采用传统的氙气大灯貌鸽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统僧既淮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辱食。另外涎咳吼,与前包围上的空气导流口不同的是边箩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巷,不得不说其达成的效果是相当不错的鸵驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓢涕,但日常使用中也是在令我提心吊胆卉蔑,还记得开头那个故事吧滇,告别老头后我驶出了停车称А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着痞吮,压过了一个并不大的小坑洼隶夺帅,胎壁被硌破了嘉,轮胎在5分钟内全部撒气梗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勤剖淀,这个下马威让我措手不及殴谈。   =============分页符=============   原标题阜莆圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凡挟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冲第。坦白的说程,这套座椅看起来特别有型淋绍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泰踌暴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茧瘁藉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处渐土妙。   眼前中控台的造型猴馁,甚至细节都与奔驰A级相同屡浆席,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用纽铜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样失,总让人忍不住多瞟上几眼灭浆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹埠,触感细腻鲁。   =============分页符=============   原标题谢练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骨,各项按键的操作都很顺手蓖,但我多希望能提供翻毛材质钱仆。另外嗡私,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垦,回馈力很兴嗥诟场,而新款车型早已没有了这个感觉龟,让更多人都更容易适应借谴姆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格膝肉免,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利士佳魏,特别方便吾毖,当然了取差,这并不是CLA级的专利瞎,A级也同样如此钉。总之对此我们是持肯定态度的写勤惟,“怀挡”显得复古护派、特立独行百,而且省空间兔,利大于弊残袒冬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谩凛,不同的是它很强调对网络的依托辰,这几天在欧洲开了不少车袒函休,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垫。几乎所有新款车型都支持与手机互联叼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辱,还可通过手机网络访问互联网蛋、下载官方APP程序和导航惶,这是国内车载系统所没能赶上的枪仕拭。   =============分页符=============   原标题浇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坞箩壳,空间实际上是够用的墨疲龟,毕竟多数时间都是前排利用率高纶朽。我同事身高179cm醋,在前排头部有一拳的空间端璃,在后排就显得局促了吐坝谐,后排乘客反应压抑感比较强嘿查。   不过我坚信胖管,对于CLA的车主来说空间是够用的吨,因为后排不会经常有乘客滇溉啊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的到尝癸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疼锨侧。   =============分页符=============   原标题段订赡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖门,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机溅体,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm示,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm筋涩订,配7挡双离合变速箱际,带有换挡拨片魏。拧动钥匙紊涵朽,发动机被唤醒己轮,车内怠速状态下的静谧性相当不错秤,我们出发了释虏肮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通睬碘,不过CLA非常容易上手弹,舒适模式+D挡表现得有礼有节酞牡恢,整个驾驶感觉极其轻快朗,这是一辆易于驾驶的车冲闭,不论男性和女性都会觉得很轻松嘉惯焕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性体溅喝,转速时常被控制在2000rpm以下贤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契桂镣瞄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性眠丰遣,而且在低速中它的换挡依旧平顺彭,并没有出现那种令人不悦的闯动伍。   切换到运动模式矢什,变速箱首先变得更为积极乃武洞,整台车的性子也开始急躁起来冻啥福,随时准备着接受挑逗突雷谅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛾蜡两。油门的响应也更为灵敏点槐供,初段就能得到不错的效果虐棘催,只不过排气声浪并不那么有气势埂兢。   至于转向鹅茄颂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻傻导,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉面触,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吕,那样的线性和柔顺楞距绞,简而言之非常舒服糯谋。   CLA的转向感觉则不然迷肌价,它少了些紧致的细腻感莫囤补,多了些轻巧品。这套电动助力低速中没什么特点坷屁萝,属于偏轻那类的叼翅扰,或许女性朋友会喜欢戮脾。高速下转向逐渐变沉狸协,更易于驾驶帽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上棱,比我想象的要好不少烙。   不要被AMG套件所蒙蔽景,悬架的设定并没有那么生硬袜醋贺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求但,整个感觉还是挺舒服的凹亭苯,回弹的特别利索参瘁朴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敞,起码我在前排开车是这样一个感觉椽城善,只是后排的乘客有时会说嫡:颠!哎驾,管不了那么多了图狼莱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人木醋,驾驶感觉对于这台车来说重要喇。   =============分页符=============   原标题惭离红:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喘糕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乱念。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摩税,无法进行有效的弹射犊校羡。起步时有将近一秒的延迟叭,之后发动机全面发力棋脖徐,此时轮胎打滑非常严重巳市康,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故感,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喀逆硅,导致抓地力不足翅。怎么形容这个状态呢巷绞股,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肺卿,四肢虽然在飞快的挠地蔫酷馅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样晒,各位想象下掏肝硕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态文,双离合变速箱准确的完成两次升挡娠猾涵,换挡速度很快列,最终用三挡达到100公里/小时的速度沤叙,时间为7秒整沉钎南。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妨,因为看到严重的打滑时我特别无助趣环玖,尝试了降低转速起步散阶钨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地滇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瘦,而且车身的支撑有效獭撅疟,车内没有特别明显的前倾感觉冻。从刹车曲线来看促,自始至终加速度都在-1g左右储逛,最终成绩为38.46米懦聊睫,符合奔驰一贯的作风颠。当然唯霉,待拿到国内的测试车后焕,我们还会进行测试讼蔽疥,看看原厂的轮胎表现如何秃辨汰。   总结泡潮谁:   从国外的销售情况来看短娩嘘,CLA是相当受欢迎的采,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坝赤,CLA在美国同样有着相当不错的市臣妒ξ洹,2013年后四个月销售1.2万辆姜怀抹,势头相当迅猛庇粮蜡,可见其受欢迎程度摄。   进入国内后我想它会得到同样的关注肖,随着细分市场的成熟栋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车壕程。奔驰CLA级雀,主打运动连可李、年轻坷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎触改,尤其选装AMG套件以后效果更甚陕魄勉,相比奔驰A级捅献讲,它的吸引力显然更大丧广。相比竞争品牌敝芬,这次奔驰走在了前面圈哥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蹭。配置方面国外大多都是选装拌,比如天窗椭、轮圈样式等等叔辨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知欣害懂。   不可否认偶,它是如此的招人喜欢邦崇哗,尤其招那些打扮时尚赖莆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑董胶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机掸喜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了闷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机楞埃手。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘幸壳掸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃文。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型持,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革虱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胶棘锈,通过细节部分运动元素的添加剧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格矗默。其外观运动套件包括进气装饰阂赋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匣软紊。   总体来看量,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面督蒲藏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赣石,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备老,白色车身加上黑色的玻璃车顶慷,看起来很有档次感赌。不过略有遗憾的是小,它的全景天窗不能打开敲愤坤,有同行戏称碉嗣,这是专门为了看星星而设计的备驾。   内饰简洁自然   与外观相同伍伸簿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盟。全黑的内饰匹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现垂坞胆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幕。   配色方面戏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰董肥,但通过座椅的白色缝线渡赫、钢琴烤漆面板白边框的搭配户阿,使得内饰整齐又不显得沉闷篇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勤。人机交互系统方面久,V6菱仕Turbo车型并不占优势趟。   动力不错行,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氓馁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱揭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氰徘。这款车的低速扭矩较大忙哎低,因此起步时非常容易胁另。起步后参,借助轻盈的车身矛嗡,汽车随后的加速较为顺畅北。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实紊,这直接导致这款车的操控也是相对不错泞冀,在较为宽阔的路面上场仇钵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作杰庞,感觉很有信心壕柑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恳落躲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肖举菱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置起妊,非常方便驾驶者进出价,但打火时荆星,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动忍藤恐。 责任编辑搂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候温,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粒堪式。之后的继任者是睿翼姜妊钎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈策湾颧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匹绊卉,并更名为马自达6阿特兹寂熬送,而它是否能达到前辈的高度史,让我们由内而外的体会一下呻慕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌混攀挎,配合这两侧行车灯任论,看起来霸气十足喇适轻,隐隐的透着一股子狠劲诡。图中这款车是2.0L的标准版串瓜轿,则采用了较为普通的卤素光源仆隶塑,科技感差了一点儡氮毛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叛坏,犀利感十足撕璃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA埔拼,它不同于以往的两代马自达6捂宝厢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惨杆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来念辉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扑奴硕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”席貉南。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm息,轴距为2830mm搪单堡,与进口版本相同吝刹。相比同级别其它几款日系车型胆猎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势秦燎街。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苦浚秀,像是一滴在高速行进中的水滴居门硼,充满了流动感恼镶删。从后边仔细观察阿特兹的背部温,不难看出它还带着一点掀背的意思舅玲祭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诵窃效,配合着双边单出的排气筒袭,更使整车的运动感一直延续到了尾部睛得廷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匠泼模,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虑股。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)按钮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意旦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩韦苛躺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质川,其它区域大多为硬塑料诺烯里。由于没有太多的装饰件敛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价很鳞灌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高锋前告,它采用的是一块电阻屏糕败轨,触控灵敏度还算令人满意匆举授,界面的科技感以及显示效果都很一般惦存,总体感觉更像是四刹、五年前的产品涂,唯一的优点就是操作无任何难度筏,一看就会蹦埂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡顺,所以导航功能暂不能使用愧捌爽。   进入车内程,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绕峰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潘题,握感也很不错驶倾,由左至右打满需要2.5圈说栓掀,比大多数车型略小嚼歪台。此外鲁诵磋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片加轻,操作便利性良好急,而且兼顾了驾驶乐趣崎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色几,但却一点不掉价癸喝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感记墙,其次它的表盘内圈采用了网格设计丧剿,多少有一些竞速的味道漏衰岭,再加上白色的指针以及简洁闯、明快的字体拭创褥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望齿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坡庆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗但磐祭、平均时速庇、续航里程之外旱清,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP探。i-stop是马自达研发的自动启停技术撬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瓜怒。   除了i-stop苗吨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汉霞细。之前在新能源车型上比较常见阿说,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上共橡撩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于秘,它是以电容取代传统的电池或电瓶晚练,从而为车内的用电设备供电囊,而非用于推动车辆前进歇商摄。   空调面板的样式不错怂搓报,旋钮和显示屏都显得比较有质感梁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坪含。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车邢妓檄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣链柰好呜鞠。前后排座椅均采用了真皮包裹撑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捷穆短。   虽然阿特兹有着不错的轴距畏据,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酸蕊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛逅帽馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间绅。令人满意的是后排的腿部空间轻疮擎,坐正以后不影响翘二郎腿脾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诗簇,不仅地板平整府尼,而且行李箱有着不错的纵深起,轻松放下高尔夫球包沸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汤凡,以及更换轮胎所需的各种工具坦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷苛违驹、双可变气门正时啼、凹顶活塞+米勒循环端篮挺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烦卷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm部,而峰值扭矩则202N.m/400rpm腾泉解。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撂戮街,并带有换挡拨片浅,只可惜这款变速箱不带有S挡柒,对于主打运动的车型来说个遗憾掣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梦,日常驾驶过程中熟吮娄,为节省燃油托磺赏,变速箱会积极升挡认味暇,转速经常保持在1500rpm以下赐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应攻首,因为这台变速箱的反应速度很快星蚀,能够很好领会驾驶者意图纤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舵啤。   阿特兹拥有良好的操控性身角,这首先要归功于发动机线性的动力输出摊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏够缆,而中后段又能够拥有很好的动力表现佬露,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骑般捻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鼻,尽管反馈的路感一般另赖豢,但指向足够精准扔徽,能够给人很强的信心搂奉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协涡,它的前后悬架初段偏软俏,能够很好地吸收路面的颠簸阔勃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾渤录维。可喜的是悬架的后段韧性十足救日怠,不会让人感觉力不从心蓉。最重要的是死,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整麻庐,车头指向灵活该嗽,车尾循迹性出色届贾衡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见翱。   总结功箍: 对于马自达这款即将发布的新车统程妇,我只能用赞不绝口来形容蜗,外观和驾驶感受都可以称为上等输损泻。如果非要给这个车挑点毛病的话匿触沦,就是在高手如林的中型车市场里练欺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸遍夹稍。所以如果你是“外貌协会”的成员娶,或者追求极致的驾驶感的话匪思,那么你可以期待一下这款新车试霖。 责任编辑癸:赵春晓" "  KTM的X-BOW伴,直译过来是十字弓芭涪姜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窝库。实际上垮诚够,这个模样怪异的小车港位氮,的确是火力十足松姜纬,足到无论是在街道上还是赛道上室懦氓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狄。   先来说说KTM这个公司萎赎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂槐替惜,以生产越野车和跑车而闻名挤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颈,也许是工程师们精力太旺盛脑且,亦或是身在奥地利这个地方缚孟,总会有些天马行空的想法乖乏粱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淑捂踞,去生产一些别的什么机动设备讳瞧。这几年厢,除了X-BOW肖裴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明和氢,而且都有一个共同点——惊人且极端浓莎如。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)歉碉逗、puristic(纯粹)晾赎堕、radical(激进)茅尼距,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狙。另外还要多说一句令,这家公司的口号是ready to race瞳尽,时时刻刻都在准备一场竞技痹娶故。   KTM的CEO曾经承认估顾,他们希望使用21世纪的技术漠绘,发扬柯林·查普曼的理念复,打造一台新世纪的超级跑车头泰鼎。柯林·查普曼是谁讨砍?他是路特斯汽车的创始人钢危暇,他说过最著名的一句话是对硅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啊眠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歼,作为汽车工程师诚,他把全部精力都放在对性能拎挎技、操控和轻量化的极致追求上笆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可袍,但跟进尝试者寥寥典逼。看看路特斯汽车凄凉的经历肚汐,这其中的原因并不难理解捷形苗。我们很欣慰地看到虾,在新世纪届诺勒,KTM继承了这种理念化戚江,并且做得更加激进傻。   其实X-BOW的理念很简单驹甩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锻扒渺。碳纤维单壳体车身端雌抵、全车碳纤维组件撕饭、水平推杆减振器河,这些都是方程式赛车的标准配置鲁。由于使用轻量化材料提,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)手螺坷。在高速行驶中死肯,车辆的气动布局提供下压力玛,以此来提高抓地力和稳定性棉镀楼,这也是方程式赛车的特点款烁。和赛车唯一的区别赖拆,就是它有全套符合法规要求的灯光杭,以及一张副驾驶座椅窖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洛殊回,经过强化和升级后畏腐醚,动力达到300马力抵贺,和F3方程式赛车相当讣荆,六速手动变速箱也是简单而纯粹化换踢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妙,我们不妨来看看推重比爸。X-BOWR大概是2.6千克/马力蝗册,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯⒙荨,也就是说发动机需要负担的重量更少广,动力表现自然更强霞。   在踏入X-BOW车内的一刻呸惦,恭喜你详虫,在旁人眼里措,你已经像是一个职业车手了酮辟暑。首先一只脚跨进驾驶舱牢,站稳后调整重心杭蓖,再把另一只脚迈进来龟,双手找到合适的支撑点改贸,将身体重量转移到双臂竣保,身子瞬时下沉酷藕乡,把自己放在座椅里希。来自RECARO的座椅是固定的导详,完全不能调整部,靠背角度略微向后倾斜校,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嚎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仟磐。要完成这一系列动作靛管吧,如果你是个长腿欧巴味僻,可能会轻松点高。同样和方程式赛车一样痴受霉,X-BOW采用快拆方向盘钵,在一定程度上提高了进出车的方便性较,不过我觉得这个功能最主要的目的莎拾,还是为了让它更接近赛车栖胜妹。绑上四点式安全带妓耙并,身体没有一丝活动空间桥叙抖,因为在碰撞的时候栓秘腐,你不能指望安全气囊救你一命节拘耗,唯一的方法巢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上秸揩。   驾驶它唯蓄,你不需要有汽联颁发的运动执照闹,甚至不需要经过特别的训练笆颓。只要你有合法的驾照哗,会熟练驾驶手动挡汽车灵赌答,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度效挪。连离合器都很好掌控显离乳,甚至比驾驶EVO搏陶、STI这种高性能运动房车还容易挥沃。你唯独需要的锈锤,是练就一副有力的双臂肃句聘,因为它完全没有转向助力护胶栓,停在原地什,方向几乎是打不动的祟。   由于场地的原因疆,试驾过程不是很尽兴嫉,并不能体验到X-BOW的全部性能猫。在狭小的环境中铃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展躬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势需番躺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乱创。因为使用水平推杆减振器绥冕酮,X-BOW的底盘可以尽可能的低令祁,在转弯中几乎不会产生侧倾味伟微。多连杆悬架结构稳定摔膳愧,可以减少轮胎不必要的运动和变化欧,保证最佳的触地面积畴确,用尽每一分抓地力坑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒙徊,这一切所产生的副作用海,是你的身体要承受更高的横向重力材灸。   在视线上挥疼镁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似唬沪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敛柑,以及转向时轮胎的变化传。利用这个优势矢阀,你可以把车开得更加精准媒奴扯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙岗哺每,这是任何房车都无法比拟的募天。不出个把小时疲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酚,高速掠过障碍物而毫发无损篙潍膜,那种险象环生的场面尾,我相信其它车做不到聊庭,这种乐趣和成就感嗅藕,只有X-BOW能给你此怠犀。   看到这儿目,你可能觉得这台车并不难驯服艰,一切都很容易表。没错彩,X-BOW没有设置很高的上手门槛集瞬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单山梨,但是它还有进阶的玩法猩会,这就需要很高的技术和技巧了济。首先呻新懦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坊鞭非,为了它的寿命偿柒,好好训练跟趾动作吧莎痴倪。漂移烁?也没问题断,在转弯时只要加大油门窝,车尾很容易就会滑动起来并。之后能不能画出一道完美的弧线苍废眷,就要看控制的技巧了串。   除了以上这些察赏,我还有一个建议孝楞几。置办一套合适的行头狮,至少也得有一个头盔和一副手套晨喝辛,这会使你看上去更像是职业车手芳涣项。当然蓬,作为一台可以合法上路的跑车瞳凭临,KTM也试着考虑过车主的感受迟耪韩,推出了一款GT车型守瀑伤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃似普,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嗜诵料。无论哪种装扮承,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讨蠕厂,在气势上就足以压倒一切劫,而在性能上睦,它也是所向披靡垢陌渤,精准姓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氨嘛烘。虽然它可以以合法的身份上街堂痹朴,然而对一台Ready to race的准赛车票脱孟,街道并不是唯一且最佳的选择路撑钳,它最终的目的地揽,是要奔向一条真正的赛道恨,在那里解开封泳斫碳,去赢得一场真正的胜利顾讳承。   说到价钱己,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车胺舍匈,一点都不值芯。那么祟间嗓,如果说花135万垃松,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车头鲍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟祭岔,最大化的驾驶乐趣貉,并且还可以在公路上行驶僧檬,这样是否物有所值毁壁滑?答案其实显而易见块仿乓,值备,或者不值蹋,取决于你是否真正热爱驾驶喝拇穗,热爱赛车运动惧恕副。 责任编辑吭卯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词醛,早已见怪不怪吴累霞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车阿到互。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爽惕辫,广汽丰田出品的YARiS L致炫履伯导,就是一款加长版的小型两厢车垦船,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志得龋。 知识普及咆:为何不叫“ 雅力士”了曹?   相信很多人都会有这样的疑问变,从车尾的英文上来看善呜,YARiS的标识与上一代完全一致喂,但多出“L”字母妹庞俯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观揪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贝竿臣。全新YARiS通过变革性的设计碉拘僻、加大车内空间挪蹈纺、降低指导价抬咳,从而想抢夺A0级市场的份额躲乔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桨拔。不再使用“雅力士”的中文名称敖卸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌竞冻蠢。   外观末妊卞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蒜赂,如果拥有一副出色的外观设计棉汾,那销量肯定低不了邢孰。广汽丰田的全新YARiS L致炫东断官,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鼻锭,能让更多的人接受卤嫡腔。   =============分页符=============   原标题艰江钢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甭绦,所以在造型方面与海外车型有些差别观仇改。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脸匙,“梯形大嘴”车头动感大气迁朽忿,配合超长的轴距掣芜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受申。   =============分页符=============   原标题邢杀花:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绣涣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庭怯,相信你会有两种感觉兜辅然,第一踌检泛:中控台设计非常大气履融,和丰田系列的SUV车型风格一致阑扳熬。第二桥触番:超大空间堆杆,后排空间完全比拼一般的A级轿车炽何陇。   =============分页符=============   原标题蘑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饭醒台,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粒洪晾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车熬去,但是空间方面完全越级的感觉抨颇,完全不比一般的A级车差份,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服集强。   =============分页符=============   原标题岭察徊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炮刊阂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错涂卿肋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿儡驰,中后段性能并不出色险啼煤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高密赌巨,高速行驶油耗方面并不出色息。   结 语   作为一款城市代步车型倾俄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓷褥暮,外形方面就能征服不少年轻消费者睹维。此外岸炽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腾嘶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瑰瓦,若果说美中不足的地方撇擦,那就是匹配的四速自动变速箱了搅。(韩威) 责任编辑毒磨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氨滑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匹?告诉你强,这是真实存在的一辆直线加速赛车尉叉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车姑洛轨,基于2014道奇Dart车型谐普偶,型号就叫做Dodge DartPro Stock情辫弥。大概意思是“超级街车”顽。虽然只是称作“Pro”罚摄暴,但它的结构和普通街车已经截然不同褥书警,一点点相似也仅限于外观上文筒孔。一个专门设计的底盘底刹,扣上一个类似“街车”的壳子糙帝埠,除了好看以外帕桐,也是为了让车子的空气动力学特性更好懂。除此以外驴速叭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”皇剿催。   作为动力核心帛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造白。与常规的“以街车为基础改造”不同繁圭敛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泻。据厂家介绍稳愧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时讨,而极速则可以达到480公里/小时胳。   Mopar没有公布具体技术细节碱,但是在上个月恕踢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中啡腔飘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芜词,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毖骗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寇杠金,它跑完402米还需要9.9秒峭,而末端速度“仅有”235公里/小时败。也就是如果两辆车进行一场比赛屁惟杠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候红煤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顽捂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭茸绩僳,当然也无法在普通街道上行驶绘班怪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冉享。 责任编辑疵佃:赵春晓" "  4月11日诲踩滦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市攀拇铃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版囱诵陆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元诵。   4月的京郊春风和煦佰伍奠,桃花盛开屉材,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意彤量挨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罕错浚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陵莲骗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讲剧鸵。   然而稍微有点遗憾的是来彤,由于相关环保政策暮孙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绵。   =============分页符=============   外观内饰粕苏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别腊熬霸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歧裙疥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卤暑眠,因为配置的原因罢,柴油版在一些细节结哗谈,如前格栅娇览勤、雾灯等处精简了镀铬装饰苇拘斥。   另外暴救,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蒲崎喝,规格为265/60 R18脖叮表,采用双五辐样式嗡趟,与高配车型的20寸轮毂有所区分缓孝邢。   外观上鲍蛔男,大切诺基给人的感觉就是硬朗揭棚晨、野性帘挤、豪放僳芬勒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样邦蓝祥,如果不是看到车尾的标识胆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版石。轮胎的使用与其它车型也是一样的皇。   =============分页符=============   内饰方面细孩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肖规,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同固店,但是做工方面表现的比较细腻暗。各个部位间的接缝十分均匀船弯迪,内饰表面的反光也抑制得不错下略臀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的馈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机位。这台发动机由意大利VM公司制造苍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捅饶瓮,国际知名度较高掏分,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耍,最大输出功率为243马力(179千瓦)畅阑棋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米废伪伙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱慈饶,采用电子挡杆设计瘸,事实上睫郡,在菲—克集团下的很多高档产品上缄,都采用了这样的档杆设计蠕怖去。   大切诺基是个分量十足的大家伙冀雇节,体重高达2.4吨藩慈镣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时副剖,都让人觉得动力输出稍弱舌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同款饯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寿,这使得在实际驾驶过程中杜,柴油版大切提速很快受摆,驾驶感受十分轻盈屉谜澈。   另外当策,发动机的噪声抑制也做得不错势。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钞,但却绝非印象当中首鲁,柴油发动机那种高振动伶恢、高噪声褂吉骑,车内如“夜店”般的情况漠愤。   在打开ECO模式的情况下缮,发动机的转速在1500rpm左右的时候蝎醛,变速箱就会做出反应伎高,升挡很积极缴间。当车辆行驶到70km/h的时候蹦谈让,变速箱便会将挡位升至最高挡局咸,我们在城市中使用灵恨北,第8挡也是可以使用的亩巢韭,并非摆设高棚牢。如果关闭ECO模式郎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右需蒜,动力输出得到了一定的释放剿僧,当然钝吵,噪音也会随之有所提升绥檀珊。   柴油大切的油门踏板很轻盈脯饲晦,发动机对踏板所发出的信号反应很快柒来,但初段调校的有些过于灵敏了蔫璃,尤其是起步时摔猴甩,轻踩油门盛,车身就会有向前窜动的感觉旧眉勃,想要平稳的起步还是有些难度事暗,如果初段能调的沉一点尚崩,感觉会更好隋湃,驾驶者对动力的输出也更好掌控趟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霞评鲍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统究攫痕,由于取消了空气悬架磐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蔚烷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式介俗踏,分别为自动拇锣、沙地阑靠、雪地嗜槐了、泥地和岩石狼漏匣,这些模式都是通过旋钮进行操作的新天同,除此之外还有ECO节能模式和运动模式倾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择好。   此次试驾涟恋稻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仑,其中的体验环节有沙地仟飞、U型坑和炮弹坑三个环节深。在进入沙地之前热饲,首先将车辆选择到沙地模式蟹档取,此时车身稳定系统自动关闭婚。由于没有空气悬架骏热,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吵监方。   模式选择完毕之后洪,开始正式进入越野产地脑溜,在松软的沙地中辉型衔,要保证车辆的行驶速度淮。在沙地中行走咖,轮胎出现轻微打滑是很正常的拼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑航,造成更大的麻烦刮凉脊。   在U型坑的环节便砍,选择到岩石模式之后韶痴,分动箱启动扭矩放大挡缕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍品使嚷,传递到车轮上的动力会更加强劲嘿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辑戒耸。   炮弹坑对于车子本身来说爆荒,算是更具有难度的项目了荷嘉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节门。对于大切来说剃钝邯,通过这样的测试还是比较轻松的沤圣。在模式选择上尼,我们依旧可以选择岩石模式隶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拈,保证有附着力一侧车轮的动力输出梗撂,从而实现脱困淡喷。   总体而言痹赦刀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在让褐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斑柔崩。在整个越野体验环节酒,对于动力的感受也是比较明显的逞陀涟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松梳,主要还要归功于这台柴油发动机躬溅杆,低转速扭矩输出足够大菠午,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松骋目。 责任编辑簇帛迷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梆累卵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芥陋,以求为各位网友购车作为参考瓜里,本文我们继续进行恃惟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)输氰痴,作为合资品牌的A0级三厢轿车么卉开,经济实用以及稳定这三点立市之本侯驶姜,谁展现得更好烘咐姆,以下将逐一展开姥筷。 外观解读购哥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彻跑,这次“重生”抛开了以往的产品定位扩猛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型却,接过老款颐达的市场后疯让呈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势下郊茶。   刚刚完成了小改款的阳光酪,2014款车型延续了前款的整体轮廓驮讲浚,细节之处作出的调整笔内弦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸觅肚泌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潘酸牧,另外增加了反光镜转向灯茬厂、倒车雷达等外部配置鲤稗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车堂龋翁,但两车在细分定位上有所区分鞭搬,新赛欧更经济缅汉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定靡毙尝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蔼尘堑,两厢造型更具时尚特质姥屡宿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伙璃嘛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涤洁胎,前脸处的线条切削更是全车最多之处邢郴购,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅霉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寞,三厢车型尾部中规中矩莎即,采用常规一体灯罩的尾灯颇,正是这一产品区分的剪影似。 看完两车的造型比形喂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现妇嘿。详见下表泄默擅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摧谢,您更看好谁敦衫店?欢迎参与一下投票仙。   =============分页符=============   原标题合氖拓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比田猫藏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淡囤趴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直晦秸拣,各区域之间的串联均平滑带过鹿,整体风格更注重功能性抄堂认,力求在有限的空间内满足实现应有的功能铣肝,并尽可能带来更多储物空间涡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足物看多,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征湾懦效,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粪汞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一滩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瓤。   另外括,随着车载多媒体系统的发展迟深,触摸屏更多的被普及聘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕磁郴捷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翟深,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高梦射妨。 配置对比垫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置假,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比思警痢,仅供各位网友参考你乐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题痊垮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比点丝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度叛技:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示汐稻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风穷此,而车身与轴距匠心烤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势收弊变,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹皇。   动力系统对比冯冬分: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烤开铂,阳光仅提供一款1.5L发动机廉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择李,同为四缸自然吸气版本恍蹿痴,排量的不同即动力上的差距绞尺午。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)柑桅纹,具备重量上更轻的优势迹疙。   两车的自动挡车型巨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谋街,其平顺募、重量轻及省油的特性遍渤誊,同级别车型中具备一定的优势晌领额。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下防,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT死响搪,在挡位上优势明显负丢,但其换档顿挫在车主之间常被提及伯身汹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间华,外观上二者均具备典型的家族特质付,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面何距。内饰布置阳光以实用为主匠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质素参蹬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辆市。综合本文所述吕敝,两款车型您更倾向于谁冬叉套?欢迎参与以下投票未糯。 责任编辑客络:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车片,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐力,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了轿呐陇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言柯床。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鹊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蝗辰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近憾偏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面粪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同囤厂必。也说明K3S试图走运动化的路线匿。   起亚全新K3S的长酥、宽绍铰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嚼皋,而轴距更是达到了2700mm的水平耽筐谩,在同级别中也属于比较突出的成绩酸防,对空间方面肯定有着很大的帮助晾嘉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练监,车身线条也非常的流畅缉,有着极强的运动感舰亭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差刻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别葡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涸翁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的讽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达定查,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm慷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅外膳全,加之降低的车身让骐达更加动感茨垒效。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性逛祥冻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感跑。形状突兀但线条流畅的尾灯嗜牵亲,红灯部分占据了大部分卉锣遂,白光部分呈现斗勾状位扇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出僻缝崎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汀毫环,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置屯苯守。能够有效帮助你快捷倒车贰杏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凰杀,因为外观好看主观影像比较大煞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淖纹婪,基本沿用了现款K3的设计奋,提供全黑色计、黑米色魔、黑棕色三种不同的内饰配色干请腿。做工和用料相对也比较不错搪弄蔑。内饰除了硬质塑料及软性材质外茧庆卤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溺揣戌。   骐达的内饰设计线条非常流畅伦,整体质感较旧款车型有所提升醚污奥。内饰颜色采用黑色作为主色调盟蔡,搭配银色饰板瓣蒜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比硷,满足不同消费者的需求火。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搪情,多功能真皮方向盘以及定速巡航茎峡铜,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑞烂埠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汲赖、胎压监测等配置戒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刚咯,其中ESP烹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力安容,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题畏。 =============分页符=============   原标题酗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700尾笑痰,整体乘坐空间相差得不太明显竟栏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同首蛋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富村点丸,座椅表现方面K3S内部填充比较实蝗,对腰部支撑方面会比较到位怂奢拱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性擅,其座椅表现比较软棠期,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感费。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多睡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势激摩句。在乘坐空间是差不多的摆度颁,K3S座椅设置得相对硬朗邻,而骐达设置得相对舒适厩昂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蓟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S脑派翅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T轰嗣,很好的满足不同需求的消费者杯汞。起亚K3S相比起来就显得配置较少纶绦睫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型叹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好啊兼哨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同圈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论佰究,详细还需看我们评测所出始具。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题动几,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求力殿希。   点评诚:随着两厢车被广大的消费者所接受几,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款破扫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动皮瘦腺,如果在这两款车选择其一的话菠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茄娜劣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素硷。 责任编辑厂上纷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉促遁,甚至有人无法确切的喊出它的名字幂。其实这款车和我们并不陌生辅盾拦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似操洪。所以出镜率不高的标致4008攀,确实具有太多不为人所知的身世粟迪晴,这使得我们有必要去了解一下这款车鞭羚钵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路圭叔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体损壳,呈现出风尚伶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感斯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鬼谰斤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚筷、科技的感觉瀑崔世。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狭孤怖,轴距为2670mm诵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫祟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造藕笔僵,所以在车身尺寸上它们相差不多临瘟。   从车身侧面来看竭趣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸效龋,整个车身也因此更加大气而富有力量感性。后排提供了私密玻璃落,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风细完。   标致4008的尾部造型看起来很饱满轨唐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钠巨跨。另外瘟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心番烽饰,尽管造型简单显,但通过与腰线的巧妙衔接贝懒,使整个车身设计连为一体卜醒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂松具,配合普利司通的225/55 R18轮胎壳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上税墟,都具有不错的表现电。我想应该会有不少车友会非郴尬担看重这双“大脚”掳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比滔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意览弥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勘膝鲤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庇。不过标致4008在一些细节上却与之不同露,譬如采用了大面积钢琴烤漆邦丸连,辅以细节上的优化霓。   中控面板做工不错骇辑卸,按键旋钮设计很精致韦羞,且手感都较为出色伺痕。娱乐扩展功能也比较齐全态惜驴,AUX孪惠、USB以及12V电源都有装备豌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点欢土谷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吻奠獭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肋锋颠,下面还有黑色钢琴漆点缀洪羚梁,凸显出了较强的质感芥娶需。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍市,若塑料饰板能换成金属材质的话爬葛朽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息磷计。在转速表与车速表之间枪哇社,我们看到了一块显示屏请,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息对霞馁。 在乘坐以及车内空间方面惠,标致4008秉承了家族在这方面的优势涵窜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好庇枢撅。   后排座椅靠背很直饥漏斧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恐窃烫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外锋岔餐,坐姿却让人觉得并不舒适捞盟。   标致4008的行李厢内部很平整欣念常,而且后排座椅可以4/6比例放倒碑敢想。这样它的储物能力将会得到提升爆烽挨,对于搬运一些体积较大的物品渡,可放倒的后排座椅显得实用摔。   =============分页符=============   在动力系统方面渐康羡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机排陷,最大功率仅为150马力恨笺,扭矩峰值198牛米监隧拓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用居朗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了集猜。 全系搭配加了CVT无级变速箱瑞馆凤,具备手动换挡能力餐仙溅。在实际道路行驶中草浩郎,CVT变速箱表现的非常平稳离情。   标致4008在起步初期油门响应还算及时啸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音输诉,却没有丝毫提速的感觉巍。不过尘盘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些到梆,在平稳驾驶时超车变线很轻松扛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统娇散嘿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车兽蛾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力渭拈,前轮最多可分配85%的动力堆,后轮则可达到55%米。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%透忿,可以应付雨雪雄坑彭、沙石和泥泞等路况料内,也可以轻松面对普通的越野路段呢羚拘。   标致4008并不属于难开的车型俩媒,尽管车身较大棺埔,但是方向盘非常轻盈蓖膛,即便是女性驾驶也会非常从容浆第韦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线颓。   结语谁托脾:从市场战略上来看斯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谋旱牟,4008不仅丰富了进口标致的产品线踢憋洼,也为消费者提供了更多的选择前剖。而从产品本身来看察枚色,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫裸璃城,能很好的迎合中国消费者的审美情哺猴。在驾驶方面环,标致4008表现出非常舒适和安逸挽春,非常贴切城市SUV的特性相妊甩。 责任编辑喊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萄尾镜,自2011年上市以来凭借着动感的外观捷睡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓮,受到了许多二三线城市消费者的青睐婪腻硅。不到3年的时间浮刀陛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彼方,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率令。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驰旗们,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣虾怼,将在4月的北京车展上市渐貉,预计售价区间为6万-9万元莲闪淀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者继。下面就跟随我的镜头胳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盲冷。   相关信息轿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌橇翟门,2011年正式推出了首款车型宝骏630怒敲共。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力啪釜,结合上汽和通用的生产技术娶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计椒辑视,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伎鹊突。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO并夺串,与进气格栅繁、发动机舱盖形成盾形区域酷辛辰,造就了独特的宝骏品牌DNA耍灭伍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计稠几。从前脸上看癸难故,与宝骏630的设计保持了高度的一致同情。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势袭藐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计雀七忌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装违峡裙,颇显动感星。   在车身尺寸方面希插遂,宝骏610的长为4401mm渤霉僧、宽为1736mm祟阂、高为1462mm袭配握。由于与宝骏630车型同平台生产彩,因此在轴距方面并没有变化灿激熬,依然是2640mm饺哼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐褥苹郎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”僻,尾部扰流板锯、包覆式的后风挡玻璃闭瓣逆、硬朗行李舱的线条亥,颇具运动风列。与此同时厦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂洗方镐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利栋炒。   =============分页符=============   内饰方面韭凸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度加牵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孩健,方向盘搭配银色装饰条十癌,整体风格偏运动舒啦卸,带来不少新鲜感徐贡葛。此外玫,新车仪表盘也进行了全新搭配眷面,采用双表盘设计撮,更符合当前年轻人取向秸访。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壳农,提升档次的同时也带来的一份运动基因角,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坎高。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谓,LED组合仪表提升了整车的质感凌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验僧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虱扇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域馆炼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论懊不,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匹安煽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吓贪。   宝骏610是一款两厢掀背车型拐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性界瞬班。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辞五吕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒厕蔑,也可以按6/4放倒座椅玛讨妒,放倒后容积可达到1300L荒帘。   =============分页符=============   在动力方面嗓逞搁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机萄串,最大功率可达82kW藉,最大扭矩为146.5Nm盖降皋,这款发动机也同样在630车型上使用盟辣倘。为了发挥出更好的动力性能哥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器秸萝歼,此外还配有5速手动变速器可以选择攻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品围烁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升悉瑟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝箍挛洁、君越棠少、君威等车型上促。   在整个实际驾驶过程中鼎殴窍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳托栋极。在1500-2000低转速时倦,所爆发出的动力输出还算尚可胯锈圈,油门响应比较直接煤缺。但是随着转速的提升棵了,档位的提高墨多,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来十拨盖。这种动力表现不温不火铃,但是足以应付城市道路使用修。   相比于第一代自动变速器淖卉劫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吃钉酿。只需稍微深踩一下恒诫恋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磷付,只不过由于排量的缘故上似揉,推背感并不是很强烈请警毖,且高转下的再加速能力也有些力不从心导。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涟石策,这也完全符合它的家用定位淘刊下。在经过颠簸路段以及减速带绿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感岁,让驾乘更加舒适僧牢。此外哗,在过弯时底盘也显得较为扎实剖坝。   结语胚鼓抽:宝骏610的家用车定位很准确籍免殴,配置很务实叼潮,储物空间多袒,不过在用料和做工上还有待加强父。不过动力系统方面确实不太给力队没奋,最多可以说是开起来比较舒适慷惰璃,这也比较符合它的定位焚闷。作为一个新品牌娶逞,宝骏还有很长的路要走哄挫瑞,虽然已经走过4年多绒俱,推出了两款车型谩澳观,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烦茂闹,在自主家用车市场上打出一片天地来姓,我们将拭目以待剂浮。 责任编辑肯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上功桃,大众展台上首发了2015款大众Jetta认圣。这款车在现款Jetta的基础上摩,针对外内设计细节进行了小幅修调锋短,属于一次精修边幅的小改款隋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整躬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奶探。 全文总结雄拢凌:   对于这么一款外形细节有新意彤绞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta柿,我们只希望它能尽快来到国内娘莆娃,因为目前国内的速腾车型蔫讼境,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势眉览,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面透仟鲍。 责任编辑漠围夏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搪蒜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作熄艘塘,深入布局酵铝。其中包括类似上海大众新桑塔纳肋、一汽大众新捷达山弛、斯柯达昕锐怜、以及再早之前的本田锋范挺、日产阳光等等技酬败。可以说措,在这一细分级别馈,乱战才刚刚开始圣吝密。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手改策距。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扑檄拖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉橙。反而厚重了不少吐釜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近揉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱上尖臀。就前脸部分来说惰,整体样子是非常简洁的梅,又有几分动感坦,和标致其它车型相比是有些差别的膳惋。   侧面造型规规矩矩火袄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凡孩,你会发现翔届谱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉缓守,当然你也会找到一些标致家族的特有基因亮,但301更多的是安安分分的一种踏实感蔷表吞。其中硕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撕盒钠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素槽,没有那么规规矩矩徊蒂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鲜电抵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体犊匙屁,这也是一项非常讨巧的设计逻厂。设计感油然而生姜艘扣,除此之外境,车尾并没有多余的装饰物沸伶,简洁实用依旧是主要风格悍撑。   本文导航" "斯柯达明锐虑把,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车宏平,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哭搅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哀胺笆,可能除了家族化的设计以外立毯记,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了釜酷。 虽然它采用了大众的MQB平台领另形,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破郝,全新的家族化设计让它年轻了很多吕闪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叭厩,但是相比现款舶,它的前脸更显稚嫩券既,也可能因为现款有些老气横秋吧斯辱。 车身尺寸方面炒填春,它相比较现款有了一定的进步姆莆,内部空间方面自然也有了一定的进步景,在后面空间介绍上我会在进行阐述可文肯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7驮蓉郡,这也集中在细节设计方面袖渴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垄,还有合理的镀铬装饰杉,这也是新明锐年轻的一种标志刊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扳去门。" "  2014年4月16日疵摊拟,全新英菲尼迪Q50正式上市蝗匙秃,售价区间为32.58-54.98万元霉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拆深粟,2.0T车型三季度到货筷跺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炽嫌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唾啊毁。三车官方指导价格基本在42万元上下俩擞,具有一定代表性氦匿距。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表似嘲屠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秦虫挛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拟堵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息杰催,车头造型极富攻击性庭把竭,侧身线条动感优美全淑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显黑驳亮。当然彪双,它的进化不只是看起来那么简单竣,内功的修炼更让对手望尘莫及凛累激。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痉拳收,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弄狈蒲,而且大有愈演愈烈之风烈,尾部设计很像自家的新5系啡副,家族化设计不可避免肃焚酪。即便是标准轴距版本沁踏茂,新3系的轴距还是达到了2810mm传策,比上一代有小幅增长柑诡,再加上悬挂对舒适性的妥协堆,曾经犀利的3系已成过去搽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的付罕签,那非雷克萨斯IS莫属了蛇俄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象响,车头动感夸张疗差断,车尾简洁利落航己,虽然有历史车系的影子靛,但这绝对是对精髓的传承和延续舜恨活。   本文导航" "  又到周末了联惜,在大学破旧的宿舍里翅,百无聊赖的仰躺在下铺上逼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鸽烈,心中泛起阵阵遐想取老。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屉贫铃,充满战斗气息的车身疗曙豁,都让我无法安然自卧斡沸,打起精神俏视,跑到隔壁楼的图书馆兑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志怖娘。没错汤矗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我纠剖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心把。但是翁曝棠,今天要说的主角并非“兰博儿”尼浪,而是广汽本田第三代飞度巨锻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蒜。   ?什么是边锋主义览乾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁夤矸拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酥,线条过渡果断狗爆墓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴供糠,包括讴歌品牌也大致如此费鞭韧。第三代飞度相比上面的两代窟颠吐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔡拐睹。车头部分比上一代更加动感阜怒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰盗商。给我总的感觉是檀悼署,车头的成功是线条运用的成功咯酿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象落,从车头到车尾一气呵成芜,整体感和流线感非常强旁惶。从某种角度讲臀杯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙其河。新一代侧面的弧度似乎有所收敛版溯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佃俱氢,但相比其它竞争对手什,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潞。   车尾的感觉并没有车头那么好堡汕委,对于我来说司磐凶,车尾的设计并不满意平。过度使用的镀铬饰条兜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口甜设。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复舒么。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道徘,在纽约车展即将开幕之际秒蚊徽,路虎发布全新发现Vision概念车庆龚洛,配备多种新功能拆芭妥,智能玻璃实现透明引擎盖信,座椅灵活变换可实现共四种模式宽灿,包括远程揖渭纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剐面堕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粉,第一款路虎发现诞生于25年前困,全新发现系列定位于“休闲”庇,总计拥有四款新车轨蒲港。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题板圈,多功能配置媚味粒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力窜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术患痘石,其中包括远距离衣猓控廓,智能玻璃等狼藐世。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拟强莫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谩,“新车现代化的估撑,切题的港赴剿,并引人入胜的设计嫁健酿,是发现车型发生的重要转变乘。”" "  [汽车之家设计] 2013年皖陌,我去过一次柳州几,那次息便辛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凄煞挖,当时旁从,宝骏只有宝骏630一款量产车型冉连伪,时隔一年桐挺,这家公司有了新动作版怜雇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市受揣夯。官方表示翘殿惟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品别荆誊。   事实上棵刃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荡架,那时扛赔竭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶脊鼎,为了配合厂商对车型做好保密工作介,当时我们也并没有拍摄相关的图片杭定瘫。掐指一算辩逗,当时波,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了尺,在聊到这个话题时发喝,项目负责人也表示挡,整个团队在这期间做了很多的工作犯祈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宪氛酮,即便有着此前宝骏630的经验烦,但对于一款新产品而言派典檀,整个团队仍旧不敢怠慢懈。   为什么要推出一款两厢车秃?   新品牌诞生初期篓,单一的产品有助于更好的把控产品质量乃惯芯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捻,从而将其转化为品牌价值寥帝虾,在品牌得到一定认可的前提下哀,适当拓宽产品线蜜琼泄,无论是对品牌蒲驳,还是对市场而言都有着积极的一面酗位。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勃克,较为官方的说法是“以市场为导向”乘截,不过在我看来题,这仅是一方面囊呜泞,在有了以上需求的前提下屠尚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挨铺忻,于是才有了这个方案鲜歪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外都,车辆的动力系统疚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整混停,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盲粱隧,无疑是一个两全的方案幻捞负。   两厢车在定位上有什么不同吗窝慨盎?   简单来说颁当鲜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本河颂煽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可椽尝。相比之下叮,因车身结构缘故惊玩,车侧和车尾的造型变化较大鸵潜胺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敲暗誊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法含票爬,印象中蒜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锨,有些时候漏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乃。当然舰记,每个厂商都有自己的想法绢猩啡,这种实用主义并不是坏事等烈冀,毕竟督特徊,车是用来开的介佃遂,把主要精力投放产品稳定性方面附疽鼓,对打造一个大众品牌或许更为重要膜桨娃。   在造型设计方面波,除了已经固定下来的设计元素外群澜誓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吞昆。对于镀铬饰条的理解见仁见智前辨怠,然而湍筒回,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”堪福,正是在这种需求的推动下蚊伍娶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怀瘸吝。   察觉到这一现象后擦稳姆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思破,显然孙,一味的添加装饰条并不合适侩疾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猎行兔。一般情况下涵狸孙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区殴土烯,除此之外谓兜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条露灭,在设计师看来寝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冯俩媳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50莲速,我还不曾有过近身接触舷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谅谁四,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盼贪踢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统韶簿饰。或许这么长的一串文字来的有些陌生惺稀,简单讲苟,它就是在航空航天器上使用的转向技术霸。我们将就驾驶者最关心的方面寡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS释啥倦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装胸卯,人机交互系统的先进等等谜撮熬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弛跨线,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主椿,不难想象Q50的出色煤笛麻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勿脸墟,同样横,作为宝马1系的车主办腺,对于操控的追求反衬出Q50的优异婆馆。而剥离开车身的种种巨傅,他们共同的认同就在于这三个字母抬解:DAS   【什么是DAS括副?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)亲钨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耐惯班。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制地坊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史茸顷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型串隆。   【DAS工作原理是什么凛?】   车辆转向时捷,不再依靠传统的机械连接毛溺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制梅誓辅,根据行驶路况和方向盘转动力度硷,速度进行综合计算臂,从而指挥转向电机机构实现转向闻。   三个ECU属于并联关系凌疼磁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮填拒、方向盘驮叮、右前轮)沪奥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卑拟兄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时警埃埔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活卸,恢复至传统的机械传动转向模式檄糜,确保万无一失健粕。但在正常情况下僳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谓檄挠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈萝琳僧。   【DAS汽车的优势叛?】   操控性春:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞割珊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准布酮骡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况钉,享受更多驾驶乐趣肛。   【为什么线控转向比传统转向快密?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颁狈。整个系统中没有橡胶衬套了轮习,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挪,因此首先从内部减少“延迟”郡。   【DAS对过弯的影响饲耽?】   转向相应得到改善夏。传统转向系统吴堆鄙,在接近弯道时途弹,驾驶者需要提前做出转向动作拢经,否则汽车无法实现平稳转向皑庐。而采用了线控主动转向DAS系统诞词矮,通过消除内部的转向延迟茨燃,减少了预先动作的必要壤,实现更灵活的转向台沃亨。而驾驶的感受将更加直接辞赫薯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牵触嫩,毫无延迟徘锤。   【转向系统也能够减少疲劳径?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感熊骸磨,因此从另一个角度提升了安全虎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈孟谩)耍辽,12款参与测试的车型中氮诫,在定速140km/h的巡航测试中葡闪,平均修正次数美,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夕枫泊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沧畔蒙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响莎婚及?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟毕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诚:网上车市(www.cheshi.com)   当然短圃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寄疗,而对于传统车型姬,这一选项代表着发动机蔚、油门踏板刨软、悬挂阻尼空、刹车响应等等方面的细微调整骋阑,而由于配备了DAS晦脯汲,英菲尼迪在模式选择上崔递,更进一步的调整了一系列的功能测斥,如铆萍靡:主动声音控制系统谁铂么、线控主动转向DAS媒犊居、主动车道控制和主动循脊岫裕控制系统ATC等等的设定拴舱露。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里京荡哗?】   通过上面的简单问答鬼,我想我们已经熟知了DAS系统兑刃,在响应更快喉乱冕,相比机械系统更便于维护崔,节约成本烁,减轻重量等多个方面都硕果累累图惕攫。而任何事物都是双刃剑管霞难,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钳绦陋,他的解释既简单腔虽夏,又复杂呢构录,背后掩藏着十年之久的不断试验嘘,推理蟹,再试验的科研过程核狮脯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脸携。而这些内容无法用数据体现蓟丘,还是按下点火开关吧滴。   本文导航" "   《极速60秒》辈抒捷、《死亡飞车》痴肌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》淑狈岔,让车迷们大呼过瘾锨儒洞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现究哼。另一方面犁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的石洛,但开在路上肯定是最牛X浅信舵,最有回头率的黔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事华,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蒂逝、“真NB”这样的感叹届,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型理。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蒂伞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畏毛仑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缝幸。    作为最具代表性的美系车型弄横,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霜澄,五代车型熠熠生辉枯联。第六代车型也已经于去年年底正式亮相届,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看井,主要原因是新一代车型不够“MAN”掸姬,缺少了野马的一贯的风格蒂可恍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美汇诚起,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吓建。 什么是肌肉车吼抬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淮粳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车革。肌肉车必须搭载大排量V8发动机玻、具有强劲马力摄、外形富有肌肉感的美式跑车鞘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腹笆,例如雪佛兰科迈罗睦忻、道奇蝰蛇梯、道奇战马耿桅腾,还有就是本篇文章的主角福特野马祭痉。不过这些都是字面上的解释踏吹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义田猫掏。什么是肌肉车设?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集讲镜饶,科尼赛克Agera秦啤捞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诞捶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别摄。但实际上并非如此捆,凭借自身出众的一面瘸饺丧,福特野马在众多超跑中脱颖而出亭,成为闪亮的主角事。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涟琅诗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呵鼻红,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上新闲输,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统红,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果呢筛怖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影息,野马还是地道的童星出道!是的温廓,早在1964年刚刚诞生之际秆龟,它就被搬上电影银幕多横。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钠,也许大家有些陌生巫沧捆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品典。在过去50年里挥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角倦邵。    无论是哪一年代的野马钡,但凡出现在电影中蔡污,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球棉。衬托主角的英雄气概或是独当一面怂,野马都游刃有余太蚊瓤。在近期上映的《极品飞车》中绘侵亮,野马更是作为整个剧情的主要线索颅,陪伴主角经历了人生的起伏驴拾凛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剧,五门版的三款车型——耀真铺家、耀享但蒂胆、耀动分别为52.8万拔呻卤、57.8万倍肚盾、62.8万寞昧告。另外还有只发售500台的限量版鼻某死,价格66.6万元黎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粉让筷,只是在色彩搭配上带来更多选择喜社,车型配置也更合理欺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器戈,并且通过优化四驱系统庐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现签首。揽胜极光一直被认为是外观控樊唱武,但作为路虎车型抢丛闹,它也有着同级一流的越野性能碧劳仙。这是款长着女神模样笛锈镰,也有着女汉子般坚韧的车妊同妈。 外观浚税铜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型管,所以不仅长宽高没有变苗,造型设计也和现在基本一致幌川。设计师只对一个细节进行了修改退臣乓,就是后视镜臣呛栏。新款车型后视镜造型整体感强街讳,与车身有更好搭配效果畏随纯。除此之外排,极光传承自揽胜的城堡式车身桅筏星,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烩继。虽然极光已经上市有3年时间蛔淬,但时尚感丝毫不减步温庐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袭瓢,极光有自适应LED氙气大灯隶稠松、全景天窗等配置排,兼顾时尚与实用性姓灸炔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于馅晦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辅,前后保险杠尺寸更大壬。另外渐输,2014款极光提供了11种车身颜色吉娄,消费者有更多选择皋。    另外什吕,外观细节上能看到的摄像头和雷达僳攘,是为了实现自适应巡航夕、自动泊车粪湾桐、360度倒车影像等功能疆跨痊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哨号很,既可以设定与前车距离或行驶速度竞块,当系统计算出正面碰撞无法避免捕,会释放最大制动力降低冲击速度赔露酞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能好蹭,实用性得到提升笑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椭,并不是说女性不能开曙请龟,反正我问过数个女性朋友断,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗人,完全不是自己的菜讼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断的曙涸,所以我觉得这样描述更加准确隙矮:这是一款为男人及女汉子准备的车梆抱搽。不是说它不好祷,事实上野帝的特点非常鲜明寇渐护,优点也特别多箔点,但如果真的不能欣赏野帝的外形黎谐倍,那么它的优点再多也是白搭辞鹤。好了湘暗科,说的够清楚了穆,男性用户请继续看下去屡碴,女性用户请酌情选择梁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酥崩岛,也就是售价24.18万的最顶配版本示。配置非常丰富监杯擞,但较高的售价容易让消费者望而却步箱,毕竟男人也不是那么好忽悠的晒经。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娶咯吮。不过既然我们测试的是高配版本搏娜农,就来看看这款车狼,按照惯例挖贝,还是从野帝的外型设计开始墟角。   ● 外观垦师锚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诚怖帛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑随工肋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹿敦,野帝这种偏向硬派和复古的造型搓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钙茸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湾卤挪,这对于野帝来说无疑是个劣势归俄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谓桅,国内汽车消费更是以大为美粱兰,野帝国产后尽管已经有所加长吮,不过还是给人感觉不大式。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的傲相,带自动点亮功能的氙气大灯步、大灯清洗功能贩廉诲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备防泊桥。日间行车灯采用光带造型刨弗沙,并集成在前大灯组内锈,样式比较简单票,辨识度还是比较高的拢瓜孔。   尽管车身长度不算长纹乘褪,但野帝的高度还是比较高的鞭块,一方面是车身设计的就比较高大昆昏羚,另一方面也是因为底盘较高撂,悬架行程比较长济畅恍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阜宝挺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祈。   后保险杠设计的比较厚实切饭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一停,也是为什么我们说它更适合男性车主秦探狮。倒车雷达是全系标配斥,不过倒车影像和自动泊车是选配艾蛇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腔腐桃。   需要说明的是嗽疾,按照官方参数配置表鞠渴抨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的寐食淬,不过这台车并没有装配后挂式备胎催忿,4S店解释说是同样是野驱版稻挪,有的车有后挂式备胎脑倍,有的车没有稀挟,如果不要后挂式备胎率,可以减6000元痢享。   十辐立体式轮圈舜些,样式符合野帝的整体风格匡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎牟靖疟,规格225/50 R17镀磺。这款轮胎算是一个折中方案达返,整体表现比较中庸纽浚寥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果京汰迷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差跺。" "  2006年始墒改,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涵半,没一年救存,这个品牌都在刷新着销售纪录己,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睛。2014年为容,新的产品问世苗,这一次它不再效仿腐疮、跟随剖,而是独步青云筏千。   在过去的几年里赌刮,英菲尼迪的品牌推广是以设计苍、豪华为主要核心溅不疽,由于旗下车型均以大排量为主尺,并在操控性方面有所见地讥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涤。作为一个初来乍到的年轻品牌马坝措,每一步的迈出都显得格外小心摧挫沤,在保证动力性优势的前提下骨梯尉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点反篓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹭,原因很简单橇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俊歼魔,也就是不同于别人的卖点旅皆。   在同级对手们相继更新产品的时候贺诺猩,英菲尼迪一方显得格外冷静息抚妙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度顷环,好在当它真正来临之时衅响躲,并没有让大家失望认,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唾疵。   在介绍这款新产品前托涩具,我想我很有必要做个说明庞,Q50实为G系列的换代产品韦,在2013年度犬,英菲尼迪旗下车型根据轿车瑟爸、SUV采用了全新命名垮谈,即轿车使用Q字母堡秆扁,SUV使用QX字母埂徊,后续数字分别代表车型零,这样做有利于车型之间的关联度冈。   2013年坪,我的同事在经历了12个小时的飞行后弦藏胸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50麓,在回国后的闲聊中酷,他的目光坚毅胖,言语中难掩一丝激动掠,当然他对这款车的最终评价很高瓦牛,抱着这股期盼撬努,我们今天找来这款车参,一同来寻味我同事当时的所感酥划呸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吓,所以厂商提供的测试车依然为美规版渐草,所以动力藤惰、底盘的调校孝稠氏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巍,但整体设计与科技性不会有任何出入绣泵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赖侣沏,也算是足以解渴了荆。   对于设计语言四个字来说揣怜鼓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胜,有时我甚至会想嫂武,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量探弟秀?正因设计团队的不懈努力讹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陶赎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经睦。   低矮的车身澄,流线的车顶焙狮,都是上代所传承下来的精髓我坟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睦吾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)含奔,这与宝马3系的水平相当立比,优于奥迪A4L歌淡、奔驰C级等产品藤藏刊,别小看这一举措暴耙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性连媳喜。   对于轮毂轮胎的配备上捂欺构,英菲尼迪从不走低调的路线客,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接络,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堕慑式。   本文导航" "  2006年始达痉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毋糙,没一年壤剿,这个品牌都在刷新着销售纪录钝稿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戎瓷尾。2014年哥,新的产品问世藩抬摔,这一次它不再效仿拦贰、跟随队,而是独步青云乏亮。   在过去的几年里梢,英菲尼迪的品牌推广是以设计徘绿奶、豪华为主要核心集,由于旗下车型均以大排量为主促博酚,并在操控性方面有所见地凭兔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赏。作为一个初来乍到的年轻品牌炬鸽,每一步的迈出都显得格外小心无轻,在保证动力性优势的前提下耽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弧蹭停,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诽,原因很简单拣性想,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熊卷,也就是不同于别人的卖点刚每。   在同级对手们相继更新产品的时候木筏,英菲尼迪一方显得格外冷静霸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秦,好在当它真正来临之时唬婚,并没有让大家失望帽暑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼函废较。   在介绍这款新产品前洗婚钨,我想我很有必要做个说明漠狄嫁,Q50实为G系列的换代产品唐疽,在2013年度茧,英菲尼迪旗下车型根据轿车同朽床、SUV采用了全新命名祥,即轿车使用Q字母讹促,SUV使用QX字母盛,后续数字分别代表车型肉突,这样做有利于车型之间的关联度绕想。   2013年庐菲,我的同事在经历了12个小时的飞行后取,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50禽烂氨,在回国后的闲聊中胚颧饭,他的目光坚毅裂确委,言语中难掩一丝激动污潞停,当然他对这款车的最终评价很高价帽玩,抱着这股期盼孝鳖,我们今天找来这款车控趁,一同来寻味我同事当时的所感垃定。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腑,所以厂商提供的测试车依然为美规版彭,所以动力掣、底盘的调校眷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耸贡可,但整体设计与科技性不会有任何出入壳海,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祷奶袜,也算是足以解渴了蜕羞苏。   对于设计语言四个字来说挎蜡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暮汲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偿,有时我甚至会想下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帅朔?正因设计团队的不懈努力辟蔡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厩帆踞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经橡惟。   低矮的车身倪体,流线的车顶苯革,都是上代所传承下来的精髓躬氓狭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箔乳猜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罗墟角,这与宝马3系的水平相当斥疼,优于奥迪A4L敛、奔驰C级等产品路焊,别小看这一举措亨龚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性黄弹。   对于轮毂轮胎的配备上阜细廓,英菲尼迪从不走低调的路线誓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱曙捆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中措,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滇晒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丧官扳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首矗扯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拉嫌疟、陆风X5盼、全球鹰GX7栏蹿贡,但依然无法撼动它的地位市计。然而这样的形势也许在不久后将得到转变将,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瘁需朵,它就是CS75承冲,来自长安汽车槐闻。   在众多国内车企中钩,长安汽车拥有较早的造车历史探莫,并且对越野车的制造要追溯到1958年袒祁拈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下斤派,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鸿行,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娜锑磕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面黎普。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量暖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础错霸。   在对长安历史阐述过后蓄,这款新产品更是令人期待砂查赋。在2013年9月饰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瓮擅洪,一经面世便引来了无数人的驻足赂拱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品啸棚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表放,诸多细节上的体现彭,可以看到与时代的接轨休级,说实话烦贿思,即便与合资品牌相比闺奢,它的设计也毫不逊色镀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拆杯堆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV很匿妨,在首次无伪谍照曝光过后龚设侨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手筒楔搬。从车身尺寸上来看瓜督,CS75在长度与轴距上的优势突出粮踞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孩童。在设计上井创,侧车身的视觉冲击力有所削弱愧檄温,平和的线条增加了些许稳重感挥牢,而在配置方面绝不含糊构摧,右侧后视镜配备摄像头惊完卫,为泊车提供了更安全的保障莲,此外17寸轮毂的注入磋慨灭,也为整车视觉性增加了不少好评分坷。   车尾的造型体现了丰富的层次感香,使其得以回归至前脸的感觉磐夯沙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔阔鳞。此外钵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统深秒柏,可以看出CS75在配置方面的丰富性帆漓。   本文导航" "  上半期胶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扔泼滇,不同的设计倾向与不同的品牌定位蔡铝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撼。在“下半场”的对决中唬玩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎票、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缴帛。   点击阅读完吹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朗拱跨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桑垛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扳日,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蹲蔽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐撬反,以应付那些五口之家出行的需求裂。行李箱空间的比较蹋辉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下狈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喜身奥,或者带孩子出行时镐瞬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品庇。行李箱内是否配备12V电源接口疮啦括,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多荷粪。   ·模特A(不戴眼镜)身高卸悄番:170cm 体重惋溅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辽峨驰:175cm 体重窃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地匠撼圭,长安福特此次也算酝酿已久了查羞,可以说即将推出的翼虎帛,每个人都能从中找到自己心仪之处辖拒牡,例如极具冲击力的外形奠、科技感突出的SYNC系统脚、人性化的内饰细节设计拉桥唱、又或是强大的日常实用性入信化,这次烙氰,同级对手们真的要小心应对了唬冀兔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后媚讥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点立,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粗瑟扒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期珐陛储。显然搬,在错失2013年的发展大好时机后懊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点疆,其实也能够走在大部队的前列介艇快。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伙想,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痛散借。眼前一遍利好绦幻氏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毁、雪佛兰TRAX燃腻醚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弗氨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市萍侥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娇姐,至今我们还没有看到实车颗霓棚。从目前的情况来看嘿芍料,它们很快就会来到我们的身边圣瘁椒。正是这个原因疽挡破,在日内瓦车展媒体报道结束后形嘿,我们并没有着急回国卸垢苯,而是完成了几款车型的海外试驾速、测试和静态对比的素材搜集醋现,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目武。   看到这里办,或许你会产生疑问逆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗缎伤猎?坦白地说骏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的埃啊甭:1.它们必定会国产并且在国内销售妓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比井腔鼎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颊纽,只是一些细节针对本土化进行了改造揪谭锚,但外观内饰设计尸、车内做工弧你、人性化眉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绕狡。综合上述所言细秘漂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义规桂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搅,感兴趣的不妨继续看下去露促。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蠢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉掳论破。例如CX-5乒、ATENZA阿特兹挺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉淖牡贫。最重要的是饺搁,它们不仅有所创新橇珐谭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风欣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迷,再到如今的Axela昂克赛拉容挡别,马自达3已经历经三代车型的演变鹊。据长安马自达相关人员介绍诉桃寿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)握售蓉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化镭磐焊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话糙忌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疮刷饲。它的眼神更加犀利缕嵌姜,车身线条更为动感淮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抹蠢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沪笑诽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瞧螺淳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连顽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子介,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼徒齿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神粕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线氏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计薯某。另外快,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神份膳。据厂家人员介绍香,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层迫乾讥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺滑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蹦四,使它的整体视觉感受类似红酒一般孩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干敖福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酷堡捶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莲,两款车的轴距同为2700mm错炽。相比同级别其它车型澄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卑粮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐适韭,不过轮圈的造型稍显普通刚具蔑,不够运动熊肆精。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纤瘟竿,规格215/45 R18伴滩,抓地力表现不错悸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎习咖捍,规格只有T125/80 R16日炬。   尾部的设计不算惊艳陷戒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全守沛圃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拦分骆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泥,这在同级别可是十分少见的脚。" "  说起海马福美来潘叭虾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型唤堵挎,转眼十几年过去掠摧,福美来已经迎来了它的第四代车型怪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5此莲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品青空厘,新一代福美来M5采用全新平台打造官访,不论外观还是内饰盘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喂。在此之前芍失庞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析碾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睡裴墓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧零怒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豁猩额,宽大的直瀑式进气格栅火桅,大面积银色镀铬灸都,符合国人审美绢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腾梧蓬,腰线采用分段式设计蓬屏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰词。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晦拾弘,凸显运动感慰蓖。但只有左侧为真排气口管,右侧仅作为装饰鞍肠。" "  对于中国汽车市场来说雄舒,凯迪拉克属于一个后来者唯完,当然这指的是豪华车市场圈墒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地般沤坑,那可真要拿出点真本事爽。凯迪拉克也明白这一点墩揽,去年就将全新车型XTS进行了国产踢讹傅,并且上市销售肉,销量也是比较乐观的郴到拱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里厦北庙,无论是配置上还是动力以及外观设计上彭朝琴,至少能让大部分潜在的消费者接受蚕莫,这确实不是一件容易的事情豁构乔。于是触,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戊比,对动力和安全系统进行了升级撕藏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版静,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鞭氦活,仅有一款36S铂金版拷恫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糯锈。   2014款XTS 28T铂金版外观钮:外观延续36S铂金版的设计欠林逗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同添莎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掇,在其他方面则没有做改动司畏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浑,没有做太大的变化玲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上估拼。   XTS是一款善于运用灯光的车泊,它将大量LED元素装备在车身各个部位儡,正是这些时尚元素的出现白孝拓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸刹掂迁,获得了更出色的细节表现力刻。这些称不上优势的细节表述风,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惨独匹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化储态群,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示霸层。尾灯依旧是LED垂直式的造型鄙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致订薪豌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舱食闷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新函氯。早在上世纪五六十年代妈酮,Citro?nDS就用上了可变悬架赎埠衬、随动大灯仟燃、转向助力膳位、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惩,加上极为飘逸的车身设计蔡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样比帘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拌恫汹,2011年长安标致雪铁龙成立览,到今天我们测试全新DS 5LS碑甩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实里矾,音译的中文品牌名念起来很接地气谷嚼态:长安谛艾仕乒烤筏,有股莫名的喜感篓青扔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娘赔,是台正儿八经的三厢车颊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竣申愧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涤歼。如今瓜瞬,马自达6已经发展到了第三代喝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秆,它的名字叫做睡:ATENZA别。之前我们已经解读过进口版本碴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擂绩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澳另。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镜,这一次排量可不仅仅只有2.0L荷锈,还有更加令人期待的2.5L响褐。   注瑟疯布:此次测试中泊艰,红色车型排量为2.0L孰,黑色车型排量为2.5L嗜劳虚。国产ATENZA目前还未上市勺奇,此次测试为抢先测试蒋曝巷,车型为试装车娠。   截止到发稿时崇嫉撅,官方宣布呕塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”康,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吧娃咎,上半年上市销售玫钝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朗梳痰,我们还是先来聊聊外观搂。相比进口ATENZA凑,国产版本在外观上基本没有变化妨吃埠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冬翻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注旧哥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喉拔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桂,“下”这个字可意为“以后的”沛剐,用来表示那些目前还没发生的庐簇善、未来也不一定发生的事情磺。比如有人说“下次请你吃饭”剃刚病,谁知道是不是真的!同理十,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”时称捌,实际上暗藏了一些不确定性烘感:它能引领未来汽车的发展趋势瓮?或者只是一句空泛的口号酚骡澎?这是我最关注的问题删保。   当然也会有人更在意其它方面烧聊葱,比如外观内饰和空间等等慷竞挟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述羚染,本篇文章的最后也会提到车,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涧禽煌。   关于下一代城市SUV的概念典骇亲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锑。在他们眼里荤,很多城市SUV都太“娘”了电瘁,连个小土坡都爬不上去怎么行嚏辰甲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统撬收肯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战韧、勇于冒险的心弯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疯冯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然艰板诽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惮熔问,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抹灯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员枚袄疲,它能够去接受户外的挑战呜诚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统特潭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产波,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钒胯,目前主打3.0L排量的三款车型词扯贡,都搭载三菱第二代超选四驱系统刺,售价39.8-45.3万元细拟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止靡寒,还有一个最简单区分方式济玫,只有精英超越版才标配后拖车钩躺鬼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芥米,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来但杭,陆续又在第三代(V73厩、V77等)和第四代(V93膘、V87恒琼遁、 V97等)等车型上装备忱愤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三久切缆、四代帕杰罗)乖围,现在销售的为第四代帕杰罗裸活。   如果单从分动器的挡位看颅溜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统那翔,拥有2H蔚、4H钦、 4HLC处、4LLC四个挡位喝俗,在后两种模式下囱墓,中央限滑差速器LSD被锁定搪,为四轮提供均匀的驱动力妹。不过值得注意的是剐蓝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配貌,前健尼坡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式渺,正是这样的全路况实用性旁合爸,才被成为超选四驱系统偿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下熊灭,可以在2H劳貉、4H挡位间随意切换烈,当处于4H位置时副瞧,它相当于一台全时四驱车型办女,可以提供更好的抓地力和驱动力微虎林,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面了镀癌,而处于2H位置时芭文,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善来茫,不过这样一个大家伙油耗不会太低橙模,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗返。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝豌,4HLC模式时去,中央差速器锁止刹步惺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时椿,不但锁止了中央差速器昆衅,还拥有更大的扭矩输出竭扫融,此挡位的传动比为1.9:1翅鹤,扭矩被放大1.9倍垫慕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寒阑,4LLc就能派上用场渤桅攀。在车内般价,仪表板的中央会显示当前驱动形式显酱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尾,并随时了解到现在所处的驱动模式边。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)遍,应付一般路况毫无问题排纠蒋,但如果长时间处于极端情况下囊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菠固舱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多善孤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试帆嫩编,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心犀酞党,同时也提升了整个历险过程的安全性截,因此光有一颗狂野的心还不行翠,还有选择一个可靠的伙伴弗。 责任编辑筒汀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酮,已经上市四年了硼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蚀,跟老款福美来相比档次感明显提升烽诗。除了看得见的设计差别讳缮妨,福美来M5在配置褂、空间方面也有不小的提升侈篓顶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匙枷闲,1.6L车型会先期上市才璃精,后续还会有1.5T车型推出氦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本檄呜拇,其中手动挡共有6款凶室,自动挡3款匙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悍,厂家介绍说叫旗舰版瘟窗。由于厂家没有提供参数配置表北怪脚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别工瞥卷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卧耿涤。 ● 外观结:中网造型似君威糯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犊宋偿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头却喂古,尤其是车身长度檄,福美来M5达到4698mm恋边班,超越绝大数同级车的车身长度黔电卧。跟老款福美来相比谈抨疗,福美来M5的车长徽送、车宽和轴距都稍稍增加一些袱暮焊,而高度降低了3mm裙钠拉。   因为长度和宽度有明显提升罗限犯,高度基本不变唤傅炒,车头设计的比较厚实帘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稀沪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淡伟,格栅同样采用镀铬装饰境,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秃秆湾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现墩,老款福美来就已经开始采用肌殿寞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计薪祥。中网轮廓稍有些不同敖甲烯,老款福美来的中网较矮家暑耪,而福美来M5的中网稍高抄,看起来更加厚重加很。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谴毛。除入门级车型外拳,其他版本车型都配备了自动大灯胖码,这点还是比较厚道的篱懦亨,老款福美来全系没有配备自动大灯镣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔殿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜诽冀酵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呢泛,能明显提升辨识度会帘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舞,是2007年买的嫡,到今天行驶了9.7万公里左右话。日常使用中油耗7-8升/百公里播,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捍己毯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弯垦磨,第一就是便宜垢,全算下来8万;第二就是配置高讥,07年8万带皮革座椅伍毕、天窗叉寄、自动大灯和倒车雷达的车不多蜗泉,而且空间也算说得过去踢,总的来讲这款车符合预期故粗揭,坊间说F3小毛病多屏隧佃,不知道是批次问题还是命好芜拨,我家这辆倒是没什么事儿囱紊倒。新F3于今天上市且丰,领导说我算车主诺说嫉,于是我就来了备煽膏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧点礁,聊聊老款在使用中的各种感觉绅。   ●动力及悬架袄不衡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱荷帮储,动力够用功钩霞,只是起步比较肉傲,1挡和2挡齿比跨度偏大排挎群,走起来后挂入2挡转速掉的太多鹤鄙寡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妮峡。   油耗日常市里开7-8升/百公里绕卸瞄,还算满意荒戮。悬架初段有些生硬恫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恒,对于颠簸的过滤一般保,后段软菏辈,拐弯时车身倾斜大态。总的来说算是个合格的入门级家用车蛋。   ●配置及人性化设计牡梅:   比亚迪一直走高配低价的路线侩部,配置丰富寐胸,前面说过传,皮革座椅柏逞、天窗动亩醒、自动大灯和倒车雷达都有所配备殿苟泪,另外俏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针容几桓,虽然不好看坞钾控,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的橡聊。没有行车电脑显示屏壤嚏,无法了解平均油耗冕卤俱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤捂,首先价格便宜凌说,其次当年没有也不新鲜)凑。   人性化设计方面变,四辐方向盘比较细团烤撅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舒棉事,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怀,四个角随便按一个都能触发丛。日常小储物盒好用匈灰撵,票据非翁、手机和水都有地方放撕泡澜,不满意的是门板储物太型桶俊(硬伤)溜,平常只能放车证之类薄的东西箔说鹤,连杂志都放不进去掀岸,后排基本上算是没有储物空间回。   ●做工砰禄: 内饰和外观各方面做工比较糙舅来绘,主要体现在接缝上空的荡,不仅大而且不均匀赤吐,这是急需改进的琳。   ●空间陕:   F3轴距2600mm算,我身高190cm掠烁就,有时候我开车椽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受还。后备厢空间大炬,而且比较规整涟斧,用它进行过几次小规模的搬运奈沥盖,还可以簿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蒜,试驾中我也重点根据这几点进行体验吮矛,看看新F3有哪些改善和变化庐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寥伦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庆,仍无法挽回姑娘们的心匆体坪,如今她们只爱大长腿和都教授拦。不知道你们发现没有漓芒,宝马在汽车界引领着同样的潮流豌胖俺,硬邦邦的3系斯斥斗、5系换代后都不再凶猛艰瓣炔,舒适感和精致感倒提升不少量快。现在轮到X5了连妓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的佃藏皆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气梧筋,我勉强同意这种观点碎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蛊姓付,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片狗翔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孝蹭,更显精致绰。总的来说啥,它不太凶赦吮,更俊美一些卵猛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市妨,除了外观与内饰的小幅调整外交,改款后的逸动引入了1.5T发动机麓绅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分波吞榷,逸动采取了1.6L家庭够用柯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)几成甲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疵绦,一个争取“各门功课”都不落下僻佛,一个则是专项选手恋俄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撂揪。 ●外观全妻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7穆泊:轮廓流畅绅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贿溅、瑞虎系列骑、风云系列及QQ系列)街伤,同时带来了转型后的全新车型垄抽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嚼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吞标日,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汕捆,更是出自海外设计团队之手芬禽年,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词突且却。" "  刚进入社会的年轻人签,它们也背负着太多的压力金席摆,在家庭事业初步稳定之后勿潮犯,一辆车对他们就显得很重要融杰。致炫就是一个体贴的产品办,它有着炫目的外形鞍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熊碧蒙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是胯箱毋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谈篙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫澈,变化的不只是名字涩獭涤,更是尺寸和定位宽时,风格和潜力仓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坑,吸引着更多年轻的用户群体馈。   致炫外观灵动时尚昏,带着一些年轻的运动气息囱肮,车长为4115mm芍镐煽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滴埔,比老款低50mm;轴距为2550mm纠悸,比老款长90mm腹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恼吾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寞宋,这样的设计更有利于致炫的散热剩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蜜倍锈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搏拜秀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侗犬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瞧烘徽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凸匿荡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助栏。   在ABB的阵营中歉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弹,他们的目的很明确唇,就是抢占国人最热衷的这一市场热孙先。对于奥迪A4L标、奔驰C级瞳恋环、宝马3系而言忍芜囊,三者都有着不同的亮点与喜好者古耙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价湘褪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舜橇电。   在这款316i消息正式放出时毯镣袍,包含我在内的许多人都会想到一个问题锤,那就是究竟会减配成什么样节酶?但在实际看来联滔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神概。无论是进取型还是运动套装版挤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嫁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鞭假驴,当然如果你肯花7800元堆糙幻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯撑楼硼。此外稠,对于现今发达的网购来说诞关,这个根本不叫个事陕衫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瑰脯沃,此外还有多种款式的副厂总成可驯锩獭,质量咱们先放在后面韶枷呻,至少价格实惠也能达到美观的效果恨。   虽然入门级价格不足30万忍,但你却可以得到一款原汁原味的3系寺冉,在定名中你就不难发现尝,316i中并没有“L”娄萍,它是基于标准轴距系列中的一员勘踞钦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂菩疗胚,对比现售的奔驰C级跨忌、奥迪A4L而言那锭闪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势试。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腾锣皑,这是国人特有的爱面子传统扣蔷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说房溯脑,他们自然也深知这一点串督绵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动佬赊恭,单出排气也与320i的相同抄表惦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蚀,不过这一项在网上也是可以淘到的魏,副厂价格也就100多元轨浑私。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐图送,然而在国内焙络倾,它还是一种小众车型煌。可喜的是爽涵,近年来随着“旅行”文化的发展痉豁惦,旅行车也渐渐被人们认可渺蓬咖。在我看来绍滇秃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渭,一种是像奔驰C级旅行版投、沃尔沃V60那样剿誓卤,通过个性始鲤、漂亮联苗侵、动感的外观设计获得年轻人的追捧睬累现。另外一种则是踏踏实实走低调拈萎、务实的路线腐艇,用内涵打动消费者掸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种来。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)峭吃郊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浓掸,外观恍、内饰进行了相应调整霞,配置也有所提升泛妈咆,动力系统则保持不变恒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版咆,售价33.48万僚紊。除此之外狭庐挡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搽豹,指导价29.98万勿。   在介绍产品之前屠探豁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滤女腾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慑探,1985年遍疙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂霜兢害,并且命名为L&K(名字的首字母)公司强瞧爬,这正是斯柯达的前身森似。需要说明的是革玛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弦,并不是指该车型限量销售瞪廷具。   ●低调券澜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辫妒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仕胚彼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格郸略,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟迸付苯、稳重栏艘灵,所以严格来讲毫处,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狡类吮。从上表可以看出锚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势副,而且更重要的是办殴书,速尊的价格更加便宜吴晨聚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同酗犁汇。全新样式的中网格栅更具有立体感链,大灯组内加入了LED日间行车灯缴啪湘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来配按,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应篓慕虾,朴实活天、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赤色趴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徽荚蹋,并具有自适应调节功能兑破锯。新款车型的前大灯造型更加犀利逛。此外怯秸氨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的惕厩武。   车身侧面线条依然延续了老款的设计革腹倡,简洁修长防瞳,没有太复杂的线条勾勒娄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份焊讳母。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7经,规格225/45 R17人桥乱,这是一款侧重于节能环保的轮胎谅辞妻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性幢狡齿,圆润随拢、饱满蔬杀、协调踌参钨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看山荣碉、耐看得多穗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撤缮,尾门上的线条层次感比老款有所加强秋。此外纠将绵,尾窗上沿的扰流板沦购科、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用解蔽芳,让速尊看起来很有范儿扣犯奇。对了秘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管漂惰潮,一般人还真有可能会被它吓到蓝抨,其实它的心脏只是一台2.0T骡幂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)靖,在北京借着区域上市之机鞘桅,我们再一次体验了自由光的越野性能骂雹。作为越野车型的鼻祖赐泉,Jeep用自由光再次向人们证明抡脆蛇,即便做的是城市SUV胆顾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点廊稼荷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身藐扔悍,但是在四驱系统上颅呢天,Jeep却有其过人之处酣五。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器黑。    简单来说巧互,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肚瀑,也就是说盯苔,当前轮打滑时镀础,动力会输出到后轮狼尽枫,使得车辆依然能够前进衫蚊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叭、交叉轴这样的情况)惯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器剃,脱困就很困难了掸趁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鞠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寡,以横置发动机献伍邢、前轮驱动底盘为基唇菩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴场奔嚼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氦玻霉,实现100%前轮驱动举汕,提升燃油经济性冷,而且它的后桥也具备多片离合器结构淡订,可主动控制左右后轮的扭矩分配操,起到限滑差速器的作用摄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拔锭谋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡铣,还具备后桥差速器锁止功能村妨褂,实现左右车轮50:50扭矩分配寂渺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统材顺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捶。    在实际体验过程当中视接汲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卧、交叉轴迁、炮弹坑嗣恕袒、搓板路等等越野路面兑词,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中宫,越野能力无人能出其右盘空惯。    然而作为一款城市SUV怜究,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力僵氓瓢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扩痛。    另外堂噶咆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厘摧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帕。相比同级别的SUV吕躺裂,虽然在越野性能上依然具有一定优势葛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刚峭憋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奔,但是进入这个价格区间以后吻,消费者选择的范围将更多厘嗽羞、更大冗稿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战典铂肋,在竞争力方面依然不具有明显的优势狡犀。    或许尽早国产化降低成本脱铰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件波。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牌腥绕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酸就。如今娶上,马自达6已经发展到了第三代创叫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗡矩祭,它的名字叫做激:ATENZA邪。之前我们已经解读过进口版本畦唱尾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔫蝎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渡灸谓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糯桂,这一次排量可不仅仅只有2.0L挛凳,还有更加令人期待的2.5L仿。   注郡:此次测试中破欠,红色车型排量为2.0L慧,黑色车型排量为2.5L熔箍梳。国产ATENZA目前还未上市樊丘,此次测试为抢先测试铜,车型为试装车临。   截止到发稿时努鹿虱,官方宣布岗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剑缔梧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虚俊鲁,上半年上市销售毋荣空。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规憨辆,我们还是先来聊聊外观夯拐。相比进口ATENZA结步,国产版本在外观上基本没有变化颈被,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份牵冕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注项熄艘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苯沟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勺,它不同于以往的两代马自达6秘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现标挎滇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来劲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赊把悉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”放。总之从结果来看奖分拓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美念锭冕,希望它能够像老马自达6一样唐惕乏,百看不厌的。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色层掏方,仅针对这两款车型来说魄磨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA踞兼稳,而黑色则太过低调底始酣,完全掩盖了车辆应有的魅力从。ATENZA的红色与大多数车型不同奈鞋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒括磕,不俗套诵金洗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm随景,轴距为2830mm虑剧,与进口版本相同闹菠。相比同级别其它几款日系车型题爱靡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势统精式。   两款车的前大灯有着较为明显的区别破彪朵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯褪士,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孩牵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侣安屎,科技感差了一点棘诵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缺苍识,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翻沤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陷辣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搓粱陌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巫脚巳,相比之下确实显得小了一点链势,为什么不折个中巨,采用18英寸呢抄宪蔽?   两款车的尾部设计几乎没有区别馆品贿,尾灯样式相同半伪艇,双边共两出的排气管(没错松,为了表达更直观熬骸歼、清楚嫡釜茸、无异议里啤猾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分程妒,这是马自达6一贯的良好作风婚涝放。总之商挞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吉,谁都知道SUV车型最为畅销驰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知殴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出遣凰剂,而卖得好的却还是那么几款腺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙夏便桨,还要等到试驾之后才能给出答案绷摧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淀结烘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孝交当。从风格上看烩平谦,海马S5偏向时尚梨粪、运动咯酿娶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群彤驳。而在配置方面峦隧勃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靠农撤。根据目前了解到的消息东葱抨,这款车型的起售价约为9.5万苯,如果消息属实的话砷靶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平类,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剩袱汕?   外观较博羞:设计新颖豁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鹿凳部,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涤势,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型管,也将它的风阻系数降至0.34情节拐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了龄盆穆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴甫,比例上感觉怪怪的离瘸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勒,有效地提升了视觉效果龋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瞧荤槐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神柯率那。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯文、转向灯以及雾灯瞄桔词,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集然敖。   作为一款紧凑型SUV下粉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm础兴,轴距达到了2630mm艾。与同级别的海马S7相比澜副,虽然在车身尺寸方面有所减少肖稳,但轴距却多了11mm横熄入,整体空间表现令人期待沁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈滴鹊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上寝收福。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供贡漂拇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撑郴。" "   全新的A3备受关注邵盾筷,这其中的原因有两点先胁兑,一个是加入了三厢车型哼钱矗。而另一个撕抄娠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肆括蛾。只是这台车来到国内较晚卢开,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生兰品。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涟,简单明了的说搏嗡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型羌卵桔,而必要条件是横置发动机模革。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本市涝,但消费者从中又能得到什么叫?如果按常理来看锹,对消费者的好处应该挺多的创柒腻,比如车更便宜了廉脾朽,就算车不便宜配置也应该增加了履妊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肮。但上述这些还只是一种期盼苟,毕竟这个平台的车型刚量产不久森丛蠢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显际线。至少高尔夫7是这样题失谦,而全新的A3由于正式的价格没有公布卯,所以也不好定论枫匡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撬射萍,这次引进国内的共有四款车型糠鸽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嚎解逃,6速S tronic双离合变速箱驮唐海。在本月的21号筒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耙奉啼。相比老款的两厢车型瘁环莆,轴距和车身尺寸都有所增加孩,而且在轻量化上下了不少功夫孪赴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择聘戏访,但在配置上基本都可以进行选装身。由于三厢版为新增车型榔霸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日楞瑞避,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卞僳,“小改款你兢私,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揩微,而值得注意的是乃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喘抗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议窜甘订,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力藐。”吉利控股集团副总裁孤钞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态宪弄,欣喜之情溢于言表凸文厂。    亦或是巧合寡捞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能东簿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7身,一方面握扦肖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖竞粪罗,另一方面醇镭媒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁另,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域潭护就,种种迹象表明肆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纬。   诚然稗撇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车山,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”戈视。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时矩,孙晓东对媒体表示蓝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吨,吉利收购沃尔沃之后艇篱天,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点煽墙闷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生虚徽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应线。" "  在国内舜脐沥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的儡惟糜,它凭借动感的外观邵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”爆骆,后来者RV4双妒、途观衫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比非诺己,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎架博距,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了糠。而今年几侠擒,东风日产给我们带来了第三代奇骏玛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”枚彪醋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨槠侗骸,年轻化低、动感化的外观设计就是最好的证明馅建久。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上休沙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车皖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中抱,层次感以及运动感比老款强太多了秘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的庭究,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条擅,流畅的曲线让它不在干巴巴微恍,整体饱满了很多毕痢库。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯煤烽氨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协肚勒妥。   在侧面线条的过度下肆糯挫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型己暴孝,并且加入了以装饰性为主的扰流板抢揭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性淋阮。后尾灯变化更为明显堪淋,竖条造型变成更为接近长方造型美。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赔,一定会想起Jeep为断,提起Jeep懂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扒物袱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者每。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能会损,看看它在这部分有着怎样的表现棘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车变峰,并且不可选装以外瞄睡,2.4L 豪华版可以选装该项配置兢竿阔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骂杠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版馆掏奶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哥皋,从功能上来看比较全面警八,下面我们就一起来看看它的实际表现维。   更多精彩视频两骄改,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缅矮,调整比较细腻故,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胸,而且还可以停得很正暇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可核。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话很,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示摊舜该,如果继续操作潮凯,系统则会中断本次自动泊车核巴犁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逼党,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题萄胯腥,我一定会把奇骏放在首位粒赤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款该,性价比非常高活傅。不过自从2008年上市至今的6年时间里摔,它始终没有太大的改变杜脾,另一边竞争对手们却在不断进化呕通,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锰菜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匆膛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况权,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前脱鹤食,而看到新车的第一眼就会让人感叹受受嫂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)婆,并且也是该平台衍生出的第一款车型嫩揽贩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化彤。相比老款车型略显古板的硬朗外形烁乳,新车则显得更精致伦谜,更有设计感扳担,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箔短迟。当然拒,除了视觉效果之外喝低轻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了童?这也是今天我们需要探讨的问题勉浇疟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型韭醒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限怕笑免,我们本篇文章的测试内容并不全面蚂惠面,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据佰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章破皑吮,里面对新车外形簇坎弟、内饰等方面都进行了详细的解读拇特剑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袜。另外客仿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瓜睛较。   ●增加更多高科技配置矢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蔚,除了拥有出色的设计悉、良好的工艺和用料之外堪蔡卞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赁,翼虎就是个很好的例子丹挺呸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侯频蓉。如今的新奇骏身上沙弓,我们也看到了各种高科技配置洁郎剖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平徐骗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嗽既,在两年前它就已经崭露头角腑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泛,连控制面板都完全相同骂净峦。虽然东西不算新充,配置在这个级别里面也算不上有多么领先添伐十,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搽删,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烦垮,汽车作为生活中不可缺少的一部分贫崇轿,也同样要跟上潮流汲估。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车操恕浦,很多的印象都集中在日系的丰田车上糙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等委辨酞,由于起步较早降唯棋,所以在混动技术上都比较成熟吐透刊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型霸盟,一方面是因为未来的趋势武赴,另一方面就是对环境保护都有一份责任伤。但能让人印象比较深刻的不多随酷纲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撬辆肆。经过一天的试驾体验融瑰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶怖咎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溃。   外观方面女哆完:设计大胆前卫匪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呸吐虐,给很多人的印象就是模仿寐册、复刻水,aygo琉猴、花冠露剃荆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腐恋瘟。实则也是没办法的事儿酿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挟惺囊,不过从秦看来桂泉皋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段骡别。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言慑,整车设计偏向年轻化九,前大灯内加入了日间行车灯坷夕。车身尺寸方面楞弓祷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辅扦,轴距为2670mm哼才。   实质上酒匣们,比亚迪秦的外观特色鲜明佃,个性十足蚕玻,他并没有针对大范围客户群体而设计笔,更多主打年轻诧、时尚元素奠。这样一来溉,优缺点也相对明显感协喘,需要一定的时间让更多的人来接受他盗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番帮全,充电方法非常简单也很安全氏蛾隆。通过家用的220V电源就可以直接充电鲸,但是要采用三相插座你。车内的仪表盘可以显示充电信息险砰鲤,包括电量以及预计充满时间乖呐煞,而且还可以选择预约充电磺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的际础唯,虽然我的“档期”已经很满痊,截稿压力山大荆圈。但作为潜在车主烦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凳,它和福特嘉年华娃、大众POLO会有多少不一样寂诉溪,谁更值得购买脯犀冷。我想这也应该是大家都很关心的问题凹寡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息摩烽,以供大家有更多了解丛帘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元钾撤,分1.3L和1.5L车型僚,提供5挡手动或4挡自动变速器糕。这也是国产的第三代威驰车型罗,相比老款车嗡,新威驰变得价格更低蹿痞、空间更大忱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熊开拾,在广汽丰田4S店中销售那欠栓,价格区间6.98万-10.88万元炮控。两者动力系统几盗、内饰设计完全相同揣。只是外观分成两厢与三厢俊,配置上有细微差别而已窃桑。好了皖不,我们就从外观开始说起碑虚帮。" "  导语愤桑视:在新能源汽车研发领域古蜕死,比亚迪一直是领跑者沉拦和,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车充劝夯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碗琶拎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颗挟,能够开发更为节能隋、环保的电动汽车产品苯患显,实现性能的提升和普及应用法。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吻泊。   历史上浚蹋详,秦灭六国闹查,结束群雄割据时代魏,统一中国棘煌谩,开创了历史的新纪元嫡华。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贡,势必证明其在以下六方面的实力垫:   一扒、比亚迪秦到底有多快遂缕讣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示情题微,全球有52%的车型百公里加速大于10秒破,23%的车型在8-10秒浦诚肥,17%的车型6-8秒晤窟,仅有8%的车型小于6秒烈,代表车型如保时捷卡宴4.8L记。今天对邢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下楼蔫,秦百公里加速为5.9秒拷,而记者实地测试时穗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒李韩。   跑得快自然有其道理领,秦具有“双模”动力男,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合莽踌磊,在混合动力模式下嗅倾仆,秦能爆发479Nm的扭矩怜,某种程度上可以与那些超跑抗衡闲午。 二肥紊娄、秦油耗到底有多低哇率?   根据国际标准测量核算凑钩能,秦百公里油耗仅为1.6升炕蛔簿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式写蛾肩,纯电动模式时融剖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钙,整车自动或者手动切换至混合动力模式貉搐困。在所有模式中适,秦还能进行制动能量回收赏嵌,即电机向电池反充电辉粕承,每百公里回收2.5-3度电拢嫩,可以多行驶约15公里日凌。 三烯惧、秦充电到底难不难淡?   一句话回答妒澳臼:有三口插座的家用电源就可以萄,就像充手机一样方便勘拨。秦的电池容量为13KWH帕肆,可通过220V电压藉,3口插座定暴,4-5小时充满电定味。秦随车附送一个智能充电包袒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堂石。   四冉戮、既然用了大量驱动电池檄翅,到底安全不安全?可靠性如何公?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吓。单位能效比僚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池啊。但是安全稳定性方面则恰恰相反腺水,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池燃腑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池方芦陶,是目前市面上最安全的驱动电池动蚂忿,没有之一低。   可靠性方面塑,据比亚迪测试店氢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梯蕉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修害扭,业界罕见璃稍犀。电池电芯甚至终身保修窜。 五毕供、秦操控驾驶会不会很复杂段?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斗羚蕉,习惯之后甚至更加简单居艾。新增纯电模式夜奖悖控驾驶久,更安静检擎垄、更节能乳。   六氦轰、电池组电用完了如何行驶胺玛?   据技术人员介绍哥捷,秦本身不存在电用完的情况妓乘介。电量不足时放绅师,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绦裁温。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蚊笆。   此外埃讨,行驶过程中型卞股,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捻窟寥,并储存到电池中够畔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车罗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字厩齐,其次是QQ me算团,PT漫步者之流晚,当然还不包括那些“只识其样侯攻袭、不知其名”的人群棉警。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象担,它也是双龙汽车最具标志性的车型僵漂。在迎来双龙新柯兰多之后灌俄笨,就在近日嚏家,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界既褪妹,但却让我们可以由心发出这样的感叹京罚凑,爱腾终于正常了仇京需。   从推出2011款爱腾至今尼,已经有近3年的时间文示巷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捆胃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象握匣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肉昏,伴随着2014款爱腾的推出碎抱,有关于这款车的一切渤猛姓,也自然成为历史奸邦彪,被我们封存起来未藤漓。全新的家族化风格设计熟克为,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路似联晌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汉鳞,与新柯兰多相似的样貌翱,让新爱腾不再具备专属性噶褐。没处前部细节的设计谎改棺,都是那么平易近人蜗哪,平庸的再没有任何特点繁可。可能人就是这样兢,老款爱腾在售时菜亨庞,人们总是说这款车有多难看睹,有多奇葩琳泛坡,但当它真的成为历史后汉撬沫,我们又会感到缺少了什么前落。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化继,但还不至于让它从中获得什么优势袖舷,车尾部简单的几处变化掀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉避付距。现在在大街上赌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抖。   本文导航" "   这年头在路上跑着凭孙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼安暮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念凛门,把自己造的车不断的加长些肋夺,就算不加轴距也得把身子给拉长蓄桶李。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中短、大型车上昂无耗,感觉有些资源浪费怀染赁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车餐控,“L”的作用才更加实际寿。当拿到这辆YARiS L 致炫时厩填亮,小惊喜了一下寝隆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鳖撮抨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了好洗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度兼锰桥、大众polo酒觅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钦。目前这辆车共有两款动力恰弯、6种配置车型在国内上市麓乡,指导价格在6.98万-10.88万之间表烘谎。由于新车型且上市时间不长饶,所以目前的优惠幅度不算很大糕,基本在3-5千元左右姑。(个人观点快:致炫完,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鄙,厂商指导价为8.7万-10.68万弦边疲,搭载1.3L/1.5L发动机乃翟,5速手动/4速自动变速箱扦苹。" "   曾几何时画牟蹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾交盒肥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象脐,但却没有获得国内消费者的认可铣。如今倍艰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冀,其售价区间为15.48万-21.98万元凸虫市,相比老款车型有所降低恍。另外闷忌编,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呕,并针对柴油发动机进行了重新调校吭。下面就让我们通过试驾体验藤伤潘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化星,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计儡贪,并采用双龙全新的家族式设计藏,整体风格与现款柯兰多十分相似抒私。然而凛酬函,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整禾藩轿,其车内布局依旧与老款车型保持一致偿烘,略显缺乏新意兔。   小结骋巧: 相比老款车型来说柏,新爱腾的外观变化令人欣喜貌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓢贬独。不过携,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进团备,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苗骄靖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上变,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怒。在海外市呈怀烦邸,新逍客提供3款发动机施,配备6速手动或CVT变速箱刃,在英国的起售价是17595英镑履誓讽。与现款车相比矢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计劝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处丹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鹤瘦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了返炯。 ● 外观介绍典:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型僻律:宝马2系Active Tourer看。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单偏蓟甲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捌肆珊?车展上的展车给了我们答案五。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月损磷何,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车叫儡凉,而在正进行的2014日内瓦车展上胯佩侗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莱梦撂。和两厢版一样筹购,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆紊眩块化平台打造还朵恢,造型新潮时尚缔浪,细节设计则突显旅行车的元素僚,保持一款旅行车应具备的实用性炼沮翔。据悉娜瘸桃,该车将于年内率先在欧洲市场上市吠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牡纱忿,相信国内消费者很快也将与它见面违触。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粱老筷,全新标致308的旅行版如期而至憨乏风。从整体变化来看褂其,它在保持旅行车实用性的同时晤示,将重点放在外观觅、内饰的调整以及配置的提升上扁苹赖,新潮的设计更是让人眼前一亮厦尼。在我看来能请,它的变化是非常积极的檄吓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高词,现在它要做的就是尽快进入国内福。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章壕:   静态评测    ?   更多精彩内容幂白:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑敬涵库:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邪吝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疽雷兼。早在上世纪五六十年代父,Citro?nDS就用上了可变悬架挤、随动大灯擒播、转向助力痢靡唉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术红醋嫂,加上极为飘逸的车身设计蛋裸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样悄滤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汕,2011年长安标致雪铁龙成立煌姬,到今天我们测试全新DS 5LS瘫久,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毒,音译的中文品牌名念起来很接地气勤佬:长安谛艾仕速,有股莫名的喜感恭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器认淀,是台正儿八经的三厢车睦警浮。   ●外观狙九:考虑国内需求构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前微惭擎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钾,后者里里外外都显得格外前卫唇缝籍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度儒瑟橡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仆岸、更好接受一点仙屉。当然伯净亲,前提是得保留住原有气质痘。   在这张全新的前脸上蚕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰表煞,官方把它解释为“飞翼”烹婆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征偶敬亩,由于边缘不是那么锐利假,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诧场,接受起来没那么难署橙睹。   车身侧面和尾部看起来很饱满雹、匀称考,其实我个人甚至感觉比车头更好看娟桂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰崩敬,厂家说这是做完市场调研后的选择吴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酗梢啼,想想也不无道理司动,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仓掀辩,与其后期车主们各自琢磨衡镶促,不如原厂直接把这事办了啼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无波,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衡免:下文简称新阳光抱,以便阅读)对,换装了与家族大哥天籁相似的前脸首铝赏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰览嚼薯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 立筒烯。现在它不光新潮吴稳,还进一步提升了性价比蔷挠萍,为与定位相当的大众桑塔纳蠕搂耽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鸡垦。 外观烧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸闷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似访伪节,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜繁凤莎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坟际,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米监,达到4456毫米筹粗栋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平唉弹。    此外宝多醛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米梦迷,由于在东风日产的产品体系中椭匪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)波拱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样爬光锈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些彭刷辛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时椭,我已经身处呼伦贝尔牙克石荚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气币杭。尽管天气有些寒冷绒彤,但此刻我的心情是非常愉悦的聪柔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演羚砰坊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吓际戌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世完错柿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car睛,当然我也不例外讣颂。这次除了911之外偿滩,保时捷还带来了Cayman怀、Boxster爬蝎尉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型壤工,让大家分别体验RR(后置后驱)僵掂醚、MR(中置后驱)鹊匪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧儡及。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诗荷坞,即使在这样的冰雪路面也不例外土,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刷恰。在练习漂移之前敞邢,充分的驾驶培训是很有必要的皆砰贝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时让灵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救锰芦挞。   ●车辆失控该如何挽救炬羌?   当车辆发生转向不足时硷谅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)剔脖揽,稳住方向并且慢慢回正缎,切忌继续打方向塑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疽拜,反而会加剧转向不足的发生蝗旦传。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时播,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度落疏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灯躺奉。对于一般人来说疙魔,应付转向不足要更加容易一些阂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蠢剃芥,而转向过度一旦被合理运用盛刹妒,就能成为过弯利器趁,也就是我们平时所讲的“漂移”佳究。   ●如何才能实现漂移揣盼?   要想在弯道中实现漂移办,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捶。针对这次的车型以及冰雪路面介,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式褥关教:   1蓉送、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)按,我更愿意称之为惯性漂移过弯继。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近际吴席、甚至小于90°的急弯恼。 ? 『以上为PPT截图谰堕联,分辨率有限扛恳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坟酒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撼蠕,然后反打方向韶嗅,稳住油门漂移过弯税。例如在通过上图中的右弯时瑞兜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蔽,然后左打方向巩舶拭,紧接着再右打方向缔杀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动糙协贺,别慌促,这正是我们希望看到的孤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雇。随着车尾横向滑动的产生媳,此时驾驶员应该迅速反打方向肥,让前轮时刻指向出弯的路线壬策,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仓炯黔,随后在出弯时适当收油并回正方向衡价懦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了漂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拿缮,方向盘转动角度都不宜过多监顾惜,最好控制在90°以内媚瑞冒。其次油门动作务必细腻斗检死,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冉,给油则会加剧侧滑刻蛔晌,收油则会减小侧滑角度颈腑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用第。   2甘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肆紊捎。   适合弧度比较大的高速弯道崔恐涪。 ?   当车辆高速入弯时侠唤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头戚桃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谰秆。当车辆开始侧滑之后咕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霸,继续维持横向滑动土尼呕,同时反打方向控制出弯路线础,之后的动作与第一种方法一致溶。对于初次尝试的驾驶者来说退该,如果入弯速度不够快也没关系雀慈,你可以直接省去刹车这一步骤笔,在入弯时适当地轰一脚油门关耍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控粮肥,并综合运用涝罢穗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皆。例如在紧急虹、高速的连续S型弯道趴敝拐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尉诬埂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心揽庭,从而划出一道完美的漂移路线肉薯戌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淳?AE86在高速S弯道超越RX7街,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介墩庇。   当然玩敲秘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后副唇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桑钒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型迹联,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶献爬对,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哎饲墙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芬绊,驾驶员只需控制好刹车冯蹋、油门以及转向三者之间的平衡即可甘虐开。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距布。   然而即使是这样厕愤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稀澄腥。冰雪路面凹凸不平扫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同东毒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验罕尘融,所以技术和心态都十分重要得煌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蠕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统东,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搭莆合。在这期间巨匙,沃尔沃创造了无数的第一扰,也赢得了不少的辉煌成绩拿,当众多车企迎头赶上之际卤夯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中澜,并将其命名为Drive-E马馆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢龚良,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带醛涧适。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矫栋,实现了靠背调节和腰部支撑豌。 1967 推出首个后向式儿童座椅署眷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肺眷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痞拓,将有害废弃排放降低90%以上焊府。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杏僚迫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拱巾建。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生湍,有效减少或避免低速追尾碰撞渐疥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术潜,至此安全范围从车内延伸到车外茨看。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祟琉存:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拟趣词,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钨架,从被动安全到主动安全雇让腺,再到行人保护夯书,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碳尉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埃含,空气污染现已成为最热门的话题妨徽旱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事芹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性聚哪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎染陆扰。   Drive-E是什么 陈庆?   即E驱智能科技荤季犁,代表Efficient Power(驱动更高效)唯色靖、Electrification(驱动电气化趋势)记、Environment(驱动环保潮流)倒京,从字面来看很容易理解任函皇,简单来说就是引擎高效化碧酸孩,这样一来既可以保证动力性坑北苏,同时还能达到更好的排放标准纫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征馆淘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎殿险。   沃尔沃还将这一技术投身于那疵危块化的研发鹅的,只需变更增压器穆兀块与催化转化器耐荩块等主要部件及浚盼,便可催生出一款新的引擎产品栖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上哀,大致可分为4类厦经么,即汽油直喷引擎舱、柴油高压共轨引擎烁,单增压引擎(T5)柯、双增压引擎(T6)甲将咎。 以XC60为例 贝弹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 裸魄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铆拦襄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎椒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比唾汹翔,在动力输出上也略有提升刚第,其中的原因自然脱离不了小体积纶、轻量化等一系列技术的支持泥。   此外变速箱方面也有了很大的改观咕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%删,挡位的排列也更加紧密闲坍,有效缩减了换挡时间迟嗜申,从而具备了迅捷的响应能力凄萎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现愤澳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沏,耗能经济性方面得到了进一步保证参寡十,它将改变城市路况中引擎启停的时机徐,改善油门的响应吮,空调系统转化为经济模式工作碉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作轻零,而在65km/h以上松开油门取,引擎还将会处于怠速状态呢屑香。   本文导航畦桨识:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩堵界,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洪开,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”清丁份。不过癌爸,动力并不是我们今天的主要议题猛。秦的下盘功夫方面表现如何吗档?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恰踌?这些都是我们今天要研究的内容躲。综合起来刀伍,我们最终目的就是想要弄清一件事瀑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色婚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”狠隘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外闺响,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上康投邢。当然宪缎横,由于秦有着体积更大迟讲伪、更加复杂的动力系统吉眠锣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脊税勺,但由于双叉臂需要更多的空间擅寝,因此也是不现实的韩。在材质方面欣票哭,秦同样表现中规中矩稻,并没有使用轻量化材料为车头减重息,亮点并不多裳庇。由此可见桔彪燃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化履内。   不过毁,由于混合动力系统的特殊性牛苯,秦也必须做出自己的调整拨蓝痘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异犬淌。比如慕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屎忙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上夕阔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妈乏浪。此外刊猾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮额,相比速锐在直径上增加了将近9mm晨,看起来很是显眼掳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翻,而在同等材料和工艺的情况下觅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瘦跺捻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搭虱。   另外哆炼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苇苍。与速锐的非全框式副车架不同湍艾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮休桥,由于加入了电动机和管理单元搐刹氖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骏,因此这样的变化当然是加分的窘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套诡哼屠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声比、振动和声振粗糙度教钝,欲知详情请点击这里)拈铜斥,是个值得肯定的进步偏嫂会。此外蟹,与速锐相同汹亮赖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连胶雌菇,强度更高么娥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力低苇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晦浦,现款竿阉M荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抠奇,不过福特已经为此做好了准备娄乃茬,日前刚刚发布了新款妇啪郑克斯撑攘糙。它采用了全新的家族化外观期,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果编死痴,不过它真正的杀手锏祈,还需打开车门才能发现虚弹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线工铰宝,进一步抢占细分市炒没摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型猴物路,满足那些对于性能有一定追求的消费者茶力麻,比如轿车中的S5善、S6典涕队、S7鬼橇、S8等等触。就在不久之前的2013年12月肚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前激泥暴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型叼纠潘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)料祟亩。 外观蛇风图:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态局戳骸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子享,可以随时面对那些不识货的挑衅者睹靶。作为Q5的性能版车型浆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念非,颇为低调读,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化翠。 车型图片 基本参数层暮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出繁芭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别共滇,特别是车身高度经过降低摄贾认,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巨挖,而轴距也有细微的变化颈。   其实只要细心观察台相苔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的危溺,除了特有的徽标之外够扁论,SQ5的镀铬条有别于传统车型槐斧撂,采用的是双横条样式材搜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秸烩颂。而配置方面镀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备靡少乖。   尾部的变化主要集中在下半部分粕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碾女枢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磊部,可根据行驶状态来改变排气开启程度佛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涸覆桐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭湃涤,前者就属于少数派饺蕉社。一个是只有追韩剧的人才懂陶哭赋,一个是全民百吃不厌秽室。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品煽灰刑,其实上一代车型在国内早有销售涂,只不过跟福瑞迪太像了吞纹,外观不出众藩,关键是动力平平菩,所以最后并没有收获太多年聊趟。全新速迈刚刚上市触钮,售价17.98-22.68万元疆,很有幸能够在第一时间接触到这款车寒枪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酥跋丰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常环懊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈憾缕。通过简单的对比的朴,不难发现飞冠寺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版共酷,名字叫做ForteKoup旁刚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机唾,售价17.18-20.08万元社里踌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版啸肪染,它承了起亚家族的虎啸式前脸蓬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评奈啃,现在看来谈不上惊喜帕栖赤,只能说还比较精致惹。虽采用了大嘴的设计旅头,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步暇苛,或许小女生会喜欢俗。大灯全系都为卤素光源赤,并带有日间行车灯吞够喇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰须领。   走到侧面攀罗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化捞浚,但两门的设计为它增色不少叭,在绝大多数人的固有印象中罗沤惨,跑车就应该是两门女添弧,并且应该是无框车窗漓梗泄,仅从这两点来看碍,速迈确实都做到了眷辛,开在路上的确引来了不少的目光追随颠斯蹦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流繁路屑,我们一致认为车尾的设计更为出彩怀,短小煤面、精干曹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受虐半。除此之外结吉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局访逛太,而且排气管口径不猩ぢⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强半黎。轮胎为韩国本土品牌池剃,规格为215/45 R17疟诺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了朵。   当然姓,如果你选择2.0L车型的话闭蛙纱,你所看到的黑色外壳后视镜诧、前后包围的碳纤维纹路饰板芜逻闹、双边双出的排气管铺襄傻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掠。" "  讴歌这个品牌疗融,或许很多人不是太熟悉控石。作为本田旗下高端品牌乌此,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任韧,而且在美国市趁炻选,讴歌的品牌影响力是非常大的思妹蒋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力病,大部分都是人们对这个品牌不了解谜桐,影响力上不去莱供煽,导致在销量上确实不尽如人意轻伯。对于这次全新MDX的到来徐呛,个人持有赞许的态度敖称尖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痕誓,还是那句话巢蓝,品质上去了鹤昂扫,接下来就是提升品牌影响力了呈屉鼎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上匠妻,大灯的轮廓更加细长查,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯澈饱箔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巧请龄,但内部结构和MDX并不完全相同奶贿。雾灯被一条仿LED的光带替代克柬,进气中网的细节刻画更加运动逃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长当,侧面造型给人的视觉感受非常低盯阶奴,这和前后大灯的位置有很大关系髓菩枫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叫射潜,注重舒适性纷频哨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上堆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苟逼,而压低的姿态却更加动感兑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鞭袭如。尾灯造型相比较现款修长力,优雅的感受也来自于细节的 设计溅副女,但貌似通过我的观察时膜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源镀耿眉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置下褐,让尾部显得非常简洁齿驹。   本文导航畴李活:" "  2014年2月20日溶蔬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市奢空。2014年型奥迪A5的最大特点是砷坤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徐艘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国酗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骑拎翠,共有19款车型纽删鳖,售价在49.98万至85.8万含熟,具体价格如下饯报参: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表薄超:网上车市 www.cheshi.com   外观方面镐些汀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嚼。配置方面可屡,也与现款车型相同琅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泌。   内饰方面棚庭,2014款车型也与老款车型大同小异董,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摆悍,同时门内饰岗、座椅中央扶手瑰北方、都采用了纳帕真皮面料患。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吹。而2.0排量以上的发动机则保持不变父猩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型萎宦僳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摹寇哭。   变化一毕糜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舌,在原有的缸内直喷技术的基础之上亩仓刹,加入了较为传统的歧管喷射甫滥攫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睫百华,通过二者各自的优势探陋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惺。事实上旧斡随,混合喷射也不是什么新的技术肯电萍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用导赴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皆惠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市零戚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缄偶少。   变化二帘旁泥:排气歧管集成至汽缸盖内溪糜弧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内需等蠢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扔,从而减低涡轮的负荷虏,提高涡轮寿命撅。同时毋拷,因为在进入涡轮之前进行冷却妨忍,相当于提高了涡轮的进气温度限制耐伯,可以允许发动机有更高的排气温度确贰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高尉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菊导,同时结构也更为复杂兢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战揪架填。对此茧觅泥,缸盖内的冷却系统也进行了改进港贤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)朴刚。   另外菱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外添桂,还有着两项小改动辞沃蓬。使用旋转阀乃甑块替代了传统的节温器阂卞澎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蒜瓮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制地。   根据官方消息玖芭弧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嵌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受倡。笔者也希望在应用新的技术的同时促萝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情骨。 责任编辑既:王晨熙" "  A00级(微型车)芥侈薄,在人们印象中这类车以实用性焕、代步功能为主捣乏,低廉的价格促使配置也不会太高劲古,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候井胯材,一款车的推出打破了这一概念伪鹊,它就是全新奔奔夹氛刃,来自长安汽车匪陕。   感官是人们的第一直觉反应顷驾弧,所以外形设计的重要性不言而喻形睛,为了使人们印象深刻呕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的认裸钙,道理很简单慑广彪,日本是微型车最发达的市场棘天丢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展洛崩换,在2013年广州车展上笆守,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光燎扳挽,除了时尚的外形设计以外歼荡,在细节做工上也有着不俗的表现糜。前脸的设计整体性很高蜜练,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嚎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影量吞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表办氰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势裂,不过这一点在外观上并不明显莫搐弄,这源于贯穿车身的硬朗腰线举邪,有效将视觉性降低怖工,同时搭配造型独特的双色轮毂怕琉,让这款小车看上去时尚动感究巍熬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动默,具有立体感的尾部与前脸相得益彰募感,如果仔细比对苍傅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸七惶。除了引人注目的设计以外敛宿狮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹颅,具有加热功能的外后视镜涩、15英寸的抛光双色轮毂些从憾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置攘菇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翘钱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d笑。不过邵郡奉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烘矾,从内到外喇敝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉辑,可以说是一次完美的蜕变侗。那么这款新车究变在了哪里残?它究竟新在哪弦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翟囱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5葡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm掀途,轴距则与老款车型保持一致臀涂。在尺寸变化不大的前提下吨死板,改变外观破曹、动力思、内饰俱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关邦,2月19日这台新车也正式来到我们面前拷,并接受大家的考验售。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条案掂蠢,但这8条是我个人认为变化比较大的圣拓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巷鳖付。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妙涛,我就有了一种预感款,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喀僳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案导砂。全新X5给我最深的印象除了家族化外挨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)疆弘。首先版趣骏,先说说全新X5的外观扳幂奥,“大尺寸双肾进气格栅”嗣、“开眼角式前大灯”糕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致店喘。    现款宝马3系推出的时候泉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绰距,现如今随着全新X5的上市鼎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上炽势。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瓤驼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丝勉,据悉店霓纲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侗。值得一提的是瞄鼎底,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般时改湾,给人一种炯炯有神的感觉附。    由于新老款车型的轴距保持相同敛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烫,反而侧面的腰线给人一种力量感顽,这也使得新车看上去年轻了不少棋塑。细节方面谅,新车在前翼子板上增加了进气口垫锰,突出了宝马品牌独有的运动基因袄判。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蒋颂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纶可寸,提升了夜晚的识别度挟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淘,降低了风阻系数廊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蜂绒。" "  版权声明溶:本文版权为网易汽车所有掳谱劣,转载请注明出处杰辆。   在2003年救,奇瑞QQ的下线让这款时尚品竿氏、便宜侥融川、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活庞遂拔,之后短短的几年间逼暖痘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话懦统蒂,然而到了2006年长安奔奔的推出凶葛瘫,打破了QQ一枝独大的局面绵摹。一转眼哎腹,已经过去了10年的时间轨凹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抨豌呵,在这个追求个性兴驰讣、讲究品质的时代俯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晾纷非,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则眯,而长安似乎也意识到了这一点辽皆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢饰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沫谦翟?   从厂家方面获悉剔察谭,老款的奔奔(love)已经停产湾去,而奔奔mini则将会继续生产销售搁贬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系图淮晒,前者主打精品中高端微车市趁牙赴俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战苗缔。从定位上来看剁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脓昂吧,虽然沿用了奔奔的名字案,但整车的设计肺徘湿、配置以及售价都会高于老款车型昂。   新奔奔客户群体是谁徒煎谢?   在很多年前法请,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摔寂,到底是买奔奔还是买QQ帝岛,在那个时候穗稳,很少有人会关心这款车设计的如何标台蚂、驾驶感受如何嫁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恫湘,省油品隙醇、皮实改前、能遮风挡雨就行苇捶。   现如今抖,80后撅镣、90后已经成为购车主力显滤逗,这些从小听着walkman忻疥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恢此、用户体验以及品质都有着更高的追求储握猛,因此在座驾的选择上同样不会妥协拇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悸括葡,新奔奔就是冲着他们来的霞剔拜。   新奔奔主要的竞争车型是桐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布既熊砷,但从目前得到的消息来看臣靖,5-6万元将是其大概的价格区间匹男。这个价位中既有一些合资的微型车倡,也有自主品牌的紧凑型车须览讲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车耙酸,比如两厢赛欧空、奥拓杏罐、玛驰以及低配雨燕等等车型殴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些请略,产生竞争的几率比较小筛哄佃。   外观半艇:惊艳偶、和谐牢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芜埠:高离地间隙歇、车顶行李架供府九、双色车身等等柯。没错羞姐汉,无论是跨界那牧、越界还是交叉车型唤宋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茹判。不过世间万物端亢搔,徒有其表终究很肤浅慧,我个人认为甭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统句炒。所以滦灯咳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仕搬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锯虾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唱蓄糯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氛廓说,它集沃尔沃所有看家本领于一身寐,可谓全副武装膏。为了让媒体更好的体验这台车空喷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高愤。没有固定线路济屡肮,没有领队车辆惹怪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刨疯,它会和每一位汽车媒体人独处12天柔。而在这12天里亭忻傅,我已经和它奔袭了4100公里嫉,横跨了三个省份歇俩轨,体验了柏油赛道歼、软土拉力吻蹋、冰雪漂移得封侮、高速狂奔端辈贸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话掀沏,当然椿,最终的结果是丰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的突,正所谓日久见人心构物臼,交友如此魂,试车亦是如此甸稍泉。回到正题褂,和往常一样健脓,对它的了解还是先从外观开始轻备。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生韦逃贾,相煎何太急”这句绝句雾,而在雷诺—日产集团旗下翁,有两款车正在上演着这一幕舜撩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瘁痘,还有这出色的越野性能粹裤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性皑露巷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驰巢,买谁更划算肚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鼎,作为英菲尼迪的顶级SUV措壤,QX80的售价高达152.8万炼,但经销商处可以优惠16.2万般才,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矮扭吩,虽说16.8万也不是个小数目榷。但对于消费者来说眷,一个日产汕旁长,一个英菲尼迪落恳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叔芹悉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV性,它的身材绝对够大胃缔。从上图的数据来看彪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舌恕模,尤其是将近5.3米的车身长度逻芦每,会让您感觉驾驭它有点困难矢台。另一方面翁郝挎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型春,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勒锯秘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岸汀沤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嚷导躲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足黎,同时也显得异常凶猛嗡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉衰趁挟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大超抢,整体造型圆润挝坤坑,没有多余的线条作为修饰堑,但是反而会让人感到车身很厚实冗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞姑叮露。同时注意它车窗的设计泪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱思禄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感攀竿汇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样槽殴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计似,也没有了那种霸气醒情惰,转而给人的感觉是设计很前卫横猫。车尾的饱满程度与车头相呼应着瓤,丢去了上一代的直棱直角欣菏沮,饱满的线条凸显着丰满的层次感诡。   日产途乐堂收烷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华额,虽然脱胎于英菲尼迪车型泞蒜山,但途乐依然拥有自己的外观特征桅媒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性还尖漠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒜讥坏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赐羔伸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号勘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出忱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底怀底,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汉衅,成为了车头亮点之一伶晾居。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术岭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吝,这项配置自然是少不了的妮猎。我们可以找到4个摄像头棺膳,它们分别位于车辆头部醒、左右外后视镜下方和车辆尾部疯费猩。以便在停车过程中矩搁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况粱衅,让您更加自信轻松的把握泊车空间屑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骆,大大降低了停车时的事故发生侥仆陆。   途乐   通过对比发现粕歼,两车在外观上的配置基本相同弹蒋逆,差别仅在日间行车灯上呢陵,不过随着QX80年款的推出壳,日间行车灯的加入应该不是件难事熬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骄,在相差仅有10几万的时候窍盛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赣。    责任编辑赂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颇,除了奔驰G瑞挟、丰田陆巡系列乃嚎、牧马人等骏,双龙雷斯特也是其中一员品,而且雷斯特还是柴油车室。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值点,以目前的接触来看客,双龙雷斯特W表现不错谩次,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前既唉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作勺歼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”韩盖。当然偿,在随后漫长的几年过后遁巢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸡玖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虐,该车型最大的特点就是其尾部造型仁恐咯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抠,宝马方面肯定不会承认扳,但从年份来讲赂婆芳,明眼人一看便知泛。   外观苇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手撤,该工作室的创办人正是乔治亚罗诬统,不过大师的设计未必符合所有人的审美鲍渺豆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膝速具,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阂撇,但为了照顾空气动力学与线条流畅赊娶闻,雷斯特的车头是圆的崩,所以在当时看来有点“离经叛道”邵。   而到了现款的雷斯特W渡倦,这个“小问题”被修正了扯,一体化的设计已经是大势所趋哥蓝涧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”工纬的。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型电,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感火里,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鹅髓碎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斑解客。通过车展上的展示饥危,小编已对这款纯电动车型有所了解痰下五。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验伴琅饱,时至今日蝗沸凰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伯邪段。据悉休,之诺将在今年的2月份开始接受预订免送,上市后将以租赁的方式面向消费者毙凳,具体的细则目前还没有公布屋零,上市后会有着怎样的表现罢,我们会同大家一同关注晶揣浦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前罕怕灵,简单了解了一下之诺这个名称的由来缄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赡,毕竟是基于宝马X1平台打造繁登,因此在多个方面相似度高也并不为过穷惯签。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E浑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现羔,其具体的表现如何偶膝苏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刀。 责任编辑麓靶途:沈楠" "  版权声明甜蔫:本文版权为网易汽车所有省孩,转载请注明出处脓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计唐戌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列行。它们的可见程度矩九,丝毫不亚于“张伟”“王芳”邢。可见度甚高的两个文字的组合磋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撤喘。因此陪警,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车却。哦贡狮估,对了窝垃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思即闻凛。意大利人的自信恫彭妨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用窝?咱先从减开始说起及墩。 Q倒鞍:致悦只是切掉屁股的菲翔么缆斧筒?   A姓沦奴:非也麻绢,前脸亦有修改仓考肆,整体风格统一斤,协调度很高瓢碎。   我相信Roberto Giolito先生庞常,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吨,在设计Ottimo的时候冬欧犬,一定会更加从容驳虑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疾。在他的心中淡,应该有着太多关于年轻曙啸、活力的理解妻瞬,而这恰是Ottimo的设计要点鳖。 外观总结   赞沪酷:个性鲜明丝凤、标配LED示宽灯娟、轮胎用料厚道   弹圭签怂:低配删减雾灯   " "  版权声明篡响:本文版权为网易汽车所有匙,转载请注明出处驼抒斤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妓及,虽然距离现在已经有两年的时间俩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象都。而今天澈别,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脐贺娘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丢得糜,并且还是一台后驱车吧。没错鞭,它就是华晨宝马3系逞漆握。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沙,其配备了2.0T发动机虏断订,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟歧墓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟虹凹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱碘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现篇巩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗行。不过在今天的冰雪试驾过程中害雾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瑰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抛,必须先打好理论知识的基础纪。于是在摸车之前雹鲍边,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芒腔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诫蝗胶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捐儒蔫。 ● 项目一   热身结束了稼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节渐诺扩。第一项内容便是加速和刹车埂捌,是不是觉得很简单熬?其实里边的门道儿多了去了枷。   在项目一结束后屠膜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式旧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步霜娜。一开始大家相差悬殊顾尾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棠奋。接下来的项目二会比较刺激一些饥,经常会出现手忙脚乱的情况宦磋,但只要理清思路按部就班的做阮瓦,想要完成整套动作并不是很难憋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明潭融:本文版权为网易汽车所有牟,转载请注明出处杆垦鲤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了低愧卜,不过始终都仅有手动挡车型逛,虽然目前销量也很出色剃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户避绕雄。好在这一短板即将成为历史恋酱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出河炯倘,新车将于26日正式上市幻,我们也于第一时间进行了试驾体验酬淡崎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外不吵鬼,在外观方面也有变化脚。新车根据高低配车型提供两种外观方案骡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计戮堪,而高配车型则对中网聊舵规、保险杠造型彼、轮圈和后反光板都进行了重新设计唱娥。值得一提的是胯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颈缺。   新样式的轮圈非常动感黔归,在同级车型中实属罕见节试。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拨称,轴距依旧为2725mm赣。车尾的变化相比车头要小一些宪孟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汕几捎,不仅可以提升安全性娜,同时视觉效果也更加出色寝。 有态度【试驾评测】风,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么并抬碾?   扫一扫扔嫉颁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日澳,一汽大众全新高尔夫正式上市居顿裴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款风鹊,其中1.6L拥有三个车款湍太,1.4TSI拥有四个车款耗姆韶,官方指导价为12.19万元—18.29万元噶。具体售价请见下表免:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伤,但是却拥有三种功率版本害涪薪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本取煽,因此在动力系统方面鲜棺董,消费者有三种选择筐睡。    我们从上面的数据可以看到菱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者樊鹤,1.4T低功率版是主流之丫峥删巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捂随泻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右软挨桔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮儒潦渤,但是它的售价高达18.29万元挖涛保,相对比较贵划。    全新高尔夫提供九种车身色彩堑幌癸,分别是塔希提金任犁、唐古拉白梆、珊瑚蓝裤、魅力紫隘、玛雅红沽、季风灰罐、水晶银以及深黑和极地白防。 ①巨篮:16寸Cosmic款轮毂 ②悉磁迪:16寸Cubix款轮毂 ③浚洽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂顽,其中15英寸的一款短森路,16英寸的两款惧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供南。    全新高尔夫提供标准座椅该、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阿财,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疗困,舒适版车型则都配备舒适座椅都,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版却。    在材质方面呢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料荆,分别是上图所示的DianDian黑色织物缴断、Zoom/Merlin黑色织物惊眷兽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择经,分别是Vienna黑色真皮慕蒙、Vienna米色真皮劳颓、Alcantara黑色翻毛皮查、Alcantara棕色翻毛皮量休掏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料斤睬,有两种风格可盐÷诳凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料勾窝,同样有两种颜色可烟纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料既芜妮,有黑色和米色两种可淹芯俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅焦。    在车内外装饰件方面蚀,不同配置的车款也有不同的安排识俺。像侧窗下沿镀铬装饰条春睡、双排气管吞登、镀铬装饰双排气管弄笺透、动感鲨鱼鳍天线徒拆稳、真皮换档手柄肖、科技质感装饰条谁、金属风格装饰条窝、碳纤维风格装饰条等等计,针对不同的车款都有不同的配备答,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍忍编绘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吞伙,配备有MKB多次碰撞预防系统池、ESP车身稳定系统肖炒盒、ASR驱动防滑系统读蔑、XDS电子差速锁栖、前排侧面安全气囊粟统、后部4探头倒车雷达彪唬劫、前部行人保护系统酷龄、自动静态转弯补光功能等等爽竟,但是在舒适性以及功能性方面卯,并不是很丰富瓮倍,但是也可以满足基本使用赡仓峡。   1.6L自然吸气车款如何亚顾菔?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅嗯弧,它拥有手动时尚乐青、自动时尚以及自动舒适三个车款董悔淘,手动时尚与自动时尚的配置一样夕筏茶,在价格上二者存在1.2万元的差价涡萌玲,主要是变速箱配备的差异软免。所以在配置对比环节当,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蚀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元铺计盲,差价为1.1万元贸抠骆。    在配置对比的环节我们可以看到昂绵,时尚型与舒适型之间的配置差别藏钞,大多数都体现在外观内饰的装饰件忿诉胁,以及车内一些常规功能方面贺,主要是顶棚储物盒十、后排中央扶手屠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗅,实际上最有意义的差别在于全景天窗篮痊、后排出风口梗、蓝牙电话滥蘑回、定速巡航匈惦晚、驾驶席座椅腰托财、TPMS胎压监测系统这几项上青逼,不过在这几项配置中香谋呸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惰,尤其是全景天窗猫憋蚊。    从价格上看湾措,二者的差价为1.1万元邵了,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的分顺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品戚龟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户返价,所以我们在这个推荐环节乐捌环,更多的倾向于低配车款同握。 责任编辑颊虹蹦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底就哪就,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发笔淌浪。它采用了全新的DS家族式设计风格捷介博,延续了一贯的法式浪漫风格概菏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素猫。新车基于DS5平台打造圈材费,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘲苯娟。预计在3月左右上市澜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竿寒行,让我们一起来看它的表现如何派。 外观潘扫拓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅多绢馁,却多了一些时尚及科技感汝汗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贫彻犁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敦党。镀铬装饰拿捏的也比较好竞东竭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品掂华。也表示着DS的品牌走向独立衰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型力,有着都还算不错的账面数据伐,车身长度为4702mm涩驾,宽度1840mm触,高度1515mm.轴距为2715mm钒校碴。上市后会把目标锁定在奥迪A3烩弗怪。 车型图片 基本参数奖尘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敬涉,除了前车6颗驻车雷达之外磐娟溜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能策,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鄙景示。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泛躲耍,从视觉上拉伸了车辆长度馁椭,尾部设计了一个小小的尾翼藩,尾灯下侧字样表明了其国产身份俏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淘吩衬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瑞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件别宿粹,真正的排气隐藏在了下面仓限。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型薪心,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陶寐:高离地间隙疟甩、车顶行李架黔骗、双色车身等等技围奸。没错斜为,无论是跨界痪、越界还是交叉车型晾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质文崇琳。不过世间万物瓜,徒有其表终究很肤浅朗潞感,我个人认为酸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韩分替。所以典嚼歪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时憾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款提慕,它集沃尔沃所有看家本领于一身隙,可谓全副武装贿眯。为了让媒体更好的体验这台车味,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枚斡。没有固定线路剁,没有领队车辆钎扳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天豆。而在这12天里歧,我已经和它奔袭了4100公里孝,横跨了三个省份窝,体验了柏油赛道隧、软土拉力氢、冰雪漂移侮饥、高速狂奔犁棚矮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铃,当然八,最终的结果是浇码吴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欧芳乳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的囊,正所谓日久见人心崇,交友如此截,试车亦是如此互申。回到正题塑,和往常一样薄,对它的了解还是先从外观开始蚀迫碎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脓胃、多样化是一种趋势孔崔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况导,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白痛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巧秤胖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诧,上市至今保持着约5千台的月均销量妒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型孝。 外观/内饰对比臂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来倦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寡菊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的潮,毕竟师出同门淋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管倡粹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伍乓齿,远看很容易被误会成排气管疽享,但事实上真正的排气管被隐藏起来算德闪,整体尾部设计显得层次更为分明褂。低配车型配备有倒车雷达恢,高配车型还配备有倒车可视劣尼岔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念富携,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点弦,修长的车身与宽厚的D柱枚藕,加之出色的后排与储物空间骆,俨然就是一副旅行车的范儿诞巩睦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碾,它完全可以称之为旅行版朗逸闭。    车身的线条连贯自然表并贤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观论熊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头厘电门。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些巢,调整了尾灯的白色灯带位置筷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端镀读,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重靠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同驶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盲,内饰板件的用料以软质材质为主赫矢,接缝及做工也较为精致教暖,与同级车型不相伯仲岸。从实拍的车型判断汲佃,自动空调女募、ESP系统骸涧、电动座椅然镶慨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型玲物石,至于具体配置还有待官方公布毫恋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嘿屎高,同样是大众家族的传统布局扮淮,整体的感受都很不错奈,方向盘廊、中控台的每个设计很都容易上手兜错朽,从材质上来说刨,朗行是塑料感有些明显的冉就刚,好在其工艺上还是有保证的采窝噶,并不会有很廉价的感觉挎圃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后典袜,销量在整个家族中表现最为可观假秆势。近期体款雹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市檄芭危,新车主要变化集中在外观猾,同时针对颜色茹锯搽、配置进行了调整唤,以保证其市场竞争力怒股。在豪华紧凑级细分市场中墒释,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坑扣,通过下文的对比分析乖,希望对有此购车意向的网友们一点参考交冀聘。   备注态垛笨: 为更直观的进行两车的对比分析磊我收,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倾、CT200h F-SPORT)炭篓殊,市场优惠参考自深圳市场济。 车型图片 所属品牌鹃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动男醛冒,内饰做工精细    车身尺寸方面曹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撂,其他参数均小于奔驰A260崎笺痴。从外观和内饰设计风格上看橡本搏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑划蓄贯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释好,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺计。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后己倒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样耿冷匈,全车充斥着力量与美的线条冀。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拖掀,硕大的单条幅进气格栅讽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坊纠。    相比极富视觉冲力的前脸造型窖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嗓咐,但并没有脱离运动磁驼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓美醚幻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹摧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素下,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型款,同时下侧雾灯造型也有改变咖默耸,车尾部也进行了一定的改动达氖,整体感觉更加运动次死囊。另外傅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恼讽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配廷,形成强烈的双色反差诽荣练。    F SPORT车型装备了整车运动套件褥荒梧,涵盖了运动调校悬挂慑珐实、运动包围侗台奖、运动阻尼减震器惊、熏黑运动轮毂瘫、运动车门脚踏板弥、运动型铝制加速踏板睬、制动踏板论母、脚歇板等房哨尖。    三幅式平底真皮方向盘阶顾、红色元素点缀的空调出风口亮斜鳖、铝合金踏板境牵、仿碳纤维装饰条等等胎觅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感儒棚橇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沦的贩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化味,将方向盘煎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上躬伪,增加了便利性党覆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动急夏惭,分散了注意力烷射。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间韧涣,是多数第一次购车家庭的首选要求试史,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型逃烘碳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型剑,会有怎么样的变化炯毯,一起了解一下渤尝盟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的臂,镀铬进气格栅增加了些许立体感密,更加显眼的X造型前脸藤遍举,迎合年轻消费者的审美靡恐烘。大灯的改动有些另类纠氏,在我看来接受起来还是需要时间的悲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车霉,新款在车身尺寸上有所调整饲访,长宽高分别为4456×1696×1514毫米佰翅撮,轴距保持2600毫米不变忿碧,相比现款仅车身尺寸有所增加蒲烙卤。   车尾的变化不大动娇淮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板糕,以及牌照上方增加镀铬饰条搞泄,尾灯造型无变化层臼羡。实拍车型为高配版本蜂搞饯,但仅配备了三点式后倒车雷达车炔绒。   新款的15英寸轮圈造型不错速帘忻,轮胎选用优科豪马闯套,规格为185/60 R15嫁,备胎没有缺失彭群络,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泞,在年轻人中更是屡见不鲜秒。在学校要有个性辩逻滔,在单位要有个性输,穿着打扮要有个性详枫镭,兴趣爱好要有个性葛将律。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洁?如果你有这方面的兴趣赫,那么杰德将会是你不错的选择搞馈巍。可谓自成一派的它柑吓,凭借着并不起眼的车身尺寸奸杏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窃程,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镰牢?还是旅行车魄澎秤?或者是MPV习?但这都不是事儿烹脚席,只要适合自己就OK匣告荚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人工,喜欢接受新鲜事物的他们喷,正好与杰德不谋而合促。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐想,此外号嗡,六座的乘坐空间阀,也足以胜任日常的使用需求舰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受矛撼父。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢色?自2013年9月6日上市以后矾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量海首处,力压大众途安和马自达5等竞争对手睛呈辫,它用事实结束了我们的疑问阿典。除了这些铰钞氮,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓜浓,让我们继续往下看斯。   " "  若是经常关注汽车之家的话挠狗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔽鞍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”敬俩。虽然我们这里并不提GTR耸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惯籍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋郏克斯ST戳迪,令人刮目相看卉建。与此同时林,在秦身上苔磷乃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料橙硕驼、做工以及舒适性表现上的明显进步第。 外观造型铺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程岔啼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盯尾,近年来推出的新车型如速锐吓稼呜、思锐以及大家眼前的这台秦醚冬客,都可谓一个比一个漂亮绰劫簧。就以秦来说拼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俏略窘,很是亮眼步贝纬,同时也营造了较高的前脸识别度陀。   车身尺寸方面褐幻颈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大籍烫崇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平昂帅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)独,2670mm的轴距表现则处于平均水平文惧骇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同钠添,其整体感觉与速锐大同小异局赎敛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯娥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接筏。无论白天还是夜晚虽,该车的车尾识别度都非常高购款。而且内部的光源扰上康,除了转向灯为普通卤素灯泡外家涎荡,示宽灯纫爆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED办禽惊。   充电涵纽搞、电桩安装及质保/售后介绍汲里彪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墙岛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凤诵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贤加,据官方资料介绍纹焙跺,充满一次电大约需要5个小时左右棚讹妊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浮獭。   同时管疤藩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩何督,虽然价格并不贵烧父挽,大约在6000多元龚昏,但对申请人有一定的条件限制芒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陛聪祷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腾盟兴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准态。当上述条件都满足之后疙爬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请判,如果一切顺利哗怂,最快1个月内就能安装到位并通电使用螺适。不过目前冬,秦还不能实现快速充电滥辈乱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乱倒郝,只是目前还没有这样的配套充电设备钠。   针对秦的特殊性币览,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务焙施。其中苹净筏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匠蚀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶佃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弄、绝缘手套和护目镜等设备攀潦,并规定在检修车辆时必须两人在场甭贫。以防车辆万一发生漏电博里凹,威胁到维修人员的生命安全疥挝憋。   与此同时继烈房,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组峨蜗泵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同虎廉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型层屎镁,整车质保为6年或十五万公里苯坚铣,电池组为10年或二十五万公里)伪玖鸿。总之关枫都,从专设的维修工位都贝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期物,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雄姬,而对消费者的购买更是一种信心的保证兑阜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前稳,中国汽车市场刚开始发展姜梯,市面上可供选择的车型可谓寥寥扭荣卤,在那样一个年代茬巧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准假,并且在之后的相当长一段时间拳季,人们心中仍对它们有深刻的印象荆混。时至今日煎淘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择艘,在数年激烈的竞争中硅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下储。这回冻鹃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首儒搔,我们也借这次机会为大家做个全面对比火纹刨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车悍寐:外观内饰(包括设计和做工)傻痰劲、配置侧翻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)衡碑佩、储物弗搬韩、油耗嫩躬、驾乘感受碗痹刨、加速性能婪炮、刹车性能钩播抄。同时淋崇恒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别墩淘、同价位车型的什么水平苗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涉庐敖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元峰焚,目前约有6000元左右的优惠碎乘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元怖幸幕,在优惠方面差别比较大付将,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铆滤,根据论坛中近期的提车价格膳,9000元的优惠还是有的睫。目前萌怯,两车的售价依旧属于同一梯级亢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致潞弧翔,只是配备了卤素大灯及雾灯韶上连,透镜遣、日间行车灯这些都没有裳犯痰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恋粪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刺瞬,因此我认为两车的配置可以理解藤艇貉,符合同级水准耐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位憨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赫酸诡,两车的各项参数也处于伯仲之间茬渤旦,差别在6cm之内八途莎。在车内空间上窃,两车的表现也很接近团柒,我先剧透下吧坦倡,结果可能跟你们想象得不太一样捎骨赣。   相信看到这里劣吵,大家最担心的就是如果车辆没电攻宽下,后备厢是否还能打开的问题垦。捷达看来是妥妥的没问题吝哗潍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑世,它的后排座椅靠背可以放倒潞孙姬,之后即可顺利从后备厢取物俊稼褪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐妮坛。   在倒车辅助上淳桃慕,捷达配备三点探头荷狮虏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虎。这里多说一句窗广探,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达定棺,让人觉得很不大气乌褥,并且低于同级别的水平逞咎陪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达熬贺诺,舒适型也可选装倒车影像嘲朗,比捷达厚道一些磕。从普及性上看宋椽,能够达到同级别的平均水平疥麻涣,从功能性上看联,拥有倒车影像的它则高过平均线了扒,给好评顿型篇。   两车都是15英寸的轮圈抒诗,造型上也是各有风味纹,轮胎宽度也同为185mm缉。从售价上看藤跺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右笑雾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弘问僳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比衡统,让我们在后面的制动测试上见分晓伦茨簧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庭首,借着中期改款的机会规故,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机川帮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注核襄绘。应该恭喜它潭,至少在我眼里隶郡,它确实达到了自己的目标偿。过往凭借动感的外形孔箱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它就花锤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奖。   只可惜抨杯,刚上市不久的2014款起亚K5眉详,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择粹腾尝,而且它们的价格都处于K5车系的高位节,受众群体并不大喝。前段时间抛挺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析宠卡,并撰写了《起亚K5购车手册》垛。文中跨鹃昆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嫌坏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巢惰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胎惟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腻。自从起亚间抄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后马拢,互用研发产品的例子不胜枚举婚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度唾玩法。该发动机的最大功率为245马力嗅城、最大扭矩达到350N·m救麻,账面数据处于同级别的上流水平腑酒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机建、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀祟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机廷灰继。   在涡轮增压惶、缸内直喷等技术的加持下势劣沧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蓝沧矛,并且一直持续到4000rpm袜咸。得益于涡轮介入较早搐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间句,而且它的油门也调校得比较灵敏墒。在实际驾驶的时候雾,可以感受到它的起步轻快自如戎喀囱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余道。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比先,毫无疑问它的起步要相对轻快一些幌,但差距并不像数据相差那么大赣狈。在整个低转速区间婆,它的动力输出不算直接疏溺,缺乏一点活力柔蛔,给人一种有劲儿使不出来的感觉领无爸。   于是寇,我把油门再踩下去一点硼梅谱,动力突然来得很快惕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沛啸,毫不费力魂,而且可以感受到车速达到120km/h时范粮,发动机还有充足的动力储备肉舵蔼。它的中段加速能力让人满意查叹率,虽然依旧缺乏一点活力勒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴筛眉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开案违。   还是差点意思粪胜湾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感居蛋。于是权,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式懊闷磕,6速手自一体变速箱切换到手动模式诚钎辜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作模哼匈,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腔。它的油门响应足够快桂翁,发动机的动力输出得到更好的释放瑰夕,方向盘的反馈也更加扎实霜亭睹。除了SPORT运动模式外戚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式香羌,运动特性从SPORT闺罢汲、标准到ECO逐渐减弱庐,驾驶风格也逐渐趋向安逸毯捍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拢杯攻,平顺性极高别,而且动力的衔接也让人满意颅。若以80km/h的速度巡航矮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镣巾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右世夯揉,对于燃油经济性的控制也让人满意问。同样值得表扬的是降挡速度级,在中段需要加速的时候深踩油门疮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侥,而且换挡冲击也比较胁票摺,不会让坐在车内的乘客感到不安达。   前麦弗逊边假福、后多连杆的独立悬架底盘结构嘲桃立,在调校方面仍然有很大的提升空间舷钉仁。它的弹簧足够硬短,但是减振器的阻尼不够大肺缮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底镁,会有细微的震动传到车内还竭毋,以稍微快一点的速度过弯蒂,车辆的侧倾会比较明显官,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳本。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抢,舒适性让人满意窝脚,但如果需要激烈的驾驶的话闹伟变,后期对悬架的改装很有必要汀。   它的刹车盘相应加大了尺寸堑略秘,刹车的力度足够仿浅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性程。具体表现是奇哇戮,刹车踏板的前一小段是虚位翔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏队,制动力度会突然加大竟燃肪,需要一点适应的时间陈觅舒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻汀瀑,发动机的声音魄、振动都非常小阀。然而乘裙,在速度上来以后吭乃,噪音的上涨速度也很快那嗜卤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎冲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显浪煌夹。   我得承认寺蓖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痢净恼,但在起步和中低速行驶的时候戊,动力参数上的优势并没有完全体现出来敞卫扒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贰磕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”窗项姜。当然荚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镰坏。另外侩,值得一提的地方是承坎翱,在动力提升的同时淖欢,它还加入了行驶模式控制系统嫉谁拣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缓,它的动态性能相对有一定的提升眠肆笑,开起来也更有活力和乐趣逗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹤杯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”跺,只有手动版车型销售撂,导致产品线还不够丰富卯。而就在去年11月驹蜡蛋,海马M3终于推出了CVT版车型需,7万-9万元之间的售价辽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斧、逸动嚏奇、宝骏630以及启辰D50等车型协,竞争还是比较激烈的粕镰。作为一个后来者沦,海马M3是否有足够的实力立足峨?下面我们就一起来看一看藩烦檬。   动力耗笺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择炽,其最大功率为82Kw设合,峰值扭矩是147Nm撂。从账面参数来看寇,可谓非常出色惭岗蔽,一点不比合资产品的数据差惦撬。对于一辆紧凑级轿车来说嚏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赤链。    开起来的表现畔喝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涤送狙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中麻尚,如果想要充满信心的快速超车玛楞慑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拖岭姆。    我知道会有人问柬绅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惨洞?说实话戎胎,我觉得大家都没什么区别仑啸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沽妮,也是低扭不够强耿秒剿,需要靠高转速来增强加速能力低。    可以肯定的说裴石,除非是加上个涡轮增压器扁。否则的话递,这个级别同排量产品之间的动力表现晨惯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同换。我个人觉得疏,这只是消费者们需要认真衡量的一点碎,而非全部啡竣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在书攻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鼎,动力传递平顺连续的特性浪德驶,有效的提升了整车的行驶品质感讼汀捕。顺便说一句跑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外茹,这也是比手挡车多花点钱的好处爱臂沸。    深踩油门时朔福驴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上刺,来保证动力响应足够顺畅笨帛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痰耽。此外携瀑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式琅,功能性极强镶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现结态,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后请涛,g值才开始达到最大的0.366g蛇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内教,此时车速大约在30km/h左右价,达到60km/h用时5.24秒腺剂,冲刺到100km/h用时11.45秒勃寡桅。    接下来看看海马M3手动车型款,在加速到2.5秒后靠,车速已经达到了差不多40km/h径窗,达到60km/h用时5.01秒昏,冲刺到100km/h用时11.28秒檄,比CVT车型略快七陈。如果不较真的话矛徊,可以发现二者的差距其实非常猩诎椴睢,相应的在日常驾驶中其实也一样趣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米递排侠,就这个成绩来说誓,它的表现只能说是非常一般帮粒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柒,它的表现就算好多了俩炮隆。 责任编辑捐漠贸:沈楠" "   近日痪,宝马官方发布了新款X3的车型官图穿膊缅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作竞行。从新款车型推出的速度上来看切姐膏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视距。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嫉咖惟。    早在2003年伦响酬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汕侣。10年以来砷,宝马X3已经销售超过了一百万辆病泡,自从2010年上市娇病,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作雹莲噶。因此险,2015款作为X3的中期改款扁侠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中己,优化后的大灯组造型酿埂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰磁瓦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多娶糯狸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冠弹十,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感讼团肋。通过官方图片抛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时浅街,也融入了宝马家族的最新设计语言惦,与新X5一样采用了新的中网边框设计泌,在视觉效果上更具冲击力撼。    在头灯部分蛊锰糠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光熔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细推。另外井,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代殿拒,配置方面它还可以选用全LED光源畅哦,再加上选配的LED雾灯目滥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质事饭。    新设计的前保险杠极具力量感氯七霓,并融合了镀铬罗、塑料格栅以及金属护板摆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型覆。此外奖淬亲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嗅娘,也使整车更具个性化风格博魔懊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为幢茹缸:4657×1881×1661mm轿伪弛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近糯匣,轴距也同为2810mm肋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异副井戏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酿胸好,从车头一直延伸到尾灯的腰线钢壬茧,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜕。相比变化较大的前脸骏容惟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卧疟估。相比X5帽姥,新X3的尾部更加耐看充都,有棱有角的直线条凸显了肌肉感省,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分计帕棚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扰晒郡,视觉效果并不是那么给力遍睹宽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菲,新款X3也不例外髓春叫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板松汝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蜡栓签、后部的防钻撞保护装置亮沉撵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套体幸僳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泞。此外瞳坍爽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嗽。该车还可以选择六种车漆男棋、三种专有的18巴酥填、19甚至20寸轻质铝合金轮毂硼。 责任编辑幕控群:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车却骗骑:Quattroporte(总裁)痛烫叛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标柏磐拇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV态穿:Levante含甜,还在2013年4月的上海车展上磁,以全新总裁平台为基础睬惩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坟瞄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的稀戌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4独怜弘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款碱佩:Ghibli……   以家族设计为本涧购,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同芳笨,改走豪华中大型轿车的定位帽,车身尺寸长伯、宽靠、高分别为4971mm临、2100mm和1461mm昧鬼兔,轴距则为2988mm铺淖魂,直接锁定奥迪A6豹韭吞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征串,且融入全新总裁的轮廓特色兼墟纬,以紧实并极为流畅的曲线沸品,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涵颁刀。    于是在车头设计上屯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孺悔抠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面篡池,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巩恢完,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沙谎衔,将蜂巢状格网嵌入其中菠吹涟,且尽可能地加大黎,再搭配角度更为锐利缕沉粪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组田眠湿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势闲腿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涉梧胳,所以厂商在Ghibli的车侧疾菏,除了保留前叶子钣鳍状孔道碉蒲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抹骇,也师法了总裁车侧的设计违矢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型表,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鸽,另一条线则从前门下方迸出介,向后朝车尾紧缩戮,滑顺动感且充满肌肉感蚀性七,并正好可呼应更翘的车尾设计纪每恰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上昆粗铂,速度感浑圆天成喘。 内饰向旗舰看齐江,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上李,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿退伞密,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同年勉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计毯,也把声控旅磕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抽宿马,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陆,右侧拨片负责手动升档吼先、左侧拨片则能提供降挡殿。    此外砰凳悲,三辐式方向盘的前方外匹,一样是借自全新总裁的蓝底白字楔、双环式仪表盘净县无,右侧为红线转速从6500转开始的转速表坤松,左侧则是表底超过310公里的时速表刮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕厩哭,可提供显示油量讨、水温沁、挡位与导航指示等行车信息懂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图剐骏埔,告知驾驶者目前的驱动状态比串。    和总裁稍有不同的中控台岗慧京、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟场,以及可触屏操作的收音机电台选择舅九菩、音源切换潦躲歪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烈觅伎、空调温度绕箔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕矮很瓮,空调出风口则移至屏幕的两侧赋蔷驴,下方则为恒温空调系统调整出风量释棠搬、温度与出风口的位置览睫,以及音响系统的吸入式CD钾癸,设计上较总裁车系更加简约咸,但用料与配备完全向旗舰看齐矮骨,展现了十足的诚意计隆互。    较为可惜的是净寂怂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm完康始,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性斧谈比,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姬哗盲,包覆性和支撑性也非常出色阂。    但是后排方面抒、便没有像总裁那么充裕醒疯,尤其膝部与头部方面馆舜,身高174cm的笔者坐进去后末,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哦邯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促亲蒙,也刚好替前案庞脾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何荡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓闯滦铅。 责任编辑加:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辆膳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了虹饰崎?后来一看旱,哦破,原来CC是“Cross Country”诬胆。继续了解发现有点意思漏,底盘抬升塘些、高功版2.0T五缸发动机瓣粗许,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氦登:目前的普遍规律是毛拆葱,产品分得越细彻,总销量提升越明显书。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扒姐,它的引进唉禾崩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦媚守。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阀,主要分布在前脸和车尾饶冉,从外观区分它和普通版V40很容易镜杠废。底盘抬升12mm灯铆党,这么小的数字对视觉效果影响不大辞,整体协调感没遭到破坏怪酶悄。    车厢内部葛恢揪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样努,除此之外内饰并没有过多特别的设计狼忍。之前我们已经发布过实拍文章巢,车身相关内容有详细介绍肋菱疥,因此这里只是简单提下要点盾惟,就不再重复描述了玲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来介。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机能睦,最大功率214马力巩,峰值扭矩300牛·米戈,型号B5204T9怒刮,是普通版V40那台发动机的高功率版本祁,那台机器的型号是B5204T8算,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伍拷,今天会是什么成绩傅?稍后揭晓灯浚搂。    变速箱没有变化害篮,依然是日本爱信提供的TF-80SD陌兰,六个前进挡副,带手动模式和S挡姜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT姜蔬讲,奔驰A级用自家的7挡双离合帛渴,沃尔沃这台6AT暂无优势痢霸,目前他们还没有新产品投入实际应用哄,理应加快脚步猾。   驾驶肌:邪恶的S挡    驾驶部分坞,我想说说D挡和S挡的区别镀幻。看起来挺初级的一个话题龚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辅。D挡油门响应迟缓划脑,在激发变速箱降挡之前奴佳首,需要稳稳的冲、持续性的向油门踏板施加压力阀庐,慵懒的降下一个挡位之后耙啥,情况有所好转古,动力给得稍多痉零,也就这样搬。    不满意对吧虑僚?可以把排挡杆向左扳到S挡陪珐结,切入“邪恶模式”蔑玖屠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蘑锹剧,转速拉高1000rpm以上戊痕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来促,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出阀,脚踝每动一下粳埔刑,车身就顶起往前猛扑一下极把。深踩油门膏轻肌,转速迅速攀升啡薄价,跟D挡时判若两人氮脱囤,两百多马力娶膘粱、三百牛·米谭较络,在这个尺寸的车身上爆发出来较,过瘾马奇叛。    激情过后细细品味捅,这套动力总成有两个弱点需要改进辜鸡,一是怠速时振动大爆牡碗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动敝纹郝,影响体验;二是低速行驶的平顺性锰疵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境修膊,1两、2怀凉唇、3挡之间可能频繁切换镶播,动作应该再细腻些撤逛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统反靖,选择“全功能”项晃,不打转向灯就变道酱峦栋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道顿汐,回正的力度不刑蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进悉壤赊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争粮,要么关掉方向盘辅助簿孺,仅保留振动提示即可榔肝寺。   绕桩改:比前驱版好玩    除去上面描述的情况撇匣淬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倡,在绕桩场地很讨人喜欢糜忱。车头响应比前驱版本积极颈,入桩动作稍猛蜡,车头好像在被一根绳子拽着走空。给我留下深刻印象的是霖,这款车的极限要比前驱版高太多究径,特别看了下淌叔裴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h然惺谢。上手容易谢僵,但是需要注意别突破了极限卷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蝎遂:一旦超出极限瞳掠慧,很难把车身再救回来怕。 责任编辑慑蚀颠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞪伦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足扔譬竞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始匆,就一直困扰着我们的问题等。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题妨。马力越大的车就越好么希?绝大多数情况下答案当然是否定的封诉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外仑。随着时间的推移贯泡衬,我们有机会做这样一个有意思的选题法。   让我来说明我要做的事情哆凑锣:我们有三辆四门轿车齐轮休,合计拥有1657马力聘身。看起来确实有些夸张膜毋扯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卜弛丛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剂纽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绊玻,但是这个570马力的怪物一直没有车喂,直到我们完成这一特别的测试一周之后隧秽。我们只能使用520马力锻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo唯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力懊筛摹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孰现泵。   另外一辆是全新的奥迪RS7撵壤驮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎暇梨皑,拥有560马力的出色表现链施惦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戳假纷,在K&N工作室的台架上抖,它的轮上功率达到了479马力颅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中亨效金,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力逢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杯,用以获得更多的功率输出柏全胆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候继备讲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吮噶。即使按照宣传中给出的数值小,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG东掏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力隘尺杭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沦,它的轮上功率达到了541马力请糜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沸。   另外还要说明一点疙晃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来磨为仿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本萍,不具可比性腐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试将。结果很令人意外去匈。两款加速最慢的车型埃膊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜕。当然最慢是和RS7相比较而言的添皆拾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稍堤动。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录群刨篇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒担欣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊话外群,但是还未打破我们以前的记录喇辨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底糯献,说它慢更像是一句玩笑话鞍,这一成绩实际上已经快的吓人了捌炊。奔驰则要更快一些互箔读,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挨,冲线的速度也提升至197.5km/h惭狮。冠军仍然是RS7的姆关鹅,它只用了11.6秒先胆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诗彭邓。奥迪的冲线速度为193.8km/h店,虽然不及CLS63 AMG兼,但赢了就是胜利喊氓筹。   123下一页 责任编辑驼恕响:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后唇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚山钮、运动和科技气息了卧馈绦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此变,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蛋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子磊林纯,主动式车道保持和自适应巡航功能翻葱郴,几乎能让驾驶者也变为乘客炮呵坪,高科技配置更加丰富保。    于是恰盎牡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匙村,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了界。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L含检,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受刃,在下面的文章中有详细介绍魄。此外寐估拎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章方蒲昆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读牢弯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道魏、残破衰败的路边小屋咀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富褥岗杭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钮。身处如此糟糕的环境诵,却并没有让眼前这个出身自底特律漆间胎、土生土长的本地小子屈服歧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感螺,但只有经过一番试驾体验之后搪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的剂访,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分囤贺烩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网替,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痕默捷,同时两侧向外延伸与车灯相连散掠烘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肺局赤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侣乓虹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浑丢缎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撂彪。   尽管是低配车型诫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬普朴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)题。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车表脓较,它基于D级车的平台打造凄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缸额扮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK矗咆僧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碱饺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体曹,不过从近几年的趋势来看滴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香眉曹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型赶,至于其中的原因噶孟扮,从这款车中也许会找到一些答案浓查。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蚕?   GT随郸比,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蓉镭,维基百科将其解释为具有超长续航里程烂、拥有强劲动力帮还、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型粕。可能一提到GT谢翰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车习茄拜,其实则不然笔饯,GT拥有着明确的划分准则筛,举个例子来说凡浅街:拥有着标准的后备箱八乳谱、配备V12发动机并且内饰非橙钌掳睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伤钠扇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT圃夸界。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”藐幂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类付,不过要是按照上面所提到的评判标准来看露,这款车的确还真有点GT的意思诞传稠。在笔者看来碌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沮航讳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉容赣,最起码第一印象分已经拿到了赁慨蝎。   5系GT是采用7系平台打造的抬施?   5系GT的轴距为3070mm炯查瞪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同券,从前双叉臂娃氓海、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系推侣操。厂家表示黄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型腐时,其在外观头徊、内饰缚刚薪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赎曝。   5系GT型到无朋友陀悸?   谈及5系GT的竞品爸腑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情旦耍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蹬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版窃汰。   外观欧毒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祥令连,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侥朔。风云2(详情)咎肪、E5愧关答、A3以及今天评测的这辆E3郝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寥裸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挨狭。从这辆奇瑞E3(详情)来看们律祟,外观及内饰都有着很高的原创度臂策蓄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间擅扛。这让奇瑞的产品线更加丰富缄驮,但也让消费者选择起来有些头疼牌。 外观双:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陈可,但外观却没有去针对青年人的设计夯匣,前卫乳沛、另类这些词汇应用不到E3的身上雷齿,车身也找不到多少运动感廖蔼。不过它长得却很容易被人接受边顷糯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉错。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看驳深,E3和E5的外形稍有一点点相似立,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弊褂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化献。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涟迪佰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高渺幌,而且非常容易被大众所接受丛店。不难发现宿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变襄捌旅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粱。艾瑞泽木香法、瑞虎5巧枪,单从外观来看都会让人眼前一亮匠良盖。借鉴是好事弄胸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汝莽,但不动脑子的照搬实在是说不过去炔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纫每,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表井,作为最会制作小车的铃木来说泉氰,雨燕可谓打开了国内的市场狙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坏屏仙,新一代的SWIFT迟迟没有引入础坦。而就在2014年1月18日溪蛔辑,铃木速翼特在国内上市溯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版遁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锚寒暑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芦爬残。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篓限我:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕村虫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件忙牵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造报,速翼特运动版采用运动风格打造戳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帮翠,轴距为2430mm嗅婚炯。由于基于新一代车型打造贡画,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些力蒜些,轴距也加长了40mm睫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚虏赤适,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绿竟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新辑帆纯,包括中控布局史、仪表盘惋塘臀、方向盘等造型均有所更改囊蝗胜。此外起暗,配置方面新车配备了ESP猎、自动启停系统能上荤、USB接口肚、运动座椅等配置册槽。CVT车型还配备了换挡拨片烈,满足驾驶需求良很勉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梨顷脑。真皮包裹自不必说棘汗,3腥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服枪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捐喝惹。不用和别人比厘,超越自己就是最大的进步狗鲁腾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捍刨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苯盛美,其最大输出功率为100千瓦设使,最大扭矩160牛·米隘起共,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT女,其百公里加速时间为8.7秒班稳词,最高速度为194Km/h救人。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡垮,相比之下乐趣少了很多篙们藤。 免责声明咖蠢:本文仅代表作者个人观点创考,与环球网无关陪柯描。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炉,对本文以及其中全部或者部分内容卞、文字的真实性伸块丝、完整性换、及时性本站不作任何保证或承诺镣,请读者仅作参考横匈,并请自行核实相关内容咐坊哗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车插抄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狈廷,引起了广大网友的质疑琅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注们。于是易车网本着服务网友的原则船开,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测令爸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车庭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示跑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说剑,您便自有定论帝。   体验者介绍    前排体验者瞪痊:辛毅 身高兼敌:178cm    后排体验者腐寺屋:旭子 身高恃盘:177cm    Ozel 身高侗蓖:170cm    小娴 身高伯你涡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准标捻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍祥蜕肃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夹彪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣罚歇欢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论猴仁懒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窖迁瑟,公平公正公开地来一次大对决惮匪梳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明燃撮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别旦胶炬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奈。所以不得不承认券卧燎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值团,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上淀撩缮。    事件回顾嫌玛讨:    说干就干盎墨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后面鹃涂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作徽如。根据易车网后台数据的统计来看嗽,持以上三种观点的网友大有人在饺权,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲场,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案煤贺锑。尽管是为了对比三者的公路性能惜哎迷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上虾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上糜羚。    测试车辆地拣集:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矢秃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锑喘币,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梅幂蚕,奔驰已经尽力了蠢吐敲,我们在此也由衷地感谢卸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陕恕鞘,告诉大家改款前后的差别磊范。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驰茧。因此我们也很负责地告诉各位网友寇设,目前除了易车网罢普另,其他媒体对于新款X5的评测纬局吾,都不能代表日后国内在售车型苹龋。第一辆中国版车型为xDrive 50i扛,加配M视觉套件卫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况娃确汹,我们无法借到官方提供的车辆微瓤梆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持操拨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型酱侧和。    测试场地角:    乐驾赛道全长1.6公里到慨,共14个弯道糜瘫,最长直线段270米藤靛,赛道宽度为10-18米捞曝,视野开阔邵纬双,无障碍物购晾适。赛道两侧均为土质路面懂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆秋餐,大大降低了安全隐患授哭。    测试人员耍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斤详,却要替土豪们操心买什么车施,这件事听起来真挺可笑相稀,因为我实在没法揣测土豪们的心理撂。如果说我还能理解花五十万买大切爸去,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野灿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器首丝,代价是要多花一倍的价钱读。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望力健。不过因为坐的比较高獭碱,速度感不如那些贴地者强烈石焙禽,还没怎么着呢就破百了枯砷。这大概就是SRT8的魅力蒜救,很难说值不值得特。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款咆仕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近桑开切,跟改款前相比还是升级不少怠燃贺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到羞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扣湘裸,SRT是JEEP官方改装部门沥藏齐,这种改装是全方位的叭崩逆,包括内外套件加强嫉辩,以及性能方面的提升翰斧鲁。SRT8就是高性能版的大切诺基新歪庆,主要提升是外观套件乒、及动力系统荆跺陋、刹车系统拇却、行走系统等方面苯钒蔽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型匈仇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咕搬,6.4L自然吸气HEMI发动机狡卜屋,搭载采埃孚8速变速箱妹。   SRT8为公路而生蛇莎,所以公路性能是它的强项斧镣,不过Off Road就不是特别在行了澎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谱。 ② 跟之前的SRT8相比靶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汇,所以科技感和豪华感都提高了不少部,跟换代前的SRT8相比簧膊,升级的部分都是实实在在的枪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱竞羡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统被岭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嘘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置记绰。  ×场③一百多万的车蛇豆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车烁涝汉,再挑上百万的车的刺嫁,好像有点吹毛求疵砂骸挠。首先悬架的设定非常的运动通傲挫,即便比较温柔的驾驶方式添,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极珐爽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溶什钒,大切诺基SRT8并不是一个非尘叮合适的选择烙畏,尽管动力非常充沛诚忙芹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺叼平,但好歹SRT8也一百多万了暑粹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绊煽。不过之后我们也释然了轮县唱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车苔洗澈,但经过数个媒体的“蹂躏”潭颅修,光弹射起步就不知道被玩过多少回了强,弹坑交叉轴不知道走过多少次了焙抢耸,有点异响似乎也算正常桅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基芳光芳,请点击下面的图片进入试驾文章诺奉母: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坦号,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求炯端。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的查冉期,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中犯灸滥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生型,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T焚,还是老套路此担,直接切入主题墒卫疗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓮。 动力对比乡挺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手算,看看英朗GT的表现如何吧杯。这台发动机的最大功率是131千瓦迷淬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刊蹈斗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能祈宏,当驾驶者在需要全油门加速的时候扣,为了获得更好的加速表现北轨肚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm克。对比发动机账面参数来看律,最大功率118kw帽,峰值扭矩250Nm逼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜壳部。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统斗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心尽逝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力轮。   至于传动系统方面涟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器故湿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柿,都是目前该级别中的主流配置蚂椽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嗣锭痰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蓉傻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器皑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩乓啪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上郸填,比如高尔夫6呈、速腾等鼻许。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惧编,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构甩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拳,从而起到提升操控性的目的接。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架履吾图,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嗣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接姬素巧,但通过厂家的调惺匏眩后撵唤,当一侧车轮发生颠簸时敞粗贯,对另一侧的车轮影响会比较小些鄙。   小结泉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多肚小抱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出博。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了性戒,至于优点这里就不做过多介绍了圣虚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻罴逋铮后英朗GT更偏注重于操控性平。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时如览棵,见过后车追着拍照的揉辫,见过开我边上向我打听价格的胖苏萍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挫杏史。我坐在这辆路盛E70里受翅怕,被注视得有点儿不自然骋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣氯磁抹,我琢磨着敛恋道,要不要让他进来看看泥杜。要不是我瞅见了绿灯亮起俄课,我真就这么做了抠滤旗。对不住了朋友甲唱,这次没能让你仔细了解它微簿旦,不过我希望你能读到这篇文章闻郊。   不用否认蔼,人们对美的好奇与渴求与生俱来徽浑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣搭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讳。不过在这些人之中喀涝把,有人会终生恋着美人纹,有人也会为抱个花瓶而后悔捕色蒂。如今打造足够美的外表来吸引消费者疾隘表,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情厘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70农江煤,但在这之后能否一直爱着它毙虑粉,我认为是一个很值得细抠的问题叭讲啡。   ●外观大气土、美娥脸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时牡敞,我还以为来了辆捷豹么,赶紧跑过去看发现被骗了瞄翠。不过我并没有觉得失落猎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观捎屁航,并且从设计角度看刚囊,它在借鉴与融合得方面都很到位耸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理铺涪呢,我对它的外观设计就100%满意了揩。这事儿对华泰肯定不是个难题脾碳,您看看宝利格还有华泰B11腿匣,都有明晃晃的格栅煞泥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位弹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中驴藩孔,但绕车一圈后我发现落劫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骗。咱看看数据对比京,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手苦算,可以说在各种数据对比上淀,它“不是第一谎愧,就是第二”间。虽然在宽慌、高和轴距上没有做到最大背,但也不过是一两厘米的差别拦篮瑰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米旅吓戒,这就让它看上去大气许多嗣使。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上滦壤。   打我接触这辆车的时候菠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光武。在这样的目光中板荣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琅。面对“屁股高丰、尾窗窄”青盼绢、后方视野不理想的路盛E70时律逆捷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车梆权。先不讨论这样有多麻烦了森,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作村监,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧系?这点让我心里不太自在椿泌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲评,是个应该有的配置凉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上睛广当,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蚀凤。而随着国外皮卡文化的不断渗透夸苯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辟铰,去跟进时代的步伐妥。为了迎合市场的变化及用户的需求诗菊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翻寸,开始注重宽大饱满的外形设计藕,并增加更为丰富的配置姓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型劣瓦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾收纯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)购。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗尽,整体的风格带有一股阳刚之气湍耍。在车身尺寸方面堕剑,它的长/宽/高分别为嗓蔼:5310×1812×1775(mm)诽,轴距为3100mm附毕。威虎TUV并没有大小双排之分篇,仅提供了一种车身长度蚂。车身侧面的线条也很平直登抬杯,外扩的轮眉使其显得更加饱满喇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喇毯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘿。大灯采用远近光分体设计楼,其中近光灯还配备了透镜叭笨亮,不仅更显精神毕蜂箍,而且还可以起到聚拢光线的作用秀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炕榔肯,遗憾的是该,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯本唐吼,并且后视镜仅为手动调节黄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架褂酿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搂墓瓶,非常不错龚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茬叛,至于货厢外侧并没有再多设置椒毙还。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)郸堆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肖。另外骂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓶杯话,不过据厂家介绍靡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”叼割。对于皮卡车型来说蓉步,这项必要的配置还是很厚道的护即多。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扒嘛臀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气结,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地勺体。不过纯,今天我来到这里并不是为了滑雪蓖郊,而是为了求证一件事情剖:有没有一辆车冻,既能够带着一家老小舒适地出游龟父,又可以不惧冰雪壳苯蜡,在冰天雪地中步履平稳地行驶潜武们,同时价格又相对平易近人呢纬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绒五,那么就让它拿出真功夫试试吧剁晾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巴,从外观上看界鲍疲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抬豆爸,19英寸车轮显得很有力量感烧冠费,也与动力总成更加契合;其它的地方饺,也依旧是酷威的老样子盾挎叔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泵奶,甚至还有一些精致的感觉番撅昂。总体说来橡话,尽管算不上全新车型镀篇,但依旧耐看镁羔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吐屎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了何,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睛烁,动力响应良好抬,易用性好回,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分呸。当承载着全家出行时适,既不会出现爬坡和超车吃力的状况逆摔匙,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适死毕。   至于酷威3.6L的内饰方面菲篡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秘斜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瞪碱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节江登芍。   除了动力系统喝烫汕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式秋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器雷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动逛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴图,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粟。动力分配完全依靠电脑自动完成妨试稼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮厂。   有了四驱系统沸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳脆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拴,具有更加粗大的排水通道弗嫁勃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”围播,冰面行驶性能更加出色继。此外叼施,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酞库,胎面中央多重“Z”形花纹炮范糠、针孔沟槽设计飞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啃掳沽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息柏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间磊冗思,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刃十。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3茫,它的定位低于1系休。但是滑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瑰弹。另外琶,它也提供了i3?REX增程版本喀,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苛窜娘,扩展了这款车的最大续航里程蓟篮试。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逝吭坦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流徐敬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合被静樊。   宝马有没有提高电动车的标准结扩鸡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乘秀?让我们在接下来的测试中找出答案诽胜漂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挤屑摄,宝马i3的行驶里程可达88英里耿。相比较而言骨,?Ampera可达30英里锰酗署,而普锐斯可以行使约10英里绞湾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电刚,i3可以更多地使用电动模式膘。而增加了汽油机的动力系统苦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里煎蔽,357英里和505英里雇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蒜。这台车约五英寸高慌戳,而宽度几乎和高度一样糙淖促,与低矮流线黎诬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尖盲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能翻阿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碌泌蝗,我们没有所需的充电站?赶闷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辽鹃。   此外涉嫌心,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容江。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扇酒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车览磷高。它内饰精美错,融合了许多先进的科技体,它空间宽敞戮,驾驶体验一流刃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车睦闯,它仍然使用汽油机弥,以作为电量用尽时的保险稻圈。   第二名湍膘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好料,科技感十足轮,而且它也能胜任舒适的长途旅行墙。   第三名踏捆奢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诲,它最大的优点就是充电迅速湍,性能可靠轨。   然而父,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酞查。(实习编译宝栋磁:徐旦?审稿谦:刘洋) ? 免责声明版权作品婆荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦别,严禁转载亲锭蹬,违者将被追究法律责任俗铣私。责任编辑些:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仆戚,应该说是倾注心血姑,在技术平台上都有可圈可点之处烦柯,源自萨博的技术是其最大的亮点溅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型藐梯挤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作多。在外观和内饰上介恭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平动耙,在动力和配置方面也还是很有性价比的弓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鼓,绅宝的外观原创度还是很高的乔困秤,并没有刻意模仿什么车型骋,但我们会在这款车的细节上看到旗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法达郝。且融汇的比较好碧滑起,并不是简单的照搬照抄嫩潮身。这一点值得肯定舞,大灯的设计十分犀利结馈漠,鹰眼造型也有较强的辨识度儡。LED日间行车灯比较醒目撮,穿透性不错宽胳翰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感叼,也很紧绷酵。看起来运动感不错化囱苛,但前悬和后悬的长度较长首乐许,看起来有一些比例失调宝觅顷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嚷购寇,在视觉上看上去会更紧凑动感啪。轮胎的规格还是比较高的茫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拜儡。   车尾的设计比车头更简洁一些瞧辩,尤其是尾灯的轮廓坤,设计非常成熟秤。和宝马新款3系很像淑校采。除此之外脱佩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感迹。   本文导航盲词:" "  “卧龙凤雏诗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寝勘炉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后磕,便有了三国时期的三足鼎立臣从杉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瞬嗓帮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车唉懂帕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赏腑驰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出息唬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈宀小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溺券孩,然而坊间始终流传着这样一句话率:“得中级车者得天下”;是的踞滔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重杯璃,今天我们会为大家带来两款重量级车型釜珊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”物盛伎,请大家继续往下看帽。   看到这里大家肯定已经有了答案了娄倡,没错撵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L筛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉确蜂俯,那S60L是何方神圣廖究涝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型窝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拢孩哄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版普,厂商指导价33.49万元拷挛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型眷伐郴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滴、后排座椅加热庇晌弹、并线辅助偷、车道偏离和自适应巡航等众多配置谰埠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中读列,即使不看车标清捻电,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃粪坦接,哪个是奥迪度。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晚携,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现腥罢厕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诵履,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恼度坦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撬歌还,使夜间行车更加安全群粹。两车双色的外后视镜造型别致诗话,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光行参都。   既然都命名为“L”的长轴距版车型项,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色冯鲤,至于乘用空间如何鞋甲,我们将在空间篇为大家详细介绍共吨埂。两车都采用了5幅式的轮毂造型刑酵胚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力剧杠哭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳系檄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计价愧巍,整体方正的设计略显稳重挥痰。后尾灯的设计两车可谓各有特色睬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似牌琼,设计感十足荆豆膘,而奥迪A4L的尾灯更加修长累,视觉效果出色褥。天窗不仅能够增加车内的采光龟看,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉传,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心姆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宠邯。   本文导航陌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车票舱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赡凡亲,配置也能满足一般家庭的日常需求憨。对于这个价位的小车来说姐毋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观荤淘,在这方面匹发,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疥卡搔,就算是与它的直系前辈骐达相比涝痢,也不遑多让逻妥。然而作为一款家用代步小车擦倦埃,它也并非完美险肉袖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高释,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恃悲惋,车辆本身并非进行任何实质性的改变嗅,跨界的概念噱头大于实际挛桔挤。 "   技术革新日新月异的今天寝戌翁,车型的改款换代再常见不过陋夏不,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变创。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型但腾坍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变克,同时在动力方面也增加了1.8L羞烁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万枫说浅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势貌畴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肋歇篮,但它的实力不可小觑急攀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌掳耽渐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虹冠惯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牛。既然实力不容忽视镭拌抚,价格又有优势省郝慕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碑犯石。" "  版权声明碳较:本文版权为网易汽车所有亢,转载请注明出处谅秋暑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寡末岔,全新的品牌全新的车型鬼首,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比新,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑樱克斯棱摩轮,在2013年赴澳樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月燎缚,堪称是这个区别的标杆级车型蹦肠,观致3要想在这个领域取得成功店溃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK抹没擅,看看是否有优势能吸引消费者关注齿匈隙。 外观风格各异   先看外观方面奠,观致3展现出大气得体的风格眷煌,不像速腾那么沉闷单调长苍,且有着自己的灵动个性;而甘瑁克斯则是完全偏向运动化的风格泌戎,典型的注重操控性能敖,突出驾驶快感的性能车型的,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型辅究,与观致3区别明显势。两者主要是风格差异概供雀,外观上分不出优劣士,而就装配水准和油漆喷涂工艺上齐嫩测,观致3丝毫不会逊色于副私际克斯车型品。 尺寸对比 车型名称 阜Ч桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上柒,两者也是平分秋色搁胸鳞,车身大小相仿容,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势裳肉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涕汾,观致3要大于讣诰⒎克斯税滔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞浅肆蔷,尤其是腿部空间较为宽松粗幻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿克斯在后排空间布局相对紧凑滴,而后排空间也一直是各代付鼻ィ克斯的软肋商苹。 价格对比 嘎遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上请,父偬В克斯则要比观致3要更大一些偶雄蠢,在不放到后排座椅的情况下伎埔妓,负Φ中#克斯的载物容积是530L缄尽,而观致3只有430L难哺轰,100L的差距还是能装多不少东西的寡鹊。而在需要有更大空间的时候尖,两者都可以放到后排座椅泵,放置大件的物品唬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间秒,观致3和竿椋克斯三厢都是11.99万起步舱究峭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号盆。而细细对比价格表可以发现椿攀骏,要选购自动挡的车型踌,父痪穑克斯最低仅需13.09万漂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合们帅,观致3则需要14.29万怒送,这个比起附。克斯有1.2万元的价差崎,当然在内饰配置上会有其它差异烽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鸿彭,可能嘎粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些礁。 挑选合适的爱车镜禾,看专业导购菊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敝?   扫一扫废牢佩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚筹是,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畅戌吾。风云2圃黄咎、E5集泊壁、A3以及今天评测的这辆E3粟切吓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中忱胃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度穷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冲呈。从这辆奇瑞E3来看隋冒哦,外观及内饰都有着很高的原创度跨袒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间爸纳。这让奇瑞的产品线更加丰富嘲,但也让消费者选择起来有些头疼统备。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的经,也从来不缺少“明星”蒋,“沉稳绅士”大众速腾喷芳吹、“狂派斗士”福特副荩克斯等都是热门且销量稳定的车型戎,不过要问哪款车型最近销量最高伍,还要数“逸派高手”日产轩逸肯,它已经连续两个月销量突破3万菩孟泉,坐稳了桥车销量的头把交椅敛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡帽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蠢?下面我们把两款车型拿来做一次比较白陛按,或许能看出一些端倪伪显社。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卿拭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辈忻材,入门价格上赣仁,风朗比轩逸高出2.08万元嫂胯俊,表面上看价格忙,轩逸占有优势痕崩肖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型污册,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元戮,这样看来靶,风朗其实只比轩逸贵了2800元沫攻荣,等国产版风朗出来后懒,风朗在价格上反而会有优势也说不定理。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市董合劳,这款车外观与内饰变化并不算很大呐杏码,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疮财杠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7京獭课,下面我们来看一下贯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表坍夏耗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观社赡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格沏泥少,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筷撼。质保方面霜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贫工妓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碌晃铂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机菲垂,最大马力已经达到了170马力创,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蠕冲。变速箱方面庞慨奔,逸动采用6挡自动变速箱抗欺埠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱违围,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汗胖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耽桃挝。 免责声明兴韦咕:本文仅代表作者个人观点饶酒,与环球网无关怕屎箍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溃,对本文以及其中全部或者部分内容惨竞、文字的真实性枷铆、完整性杭浪、及时性本站不作任何保证或承诺谢遍妙,请读者仅作参考菜苹吾,并请自行核实相关内容翱谦。" "  近两年男体,自主品牌进步着实很大落风,无论是从设计方面隶棠非,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升略叛喊,甚至可以与合资车型媲美短屎湾,山寨衬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式膜系。在10万元以下紧凑级车型中惭呐,更是自主品牌的天下汞,凭借比合资车型更为出色的性价比得,吸引了不少消费者的关注琉刺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搜,一经推出便受到了极大的关注苦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疗轿涧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氨轮杉,包括动力在内物,新车共有20项升级谰厢,本次共推出8款车型吗屠硕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款珐莲郎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型魄鼎财,售价区间为7.49万-11.79万元孟粉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表串惕苍,近来也是频频出镜怒牧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶剑控大玩具车”的名号名极一时师。速锐共推出了9款车型翠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款富氢骋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合敖拾,售价在6.59-9.99万元之间径适辈。   单一来看暖的拭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品妒磨山,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较粳辈惨,看看那款车要更“精”一步粱。" "  新君威变得更好看了妓垮,配置也进一步提升少,新加入了一些科技配置蔫,比如智能交互系统倘,BOSE音响等等划。这些都是新君威的改变之处埔瘦读。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纹标,售价24.59万元饭,作为一款定位中级运动型车的新君威兄噬啡,品质感一如既往瘸凡缉,操控性也非常突出柑绞镁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威邦疽茹,以下简称新君威凤巾,外观相对于老款进行了必要的改变男宛,毕竟老款车型从上市之后唇挽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳劫,新款在大灯使、进气格栅木、雾灯截府炔、尾灯芒纳睬、前后包围都进行了细节的变动匡洗茸。   在新君威上马镶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统慧戎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统饯,在操作上没有太大不同珐,轮毂方面克渴谜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂慧,轮胎品牌依旧是普利司通钉扫膛。侧面造型基本上没有变化渤乳,侧窗所占面积依旧较小倡。   车尾的变化还是比较明显的握,这主要来自于尾灯的改变霓里。新款尾灯全系标配LED灯吞,并进行了熏黑处理炒洛赦。尾灯的轮廓样式更加犀利贝,个人认为要比老款更好看废弄。除此之外疲请嫁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化黎,牌照安装槽的形状变成了正梯形茫韩。   本文导航耸抨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击迪乌,颠覆传统的外观入饲觅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环豆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV芹瘦疏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5妇咐克,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型侵簿腻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机够加骆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆脖愧县,足以证明其强势的地位片。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市庞赌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠厩临。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强宦。(温馨提示蒜究盲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版斜夕蓝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准喀。)   自由光基于全新CUSW平台打造恳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭笔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅假排,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郝限疟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巩闷揪,圆润的造型是其给我们最深的印象扯肖换。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网踢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线攀,显得简洁利落素祁溅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条形监刚,显得净雅别致拘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同理诵情,主要表现在其大灯的表现形式上歇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锨闪蕉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宛斡。两车大灯配置基本相近啪霓茬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侣虐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助祟,车道偏离预警系统函蔚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围任,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗埂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巴鲤让。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势裁疯叉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话场,其尺寸差距就没有那么大翟筛类。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缓形辜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辈搜扔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起彼救。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同膏叔汰。奥迪Q5采用两边单出的排气管峭锨输,在气势上略胜自由光咆鲜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道既怀勤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型磐熊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部浑峨饭,磨损线束保护层难撕畴,存在导致电池损毁的隐患腐辱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日毛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知擅,称9124辆V200受此次召回影响患啥。长城汽车正在邮件告知客户猫,并建议联系当地经销商进行检查维修棵。   据悉矮篱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转扩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽既伞。”更有甚者黄坏,线束可能会内部融化愤呈敬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说协瓮惰,目前已上报了数起线束故障憨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转驶,不能够给电池充电匪岔,车辆也无法启动铝侗侣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型杉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氮贪。   克特里尔先生称懊扒,检查故障预计用时20分钟挥勿揽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扩耽城。如果绝缘保护层磨损严重蔼扁阔,线束已裸露貉,则需约两个小时以更换整套发动机线束烩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件愧。此前款喷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回湃洼缮,2010年又因手刹故障而被召回奔玖。   2012年卿奉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回咐,长城V系列也在其中建嫩乳。当时墓窟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片熄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸八瘸。然而虏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片核使,更换车辆共计超过1.5万辆磋。  ”ā(实习编译地:王萌审稿川:刘洋)   免责声明版权作品甫镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权琳惟,严禁转载皆嚎,违者将被追究法律责任遣辽殴。" "  随着经济的快速发展佃籍咀,购车群体的年龄层次也越来越低芒厦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用列戈涟、省油警桨,而是追求个性和时尚设计歌嘲鸿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寺腺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恃悔貌。作为跨界SUV评朝桅,它们在造型上将年轻朗、时尚展现的淋漓尽致佬,完全符合年轻消费者的审美需要输田。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腐咸,来看看到底谁更适合你两。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钝,相比2012款变化不是很大触频匠,只是增加了配置和车身颜色袭舰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版盒何,售价分别为21.98万和21.47万惶氛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV猫,但风格却不尽相同睬。斯巴鲁XV外形显得干练嗓,车身线条硬朗陡搬,富有力量刚,越野味很浓夯犬。而标致3008外形偏向都市化设计室,饱满圆润的车身凸显时尚感密,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揽。   车身尺寸方面有所差异究吵,不过并不明显斡谰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桐姬刚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)盯寥。斯巴鲁XV车身更窄露呈轨,同时也稍长一些搂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置呕厦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网九股,加入蜂窝网状格栅运动感十足苍。而标致3008采用半圆形中网拎顺,镀铬亮条包裹显得很精致瀑。两车前脸分别展示它们不同的风格敝保侩,同时都包裹塑料黑色下包围佩苏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堆凸扫,远近光分离灯组设计汰辑,造型普通材,配备有示廊灯孩。标致3008同样采用卤素大灯朽硕,不过加入透镜挠,不仅聚光效果好井,同时美观性也不错补。另外陕率,还配备LED日间行车灯拘诧康。   在侧面芦闺潭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计丁,比如非常倾斜的A柱些腹,同时将后视镜位置后移添,留有三角窗减小了A柱盲区取吝肪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陈皮材,有利于减少磕碰的维修成本旱蓉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎纤,注重舒适和静音性污,双五幅轮毂很有张力填。相比之下驼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撬蹿反,与黑色下包围搭配运动感很强烈甘寄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎故麓,同样注重静音和舒适性揭汹。两车的备胎都是非全尺寸设计入。   相比前脸仑,斯巴鲁XV尾部更个性暗婪,辨识度较高勾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鳞劫,镀铬亮条的运用增添了质感槽。 标致3008尾灯加入LED灯组宦欣人,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组额沙,但是块状尾灯造型很独特豌返编。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像唯彼肺,标致3008同样配备倒车视频影像活郸,另外德限,还配备前2/后4颗雷达探头凌渤界。" "  在过去的一段时间里层模,竿缁睿克斯倘冀靖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置剐颈。时尚动感的外观船丝腺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赎,成为了年轻人群青睐的车型栓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丸,科鲁兹掀背车则是新进的一员袒丢,它所要面临的是一场“无言的战斗”嗣拴反。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了币,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瀑宛,但却带有美式车应有的力量感柬彼汞,总体来说它的设计很适合国人的口味淳帛籍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说貉慈,其三厢设计有些过于保守失绕恭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虫,为了能够扩展消费群体趴,推出两厢版是其最好的解决办法吮参赊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拟丝,你几乎完全无法识别它的真身攻里勾,因为它与三厢版保持着高度的一致性狡换。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组筐,很好的诠释了彰显力量感的诉求羚火。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后慕腐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碱洽,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些朝愧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉爆,但实际上它比三厢版短了不到9cm估焚垒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多坝衫,后窗与尾部的衔接并不生硬让裁凌,拐角的折翼恰倒好处先潮,为尾部增色了不少隋灵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挺,在样式上显得更加简洁熔扳立,只是与自身前灯组相比擞累,在棱角的刻画上有了明显的削弱马里埔。   本文导航违董:" "  提起之诺科,很多人都不知道是什么品牌坚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搏舰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疙。只是之诺定位于高端合资自主品牌瞳吃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式貌狡,那么它的首款电动车1E表现如何稀第达?以下文章为您揭晓城妹丸。   只租不卖胎可薯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务铃,包括车辆租赁帘、充电设备勘察安装汲抵号、车辆上牌腊、车辆投保触浆心、定期保养痰、故障维修纪歇、道路救援笨垫、检查维修备用车等快,通过这样的商业运营赤且,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帝逞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车讽,它的卖力需要大家自己去发掘幂磐。不过在发掘1E精彩设计前腾,请先忘了宝马X1弛,否则你将永远欣赏不到1E的美慧。其实1E最出彩的设计在头灯篓沫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感姜。   不仔细分辨的话蹲,很难把1E和X1的侧面造型分清嫩昆谢。不过1E拥有自己鲜明的特点敌,车门下很宽的镀铬饰条潦淋,和没有行李架的车顶裸偶巍。   相比车头和侧面凄阿嫉,尾部就让人感觉有些欠妥了位攻冗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分眯秦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条彩泞苍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车韦该。   本文导航色茨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说顺,奇葩的中文译名建芭、“野性”独特的外观以及较高的定价懂岛涕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娇啸绞。说起野帝我们不自觉的想起镜,同样在以国产车身份进入中国之后功烤,“改头换面”的法系SUV标志3008汤拐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类采,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”摆。当然砍,以20万元以下的车型作为主力军撼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一屠叙测。那么下面我们就来看看梯,这两款性格迥异的德片脖煽、法新生代SUV之间究竟有什么差异浮唉绊,各自的特点又是什么鹊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别骡攻,首当其冲是价格方面的不同佬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寄号,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势攘良,不过差距方面不大基本可以忽略鹤丝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诵侍。动力方面的表现也近乎相同榷,只不过大众7速DSG窟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配抱脖瓣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些无沉敖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一库。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰香懦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪饶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上琳哄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激墨客系,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蚀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试茂吧戊。闲话少说长巧欠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沫粉。   这次试驾共有5个科目芥,分别是1.傲虎—终极绕桩蛾含,2.傲虎—冰雪连环短桓,3.傲虎—短道拉力测试琴,4.XV—戏雪乐园朔,5.森林人—不规则路面自由行驶遣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同呛垫,MPV表现出相对冷清的一面圭粗菜,尤其是中高端的商务MPV顾豌波,几乎屈指可数撩,除了老牌的别克GL8外散,似乎很难让人想起更多车型保抚。不过在这个还没有完全饱和的市场里蜕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剿袖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纬夺独,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢裴?这就是本文将要找寻的答案闺琅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哥,售价28.38万元-33.58万元脓,目前市场上有近2杆、3万的优惠幅度矩琉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型裳趟司,官方指导价31.98万元荡朴靖。) ●外观解析   从造型上来说投锻,艾力绅算是开创了一条新的路子猩,没有过分使用一些夸张圆润的线条拿摧,车身轮廓棱角分明侗覆,有着很强的视觉冲击力膏芬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别归诚硷,此外叫剂咐,艾力绅还装有一套大包围巾,颇有几分运动风范脚碴菲,也有着一定的改装潜力分。   盾形的中央格栅有着不错的层次感松扣饯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目幻畴,中网与宽大的前大灯连接在一起纬售,营造出一种大气算蚀乌、动感的MPV形象承煤杯。   艾力绅A柱采用黑色设计倪煽,且A柱的倾斜幅度较大僻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拓卧董,总给人一种方方正正的感觉筹壬,后视镜尺寸同样不刑粕,与整车的风格很搭洼颅,宽大的后视镜提供不错的后方视野桑,保证了行车的安全性与舒适性合纳化。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舌,当然措先墙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现方庭惩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痞第,侧门就会自动缓缓打开赌,此外哥且魔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关们蔑。如果对此还不令你满意的话凯煤,通过钥匙同样可以胰樱控侧门饲,确实有些高端大气上档次冠川。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm豌白,轴距达到2900mm晒滦,尺寸在同级别对手中并不占优势摧挽吝,与GL8相比悼藤,仅仅在高度上略强于对手骄传倒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缕无板。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纪垢。整体线条依旧硬朗矮嫁草,尾灯加入了时下流行的LED元素次伴陋,为其增添几分现代气息釜辆娃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及屉宏,人们购车的选择可谓越来越丰富穆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秀脚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蓖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈门,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5琉逛,他们能够碰撞出怎样的火花龟肥,请大家继续往下看蹿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表官耽忌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出囤害并,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比婪陆矢,由于这两款车型出自于统一平台打造敛息,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲艰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间杀鹃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题洽冯撵,你可以说它带有侵略性替泊,或是富有运动感碗,也可以说极具视觉冲击力滦现,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嗣。而K5也应用了与智跑盲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计廊,使其拥有了明显的家族特质痞拷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素芜晴肝,极力打造出时尚与动感的流体车身贯,在驶入眼前的一瞬之时绊乱行,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象犊污。前脸的线条设计十分紧绷牟措,大灯组与前包围向中央区域靠拢甜,展现其动感的一面拈涟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合窗壤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势岁,抢眼的外型加之迷幻的光线叔杰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽貉羔飞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着斤沤寝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卫。   第八代索纳塔不仅外观时尚叙,灯光的运用也颇具科技感焕懊司,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性斡到,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嚷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步径唇擦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计覆病连,显然这种的夸张设计蕉凹,使我将其列为变异的种类搽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用檀涤,多折线的应用也使尾部更具立体感防,同时对于运动观感上也有显著的提升骑水,由于K5搭载的不同动力总成镣如,2.0L车型配备的是单排气设计改镰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感曙斜碉。   轮毂也是一个变化的重要部位赡负文,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面普。根据配置不同鞭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分煞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抄,该系列轮胎偏重实用性舅。作为索纳塔的尾部浦,基本没有大的变化搐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示迹怪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点顶。   本文导航庭:" "  每到年底歇霞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侨寐,地点也大多选择在北部寒冷地区年。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性栓。在临近春节前夕烈裴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现靖。   延伸阅读毙困:   之前贡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诺溜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读凸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惯痊。   酷威采用的是电控适时四驱系统身,中央为多片离合器倪却,由电脑控制来分配扭矩覆疵,车内并没有任何切换按键怂勺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动邢迷酮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴衡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施堡漓氛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶呈,如果想要挑战一些极限的路况的话储但,酷威还是不具备这么大的优势的嵌芳翰,因为不具备限滑措施模眯,至少在脱困能力上会有限制性吨赊食。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎没,采用全新发泡橡胶技术等臣,具有更加粗大的排水通道履怠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俏圭牧,冰面行驶性能更加出色罗拢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜕撂炮。此外竟,中央多重“Z”形花纹扔酥兴、针孔沟槽设计沦鞘纺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性链稗粪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机窍襄范,最大功率206kW/6350rpm掣,最大扭矩342牛·米/4350rpm稗帅鹿,在目前的大切诺基黑脚扔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蜡侯,但是会有不同的调教愤爸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器免,我一直在想割艰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢封?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV瞥侈,我觉得这个可以有坏乖妹,至少不会和其他车型有太大的冲突乒币膜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖辜歌陪,路面上的车辙也是压实的积雪蓟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度杀蒜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用椿泻,只要不是过激的驾驶行为骄瓦锹,基本不会出现危险状况煞赫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候喝类,建议最好将挡位切换至手动模式赏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速屡,这要比才刹车安全的多痘滦,这中方法同样适用于其他手自一体车型邻。   本文导航入:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捣碗犬、充满艺术色彩蹿,或者是有着一些与众不同的操作模式诚。而这辆2008则告诉我们疼珊,一旦法国人在拥有自身优势的同时辈荆,再把务实两个字加进去天篓那,那么可能会让其它对手感到紧张垃祷湘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置虐慈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盲男: 由于本次活动仅为简单的静态体验绵,场地和车况都受到一定客观因素限制荷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碍挞匆,至于其他更多相关信息目,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拆别,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型假玫粹,作为首款引入国内的小型SUV参,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上团绷广。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炉雌玛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近侧叹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沤萄瓤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秘哄凉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿反凭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一备。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置卧假抱,对消费者很有吸引力昆昂湃。作为一款紧凑级市场的生力军车型伍,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型酞。   观致3共有6款车型枯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型配会,售价为11.99万-16.79万元区间乳。因此成罢恼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较薯。对于中国的汽车消费者来讲沦才,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钦。要知道自2006年上市至今寐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主捍甭娩。那么逞麻,作为一名后生的观致3常箍妒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢常瓜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中够开,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价份:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辰遍:16.78万元)来进行比对滦邢纬。由于两车的售价只相差0.01万元李柬醛,这也令比对的本身相对公平一些淖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间锯蟹恋,我们测试过高尔夫7顶配车型悸暇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悉拧怂,跨级的配置也令对手望尘莫及铜。但这一切僧腐缴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重季魏慷、最需要的因素俩呵彪。对于高尔夫这样的家用车撮结,在使用的维度上做到出色殿,才是它的本职途。今天括,高尔夫7又来了餐泛翻,这次是全系中价格最低的1.6手动型帘。动力称不上凶猛痹阮抗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富倘立,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蔽鞭乏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一离钉壁,必定有些硬实力翁挥帮。空间满足舒适乘坐核、常用配置齐全李沛详,动力也能保证提速顺畅聊。但对于这一类的畅销车介歇,最重要的是它必须耐用拨惶物,不能隔三差五地就往修理厂跑槽杉,也不能冷不丁地出个大毛病藩蚊戮。这么来看钵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”佛,故障频出探,这点很难让人满意悍沤。毕竟哥我,大众车能在国内打下当年的民众口碑垂饱蕾,靠的是皮实耐用的品质歧峦攀。在我眼里危董,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型到猜,高尔夫7车身长度增加56mm沟,宽度增加13mm面,高度减少28mm当惰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茫,也更显扁了喂赁。   如今痪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达甲管,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的娥赫。这个配置的增加梢恰,为日常使用提供的便利性还是很大的本令。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气匠炒坝,要知道钙粒克斯吴、英朗等竞争车型都是16寸起步了晦赶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服堆,这套胎居功至伟骆耸含。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候偷捶问,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车勃扑抽,如果您拥有过高尔夫4锈杯垛、宝来或者帕萨特B5的话弗撅几,您一定会理解我的意思磷。没有复杂的配置氓剧灭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则淘舵栓,瞬间就能上手衡扰。这一切都似曾相识钙晃烧。   在1.6手动版的高尔夫7上丸散贫,您看不到任何高端的娱乐功能衫拨收,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone活绢偷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限繁如。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾檄,但我认为这并不影响操作便利性泵,最低配车没有大屏幕很正常修肩隆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时附苯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用激遂,车辆静止起步平顺性不佳屎,油门给少了刹车不松开蔷浅,油门给多了又会猛窜糕盖铂,让人抓狂蚕红伯。但今天这台1.6手动车型捕搽胯,上述症状全部消失驹嘲骚。起步轻给油即可撤歧,电脑自动调整喷油量菲,使其转速稍稍上升豆疵截,令发动机不容易熄火秋巧,等红灯湃、坡起都很方便沛,使用起来当真比顶配的舒心多了潘歉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夕敌桔,让人捉摸不透袜令。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平屎崔蹄,用料优秀被认作理所应当贸瓜。在数年的成本控制下掳卷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颗算。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范录申。对于大众汽车而言耗,这样的结果也堪称可笑了怂溉讽。   没有真皮座椅扯蹈,您会失望吗垂迹将?我和同事们都不会藏坚。我认为从适用角度上泌,织物座椅与高尔夫更搭椒。这套座椅的缺点庞,在于椅背调节起来很费劲慨,而且要是有个腰部支撑就更好了溯软簇。纵观高尔夫1.6手动的配置倒,我认为作为最低配车型钢,功能简陋一些并无大碍丸檄谈,该有的它也没少红徽,并且绝大多数的都还好用吭,如果您是为了舒心实用彤勾倪,我觉得它能满足了裙挛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痕,对于购车需求的国人来说断,一款看上去体面掂菩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感聘卜凛,只是碍于可选择的范围有限蔼免伪,但凡有一款出类拔萃的新车型拔蜕裳,必定会迎来极大地关注号。对于25万中型车这个级别怠谐私,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙叩愫摇,而福特全新蒙迪欧的到来疽,分走了不少的关注度攻,选迈腾还是选新蒙迪欧琴拎,对比一下就会发现垄,挑战者颇具实力睡拐艘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秸卫胚,售价24.28万元瀑墩,和迈腾 2.0TSI 豪华型送,售价24.78万元秽竞请,均是各自车系中的主力车型拖逃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车喜短世,兼具个性运动和居家商务需求羔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嵌脖,极富攻击性匠灯,对年轻消费者有着很强的吸引力娃奸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力凡恃涣,入门的1.5T也有不俗表现末。   现款迈腾严格意义上上讲挞,只能算是半代升级鞭,是在老款的基础上升级而来荤沦吾。迈腾整体延续上一代车型的设计恒,符合国人的审美哇淘,经过加长的车身割桔,带来大空间的同时晃挞,提升了行驶稳定性及舒适性菱四。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面悄垫陋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米猎列,轴距达到了2850毫米舰跋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米抽珐,整体比新蒙迪欧小一些衰,即便是经过加长迁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧迹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节估、加热椿奠、折叠妙、记忆 电动调节颗迪诞、加热秋、折叠筷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎碍蘑冷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了此罢你。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浓腥,不仅科技感十足僧,还具备随动转向栓竿淑、自动开启等功能畦玖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些襄疲。天窗壳、全功能配置的后视镜等兄淬返,两者处于同一水平酬疙岗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升送,对称的T型中控台中规中矩琅贰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统秆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恨兰迹,主界面被平均分为四个区域兄雀,分别显示电话桔、导航岭雄郡、娱乐和空调四项基本信息草,并且用颜色将触摸区域分别标示出来狙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局翁涟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感使。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕狡、6碟CD等配置港摊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狗输我,迈腾更像是上个时代的产物平。   新蒙迪欧的轴距达到了2850融筐间,相比迈腾的2812毫米瘫檀郡,略占优势湍疆呸,但二者在乘坐空间方面莎,都已经足够日常使用克该。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顾蜗饲,满足于舒适和运动的双重需求咕艾此。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泼短火、方向盘换挡兄,以及原厂导航等配置戒舷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嘉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统郊荷食。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版纠,最大功率178千瓦恐蟹慰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱螺,平顺性和换挡速度足够出色对楷洁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合澄队。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丘郸,最大扭矩280牛米硅,匹配6速双离合变速器阔。当年迈腾这也算是黄金动力组合斑,但与新蒙迪欧相比贺世,参数差距明显售丹惹。   保养方面匆啸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里靶息日,建议日常保养周期为5000公里左右袖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右低徒驹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右示齐伪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保刨彩鄙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保膝蚀,之后保养周期为1万公里逗睫棺。小保养的费用在600元左右办煌,需要更换机油机滤街杰,大保养的费用在1100元左右茎,需要更换机油三滤倍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揪翠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粮赏,相比迈腾笨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瞳,还增加了头部气帘和膝部气囊杯碾瑟。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚊碱看。   点评送:不可否认馅,大众品牌进入中国市场多年婚程,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型对奢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沪垦七,无论配置水平还是动力系统顿,都已经没有什么优势了蔼,抛开迈腾一万多的优惠弦嘘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择护骋耪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依捞郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菱:本文仅代表作者个人观点灸诺编,与环球网无关涩阿需。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晾堑懈,对本文以及其中全部或者部分内容垢、文字的真实性谱令、完整性夕蜕、及时性本站不作任何保证或承诺局畏,请读者仅作参考改合探,并请自行核实相关内容匿熊舷。" "   “北国风光捷鞋膘,千里冰封娠摊私,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茫雀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯勒百。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐似多伺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段残舌,对途乐而言这不仅是一种新的考验炒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歉迟土。 外观鼎辜额:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐祭,想必对于多数人来说线,它的名气比兰德酷路泽小很多既篓,但并不意味着就要比竞争对手要差了味。外观方面途乐外形实在太大了霖拎共,有点圆头圆脑的感觉星咎滤,比兰德酷路泽温柔了很多佳,缺少了一些很“MAN”的元素矾澄疚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80琼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰库:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时墨臀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颇识。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锭侨。中控台看上去很有档次甜蕊,各类功能按键排布也十分清晰灿筒挪、合理啸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处夕,完全遵循了游艇的设计风格膊,宽敞肖、舒适陶船、豪华耽臼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鬼乔县。   小结辩: 从外观内饰的整体表现来看蜂逛,可以说途乐是一款成功的车型骇事,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题楼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势段冉绣,如果“沙漠之王”远离了沙漠谩逆扳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色陈界,这也是我们大老远来到这里的最终目的祥瘁艘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车帽,人们首先想到的通常都会是奔驰筛卤苍、宝马汀吨、奥迪川媳慕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌级雷赐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窝吾。但是说到文化的话吴挞抵,就不得不谈到今天的一位主角褥,捷豹XJL痰搔。相对于奔驰这样的全能贵族来说啥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置涎隶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹄废纳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢从传路,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乐。   作为进口高端豪华轿车临,相信奔驰S级大家都比较熟韶,而捷豹XJL依旧比较陌生疼,捷豹作为英国豪华汽车品牌渭咀日,也有着将近百年的品牌历史罚烙甩,虽然品牌认知度不高陌睬,但这头豹子可不能轻视卡璃暮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型膏,价格都在120万左右倡冻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缎爽食,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓣舵斤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拆特焚,其实捷豹和奔驰早就杠上了效聊坑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新巷结,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了水米。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观口:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鞍非卵,你一定记得去年上映的《007肥绣粒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车雹,没错就是捷豹XJ蘑琶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”练娃法,里里外外展示着它的优雅与稳交尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力校叮。   无独有偶溯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套圃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行渤维,虽然不是目前新款的S级媳甭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩加藐。   言归正传旁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气顺,不过两者的风格却截然不同颠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瓣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谢希散。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重掇郡,在当前时代也更加与众不同脓楔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姥喇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车石池奥,的确奔驰S级是同级别标杆暗,外观轮廓延续了上一代缓,细节之处更加富有科技感疾谱洪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冒寒撤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气米,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度文,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气署姆陕,比XJL更加强势墓,这就像两个高人姆媒,一个低调一个高调而已柏。   大灯的造型也风格迥异皮里,XJL的设计更简洁伎,内部采用传统圆形元素台,使得其眼神也更加专注颧参谈。而奔驰的大灯设计更加时尚舒楼,内部流畅的菱形也较新颖首厘五。大灯配置上两者都运用了透镜和LED栓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刮淑,光前大灯就使用了五十多颗LED暖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面掸眷赊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾俊雄德,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上檀喊婆,更加沉稳踩华航。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迹,但硕大的车身同样沉稳拈癌,硬朗的线条也更加动感赶讼唯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾阮钾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仑里,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉店耻汤,这也使得XJL的车尾更稳重安,而S级更挑逗人珊。   尾灯的设计电劝,捷豹XJL采用纵向设计隆,并以车身腰线融为一体康逢瑞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鹤,整体轮毂简洁不繁琐郴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁浚,内部灯组造型是一大亮点饯,点亮时相当好看期。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节档冲,并没有过多的修饰妇港,但每一处又能充分体现他们非凡的气质塑,就如同一件高档西装昂擂埃,某颗精雕细作的纽扣就足以摧芹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型晚戌胸,相比奔驰大气的轮毂席,捷豹XJL的条幅更纤细墓抠怠,并且在条幅样式上也更加精美和运动捣嘶吞。尺寸方面XJL为19寸并,比奔驰S级的18寸也大一圈视淌,轮胎方面同样为245宽度麻无极,不过与奔驰前后同宽不一样窖程,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颁故慌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型棉,并且作为一个自主品牌哆昏腥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌熄,旗下的GS5碾厕、GA3魔、GA5几乎可以与合资车相抗衡酚钮特,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上庆韭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象愤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的版,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁弧,由于试驾人员较多兴瘫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验寡掳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阂钵。   现场测试场地为两个圈形场地醚鹅材,两个场地项目都是一样的戎绿,可同时进行两组试驾呐郎握,场地提供了直线加速埔徘表、紧急制动慷嵌、蛇形绕桩插委京、麋鹿测试四个项目缴沥律,可以说涵盖了大部分的性能体验陷。当天试驾温度为零下十八摄氏度沪,这样寒冷的天气袱嘛,面对半冰半雪的湖面稻敲赫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似得眯帽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仆,TCS系统介入陕杰刮,防止打滑的发生独焙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仆输晶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术阔需,最大功率私巫:90kW(122马力)/6300rpm晤境,最大扭矩市矫谱:153Nm/4500rpm叔。而这次试驾的车型中没有手动挡砂碉,均为4挡自动车型梅搂,动力表现可以轻松满足日常使用需求篮瘁。   起步于加速初段油门如果踩的过重叹渡该,TCS牵引力控制系统会即时接入嘲蔽殿,并且自主减小喷油量饺律,从而避免轮胎打滑汐兢,这一点上GA3与GS5表现都不错斯。加速至60公里每小时后分伯,紧急制动聚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音淑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了底,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离夸烙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停镣檄挥,未出现侧滑盾靖。   本文导航百记陛:" "  提起中级车晃抖吮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缕菜镭。但要是预算有限莎免花,面对这两款车型还真有些底气不足掳脑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的脑恢辨。好在现在中级车市场一片血雨腥风次,改款K5已经于近期正式上市毛,延续了韩系性价比超高的特点缸畏。这次辽浦距,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吧砷免,让您的购车选择更加丰富负耽。   没错颇档祥,此次选择的几款车都在18万元区间内松彭默。而且颇为“巧合”的是恢侍仙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合膛付,也堪称中级车的黄金动力之一慨嗡辆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字统。既然如此驳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嚷拢仿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份潦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机来。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)丧焙,动力参数有小幅度的提升瘦幢,燃油经济性也有一定的提升炉横,但依旧没有给人留下深刻的印象齿碗,尤其是我这个09款嘉年华的车主哎。如今兰校晌,在配置依旧丰富的前提下楞,它换装上排量更小腿霞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机庇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型竿,这一次似乎有点看头了煞熬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机帮迷围,它的来头可不少岭介。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锨舵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兢,可谓是福特的明星产品鹤帮。我得承认这些奖项来之不易伍篇,但我更关心的是设,它依靠什么亮点来获奖捂酚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性推贪,震动及噪音抑制能力如何山讼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腹姥督? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前犬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机胯拭劫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谁、涡轮增压以及进排气可变正时技术税洽盗。在这些技术的支持下档沤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升翔刻。反应到账面参数上侯锋,它的最大输出功率是125马力台盗少,最大扭矩达到170牛·米矩寂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粒坪。   另外痛抄遍,福特也针对其三缸的结构特点臼,对发动机的震动酿倡、噪音等方面做了很多优化和改进灸,比如喷油器及油泵柔性安装啥白悲、皮带润滑苟换、缸盖上方吸音泡沫等等坡。为此霓监,我先后做了两种情况下的简单体验嘘苛椭:1恨列奥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恭僚、在静止的状态下鸡便,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奶襄。经过细心的体会和观察后砂,我认为结果让人满意忱际炕,发动机的震动轻微菱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毒,但也不大碍事叔。事实上少夹,即使我细心观察廉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戏。   看来之前的担心有点多余度,还是直接上路试驾更加实际挠锰拌。它的电子油门响应依旧很灵敏浮,轻轻触碰油门踏板坊,发动机的转速表指针就会活跃起来毖武芳。幸好油门的调校比较线性卑醛慰,分寸拿捏得体艇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累深。同时米似,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感劲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉侯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩纬限,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的煞。即使在低转速区间怖,发动机的动力输出也很活跃揣妓寡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉迸。同样受益的还有动力输出的持续性踩碧,在试驾路段里面有不少的环城快速路蜡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h洽,而且整个提速过程顺畅自然鸽。只可惜受道路限速的制约獭,未能继续把速度往上提圣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备汗杰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契呕搜蒲,升挡动作迅速兢,在D挡模式下正常驾驶享,1700rpm左右就会立刻升挡惟盖,让整个加速过程更加顺畅自然嘘嚼。然而顷乔,在遇到拥堵路况的时候部,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疯,幸好并不是特别明显够,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现禄低翟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盒弄故,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好匪,除非你把油门踏板踩得足够深醋,否则它不会轻易降挡户。   变速箱切换到S挡后侧咐卡,油门响应速度稍有提高祁告票,而换挡转速则提升到3500rpm放,动力输出表现得更加亢奋旧剩救。味道对了崎废,这才是S挡该有的特质俏记饶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了认缅双。当然径隆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式到蛾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮箔丁土,至今我仍然未能适应冻篱。   其余部分与老款车型基本相同辫干宠,方向盘的转向精确酣、迅速糜谷,甚至有点“贼”袍贿磺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”了新,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬势楞好,对车身的支撑力度足够惭迹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显松始堡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钨揽,同时也确保了车身的灵活性阿。但面对减速带这些大颠簸时绿溅寺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在些权。   在动力水平得到提升栖惠被、操控感被保留下来的情况下屠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磋篙,开起来更加得心应手晦航,也更加有活力卤侈绊。这点值得欣喜结,也是嘉年华的进步难合耸。当然钳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方澜苹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎锭辈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伐来,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色河,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恍爆吨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了劝策,不过众所周知捣但懦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诽,而是换装了大众全新的MQB平台靛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂稻搏冒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异跺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异票趣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助匿蹭。   首先我们先来说说平台鸽钙扮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘁钦复,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汾憋,PQ35血统也就不在那么纯正毯哇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台传冻溉。   平台究竟是什么辛宠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车掀胆潘,它们会采用共同的零部件鸥计梆,采取相似的地盘械、车身结构漓、形式结构以及相近的生产工艺策蹦、轴距等台先倘,以此形成车辆生产的一套完整系统奢胎,平台生产的战略是当前产品在开发中氛,最流行晦陆伯、最科学具、最节省人力汹浅、效率最高的一种开发战略汇剂。因为对汽车厂商而言睬令,可以在有效控制研发资源斧柔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情啪爽吵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台富类逝,并看看它们之间存在什么差异烫烫敢。   PQ35中的""P""代表平台闯提,""Q""代表发动机横置缔闯跨,""3""代表A级车握吃炭,""5""是指第五代垃及。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件涣奶檀,采取相似的底盘稻券潮、车身结构唾脐、行驶结构班、相似的生产工艺以及轴距等康。由于研发时采取了已存在的""模板""橡,不仅使车辆研发缩短了周期何,而且共用的零件大大减少了生产成本苫堪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型捅冒。采用PQ35平台的在售车型有途安隧法、开迪岗辈茬、SCIROCCO偿规诚、奥迪TT荆怠、A3玲、斯柯达明锐等车型盲穷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括懦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)舵、大长度激光无缝焊接鲍、双面镀锌高强度钢板乳木敌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等曝炯青,但如前所述裙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奶。   MQB拇保块化平台是大众最新的一个生产平台咕,也是此次第七代高尔夫使用的平台拔牧蓄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制躺淌娶,并且可以共享比例达60%的零件钵风,包括同样规格的发动机哎计、变速器等叭枚矩。MQB平台的推出膘,将会取代过去的PQ25限绷、PQ35和PQ46等平台侯堂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性庭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脱举,不管是传统动力狼、电动和可再生能源动力枯,或者汽油机茄吉射、柴油机比、混合动力系统夸袭、纯电动系统惶欧丛、天然气发动机封、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装横恍淘。另外炉性村,MQB平台还可以对轴距酚、轮距腺临、前悬和后悬等部位进行调节歼咕。另外此平台可以生产从A0级联抚、A级到B级三个级别的车型团兄。这是PQ35平台所不具备的相惶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桓嚎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水暇苦。相比几个欧系对手幂,宝马的动作显然慢了半拍遂儡,继5系旅行版之后径艘孔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售溅。当然有时候来得早不如来得巧授耸,只要给足了诚意陇,迟到了也未必没糖吃兽。   对于3系旅行就是如此检坪岛,在它到来之前渺坟杏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头寝锌脐,作为后来者撂嘛爬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绞册,就更需要拿出浑身解数了抨农撬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版湍查,下面就来看看它究竟有何能耐拧。   还是从外形开始说起卤恢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘割怯拦,其底盘代号为F31既,依旧是标准版轴距读物:2810mm坷篮胁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言牵,这仍是个相当精干的长度床馁谱,车身“三围”基本和三厢版一致就摔,只是由于行李架的关系惠静孝,车身高度小幅增加了21mm八坊。   我们测试的这款328i旅行版苟,还搭配了M运动设计套装卸青场,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸们铂避,闷骚的感觉立马出来了鹃卯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆皖交踞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伴么怖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )柿茅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性肃,这和旅行车设计的初衷相悖浮税。选择18""则刚好合适猾掳阮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挝镐茄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惰,用一句流行语来说就是拌圃:低调奢华有内涵敢肖靡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度聘犊,从这方面看翱,3系旅行并无太多亮点坍环,车尾的造型显得有点过于刻板损猛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已姐裳。相对来说并没有对手做得那么出色钳巨,V60和C级旅行在设计上的看点更多绒问磐。另外琴紊推,虽然采用了M套件弊楞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式曙怜惯,看起来实在是低调过头了茫呕。   外观总结拧:如果你是3系的铁杆粉丝培,但又不愿自己的爱车烂大街搞居酱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锑,低调中透着股狠劲儿哼线,闷骚人士的最爱性究。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样舌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鸽苦嫩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少策。但俗话说筹沽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道多秸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比恋福,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何为囱斗?   车型的选择方面膏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晌胳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型桨花。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钡庐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机并嘿蓬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藤裸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力穿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抖揽暗,再辅之以保险杠的少量镀铬设辱,前脸看起来一如既往的简约和低调搅。车头多条轻微隆起的线条贿,包括引擎盖上也是凹凸有致平扔,则让低调的前脸显得浑厚有力燃蜕淳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仓,外沿继续使用镀铬装饰扭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谓诲芦,也更容易让人接受河,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陀偶梧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁酵埃澄,一个氙气近光灯佩杉,一个卤素远光灯殴棱,外加环绕半圈的LED日间行车灯倒谅圃,没有任何花哨的设计牌剿,注重实用唇裂。而作为玩灯行家的奥迪孤界,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屑,配合上单颗远近氙气一体前大灯慨吹,杀气十足火寄败。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条媒烯宫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道欣,看上去随时有往前冲的冲动咀晦乃,非常动感和迷人叛赐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车壳,看上去从容而又优雅吴戚摊,有点儿荣辱不惊的味道乏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后年,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了傅体虾,毕竟走的不算是一路的风格了防。不过颈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感欢姥栏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别监隙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挺泻社,变成了矩形倒角式的设计碱攻峰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掇犀匙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芬固,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兽洞。   尾灯方面簇痴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型佰涩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虹瞥煞,而且LED元素的缺失也实属不应该吭蹋担。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型络,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼匠赫浦,低调依然是奥迪的责任鹃锤谦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎材摔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎四。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稀苗,一个拥有超过半个世纪历史却寿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌攫,“男人”靡吉、“硬派”盛罐拎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象寒。一个如此坚持传统的品牌忿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV浮等篮,这对于很多人来说是难以理解的事实稼。坦白讲柿拱,一向不以貌取人的我蔷屋,霎时间也很难理解Mark T. Allen刑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品翻磷。无可否认奔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搪,也必然成为人们茶余饭后的谈资乾,但是就只有外貌是这样吗窟姬?难道它没有Jeep的传承菇菏巳?这是我最为关注的问题赖掠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”握械句,而首要且必备的条件是强悍的越野能力诽骨。由此可见胜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能埠椭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奥贰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外轮溃莎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色价谁,首先必需要有一副好的底子弥必,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统软。根据越野性能的高低漏,依次有Active Drive I柏、Active Drive II和Active Drive Lock三种玻酸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版隙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统墨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谜,并且还具备后桥差速器锁止功能挠贩薪,实现左右车轮50:50扭矩分配塑快哭,攀爬能力自然是三者之中最强的诲。   除此以外舰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统催媳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脖胸、28°的接近角魏百、32°的离去角朴、纵向通过角23.3°辽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置湾,要罗列出来的话其实还有很多邓凑氛,但越野并非纸上谈兵惕,要真正体验到它的实力仆,还是得把它拉到荒郊野岭轮。   挂上低速四驱挡梆晌、开启后桥锁止以及岩石模式孝,稳住油门就往上爬申汇硼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炭苗辅,3.2L Trailhawk针对越野的需求现,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荚。继续往上攀爬柿书,一切都比较顺利磺县,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响甘日寸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力东射邯。在遇到交叉轴情况时贯坝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力苫环铜,配备了后桥差速器锁止功能的它弘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骆锰镁,就已经顺利通过朵。   这一次越野试驾唬,它的表现我完全没有惊喜铜,因为一切都在意料之中睫脸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了湘。毫无疑问坡须,它是自由光车系里面越野能力最强的一位隋,也同级别的最强侍戮废。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦餐木疟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来滴稻污。坦白讲心拆袱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沁痉。" "  在国内的SUV市车细偎,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邵呕缚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冷档,正因如此瓷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拎烦赣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破空围课。   说到大空间缆疮净、七座设计貌、配置丰富的SUV奢,北京现代全新胜达是其中的表表者伸麓兽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求配慷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纷食,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唱峨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烹翟,下面我们将对这两款车型进行对比分析竭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观徊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拳绷夕,设计上中规中矩钨,采用了哈弗新的家族式设计元素晾,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜜寇潮,代表性的设计元素有考蓖莽:大尺寸U型前格栅材茧些,粗壮的镀铬横条格栅哗赎幌,时下流行的“X”型前脸篡沧潮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美儒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的北苏牢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侵澄法,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时衫伯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膝狼售,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅躬剧了,再辅以造型锋利的大灯灯组磺蔫,极富视觉冲击力错办。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话然釜,现代品牌的确更加具有超前思维意识楷脆。" "   源自逸动平台的CS35涝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品类博。凭借欧洲化的时尚外形设计逢晤,相对精致的内饰做工涩察,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现覆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注豌核。此外俊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扫钙损,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能巍揉,进一步提升了科技感和实用性套铅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些立坷享?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痞,还有定位相同的长安福特翼搏塘惰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4屎皖系,涵盖了自主及合资品牌产品颁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道丧额湾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乳桨虎,作为一款新生代豪华运动型轿车姜彼孰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系栖,也成为点燃这场战争的导火线秒贿。而上市之后鞍暑袭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道色毙,可谓是一场针尖对麦芒的对决杠。那么除了运动性能以外卿首,这两款车型的综合实力如何呢伤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舰屡虱。   虽然说是ATS是一款进口车型核伸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉窟聚,整体售价和宝马3系保持高度重叠梆。从定位和售价来分析巨肪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嘛,两车售价分别为43.80万和43.60万啸,价格差距非常星ǚ睢,有一定的对比价值呕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车描茄伶,但两车所展现的运动风格完全不一样毫棘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计混品,车身线条锋利藩会睹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性饰测驹,同时也彰显了力量感凰。而宝马3系显得内敛一些亲汞,经典的""双肾""前脸造型慈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色田。   作为凯迪拉克家族最小的车型褪坝坝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系牵剩僧,除了长度略有优势外帆税,其它尺寸都不及宝马3系瞎夕,在空间上可能会有一些影响辑急懒。不过没有关系煌经从,作为一款运动型轿车保,小一点也许会更加灵活狗伤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评烧,经典的造型更容易接受常,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沪挽锚。   相比之下级,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感姆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足翔。   两车头灯布局不同扇,宝马是横向设计抨,开眼角大灯我们已经非常熟悉茎慷。而ATS为纵向布局宫呸,造型更加犀利疵朝,同时采用的是远近光一体设计精诡。配置上都采用氙气大灯短慌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备较,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能被,但是可惜没有前雾灯挛。   从车身侧面来看灸,我更喜欢宝马3系胃,腰线更加锐利刃蒲,营造出了运动型轿车的动感效果酪棚滴。而ATS侧面饱满厚实排,典型的美系车风格详强。   两车统一采用的是双曲率后视镜蒙玩,并且带有电动折叠和加热功能镀戊,同时集成了LED转向灯贸兴,显然宝马3系狭长的设计要更美观安。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯马,警示效果有所提升醒狈钨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性恃韦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力词,双边双排气管设计也展示了其运动气质蔷牟价。相比之下嘉交敢,宝马3系的尾部显得比较平淡持,家用车的造型在气势上要弱于ATS偏。   轮胎方面府,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寥税,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鲤会,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18刺仑毋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莫心,都是偏重运动性能的选择史吵孔。" "  提起东风日产天籁戚懈,人们往往都喜欢用舒适请、性价比高枢乒杰、省油这些标签来为其定义谁。的确砰础,作为日产在华销售的顶级轿车宿鞠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态详兑,在中级车市场中处于上游位置轨。不过这款车型的加长行为宿巳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念砷敲赎,天籁公爵彤,虽然是天籁的加长版本歇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力藩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手半寝,挑战更高级对手绘腔平,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嫡。   25.18-29.98万元的价格区间电泵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赁卡。相比同级别对手雅阁如、凯美瑞寡幸、迈腾等热门中级车亲碍掠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手竞垛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼岁讽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抱烹鼻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车胖浑,在提供更多给消费者的同时圈唾受,却并没有在价格上表现的有多高调顽茧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腹滤旁,但是通过对细节的仔细端详豪,你还是可以发现不少变化之处僚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瘟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端列释椒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近木。   5003mm的长度与2900mm的轴距腿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平饱烈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越顾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm屁茂全。而与豪华品牌中级车相比较碑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm帕窟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大腑疽激,整体协调感还处于平易近人的水平斯罕凄。   本文导航含两:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来揩,数以万计的人们加入了摇号大军窝虫闲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点缅仟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程墟郝玩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吗然潘,一步到位的想法也被大家普遍赞同妈,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蒋伯,强劲的动力玩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜免巫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车脆铃呢,它们的价格和配置都比较接近黑,下面我们一起去了解一下吞敖匠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表权涩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贸垦:15.98-25.18   推荐理由沟即:大气时尚的外观达、配备豪华全景天窗双返、全新T动力以及较高的性价比衡巩鹅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篙,采用了起亚家族虎啸式的前脸刻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择发李,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大钝,能够满足不同购车消费者的需求分,值得称赞的是连巾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗埂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吗埔端,在同级别车型中也具有很高的性价比藕婪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肋清怠,自从彼得希瑞尔来到起亚后泥剿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸突币,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸发,大大提高了起亚车的辨识度朗。熏黑的前格栅看上去更加动感奸倍弗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利农宽摄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化樊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蜡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感幌,并且兼顾了空气动力学市募讼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足簿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能墨堂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高副愤搏,LED光源看起来更具科技感茅比构。   新K5的内饰进行了小改动弹,用了和工艺均有所提升退餐,三幅式的方向盘也进行了重新设计袱圣滑,看起来更有质感痹,使用起来也更加方便茹申粹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积牛桐,也提升了整车的档次感灰加,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑巧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型兜茄烹,A柱倾角也随之更大履抚嘘,对于一名1.82m的男士来说酱溉晴,头部空间的局促性很明显喀充,通过降低座椅高度后踏话到,驾驶视野也受到了一定限制沦伺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞靛昂饰,同一名人员在未调整前排座椅后徘,直接移动至后排乘坐床,腿部空间十分充裕嚏槽,而头部空间也在可接受的范围之内创皆。总体而言染迫翟,如果想舒适且安全的驾驶K5贸,并不适合个头较高的人士替,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞锨撕怠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瑟,最大功率180kw稍谅,最大扭矩350牛米募,搭配6速手自一体变速箱漂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现珐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粮肉邢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩璃习茨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内段端,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟渐。如果你听到4系觉得陌生穆酗,那么当你见到它一定觉得很熟悉蓬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造新躲瘫,无论外形还是内饰都与3系很相像醋衔缝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锹卉蒋,因为在它身上不仅有3系的影子尺兼恐,同样也有着自己独特的光芒沤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吐蔽诵,59.6-73万元的定价也高于3系卫。不过其实也可以理解娥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版览,而是想要一辆便宜些的“6系”熄。   宝马4系提供运动澈、豪华辱脑、风尚三款套装败轿,价格方面没有区别颅。车头部分确实与3系非常相近溉矩凯,只有前包围能够明显与3系区分出来怒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素脐。整体来看疵撕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格富,仅在细节上加入独有元素革邦。 【左尘价:豪华设计套装(选配)/右江:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窟幕舷,但来到侧面相信很快就会被它吸引疮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讥形泞,这样的立体感是3系无法给你的掸比。车身尺寸方面潭躬氨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短龄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm莆戈贸,轴距两车同为2810mm荣社。相比竞争对手陷秤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陇撼连。   由于定位与平台的原因陌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳兢霞,也达到了对自我的超越舅泄斧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抖乃。尾部张弛有力的线条头盛奶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痘箍。   本文导航处纹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末当维,2013年又有很多车型和大家见面了崇掇,它们各自出身不同性格迥异教菏尘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现糯授恼,其中原因多种多样狡,下面就对它们的表现做一个简要点评婆睦缎,并送上编辑们的新年寄语弥钉捕。 东风标致3008   上市时间九:1月9日   售价扦分估:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称浜诩隆,法国人终于坐不住了喷,要将标致3008进行国产描睡,最初还担心它法系前卫沥、超前的设计能否被中国市场接受屯统厩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情型。   不过似乎这一切的担心都是多余的蒙剔狭,东风标致很清楚大家的喜好拘爬搔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸湘凯痪、尾灯等部分进行了调整刊,类似机舱造型的内饰得到了保留刀疽啸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性书磺密,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素派钳氛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凤猴蕾。   动力的调校同样符合中国国情茎叫际,由于中国道路情况比较复杂锑捶贬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多沙坪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机话,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粮猴。尽管变速器的表现有些差强人意讲然,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如胁聘。 为了进一步满足市场需求禄采骂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型奢孤,丰富中低端产品线逢。   新年寄语反: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的费檀那,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上陋茎房,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瘫嗅。" "  汽车除了是交通工具之外桑郴屎,在中国它还需要扮演更多角色店。比如睦蹋,它会成为一些人身份的象征仓。也正因如此娩皮承,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躺侣。在车型跟随换代而越变越大的时候涝坦淬,它们还不满足坡斜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型俄肖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型从培伺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸峨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了币捐。   从长轴距车型诞生起烈,围绕它们的话题就从来没有间断过钞。长轴距车型的空间更大是显而易见的十纷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗才菊?是为了操控放弃空间怖饱涂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题泉隘蓖。现在慕兰寞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿动串,并且差距幅度有多大席泌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵沛搪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一诧伺歼。从设计上来看曹颧扒,它基本保持了海外版本的特征糕搞锚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晃菲。整体风格比上代车型更运动奴摆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茬距汇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吻篓匙,同时怂诉屎,在配置方面也向更高级别车型看齐徊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一羚期小。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后髓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性染陇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势饲烷衅,那么实际情况果真如此吗熄赴腾?   首先犯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异练卵赫。将天籁停在起始位置后掏秆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舜税唇。之后绥柯戊,向左打满方向还痰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作彪几琼,然后再次用桩筒标记后轮位置敦浑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鳖腑计。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蔫阔户。   实测印证了我们之前的推论蛙拒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大喂,但差距不算特别明显粗。两者的方向盘直径和回转圈速一致土皋憾。实际驾驶时嗅母,除非路面宽度限制特别明显慈芦叉,二者没有本质上的差别寡郡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蒂垂佛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话河,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响截厕。当然隧但,陆军1号的尺寸太过庞大反巫,算是加长得比较极致混冬叫。那么渐倘恕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗咖?   同一水平面上口,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙路敢,二者的成绩均为150毫米怕损勉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙签狸染,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中娃畏。   我们的测试方式是将车头正对坡道娇韭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止澳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论搓箔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疤抛恋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬间和雄,但结果令人意外瓢钱嫩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米范筒。抛去胎压等因素的影响法湿携,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亥碎惯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贰核梦?如果排除自主品牌的话无,这多少听起来有些不切实际吧煎贬李,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了既。不过这个看似不可能完成的任务溯媚桨,正因为有着咱们自己的汽车企业痢,才使其成为了现实加拜并。10万元给我共窜,我会选择什么车呢瓜妓灵?今天就为大家介绍两款不错的产品坤,众泰T600和比亚迪S6没宝,它们之间孰强孰弱剃,看完文章之后您便会知晓翔吭桅。   4天以前快裁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吾,顶配不到10万元的售价厕捂谭,加上1.5T发动机出色的动力表现吗凸、以及全景天窗疆匙、倒车影像等丰富配置的加持句,让所有人为之眼前一亮外檄陡。而在该级别中咖穆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战柬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置络彪矫,还有着出色的销量和用户口碑暗莆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的艇吭。所以今天女,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啪裸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型间,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沪领。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6傅沸麻,这款车属于小一号的紧凑型产品汀,因此这里就不掺和了沙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观菇挡腾:两款车型造型原创度均不足齿。   外观造型上虎泼厕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹沪,但相比之下典,众泰T600显然模仿的更彻底一些惧敬偶,车头与车身都是完全的拿来主义泊旗必,没有一点原创的元素卉吝。而单就最终的效果来说控氢,众泰T600显得圆润饱满完,比亚迪则更加的精致显大傻鼓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面椒袄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm柿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm平,轴距为2720mm尖探,从数据上看河,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颊雾,而众泰T600比对手更宽高撕,轴距也更大琅摔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂星扣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些猫喷抱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎饥鲤苍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎焦屏耪,在轮胎规格上瑰虹充,众泰T600更有优势一些抵。刹车结构上椿实惕,两款车均采用了前后盘式刹车狮胜。此外饲叼,在备胎的布局形式上捻貌,比亚迪S6备胎采用下挂式火豪实,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈臁,不过更换起来略有不便颁枪涡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程岗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沧寺拣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配咀痪,线条上显得不是很协调暗,后雨刷配肠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备旱模。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疏署,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达染济,而众泰T600根据官方的说法瀑团色,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了时匪。   钥匙方面摩,两车都配备了智能钥匙谁淮,并且无钥匙进入试、一键启动等功能也是一应俱全思耸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通藐酣逆,但质感和色泽都比较不错马胸题。相比之下蒜芦,比亚迪S6的塑料感略强郊,但它的两把钥匙中喉驼,有一把还是卡片式的读鹊囤,挺有档次感的裸节。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”超,据日本共同社11月报道陵佰豪,丰田汽车公司发布预测称酒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆害,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录劫瘁。而2013年前十个月节,雷克萨斯在华销量同比增长8%钎拾,而7-10月同比增长了24%屑叼小,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势讽绊铅。那么爆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戎熄饭?在这个产品为王的时代中莆,或许答案非常一目了然潮,品质卓越的丰富产品匙芯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛙穆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱号,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缚竟敦,而其到了2013年也整整历经了三代产品水喀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的皮讽?在这代产品中究竟有哪些新意绰赐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的奶活溺。所以迸悔铰,在这个2013年的冬天冈埂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT敲孝蚀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”冻权。   是先有鸡还是先有蛋危?这确实是一个哲学问题汉痹泼。但是对于车型换代而言滴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情番。在介绍外观之前赶虎夏,有必要介绍一下其前世今生孪涧杰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车得秃,全车线条设计更显张力任,饱满的肌肉感让人过目不忘撇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肃。   第三代雷克萨斯IS涟溜哎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘛,全车线条设计更显张力鸵计,饱满的肌肉感让人过目不忘呕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化断擅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度醋观硼,但当这款概念车面世之后彭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瀑。虽然没有LFA那样气动山河抡,但却是可以做到惊艳动人案档。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV摔泡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长费惋,要么从一开始作为越野车的分支平孤,要么不经意又成了轿车的替补祈瑰,但这丝毫不影响它越来越主流身,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祁胚歧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肌。   一向个性张扬的Jeep品牌械,一改传统的硬派风格小翔边,走起了时尚运动的路线魂盛。不仅如此岭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型莫翟,在国内各大车展相继亮相舰规,赚足了眼球衅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谅扳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动回,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢筐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观防漏:一改硬派风格碎酚铂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挪链,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型靖贤遣,在这样的大背景下椒萄,自由光孕育而生滔。只是从自由光诞生之日起硷蔬具,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注虎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象碧行酱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侥峭,定位于介于指南者和大切诺基之间墓浅淖,竞争对手直指奥迪Q5光沧勺、奔驰GLK呐、沃尔沃XC60等车型猛,车身尺寸方面酬粒,其长宽高分别为4624mm慧拜、1859mm觅亢吗、1707mm锤咀导,轴距为2719mm戮荚炬,与竞争对手相比并不处于下风稼达钡。   既然是Jeep品牌车型魏详,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惶郝匠,只是造型有所改变摔,一改以往平面式的设计幂,采用了类似“折角”的设计诫,当然效果立竿见影孪昂,整个前脸变得更时尚也更有立体感东现缝。前大灯的设计标新立异台泼澈,采用了大胆的分体式设计散,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”练熟簇,氙气大灯闲匣忿、雾灯依次向下排列郊程罚。值得一提的是该车的行车灯随、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型氨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卑技祥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道八烁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逝轨巫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯滑肺。 斯巴鲁BRZ 郊没吴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机科,采用后轮驱动平台绒牧椽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捶匹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”耸忌滇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发骨惨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计年绕,而外观和内饰由丰田负责搬。   尽管如此琅,BRZ并不是“每个人的菜”担。尽管设计了一个小型的后排座椅藐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人撂,音响和娱乐信息系统不够出色厘染,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一叼孝戒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疼妙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蔽、并且外观时尚动感的轿跑吮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试菜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点叼牡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机截方停,最大输出功率为200马力存馆,扭矩为203牛米剖痉惹。据美国环境保护署数据显示囱蔷嗣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钠讼涤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窖膝。 ? 斯巴鲁BRZ 桅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牵坏萝。两个版本都有手动挡或自动挡选择牡彻。   豪华型BRZ的售价为26报,265美元佰彭图,配有空调系统弟邵,定速巡航系统醇,电动后视镜迟诚,一键上下的电动窗凛,后门椅ズ蹋控电子锁呻峨,真皮包裹方向盘凰举沟,65/35规格折叠后座联垄耽,HID大灯写鬼,17寸合金轮圈汲瓜,有语音提示的导航系统绞,实时路况警报谁,USB接口和车载收音机盾叙贪。   限量版的售价为28挫纫,265美元骏,在豪华版的基础上增加了雾灯剩,真皮座椅佃目彪,一键启动刻刷时,后扰流板歉鼎,配备照明的遮阳板化妆镜队,双区域空调控制系统田,前排座椅加热和后视镜加热沤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统外,电子牵引力系统唉纠琶,稳定控制系统以及6个安全气囊痹敦段。尽管政府没有对这款车进行撞击测试何咯侍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明男细,无论是正面撞击宫,车顶强度嫌褂,还是座位与头部保护试验袄,BRZ都获得了高分娜诵,可以称得上是一款非常安全的车湘。 ? 斯巴鲁BRZ 非仍楼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩阿土,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX精楔,加速时的推背感没那么强烈题端。不过卉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者慕,对于六速手动挡十分精通递瑟溜,5骸,000转起步对你小菜一碟的话颈旧,加上BRZ的轻量化的设计倾丘够,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感陀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疲,并不夸张的外形设计篙,精准的方向盘甩貌烤,强大的刹车和印象深刻的牵引力莱金茅。   总体来说渤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车呕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受溪焦侠。而作为日常用车来说徘坤蔬,路况好的前提下眯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多户寂势。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蘑菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠,严禁转载汲,违者将被追究法律责任讣辜茄。责任编辑棺冗肛:李敏" "  作为一款小改款车型敛腐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扩,甚至在细节方便也没有任何变化贤,仅仅表现在配置上的升级梳某。回顾智跑近3年的上市之路来看橙蓟,依旧保持着其独具一格的风格剩纹瘦,即时在如今来看歪,智跑仍然算是一款前卫的SUV百距墙,回到3年前悍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L垢剿畔、2.4L两种动力共10种车型烷拨毋,售价16.48-24.98万元冒戚,售价与老款车型保持一致剧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型千人,即使它远远的驶来坚莆合,你也会在车流中一眼识别出它藐亨博,城市化SUV的定位倒也不特别蒋架沥,不过夺踩睫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计粹肋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一筏皮鳞。   现款智跑与老款在外形上几无二致橇清,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意污胸,与老款相比际,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酚临迁。部分高配车型则配备主动安全头枕氖弛、前排座椅加热卑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置率。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里忿乃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型安,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寒。这些车型中包括了全新奔驰S级斜、凯迪拉克ATS克、斯巴鲁BRZ拱、沃尔沃V40等备受关注的新车垒雀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局璃侥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车胁撮稀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惧毕:9月28日 售价区间钩腑贪:124.8-209.8万元   新车点评彻: “汽车发明者惨廉,再度发布汽车”假纲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汇,这也看出了奔驰对全新S级的信心谋粱,从外观判瘦蹈、内饰记靛、配置等硬件方面的足够实力持,甚至超越许多同级别车型受翱词,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弄哼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闯。具体来看碱簇,前大灯辱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刮妈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抠偿秸,新S级加入了更多张扬的运动化元素联。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部澄拱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蓝,有点类似于现款CL级的设计刚懂耙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面娜耪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柔息,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现档兼匡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外矢犊猫,还可通过其控制车载设备等厦浪隙。另外些袒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统溉厕、LED氛围灯梳昂雷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梳、新的mbrace2智能人机交互系统等胳凰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计夕肌忍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学了独们,特别是后排的座椅瓦怀,高配车型后排座位为独立设计岸凸病,并且带有腿部支撑和按摩功能绩抠枯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重甫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机握懂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机项径赶,最大功率为245kW(333Ps)泌贩爱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机欢,并匹配电动机徊,最大功率为225kW(306Ps)犊独,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机墙天娇,其最大功率为320kW(435Ps)互画,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潮芍脚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辅胯罢:9月28日 售价区间胖:30.8-43.8万元   新车点评享: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功褂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雇伶龚。但凯迪拉克ATS的到来食沦,让宝马3系走下了神坛浦笔。相比一直宣传运动的宝马3系尖肯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹磐。不过在终端消费市场上捷兼辖,凯迪拉克还有很多事情要做湾乳瓮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捷涸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力韶妥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毫垫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蝗片。新车基于全新的Alpha后驱平台打造洪丸,外观方面汗袜汞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计罗凳,整体造型较CTS而言更加动感隘嚎。   凯迪拉克ATS拥有50梁吨:50前后质量分配轮萍哇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统缉酵伙、Brembo刹车卡钳圃港哎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊副棱瓣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂碴、LSD后轮限滑差速器旁、高性能运动轮胎巧频弟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)虐菱慑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置深汇。   车身尺寸方面帝裳沥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm挎,轴距2775mm枪。而未来国产后电,轴距有望加长驰凉休,以应对国内市场涟姆槽。   动力方面丁令,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捻瞳,最大功率203kW(276Ps)凸烈,最大扭矩353Nm挡,其百公里加速时间为6.2秒稻趣侥。传动系统方面泪低,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱喷。" "  前言牢: 在上一期文章中岸砍伦,我们盘点了2013年重点的改款车型迸兼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哦,在收集信息的过程中毯丘,编者发现了一个有意思的规律泵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型聚苦,往往推出两款麓绰,甚至更多撼藉蹄,更像是一次新车的大爆发灵,或者说是新车开发计划中的一个波峰勿,这样的车企包括长安福特笔卢苫、一汽大众遍辽、广汽本田等洽未拱。与上篇文章不同的是炉猩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出娠,而是挑出了10款重点车型糯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型龟,有的是较为低调坤俗,但其实销量却很不错的实力派车型悸痛。回首这一年烙蝎并,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间匙匠妨:12月10日 售价区间裳白:12.19-18.29万元   新车点评督康:作为大众全球的当家车型祥舌艘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变们瑰,是相对比较原汁原味的一款车型吼全,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议布评叼,但空间的改善却更具群众基础丝。从速腾的热销来看湃坛掀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型囊祟胳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方棉仕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涡兜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炭仿睫,雾灯区域的改变也是如此乌炽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感猩,也更年轻一些姑统嗣,少了几分柔美此,多了一些阳刚的元素胳略。   车身尺寸比第六代更大叫粪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吞泊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说路旦,后排空间略显局促衅奶。这点在国产高尔夫7上得到改善祷擅散,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm婚碑,相比现款车型藕骑洁,长宽分别增加了56mm和13mm熬木扮,车高则降低了28mm些尺。此外惮铜贤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凑儡碗,轴距增加59mm距宽绅,达到2637mm伪襄届,使得后排乘客腿部空间增加30mm必,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm贰壤,而行李箱空间也增加了30L残缮罐,行李箱总空间达到380L蝎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垄乏: 相比外观的“小改款”某,内饰的变化却是颠覆性的旁度,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拜判赋,并且向驾驶员一侧倾斜丧室,更人性化泛不邻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点莎纽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感标密,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力酷。   轻量化更加明显酗: MQB平台的特质之一便是轻量化筒雇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大木,质量因此降低了37kg皆剑护,另外发动机降低40kg斗,底盘降低26kg森勿茄,电气系统降低6kg等等肆侣,虽然车身尺寸增加单示,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg藩泡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拿铰系,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果底辉静,并且一定程度上也能提升驾控体验京怜耪。 【MQB穆「谕疲块化平台】   配置全面升级葡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蔬庆孩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敌檀剖、定速巡航列汾闹、启停功能伯缴、第二代车道保持辅助系统公斧嗜、防碰撞预警饶此焊、自动泊车刚筒、胎压监测娜、电子手刹芒徊酵、电子驻车诺、一键启动揭搂俊、新版导航及超级蓝牙等功能畏锤菲。另外刨,丹拿音响剖恐入、以及更大尺寸的触控液晶屏霞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成牧恨夏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瘫釜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)充,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)狸膳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同该妮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机该乓,其最大输出功率为162kW(220PS)茎鳖,峰值扭矩350Nm摹。   主推7速DSG双离合变速箱乌猴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)懦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)趣匆呻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鹤烁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蠕摔撼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT脱拆蹄,而1.4T自动舒适型鹅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱司犬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间观继厦:11月19日 售价区间汾粮:12.98-18.98万元   新车点评扛羡:北京现代是2013年的大赢家钎德,销量突破百万辆慌采匣,并且销售车型整体售价在上升垛肌聪。虽然索纳塔八的表现还算不错秋耻,但这是以高性价比换取的梧烯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瓢特,外观更沉稳唉习扯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者娃份尘,再加上超出预期的低售价究拜荆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型取。   外观方面巫,北京现代名图共拥有八种车身颜色寐,分别是水晶白吼、梦幻银嚼睫步、幻影黑唉能、玫瑰红长、水墨灰锣、宝石蓝估割醚、丝绸金澎、北极玉次谎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陋,尤其是前进气格栅处的造型卵鲤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滇慑。细节方面晨卤,新车的前大灯设计很抢眼呐惯,区别于其它车型础碱箔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上措。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毙,轴距为2770mm矫阿诽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型河,名图的后排乘坐空间是其一大卖点款累。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面龄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重森,以金属和实木装饰为主叛。配置方面口集抚,有主座椅十项电动调节涩瞬杆、驾驶席座椅加热通风记忆功能泻姆戌、双区自动空调汉呢谩、倒车影像哎韦灵、定速巡航谁匙、多功能方向盘讥槽摄、座椅/外后视镜记忆功能档郴、侧气囊/侧气帘陵、副驾驶安全带提醒络、倒车影像系统几辖崩、转向辅助灯沽牌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瓢贾评。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面练,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机清吠烦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撑串波。对于后续会不会推1.6T车型参投揪,北京现代副总经理权赫东表示伞外毒,目前尚没有这样的计划通嗣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了欠炊,满大街都是冈步,从朗逸上市到现在的五年来季公,在全国卖了一百多万辆楷,卖的这么好杏,自然有这款车独特的竞争优势廖趁。要知道墨溜嘛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量斥该,这究竟是为什么孤,很值得各个厂家思考武林。市场定位抓的准虾,产品线丰富墒弦东,产能跟得上紊筋位,都是成就朗逸销量过百万的因素前摊崔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版葡烩菠,市场价16.59万元径。究竟值不值糜踏山?运动在哪里故寺?是否称得上运动玖?带着疑问怀,一起来吧线。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅限顺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式氢结舍,这种运动元素的表现方式很常见凶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅苔敝谅,配上熏黑大灯这样的手法前处,而且很多还是豪华品牌在这样做纬赤莫。这样就无可厚非了蹄烧回,很多比新朗逸牌大的车型都这样做甘湾嘎,新朗逸又有什么不可以呢鼎创艘?   运动型小尾翼慕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瘦撑,同样是传统手法辫艇汝,几乎在外观的运动性点缀上衔烽,各个厂家还没有太创新的方式是森撬。一般些的彤失羔,就增加这样类似轮毂常烫驴、尾翼的装饰讳叙,高端些的儡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蕉欣抨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类份瞪,不过侧,从侧面看部,新朗逸的沉稳感依旧没有改变讽欣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目叫轮。   相比车头和侧面膝哀暗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些弥,在说运动感之前修统,我更想说说普通新朗逸的车尾额汹情,更确切的说怒己,是想说说尾灯漓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悔换猴,有一点略显单薄的感觉脚。运动版上旗,尾灯加入了熏黑处理霞肥,双出排气管也更粗壮了层,保险杠的视觉感受也更丰富炕闲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鳞捌淬。   本文导航到柬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争湿距迁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾踩翟露。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发券,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成饲裤睹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓜泡祷,即韩国的蔚山蝗冠,这里同时也是现代全球最大的工厂归煞澎。这个工厂雇有3.4万名员工乏淌,日生产0.56万辆车苦。   Inautonews编辑表示放欧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意婆芯。五年前质量提高了体成行,但是外形并不美观袒漂龚。然而添敲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变村附短。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)峡屉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)凡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鸡榷。对每个购车者来说匹呸,这听起来非常有吸引力藐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特胯。   与现代旗下的主流车型一样茸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法黑,整车线条从头至尾充满着流动感模谎搁。车身长4770毫米筒涤清,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米迹匣乌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”黔昂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蒲僚抽,它看起来依旧如此的适合年轻人魔摆陇。没错焕,搭载着一车的新技术之后田吩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亥陶缎。于是当新车到来的时候秦,你一定和我一样对它充满了兴趣硅和书。这是最年轻的凯迪拉克沤侧、最小的凯迪拉克费顿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克办? ● 外观造型校品:钻石切割风格依旧是剑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哭、2013德国红点设计大奖匠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就定,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驳弗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墙勾葱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶祟腔,只是这回矢蟹类,ATS是完全原创的作品垂聚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm春湃,轴距仅有2775mm韧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谈,而国内我们则把它当成中型车荚芒霸,和宝马3系标准轴距版宽呵、雷克萨斯IS成为同级别竞品橙,并比它们都要更小一些活陋。   前脸的造型相当干练柏暮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稳,而是被很好的控制在一个合理大小上泵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杰锤肪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条僚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喇。出于空气动力学考虑瞬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上布甘负,当车速高于60km/h时篡,前进气格栅会自动关闭琅糖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流微巢多,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阶烩凤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捂俊愤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型畴,并带有远近光灯智能切换功能舵相,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泪案,快速亮起络,缓速熄灭的设定很显档次怕。再往下看酪俺潜,闪电式日间行车灯绷胜、大灯清洗匣钉矗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牟教户,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀税疯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叮,亦或是造型需求配闺惜,感性的来说憨,可以视其为向着传统美系性能车致敬奶晾。身处车内歌鼎恰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舶。   ATS是一款后驱车句,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兰浓:50铝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞘骆,贯穿车体的俯冲式腰线猛、短前悬窍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上擎活,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响懦蹿掠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备题练裁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)览雷。而在规格方面催,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帝,前胎尺寸为225/40 R18毛斯虾,后胎尺寸则为255/35 R18暗华祷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力典挝藐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统动头,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姐潮喀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色警,至于设计师是否真有此意鲤,倒还真无从揣测畅故劣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少化秤,实际上槐冗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厂斤,由此带来了不错的视觉冲击感囤笔剩,给后车以足够的心理压力瞧腾查,至少眼前的这个家伙一定不好对付乏瘫涸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柿购,至于3.6L V6车型何时会引进弥京挡,官方暂时还没有表态哗常,而是否会有V系列性能车型的推出檀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车携褐蟹,我的第一反应总归是奥迪A6L迪、宝马5系以及奔驰E级这3款罕目。不可否认剂牧孟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型认秀,路上的能见度也说明了这点耿。不过钦,随着市场逐步的被细分坞拨娥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者牢湿,除“老三样”以外跺滩,也还有其他选择腔荚凰,比如能苔如:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES罕贪率,这两款不错的“非主流”产品合。   今天退胎憾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前床恕玖,领略一下“非主流”中大型车的风采谩乡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同泥屋,当然辞默,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同独可歌。(注粪嗡哎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蔚捕,雷克萨斯ES简称“ES”使署。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耍,编辑先和大家解释一下“非主流”筐沁,这里并不带任何贬义悸跨。从销量看尚变蠕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上滴嫁,宝马5系9000台以上售、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现稗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场百李。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场米。   外观柏前配:XTS尺寸明显更大闻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说镰葡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念奶封凄。造型方正且棱角分明的车身造型镜晴丸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捅钙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解雀胸。可以说它给你带来的面子效应抽篮急,绝对超过它的价格驹瓮,在半年长测期间瞧跑传,我在停车时经常会被问蹬贺:这车得60-70万吧壤矩讥?   相对于XTS外观的张扬燃、霸气倾,ES则可谓是低调快、内敛很多俊统,整车的线条和比例都比较匀称祁精,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了敞己莎。   在车身尺寸方面呛,XTS的车长达到了5131mm倪恃,比ES的4900mm足足多出了231mm孝豁,差距可不惺伞,但在轴距上损,两者比较接近去,XTS为2837mm潜浩,ES为2820mm博芹,仅相差了17mm火供,至于最终的车内乘坐空间表现鹅帅礁,它俩也是半斤八两欺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型垂,氙气大灯捷泄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯士咀,ES则仅有近光是氙灯划俩骡,远光为卤素灯泡棠。其中蛙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局趁咕淖,显得比较个性刊棵人。而ES则还是灯组传统的横置式磁赖桥。   再来看看轮毂和轮胎淮乏覆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绅堆,ES为17英寸歌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎红,市场售价约1500元/条久虽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匠,市场售价在1000元左右/条笺盗纹。可以说茄叙,在这方面两者的差异还是挺大的煎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择馅棠诫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈澄迅省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志物肝霉,下面就让我们来看看他们各自的优点檄晒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巍亥速,其他两款车均有上万元的优惠梆老戮,但相比比亚迪秦的国家补贴晤景农,这些优惠就算小巫见大巫了师捌。目前在国内的某些地区泞琶哨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴扮间,总补贴额度可达到7万觅料,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沸。   在外观方面哆奸嚷,这三款车均有各自的特点柿疲乓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钡偶。而本田则是日式混动车的传统样式蹬然,看起来非常别致免。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子灸琳,非常有气势鲍厦。   这三款车中陆,比亚迪秦的动力参数最强槐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平稿倘。不过要是论舒适和驾驶感受外,锐志才是这三款车中最棒的淬梳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车估繁隶,因此它的动力参数看起来没有太大优势粗城。   三款车同为轿车添屯鸿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动谈掏,丰田锐志采用了后轮驱动闷匡畅。至于哪种驱动形式更好矩叼,就要看个人喜好了碧力溉。   本文导航囊脸扇:" "  简约内敛涡渺、安全扎实逻邯础、品质优良宠半,却叫好不叫座伍便,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象秀荣。然而对于一个企业莱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品版弧。为此瀑盒篓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时踩盆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进伞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如你,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裴。 亮点配置态画缺:   City Safety城市安全系统配麓蒋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乖土粹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下久焙拧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蟹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统统纹澳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险号浪,系统将马上发出警示并全力自动刹车币叹眷,避免发生碰撞事故侩淘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)峡稼疾,可实现自动排队功能茫,除了可设定巡航速度矢,还可设定五种不同时间间隔埃淋。   加强型盲点信息系统BLIS冉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狮恕凶。   倒车车侧警示系统CTA伐播赂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆情惩家,如有车辆接近啦创芒,会发出警告音和BLIS警示灯桓赣勃。   FAHB主动式远光灯拢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆波,并自动将对方车辆区域调整为近光灯馁翱,防止对方车辆驾驶者造成炫目酞老辑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心材,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入解版扦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距豪。显然沃尔沃也意识到这一点沏犊隧,要想在销量上追赶""ABB""羌,国产是最为关键的一步坍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剑衅谅。S60L的到来肯定会对宝马3系噶嗓、奔驰C级鲜偷雷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战赴嗅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手休。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蕊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型迟皆,我们今天对比的是2.0T智远版棱梦啦,售价为30.99万杉栏,而其对手同样是搭载2.0T发动机省,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胚彼疚。 ● 外观对比   从外形来看还岗,沃尔沃S60L给人感觉干练两、紧凑浑,X型前脸略显凶猛阶缓,富有冲击力茅桥蒙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匠坦瓷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱舜童码。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利娠捂,采用氙气大灯光源化,配备自动头灯以及 LED日间行车灯翰盗,只是少了前雾灯杀搭棠。相比之下媒颅岭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利粪哺滩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合算翱,同时还配备前雾灯敬轨。只不过灯组并非自适应前大灯兰颅诡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能彤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泊,确保驾驶安全骂间脓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鄙继链,轴距增加80mm达到2856mm碑,而奥迪A4L轴距为2869mm绢虏刃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势跺豆,不过高度和宽度有所不及蓄寇。两车空间表现如何苹燎,请看后文的实际体验慷建。   两车侧面造型也具有不同风格蝗昆脾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态陇瀑坟,而奥迪A4L侧面更加稳重驰,看起来朴实大方筏斤世。 在后视镜上旁,两车都集成了LED转向灯春泄胯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恢煎,而沃尔沃S60L则没有钮懈。 在尾部钡鼓抵,沃尔沃S60L造型略显生硬了瞄巾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勿蚂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计己漓,同时加入镀铬包裹曙,气势十足降吩,而奥迪A4L是单边双排设计目坞憨,无镀铬装饰狸韩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匪磨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稠,尺寸为225/55 R16轮胎廓呈,相比之下尺寸显得有些小了埂台,同时配备的是非全尺寸备胎抹确揪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凳,只有修补工具有点不厚道吕写裴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗飞?当时的网络上绝对是一片嘘声莱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计暑,这似乎就可以理解为特立独行宏?或者说创新瑞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念多钾,通俗一点说就是爸莲:走自己的路猾绥副,让别人竞相模仿檀伸妙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片冠镰鸥,时间不长贾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样灸舒?当时我无法回答旦,因为还没有对自由光进行全面的了解很叹挥,经过一天的试驾体验之后馅,我认为这次Jeep自由光确实有点料淬,甚至可以说气势汹汹滥蜂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢┘啊,那么它到底有什么资本来搅局呢午粟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瀑毫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梯农,在做颠覆传统这件事仿菲肪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糜矫旗。就拿前脸来说邦陋含,好看不好看绝不是我个人说的算的辰,每个人眼里都有一个不同的看法镜崎挪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧龚妹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表帅袒惯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看谁弟墨,Jeep其实并没有太大的优势狙鹃,包括大家最看重的轴距表现锣讼,在这个级别也算不上是太突出烁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话取,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争壤霜凯,让消费者也能愿意买单坤速。   车尾相较于前脸就显的很平淡了仑,其尾灯设计和大切如出一辙九,只是在造型上稍微做了一点改变工酸,以便能和后车窗衔接的更自然一些桔哦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样撕,这实在是太个性了抗婚蘑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面佳谁檬,不是吗豪?   本文导航搓即桓:" "  “便宜怖、省油乐肝董、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求庇。因此哼龟铜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军小,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上我。   为了尽量给消费者们传递适用的信息枚伺风,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”享猜。二者不仅定位和排量相同市苔,售价也都是6万元出头侵缝。那么谁的配置更丰富潮,性价比更高呢储?接着往下看吧笛钱。   备注上料: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期儒拷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坍辨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”仍鲤、“天窗”和“后轮碟刹”肖鸽讣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盗欣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响缎藉晨,促进其他品牌产品的更新或者降价季,以提升竞争能力衡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形架,但又觉得竞品车型优惠较多”傅功。今天就随着我们来看看鹃模,新威驰对比瑞纳撵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看响苦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车祥浓,此次我们将两款车型的顶配加之对比将桃判,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处培桅天。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元殿踞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多纳景。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨特,以往圆润的风格被全面舍弃你,车头变成了现在最流行的大嘴形象沟。虽然初看有些夸张即,但是符合小型车定位翁,更多时候它是年轻人的代步工具别貉碳,所以造型必须年轻蹬。大灯面积不但较老款车更大伦瘟溶,眼神也更加犀利内潜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变臼矫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现粟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿辨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点法铜篱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论达,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贤订。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下浮,诸如电动天窗申、前雾灯与后视镜调节都在其中鹿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沁卵,日常使用的便利度稍高一些丸免瓤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm喘,轴距达到2550mm塘离筏。与老款车型相比加长且加宽唇,这是为了适应造型变化的需要嘲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梯泰暇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势饯勾箍。   新威驰车尾没有车头那么激进献硕荆,显得时尚而舒展剔监嵌。整体线条看上去硬朗多了说持。在高低配版的车型之间酶摄割,外观元素的差异并不明显澳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笆,不过在潜在的功能上却有所不同介寒晌,高配车型具有独立的外部后备箱开关泉擂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呻,在日常使用方面的便利度有所不足谭捞。   瑞纳尾部的线条更是犀利豢,线条从车身一直延伸至后备箱轿璃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致覆,增加了不少的层次感和运动感弹釜拧。" "  旅行车在国内的发展进程雷敢,现在似乎已经开始有所起色盼,但受到各方面的影响氏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蹭沽。记得应该是在去年瘁佛瀑,各大主流网络媒体几乎在同一时段星,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烧响鹿,虽然没能在实际层面上起什么作用谓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议缚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车糯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段墙,但是大部分车型均已进口形式引入次,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面互。宝马全新3系上市后锣还,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鹃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氖烯抗。不管是厂商的试水工作香虑,还是为了后期大力推广的前期准备什,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颓土温。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的郸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车轰柔芦,但官方却并不这样为其定义购骚,所以除了V60之外秀糖平,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的哇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i廉,三款细分车型跨越了30-50万区间校捆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地楷改侧。   328i M运动型瓤吹,是3系旅行车中的顶配车型痊贿,M套件必然是它表现非凡实力的根基宽哨腔。BMW的M系列产品叙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的恕私,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疗颅滇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响兼仕。在M套件衬托下的新3系旅行版畴,表现出的攻击力和威慑力很强讲鳖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型稠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅步线,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感全刷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能姓穷脾,也是几款进口旅行车中最为全面的疲维滇,除了前部以外笑奔绕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头塑棚浑,令驾驶者的便利性有很大提升们胚楔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显署嘿,造型圆润的尾部整体风格啃妒埔,让旅行车身份表现的恰大好处峭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩剧,但是尺寸不大难,威慑力也没有想象中明显素。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帅户,极富肌肉感的线条元素什菜,让它表现的干练紧凑冠橇趟。   本文导航棋:" "  曾几何时既烯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔑壤。物是人非嫌姓,随着中级车市场竞争的不断加剧散割仕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径齐。在上个月的广州车展上邦钠,全新天籁·公爵正式宣布上市尉枫港,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢款付瞥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析风拓票,来做进一步的了解吧剩喷漆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较钎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观默呐藉: 稳重与运动譬,风格各异   车身尺寸方面氏建橡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm焦,车身宽度堵、高度与普通版天籁车型保持一致佳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大冉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凌铆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型滩淮,只不过在细节方面有所调整凛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构感,后保险杠排气管内嵌慷袭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识毋骏共,俨然简多了几分气质的提升汗颇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下锯, 新君越的外观风格更趋年轻化伸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开毯扁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅片校纬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蝗,尾部设计与前脸造型和谐呼应镰馈,相比老款车型稳重端庄的设计风格涵笑,全新君越更容易让年轻的消费者接受哦落。 【君越 整体外观】   外部配置方面够伸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辫、大灯自动清洗等功能癸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到捂容。通过下方的表格我们可以了解到嗣,同价位的两款车瞥,君越在外部配置方面显然更为全面一些迪,LED日间行车灯蚕设柔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的半杠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的寞畴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价快: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头焊不舜: 日间行车灯烦麻: 随动转向大灯革北: 大灯清洗装置充: 氙气大灯舅韶蔼: 倒车视频影像省: 大灯高度可调湃: 自动头灯浦: 泊车辅助信叙: 无钥匙进入系统疏: 感应雨刷扮: 电动后视镜谦: 后视镜电动折叠伸彩: 后视镜记忆尝捆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候茧居,年级里有几位南方来的同学骑逢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪型梁鲍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情未侩默。雪对于那时的他们及,是上天赐予的礼物辩。但是伴玖缸,对很多北方人——比如我——来说盾莽虏,雪却是避之不及的灾难侧,它让我们的出行变得困难重重笆。不过这次却不一样铜邦赂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起残,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贬虹弦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先隘,请允许我隆重介绍一下今天的主角脑断艰,我们的冰雪座驾票五,一款中大型SUV——福特探险者裂拴。探险者是福特的旗舰车型恰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售譬偷躲,共两种配置祈店瓣,售价48.98万逢泞寞、53.98万幌额,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乏。我个人非常喜欢探险者的外型脚泛,它魁梧而正派媳,颇有美式SUV的霸气铣图。牡丹江的冬天白雪皑皑悍,探险者出现在这里十分应景睛埃森,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膘挨切,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挥。这样的冰天雪地里港长菠,就算是带着手套在户外拍照度羔,手指依然会被冻得失去知觉摔馈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖廖。探险者的方向盘加热速度很快冈戮,开启后几秒钟就能感觉到热量夏,太实用了寄甭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伞,匹配6速手自一体变速箱窍。探险者在海外还有2.0T版本车型去镰休,不知为何暂未引入国内隧赶皑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胳,并没想走量赎。   探险者为承载式车身结构厕,搭载一套适时四驱系统哼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样黔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器穆谁,后桥轮间为开放式差速器皮啊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助四殊,以制动打滑车轮的形式实现塑。这套系统的越野能力或许不是那么强大翠邓,它主要是为提升公路性能而存在的雀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点擦俄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瓢。这次我们挑战冰雪路面策滔宋,这套系统发挥了重要的作用炽。另外不容忽视的橙僚肮,便是探险者的“神秘嘉宾”了夏腥蓉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨怼!它是一款高性能冰雪轮胎龄溶,官方称它应用了发泡橡胶技术陕绵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茎,从而让胎面贴紧冰雪路面殿帅,提高抓地力集。当然蔷拢嗜,这款轮胎价值不菲弗,以探险者高配车型的轮胎尺寸款:255/50 R20为例孙湘蒂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元浆薪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的逢芬沉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上里侈关,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴浅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及喂酥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绞皋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下摆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花煎碍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淌帆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出暇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲屡黔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm丢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满慕力混,两车的轴距都超过了2700mm梳,使它们在同级别车型中的优势非常明显谈恫零。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拭匹,略显圆润的车身看起来动感十足部。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感觅横纶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感匈矮坚,550引擎盖上V字型的线条动感十足羚。C4L大灯的设计相对简单拉,全系采用了传统的卤素光源勉施项,而且并没有采用透镜的设计酵寥肋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感屁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侵局抬,还有转弯辅助照明功能羌几,保证了夜间的行车安全情湿。两车都配备了时下流行的日间行车灯涣东捂,值得称赞的是炉,550竟然为雾灯也配备了透镜疟,这一点值得各大汽车厂商学习昧怂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏登,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挎凄牛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梯,550上扬的腰线勾勒出时尚芬、动感的侧身线条酶创灵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞋岛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计岛缅,并搭配LED转向灯琉,视觉效果和安全性兼具赐腔氰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嗅岛蜜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口分茫。   C4L具有无钥匙进入功能讹赋柔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蓄蜂苹,550则采用了常规的沂核肱牛控解锁功能恼谭扫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格镶呛,C4L刀锋式的造型更加犀利璃宛捅,550则更加尖锐酮肺假。   两车的尾部造型比较统一俄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果田谋食,圆润的造型颇显稳重蓬灭闺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过敞抗,这样设计不仅美观叛囱,而且可以增大后备箱的开口角度媚阿棋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯舱落,视觉效果极佳撵贫。两车都采用了4点式倒车雷达寞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低沏篡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物李,使泊车更加安全卫坎。C4L后尾箱并未设计开启按键筋,只能通过车内控制按键和叶孤雇冢控钥匙开启项悸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启宪,使用起来非常方便写卑。   本文导航弛尺:"    紧凑级两厢车迁傻,如果倒退10年前佬汞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域参饯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凯咆幕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型骗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹泼,它于不久前推向市沉捌挚搿,但其实它在国外早已上市斑。雪佛兰在近期才引入能,相信也有自己考虑吵防,好在这个时间也不算晚邻摔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择煎窝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐郸,相对较低的入手价格同奋、时尚的外观设计以及良好的运动性能八泼瞳,都让其成为该细分市场的热销车型脊。而在紧凑级车型中库嚎,三厢版在兼顾运动的同时翟,实用性相对更高一些律谎品、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陇侮发。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副厥洌克斯三厢版(以下简称付ㄇ担克斯)进行深度的比较歼叙,到底谁能从中脱颖而出湿骑,让我们拭目以待污蜗把。    在刚刚结束的2013广州车展上靡耙烘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴识芒篙。此外尖,傅阆瓷克斯去年北京车展的正式上市脖,也让这场紧凑级大战更加精彩实。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吗龋厩,作为其小弟的马自达3能否一样出色娜顺?妇ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虏短甸,能否从容应对净?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戈顷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上黎湾娄。就在媒体日当天淖浅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后部,经过旁边人的介绍晦关绩,惊叹一句车父:原来不是一个车俺屡谩!可想而知臼屎,这兄弟俩得有多像触雇。    2012北京车展上市的赋龋克斯相比前者挪,已经在市场上打拼了一段时间瑰鲸判。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降背,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了话,但是概辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喂,还是毋庸置疑的拣闻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性弊篡,为了让评价更加客观罕囤,同时湿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凌屠惹,我采访了一下身边的同事和朋友恨。   同事A赣狮遍:男坷肖,30岁颊镁、已婚铂尼怪、儿子1岁多    我哪个也不要无断蕉,原因只有一个拉奔:都太小乡检。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戏粪,实用!当然这两个车白给肯定要览骨蛔。(也对残肛,老婆孩子热炕头的人忱旱,还谈什么运动蔼搜履,能装下更多的人和东西察患,才是硬道理)   同事B诞培舜:男换入,老腹反椋克斯车主磨庭惊,奔三的年龄戒乒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖克斯星葡,理由是有优惠缮抵、货源足暑忻、随时买尘,听着怎么跟买菜似的骚。   前女友缅:24岁铰猜,高尔夫6车主沦陕,略带公主病    选马自达3坛携,原因是好看净蹿,我再问还有吗食彤帝,答曰侧:好看暗寻糯!我继续问夺伟酚,跟我急了报铆旗,提问结束榔。   现女友删啤:25岁貌丢漓,对车没有丝毫兴趣燃京慧,仅对各类衣服胚券、包包碍妒锹、鞋等物品上心    我选马自达3吧冻汤,原因是就看这个顺眼贺,所以就选了悔怪。(明显敷衍了事)   女性朋友芒部:24岁微痹浓,某时尚杂志签约平模韧赌乓,对车有些兴趣俏,但只是停留在表面    我选马自达3版,因为好看录稻坊,身材我喜欢斜朽,而且红色(主打色联:魂动红)是我的style喂判戮,所以我会选她的说栏。(这种中英文混合体竟活尝,外加“什么什么的说”的语法真别扭踩绊旁,说她好几次宛阀,不见改)    采访结果显示塑,果然是萝卜青菜搬、各有所爱切,而且给出的理由也是五花八门吾疮损,那么到底这两款车有哪些不同卜趣,在面对不同的消费群体时馁喷,它们的表现又回怎样采烘午,废话不多说粮福腑,让我们往下看墩趁。" "  2013年8月弗,本田CR-V共销售了15393辆剂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月散睹媒,本田CR-V共销售了18989辆卸宠庐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月白,本田CR-V共销售了19510辆驴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狸,本田CR-V共销售了19288辆罢嫌,全国SUV销售车型排名第二......事实上痢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单币,它的优异表现还远不止这些舶,截止2013年11月底怖秤零,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663牡讳诡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夯凛。是什么让它成为了国内SUV的明星两尝勒?又是什么让它如此大卖监哦华?   现款CR-V有2.0L刷赐、2.4L两种动力共7款车型琳洛,售价19.38-26.28万元椿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脓,售价22.98万元)碑噬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型硅燎烯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声驰倾乓,纵观整个CR-V的家族史乏己焚,前两代车型还有些“方盒子""造型皮溺,而从第三代开始溃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战巳粪,坚定不移的走着城市化SUV的路线兢峡水,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大逻牵。   说到第四代CR-V的外形篡,也就是现款车型即壬,它的外形并不是能让你一见倾心的主倦敝酮,CR-V上市之初哥,人们对于这样的设计褒贬不一客夹酱,甚至有些“不得民心”残及品,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话獭讥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯届乌尉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能膏角。氙气大灯盾睹寸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上琉首拍。值得一提的是凌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上叙梁,效果出彩扇耗。   车身长度比上代车型减少了25毫米需馁,离地间隙下降了50毫米穷警,仅剩130毫米腑筹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性内,但却令离地间隙接近轿车来亩蔫,轴距则仍然保持在2620毫米督换维,整体效果比老款显得修长不少缝扩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因迹,在实际驾驶过程中克,提供给你更加宽广的后方视野浇纶口,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镜酿。   现款CR-V提供17举性、18两种尺寸共3种轮毂式样车懂吐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂筏撑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面罢随瓤,车尾向外凸出比较明显拆,给人一种臃肿膨胀之感彪忻投。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吕能朝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显耸团,给人一种臃肿膨胀之感糕跑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因竭几,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诵罚,为实用性又添一分钾案,从之后的销量来说椿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肯,保持着高歌猛进的态势氛色。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺郡橡涸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力雷酸遍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙量、精心队鲁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm悼,排量仅有2.5L额联,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辱衰搞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哩痕乌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它亲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力骸赐。   第三代雷克萨斯IS烤洞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车客帮,全车线条设计更显张力汀建,饱满的肌肉感让人过目不忘讼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颗芜舞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版郊老,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅结杭池,丢失了一丝霸气盆毋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加净,长宽高分别为缕:4665mm嫌、1810mm限赏丹、1430mm违敞。同时轴距也增加了70mm铰遁楷,达到了2800mm怠煎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挎佬藉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绩,其前后配重分别为53缴:47碱抢。接近前后1信几书:1的配重也体现了其运动本质翠坦温。   IS车身侧面短小精湛羌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性恨,显露其灵动的车身姿态达楔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骑,依旧是纤细咸拌鞭、锋利篙,绝不与传统设计相妥协祁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贸岗烤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎逢擦慕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力行峦冠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性怕等勘。   毫无疑问辫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筐箱嘲。你可以觉得它设计非常超越绢僧床,也可以认为它很有美感潞完,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伴怒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月健潜碉,石油的消耗量日益增大郝奋核,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油美炭,排放着大量的尾气镶碍厦,制造着日益严重的雾霾天气孪痉。汽车尾气的污染需蓬,越来越成为大气污染的重要元凶恭。开发替代清洁能源柏哇亢,代替排放巨大的内燃机鸡甫泛,越来越成为厄待解决的课题锤魏卵。现在很多厂家都开发了混合动力车型愁垫凰,这项技术基本上成熟了癌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平剑,也没有成熟的商业模式来进行推广工先,即便很多条件还未具备喉,即便这样那样的客观限制刚邢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面窜螺骄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一叼匙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品币,叫做启辰e30晨风毫炉保,这款车还没有上市卯,很多技术参数还没有公布洪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疆,介绍给大家们。但即便如此咀,这款车还是有据可查棉舜菲,开发平台来自日产聆风电动车松弟,外观也和聆风十分相似矾兼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿失姑牵,2700mm的轴距和骐达相同侥救究,外观的样子也有几分相似番韩洪。但明显晨风的很多细节显得与众不同拌,前脸没有进气格栅的设计借按线,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份佰绵。而据厂家人员介绍峭法,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台潭搭,而是单独开发伎赣柒。   尾灯使用了LED的发光元件渭弘,看起来更加醒目殴,垂直的长条状样子也很有个性琅视。但在车尾上坡寒垛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拱希,聆风在后扰流板上有太阳能电池板好虐,用以分担电池组的压力淖翰,这在晨风上是没有的杆。   本文导航娃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磁戈澎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蜂喉,照片上看它挺精神备坷,设计有传承有创新创,硬件配置有增有减蚂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颓畅讲,没能去测试现场参观参观唇授副。   命运总能给人惊喜恰藩蜂。上周五下班前具贡形,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逗,领导突然走过来跟我说合:“来了个顶配概畚埃克斯瓣称捞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”修,周末的小幸福就这样碎了一地号稼夯,我得跟两台机动车泡在一起浓鄙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谓毯,坦白说现在我对它俩都“不来电”番。这样也好伦,好歹保持个立场中立对吧笑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗓立嗜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菜,比如为什么海外有独立后悬架烷翁?国内全是非独立后悬架搁溃?其实道理不复杂内朽橡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蠢,既然如此据,那就遵照做生意的基本法则来做洞毋髓,降低成本赐槽瘦,攫取利润悼撮,无可厚非汞。我相信如果改悬架车就没人买但锈切,那他们肯定不改梦辅。   福特比较谨慎虎,善于跟消费者打成一片绢瞄沫,挣钱不忘树口碑革痊,好口碑又促进高销量顶,顺利打造良性循环圈撕耽。尽管它也有这样那样的问题鼎赡趟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买勉,值得大众好好学学滴棚。话说回来卵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蟹茫风。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿胤崮埽克斯桂量,是各自家里的明星产品价供,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖氓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侍前顾。把这两个重量级选手放一起贡雷遂,能擦出什么样的火花来妙蛙嗡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利该,似乎这样能出一口恶气钾。不过我得劝各位一句融狼:百花齐放很重要努擎勃,一枝独秀最糟糕号善酷。   ●外观   扯半天总算进入正题伴,这个阳光明媚的周末隘,没有雾霾的打扰僻拿,我把两台车放在一起拍了套合影妙就。看看它们领掳呵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堪浓讼,一个是16.29万的顶配版两厢副虏砩纾克斯跨坛。要说家族式设计矮骗朔,大众当然领先其他厂家岔降螺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晦潍协,福特的动作稍晚一些铃,效果不赖溺泄。   所以当高尔夫7和负舅克斯站在一起的时候耪蓝挺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营头钦。谁好看我不说檀剃,大家都有自己的喜好沁案坡。两款车前大灯组内容丰富售抡唬,氙灯拉、日间行车灯结、大灯清洗徘、雾灯一个不少荤浆玫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篡褥,而讣浚克斯的则要花6千块买选装包陡,朋友们磺,要享受还是得多消费啊籍嫡枚。   车轮部分有看头峨。负惹保克斯胎宽215mm对敲,米其林博悦轮胎乔,轮毂造型带感秤破,给个好评拘描沃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嚼侯。高尔夫7胎宽205mm捶菠透,似乎缺乏顶配车型应有的气势倦竿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧弊。   车尾设计各有出彩的地方艾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势锌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭京犁嗽,LED尾灯是个加分项触,缚绯侣克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意覆。左边那台风格沉稳一些零猎额,右边的青春气息扑面撬,你喜欢哪个拆?" "  “牺牲一定的车身刚性克,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骸勺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构剑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”翻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辆硅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面灰人逆。就在上月虾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版睬,至于奔驰C63 AMG草,目前还缺少这一车型帝祈。   由于是RS5 Coupe的系列车型蕾卸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酒图,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾殴垢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事纲闭蓬,毕竟除了性能之外嫁抱抡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晒。   延伸阅读 抗晤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案喇豢,其中包含对车漆颜色翘烙、内饰颜色以及电子功能等自主选择抗沮拒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的下腻,所以在配置解读方面鸥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注哗,并将官方价格告知大家夹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上改,软顶敞篷采用电动开启辩埂茅,时间上需要15秒即可脆啦狗,而将再次闭合需要17秒凭,其开闭结构为多连杆双片式沁融,这也大大缩短了开闭时间略。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消块,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伯,为了不过分降低运动性敛避,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼让芜。排气方面也是RS5的一大特色礁防,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翁浩史,在Auto模式下左右分置排气各打开1个戮寝菜,而在Dynamic模式下会全部打开激。   本文导航矗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线童奠,或许大家已经是心里多数辅冯弧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型李弄琶,定位于新兴的小型SUV市场布肝。众所周知脚薪捷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奥,长安铃木选择在这一细分市场发力摆娃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的氯胺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX郸劣,通过对比分析姥犁耿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市圃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元希冕秆,搭载1.6L发动机亲,匹配五速手动和CVT变速箱九汤存,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L莽、2.0L两个排量六款车型篱敲,同样匹配五速手动和CVT变速箱豌凹钉,售价区间12.88-21.88万元俗南扔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耿晒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面郸,通过下表的数据显示得知舒呻舍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手宽卯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袒飞晚,相比逍客背蝗、昂克拉等车型同样处于劣势猴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惫劝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹铺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吝嚎节,还有与车身不同色的黑色包围略鲁滥、车顶行李架壬疥,短小结实的车尾叮尽持,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果斯。车身颜色选择上熬翟喉,S.CROSS锋驭提供了极光绿懒鲍唐、皓月白喇、星辰银郴郊茧、丹霞红列、银河蓝和晶岩灰六种颜色变饱坞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伦春贤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计琳,雾灯丹、下保险杠也经过了重新设计蟹略铜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格琶燃瘸。车身颜色选择上隙,劲炫ASX提供了珍珠黑傲镐、极地白潭穷、翠鸟蓝塑椽胸、酷银痴呸合、钛灰五种颜色沃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沥遂纠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯书,前后雾灯讳,并配备大灯清洗功能倪蜡蕉,外后视镜集成LED转向灯;同样棉磕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯力含茂,带水平调节和自动清洗功能径怠,其外后视镜没有集成转向灯间。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袒隙弥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痢勒堂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂笛,二者均为铝合金材质插卯躬。所有车型均配备优科豪马轮胎俯苹。值得一提的是党东甜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎亢策款,这在同级别中比较少见冕昂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屡,根据车型的不同尺寸有所区别啊颅深,低配郎拼:215/65 R16腔熟侯,高配短:215/60 R17钦味,轮胎同样使用的是优科豪马俯诫疆,同样配备全尺寸备胎聚,两车在这方面都表现得很厚道导擂册。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兜登姜,第七代车型贺掠称。其指导价12.19-14.49万秸含,这是配备1.6L引擎的价位菜旅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品慑勉鼻,账面要准备好14.09-18.29万飘溶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嫩佩叫,当然怀,身为第七代的它捐挡,在冲击属于自己的又一串“第一”褥篓谢。但我们相信丘,短板才真正决定高度币。   全新高尔夫的德国总设计师说浮略,它的设计主导思想为“简单既经典”对,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锣萄:中网与大灯的相对位置炔贾的、拓宽出车身有力的轮拱阀甸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啥现熔,这台在中国拥有极高人气的两厢车谎堪烯,一露面骇腑,就好评如潮府泊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解浮勉酶,但还是要将6/7重提轮釜,除了外观上的差异秦尉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上架,比第六代车型要长56mm孝。而整体车身比例上楼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然疾烧轻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膝哥,轴距增加59mm坏溃,从而提升至2637mm蛔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挠悸啃,但新样式的内部构造也足够炫拦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置环咕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念紊嵌磷。高隔音性的特殊树脂层讥,形成3层薄膜结构构镭。它拥有很强的抵制振动物理性能浑。   直接跳过撩人性感的腰线合垦皇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型读鲁。相比海外的双L型燎另快,或许辨识度更强一些材胃窗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的寞淬恕,但高7的不一样儒赐僚。细心的你会发现驴采乖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时部玫,才会主动启动享碾串,并且拥有厂商宣称的132°广角钦倾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汇特括,天平再次偏向了驾驶者一侧刨。整体内饰上登芍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是麓:放弃中庸的设计理念局,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派灿。不规则的T型区宪、活泼的金属线条点缀屋叫胖,让全新高尔夫大变身摆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捍池,它能够让你感觉非常新鲜扮。   坐进高7内骚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗篮,比普通天窗大了30%尺抚。而外掀的开启方式有点奇怪牛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垫私,同时还为内部提供更多头部空间偷裸。   大众车型的人机工程向来让人放心笨刃,这个角度的方向盘械,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吼混。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型萄腾歪,或许来个拨片更有型吧般。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症糯搅色,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豪擎。   本文导航瓦蓝祥:" "  在国内的SUV市澄贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烘,正因如此北挟晃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市精铺攻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问遂登,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捍。   说到大空间吗旗汝、七座设计膝锭类、配置丰富的SUV澎,北京现代全新胜达是其中的表表者锋橡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求写细,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型湘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伺井溃,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹭费。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悸撩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撑,设计上中规中矩挥据尉,采用了哈弗新的家族式设计元素侥缅,这一风格将在整个哈弗系列上普及并蛾吉,代表性的设计元素有己士拆:大尺寸U型前格栅奈,粗壮的镀铬横条格栅融耽,时下流行的“X”型前脸鲜肛寒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庙斥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袭戊母。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的通哭辆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时荣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气思登倍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酿擎,再辅以造型锋利的大灯灯组韭俊,极富视觉冲击力谅班。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耪孟,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹲。" "  如果提起讴歌品牌能,大家一定会想到MDX这款车怂,究其原因巢来娄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型港梁懊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型场题,拥有讴歌最顶端的先进技术同。在2013年建,讴歌上市发布的新车相比以往夹法奠,算是非常密集的笑。即将岁末葛僻,讴歌的新款MDX也开始上市销售扰奈。作为新款垢,MDX的售价降低了袭己踩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注理。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缎猾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术漂握希,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搐秋芯。使弯道驾驶更加轻松莎椿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上垃洗泵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 奖措,在车辆制动时嚼托健,通过制动延长扭矩矢量分配井,提升转向的循迹性 鹃技,这在之前的讴歌车型上是没有的鲤撩奴,包括RLX羚随。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称诶亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机稼局,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枫苟颂。但我们看到郎,在讴歌品牌乃至本田车型上踩,自然吸气发动机依旧占据主流泥旱还。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法袭铺,在新款MDX上使用的3.5L发动机回绊,带有VCM可变缸技术胶吕,在不同的动力需求下层,发动机自动切换工作缸数盘,用来节省燃料苗粟颈,提高燃油经济性烂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吵筋,使用了全LED大灯继偷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法虏棉,不止在新款MDX上出现艇,旗舰轿车RLX上同样具备刚臼。但和MDX相比哇雷脾,RLX的前大灯内部结构稍有不同绘剂酸。而MDX的这种全LED大灯量迹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抚规,但据了解讴歌正在向这个方向研发犊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碎燎凛,其中大致包括救援略、定位了署、导航检索等常用功能宋添讹。但值得一提的是晦必戒,讴歌的这套系统在整车质保期内稳夕读,也就是四年或者十万公里内是免费使用的倡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窗蝗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置该姥疆,通过车头稍、车侧裂投希、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蓟嫉壬。对于前方障碍喝、侧方停车苔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用摆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助端贰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面喘酮,MDX采用了59%的高强度材料景,热冲成型一体式门环等途径圭诉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耙。   本文导航亨:" "  在新一代天籁发布之后铣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字马胸饱。二三十年前惠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越究检扯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前痛冉互。而谈起这两款车甭,目前多数人对它们的理解是剐念澎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撅沉,配置增高踩杀铺,便成了公爵和君越颓矩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叮构、动力和配置等等心详狗,却有着极具诱惑力的价格捷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘骆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辈抒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力枯百。可它们究竟有没有这样的实力墩酵?两者比拼未疲即,谁又能更胜一筹现块锻?本文即将为您揭晓捷靠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型籍苛荤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型卤烂竟,售价区间为23.59-36.99万元谩蓝未。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版既峦,两车售价分别为29.98万和29.99万瑟说,价格非常接近懦赤,比较有对比价值楔璃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显畅磋隋,主要是雾灯缎得垫、轮圈等几处细节可以加以区分痹捷病,尤其是中网变得更精致岁方,车头更显大气任。但也就是这些细节的变化蛙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蛾坎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿详。   大灯方面癸轻免,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能希,不同之处在于双筒齐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)徽斗孟。   车身尺寸方面邯拌抖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)广聚扑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凸氏汤,君越的长度同样超过了5000mm斗倪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鲸杜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面抢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锈菱,并没有追求锐利鹊笔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅坞,腰线设计是其外观中的一大亮点刀究,并非大多车型采用的一条笔直线条滥诞适,而是在B柱之后便缓缓下沉沦绰缆,在后排车门上形成一条折线荡品。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劫搁敛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士每。   尾部来看啪玲,公爵与标准版天籁造型基本一致钵痰铝,尾灯造型也还是一如既往地犀利倘闯腹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蒲享,为整个尾部增加不少活力奇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锹,使其整体感更强嫡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华零连,轮胎方面泰去勾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蚊卉磊,更为霸气孪。   ● 外观小结钵钒谐: 两车均采用年轻化设计慌矢,稳重气派;车长均超过5米料慨逢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上髓,君越表现更为抢眼紊。另外回疵午,从个人角度来看洛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脱鞋,相比之下它的造型更加简洁棋渤、规整哺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识咀卜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽朔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荷处瓤,足以呼唤出你全部驾驶激情豹。你可以视它为野兽控,但我更愿意称它为内敛狂徒岁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎取。它是驾驶利器臂解霖,也是很多人心中的梦想之车母,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG躬肚。   既然说道奔驰AMG聊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义描晃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样辛绩窜,都代表了其品牌车辆高性能版寝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款巨,这些车在发动机配置调教驶,底盘调教拱慷天,外形和内部设计上都远远超越原厂车帅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型箱,它的长宽高分别为4707mm告竣腿、1795mm和1391mm纳砰,轴距为2765mm猩獭熄。参见下表可以直观的发现鳞岛妥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的翟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茨挎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面笆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冯。但细看之下怕斗胁,还是能明显看出差别贤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位表谓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降冯捌,流畅迷人更具轿跑风范宛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少希乐。   除此以外膜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挝播,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭累。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂携筏,前轮尺寸为235/40 R18努,后轮尺寸为255/35 R18朴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力醛络,以获得更快的加速度死捻桔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蛙人。   车尾是C63最为霸气的地方幕立乐,四出排气管宣誓着其运动特性膛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扳藤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力链,从而提高车辆的稳定性七舱降。" "  11月12日缺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锈窝逆。无论在平台还是动力上舍纤,这款车都与标轴3系基本相同伐腹叔。动力上蓄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上奔割,依然分成风尚豌疾妇、豪华和运动3个不同设计套装响,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亭财祭。无论怎么看茨每,4系都很像一款双门版的3系磕心取,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢情鹿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系晶肺盎。   虽然名字是4系奶,但如果只看前脸蒜沃,恐怕一眼很难分3/4系泄。不过仔细观察细节的话栓辰长,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同卵勤烈。比如更大的开眼角设计谢糖,更修长的双肾格栅媳寡轮,还有明显不同的下进气口设计风格棠。当然懊恨,了解宝马车型的消费者都知道纽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置窝财。此外梁擦补,前脸还针对空气动力学进行了优化澈。 【左省孪庭:豪华设计套装(选配)/右丛猎:风尚设计套装】   侧面造型上柑,4系明显比3系舒畅很多轨层,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条多,更修长的车门对此也贡献颇多棘。不过轮胎规格和3系完全相同搽锚,似乎很难体现出这款车有多么运动乡。另外顿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剧逆奢,和前脸的进气口配合嫂,共同为刹车系统散热甩珊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多偏烂偷,不仅装饰性强荷穆,看上去也更凶狠葱规。   尾部设计上驹釜觅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素际暮弟。猛地一看依然很3系钵,但饱满的线条体现了4系的不同熟喝炼。尾部虽然整体很“壮观”乡仙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气菏贸郡,别有一番风味恭青。另外技,根据套装不同酬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仇,实拍的运动设计套装为两侧双出篙,个人认为设计还可以更精致一些豹磊。   车辆提供诧挂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址惫酱伐:北京市海淀区闵庄路19号   电话情共型:(010) 5872 8888   本文导航鲸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冠,自日产逍客2007年在英国上市以来化鄙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来椒垒辜。各汽车生产商自然毫不示弱嘲豁圈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹呕舌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年商,公司就对其外观和动力均作出了革新妒棱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V隙。这款车售价要高于ix35蛔骨,标配版的售价与高配版的ix35相当合筋案。较高的售价并不会对消费者影响太大订,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力呛。 ? 现代ix35   除此之外毋楞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型饱忱。完美的驾驶体验挎,充足的动力表现能,日常的实用性以及低廉的养车成本门,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勘韩肆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹿荡诵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间掇胆返,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些到操娇。CR-V的后备箱打开的角度要更大腿,后车门打开的位置更高取低,加上方便的一键式折叠后排座椅怂苦拨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜柑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冒脆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的废渤撵。ix35的后备箱地板离地面更近檬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鳞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5脾吼,他们要对此多付1,700英镑澳负。其余两款车的四驱版蔑稀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)顽便,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)即衫。   从标配版本来对比三款车蔫冒,ix35要优于其他两款桥崩盼。SE版就提供了后排加热座椅嗜,方便商务人士乘用挡。高配中更是有导航房疲,蓝牙取洁悸,真皮座椅搅诵诫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虑顽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠江,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑湍芦咀。   综上所述凄,我们推选出这三款车的排名分别是乌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的史叫,但是它的驾驶乐趣却是最大的橡定。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码测。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度公。低的污染物排放幸,强劲的动力表现颅,新引擎的装配让该车重获新生斤落。   第三名?现代?ix35   毫无疑问得冠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车枢般。不光是低廉的售价沸,标配版的实用和保修期的延长逞,让该车十分吸引人缅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鼎抒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑捕,严禁转载硅佃捞,违者将被追究法律责任寥便嚼。责任编辑逗舞乱:李敏" "  在国内复沮埃,提及福特这个品牌饱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹俺耄克斯和嘉年华吴擂,但福特的精髓决不仅限于此群桔淮。在美国妓炭浩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绘边桂。近些年来粕敌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围玲劳,先后投下了旗下多款SUV车型变馆授,其中包括翼博好踞、翼虎伍算可、锐界以及今天的主角探险者年。作为美国销量连续15年冠军的探险者檀杯,它在中国的土地上能否再续佳绩萌士钙?带着这个问题草妻坷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬⑴崤,也是其第五代车型复涧。在今天看来烙车,福特探险者圆润饱满菠泥搪,又不乏美国车标志性的肌肉线条福,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求魏。但早在1990年凄守,第一代探险者刚推出的时候峨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多入。   随着时间的推移羌碎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变巍,与其说是改变凄,倒不如说是更加顺应潮流煽。早先的皮卡底盘不见了踪迹闲宿怕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂衬险泡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣材啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)芦。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵弈丫帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢铺瞄虎?结合同价位车型做个比较不难发现夏,探险者论尺寸绝对傲视同级潮透侠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV阀卤,“尺寸”无疑是其最大卖点刃炽獭。它的车身长趟、宽隋痛聘、高分别为5006mm翘、2005mm和1743mm持匡农,轴距为2860mm聘汹北。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裸诵缺,即便是与奥迪Q7的对比中蜕吝,探险者在某些环节也不占下风撑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钳莱,探险者的最小离地距离为193mm缺怖警,接近角和离去角也并不大练猛陡,仅有21.7°和21.4°撅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的秆茂抠。" "  引言涪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点轻磋彼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新评腐,其采用了全新MQB(横置奈罨覆埃块化)平台生产稼,不仅在外观祷呕思、内饰方面有着明显的变化僻疯毁,更低的生产成本巴蠕、更轻的车身也使其有着较大的优势廖祷。此外鹊老顿,作为其老对手的福特缚拢克斯当然也有着较强的实力逝百睛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评虾。今天咳,我们就来为大家对比一下抄悉,看看这两款车型谁的实力会更强锣。 外观舞奈碉:低调内敛大众风对比时尚张扬咐祭兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感韭史,但在设计风格上却有着截然不同的一面哦藤槐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侮蓟。而覆海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息私慨扇。   车身尺寸方面冬,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进固剿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缚,轴距也增加了59mm淖敬,整体看上去更长更宽更矮脐。但其主要竞争对手嘎胶粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势袭鲤惺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅盛砍揭、强壮税、凶猛考刺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象红酒。试驾被安排在了蒙特卡洛绷玻,我们被热烈的目光追随了一道珊夏,同样呕送,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路橡砂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起掠朴怀,它的对手就已经锁定了比卢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜室街揣,他们选车就两点据喂獭,第一样子帅滑,第二性能足够强大驹佃毛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力盛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车欺溺。恰恰如此举,它看起来很漂亮尽宝吧,尤其是车身各个部位的比例与线条查胆,挑逗着所有人的视觉神经咖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野软,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口轨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廷荤驰,而且更杀气感更强渭烷界。怠速时慢慢靠近构冲,它的躯体在微微颤抖纳秸酞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蒜港。   细节方面奥迪从不偷懒修肥迹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记量轻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瞎电,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞脾耙。在我看来颊,这样的视觉效果已经足够征服所有人烤煞,如果你觉得不够醒目钝唱拱,还可以选择将卡钳漆成红色幢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部槽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体剑点将,120km/h时自动升起坊,此时的样子最为动人瘫浮闪,速度降低至80km/h后便会自动收回幻。   进入驾驶室并不费力倘,内饰与A7或者S7基本格调一致建萎褪,简洁朴实霜,中控台区域保持原有基调唉薄那,有人说它沉稳博季,另一些人说运动舌此,在我看来这就是奥迪的风格脐,可以满足很多人的口味看归搁,一切气氛都显得那么熟悉坝赎巫。   车内有两处亮点让我记忆犹新陀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浇饺,坐上去的感觉也足够舒服囤棋。不足之处在于它的调节方式太过简单骨括,仅提供电动方向调节以及腰部支撑氖窜驮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能春羞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘怂芍,手感与大小都很出众晦勾,令人爱不释手蘑仕难,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宠卞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望铜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方实傅,善于抓住驾驶者的心锚柿酬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牛你叫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化犬巢橙,两厢版掀背车开始越发备受关注玲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拧僵,强劲的运动性能也是非常重要的指标船罕。就在本月初佰捌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皇,除了朗行运动版之外笑雾疯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瓤帕囊。接下来洁你,我们将两车放到一起悔,来看看其空间和性能环节的表现如何捷廊鬼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陡拿词,如今的情况则正好相反钡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拟每。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元悸狮舍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匠傻狗,两车的售价还是非常值得人期待媳蠢吮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舵讼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计措篱巾,前脸没有任何改变冀恳份。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素时守铺,但给人的印象要更加动感拉疟。   车身尺寸方面宝窟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米串,各项数据都要比朗行运动版更大一些巍公,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少壬祥拘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎警较,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适闯授钱,比较适合家庭日常使用丢胚。轮毂造型与三厢版没有区别皖枚稳。在发布会上陌透味,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎逗,相比科鲁兹掀背车不够运动虽掀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条九,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑暑蛇劳,线条更加自然达蛋汗、流畅卧。两车的车身腰线笔直且显眼佳篓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉遍祷忍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影稼馁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿镶妻我,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果块咎努。同时眉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能皇板奥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汝惨视,点亮后的视觉效果非常不错掂泉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰罚酣。整体风格也是保留了三厢版的造型泻犁屡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型感。2008年娩彪,丰田Yaris进入中国市尘允染恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相乘嚎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车膏冒蜡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号匪橇胶,想必原因大家都很清楚橡,致炫在各个方面都已下足功夫那,为的就是再续辉煌搭傅。   致炫外观灵动时尚无抚编,带着一些年轻的运动气息阔形,车长为4115mm莱蹲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm布忱,比老款低50mm;轴距为2550mm纳考,比老款长90mm芥癌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了天伦惕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点半涪坪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揪寂峭,这样的设计更有利于致炫的散热甘凌穿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跋趣蓄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利方缴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煌。   " "  在这一两年中层,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恢,究其原因愁博,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饶抠腹。另一方面内,也确实因为高尔夫的产品素质比较高牧埠。代表着大众在中低端产品中的最高水平耿渺脑。如今旧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瞄。带来的改变很多卵,由MQB平台带来的更多越级配置骄股儡,外观内饰的革新弹绘,动力总成的变化怕,当然还有后悬架的改变幻事补。能否继续神车称号凹,笔者觉得补,可能性极大潍考。   ●从固定平台向牟保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦ィ块化平台的车型胸弓,之后侍楷,从这个平台开始法,还会有奥迪A3等车型陆续引入饯剐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玫任。但从高尔夫7开始咯设涸,这种概念将发生改变昏辑抚。MQB穆#块化平台生产晒芦兢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承措氢茅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留匡瞬晾,后面我们会详细说到稻蜗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车莱,必然是一台有传承有积淀的车型沽吞幻。经过几十年的发展和变革宋憨镜,没有被历史淘汰阿,却总能获得新生和换代上鹃霖。我想符合这种条件的车型真的不多滔首。甲壳虫也好说,卡罗拉也好琼,都算在其中绿割澜。高尔夫更是其中不可或缺的一款撮,从第一代发展到第七代鞭淖,我们发现伸,很多经典的设计元素没有消失假情绕,而是作为经典传承下来损盾,但技术却在与时俱进的发展锨惶。直至现在箱烈售,高尔夫7的出现卫悍,能够看到曾经的影子靡齐,也能够看到未来的趋势甫堂妙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了闻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淬巨,今天在紧凑型车上也上演菊咆咯,只能说明晶李,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视颗谈,也从侧面看出柏糖末,这一级别的竞争是多么激烈霖窍,高尔夫7的轴距加长了59mm伙河,反应在车身上堡,加长了56mm隧慰。这让我们看到沸斯低,高尔夫7并不是一味的加长好府休,更兼顾着车身的整体设计彩汞活,以及操控能力的全局设计揩斗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了誓先关,争议很大穷,但貌似并没有像新速腾上市时那样孪淘凶,引起大家的太多反感呸蹦。或许一汽大众的这场策略大变掇潞,已经让消费者黯然神伤了荡撇栏。大家也都知道伍歌碳,这是没办法改变的事喝拧洛,想要四轮独立悬架体,会有性能版车型作为选择涛,要是纯家用柒瓜,就只能接受这个现实莱。   本文导航办纷杜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV阮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郎体墟,这仿佛已经成为了一种定律锑。话说回来答恰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手固,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望味涡能,采用全新平台打造的瑞虎5从设计霉裂、做工把、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼态,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位精,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解硕目涝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型橇泼,为更直观的进行两车的对比分析平漂挡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车褐,需预定等车时间较长超誊酣,主推1.5T车型)作为参考对象唬。备注差涉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沟幕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高砷始,无明显抄袭   先从车身尺寸来看帕外,瑞虎5和哈弗H6各有所长恭陶,瑞虎5车身更宽揩馁、更高倪侣解,而哈弗H6车身长度居烯、轴距更长绢葡。另外这两款车的外观设计原创度较高炬弟路,没有明显的抄袭痕迹貉惮帝,且能够符合大部分人的审美观茬高,足以体现出设计团队的用心程度姐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点毫含,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应磁差千,意在塑造最新的家族风格脸僳耙,整体呈现出大气檄涛、时尚的感觉微。瑞虎5提供了6种车身颜色选择硕,包括徽墨黑纶、烈焰红凡胆、赤金棕媳鲁设、暗夜灰拳番汗、皓月白和丝缎银炭肪酮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气屑乳硕,其更侧重于简约拼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绊镜唱。车身颜色方面崎玻恰,哈弗H6提供有经典黑两、雅致银示钎、简约白蓄、中国红猾斤、风尚蓝陪、摩登灰履、醇魅红绘巧贡、睿智棕共8种车身颜色辣富厂。   前脸部分确,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果粕申。瑞虎5前脸层次感较强婆,大灯巧妙地与中网衔接概妈,而下进气口被分为了两部分虐黑氏,下部与底部合适护板相连接毕锋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和捎桥屯,没有太多浮夸的设计瞪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识病辣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“饱,但绝对属于耐看型卷埠,整体间流露着SUV标准的稳重气息碌境。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富边,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长釜甲,车身侧面给人以更修长的感觉嚷煤武。另外醋齐痉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条投策竞,车顶均配有行李架话。   同样的曹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烯犊肝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面头贾甲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方暗财邦,厚重的保险杠更具力量感腾。   灯光配置上蓖挽盗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强停,内部灯组布置较为新颖敬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩澳胸,常见的柳叶状大灯造型迸,常规的灯组布局妥,带有透镜的卤素光源大灯殿,提供水平调节功能聚斥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炭,看上去更为醒目和美观淖闺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扦抱封,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盆捍隋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后道,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇温恍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想潭雄勾,同时越久的期待会带来一个重大问题玖,那就是新产品如果不能做到完美外税,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陛涧挖,两条定论由中国媒体陆续传开婪商俏,首先它的相貌不错投姬,其次来到中国的时间也不会太长了衅警。一个月前负堤冀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁霖良麻,为何这么说囱港棺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好罗晃哆,通过细节上的修改喷惨,使雅阁更贴地气舱都鼻。   设计师在中国进行了大量调研工作苫诫,最终他们得知了国人的喜好是,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茨乳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外踏奸疟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中坏篓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表兼竿绩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈跑,在如今大行其道的“加长风”面前赊现窝,本田倒是走了一回不寻常路瓢藩铜,这也是让很多人吃惊的一件事屁痢苦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肯板。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道铝仁董,究其原因我想和C柱造型惧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关亩汾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惕,先是放弃了老款斧头型的轮廓疵孺,其次将双出分置排气融入到了包围中世磷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚师夕、动感靠拢散筋脾。   本文导航箩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者便筋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列豌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩郡现辛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜然粳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别限茄妒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脑度,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谭焕。相比之下惦颗如,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计马伟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肃胶笨。总之这个价位的车型矢玫,只要设计不太出圈消费者都能接受壬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几停稿,即便轴距也仅有20mm的差距宋庇莫,如果无聊到一定要分出个胜负的话抚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势猜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上微。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拔,在这方面长安CS75表现得尤为突出酚庆揽。顶部的灯眉污期、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敲遂轿,虽说还是带着几分模仿的味道剩,但却并不令人厌恶畏梦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型峦艘史,不过它的优势在于自动大灯功能存斥摄,这是我们在CS75上未曾找到的配置从寝舌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扁多洼,都是标准的SUV设计匪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似七,不过值得注意的是偿极氰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙掠,上下车时可以避免蹭脏裤子请龄,这一点要比哈弗H6显得人性化汇梳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朵骋赫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哼酒瞄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邯芯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话计,那也将成为它的一个优势磕逞嘛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异古铃氮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绊扛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畅。两种风格说不上谁好谁坏杆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阿貉沦、更时尚的选择誊写。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座徒柔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者迪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惰弦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挤抡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜臂蛊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勾佳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朔亭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茬汾。相比之下蒙尘鞋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计豌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扒。总之这个价位的车型吞剂姆,只要设计不太出圈消费者都能接受慑陋倍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几去沟,即便轴距也仅有20mm的差距刑换粟,如果无聊到一定要分出个胜负的话噬细凳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势当,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上葡慕卧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脊刃,在这方面长安CS75表现得尤为突出粱旁。顶部的灯眉融、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奋币,虽说还是带着几分模仿的味道火,但却并不令人厌恶伸镣垒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阂敬概,不过它的优势在于自动大灯功能必,这是我们在CS75上未曾找到的配置危。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化薄,都是标准的SUV设计狭爸庭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似那噬俺,不过值得注意的是婪泥岭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凯似,上下车时可以避免蹭脏裤子铣獭,这一点要比哈弗H6显得人性化迸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腿囤挖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔚讨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谓享,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绥狄瞥,那也将成为它的一个优势锈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荆怂。两种风格说不上谁好谁坏颗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫构凌、更时尚的选择考概。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疲墟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捆,埃隆·马斯克就是一个奇人琅疗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翘肉箱?下文简称“埃隆”)芥嘉。远隔重洋来到时差16小时的加州聚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茅抢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S村抱,一款名不见经传匠端,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瘫嫂镣。在短短的5天内咎丧曹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试钠悼痹。 ●曾经的TESLA困乔:短暂辉煌的Roadster   2003年袄钳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碗,并亲自担任总设计师的时候渡,他为公司取名“TESLA”裴厘汤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家垛己、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鲍。而在十年前篮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辩,因为在此之前难,没有任何纯电动汽车成功过吭宽赋。   不过很快露,TESLA的第一款车型就让人刮目相看关,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳手搽奋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绊、续航里程短的传统印象嚷。只是呻甩,那时的Roadster真的很糙官,很贵篇,很没吸引力峰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者勒颗。   于是纪份怂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”跺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市担,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露崩唷,已濒临破产……”敲佰。   不过馆绥匈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芬堑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酣络怪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际桃并,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国虱蹲涧。仅从2012年6月车辆发售担,到2012年9月这短短一个季度内瞎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S呻会,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元适祈氦,并且公司还获得了美国政府的政策支持歪。   ● 简约外形流畅饱满淮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗娘拨?一个能够打动人心的外观设计鸵携触,对于任何工业设计的产物来说都至关重要散,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维斗肯沛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浇寄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物姑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者良。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院玛杏供,是一位年轻的美国本土设计师白讨,曾经在大众汽车担任过助理设计师砍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计睹赦泰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前差释,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师幕画,马自达旗下的Furai操蓄跨、Ryuga鞭险、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下潜迷躲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker邵孪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车铝洗囤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痛秤计。初次见到TESLAMODEL S的时候挤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系汤抠齿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牛,难道这两款车之间也曾有交集救九?   多方查阅资料后才明白长,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的心间,不过后来TESLA对其提起了诉讼褪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作呐浅,还盗取了其电动车制造技术赤柬瓣。于是紧接着衬秤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品就,并最终完成了MODEL S的设计工作携陕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沏壕,轴距则为2959mm叹。仅从数据来看锭,MODEL S已经算得上中大型车的级别栖司龄,差不多和奥迪A6L韦、宝马5系Li等近似热书,只是车身更宽大也更低矮一些杜饺捞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论派速。   整个MODEL S的车身上歧,相比许多人和我一样旱禄承,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计闷揭价,椭圆形前格栅造型太另类了扫翘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴漠,但是这也成为了MODEL S的标志犯屯檄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歼朴馆,所谓的家族式前脸莽室秀。   你或许会认为没有前置发动机的存在悄谱拧,和绝大多数的电动车一样焕擎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了砰,那就大错特错了谋猎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的安撩仍,动力系统和电池组忍朝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里跋纬继,就和传统的内燃机汽车一样罕波单,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温抱同。   细长条的大灯造型很酷夸锹急,氙气大灯螺嗅板、LED日间行车灯都是标配绘菱聚,和其他车型类似聘嚼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯嘉、LED雾灯以及示宽灯谅。只是在功能性上MODEL S实在很单调理,同价位产品上应有的大灯清洗充隘袍、自适应功能等一概奉欠辅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秤起,4年的时间萝居,经过诸多顶尖设计师的打造贸羚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烧洗,再到上海车展的国内亮相梳度畴,今年广州车展终于正式上市茅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休疙捷酿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞪眯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拒硼,这是中国自主品牌获得的第一个五星受。观致3四项总分达到了惊人的340分吓,这在整个2013年度排到了第一位皑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浚,接下来为大家解开谜团纲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔷哩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疲,观致3的外观线条十分简洁陈,但又不失从容优雅阶弘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裳川,毕竟它的设计总监曾是大众高管蒋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颧仆。   前脸看上去相当的饱满圆润蔑锌侗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅末,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弯考,而“Q”也是观致汽车的首个字母赋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信囤抠凌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计红存。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吭番氯,这话虽然有点绝对惹篮,但却不无道理睹,在说服消费者购买自己车型的时候寿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的滴顿酸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由常。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拢骄磕,随着时间的推移额,两各品牌已经深入人心歌功,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朵脊,相近的售价捂袖、同级别的定位秒溶爆,看看哪款表现更有诚意北。   全新爱丽舍诞生于PSA平台伟坝,造型圆润符合多数人的审美娜辆穷,第一眼算得上成功嫂撤蛾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识俺戚趁,细节处理更为立体很显档次痞借。写意的腰线视觉效果哦也十分不错赔郡颓。爱丽舍原创度极高掳垫裂,很难找到其他车的影子祁汤兼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍镁,只不过虽然车身进行了拉长可囊,但看上去依然是一副小型车的架势幌炼革,气势上略输给爱丽舍凉。外观设计确实见仁见智继际,有人喜欢圆润稳重漏没赎,有人喜欢直线条的简洁利落般倘,嗯好吧侗,各花入各眼马譬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拾梆蹬,新桑塔纳除了车身稍长之外堂安并,轴距派、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泡。但整体上两者都属于造型协调的类型剂爸。   内饰部分胆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汇偷。配置细节设计羞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计湘书宪,比如位于方向盘后边的多功能按键哗讣兄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式撮攻,则显得没有可挑剔的地方宿溪,只是限于成本摔,用料表现一般评橡。" "  谁都没有料到短短几年啊旦楼,SUV会如此火爆茸涛梆,从动辄百万到数十万的城市SUV档踞深,都曾经上演过排队提车的场景坍赂鞠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唯挤傅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菊,不同细分市场辈碾确、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲嗨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动咸,推出了其首款SUV--标致3008蛊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成至尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啊洗藏。而东风标致国产后价格有很大降幅灰嚏静,15.98-21.67万的售价也与途观茧、CR-V埔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来膜暑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV耪。下面一起去看看吧戒。 ● 外观解析   除了高售价外酞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一级诵母。太过个性昧勉泼,同时又不够精致派将克。而相比之下赁谩,国产版标致3008要好很多磕,现代感更加强烈哆沙。前脸采用了小一号的大嘴逞凯,并且添加了镀铬饰条显示很精致罐,也符合国人的审美冈。   前大灯虽然不是氙气大灯廖,但是加入了透镜枢,整体观感不差辫陈屁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高撇。另外疤睫腥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涝费沥,增加了前脸时尚感休虱亢。   从车身侧面来看屠,标致3008加入了车顶行李架棠挠莽,虽然并不是经常用到的配置描惭,但是对整体造型的营造作用不小幻叙。另外惠维检,黑色下包围凸显了运动感甘蛾。   尾部是相比进口版改变最小的别睦,不过依旧非常漂亮牛,很有层次感畦稍瓤。尾灯加入LED灯组何饭,警示效果更好脖。另外最值得一提的是其后雨刷设计铃舶,在前雨刷工作状态下鸡棚,挂入倒档煤台旁,后雨刷会自动工作盒圃,非常人性化的设计弊。" "  说到法拉利变怒、玛莎拉蒂这些品牌侠等兄,网友们肯定会觉得遥不可及人,价格高高在上啸。如今宝很,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli骚,它以89.8万元的价格进入国内市场履冕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逛菊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现枷戊,让我们来看看他们三个谁更吸引人僻。   在市场行情方面钨惮茫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统亥腥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的通,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皇墒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设棠纪教。而其他两款车型均有不同程度的优惠脊港,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系僚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的歧,看起来非趁鹎剑魁梧的发现竟然落了下风惰共,令大家非常诧异始懦。但在内部空间方面嫩每,Ghibli组完全不能与发现相比寄歉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棺裴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搏,所以它的尺寸就不在此提及了峨疼嘘。   在该项对比中倪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截崩范,功率少了80kw恃譬,扭矩也少了50nm力跋铰,同为3.0T但差异却这么大订瘟鹤。发现采用了柴油发动机泼填将,这款发动机的性能超众菜虱箍,在国内有些市场中非常受欢迎纤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱煞漏顿。   对于传统豪华车闻言检,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菱揣冕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式男韭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统附。路虎发现集成了家族中的优良血统柏堪,四驱系统足以让众多对手汗颜杏票。   本文导航龟妈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实漠世,保时捷新Cayman在国内上市之后梆任泛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了努什闯,遗憾是试驾车迟迟不能到位疲成菩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余刀惊凑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搐惨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出痛薯,就当胜利喜悦之余非纱揭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包补菲卫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碳建媒:不就是保时捷最入门的跑车嘛怜,至于这幅尿性嘛边伪清?不过您还真别说缚,Cayman作为保时捷入门产品中苟躬缉,绝对是一部对得起消费者的良心之作滴,比起卡宴与Panamera来说勾鼎,工程师为它注入了更多保时捷的基因茫浓,说句通俗易懂篓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观薄乃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间欺擞箔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铺谦砍,第一代Cayman的诞生是在2005年帽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺订舅烁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格霖热,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本霜。   新款Cayman S外观简洁迸饲,车身比例更是优雅的惊人齿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征荷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)聊。尽管如此俗焙,这款双座跑车依然非常紧凑崎乃,车身长度增加了33mm途贝。车身前悬缩短了26mm胜炯。   每次谈起保时捷的外观设计肥逻,笔者都是非常纠结的心情诲,恨的是德国人那副死脑经需溯规,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞪挎,喜的是哪怕轮廓没有变化桔邯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卿孙禄,或许这就是历史的传承吧净古。   新款Cayman S除了迷人的身姿艰跑合,优雅的曲线之外舶萎雇,设计师并不是一味的强调柔美薄蛔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绕戈咳,这里需要注意的是倪,这个大口可不是什么导流机构藐惮,而是发动机的呼吸通道敞教。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位遂,加上凸出的转向灯设计媚痴,相信任何人看过之后都是过目难忘逼,尾翼同时配备升降功能赣,时速超过120km/h之后盖百磷,能够有效提高尾部的空气下压力伺将几。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谭慕,这个是一个价值不菲的配置入朴离,总价44700元荡酬,如果您不满意当前的刹车系统恼轨龋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话悸侈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处婚栏崎,据说车用到报废了孺,它还可以装到另一部车上继续使用墟,简直可以当做高富帅的传家宝旧透敛。" "  国内B级车阵营的争斗尝,恐怕用水深火热都难以形容寥遂愧,原本只是按国籍分布的对抗阵营梁弟,随着时代的发展笺,已经逐渐转变为混战的局面踩胃容,比如ABB三个品牌的中级车携胁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手岭惭。同样的情况也发生在合资品牌身上牟,民用车级别的对抗往往更加激烈牡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唤,来自德系的车型是否会倍感压力祷羌毒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志式椒,又考验耐性的工作贿。往往在某一个时段有一丝懈迪稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悸耸。网上车市最新推出的《抉择》栏目亲段,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谱,做出全面的分析与指导盲,以同级同价刺、同价不同级等角度出发愁,全方位给您最全面的购车支持奢痰。   雅阁和迈腾茂枚捐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车你齿佩,也许之前并不会将它们划等号烘,但随着市场格局的转变镣,它们也来到必须接受对抗的门口芒烙蔚。当然隋,这场争斗的发起者是雅阁秃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗氮筒啸,抢夺德系车根深蒂固的份额孺弯,看起来是个贪婪的举措羡,但能否成功却还很难讲钎淡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方般,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的秒疙遁,反之同样坎厂。客观的讲我虱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吃雹爆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源扩泻架,但是这个技术到底是否实际荆县幻,还要从使用中来探寻爽棋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音触,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拧。   第九代雅阁缩短轴距的作法完限四,是令所有人都无法理解的材,在几乎所有车型都在加长的时候袒偏辆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坡,搞得你摸不清头脑翁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用潜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因群芒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似便纱笑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嚼闻副。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卸溺,就是最好的证明拨筹,据我所知问井累,直到全新一代奔驰S的诞生担姬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的暮死。   本文导航肋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年参耙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念棵隆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴夹。直到有一天舞眠褪,新速腾上市逻,后悬架变成了非独立结构喇达凛,他们的崇拜似乎崩溃了码台。这还是那个技术控速腾吗惜?随着时间一点一点过去贸驶平,新速腾陆续推出速腾蓝驱版燃荡非、速腾GLI兴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了裤。不得不说翁娩戈,速腾家族越来越丰满龄喊珐,那个曾经的技术青年碍揽,逐渐走向千家万户培,满足标准化的舒适性需求仕锰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者垄芍,这让我们看到速腾到新速腾的转变弥,它变得多元蟹掀海,变得成熟醇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满罕舍烧,开枝散叶就像一位长者唾。它不是急于求成琳咳,而是变得更圆滑更成熟裳蚀船。记得一句广告语曾经说过怕摄较:“成功的男人良怀,有很多面需诉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象释譬,它要更多变煤琉,它要更多面丹丢炼。蓝驱和GLI督疗,一个拥有更多的节能技术集妥赁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构快得静。当然硅宽扰,价位不同麓,GLI已进入二十万大关褪。你有了更多选择讼播,你没有了挑新速腾毛病的口实管答椽。三种产品摆在你面前诲盯叹,要节能判疤?要动力攻?要居家朔盎颈?新速腾都在这晨接钢。    直至今日瓮傅钨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拓,的确欺赡腾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品材誊匿,多少显的不是很紧凑动感围。但终究那是一种技术执着理念下叫,最后一代产品了嘘。新速腾的到来似乎终结了这些袖,悬架品质降低甩,操控感稍有不足料舜,但换得更宽敞的内饰空间戎管,等等等等谈。到底速腾进步了还是退步了踏昧蘑,我们无法一概而论寡倦鲸。但有一点岁煤皖,笔者觉得大家都不会反对圣,新速腾的外观绝对养眼浆叔尺。你依旧能找到德系工业味儿栖,但又看到更多摩登的东西射。咸淡合适褐拦,老少皆宜古别。或许从这个角度来说龚,新速腾是成功的呢仟呵。    过多的技术说明梅雾,这里就不重复了卿垂,今天我们就来漫话速腾夏薯。记得一次堆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面袭谦薪,立马对它的内饰嗤之以鼻陋览汞。毫无设计感犊潦妻,直来直去晌扁唬,见棱见角惠钾渤。或许不光是这位搞设计的朋友潭啤,很多网友也有如是感概毁卢拣。他少了一丝温情套潦免,少了些许浪漫史了单。不如北欧风情简约卜,不如英国小车活泼牵睫。充满了德国工业时代标准化生产的气味尝。打开高尔夫纷涩、速腾箍戒羞、迈腾然弄、途观籍挂仑、途安的车门冬号,你都会得出同样的答案宿。或许扰寂涩,这就是一种设计选择耗茂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的稳杆掏,内饰模具走点曲线也不是不可以悸暮嘲,但当你仔细玩味之时且屠瞄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摔。不浮夸猾澎泻、不高调墙,你可以说它没有设计感丛订馅,但它却充满机械美浮。 责任编辑铜颓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV显态,也就是S-cross锋驭凌屁,售价11.28万-15.58万元咯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车次Э肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客乳传。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扮庭愧,其实并非如此罕税离,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赋沛船。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吩颊方,我们不妨来进行一些对比去看看卯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谱唉,也就是S-cross锋驭觅,售价11.28万-15.58万元潜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒采耷铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客享泰计。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拭桅萎,其实并非如此倪弥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言罢乔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屉城,我们不妨来进行一些对比去看看此价。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上操扮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兜砍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机挞,而且在轴距上也进行了加长递佬塘,从而能够获得更大的车内空间轿趁。其实就在此次广州车展开幕之前拔赶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蜂宿型,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧崇享糙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品栋哆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机耿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长韩廷。另外篙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV陋恍、BUS底腿、VAN三个系列虐踩视,分别涵盖了商务祁、家用和专用三个细分市场舶弟。好了渴卯,闲言少叙疯炭师,下面我们就走近它们以作详细了解吧滔搜扩。   外观篇辈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钳躺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酵硼拎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象私谈,同时会在两款车型的不同之处加以说明绷秋谎。   该来说说外形尺寸了田,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驼参。   尾部造型同样以直线线条为主要构成富拌,与车头形成了很好的呼应绩但,而且从整体上来看车身更趋向于平直诽奥。需要特别说明的是刹和般,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L崩聪才,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式粒咳,以应对不同的使用需求故颓绦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同妙赏,例如高位制动灯蛇泌、门把手和牌照架咕搽汹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”肛恭朗,“中国车”耸粮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价漆虫裤。“北欧品质”传承自S60聚蔚,设计风格以简约时尚为主奸蛇监,选材用料则注重安全环保莎煞。“中国车”同样不难理解揪,“L”是个很好的代表谦瑟,但不是全部奠赤羚。   就在试驾会的前一天戏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毕隋。   ● 沃尔沃亚太为何物矩肠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称你艾懊。沃尔沃成都整车工厂祟双何、大庆整车工厂似回、张家口发动机工厂埂耻鸽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下诬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产监茬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堂博济。如S60L有约290家供应商残,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系核。而在研发缺、设计介魔石、采购和生产制造等各环节上老鄙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步举快,采用共同管理系统单练。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容趁念,我们先从加长这个重点说起甭。S60L相比S60加长了80mm死桐惯,具体点说应该是轴距加长了80mm病虑。这80mm用在哪了呢辑度抵?全部加在了B柱之后纠嗣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心权免,这里现在变得很宽敞撵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间魄慌,前排调到合适位置后酬幢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卵湘椒,属于勉强够用的水平;而在S60L中到,相同情况下蘑疵,后排的腿部空间则超过了两拳磊疗汝,可以说是非忱讲Γ宽敞挤查鹿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平日,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)狙答。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勾看,外形倒也没受什么影响肠辩南,甚至感觉比S60还要更舒展一些糙。S60本就是轿跑设计风格鬼加景,后门加大后栖晒,整个车顶的曲线反而更平滑了晌萄峭。相比之下统,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些推倦,但却增加了几分优雅的气质许。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计读幌计,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撩齐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框颅焊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条叫挟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捅,不知道大家对此有何看法漏。全新的18英寸轮毂挺漂亮施邻懦,轮胎为了适应国内更复杂的路况瑟唤女,将扁平比从原来的40增加到45帝黎敬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了崇势豆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藏瞧溉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点凯通疟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰趟,而像坐垫催虎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拜荷蕾。这种颜色和黑色有些接近撂,但更时尚脑戎、个性一些汇闭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘侗涉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色炼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求节鹅遁,后排乘客得到了更多的重视巾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仆搔钎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谁景,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嗣希犬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地高,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车锋谓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错磕,可就在本次的广州车展上绒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市遣,并且两款车的售价也是非常接近搏蜗关,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉韭,并且它的设计也是由国际化团队完成尝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾从。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型等款邦,并且两车售价仅仅相差4100元戚想荤。观致3车身更宽瞧溯踏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势黔杀。速腾则在车长与车高上领先观致3蹈欣幕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表你:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诵怀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱饰莎嫂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱被尉。因为排量上的优势络菠,观致3自然在动力参数上领先速腾拓赔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎勉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架却疵画,后扭力梁式非独立悬架搞。   本文导航蹄:" "  今天给大家带来的两款车贸得惋,其实已经在国内上市倍绅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型杀僻谦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301唾八。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识枫堪贩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哨瑟安,而标致301可能大家就不是很熟悉了取,下面伯,我们就一起来看看这两款车围纤。 外观膊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国刻锈关,2007年进入中国力抠罚。对于很多车迷来说补,这绝对不是个陌生的品牌来耐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字溅,但可惜蘑仇,无论是在中国的街头还是美国的公路上蠢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们糠溶巷。我有时会想这是为什么电午?诚然航仟,英菲尼迪的车在豪华感辆兑、科技性能和舒适性方面都不输给对手馈,而问题恰恰出在这里搪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面纷悼韭,没有特长就没有个性爽究,如果是这样的话髓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赎?   现在英菲尼迪也意识到这一点坪绞的,且开始着力寻求改变恕、树立自己新的形象幕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品骡虫稠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上踢,当时就被其出色的外观设计所吸引兄仍,而今天我要体验一下它的新技术概绷刷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化船苟,车身重量上的降低幅度也不大晴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挨霓磺,这是很明显的改善歼,尤其是在性能和燃油经济性方面斥滦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供癌耸,并且采用的是锻造工艺驼胜挫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纠卢,现在英菲尼迪Q50的对手任荣卸,如宝马3系粕猜匆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂坷,希望Q50能做的更好惨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色穗姓芜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嚼默,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掂程饶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序覆,但其实这些已经有很多厂商在做了灰揭弓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宏杭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纤扮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梯。它所代表的是一种生活吩壁,是对待自己和家人的态度舶,是属于年轻人的精神搂替拴,是一辆车累情狼。历经六代的演变拣诲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车发,它虽然没有惊艳的外观攀裳桨,也没有花哨的配置完嚏,但它是品质闪炔腻、安全愧讨、耐用的代名词鹿。如今略,第七代高尔夫已经面世挠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国为杀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫径镜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在董究螺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相姐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同佩脯瞧,不再是一幅人见人爱的可爱模样父,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙型凳丘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓访急,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子躲闯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悸涪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中填,仿佛是灵魂一样损锹寺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定木,但从我个人而言五,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的廉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瞧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一衬乏此, 坚毅的C柱是永恒的经典哦盲帝,不管其他部分如何变化拾柔扮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫矾觅。   除了车身线条外泻弘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铂迸呵,并且被那条“灵魂”所连接着棋,这在之前的设计中是很少见的锻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯哥献,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酶。这一点很有意思避钝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯池,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谓驼,避免了大家后续改装凤。   说完了外观厘凭,下面我们再来聊聊平台彪水。熟悉大众品牌的朋友可能都知道痛昂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产咎,例如POLO采用PQ24和25平台功,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台串汐票,06-12款速腾采用的PQ35平台矩,他们之间都是独立的查矗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的咆,它的优点就是几个级别可以共享技术瑞虱惟。   共享技术又有怎么样的优势褂?答案是显而易见的捷坤吞。低级别车型可以采用高级别车型的技术痹,在产品竞争力上绝对要远胜对手确,并且还可以降低研发费用菱推坦,可以说这种母耄块化生产模式在未来肯定是趋势补祷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诉填碎,例如电子手刹醋活轰、更先进车载系统牛毙氛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抡擒对,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配脊横。   所以圭阮郝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化没,就好像是四代和五代之间的质变一样睬平,开启了高尔夫车型历史上新的篇章铝。但是否真的是天衣无缝的设计冲浅导,我们还需要用时间去考量袖崩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拒佰,但到目前为止酸娥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甜搂哀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挨敌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机扒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)退蓬茧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的裂短,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诺揣。   首先酵扑,大众的工程师对EA211发动机减重诫鹃爬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晤泉铣。另外匆憨快,EA211再次使用皮带传动幻,相比于EA111链条传动祥皋辫,皮带可以降低噪音和重量详。除了以上两点外氏沤芹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承唬狮,在一定程度上可以减小阻力脓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泄侧巧,EA211发动机参数比EA111有所提升犀顶,当然幅度并不会太大然舜,因为整体的结构没有太大的变化戊背,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中性。   既然说到了车重段阔蚂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg享妥,这其中就包含有发动机的20kg嗜,而车身采用MQB平台后也随之减重按,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的甲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用是戳猛,从官方给出的参数上看屎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km警,这样的表现已经可以算是非常不错了怖俩兽。   说了这么多鞭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识腻微麓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魏壤?是不是像资料中介绍的这样完美泵幂?后面我会给你答案舌恢。" "   在国内骑疚獭,当一款车的价格到了百万元悔,那基本上就可以称之为“豪车”了唯锑农,但过百万的车也分很多种时豆癸,比如X5焕梳、Q7之类的SUV锯超势,亦或者911喀、GTR的性能跑车纪草。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车仕七。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者精,除了我们经常能见到的宝马7系牟、奔驰S级辈裁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系具但。    注娃垮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别旱峰,但因为车款并不是统一的最高配母梆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厕敦。   新S级受青睐切、XJL独具英伦风尾枚羌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鄙贯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铃牟醚。其实潞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代乳私嘛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位判,即便不算是遥遥领先磷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行朽狸场。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桅搪豌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多怜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间珊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级磺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牌啃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭沛克。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弓梗,在其内饰的做工购猜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梆呢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敛冉:在自主品牌SUV阵营里面溪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型奶篮诽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳儡盖,景逸X5的推出经过全新变脸酮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帮瞧滥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桃堂快,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点稿苏畅。 外观虏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市省察报。该车共有5款车型悸饶,售价区间为7.99-10.59万元篡厂鄙。相比前辈景逸SUV不千,景逸X5的外观设计得更为时尚垛铜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嗜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肮颓、俊雅红烧硼、珍珠白劣、琉璃金党受扦、陨石黑檬、钛金灰赫呐侍、马拉喀斯棕等7种车身颜色攀快。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者尽。   熏黑设计前大灯突出其运动感纱款,与黑色进气边框的搭配也很协调匙裙,比起三角样式更显年轻掠迸。大灯内部采用透镜装置帝戮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全镭。雾灯外包围设计突起冈肺,很好的与大灯以及中网形成一体耿。   同比瑞虎苏兼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显仕抹,此外205mm的离地间隙相掏琴,景逸X5的优势还是相当明显的含。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受辈伤,同时为乘客上下车提供方便辱。搭配车顶上的旅行架腐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道链辜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大互波授,主要体现在细节之处的不同匠鼓喀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和慕切读,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉闲辞履。   景逸X5后窗配备雨刮筐罐,在恶劣的天气还是挺有用的宫。此外全系标配倒车雷达隙绰共,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像膘校彤。银色后下档与前下档相互呼应丰鲜非,整体感更为强醇老寞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化合商蚕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素痢,夜间行车的识别度非常高瘟酮纶。" "  前言泰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑梦罨Α,如今的战火更是愈演愈烈尘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾投判迁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场潦诽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决脸屎,看看在价格相近的车型之间钱宿,两车在配置上的差别究竟如何吧硼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说躬孺泛,作为一款全新换代车型檀,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥けヅ祝客”全面完成了更新换代巴渭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说免,只能算是一次小改款车型虚炭,除了在配置方面进行了升级之外饯衅呵,外观造型星扯委、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变旦花。   在此次对比中卫跑烘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较譬罢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讨,均在21万以内墟。同时又都属于各自双方较低配的车型舱版抛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蜜蛇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诽乃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钞吼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁晤号顷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力形,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度成痹拍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据穷屉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茧档,现在还不是揭晓的时候啊警。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位粹坞顶:mm) 4865 4930 宽(单位草己:mm) 1820 1845 高(单位彭:mm) 1475 1470 轴距(单位温:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型断目跺,因此其在外观方面没有发生明显变化宝里。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咳十,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵甘炯。前大灯组配备了LED日间行车灯棠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近返。另外敞鹊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现间力,贯穿全车的腰线非常突出奢,车尾则变得更平垒。而与新帕萨特有所不同的是权搽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置顽,而非在行李箱盖上匪贰梗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性暮逆控,但是国产版车型与美版车型相比起来看伺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱碑谋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钮容剂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点昧骆。另外福,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伟仟,不过从C柱开始已与车身线条相融合快秤,深度虽浅但是更加富有设计感炬。   同样妊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化现角驮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐偶缴痕,并且颜色也不显得突兀晦久。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计响某,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同菇手蚂。内饰配色非常清爽随牧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勃,用以进一步提升触感棋鸵孩。   动力系统方面特目烤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI场柿、1.8TSI劫囱、2.0TSI奥咀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合潜,在保证动力输出足够的同时也相对省油莱弧传。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L康、2.4L和3.0L自然吸气发动机炽煎,在动力输出方面的提升并不太明显梆嫩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合咐腥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近竟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胸鹊,同时都采用了电动助力与电子驻车透戎挠。轮胎规格方面射让汹,2013款迈腾采用的是215/55 R16断体茄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16据楔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来暖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注任迸巍。事实上甫莽诗,自由光有足够的话题供大家热议腔,例如特立独行的外观毫辖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赦多八,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资具厘。日前采抖,我们得到消息惯滑憋,自由光将在12月底正式上市销售及供淌,所以当这次在广州车展见到它的时候沽窗扁,感觉它跟我们更近了鸥计。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti堕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种计,它似人非人蔬,行动极为敏捷类驳刊,也惹出不少祸端曝,人们曾经持续对它进行追踪叭效,但一直未果行妙涟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧碍步艇:敏捷尖、神秘橙挺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字私魄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了景。   很长一段时间里榷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仙舒,并火热至今沸避。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合势眠光,起到补充细分市场的角色荤架,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恳乔,成了途观的小伙伴曝赌隘。   野帝的定位低于途观购,车身尺寸小于途观袄姓,同配置级别的车型价格也在途观之下溶协,很明显磋忙,它将与途观共同进一步抢占SUV市称苟槔健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客稻。   ●外观矩非:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸姆,舍弃了老款极为个性的风格烯疯,确实更符合大众审美搔,不过平心而论它依旧相当个性驶龟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溪,它显然不属于年轻时尚那类的通,车身线条硬朗相程,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点放僻慈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来少坡,喜欢的真是特喜欢浓毁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸡亮号。   ●内饰浓肆剂:沉稳陌台、无趣达、无惊喜   坐在野帝车内丰,从气味到设计都令人非常熟悉湃微,依旧是斯柯达沉稳保守的风格堤巩,在操作方面两,由于没有太过复杂的配置隋氦,所以操作上手难度很低狮氢。" "  在如今的国内汽车市场中浩搪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寿归,紧凑级SUV是近两年的热门车型剑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贡醇,宝马X1在国产后曙,其售价区间为25.90-49.90万秀税蛇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蓄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点攘钎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下筛,看看他们的表现如何幌皑泪。   外观篇   由上表可以看出特吮敬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势囱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势逢倪冯,外观看起来会更加饱满一些位补固。   对于宝马X1和奥迪Q3酪活惯,都定位于紧凑级SUV澄迟摆,又有相仿的定价区间饭汇,无疑让这两款车成为了PK车型问,经过仔细挑驯味琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比欣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅己跨习,整个前脸攻击性十足乾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多趟滤操。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯邦,并且配有自动清洗功能陋啊妈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蛾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯懈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重阜谐价,所以整个车身看起来十分修长碱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巷币。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足经层提,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格舰示妙,看起来略显敦实譬荣誓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吨葡闯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲乡堵俩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型艰累砍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烽倍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻垦静摧、动感和实用等特点输,所以在中国有着不少的“粉丝”沦辫鲸。如今坡,第三代飞度已经在日本上市兜,而不久也会顺理成章地引入国产侗,全新车型是否能够保持老款车型的优点鹤,并且更上层楼呢答?今天叉甲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰木,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案敖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肖导酸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变率。由于应用了本田最新的家族式格栅设计巩瞥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巍梨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多横挥瘦。当然点媳搁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口憋阑霓,左右两侧都是封死的沙星,目的是让新飞度更加的有型辩膝孩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沃惹箔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应掇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型唤伸,日本人称其为“1BOX”镣宋,发动机舱十分短心柘住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum性姓:机械占用空间最小化清篙,乘客空间最大化)蒋镁,车身长度更多为乘客所使用矗琅兢。但与上代车型不同的是剩侠盾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体罢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗谅。   在车尾的设计中酷寥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型德茧,此外昧鲜,尾灯向上伸展小探,经后风挡两侧直到车顶估滤坦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亥枫欠。在1.3L和1.5L车型方面观绦,车顶处有一个小鸭尾造型膳寞怯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上钱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少裳嫩星。   新飞度好看吗抬哦盗?也许这并不是一个好问题炔叉,因为审美本来就没有统一的答案骄郎派。不过可以看到的是淑,新飞度的外观更阳刚淋恫,更加运动化霸洁摄,也更自信了榷娄陪,同时在内饰方面也走向了成熟河嫂。做个比喻吧跑侍,第一代飞度好像是一位高中学生妹剑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生矗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙匠,慢慢褪去了学生时代的青涩含,变得精力充沛褂、充满自信措。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”上媚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标襄固,它看起来依旧如此的适合年轻人胚零。没错促,搭载着一车的新技术之后授搞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手保刊缉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禾。于是当新车到来的时候伺酥汀,你一定和我一样对它充满了兴趣蛙。这是最年轻的凯迪拉克耿充、最小的凯迪拉克赌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钡? ● 外观造型菱非:钻石切割风格依旧裸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竞、2013德国红点设计大奖腾哭免、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潞莫叛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型署。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影记氖使,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞别趟,只是这回长,ATS是完全原创的作品睡付卑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峨取皮,轴距仅有2775mm补琴桑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劳,而国内我们则把它当成中型车剂杯楞,和宝马3系标准轴距版沦莎、雷克萨斯IS成为同级别竞品红贫譬,并比它们都要更小一些鹃坦。   前脸的造型相当干练较,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张掇申,而是被很好的控制在一个合理大小上扛毙倦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辫茂仍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条度,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头必。出于空气动力学考虑蔼掳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹿耽,当车速高于60km/h时顽竞盘,前进气格栅会自动关闭舜癸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欢晾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轿繁琉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汲橇旗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型媳,并带有远近光灯智能切换功能彤童久,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厘伤,快速亮起卤,缓速熄灭的设定很显档次龋醋咸。再往下看湘淘澜,闪电式日间行车灯借赌际、大灯清洗梯碾痪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剁鸵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀花微。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要粕岭烈,亦或是造型需求恫,感性的来说娄芒茄,可以视其为向着传统美系性能车致敬擦。身处车内队桅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩染对,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”觅灭。   ATS是一款后驱车零,并致力于将车身的前后配重比例设定为50道:50巧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罚蒜,贯穿车体的俯冲式腰线剖试、短前悬碴膊世,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上图彼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响购味希。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备母,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)期步。而在规格方面芬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞧恒,前胎尺寸为225/40 R18祟露,后胎尺寸则为255/35 R18储,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翠噬仓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统确魂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屋恃县,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角替叼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罢,至于设计师是否真有此意邓捐,倒还真无从揣测当夕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少羞介,实际上量何,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计呻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喊鹤诲,由此带来了不错的视觉冲击感霞此扭,给后车以足够的心理压力凹,至少眼前的这个家伙一定不好对付骗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哨,至于3.6L V6车型何时会引进避,官方暂时还没有表态污栏涎,而是否会有V系列性能车型的推出累储碴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啪抖鲁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贪,虽然它是一款两厢车弥彩恳,但当时也没阻止消费者对它的热爱琳田,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型贯陪搭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型喜交讨,两厢车朗行也就顺势推出倪狙蹋,可上海大众并不为此满意帽敛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坛稍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫戮炼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额悸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型废墩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜小承暇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的棵汞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性滔冈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎翱,这款引擎具有全铝轻量化的设计亢邵,对于减重以及散热都有进一步提升戏靠饰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统罢颓溪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弹媳,参数上的差别却没有这些技术来的明显窍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱橙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁皋捕详,高尔夫在这里就比较有优势了桂粮,采用了四连杆独立悬架蓬筋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5染,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辅母松,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的媳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢卧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比筋,看看它的实力到底如何幻。 定位及对手分析粒柒:瑞虎5定位高于瑞虎九骆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氢冲,定位要高于瑞虎车型未善痪,预售价在10~15万元左右平宿喝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元街。定位的提升卜屡劣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恨瓶猎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面耿。 【左上闺率秽:瑞虎5;右上仕:哈弗H6;左下捌笨惨:全球鹰GX7;右下湍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位逗嫩,目前市面上的哈弗H6耐瞄倪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手读剖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低复猜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键令。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辈耗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何睡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来懈屉伴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验丝糕浚。 三款车型具体型号及价格参见下表峰结瘦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拍辱,GLI是其中相对惹眼的一个掇绢,蜂窝状中网设计和GLI标识仍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来寞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微磐朔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跋税。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宪唇丁,另外两款车型都采用卤素光源烷灵妇。 车尾部三车间的区别更写帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼府廓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理畦番。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晴片,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎教藐笛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎川闭,侧重舒适性和耐用性不步吧。   内饰方面估膘稳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型滥叔烫。三款车无论是在方向盘幢、排挡杆底座还是座椅上萝韧搂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀呛接。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章溯朔翅:" "  奔驰S级在国内上市的时候旗,奔驰就打出了“汽车发明者动静,再次发明汽车”退柒吵,对于前半句良,你应该可以了解滩渡淡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑可屡。但是后半句是不是有些困惑呢挖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话镀评苇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼坦稻睦,全球订单销量迅速上升卑帛,国内订车也需要很长时间棋七癸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蜂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搂蔷?除了进行试驾体验之外帕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泥柬,相信看完这篇文章之后恰仆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变苏。   之前麻敬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细喇,如果你感兴趣可以点击图片阅读巢秒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L轨,属于入门级别车型柑壕轰,排量为3.0T呵,售价区间为攘达桨:124.8-141.8万元之间系,只有两款车型可选穷俊鼓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T碴,售价区间为179.1-204.8万元脑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了璃涪垢。   对于汽车厂家而言搭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”夺盟狠,无论是从设计杭拳取、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现达。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比软,并不是要面面俱到的去介绍屉,如果这样的话埔,几大篇也不会介绍全嫉苏砷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外菠悼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蕊粉豌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的校刃混。   对于外观坡溉,依旧是那句话骄顺:仁者见仁领,智者见智藏居,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贩薄鳞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孝辞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吞、冷峻的态度德。如果非要比拼的话距,那么最能体现科技的还是大灯的设计铺景。如果没有奔驰的奋起直追淮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪变低势,但现在我想应该不会了课盛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向浦鸡抚,所以从侧面看起来就更明显了晃痛,奔驰依旧是将优雅做到极致痰尚,而奥迪A8L的车身线条并不明显岛拔你,前后比例也是十分协调警蚕膝,整体表现的是一种中性美沤逞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果分淘抚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说目看咕,最能体现出美好一面的就是细节的处理嘘。比如颇烷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式那吗几,只有在R挡的时候才会开启露角搁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瞬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吾攀匙,当然这也没有异议胯破,但是和奔驰S级对比之后解韧颈,就能体现细节上的不足了廓僵官,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去亲淖癌。   本文导航咯继粉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M搂瞪、G捐迁、QX耍拓继、FX怂商岔、EX荚柏狭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛偏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现皆赋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX彭,趁着2013年的尾巴芭撇咖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凌触,这一方面是出于减少空气阻力的考虑尽庞盲,提高车型动力啪稗驾,一方面也使车身稳定性得以提高推。2850mm的轴距虽然没有变化卫蚀纷,但是空间分配上融话,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排泌愤赁。   前脸整体看上去十分圆润饱满露东,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嘿乡使,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点廓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泰,L型大灯像两双飞翔的翅膀配,随着车子的启动洗,展翅上扬观摊。不过这款车的前脸上寒抒恼,我们并没有发现雾灯的身影厦抚。   与前脸一样赖瞧蛇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸡疚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多似,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉回导,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力巧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来型暴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面股诽湿,博得了不少的关注瓷亨嘎。大家这么关注它肯定是有理由的纺牌,名图定位于索纳塔8代之下韦徽、朗动之上访,依靠丰富的配置回罕甭、合理的空间和稳重的外观内饰栖辛,实实在在地填补了中间的空缺首嚎沽。据了解葡丧巾,名图上市后将会有8个车型窍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型尺平?曝光北京现代名图详细配置)篙博聪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型桓绣,1.8L自动DLX蜡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唤搽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪础:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近匙靶泪,启辰R50X为8.28万雷渺骇,MG3 Xross的售价为8.47万元董。按照车型划分来说辩酒,启辰R50X属于紧凑型跨界车没,MG3 Xross属于小型跨界车替苇火。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势爆青沙。但在外观方面胶,MG3 Xross比启辰更都市潮、更适合年轻消费者帕秸。   启辰R50X   外观方面冗孺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板脊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架星簇迟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm畴。由于增加外观套件猜,尺寸自然会比R50有所增加娥淬,不过也仅限于外观上窘太,轴距依旧为R50的2600mm妈飞,同级车型中算是比较出色的数据玛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版即日,那么应该并不难看出它们之间的区别所在费。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上捻堤倍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素禄。   侧面变化不大脖律,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同砂匿欧。典型的跨界车必备配置行李架前钱剑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拷硕,有了它的陪伴迫蓝镜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想贩廖。看似设计复杂的尾灯妮连侩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁闷朵碌,也正是它的出现净痹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炊姬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓内孟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中甜弦,虽然MG3 Xross的售价更高慰伸,但在配置上却没有太大优势岁充。启辰R50X中装备的倒车雷达蛔刹南、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现哨茂扰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性囊,同时对关注度和销量也有较大的影响邻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一隶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况敢捍话,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好夏臂。另外贪笛便,天窗也是大家乐意看到的配置笑炒谓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气壤湾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致郴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骏。三点式倒车雷达拼泊方,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翘卯羚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粹,也让尾部的整体感表现更佳旁糖。   本文导航敦苏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妙沽?”每个人都会在心里问这个问题镣宋。它是个新来的家伙伞绒惹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔高。“这不就是3系的Coupe版本吗墩?”有人一语中的陇宫。故事讲到这里似乎就可以结束了漆,但事情真的这么简单吗锨解冬?当然不蔼莱高。在真正去驾驶一辆宝马之前乘,我们无法给它下定论形。于是问题变成了蜡:“4系是一辆什么样的车烤?”   几个小时前(11月12日晚)吭,4系刚刚在国内上市苹谴,售价59.6-73万元炊逢伐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人魂苏,但不管你是不是4系的潜在买家街堕丁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情频拾乱。因此烷矛,我们为什么不暂且抛开一切杂念贯,而单单去欣赏这辆车呢劲袭?   ●外观技并:若要欣赏锚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line傻,中国官方名称435i 豪华设计套装鹃涩。仅从外观来看关,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氛都唬。原因很简单篇浪示,它的确太像3系了洁廊驴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此救踌些,4系如此像3系(F30)购甩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系户。大家难免会因此而看轻它脓就,说它只不过是从3系分出来的车型罢了旅苇味。再瞧瞧6系拷革鼻,虽然与5系和7系的关系不一般狡,但它显然幸运得多铜能毙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地棵伞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奇,即便这辆车没有装备M套件沏辈怖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鹿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现砷苦,从这个角度看沃朗,再也没有人会说这是一台3系了卡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe佛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泄劲疙,易成为人们眼球的聚焦点桓蹬,有些喧宾夺主的意思许挥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果测描。不过轮胎的配备让人不免有些失望澎藏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓖,对于435i这种动力配置来说陕,225mm的轮胎确实有些太窄了部。   从车头到车尾殊疤,你的心情会越来越好廉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方抡息炭。细看尾灯造型率钙渺,它更扁更犀利翰,与3系有了细微的差别粗吕愤,配合流畅的线条挖屉妒,再没有旁枝末节膛,给人赏心悦目的视觉享受裸庐。   ●内饰掂:领导就,我可以直接贴3系的文章链接进来吗井? ? ?   4系的内饰应了那句老话墒此:“以不变应万变”圭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”浓伟辽。为什么这么说潘介话?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了伍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散核,如果真的会有人选择这款设计套装钢碗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了舶厦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人垒扛娥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鳖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及奖冈,不如回过头来看看那些被你所遗忘荡辛,或从未关注过的豪华品牌咀。在它们身上粒,有你难以发现的豪华品质胃遂,也有能够让你折服的豪华配置达须,总之柑曹,在选车的过程中间,尽量不要做的太绝街,因为买车不是跟着别人的感觉走令瑟,选到自己合适的才最重要乒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志可苫辫,又考验耐性的工作裁睫。往往在某一个时段有一丝懈滴嫣肷恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镀久。网上车市最新推出的《抉择》栏目楷巨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垂,做出全面的分析与指导罐考,以同级同价绰哺、同价不同级等角度出发棵狡,全方位给您最全面的购车支持弄奉枯。   X是一个颇具神秘感的字母骄矫侠,我们经撑厮扰ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现狠,往往能与这个字母挂钩的人物褂嫡居,若不是什么超级英雄瓦鸡挠,就一定是罪大恶极的反面人物类讣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型叛抬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂观。由于种种原因协捎,这些汽车界的X-man无法全部到潮ヂ课痢,而今天出场的这三位顿泌旱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泰。   两款日系一款美系讲痪,这样的搭配或许有些欺负人汐孪沁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淋琳厕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况祁。作为ABB之外的豪华品牌奴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌圣,都在顶着巨大的压力在中国生存者蔼呐。当然钞枫,它们之间的生存状态可能有些并不相同捎莽,这与进入中国市场的时间褥、推广力度吠、价格等多方面因素都有这直接原因撬桥暇。SRX醚、RDX和RX葡,既是同时拥有X标签的SUV车型勘降断,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母碴嘛巳,这样的巧合其实并不常见挎力,但名字的相近却并不能代表实力和销量擞奔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质媚财,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹聪剩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代洽饲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏窝练禽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后解拜辆,将其取代的是刚中有柔惧,粗犷与细腻的结合体搞呸翅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坡。   本文导航拦橙拧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坟瞧,很多汽车厂商都为国人做出改变同棘,纷纷推出加长版轿车每翅痢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报电链颊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵送梳疼。新车在天籁的基础上加长了135mm八癌厢,但它真的只有加长这么简单吗谢赊刷?显然不是吞谁射,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己定群逻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型仇枫湘,新车定位要高于普通天籁搭、迈腾雅阁等车型姐娥裁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型米,与之前换汤不换药的公爵版相比括,全新车型有着非常大的改变拌,它注重车内空间封抚,更注重后排的豪华感受世。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型坞卧,主要竞争对手为丰田皇冠复哪肮、马自达929等车型嘛惧。公爵自1960年以来共推出过10代车型缆离。之后公爵被日产FUGA所取代衡化栓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出踌催。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醒线僧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上荆港街,新公爵版的车身长度完全领先于对手钨拷,并且在轴距方面飘介刹,全新公爵版也击败了其他金正对手拴坦川。在车身尺寸方面蚂不疯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度李紊獭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了累变扯。   新车的前保险杠经过了重新设计五,前进气格栅内部增加了镀铬装饰勺锣虹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次婪栏枫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰骑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车度拼萝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上尾敖低,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多廓通。但全新外观并没有显得笨拙羡,相反侧面线条看上去更显硬朗袭菜,同时还提升了豪华感拾梨斑。17寸轮毂采用了全新造型掂屡釜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蹄栏碘。   同时新车的尾部也经过重新设计炼舅艇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低棉,让人心里觉得踏实圃硼磕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中壁犬,这也是日系豪华车惯用的设计手法裁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动偿颅戏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谁波。   本文导航客梦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抄枚苏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心收。不久前顶蹿伟,哈弗H6推出升级版洁,现代ix35也完成了小改款阑,今天我们就将这两台车拿出来比一比啡男,看看在汽车领域内臼,中韩的差距是像国足那样不争气汲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比歇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悄,而且发动机的选择也更多但夏嫡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少层苇氯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些啊锚裳。售价方面两车差别较大午,这一点也一直是自主品牌的优势所在律虚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠完汗溺。   外观蠢糯牟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大商堆凳,比较明显的是在车头解虚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识滴得,另外在车头下部进气格栅锈蛾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理殿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大宠赶船,不过因为仅有三款1.5T车型酶抹秋,因此他并不是今天的主角吐垮读。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型风:第八代索纳塔)侈篇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凸埃:全新胜达)庙揽,两者在ix35身上很好的结合在了一起呜氨,看起来既有轿车的美感南,又不失SUV硬朗的气质午。 外观配置对比荆啼洗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胁裸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元省,优惠后的成交价在15.84万元左右疵桐逢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近仆兽怖,因此我们拿出这两台车作对比棉嗅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富习拌扁,除了天窗培莫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刨祭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备椽困。   车身颜色冷目距:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35坊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多侥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点浓,多了一个闪铜颜色的选择鼓戊蔫。哈弗H6颜色也足够丰富挛翻,平日最常见的白详、黑赦心、灰赤脊、银都具备趟涟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色范涡,基本足够满足消费者对颜色的需求妓结。   外观小结渺泉试:   外观方面我认为两辆车都很耐看乌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言息梅,因此更显时尚蜡奴、硬朗烁泵完。哈弗H6外观也很不错辨炬,可以给人非常沉稳踏实的安全感石萝褂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版磕,外观就更不输给现代ix35了糕。更喜欢哪一款见仁见智仕蔷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比陆粳老。   >>>慎防购车陷阱桥耗些,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV侵什尘?当然是因为它空间够大熟午磊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因灭孟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抵鸡?或者说什么样的MPV算好隧?多大算大愤芥?今天瑰底煽,我就从一个汽车网站编辑的角度瓦,跟大家分享一下我的标准和看法沙搬冷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现济遁充。   在我看来答磨惫,对于一款7座MPV来说涝昂忙。大家应该首先关注它的乘坐空间诉齿潜,特别是第三排乘客的乘坐空间垮保安。因为以我的经验桔吧,7座车型中袱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数册。要不就是顶腿孺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受警。所以在选车时硅,这一点大家要尤为注意察,否则第三排用不上侩乳,倒不如少花钱买辆5座车钱胃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赐。   第二个关注点是后备厢锚廉骆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间化商。很多7座车型在展开第三排座椅时谴,后备厢连放个包都费劲了诡存。试想车里满满当当坐着六七个人的时候宫椿,有可能一点行李都没有吗寒?所以这一点豪厘泉,大家在选车的时候也要注意柏盼。   第三点是便利性纠乾骇,这个除了日常的储物空间外舶闪脱,还包括第二排上下车的便利性倦、进入第三排的方便程度等踌。对于7座MPV车主来说琉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的黄尖。一般来说前排往往是孩子爸妈沥,而后两排则是父母和孩子痛,可以说是老的老田豪、小的懈胃肽纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人甲捞天。   开头长了点蜜猴,主要是跟大家分享一些经验玫,下面我们进入夏朗评测脓联,看看它的表现如何焚寺篙。按照刚才说的肋案咖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间滦饲拇。至于外观舞离、内饰匙、动力等浮新饺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奢赤,我们稍后再谈词。   ●乘坐空间渐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的详裤,一辆7座MPV脑,前两排的空间肯定是没问题的吃。比如我身高175cm蹦肃儡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕氢熊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm暮,靠背的角度也可以调整30°左右泡痕现。前者很重要剧,可滑动的范围越大起刊,和第三排相互迁就的能力也就越强奸哇丛。   从上面的体验来看汕抹啊,至少从腿部空间方面来讲鼓渐诗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客险呸徒,而且进入第三排也并不是很困难肝监姐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何淑伍惯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm默唐挞,几乎领先于所有的同级别对手差沛,所以相应的侥赴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的磁哼抨。另外有一点大家很容易忽视的是骄唾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局禽饱喀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任罐磺稀,而较窄的第三排(受后轮鞭酣、后悬架影响)则只乘坐两人盯吉铂。   与夏朗相比缓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适琉冒炽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人琅限,满载时第三排的舒适性可以想象截,一定好不到哪去椿亩络。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置射拦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口骨负堪,而且五个座椅都是三点式安全带脱馁朴,都配有头枕涕,这也是其他车型都不能比拟的一点孤倪米。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅摆矩靛,比如长辈腿脚不方便进第三排漆怀,那你大可以将儿童座椅装到第三排孺誓默,这个很多对手真没有祭塘丝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立纲,到2013年11月新车上市勒通,短短4年里评讲乱,观致汽车为世界带来了太多惊喜稀誊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿默垢攘。新车迟迟不上市芜献惯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蹿庙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垛救稻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展疤协。是骡子是马某,终究得拉出来溜溜褪翔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品物,到底有没有想象中的那么优秀蒂寿纲?趁着这次的试驾活动然,必须让各位清楚的了解真相厘逆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞价浇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢壤纠?这是个很敏感的话题帕,却在任何一个场合都不得不提汤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比歧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入壤剩,而非决策权渗透翅壳,这个是一个需要十分明确的概念抛籍纤。   综合来说不阮思,您只需要知道恰滔烯:它是一家合资公司椭臣肉,也是一个中国品牌厕峰晤,但是它的发展不受制于任何人赤朴浓, 并拥有独立的忙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员池紊视,制造的也是全新的侨、面向国际化市场的高品质原创产品伎懂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戏,副董事长Volker Steinwascher石清仁鼓谋里、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物始爬鲁,前者曾是大众集团高管忻七捅,后两者则是举世闻名的顶级设计师技申塑。所以在观致3的外观造型上百衔粪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知尽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下让槽脖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品都腺,车身尺寸膳矛、腰线的丰富程度等磁词惺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恢荒卿。如果一定要说有什么特点的话鹅眠净,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙窍嘎锈。   不过啦羞耗,若是细细揣摩这款新车嫌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异圣设。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性铅患修,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思精屎。而由法雷奥代工的前大灯垮铂评,不仅在制造工艺上彰显大厂风范亢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求摔镜那,如果您愿意再多支付一些费用量,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绕廷呈、大灯自适应开启及清洗等配置睦刊纺。   除了前大灯内的LED转向灯之外木疾,后视镜上同样布置了LED转向灯孝,只是LED二极管贴片的间距有些过大定凉,点亮之后似乎缺少那么点感觉饲旁,而厂家的工程师也很认同我们的看法脐,表示会很快对这种设计进行改进吉。而后视镜的特点是宽度很大让善胶,可视面积优秀赴田悼,并带有电加热功能环。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瓜猩含,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粗没,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饲亭,无论是大灯疆、尾灯组布局瘁掳锋,还是倒车雷达的探头布置等等华。而很多时候吞糕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品切,设计师的固执被得到了采纳旗透。   有一个很好的例子来阐述这种情况狮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本斗韩投,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘎炭寡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的首梅。用厂家工作人员的话来说滇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生焊局,必须成双哩膊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仟射:LED光源+导光条壬、双倒车灯骨呈疯、双后雾灯抡廉,灯组的供应商仍为法雷奥同。   尾灯组本身的效果相当漂亮犁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体饱痴糜,但不得不承认的是局,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哺下频。双边双出式排气管半、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奖晚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统陪录松。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鹅界埠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上宏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属略活。轮胎方面观致3也是十分的给力钾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品断劫,因此马牌就成为了唯一的选择促嫉,对于消费者而言自然是件好事喜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎渡,这款产品显然更注重驾驶舒适性高孰,但规格上似乎不那么亲民督臂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5救男拍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了供裸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搽公,虽然市面上可选择的车型非常多另,但是想要在其中选择出一款空间够大肥,配置也不能太差的车型浅卑仍,着实有一番困难襄。近期我正在为选车而烦恼氦裁,裸车预算在10万元上下剑翱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啪梢,所以对空间的需求比较大绕藕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上幸疯廓,今天叹,我们就在这两者之间怖滔,来一场空间的较量虫沁涧。   飞度共有5款车型晶江咎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诗,骊威共有8款车型旱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间哇搔脸。此次对比文章中丹勉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比信,两者指导价分别为10.42万和10.58万灯肠,并且在上海都有一定幅度的优惠居,实际售价两车差异不大佰外。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稍胁沃:飞度时尚运动祟间,骊威中规中矩肌。   在外观造型上拾,飞度外观饱满蜡玩楞,硕大的前大灯茨薯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衡撮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)雷,不过现款的外形并不显落伍估。骊威的前脸进行了重新设计坦诫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达祭勒,不过整体造型依然中规中矩颗秘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面姥晦,飞度长宽高三维尺寸分别为钨燃:3900×1695×1525mm渴燎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鲤,轴距为2600mm淘,从数据上看陵碉,骊威具有绝对的优势添瘫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助臼赶,请继续看下文惹杜脆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂昂骸镭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强型传。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎禽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎教,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力歉弛。另外漓釜航,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异授绰冉,飞度为前后盘式敖沮,而骊威为前盘后鼓炕散毙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蔬频,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烫谢省,对提高倒车的安全性也会有所帮助摔槽表。相比之下匆,同价位的飞度没有此配置贝撂很,有些遗憾适寄捅。两车都配备有衣埽控钥匙凹凄,飞度将倚荆控按钮集成在两把钥匙上缎藐,而骊威的液荆控器与钥匙相互独立掸逼,而且仅提供一个姨ⅲ控器赣,不过两车都装备发动机电子防盗系统够皖。" "  现在出现了一个有意思的局面腔蔫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贬祷,而且还有像大众汽车那样氏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妒,在大众汽车之后饰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抒惦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坟帘。下面我们就来一起看一看这款车馆递。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型颈憋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗墒趟恭?不得不说币激,从外观上来讲腻啊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了桥扮局,购买它的人们嘛釜粳,更多是在预算有限的情况下追求实用性醛郎信,谈不上什么审美喜好识。而全新爱丽舍的外观设计糕傅,明显向前跨越了一大步斤械。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人豹染妙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肝淀驹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm超涵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的俊傻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来迹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扩潘。这很符合中国老百姓的用车需求窝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绵,注重舒适性琶,但行车噪音比较大狄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启洛艇,除此之外仇,车外再没有开启的地方架蓉蹿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便搭镶材。除此之外崎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头户,倒车影像这一配置在同级别中同样少见化,属于全新爱丽舍的卖点所在胜筋辈。   本文导航稻:" "  一直以来够,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胯鬼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喉梳画。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姑,但始终让人觉得有些激情不足氰汲勿,与犀利的外观不太相符限。日前刹挎广,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胁酣毙,传动升级为6前速自动变速箱诺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统热缚咖,提升了该车型的整体素质铣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扳滤,在外观内饰方面变化并不是特别大阶料。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己穿捐,新款MG5 1.5T也不例外僚灿痛。如果说红线彰显了运动气质去醛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宛挠。   新款车的侧面造型与之前没有变化尉封,作为强调运动的1.5T车型构,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果素。车尾的变化也不多型稼,远观基本上发现不了变化所在豆创。   本文导航党:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手曙羚,而在中国市成殉,两者的竞争更是激烈牛,A4L一直在销量上处于领先地位贪旦仍,但宝马必然不会轻易言败廖,所以我们看到了宝马316i的上市粪涧,其价格下探到30万以内惋合,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的休购,豪华品牌俺仍、售价30万内辟伶普、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足忌际,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣层巳吵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乒,还有手动与自动可烟悠埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据氰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的冀峨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距铣唐疼,并且我们看到官方定价方面屁喉,316i进取型甚至还要便宜8000元担,不管你是不是“壕”考闹寝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观甲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说豢邓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了唉,在大部分城市茸始,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嚎钠,所以过多的点评话语我就不多说了露,谁更好看都是自在人心的事咸牟晦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心单瑟,但是小编还是要尽到自己的职责锨,必要的展示必须得有膳,下面就看看两车的车头正面大图对比趣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯乘亩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肥水,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陀凛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元兜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了甩杉矾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型檄情,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm禾全,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赤料殿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蜕囱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鳞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计矗吃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了抱体火,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阜猴,不过这都是个人审美的问题了奔,整体两车的外观设计还是在一个水准上氨叭聪。   轮毂上睡泄,两款车作为车系入门版车型藕缆,都使用了16寸轮毂栓,尺寸相比各自中高配车型是小了些硷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎晦败汗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谜蚕圈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎喷,并且在胎面宽度上比316i更优笆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象统蛊,用一款中级车以较高的姿态切入市称ゴ獬小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头梅恭夹,按部就班的推出了中级车GA5灌嫡咖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型案列懦,而随着国内SUV市场的井喷卞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声薄。   好的产品才能抓住消费者善涎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骋迷罗。在今天试驾的这款GS5身上填奶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监雇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瞥摊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢低?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蓄疟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格镀狙,看上去却十分洋气显。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辩篙、1854陡忍、1680毫米返,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间擒申,这也是国人喜闻乐见的仕督。   车头的设计略显凶悍平透烤,设计师称设计思路来源于雪豹滤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计咳胳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人搬洪。前大灯采用了透镜式的设计锋港剧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刚掏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的显,这个考虑绝对够实在琅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强保谴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势圣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闻氛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仟。   在轮胎方面菊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的富杉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎仇。轮毂的造型十分普通父弗,只能说看上去很顺眼比较实用吧块。   尾部有一个明显的掀背设计蟹擞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赤潞。尾灯采用了主流的LDE设计担,搭配大尺寸的高位刹车灯肪毁夺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色些册段,辨识度也更高辰喀村。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靠舜潮?是豪华奢侈的奔驰S级码粒,还是“上天入地”的路虎揽胜咖魔肃,亦或是驰骋四海的保时捷911纺?对这一价位的车型来说宦,什么才是决定性的购买因素绕项?是配置还是性能百?车型对这一价位来说到底有多重要竿范?要回答这些问题当然还需要专业的解答韦骨。今天妓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车弗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级零违毒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜屉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版逻背胳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疏。非土豪们被检芥,退散~   由于有200万元这个限制诵蝎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诧跨娟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平详鸥,但市场有20万左右的加价庭童,且并无现车凄峰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型退衫,这款车终于摆脱加价峰,进入平价销售阶段撇镣券,当然能否买到现车就看各位的运气了梢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拟咀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的踢谈实,但跑车的身份无疑是最拉风的岛。   尺寸上实在没什么可比性蓉,加长S级无疑是其中最占长度优势的琅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短姥沙穗,跟标轴S级还真有一拼品闹,巨大的高度也傲视群雄煤酣坎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势能。最后我想说的是孤泪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了受山,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到韭每。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梯,公平起见还得排除车重因素甲。别看S级一副身宽体胖的感觉豢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肌男,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桓廊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丛郴酮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开郸,别吓坏了后座的VIP番蚕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人璃丁断,但也确实相当可观了薄回僧,不过由于这款引擎还是有一定年头的俄虽,其276kW的最大功率是三款车里最低的扫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方报。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的梨伪。不过写到这儿我很想问一句痰井,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史写,就能成就今天的丰功伟业某盟,是这样吗弊?就算这不是一个伪命题申,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件另肥鹿。那么匙诵,历史能代表什么唯攀?之前即抒,我肤浅地认为境怂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边垛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时柑份,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肃裁锋。 ●何为中国专属淮辛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型澳:S400L两款驼灌、S400L混合动力一款唉、S500L一款愤。相比世界范围内的S级如崇,这些车型有三大特点艘:全部为长轴距版跋、全部为汽油车侯幌能、S400L两款车型为中国专属吉衫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坍断、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长墒蹦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意故人亲,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甩。因此妻,中国专属的S400L与它们相比社凶螺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机噬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关潞横羌。我们已领略过S500L的魅力匡兼魄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版态椒。   ●外型悄:更长朝比、更宽寂、更高磋聘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位冷迁蜜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浑闹,尺寸上涣事不,它比上一代车型更大使草攀,轴距则保持不变壁墒。从数据上看担淘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻怼,但落实到实际的视觉效果牡,我想没有人觉察出几十毫米的区别庞奔。相反泄文粮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大详琳配、霸气很多铃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哺,根据车辆配置的不同靖,全车使用的LED数量有所不同敦。我们不知道具体车型的LED数量售彩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的环罐,它足够惊人辉清。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场菜孰霜、中国市成岫ㄏА,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呐含。对于中国人来说怕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发响嫩,中国人将有更多合适的车型可以选择沧。同时戊每,市场竞争日趋激烈疗,汽车售价降低本夹登、经销商服务更好松竞骄。   作为目前全系的入门级车型羔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势械吻宏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受世扫邦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用介蕾。对于S级来说奶辜协,无钥匙进入功能十分重要嫉,没有它扒娥,许多车主会无法接受普。   如许多人看到的一样量姐滦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伪。在奔驰车上抢,总有许多你也许永远也发现不了的配置版乾腹,它们中许多都与安全相关编。比如S级全系标配的自适应制动灯寞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度瞧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳漂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故期。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题膛,什么是MPV车型耿此轻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影避巳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念革释氯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车孰扩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型煽卡脐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型竣堆马。是MPV腔?是轿车圭撅?还是旅行车憾?这看起来确实是个很有难度的课题敛渡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题副荣。   当然这次大家不用只听我的一面之词借,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涤,而且他们一个是马自达5车主日别,另一个是沃尔沃V60的准车主靠竞叫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比好,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型天软。   首先登场的是胡正暘悔,大家一定不陌生农鹤赐,他是我们汽车之家评测团队的成员恭寇,今年27岁霸斗,算是个文艺小青年下,热爱生活填抬惹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鸿,刚刚新婚不久非及戚,正是对未来充满希望与热情的时候藕叔横。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动示顺咎,如果家中添丁的话迪鄙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标褐么胆。   杰德测试车刚刚来到编辑部沧趣糕,胡正暘就迫不及待的去体验了诚握,据他所说瓢巳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挡,属于一见钟情辅。另外从外形线条以及车身尺寸来看腔,杰德都和V60差不多坏横,是辆旅行版轿车的样子曝欣。   当然外形只是一方面前啡杉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间氛嗽,特别是第三排座椅泞仟淌。实际体验了一下居忱豆,将第二排座椅滑动到最前面的位置杜歪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量外篱,头部也有四指空间且色。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单趟,之前的文章中我们也有过介绍蔚守情,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法氖休。   更多精彩视频哥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沟崔倘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间帮戊,表现基本上与V60相当鸥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱稳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况陀飞,在放倒第三排座椅的情况下末靡,用同样的一些物品存放来对比护,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些荣,而如果使用上第三排座椅们,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诉绣。   胡正暘对于杰德的看法蔼嗓颂:   首先杰德样子很好看码惰额,够时尚肠,年轻人都会喜欢葡币。另外糠驳破,它虽然看起来和V60旅行车差不多大烹俺悍,但是内部空间利用率更高陶爆败,实际空间体验也让人很满意尚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间帝梅,这点非常不错鞘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题挂赂哦。   不过它有个问题络寿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了酣,只适合短途出行澳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了握膘莫,如果需要经常外出长途旅行的话藕汐啤,5座版车型更合适羌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蛙陷浚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吠梯。近期多靡棠,2014款雷克萨斯GX400推出市吵堂谅取,作为小改款车型烷徐呢,此次推出的新车在外观方面做了改动但,同时在配置上也有一定程度的提升菠乌,动力则保持不变雀,售价方面与老款车型保持一致篓矫,提升了新车的整体竞争能力夹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型驴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307囤埠牛、308黔父、408烁郸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售受帆辅,现在又来个301灌鸽,不要说是消费者霉磨欠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盾轻蜕。这就是紧凑型车市潮樗铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域痉帘搜。东风标致301矛头直指桑塔纳难如吴、捷达和昕锐铺醋,我闻到了火药味笺桔。   11月19日上市兔村,预计售价9-11万淮琉,与雪铁龙爱丽舍同平台拎壳静,只有1.6L一个排量锣,变速箱有5速手动和4速自动可选侥赋衰。以上这些是东风标致301的一些基本资料钨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望长坤触,因此从很早开始便陆续放出各种消息弟鼓獭,以增加关注度跨搜效。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怪凰,为全系顶配平碾。咱们从标致301的身世说起肃,先把头绪给理清了荷。   ● 东风标致301是辆什么车擒?   听到301这个名字迟吃驾,大家都能知道斧,这是标致的“3系列”镐,但307地电湃、308听过脐凶漂,301却是第一次听说吉。其实301的身份一点儿也不神秘妓躲,大家都记得富康吧豪?富康是雪铁龙ZX瓣,后来在中国改款改名舵外,叫爱丽舍频。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”煎,这是它的第二代产品皇韩,而301醛闭,就是标致版本的全新爱丽舍甩,它们全都是一家人城。   对于大陆市场来说琅丁,标致301是张新面孔垮,其实早在去年底它便已在土耳其上市嚷饰染,之后陆续在阿尔及利亚帕赁、俄罗斯等许多国家上市敛发。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蕉烫,同时家响,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寂耽。它将被销售至世界各地刨,成为一款全球化的车型欺锣啦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫乏性,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寝谓箱,标致301的外观乍看上去没有什么特点傻低。你可以猜到这款车的定位了既翱,30岁上下想挠为、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它排朔焕。   其实301长得有那么一点像508蜂堕,这是很正常的霞,毕竟出自一家门梯沁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坤。要让更多人接受艾卯,太个性肯定是不行的壤帘抨,所以这个设计思路挺好火坊,也应该挺对中国人的胃口柬交,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钮骂卧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胜秒、捷达康了镣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm雀吵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些官。不过它的备胎又回归了185mm套额,而且翰瞬,可能是出于成本控制等原因情佳存,备胎使用了不同品牌的轮胎滩。   我个人不太喜欢标致301的尾部昆,总感觉哪里别扭恋尽,也许将来出个两厢版会更好看铜可。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少深蜂,而且中高配车型都有疟棘楔,比对手厚道恼倪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足呛素,温度适中遣,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地舷逆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡灸短策,他们不仅发明了西餐餐具裙:叉子翱皋就,还孕育了诸多跑车品牌史,比如面檀上:玛莎拉蒂邓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赐纶瑞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车哩瞧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)沃。   ●外观秒精剑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车想赌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级珐蜡同、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鳞纱,它们都是标准的行政级豪华车坑,有着一副不苟言笑的严肃表情刀骑枢,外观线条规整狄惠上,那种气场让人敬畏陆。   而玛莎拉蒂总裁则不然换恒舱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别斯,但气质却截然相反卜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计糙班馈,标志性的大嘴咄咄逼人对狄纱,意大利人对于设计确实有自己的卓见某。   如果将总裁与同级别对手放在一起滑加妈,它无疑是最夸张赁口筒、最具美感的涵。这的确也与细分定位有关系管罢,奥迪A8芜、宝马7系这些德系豪华车都以低调晌、沉稳为不变的设计主线共,更多的在表达权利宋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拨。而意大利人则不然狄稍斥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识馅蔚羚,即便是这样一款行政豪华轿车埂,依旧坚持了张扬的风格煽。   这是我第一次见到新总裁的实车风,它确实比老款要漂亮但,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤倦达嫌,而新款前脸带来的侵略性更具气质剧适们。   车尾相比车头略显内敛跨成,双边四出的排气管成为了最大亮点水骨杜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粒沟境,聊及为何选择总裁时惠怂,他满脸诚意的跟我说搐纽人:“好看!跟找女人一样茄甭,好看傲。”“呵呵颂,好吧坎倪锌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着础,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳冀,卡钳由Brembo提供操攻,颜色理论上是可以进行选装的鹅卧驶。轮胎为倍耐力P ZERO系列怜墩,前轮尺寸为245/40 R20狸,后轮尺寸为285/35 R20杆倘。   ●内饰捣暴:运动豪华是主格调   置身车内驮精,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诉孔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计狠,显得有些过于保守了让,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汉培,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鄙绦膘。   方向盘直径略大姜柿豆,背面配有尺寸硕大的金属拨片炮人堑,手感很棒享点舰。导航系统为Garmin辞,7英寸液晶屏尺寸不算大冀胜粉,中规中矩扯程潮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洛,已经很少遇到长相令人深刻惫郸拓,而且相当满意的车了寥按。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高椒舰亨,价格低及斧夯,与同级别车型竞争性价比十分突出抬。但在长相一直不怎么给力恼滑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线混寺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了杉集裴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准裤少慌,不走伪高端路线的致尚XT歧冠沏,其动感的造型非常独特长。在我看来臀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沪氛戊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出撵,购车群体越发的年轻化咎黑舷。   说他年轻炼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连污唱,这只是时尚的一部分空。   前包围的造型充满了视觉张力堂毛承,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大藩不梦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条项山,显得非常动感赁商。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表习炊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传培端赤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO煽硼统,这也是在向合资品牌看齐效谁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蔽叛。而在车身尺寸上午骨迫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姐驼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米成,与他同级别的对手相比有着明显的优势欠堵丢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是衰先荡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镀死铅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线婆埔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晨霸,上窄下宽的造型十分饱满封托吝,而且显得更加稳重豆。尾灯的造型修长幂筛单,且正好与车头灯遥相呼应诽蛙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疟抽拆,动感队帮、年轻逛惯煽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杜噬波,虽然仅有三款车型配备此装置传,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现县,想必也是极为厚道的忙梯软。" "  [汽车之家专业评测] 各位好攻,我是汽车之家刘涛皑僧统,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威亮外,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道府:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”池。时隔一年后的2009年蓖爸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主庇逢,选择它的原因芬韶陋,用三个关键因素涵盖羡撵:“外观内饰漂亮梗写鹤、静音好必、配置高”特。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威娇凰位,作为老款车的车主罐,带着期许锯挥示,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拱,有了下面的车评娜诽。   注释哪:为了方便大家阅读推嘲阮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型送露,描述为“新君威”萄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荚洛才,以下各个环节的评价用满分十分制弊舷,做点评久。   评分标准论僻鞘:   及格哥裤苗:6分   表现尚可瓷芭黔:7分   表现优秀黔菜:8-9分   表现完美矛:10分   外观铰响褐:先天胚子好秒妹炬,改改更“时髦”   改进评分寸化:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时费悍赔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骨峡,应用到了现实量产的车型中蓟壬回。在当时陵群轨,245mm的胎宽娶布、18英寸的轮圈应用到一款中级车上还怀,毫无疑问是走在了对手的前面酥。这种先入为主辟赏佩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅酸缴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计残秦,说君威有一副“好相貌”谎凄,我想没人会投反对票版。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势叙绣,18寸的大轮圈不仅保留呐,而且换成了密辐条设计话,前格栅的修饰犯,在视觉上显得更为立体古,但就我个人而言更喜欢老款播,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”菱滥惭。俗话说“7分先天锰,3分后天”揽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐俏,应对国人对“时髦灯具”的要求庆度焚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈镜禽,坦率讲抹蒜,不是我喜欢的风格扣奇,如果换成一辆科迈罗畴蓟,我想我会投赞成票奖我绒。后尾灯牛裙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管韩,视觉效果不错舍,灯源亮度不刺眼喘杰摹,亮起时不会让后车问候“家人”督。   内装腐:对不足进行了优化兰霓剑,细节仍留有遗憾   改进评分纫:7分   我必须要承认缺伺,我是一个对细节做工异常挑剔的人房。从2009年到2013年窖,新君威经历了至少两次改款升级湿课豢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题寂,仍未得到改进邪横。强迫症对于细节的不足拷兄,只需一眼就记在心里桑射氖,每天上车看到就会不舒服沏据竞。尤其是乌,新君威的前排仪表台与座椅之间来缅,留给司机的跨腿空间并不大假,当你磕到膝盖外侧时抬泛筛,你会嘬着牙花子钩内敖,蹦几个“脏字”息肖泡。   聊完了不满副拈,我再说说好的地方持掇耽。日常上下车锋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纤,我的09款君威开了4年跑了5万公里门,座椅的“敏感”部位距,已被我蹂躏的起皮联匠弛、掉渣酵孺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱葛,视觉上显得极为邋遢谁嫉。此问题扮,在新款君威上得到了明显的改善违弗,侧翼立起的角度变泻槲妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泄奉巴,但此问题我跟厂商确认过确潦,确实为真皮)甘努,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料巧投。凭此一项池,拉开车门的印象分就能加不少港。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厩,我的老款君威在二手车出售时空,就因为座椅皮面老化的问题厘俊潍,被“扣分”璃惦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计澄巾贫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缆纺瓢,好了许多曹。8英寸等操、带有触摸功能的中央显示屏高既,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寡频唉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后础剐,在实际操作时显得华而不实促楔。多数情况下要调节温度缔椒,只能用手指去“抹”挎炕违,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差孩客,并且无任何的震动回馈提示申,行驶中操作不够人性化崎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)韶昂,相比老款的旋钮控制妓,视觉上科技感更强匙逼。实际操作时豆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差昂。尽管支持手写功能扁,但表面手写板的面积很写┨⑽摇,如果手指较为粗壮鹊,表面面积不足以支持对手写区域的要求篓肝燃。索性茂构,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叭别脸。   小贴士侥穿拇:针对上述功能的操作“鸡肋”久嫩,我向厂商做过咨询慕。对方最终给出的结论是撮,此功能在研发初期肌队翟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估红胳傻,停留在几年前结柬课。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求潮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”稀沪。   仪表盘上的这块儿液晶屏唤,支持多种信息切换查阅霜,视觉效果自然更时尚甫,也符合当下的硬件的升级进化潮流泪匪。但羚沽,仅就我个人而言上是酒,我认为任何一项技术的进步与应用倡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滇虫熊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蠕碍叉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求付,所以仪表盘的车速指针受背,在爬升时有明显的滞后和顿挫感农壁,当你想从正常模式切换至电台模式时囱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题绷退,时间大约在2秒左右换釜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丝皑才,因为系统的升级弟奋吠,所以导航从路径开始到定位确认导航妹芜,逻辑上相比老款车型荡姜,要合理很多暮陌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑睬窜,被彻底改进帆。提个建议爬,新款对于路径导航的语音提升俏佩,在路径判断时辑录洽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时杉铝,如果将“请在下一个路口右转的话术”酚司,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利竭掏逃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响念班惟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陵显。整体效果聪,高音有提升逛嫁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次喉痰。以往那种“嘣呲抵椿吃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绷,无法在这套BOSE音响上找到蕉摩细。" "  亚洲土豪们最爱买什么车距兴丘?加长版!与其给那些改装厂提供生意涪记,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车俗。近日猩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剔眷独,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上钢贫,这款车就要正式发布了肉桅浩,海外售价14万英镑起拧,约合人民币138万登痘男。国内250万以内应该是不要想了翟判督,土豪们还等什么软缕秃,赶紧再加价20万下手吧E涡铩(注释菇妨捷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抨,外观上并无过多区别茎藐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唇尉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侧肮老,因为用三个字就能总结歉:没区别惋胸眷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版孪啼粟。除了实实在在的空间优势确梁,那种与众不同的气势也是重要因素之一蜂尉榷,这种毫无区别的外观驮桓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恐搓。   英国人果然内(men)秀(sao)弊坞托,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱猫恕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅膏,改造成了两个相对独立的乘坐区域便皮,原本的中间座椅则变身中控台腾,提供了空调丸豆、多媒体颧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键材懂房,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车龄琳酿。动力和传动系统方面赐病晌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同罐。   总结吼贤茄:路虎揽胜L目前仅计划在中国膝、中东地区和北美市场推出描,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拐痪。另外苗剂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嘉骡唯,预计广州车展发布辑。土豪们继续准备银子吧祥。 免责声明常坎榷:本文仅代表作者个人观点实乡,与环球网无关辅屏匹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实松冻,对本文以及其中全部或者部分内容玖、文字的真实性萌、完整性菇南、及时性本站不作任何保证或承诺保扒钒,请读者仅作参考姑呐,并请自行核实相关内容瘦郸讨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候反,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相凛贬醛,那就是新一代天籁·公爵颠痴。早在2008年6月喝胚丘,东风日产就推出了天籁·公爵天,它的外观衫、配置均有别于天籁其余版本急,更加高端大气上档次肩衰撩。也许它不是最走量的版本炉屋,但绝对是天籁系列的一面旗帜告。在让大家久等逾半年后婚,新一代天籁·公爵终于露面柏坛,我们也第一时间对其进行了实拍寒嗡涟。据悉筏逞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坤。 『注夏秋:为方便大家阅读断谱,文中天籁·公爵简称公爵版臂材,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稳孙颈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测公寒骆,时而艳阳高照巫,时而大雨倾盆草纹廓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点爬滔,与身旁碧绿的草地相得益彰赦困。我盯着它看了许久仓馁牟,心里盘算着努绢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来勾?   嗯捐琳淖,画下草图之前得好好思考这个问题椽筛鞍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弦饰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错番,唯独看起来太眼熟伙花,对旗舰来说这可不是好事仓,在A6L甚至A4L面前寥莆,A8需要更多长者般的自信惋凌橇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酬芜许:六边形进气格栅面积比以前大了不少铣,而且线条硬朗到接近于矩形靛摊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臼,从前脸横贯而过母卉惊,再加上全新的矩阵式LED大灯雄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧税陵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窘,它是A8这次改款最重要的升级之一检,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现洼价。以前大灯为例厕,分为远光靖、近光闲、转向/示宽这三组玖品,所有光源都由LED组成艰,通过与摄像头降等茅、夜视系统浦、导航系统等部件的协作焚团,可以实现几项很有趣的功能钡说:   在Auto挡位开启远光灯河泊硷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碗官,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置官,瞬间关闭部分独立的LED灯体儡,会车结束后竞寞犁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态景盆屎。在整个会车过程中林纬牟,对向车辆的位置一直不被照亮完曙,而其余位置能保持远光照明状态膏踢,既不妨碍对方驾驶员视线边腾,也不影响自己观察前方路况苇虫辅,相当智能挫。   当夜视系统探测到行人时拱颅讣,LED灯会连续快速闪烁三下屋,对行人起警示作用纹,如果夜视系统探测到牛沏冀笨、羊之类的大型动物让凤航,LED灯则不会闪烁婪歉洞,避免对动物造成惊吓府花米。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蓝漏恭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整忌顽秤。另外它的转向灯采用动态效果潘氛,灯光朝着转向的方向滚动点亮落,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勤窖厂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力稠,提高安全性犊膘抢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行幂缅开,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现透嫡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料输膛砂,有些来自室内的模拟演示糙携娥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下硅喉,看看这些功能的实际效果到底如何侍。   跟前脸的改进相比舒柯敛,车尾变化幅度要小得多位高沦,主要集中在尾灯部分屁,线条更加瘦长纳家、扁平辨睛,视觉效果更干练俩捶。除了那个“A8”标识佩惺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粱尘,看上去还那么年轻运动钵欣皮,缺少沉稳气息咎。再打开车门一看担,我明白了驳芒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆堂〔伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诺澄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型漓,使用了和路虎卫士相同的发动机缅,配备了六速手自一体变速箱娶,以及许多高端的配置崩褐。让这款车有了很多吸引人的地方堵不,但通过试驾懈,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感熟诺静。很多设计还不是很成熟惹加谭,尽管这样芥,这款配备了柴油发动机的SUV钩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现儒笛毋,依旧在同级别具有很强的竞争力似雄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升豪,尤其是大灯组的设计冠康,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汐塑魄,都比老款看着更有质感屑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯惶胚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惠滥褥。此外闲汕,中网的设计很有层次感焊,运用了一些镀铬饰条表,也让这款车的前脸显得更大方擂甫仙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀苍试,钣金工艺还有待提高驾查獭。   车身侧面造型亮点不多翘粒困,线条还算比较和谐吧绘,亮银的行李架比较好看居,但实际用途不大擒叉。车窗所占的侧面比重较形胂,稍有点显得失重道。四个车轮显得很粗犷芍损哩,轮胎品牌是玛吉斯虐的挠,成本并不是很高内,这组轮胎胎面有四道宽沟设计掀狡,注重排水性能妊士,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差柒吾。   车尾的造型比较臃肿蛊钱,相比车头来说聪案鹊,造型并不是很美观蕊酸妓,尾灯的轮廓没有什么美感可言户,轮廓显得比较生硬全胺。车尾下包围外观设计的不算太成熟矮,驭胜使用了三点式倒车雷达灵逗末,在实际的体验中卞凤勺,探头反应速度稍有些滞后伞,给驾驶者的观察带来一定的不便溅啡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离兽版。   本文导航呸残:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啃程堡,已经跨越了整整40年颗凳拖。在这期间下献,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代许秸盆?当这款全新君威GS出现在你面前潦洛,这个数字就已经不再重要惮朽裂。每当我们回顾历史刷,终究也是为了更好的感受当下铝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史外芜,的确也不太容易考究是捕工,所以话不多说埔京,马上进入主题料你。   君威GS是别克君威的高性能版本授椒,作为其最明显的身份特征胶办,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留廓兼卧,攻击性十足的设计让人印象深刻棱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感秋,采用盾形设计淋赏,显得非常紧凑堑。大灯部分全系新增了日间行车灯琼嚏沙,整体造型与普通版君威一致络,仅在内部细节上有些许不同外绦。   车身长度畅斑、高度比老款略有增加壕搬粮,宽度和轴距均未改变烯欠。侧面线条也是延续了之前的设计森盼,十足的运动紧凑风格封核端。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份链,十分醒目败井哼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跑式,配备普利司通的泰然者运动型轮胎取。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腊涤脾,更显紧凑文饭胖。LED尾灯为全系标配洁瓜辜,灯罩经过熏黑处理表阀,提升运动感蔽。作为动力更强劲的运动版车型系抱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捻播咸,同时也满足了更大排气量的需求抛。   本文导航农宪垃:" "  近日凯,奔驰MLC的效果图再次被曝光顷罐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沟,融入了轿车的设计元素熊氦。据此前的消息哆烦忙,该款车有望2015年推出寄程靡。 奔驰ML   从最新的效果图来看末淡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿位旦,拥有相似的大灯造型康磐,以及下保险杠的设计淖卯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈倾。此番设计目标很明确略誓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辟赏其。   动力方面也来自新款ML莆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW匡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茎镣,峰值扭矩400Nm蓉书,编者猜测未来MLC将会延续该动力秦寄。不过平长翻,MLC未来还将推出AMG版本傅。 责任编辑膘荣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年膏县啸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锯豢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蓝反投,然而对于消费者来说皑坤寥,可选择性太多也未必是件好事栋寄。许多车型的定位都非常接近的,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格送寡疟,那么它们到底谁更运动校,谁更适合日常驾驶洽摔伙,谁的性价比更高呢勾仇九?今天我们就站在消费者的角度来分析分析烫疙熊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苫,马自达CX-5在价格上具有一定优势欠理,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内霉恨,其它车型在20.78-25.28万之间递潭算。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嘉懊梳,价格适中便小淬,而且动力和配置都很不错搔轻襄。反观翼虎龋椭篇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样泥零,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扰接,但翼虎胜在配置丰富兄沃畴、动力强劲吮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定赂唬嗡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万巩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色埂毛午,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比闻侩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压快,这听上去有点意思许尖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话隧蜗,那么结果显而易见汉拘苯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米航,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹陇富骸。然而消费者大可放心遍拎芬,CX-5的动力也绝对称不上弱市犊荡,尤其是市区行驶心龟斤,它的整体表现很轻盈啼撵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性充囊,没有涡轮发力时的突兀感继,这让它驾驶起来更为轻松羔。   无独有偶裂妈莫,两款车都采用了6AT变速箱旗赖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣顺呕。可惜的是促柬妙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棺诺愧。另外敦脆浅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现莫,常规的形式很容易操作敢侩堡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡淀疮性,并不易于操作境扦呐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想桔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嗜,与翼虎也有将近3米的差距猜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彼罐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芭令。   油耗向来是日系车的优势所在矩慕,CX-5的发动机压缩比高达13:1缮,并且装备了i-stop启停系统狡碧伎,这让它的节油表现比较突出离兜。在气温32℃鲍、全程空调龚甩、车载一人的情况下线湾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拨商,其中经历了畅通和拥堵等路况阮鼓复,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km险。同样路况下谅蜡咐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右酥稗粒,尤其在开空调的状态下窟酱,翼虎的油耗表现实在令人担忧藏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娟纲。   作为一款城市SUV晾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疯喀去,都采用了多片离合器式中央差速器铣,并带有四轮电子辅助制动唉熄逼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困承悼扁。从我们之前的测试来看僻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显半希,所以脱困相对轻松一些跑搂。不过在这里我们要告诫广大消费者募喊氏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逻岁谭,但两者的定位都是城市SUV旧匆修,越野并不是它们的强项靡漏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标四,油门踏板的脚感超迟、方向盘的转向手感告烙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要般喇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的离敦。值得肯定的是撅本僵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纯起,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跋灭。然而相比之下咖噬瑟,CX-5的整体感觉更加轻盈功,它开起来并不像SUV蔡鹿弦,车头的反应更快丝篡冲,油门踏板的调校也更加线性铂难轻,而翼虎整体感觉更加沉稳斗,底盘扎实派灿皮,但或许是由于整备质量更重的原因旦叭派,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显洁嘛。   就驾驶方面而言诫脊,CX-5给人的整体感觉是动力够用闭兄蔼、油门线性急、操控性出色勾逝撼,可以用“好开”来形容幌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拌淀,但翼虎的发动机输出并不线性成芭倦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度毖盗圃。另外词纺宪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉耐距合,加速吗风籍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显妮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车钙吕八。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑撬两、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质朴,放眼整个市炒洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鳖陆橙,基本上5个手指头就能数过来躲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者新罐。   有关于新款E级外观慌累、内饰及空间方面的介绍趴懦乔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 补罚桂。在我的这篇文章中袒,主要关注E260L动力方面的表现烩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机豁哨煎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW册版疗,最大扭矩则达到了310N.m褥。虽然排量并不大陪夕衫,但是通过加大增压值疲房,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手苫你。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谴癌技,对于这款变速箱登摊杭,我想大家已经很熟悉了菏款。只是我想再说一次假顶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型马,但在日常驾驶过程中炼式饶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子裁抢魄。大多数情况下温和拖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辑亢饲。   只有在深踩油门的情况下溃猾,E260L才会爆发出他凶悍的一面定。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邻伟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谁觅袜,你也可以说他动力输出不够平顺问篓翔。   一直以来案瞧,我都极为中意E级的悬挂调校说,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心潦确。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扒维慨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候慨疆,我挺惊讶的沏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窖汀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售悲童萄。可是仔细一想粟帅,也很难怪宝马会这么着急攻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”儡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品际诗。据悉办锈,宝马4系Coupe将在11月12日上市猛啼冻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影班袖。(注碎:为方便大家阅读献侗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坦跋,在你初见时黔坡输,很难相信自己会喜欢上他兔。因为你花痴于帅气拉风的外观吵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动躲酵虽,那么他的表现自然不会入你法眼淖腊缝。但时间久了侧,你发现再帅的外表也会看腻澄腺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷弘鞠唬,放松不下苗芹。这时夹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鹊裳娟、运动但不难受的座驾漂曝戊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搅必,除此之外娃,他还是一台很顾家的车硼奶。   没错模,他没有特别帅气的外表斡死,没有特别强悍的动力差派辣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嫩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻市锻。下面惟吼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解獭发。   ●车头造型犀利好磨排、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弗粗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌群菱泥,定位低于大众懊灌卑。现如今官清,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泛仇极,而伊比飒便与POLO出自相同平台创尝爸。因此在车长等诸多细节上橙府,两者都十分类似鼎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型溪夸笨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长呛豆饰、1.693米的宽度率到吧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大形脖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车悔脑,这点确实让我感到吃惊燎荒瘁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一甩惜。可以肯定的是搬,你无须对他的实用性产生怀疑酮彤芳。   你有没有发现浦仍,他的日间行车灯啡滦,很像同集团的老大哥奥迪A8闹己?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份委割。但毕竟闻缔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂雌绊,他的目光也需要这样嚣张缆碎穆。   从车侧过渡到车尾芬,顿时觉得唯刻,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格萌,从凶狠瞬间变成温顺惰每。我揣测不出设计师如此分裂的思路挂蔷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎握齐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垂,而在我们的制动测试中醛,他的表现也确实不负众望培哼。我写这段话的时候蚊戊皋,一名同事从我身后经过说了一句钵:“哎匈,这轮毂挺漂亮的”搬。确实娃裤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碘挖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名妇插,在我看来另外两位应该是300SL和964雹汾佳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100胃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膘淖呻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机懒辈。   直到1949年茨庭舌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功苇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时怪,速度竟达到每小时 132 英里巴骋黔,不仅完成了试车碎盖,还一不小心成了世界上最快的量产车型敢巳矫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夹啃,正当捷豹稳步发展的时候狗露毫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线售沽磋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失皋兑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺请,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中具副懈,英国国宝逞?人类想象力的结晶萎携?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美欺辆峭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颈漏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他从蹭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惺樊,正当捷豹稳步发展的时候逝负,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线税,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身内铺截,自内而外散发出优雅迷人的气质乌,在这份自信与优雅之中合,还蕴含着极强的力量感锑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典恫既涟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饶。   作为E-Type在21世纪的继任者罐乡楼,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感红灭淌,他更是一台纯粹的运动机器购,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代坡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信霉挟,刚刚我试驾的是一台量产车受添绵。即便是用再前卫的眼光去审视哗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劳喘,不过现实就摆在我的面前室弄架,它的的确确是一台量产车久啪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车光路。所以差淬纹,还是让我们先合隆下巴挽、收起惊讶怒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袱旱弊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年冈扭休,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念浑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发檄穿,而等待总是值得的淮篙呛,十年之后的今天勺熊评,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1不嘉。   ● 外观头通先:旨在降低风阻   关于XL1的外观蹦帮樊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它澎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拇,他们的心中只有一个目标挛秀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腻饺短,而你对XL1外观的种种惊讶与不解劲溪,也皆源于此东。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赴,轴距也只有2224mm呕仙鄙,如果用世俗的眼观去衡量阀,它甚至比一台大众POLO还要猩蓝豆怠,不过也正是因此欧杉,它才做到了POLO永远也做不到的慰瓮奥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拱狼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嗽够。   出于降低风阻考虑籍痞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低请,面对这样的设计宽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沸擦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碌揣纽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮檄脆诡,大众XL1的目的只有一个孟戏,那就是降低风阻温全。而为了达到这一目的筹枪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代杭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像藐虑,不过相比于传统的外后视镜习漂,如何掌控与后车的距离是个问题忌孝尺。   ● 结构敦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想度荆槽,除了完美的空气动力学设计外卫隘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嗡洼浦。作为一台重量仅为795千克的车型泡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料牌涂膊,约占车辆总重的21.3%胶看秦,除此之外脚境吉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糜筹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾句鲍,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀侄挡恰,复古而粗犷的外形钠级妓,彪悍的身姿痉诽币,经典的圆形头灯匣蒂寡,这些都是我选择它的理由瓦。那么在我稍作白日梦之后读眠,请各位看官赶紧打断我的妄想回喝巴,拉回到现实里搏叹,假如我的预算仅仅有二十几万的话妇晤恫,那么好了钮,牧马人买不成双,自由客或许能让我望梅止渴晦曝景。同样复古的外形颊祭,依旧是个好选择鲍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品穗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话稼叫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀础呜。单就车头来说羚铝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瞧。简单中又透露着经典的味道喷簧板。另外岭袭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捎,突出了力量感谅掠,Jeep的家族风格立马突显奖。   车的侧面造型同样如此风格弥尾段,走向笔直涵,简单饱满可姓推。当然不能仅仅介绍外观设计脓谅,作为一款SUV菏陶岗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的趟辈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碧,离地间隙205mm萄叮传,应对一般的越野路面足够了福伸。   车尾的设计十分简洁蚂囤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条腑酸,小巧又十分有力量感廓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鞋屡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞘褥。从总体上看驶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似邢。   本文导航撇堑细:" "  国人自古就有一种“侠”之情节皋对阔,而“侠”自古就有不同定义势摹魏,“言必行蒂闯,行必果桓,己诺必诚咀隧,不爱其躯替芹境,赴士之阨困关,千里诵义者也谓之侠”辆。他的形象亦正亦邪惊,游走于主流与非主流之间自成一派绣曹。随着近年来泡愁涩,国内越来越多的人们攘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时裸剧昂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撅孔,开始在国内市场发力辣。其中悔礁澎,路虎全新一代揽胜运动版栖是眉,向无数消费者展现了一种精神棵惩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神密课。   路虎全新一代揽胜运动版八宿却,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概楷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调施酶,它的独立特性被设计师完全释放萝踢量。如今鼻棱蛇,这款至今为止速度最快雇晌戈、相应最迅速捂、反映最敏捷的全新路虎抬沙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪炭撬虚,冲入国内汽车市掣┗场,夕阳下一人一车徘臣簿,古道中沧翠呻,说的是情义无价腊。谁人不为它心动韶改?路虎全新一代揽胜运动版九,驶入我们心中!   65年来锰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肖潮晴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”问挤侨。如今酗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惰片戎,再次席卷世界恋摧,那完美的车身比例撩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌全。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为如蔫:4850mm*1983mm*1780mm趟,前后轴距2923mm悉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹戚荡如,3.0 V6 SC汽油版HSL莲、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版衔桶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴谈反,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型衰呻窘。   姿态万千的路虎揽胜运动版独脾烘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度裂,无拘无束的气诚绨邸,气宇轩昂的出尘之表撂缺沛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹信范。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒夺,厚重的前脸磐微罚,配合后倾式格栅设计疗培萝,更突显了它的自信锋忿。发动机盖上两条凌线刚强有力拘授细,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹渭镭凑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情步楞挎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体灯藉惯。   车身侧面线条的风度也极不平凡末,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮态放旗,带有亮黑色指状套件僻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口茸,装有亮黑色装饰边的后视镜极存,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凑坡笺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂筏,这些铝合金结构的轮毂分为坡都祭:19英寸5辐式铝合金轮毂泄岁缮、20英寸5辐式铝合金轮毂禄、21英寸5辐式铝合金轮毂芳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蹲拔痘、22英寸5辐式铝合金轮毂钢,无论您选择其中任何一款伦,它都可以陪您乘风破浪械祁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐告,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联馆失,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中舍诧腊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯补墨,整个车尾看似简单却极不简单凸瞳畅。   本文导航苔:" "  1998年护耻,广州本田成立碳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁化,而时光推移安层串,今年9月12日赴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆丛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户小擂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁枫,我们今天将穿越时空忌角,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型翠。它虽然是日版右舵车型鸿,但3.3L/100km的平均油耗坡、双电机电动CVT凯胺彭、大容量锂电池软首泻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧掣苇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭男仆。   外观更加原汁原味撮督享:说到原汁原味刨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本睹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同需计玻,更运动冕兴深。混动蓝色特征宝:作为混动车型剑号第,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标按裁懒。   在下保险杠处瓶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻藏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节恰才,混动雅阁同样采用全LED大灯设计臀钮鳞。混动轮毂啊烹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志图陡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎逢溶掂,为节能更尽一份力醚煤。   本文导航记愤容:" "  就在前两周斧,我的同事刚从上海归来农矩巷,当时就是为了试驾上海大众的朗行炽蘑,而在不久后的今天彻,我来到了大理黄箔,依然是试驾一款来自上海大众的新车题挤峡,虽然我与我的同事地域不同疽季,但对于这两款车而言欧犁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来官,我不得不从朗逸说起橡妙,由于现如今大众拇辏块化的产品研发隘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品珐,朗逸锹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此娟锚,它们的关系算是孪生兄弟绢,反正我是这么理解的茸。   目前朗境的广告已经全线铺开腊搁,消费者的关注度也很高锚鹃烙,虽然我个人比较抵触奶燃肝常块化的产物(感觉个性不足)戈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寥,其次在10多万的紧凑级车里碉搬刷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了壁纲龋。所以销量方面自然也很喜人孔怒瞥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息彪烩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瞧吞痰。   从英文名来看驳齿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版誓讹,朗行的英文则是Gran Lavida浦,其实如果从相似度上来比较期,朗境与朗行更加接近驰喜,因为它们均属两厢车嗣。我想对于这样一款车来说虱恕,大家都不会有什么陌生感藏报,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍踏携毯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章细潭,我在上面也为你准备了延伸阅读戈唯,可以先行了解一下耽篙解。   说实话委峰,朗逸市挞卤、朗行烽绰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骸溶,让我来区分一下敖猎垢,估计我也需要片刻的停顿衬,因为它们实在太像了!就朗境而言竞饺送,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条父习弦,并将内部更换为蜂窝状造型叼塑,包围下部使用了黑色塑料竞趣,并加入跨级风格的银色护板力举,此外前雾灯变成了圆形很芜,以上就是全部它的特征了犀编碑。   既然定位于跨界车惹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吻,同时为了更加配合Cross风格袱懦兴,车顶还加装了行李架识悼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肉宝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识寂撩。粗犷的风格也体现在轮毂上定,样式上很难用语言准确的描述出来舌垒,总之很复杂瘁娶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理吞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)没嚏。   尾部的变化几乎与前部一致撕腔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鲤变未,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理漏驾,说实话就车尾而言画电,我感觉朗境比朗行好看了不少碎氮辟。其它方面再无不同抢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沫,转向灯熬、倒车灯倡、刹车灯还都是卤素的坡。   本文导航被寐涟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伙,所以无论是合资届坚磺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣唬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蝎,白领阶层翔,夫妻年收入有50万元左右拧,有房继,老公有车绿羡。实际上履讥,女主角目前也有一部老速腾车浦泛,开了已经7年准备换一台豪华SUV卧。这位女车主喜欢玩魏冲话,追求年轻穆瞪溪,注重外形聘,并兼顾户外逝净染,不喜欢纯越野车型齐,而购买价位瞄准了40-50万元领域杏爬诉。所以我们直接选择了宝马X3掣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较牟饯。   为了公平竞争圭忿,我们选择的车型如下劣嚷幌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啡淘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型糖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 泡耻,三车的价格虽然有些区别蒜盒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勘捂,所以三车实际购买价格差异较小盛化玖。   对比项目一泪旁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贩,特别是女性瘫,希望自己能买到一款好看的汽车父,就如同提包还有衣服一样却,特别是成熟女性连梧绒,尽管喜欢标新立异汕梧叙,但也更愿意接受时尚动感的类型据簿馈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯何季,相比以往方头方脑的设计江布,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少捞。更让人动心的是虫虱钙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素休,同时形象也不乏干练紧凑湘蹦创。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润迟毁,线条流畅扫桥摄,稳重而且动感庇伐疤,因此吸引了不少消费者画握匙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性讨,但2013款并非全无变化挨堪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计勺,此外还有大灯形状栏陷、前后保险杠管夹泰、尾灯告动、排气管方面都作做了一些细节上的调整拦氦骏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坦存须。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计饭,锋利的腰线械颗举,近乎方形的前后车灯捐,甚至连轮眉的造型都是方的惟,虽然它是一部纯粹的城市SUV雀,却似乎在它身上找不到什么曲线聊谐,因此在奔驰车型中也算是有个性的茎才。对于女性而言尉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嚏擅哇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面串玖,三车都不约而同配备了氙气大灯芹旁,区别就是磺弘,宝马X3采用了远近光分离设计甜颓入,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体编墨。另外拾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能杜。另外棠剧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悼佰,而宝马X3大部分车型则无此装备了。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面铝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哎,都50万元的车型票老查,自然都是配备比较好的轮胎品牌显校,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兽乔,这些方面倒也不用纠结疲播。另外需要说明的是号矩,宝马X3是没有备胎的临鹤,因为他采用了防爆轮胎晚泉,可以零胎压低速行驶一段距离菏拱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎骗案。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大洼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹顾涛,所以基本打成平手副。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型系,从两款车型的厂商指导价来看钡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)揣叛瀑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一闺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叫狗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”奴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要斜,这一点奔腾X80的确做到了挤台叮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念戒溃括,X造型的前脸具有很强的立体感孪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚理。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息踌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上潮枢牡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用宦钎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升岭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线素。轮廓清晰的六边形进气格栅洞,中网上三辐式的金属饰条勤洼偏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度仆俩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式然态巍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度轻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计敝乔,只要消费者能欣然接受小泡断,似乎一切也都无可非议咆茎哨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面藩,除宽度相同外釜,X80的长吝、高及轴距均占有绝对优势娃,反映到辆车的侧面造型上晴护,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形焕奉谋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态犬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缴功兑,上扬的角窗结合扰流板的装配立伯,使两款车型都增加了不少动感的元素壳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吐揭耐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吓惹同。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瓢腐九。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闲,饱满圆润的风格依然占据着主导耙豪。与X80的刚劲有力不同揭屯繁,ix35的线条运用更加柔和宽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力需陌揣。没有尖锐的棱角挥渴崎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素洗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象焦伦,飘逸的灯带向后延展蹿糙屏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神倾次。同时倒车灯的独立设计悸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一兜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变棋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下福,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目按怀。同样的手法也适用于尾灯哭滦籍,在原有基础上练难驴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入钡系椭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升详驶断。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂涪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色歧幻黎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赴工摆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17慕疙法,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响轻妹巩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格忻椒玻,在此提出表扬袒凹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒佃韶堑,或许在两年前事笺毛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准技耿,然而随着技术的进步敞匪缆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内釜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力辰,其中就包含奥迪R8妨。于是秆寺蜂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱洗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒恐捶,然而它的提升还不止这些赣恒慌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动荆料络,更换了全新样式的LED前大灯促石撕,眼神更加犀利断裁,尾灯的LED灯带也发生了很大变化牧燎桅,但我依旧很怀念老款车型的设计提,目光凶狠又容易让人接受柬里刺,新款车型的大灯尽管科技感更强想镣迟,但略微缺乏眼前一亮的感觉报佩癌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师露幢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠玖闹,如今又恢复三道杠的设计屋卤陆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响骇惨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妓沙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赤弘莱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蒂。此外骄豹,尾部排气管的造型也有变化蹈,新款R8采用了圆形排气管浑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调涧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成南开亲,排气声浪十分震撼绥其。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式丹炉蹲,加入了红色的菱形块设计沫长,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份稀匠。" "  作为自主品牌中的翘楚砍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高驰党,凭借可以比拼合资车的出色品质车,以及丰富的功能配置嘶仆井,上汽荣威品牌获得了更多的关注豁士。而旗下最为畅销的车型550钠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下龋,进而发力推出了新款车型蕾歪。涡轮增压与双离合的搭配组合悲瑞,现在已经不再是合资品牌的专属优势帛淘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恃毛控。   全新550在设计上的改变逼逞,其实并没有达到颠覆性的地步祁互,很多熟悉的元素仍旧得以保留兔川蹦,但对于细节设计的改变玛丘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沙。对于这款相对年轻化的产品来说秆炊式,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素罢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯耐翔,就是对于这个问题给出的最佳答案奴。   至于尾部的改变乌,全新550同样给出了相对应的答复溉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计结晤平,相比之前的分体风格卑副碗,这样的设计就要顺眼了不少会番倡,并且所营造出的动感效果也大幅提升蛊。圆润的造型设计肃铆杯,让全新550在视觉表现上平易近人垂才,没有浮夸的线条勾勒小付,也没有复杂的部件布局侵凭。   本文导航侣随势:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力教寞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题僵瓷嗅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蚕坞芥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据淌叮,但在上海汽车眼里层,以上的内容似乎已经成了陈年老调疚吝期,一款足够智能伺饺魂,智价比够高的车讳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车萌磁桅。随之诞生的会,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本煞洽屑,在经过近4年的进化过程中筋不,inkaNet系统经过一步步的完善和优化安部,如今呈现在我们面前的涩耿,已经是具备国际水准的一线产品饶坷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0票皑馁。相较之前的系统极澳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能感,操作也更为便利衰刨,相信会给我们带来全新的行车体验侯边。 本文导航船:" "  当您游走在欧洲的大街小巷妙,会看到各式各样的旅行车碗,但是在国内旅行车却成了稀有动物挡屎,由于对汽车文化的不同臣夯,国内的旅行车市场比较有限秋。在记忆中硷碍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宦肺溜,比如桑塔纳旅行车妈、马自达6 旅行车肃酮、凯越旅行车等等莱,但是它们都遇到了相同的问题婚锋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蒜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妓魄捞,根本不符合国人的审美标准告辱。其实恍,从功能与实用性的角度来讲伦码,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侮燎瞧。为了证明这个观点灿跋十,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称豁贰肉:A4 Allroad)烹肝,与它直面对话的是国产奥迪Q5炒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈女,作为SUV 车型班徐伸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实缺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”酮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”此,但是现在还未引入国内结还灰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型藏糕,其历史并不算长盆。2000 年毛读,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad伸健掀,那个时候雀琴秘,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足胶。当Q 系列相继推出后农剑拍,人们把目光都投向了内部空间充足幻泪科、驾驶视野良好的SUV恋塑团。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高共,